大明立國之初，禁止通海。

洪武三年，罷太倉黃渡市舶司。

洪武四年，下令片板不得入海。

洪武七年，撤泉州、明州、廣州三市舶司。

洪武十四年，嚴禁瀕海私通海外諸國。

洪武十七年，禁民入海捕魚。

《大明律》規定：“凡將馬、牛、軍需、鐵器、銅錢、緞匹、 紗絹、絲綿，私出外境貨賣及下海者，杖一百……物貨船車並入官……若將人口、軍器出境及下海者紋。因而走洩事情者斬。”

有明一代，海禁遂成祖訓。

海洋經濟以及沿海人民的生計，都可以犧牲，而且必須犧牲。

1407年，鄭和擒殺陳祖義。

1477年，朝廷發現鄭和下西洋的一手資料被銷毀。

1523年，地方與日使發生寧波爭貢事件，中日官方貿易途徑亦被切斷。

1548年，朱紈攻克雙嶼島。

1559年，朝廷誘殺“凈海王”王直，留下遺言“死吾一人，恐苦兩浙百姓。”

從此海上武裝集團失去了控制，四出攻擊，東南沿海秩序大亂。

……

然而我們可以把眼光稍微放遠一點，去看看大洋的彼端。

1455年，葡萄牙被羅馬教皇授予海上霸主地位。

1494年，西葡簽訂托爾德西拉斯條約，瓜分歐洲以外的世界。

1522年，麥哲倫完成環球航行。

1559年，伊麗莎白一世加冕為英女王，後世稱為海盜女王。

16世紀三四十年代，葡萄牙全球殖民達到鼎盛。

16世紀末，荷蘭壟斷歐洲遠洋運輸行業。

……

那麽，大洋的此岸和彼端有交集麽？

1517年，葡萄牙入侵廣東，占據屯門島。

1553年，葡萄牙人入駐澳門，連接在馬六甲、蘇門答臘等小國進行侵占。

1564年，葡萄牙人與俞大猷聯合鎮壓林道乾柘林兵變。

……

縱向看，中晚期的大明王朝，帝國的榮光正在慢慢褪去。

橫向看，十六世紀的世界，大航海的風潮正在席卷全球。

有史論家說：在明代，對待海洋的態度，關乎每個人的身家性命，無論你是商人還是高官。支持海禁，抑或反對海禁，是兩條路線的殊死搏鬥。

最終遙遠的南疆也會卷入宮廷之爭，權謀詐術，刀光劍影，血雨腥風。

就像是永無止歇的海浪終會沖擊靜止不動的海岸線一樣，即使撞上灘頭，粉身碎骨。

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