五月，油菜花終於全部化籽，個個飽滿圓潤，手摸著那一串串厚重的油菜籽，我露出了莊稼人最天真的笑容。打油的方法早在這幾個月中想出來，先命人將油菜果實摘下，趁著太陽大足足曬了十天，之後用布帛將油菜籽包起來，侍人踏上布帛狠狠踩，這樣好將黑漆漆的菜籽和皮分離，最後在侍人期待下將黑漆漆的小油菜籽全部裝進另外一個幹凈的白布帛裏。

回頭朝百十位侍人燦爛一笑，我賣弄玄機的問：“想知道我為什麽這麽看重油菜嗎？閉上眼睛，見證奇跡的時候到了。”，我是開玩笑的說著，結果我話一落人群中便傳來高揚的大喝聲，接著，所有人全部緊緊的閉上了眼。看著他們嘴角掛著的陽光的笑容，我突然覺得人生在世，如果能一直這麽簡單平凡著下去也很不錯。

“結打好了嗎，懸起來。”會心一笑，被此情此景感染，我不禁中氣十足的大喊了一聲，頓時，提前交代的他們便將十來個大白布帛高高成團掛在了大樹幹上。

“油缸準備！”話說，一個個大得可以裝進三個成年人的陶缸便被推到了高高掛起的大白布帛下面。

“好，現在，打開你們的眼睛，開始打油啦……”最後一句話喊出來，空間內便響起了參差不齊的撞擊聲。

所謂打油，就算將裝滿油菜籽的布帛懸掛於樹上，然後用一根大樹擊向白布帛，讓白布帛和樹相撞碾碎菜油籽，榨出油。

當晚，菜油香味飄滿了整座株林，摘下第一批收成的青菜，炒出第一批植物油青菜，每個人的臉上都掛上了驚艷的表情。菜油的香味可不是一般的膏脂所能媲美，膏脂出自動物，菜油出自青菜，一個油膩一個清香，在這個時代，我保證沒有菜油的先例。任由我的侍人驚艷著，我和侍女們將一大托盤剛炸出的南瓜杏仁餅端出來。

在這個時代，在我石磨還沒發明出來之前吃麥吃粟都是粒吃，根本不能粉吃，更不能用粉做出精致的糕點來，更更別說是用菜油來炸出粉做的糕點來。

看到我手中這一個個樣式精美香味撲鼻的糕點，我聽到了一大堆咽口水的聲音。嫣然一笑，在這座方圓有限的株林裏，我已經習慣了和他們打成一團，“別心急，今天是打油的豐收日子，絕對不差你們吃的。”。

吃穿住的問題得到完美的解決，我的主意打到了“行”上。

這個時候車有革車輕車駟車箱車輜車輦車，但是，刻意為女子設計的馬車卻沒有。株林雖小但若靠步行逛林子至少要走三個時辰六個小時，有的侍人上午要去林東下午要去林西，這來回一趟便是一整天，如此沒有效率的事有時候讓我等得很煩，手一拍，決定了，今後開始改善坐車問題。

要改善行車問題，第一件要做的事便是劃定行車通道，拿出株林平面圖，我和幾個禦者（即禦使車輿的人）陪乘（即隨主人一同坐車保護主任者）一塊閉門商量，終究在天黑之際劃出了一個環形車道。其實若要按照我的意思我是向參照都市的環形路高架橋設計，但被此時建築技術打敗，沒辦法只得放棄。

環形車道的好處就是到哪都方便，從中心往外拓寬，一圈一圈下來，從我的主樓到林外的荒地也不過一個半小時。

之後，繼續設計我的高級寶馬車，看著案幾上這一堆車馬的設計圖，我腦中靈光一閃，這箱車有點像後代的馬車，這輜車是使臣外出他國在路上寢臥用的，若是把兩者相結合，再加之以精鐵防禦，以後長途使用起來便可坐可臥可抗敵，百分百的神器啊。

心動不如行動，在我廢寢忘食的努力下，第一輛劃時代的高級寶馬車便做成了。

它的車頂上用了一把大傘般的華蓋，車輿四周用了三尺高的鑲花薄銅板圍起，只留下兩個左右開的方形小窗和半面左右開的銅門。原先想用精鐵圍的，但後來精鐵過於珍稀而我的馬車太大，沒辦法湊集到那麽多精鐵便只好用銅代替。車底板也是銅鑄，只是為了應付今後遇上的特殊變化，我暗自命人在車底設計了一個暗道，若遇強敵我便躋身車底中的暗道可逃過一劫，事後我是想著殺人滅口來著，但狠不下心來，只得給了些珠寶讓那個鐵匠帶著秘密離開株林。至於轅軸，我則用強硬的精鐵，畢竟對於一個車子而言，車轅和車軸是支撐一切的主動力，不得不用精鐵。

寶馬的大體就是這樣，內部你探頭往車看，有尺高的坐床，床後有五尺高的坐靠，坐靠我命人鏤刻了我的真人相，這是我的寶馬，自然要有點主人特征。床前有一尺的空間，見放著浪費，我便命人一左一右加了兩個薄銅罐，加蓋，這樣以後有糕點甜酒之類的小什物便可以放進去了。

外部駕車的禦者，我也為他們留下了一尺可以坐可以躺的小空間，且有半卷長幄可以替他們遮擋部分風雨，內部和我的差不多，只是比較小，也沒有我的那麽舒服，但和那些經受風吹雨打的禦者相比，我為他們設計的很人性化。

至於駕車的兩匹馬，選的當然是年輕力壯且全副武裝的馬，馬蹄個個都是精鐵所制，馬身也給它披上了輕薄的鐵衣，若是敵人來犯它也很安全。就連韁繩我都用是的金絲絞合而成，百分百質量過硬，無論敵人鐵劍再怎麽精悍也斬不斷。

四輪驅動，長五尺寬三尺高三尺半容量，做工精細，刻工華麗，華貴而不失內涵，且賦有主人特征，這輛寶馬車絕對是長途跋涉穿山越嶺的神器之作。

無視圍觀的人，我命荷華按照我床上席夢思的造法再為寶馬造了一個席夢思，之後，寶馬內部裝修完成，我卻突然對這輛寶馬失去了興趣。因為這寶馬再怎麽好，這車也開不出株林，過不上自由自在的日子。

之後，或許是命中註定，我迎來了第一次走出株林的機會。

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