一架青鳥號改進型空天飛機從玄武基地旁的玄武機場起飛, 這家青鳥改進型是走民用機路線。巡航速度和極限速度下降了許多, 但依然是協和號之後唯一準備服役的民用超音速飛機；同時這也將是飛行高度最高的民用飛機，最高高度可以抵達大氣層邊緣。除了這兩個大賣點之外, 還有一個值得宣傳的地方就是這架飛機支持垂直起降和空中懸停。

正因為這款民用飛機集合了諸多高科技元素, 所以這款飛機註定無法成為全民普及型飛機，而是針對高端人群出售的商務飛機。這款飛機對外的型號為“X100”，將由華夏商業飛機公司負責銷售。雖然華夏商業飛機還沒有正式接受訂單, 但是國內外客戶對於“X100”的興趣還是很大的。想想看, 在大氣層邊緣以超音速速度飛行，然後在這樣的飛機上舉辦一場空中派對，這無疑是很多錢多得沒有地方花的富豪們新的刺激選擇。

不過X100雖然還沒有正式接受訂單，但是玄武基地已經有好幾架用作自己的商務飛機。這次林錦麒搭乘X100前往燕京也是因為元老院的再次召喚, 畢竟美國人在關稅談判上的咄咄逼人已經讓華夏內部察覺到了一絲絲不尋常。而且國內也有意見認為華夏此時不應同美國撕破臉，可以適當妥協下。

X100降落在燕京西郊的一個小型機場, 然後一輛低調的黑色轎車就帶著林錦麒快速離開了。在車上，接待人員將一份簡報遞給林錦麒，同時他張嘴說道：“領導們想了解的是，如果我們減緩在電動車方面的普及速度來換取和美國政府的和解對我們未來是有利還是有弊？同時領導們還想了解的是, 如果這輪談判失敗了，美國政府的下一步舉措將有可能是什麽, 而我們又將如何應對美國政府的下一波打擊。”

林錦麒一邊翻閱著簡報, 這是最近今天談判的分析，以及相關機構搜集的來自美方內部的一些咨詢。另一邊林錦麒也認真聽著接待人員的話，然後大腦開始快速運行, 他在猜測美國人的打算到底是什麽。華夏和美國之間的貿易戰並不算多稀奇，雙方給對方加征懲罰性關稅也有好幾回，但最後還是選擇了互相妥協。

從國際貿易上說，最理想的狀態就是就必要順差也不要逆差，然後又達成了國際分工。但是這在實際上是不可能的，最早的國際貿易上，工業國家就利用“剪刀差”從非工業國家手裏攫取了大量的資源，這種吃相難看的國際貿易體系自然是很難長期維持下去的，而為了確保本國的國際貿易市場，西方發達國家終於決定在國際貿易上稍微講究點吃相。於是就有了“關貿總協定”和後來的“世界貿易組織”，雖然即便這樣還是有很多不公平，但是至少給了欠發達國家和發展中國家一個機會。

華夏對美國的國際貿易是出於順差地位，因為華夏低廉的消費品幾乎占據了美國絕大部分市場。對於儲蓄不多的美國人來說，價廉物美的華夏商品自然是最佳選擇。而美國對華夏的國際貿易則是逆差，這在於美國人對華夏比較有吸引力的商品還是高精尖方面。可是美國政府因為要遵守對華夏的“禁售”，所以真正吸引華夏的商品不許賣，而能賣的又沒有多少吸引華夏。

面對本國大量美元被華夏賺走，再加上華夏的廉價勞動力又將美國的工廠吸引走，所以美國和華夏之間的經濟矛盾也越來越嚴重。在美國，可能只有農產品利益集團和消費品利益集團才熱愛華夏，因為他們需要華夏的市場並且他們也在這裏賺得盆滿缽滿，而其他的利益集團對於華夏可沒有那麽喜歡了。且不說那些意識形態方面的沖突，美國各大工會組織和華夏的關系就非常糟糕。為什麽美國一到總統選舉或國會選舉的時候，所有的候選人都將“反對華夏”當作自己的招牌？因為這樣才能得到美國工人階級的支持，同時也得到精英階層的歡迎。

當林錦麒抵達元老院的開會場所時，元老們正在召開另外一個會議，所以林錦麒就在隔壁的休息室裏靜靜等待他們的結束。休息室裏有無線網絡，林錦麒通過虛擬專線網絡連接上了自己的人工智能小黑，他讓小黑立刻整理一份文件給自己，然後用郵件發給自己。

交代完小黑之後，林錦麒就開始自己查閱資料起來。等過了半個多小時，一個秘書打扮的人走了進來。他說道：“讓林博士久等了，領導們正在隔壁的會議室等著你呢。”

林錦麒起身整理了下自己的衣服，然後拎著自己家的SmartPad走進了隔壁的會議室。元老們的會議室並沒有外人想象中的那麽奢華，也不像某些影視劇裏表現的那麽科幻，事實上就好像是一個書房改建的適合大約十幾人聚在一起商量事情的房間罷了。

除了幾位元老之外，相關部會的首長和其他一些智囊也在這裏。由於會議室的面積本來不算大，所以這麽多人擠在這裏之後，會議室裏顯得越發擁擠。不過會議室雖然看上去很覆古，但是裏面的設備卻非常先進。至少排氣設備足夠強大，因為會議室內的空氣流通沒有任何問題，而且呼吸的空氣裏還帶著一絲雨後森林的感覺，看來空氣調節系統裏還增加了其他設備呢。

“這位就是林博士，這次讓美國政府頭痛不已的電力普及推廣計劃就是他主導的，而且相應的許多設備和技術也是他開發的。”一位元老向其他與會人員介紹了林錦麒。畢竟和那些長期留守燕京的智囊成員來說，林錦麒的相貌還是非常陌生的。“來，林博士，既然是你的計劃讓美國抓住我們不放，那麽你認為我們該如何應對美國政府的關稅威脅？”

“我的意見是不予理會。”林錦麒開門見山地說出自己的意見，然後會場內頓時有些細碎的討論聲。林錦麒找到一個秘書，通過他的幫助將自己的SmartPad投放到了會議室的大屏幕上。

“美國政府提出的交換條件就是四大車企來華夏設廠，借此希望我們放慢電動車的推廣速度。聽上去，美國政府似乎這次非常講道理，在撕破臉之前還是決定和我們做一次‘平等交易’。但問題是，這次交易是‘平等’的麽？

首先，來華夏設廠並不是對我們的施舍或援助，而是他們必須做的選擇。大家應該知道最近美國汽車行業內部資方和勞方的矛盾吧？很顯然，經歷過底特律危機之後的美國車企已經不想再繼續和汽車工會妥協下去了，他們已經決定‘魚死網破’了。這是最近三個月美國主要車企的一些動態，大家註意到了沒有？他們已經在轉移他們的工廠了，雖然墨西哥和菲律賓是他們的首選，但是華夏難道不也是一個可選項？

其次，美國車企來我國設廠之後，生產出來的車就一定是我們需要的麽？國家電網已經全國的基本布局，覆蓋面積已經達到90%左右。除非是某些地質條件極端惡劣的地方，我們的充電樁可以滿足所有電動車的充電需求。既然可以使用更廉價和更環保的電力，為什麽我們還要使用燃油車？

大家不要忘記了，我國可不是富油國。一旦我們開始增加對石油的需求，那麽歐佩克等組織又有了鉗制我們經濟的手段。我們這才擺脫了外國在能源和原料對我國壓榨的日子才多久，大家又想退回去了麽？”

“普及電力是我國重要的能源政策，這個不能變。我們已經有了更便宜和更安全的能源，為什麽要以危害國家安全的方式去使用傳統能源？”有元老認同林錦麒的觀點，並且也得到了其他元老的點頭認可。

“林博士，你覺得美國政府這次到底是佯攻？還是真的？如果是佯攻，那麽他們下一步真正要進攻的是我國的哪個方面？你又有如何應對建議？”

“美國政府不會為了保護他們的傳統汽車產業就和我們在經濟上全面開車的，因為這會得罪太多的利益集團。即便在汽車產業內部，傳統汽車行業已經是夕陽產業，電動車和混合動力車都在擠占傳統汽車的市場。

傳統汽車的銷量雖然在我國受阻，但是我國現在已經是全球最大和最具潛力的電動車市場。目前我國國產電動車產量不足以滿足國內用戶的需求，所以美國的電動車就為我們填補了高端市場的需求。因此，即便是美國汽車行業內部也不希望徹底得罪我們，因此美國政府的關稅威脅絕對不是為了他們的汽車行業。”林錦麒說道，“我認為美國政府虛晃一槍之後，真正的殺招將是我們的手機行業。

華夏手機產業聯盟與美國人發起的國際手機生廠商俱樂部之間已經有過一戰了，此後更是齟齬不斷。現在我們的手機已經在華夏、非洲和東南亞市場占據了絕對份額；在歐洲、南亞、中東也占據了領先地位；目前美國人的手機俱樂部大概只能保持美國、日本和韓國三個市場的份額了。甚至我們的手機廠商已經攻入了澳洲、加拿大、拉美等被美國人視為後院的市場。

手機關系的產業實在是太多了，比如半導體產業，這是全球目前最高精尖的產業，可以說是整個科技產業的火車頭；然後就是移動互聯網，移動互聯網是互聯網的下一個形態，因而誰掌握了移動互聯網的通訊標準，誰就是下一代互聯網的霸主；最後就是操作系統，在互聯網和智慧終端如此普及的今天，操作系統的歸屬權就意味著誰才是真正的世界領袖。既然關系到世界領袖的歸屬問題，我想美國政府上上下下都不會隨便應對的。”

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