第445節 (1)
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王八的性格和瘋子的性格，在森森溶洞裏，開始顯山露水。森森溶洞，我寫的很累。我知道自己不擅長寫這種風格的小說。但是有墓地茄聲的成功例子，我還是寫了。寫完後，我猶豫很久，寫成這樣的故事，大家會喜歡嗎。我開始患得患失。
還好，由於風格偏離得很細微，大家都沒察覺。一如既往的支持。我也松了一口氣。
走胎就寫的肆無忌憚，而且請出了我心中的偶像——雖然是個虛擬的偶像，但不妨礙我喜歡這個人物：趙一二。當趙一二出現後，我意識到，我已經給自己挖了一個大坑，結結實實地把我給坑了進去。後面的內容，就要靠我臨時的構想一步一步的寫下去。而不是如從前，把心中醞釀好的橋段輕輕松松的寫出來。這絕對是個很痛苦的過程。
事後的發展，證明我想錯了。這個過程，比我想象的要痛苦百倍。
每天要寫四千字，這個四千字的情節，都要在短短的幾個小時內構思，然後勾勒，再潤色寫出來。八個月，基本上每天如是，很少例外。
從失魂記趕屍記開始，情節開始誇張，我控制不住情節的走向。我沒時間控制。我只能這麽寫下去。真的是沒時間。寫東西，需要安靜，需要靈感，而我就在不安靜，煩躁的環境中，邊寫邊等待靈感的到來。
經常寫到一半了，就有同事邀我去購物或是玩耍。也有同事想借我的電腦看電影。也有竄門的同事坐在寢室裏和我聊天。這個時候，我能做的，就是中斷寫作。心不在焉地散步或是購物。等著晚點在更新。
巴基斯坦是個落後的國家，我能寫這個帖子，是在我有了屬於自己的無線電話機（用於上網）之後的事情。在此之前，我是蹭人家的電話機上網的。
現在我就很感謝我的一個朋友，他是我在巴基斯坦的一個同事。是他，把他的電話機無償的轉讓給我。他叫陳志，北京外國語學院的高材生，在工地上當翻譯。人很帥，有86年之後出生的女網友，可以考慮下，他還是單身。
於是我就安心的開始寫故事，真正的詭道系列，其實應該從走胎開始。從這個時候，我寫字，就是搜腸刮肚，絞盡腦汁地編排情節。一天天，一步步，兩眼一抹黑地往下走。
可是事情永遠都不可能一番風順。場外因素太多。我能克服工作的繁忙，也能克服靈感的匱乏。可是我避免不了客觀的因素。我的電話機所屬的網絡公司，停止服務。我不禁怨恨起這個落後的國家。但是沒辦法，我只能另尋出路。現在我要謝謝工地上另外一個朋友，他平時和我沒什麽交情，但是在我最需要的時候，他把他的手機借給了我。他的手機能夠通過PC套件，連接筆記本上網。這個朋友是個焊工，叫趙大偉。我很感激他，當時我拿到他的手機，激動得都忘了跟他說謝謝。我用他的手機，一直到他回國。
但是手機上網也很不穩定，也是網絡問題。到後來，我同時準備了兩個上網的設備，一個電話機，一個手機。電話機斷網的時候，就用手機，反之亦然。這個手機仍舊是找人借來的，趙大偉已回國。我另外有個好朋友，叫文占超，是個技術員。我厚顏無恥的把他的手機據為己有。把自己老掉牙的7260扔給他。沒辦法，誰叫我臉皮厚呢。
當我的上網硬件問題得以解決的時候，網絡又一次跟我鬧心。我無法在蓮蓬版發言了。這是服務器的問題。當時我還以為，是我的小說有敏感的情節，引起某些人的不滿，故意封殺我的ID。事後證明，我這是屬於太著急了，表現出受害妄想狂的癥狀。這就是一般的服務器問題，和人無關。
說起蓮蓬版，我一直不敢往這個版面發，原因很簡單：怕挨罵。我當時想了，要是有人在帖子裏罵我，這麽爛的故事，這麽拙劣的文筆也不怕丟人，發在這裏。
我就立馬閃人。
我敢在宜昌版發，那是因為混在宜昌版的都是老熟人，損幾句也無所謂。
還好，我的擔心，又是多餘的。蓮蓬版的網友也對我很客氣。讓我安心的發貼。當我因為服務器的問題，不能在蓮蓬更新的時候，眾多的網友都表示願意幫助我，替我把每天更新的內容轉發的蓮蓬版。我很感謝他們。他們是：羅睡覺DARKHAND08清澈蕩漾二合一紅盡綃00零蛋。我感謝他們的熱心。
可是老是這樣也不好，考慮到很多網友是通過手機看帖。而且是選擇的只看樓主的功能。最後我找到了裝B的菊花，讓他以我的IP上網，在蓮蓬發帖。這樣問題就解決了。一直到到我回國，菊花都無私的為我當一名搬運工。感激之情無以言表。
宜昌版這邊，幾個斑竹對我支持，我就不多說了，都是熟人。說多了反而見外。燕九幫我整了目錄，貼了封面，把文字刷藍。抽刀替我配音。我很感謝的。還有湖北版的石頭阿丁對，我的帖子也照顧有加。
當然我還要感謝，一直支持我的網友，是你們在帖子不停地為我加油，讓我有動力往下寫。名字太多，我不可能一一列舉出來。總之，我謝謝你們，你們的每一個回覆，我都認真的看了。若不是有你們的支持，這帖子在八月份，就可能結束了。當時巴基斯坦發水災，我們人心惶惶，我好幾次都下了斷更的決心，可是就是看到大家對這個帖子的喜愛，對我的支持，我就把太監的念頭，扔到九霄雲外。並且對自己說，無論如何，都要善始善終。絕不太監。
水災之後，這個帖子被宜昌的一個網友關註，他是個記者，網名是nipizi，謝謝他，他把對我的采訪，發到了宜昌最有影響力的報紙的周末版頭版頭條。於是百度百科，搜狗，360都有了《宜昌鬼事》的詞條。帖子在媒體的宣傳下，知名度提高了很多。我驚愕的看到，從九月份開始，點擊率每天都有十幾萬了。想想當初一萬的最終目標，恍如隔世。
很自然的，從九月份開始，有出版社聯系到我。我是個很隨意的人，也不把寫作當主業。覺得其中的一個編輯說話實在，能當個朋友，開出的條件，我也能接收，就把版權交給了他們。具體是什麽出版社，到時候，書出來了，大家就知道了。
剩下的就是帖寫完了。有網友在我結束帖子之後，誤會我是因為要出書了故意斷更。等到時候看到實體書，就會知道，我的確就是寫了這麽多。如果實體書和帖子有出入，那也只可能是刪除我的一些不必要的細節，更不會有什麽雙重結局之類的東西。畢竟我還是有點想寫續集的。
至於關於出書的問題，書沒有出版，我的心也是懸著的。畢竟我這種小人物，是從沒奢望過自己寫的東西竟然會成為鉛字。所以，我一直要等到手上拿著一本《宜昌鬼事》的實體書的時候，才敢踏實的相信這個夢想已成現實。
大家若是想拿到我簽名的書（原諒我厚臉皮吧），可以聯系裝B的菊花，和瑪蹄盒子兩位網友。他們真的是很無私的幫助我。而且一直要幫到出書。細節可以詢問他們。我就不多說了
故事就是這麽多，鬼事一寫的就是詭道的故事。寫到王八退出，瘋子掛名，金仲執掌。趙一二金璇子師兄弟去世，詭道的恩怨的確已經告一段落。
至於瘋子和張光壁之間的事情，那是後話。
如果有鬼事續集，瘋子和張光壁之間的鬥爭，肯定是主線。
如果有鬼事續集的話。
（宜昌鬼事完）
（雲舍）
宜昌鬼事Ⅱ 作者：蛇從革
延續宜昌鬼事1的情節，成為天下獨一無二的過陰人的徐雲風，終於接觸到了另一個世界，徐雲風發現，自己要面對的事情，完全超過了自己的想象，張光壁對他、對方濁的威脅無處不在，在巨大困難之前，徐雲風已經不可能尋求自己的好友——道術高強的王鯤鵬的幫助。孤獨的徐雲風將何去何從……
本書以《過陰》為主線長篇故事，摻雜宜昌的某些地方靈異故事作為短篇穿插於主線故事之間。
蛇從革是宜昌鬼事-作者的天涯筆名。真名徐雲峰，1977年出生於湖北省宜昌市城區伍家崗。他在宜昌某建築公司駐巴基斯坦工地上，為了排遣寂寞，2010年4月份起在天涯論壇上開始寫作名為《宜昌鬼事》的文章。不到5個月的時間，這篇文章在天涯論壇迅速走紅，截至2010年8月25日點擊量超過300萬，每天固定有7萬餘位讀者在閱讀。
宜昌鬼事Ⅱ 一 紅花套加油站靈異事件
紅花套加油站去年發生的那個事件，估計現在已經在宜昌流傳的沸沸揚揚了，畢竟現在有了網絡，什麽事情都傳得比較快。
宜昌從猇亭過長江就是紅花套，紅花套過去就分了兩條路，一條路是往長陽的，另一條路就是往宜都方向。這個加油站就在往宜都一公裏的方向新開的中石化加油站。
從春節前開始，就有幾個宜都的網友跟我說起過這件事情。這個事情比較恐怖，當時給他們給我說了，我就了點興趣。
我把幾個人的說的版本綜合看了看，發現說法大致都差不多。除了部分細節有點出入，大體過程都是一樣的。
說是早上的時候，加油站的員工交接班，清點鈔票的時候，發現有兩張冥幣在裏面。於是加油站的員工就起了疑心，怎麽會有冥幣。如果是假鈔就還罷了，估計是加夜班的員工瞌睡來了，沒註意就收了，或者是疏忽了沒有用驗鈔機檢驗。
當然開始大家都以為是同事之間的惡作劇，故意放兩張冥鈔進去，開個無傷大雅的玩笑的。可是清點錢的數額的時候，就又發現，根據加油的計數，還就真的少了兩百塊。這下就不是開玩笑這麽簡單了，雖然兩百塊不算多，可是也算是公款的數額少了，問題的性質就變了。
於是加油站的領導就去詢問上夜班的員工，上夜班有兩個，其中一個是女的。上夜班的員工當時就急了，錢是小事，偷公款就是很嚴重事情。
上夜班的員工矢口否認是自己的過錯。說自己上夜班熬夜，精神不好，偶爾打個瞌睡是正常的，但是做天晚上加油的時候，都是把錢看清楚了的，都說如果是自己把冥鈔放進加油款裏，更加不可能，就算真的想做這種事情，也沒得這麽傻。
這下大家才猛然意識到，這個事情真的很有可能很古怪。
氣氛就變得異樣，大家都在揣測，這兩張冥鈔到底是這麽來的。
事情到了這步，也沒有別的辦法了，就只有把監控錄像調出來看。
於是就從那個夜班接班開始看起。
紅花套是個交通要道，晚上加油的車輛不算少。從錄像裏看的很清楚，上半夜加油的車輛比較多，上夜班的員工忙碌起來，也沒得什麽瞌睡，看起來精神也很好，收錢的時候也很仔細。應該不可能看走眼。
錄像就一點點的往後放，沒有加油的過程就快進過去，有車進來加油的時候，就慢慢播放，看細節。
看的時候，就有員工開始說了，這個加油站建的地方，不是個好位置。當年這裏就到處是土包，是當地人專門埋人的地方。說是間加油站的時候，就挖出過死人的。都是很多年前，埋下去的死人。時間長了，也沒得管。關鍵是不止挖了一個死人骨頭出來。也就是說，加油站這個位置建的地方正在一片亂墳崗的正中央。
本來大家看錄像就很緊張，有人這麽一說，所有人都緊張起來。
膽子小的人，都害怕的不敢往下看，只有昨晚上夜班的員工和領導還有幾個膽子大的人堅持看下去。
錄像上的畫面就是一輛又一輛的車開進來，員工跑過去招呼，然後加油、收錢。有的還要帶著司機到值班的地方開發票。
一切看起來都很正常。
不過恐怖的氣氛卻越來越濃厚。
錄像到了圓鐘之後，淩晨的時候，終於出現了一個不太一般的畫面。
上夜班的一個女員工，慌慌張張的跑到加油櫃的地方，然後拿起油槍，對著空氣舉著。油槍裏的油汩汩的往下流。
本該有車停著加油的過道上面，什麽車都沒有，只有空氣。
這個畫面一出來，所有人都嚇得不敢做聲，那個當事者當時就呆住。
“是不是晚上太累了。產生了幻覺？”領導問那個女員工。
女員工什麽話都說不出來。傻傻的站著。
過了一會，那個上夜班的女員工就說：“我記得那個時候，真的是有一輛車讓我加油的，可我怎麽可能把油往地上加。”
這句話一說，大家就連忙往加油的地方跑，去查看。果然就有人在驚呼：“油全部流在地下！”
領導就問，“地上有油，你們上班都在搞什麽哦，都沒看見嗎？”
所有人都說沒看見，只是現在才看到。
現在大家就仔細地看地上的油，那油流到地上，並不是散開的一灘，而是有方向的蜿蜒流淌，由於時間久了，油揮發，只留下這道印子，非常淺，如果不是現在仔細的看，還真的不容易發現。加油站的水泥地面是非常平整的，可是流在地上的油，流得很有方向，可是地面上並沒有坑槽之類。
那就只有一個可能了，流在地上的油，是被某個力量牽引，有意識的帶過去的。
有膽子的大的人就順著油流的痕跡找，最後看到那油的痕跡在距離加油處幾十米外公路旁的水溝裏結束。而且那水溝裏還剩著一攤油。
這下大家都怕了，有人就說，“這是不是晚上陰間過的靈車來加油的哦。”
有人就問：“既然來加油，那油流到地下是怎麽回事？”
那個懂點行的人就說：“陰間的靈車本來就是在地下走的撒，不流到地下，怎麽加的上！”
較真的人就又問：“那靈車在地下，怎麽會跑到地上來找***加油列？”
這下大家都不說話了，都看著***——那個給空氣加油的女員工。
那女員工就克服恐懼，抖抖瑟瑟的慢慢回憶昨晚的情形。
現在她隱約能想起一點了，她回憶，大致在那個時段，自己的確困了，坐在房間裏打盹，模模糊糊的看見有車開進來。出於職業的反應，就走出去，看到來了一輛車，停在加油櫃的旁邊，車上沒有下來人，她就朝車頭的方向問，要加多少油。
車窗裏伸出一個手，手上拿著兩張一百塊的鈔票。她拿過錢，仔細看了看真假……
女員工說到這裏，大家就又回到監控錄像旁邊看，果然看到錄像上女員工快步走到加油櫃旁邊，站在那裏停了一會，應該是在問加多少油，可是女員工的身前並沒有任何車輛，就是空蕩蕩的空氣。可是不知道怎麽回事，就看到女員工的胳膊在空氣中晃了一下，然後低頭看著手。這很明顯，她沒有撒謊，她真的是在收錢，然後辨別錢的真假。
領導讓錄像定格，仔細看女員工手上的東西。
由於錄像的角度問題，攝像頭是從女員工的肩膀靠後的方向照過去的，只能斜斜的看到她手上一點東西。大家就緊盯著觀察。
看了好大一會，有人就喊起來：“她手上拿的不就是冥鈔嗎？”
因為這個時候，那個女員工正在仔細的看鈔票上的金屬線和水印，可是她手上拿的鈔票卻是草紙，雖然只看到一角，但上面任何圖案都沒有，根本不是百元大鈔。
看錄像的人連忙又把那冥鈔拿過來看，可是那個冥鈔並不是黃色草紙，而是模仿人民幣做的冥幣。
這下所有人都嚇得夠嗆。
於是接著看錄像，畫面上的女員工還在煞有其事的把黃裱紙拿著攥在手上，走到通道下，手還在空氣中扒拉的兩下，按照她的作法，應該是在開油箱，然後去拿油槍，對著那個方位。
接下來就是手一動不動，油槍裏的油汩汩的往下流……
“你當時沒看到油流到地上嗎？”有人問女員工。
“我明明是加到車子裏面的。”女員工大喊，“我明明收的是真錢，兩張一百的真錢。”
“那車是什麽樣子的？”又有人問道。
“我不記得了，好像是個面包車，也好像是轎車，黑色的轎車……”
“那車裏的人跟你說了什麽沒有？”
“什麽都沒說。”女員工說道：“就是一個膀子伸出來，遞給我錢……後來加完油車就開跑了，什麽話都沒說。一句話都沒有說。”
“你還看到車裏坐了什麽人沒有？”又有人問。
“車子黑洞洞的，什麽都看不到。裏面也黑的……”那女員工忽然又大聲說：“我想起來了，那輛車子根本沒有輪子，我當時還想了一下了，不過以為自己看錯了。”
現在沒人問女員工了，因為大家都看到錄像畫面上一個黑影子越來越明顯。那個黑影子方方正正，是個長條形的，大家都看明白了，就是個棺材！
宜昌鬼事Ⅱ 二 甲戌年渡口沈船
寫了紅花套加油站的事情，我突然又想起來另外一件事情了，發生的地方距離紅花套不遠，就是古老背輪渡的事件。
這個事件，我在鬼事一裏面提到過，只大致的提了一下。沒有講的很仔細。後來也是有網友，看到了我寫的帖子之後，跟我說起過這個惡性的事故。讓我對這個事件有了更深的了解。
但是其中有一個人，對我說的，和別人不一樣，讓我當時很是毛骨悚然了一陣子。因為當時已經把這個事故講過了，我就沒把他對我說的事情收錄到鬼事一裏。
但他所說的那個事件，讓我印象非常深刻，我當時答應他，如果條件成熟，我會把他說的這個事情寫出來。
現在是時候了。
甲戌年，也就是一九九四年，按生肖算，是狗年。
農歷是六月初一，也就是公歷七月九日。
官方的記載是“7.9重大事故”。
現在大家都應該知道，我說的是那件事故了。
一九九四年的七月九日，猇亭古老背渡口往紅花套的輪渡上，一輛大客車從輪渡上滑進長江，造成一人失蹤四十九人死亡的大事故。
九十年的時候，我在沙市上學，每年數次來往於宜昌和沙市之間。每次開學放假，我都會乘坐長途客車，行走在318國道上。當然要路經猇亭。
我每次從沙市回來，坐車到雲池的時候，就能從山頂上看到寬闊的江面。長江從磨盤往下，就非常開闊了。那時候我最大印象就是長江被汙染的很嚴重，江面上漂浮著大片大片的白色泡沫，骯臟惡心。這些汙染物都是從造紙廠排出來的。聽說長江這麽嚴重的汙染，被美國的衛星都給拍攝出來。
當年事故發生後，很快在宜昌傳開。這個事情太大，很快流傳開來。
我當時在宜昌，和初中時候要好的同學在一起聊天。他說的他姐姐的同學就在車上，但是他們的運氣好，就坐在車門附近，看到車慢慢滑動的時候，就機靈的跑下來，躲過一劫。
然後關於事件的種種細節成了坊間的談資，我也聽了很多。
說是客車出事是因為，司機下車的時候，忘記了拉手閘，客車在輪渡上由於晃動的緣故，車輪松動，慢慢滑向長江。還真是巧了，輪渡上那天剛好沒有把前方的船板升起來，於是客車就順著滑進了長江。
並且那時候是汛期，長江水大得很。
聽說裏面的乘客發現不對勁的時候，都驚慌失措，在裏面胡亂的擠來擠去，最後反而都擠不出來。有一個幸存者就太幸運了，他本來坐在客車的正中央，當時也不知道到底發生了什麽，就被人擠來擠去，擠來擠去，竟然在客車下沈前夕，給擠了出來。
這只能說明此人命不該絕，或者說是閻王爺收人的時候，名冊上沒有這個人的名字。只能這麽解釋了。
還有聽說，客車打撈起來後，裏面的屍體擁擠在一起，形狀都很不堪。其中有一個卻是端端正正的坐在座位上，沒有任何臨死前的掙紮和慌亂。
更還有在地區醫院做了手術，剛出院回家的。沒想到躲過了手術臺的劫難，卻沒躲過長江的兇惡。
罹難者大多都是在宜昌讀書的大中專生，都是五峰宜都長陽的，五峰長陽這些都是貧困縣，普通人家培養一個大學生和中專生出來的確不易，可惜就這麽拋灑了。真是可惜。
還有人本來買了這趟車的車票，卻在上車的時候，擠不上去，掉了車的。這人也真是幸運。
這個事件原因就很清晰了，客車超載，車輛維護不到位，司機責任意識淡薄，輪渡沒有做好相應的安全措施。導致了這件事情的發生。這不是天災，這是人禍。
現在我來說說，另外一個說法，一個網友對我說的事情。當然這只能算是一個無中生有的詭異怪談，不算得正經的說法。
出事的那天是六月初一。
在出事前七天，也就是五月廿四的時候。古老背長江對面一個村子裏死了人。那一家人比較有錢。在送死人上山的那天，專門開了一輛車去買草紙和殯葬用品，送到墳上去燒。
那輛送殯葬用品的車，是個小型的貨車，順著江邊的路開，開到距離渡口不遠的地方，突然就出了車禍，自己翻了。沒有和別的車對撞，也沒有撞人，就是司機自己給開翻了，不過車上的人都沒有受傷。
就是放在後廂板上的一堆草紙和殯葬用品都翻到江邊。
這種事情，就算是比較邪了。當事人都覺得奇怪，然後後怕。交通部門收拾了貨車也走了。
留下一堆草紙、花圈、紙紮的東西堆在江邊。
沒有人敢去收拾這些東西。都害怕，不敢去收拾。
那堆東西就一直堆在那裏，風也沒吹走，也沒下雨打濕。當地的老人都警告旁人，千萬不要動這個東西，這對東西非常不吉利。可是問為什麽，卻沒人說的上來。
那堆草紙、花圈等事物就那麽靜靜的堆了兩天。突然一個瘋子，走到江邊，嘻嘻哈哈的在那裏玩耍。玩到旁晚的時候，不曉得從那裏弄來火柴，把這堆草紙花圈給點燃了。
當這堆東西燃燒起來，火光升起的時候，當地的老人都嚇的夠嗆，都說這不是好事，肯定是要出大事了，一下子燒這麽多紙，要死多少人啊。
那個瘋子，還意猶未盡，在火堆旁邊高興的又是笑，又是跳。
幾個年輕人忍不住，跑過去把那個瘋子給教訓了一頓。
當時只是說這件事情很蹊蹺很邪性，可是都不知道會發生什麽，當地人就有點災難臨近的氣氛。
果然不出幾天，輪渡上就出了這個大事件。一下子死了四十九個人。
這下當地人才如夢初醒，連忙去打聽。原來那一車草紙和花圈的數字，都是有講究的。有七個花圈，應了七七四十九之數。而且這些草紙和花圈本來要去燒給那個死人，也是四十九歲病死的。買草紙和花圈等紙紮物事的錢剛好是四十九的倍數。
他們又去找那個瘋子，卻找不到蹤跡，原來那個瘋子不曉得是從那個地方來的流浪漢，在出事前在江邊游蕩了個把月，出事之後，就沒了蹤跡。有人說那個瘋子在出事的當天也失足掉進長江裏淹死了，屍體還在宜都翻上來，被公安局拖上來了。也有人說，那個瘋子根本就沒死，在出事的當天，看著客車滑進長江的時候後，突然非常安靜，呆呆地看著事故發生到結束，然後慢慢的走了。還有人說，那個瘋子根本就不是人，而是閻王派來收魂魄的。出事的那天晚上，有人看見他帶著一群人走在公路上……
眾說紛紜。
我永遠都忘不了那段播放在三峽電視新聞上的畫面。在漆黑的深夜，那輛陰森詭異的客車被吊纜拽起，慢慢從長江裏升起來。裏面全部是僵硬的屍體。新聞的聲音只有嘈雜的人聲和嘩嘩的江水聲。
讓人不寒而栗。
宜昌鬼事Ⅱ 三 防空洞 1
防空洞
我初中時候去過的那個防空洞，原來很多記憶已經隱藏，現在有慢慢回想起來。
宜昌有很多防空洞。
大家都知道就是鐵路壩的地下商場，以前就是防空洞。現在東門的地下商場，不知道是不是防空洞改建的。兒童公園裏面的人防設施，前些年，聽說開放了一截，好像經過改建，成了個游樂景點，搞了幾天，就沒了音信。
我要說的防空洞是我初中學校旁邊的那個巨大覆雜的地下洞穴。
我的初中是一個大型國有企業的子弟學校，學校位於這個單位的居民區正中。
宜昌的地形是丘陵，這個國有企業占地在長江和東山大道之間，占地面積有幾平方公裏。靠夷陵路靠近江邊的地段，地勢很低，東山大道這邊是往北山坡的方向，所以地勢就高。家屬區的成片的平房和密密麻麻的樓房，就順著這個山勢修建。
我要說的防空洞，就在家屬區的地下。我就從洞口開始說起。防空洞有五個洞口，當然也許還有更多的洞口，只是沒有被我們找到。我上的圖，所描繪出來的部分防空洞走向，只是一個部分而已，僅僅是一個部分。因為在中心醫院的門診樓和住院部之間的小坡上，也有個洞口，現在那個洞被當做香蕉的儲藏倉庫，我很小就看到，我能猜測到整個支洞絕對和我初中去過的那個防空洞是連著的。還有在如今的江海路原址上，以前有個餐館就是用的防空洞的地方。但是我當年在防空洞裏尋找了很久，都沒發現這個通往這個兩個洞口的道路。但我堅信，絕不是沒有，而是因為我沒找到。
更加遠的是，我在勝利三路和勝利四路之間的工人新村裏也看到過防空洞的洞口。
這說明，我說畫出來的整個防空洞走向圖僅僅是一個巨大防空洞布局的一部分而已，很小的一部分。如果我設想的沒錯，整個防空洞系統占據了從十三碼頭到勝利四路（接近兩公裏長），夷陵路和東山大道之間（約半公裏寬）這一片面積達一平方公裏的地下。因為這塊區域原本就是一個山丘。這個山丘在如今的港窯路開始升起，到了勝利四路如今的城昌怡園靠夷陵路這裏又恢覆到平地。但是往白龍崗方向，山丘的西北部分和宜昌城區內最高地勢東山連到一起。
有時候我甚至猜想，是不是宜昌所有的地下工事實際上都是一個相互聯系的整體呢。防空洞修到勝利四路和東山大道的交界處，很有可能有支洞和白龍崗的地下防空洞聯系上，而白龍崗的防空洞肯定是東山地下防空工事的一個組成部分。
我上初中開始，就和同學對學校操場邊的一個洞口很感興趣。這個洞口在司號臺的旁邊，洞口嵌在一個陡坎下面。陡坎上是平房教學樓。這個洞口外面都是垃圾和雜草。從洞裏流出一些臟水，到洞口去看，就看到裏面都是爛泥和臟物。所以很長一段時間內，我們都沒有進去過。
後來，我們實在是忍不住好奇心，拿了電筒往裏面走，其實洞裏還是有幹燥的地方，勉強能夠走的。這個洞穴走了有個五六十米，就不能再走了。因為前方的洞穴突然方向向下，在我們面前，就是一個水坑。無法往前走。當然也無法想象，這個防空洞被水淹掉的洞穴，到底通往何處。
這是我們鉆的第一個防空洞（在圖上是“入口E”）。沒什麽古怪的地方。後來我們躲著老師抽煙喝酒，那裏是很合適的去處。
初一的下半學期，我們發現了另外一個洞口，這個洞口的地勢要高一些，在子弟學校小學部的操場旁邊，要翻過一個院墻，院墻這邊是個陡坡，所以我們很容易翻過去。
這個防空洞的洞口，就架在院墻和土坡之間。第一次去的時候，防空洞有鐵柵欄門，門上掛著一把大鎖。我們在柵欄門口探了探，看見洞裏面黑洞洞的，視線所及，只有幾米深。再靠裏面就看不到什麽了。
當時也沒多想。沒有進去（這個洞口就是我圖上標註的“入口A”）。
後來我的同學老曲告訴我，想不想到防空洞裏去看看。我們都是十二三歲的小孩，當然對這洞穴非常好奇。我就說，有門鎖著呢。老曲就說，門早就被人拉斷了一根鋼筋，可以鉆進去。
我跟著老曲從鐵柵欄中間進去了，往裏走了幾步就不敢再走。這裏靠近洞口，光線充足，在光明裏，我和老曲的膽子還是大一點。再往內就很黑暗了，模糊的看到防空洞的甬道向內延伸，右手邊還有個岔洞，也是黑洞洞的。我們不敢往裏，就在這裏逗留了一會，然後出
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還好，由於風格偏離得很細微，大家都沒察覺。一如既往的支持。我也松了一口氣。
走胎就寫的肆無忌憚，而且請出了我心中的偶像——雖然是個虛擬的偶像，但不妨礙我喜歡這個人物：趙一二。當趙一二出現後，我意識到，我已經給自己挖了一個大坑，結結實實地把我給坑了進去。後面的內容，就要靠我臨時的構想一步一步的寫下去。而不是如從前，把心中醞釀好的橋段輕輕松松的寫出來。這絕對是個很痛苦的過程。
事後的發展，證明我想錯了。這個過程，比我想象的要痛苦百倍。
每天要寫四千字，這個四千字的情節，都要在短短的幾個小時內構思，然後勾勒，再潤色寫出來。八個月，基本上每天如是，很少例外。
從失魂記趕屍記開始，情節開始誇張，我控制不住情節的走向。我沒時間控制。我只能這麽寫下去。真的是沒時間。寫東西，需要安靜，需要靈感，而我就在不安靜，煩躁的環境中，邊寫邊等待靈感的到來。
經常寫到一半了，就有同事邀我去購物或是玩耍。也有同事想借我的電腦看電影。也有竄門的同事坐在寢室裏和我聊天。這個時候，我能做的，就是中斷寫作。心不在焉地散步或是購物。等著晚點在更新。
巴基斯坦是個落後的國家，我能寫這個帖子，是在我有了屬於自己的無線電話機（用於上網）之後的事情。在此之前，我是蹭人家的電話機上網的。
現在我就很感謝我的一個朋友，他是我在巴基斯坦的一個同事。是他，把他的電話機無償的轉讓給我。他叫陳志，北京外國語學院的高材生，在工地上當翻譯。人很帥，有86年之後出生的女網友，可以考慮下，他還是單身。
於是我就安心的開始寫故事，真正的詭道系列，其實應該從走胎開始。從這個時候，我寫字，就是搜腸刮肚，絞盡腦汁地編排情節。一天天，一步步，兩眼一抹黑地往下走。
可是事情永遠都不可能一番風順。場外因素太多。我能克服工作的繁忙，也能克服靈感的匱乏。可是我避免不了客觀的因素。我的電話機所屬的網絡公司，停止服務。我不禁怨恨起這個落後的國家。但是沒辦法，我只能另尋出路。現在我要謝謝工地上另外一個朋友，他平時和我沒什麽交情，但是在我最需要的時候，他把他的手機借給了我。他的手機能夠通過PC套件，連接筆記本上網。這個朋友是個焊工，叫趙大偉。我很感激他，當時我拿到他的手機，激動得都忘了跟他說謝謝。我用他的手機，一直到他回國。
但是手機上網也很不穩定，也是網絡問題。到後來，我同時準備了兩個上網的設備，一個電話機，一個手機。電話機斷網的時候，就用手機，反之亦然。這個手機仍舊是找人借來的，趙大偉已回國。我另外有個好朋友，叫文占超，是個技術員。我厚顏無恥的把他的手機據為己有。把自己老掉牙的7260扔給他。沒辦法，誰叫我臉皮厚呢。
當我的上網硬件問題得以解決的時候，網絡又一次跟我鬧心。我無法在蓮蓬版發言了。這是服務器的問題。當時我還以為，是我的小說有敏感的情節，引起某些人的不滿，故意封殺我的ID。事後證明，我這是屬於太著急了，表現出受害妄想狂的癥狀。這就是一般的服務器問題，和人無關。
說起蓮蓬版，我一直不敢往這個版面發，原因很簡單：怕挨罵。我當時想了，要是有人在帖子裏罵我，這麽爛的故事，這麽拙劣的文筆也不怕丟人，發在這裏。
我就立馬閃人。
我敢在宜昌版發，那是因為混在宜昌版的都是老熟人，損幾句也無所謂。
還好，我的擔心，又是多餘的。蓮蓬版的網友也對我很客氣。讓我安心的發貼。當我因為服務器的問題，不能在蓮蓬更新的時候，眾多的網友都表示願意幫助我，替我把每天更新的內容轉發的蓮蓬版。我很感謝他們。他們是：羅睡覺DARKHAND08清澈蕩漾二合一紅盡綃00零蛋。我感謝他們的熱心。
可是老是這樣也不好，考慮到很多網友是通過手機看帖。而且是選擇的只看樓主的功能。最後我找到了裝B的菊花，讓他以我的IP上網，在蓮蓬發帖。這樣問題就解決了。一直到到我回國，菊花都無私的為我當一名搬運工。感激之情無以言表。
宜昌版這邊，幾個斑竹對我支持，我就不多說了，都是熟人。說多了反而見外。燕九幫我整了目錄，貼了封面，把文字刷藍。抽刀替我配音。我很感謝的。還有湖北版的石頭阿丁對，我的帖子也照顧有加。
當然我還要感謝，一直支持我的網友，是你們在帖子不停地為我加油，讓我有動力往下寫。名字太多，我不可能一一列舉出來。總之，我謝謝你們，你們的每一個回覆，我都認真的看了。若不是有你們的支持，這帖子在八月份，就可能結束了。當時巴基斯坦發水災，我們人心惶惶，我好幾次都下了斷更的決心，可是就是看到大家對這個帖子的喜愛，對我的支持，我就把太監的念頭，扔到九霄雲外。並且對自己說，無論如何，都要善始善終。絕不太監。
水災之後，這個帖子被宜昌的一個網友關註，他是個記者，網名是nipizi，謝謝他，他把對我的采訪，發到了宜昌最有影響力的報紙的周末版頭版頭條。於是百度百科，搜狗，360都有了《宜昌鬼事》的詞條。帖子在媒體的宣傳下，知名度提高了很多。我驚愕的看到，從九月份開始，點擊率每天都有十幾萬了。想想當初一萬的最終目標，恍如隔世。
很自然的，從九月份開始，有出版社聯系到我。我是個很隨意的人，也不把寫作當主業。覺得其中的一個編輯說話實在，能當個朋友，開出的條件，我也能接收，就把版權交給了他們。具體是什麽出版社，到時候，書出來了，大家就知道了。
剩下的就是帖寫完了。有網友在我結束帖子之後，誤會我是因為要出書了故意斷更。等到時候看到實體書，就會知道，我的確就是寫了這麽多。如果實體書和帖子有出入，那也只可能是刪除我的一些不必要的細節，更不會有什麽雙重結局之類的東西。畢竟我還是有點想寫續集的。
至於關於出書的問題，書沒有出版，我的心也是懸著的。畢竟我這種小人物，是從沒奢望過自己寫的東西竟然會成為鉛字。所以，我一直要等到手上拿著一本《宜昌鬼事》的實體書的時候，才敢踏實的相信這個夢想已成現實。
大家若是想拿到我簽名的書（原諒我厚臉皮吧），可以聯系裝B的菊花，和瑪蹄盒子兩位網友。他們真的是很無私的幫助我。而且一直要幫到出書。細節可以詢問他們。我就不多說了
故事就是這麽多，鬼事一寫的就是詭道的故事。寫到王八退出，瘋子掛名，金仲執掌。趙一二金璇子師兄弟去世，詭道的恩怨的確已經告一段落。
至於瘋子和張光壁之間的事情，那是後話。
如果有鬼事續集，瘋子和張光壁之間的鬥爭，肯定是主線。
如果有鬼事續集的話。
（宜昌鬼事完）
（雲舍）
宜昌鬼事Ⅱ 作者：蛇從革
延續宜昌鬼事1的情節，成為天下獨一無二的過陰人的徐雲風，終於接觸到了另一個世界，徐雲風發現，自己要面對的事情，完全超過了自己的想象，張光壁對他、對方濁的威脅無處不在，在巨大困難之前，徐雲風已經不可能尋求自己的好友——道術高強的王鯤鵬的幫助。孤獨的徐雲風將何去何從……
本書以《過陰》為主線長篇故事，摻雜宜昌的某些地方靈異故事作為短篇穿插於主線故事之間。
蛇從革是宜昌鬼事-作者的天涯筆名。真名徐雲峰，1977年出生於湖北省宜昌市城區伍家崗。他在宜昌某建築公司駐巴基斯坦工地上，為了排遣寂寞，2010年4月份起在天涯論壇上開始寫作名為《宜昌鬼事》的文章。不到5個月的時間，這篇文章在天涯論壇迅速走紅，截至2010年8月25日點擊量超過300萬，每天固定有7萬餘位讀者在閱讀。
宜昌鬼事Ⅱ 一 紅花套加油站靈異事件
紅花套加油站去年發生的那個事件，估計現在已經在宜昌流傳的沸沸揚揚了，畢竟現在有了網絡，什麽事情都傳得比較快。
宜昌從猇亭過長江就是紅花套，紅花套過去就分了兩條路，一條路是往長陽的，另一條路就是往宜都方向。這個加油站就在往宜都一公裏的方向新開的中石化加油站。
從春節前開始，就有幾個宜都的網友跟我說起過這件事情。這個事情比較恐怖，當時給他們給我說了，我就了點興趣。
我把幾個人的說的版本綜合看了看，發現說法大致都差不多。除了部分細節有點出入，大體過程都是一樣的。
說是早上的時候，加油站的員工交接班，清點鈔票的時候，發現有兩張冥幣在裏面。於是加油站的員工就起了疑心，怎麽會有冥幣。如果是假鈔就還罷了，估計是加夜班的員工瞌睡來了，沒註意就收了，或者是疏忽了沒有用驗鈔機檢驗。
當然開始大家都以為是同事之間的惡作劇，故意放兩張冥鈔進去，開個無傷大雅的玩笑的。可是清點錢的數額的時候，就又發現，根據加油的計數，還就真的少了兩百塊。這下就不是開玩笑這麽簡單了，雖然兩百塊不算多，可是也算是公款的數額少了，問題的性質就變了。
於是加油站的領導就去詢問上夜班的員工，上夜班有兩個，其中一個是女的。上夜班的員工當時就急了，錢是小事，偷公款就是很嚴重事情。
上夜班的員工矢口否認是自己的過錯。說自己上夜班熬夜，精神不好，偶爾打個瞌睡是正常的，但是做天晚上加油的時候，都是把錢看清楚了的，都說如果是自己把冥鈔放進加油款裏，更加不可能，就算真的想做這種事情，也沒得這麽傻。
這下大家才猛然意識到，這個事情真的很有可能很古怪。
氣氛就變得異樣，大家都在揣測，這兩張冥鈔到底是這麽來的。
事情到了這步，也沒有別的辦法了，就只有把監控錄像調出來看。
於是就從那個夜班接班開始看起。
紅花套是個交通要道，晚上加油的車輛不算少。從錄像裏看的很清楚，上半夜加油的車輛比較多，上夜班的員工忙碌起來，也沒得什麽瞌睡，看起來精神也很好，收錢的時候也很仔細。應該不可能看走眼。
錄像就一點點的往後放，沒有加油的過程就快進過去，有車進來加油的時候，就慢慢播放，看細節。
看的時候，就有員工開始說了，這個加油站建的地方，不是個好位置。當年這裏就到處是土包，是當地人專門埋人的地方。說是間加油站的時候，就挖出過死人的。都是很多年前，埋下去的死人。時間長了，也沒得管。關鍵是不止挖了一個死人骨頭出來。也就是說，加油站這個位置建的地方正在一片亂墳崗的正中央。
本來大家看錄像就很緊張，有人這麽一說，所有人都緊張起來。
膽子小的人，都害怕的不敢往下看，只有昨晚上夜班的員工和領導還有幾個膽子大的人堅持看下去。
錄像上的畫面就是一輛又一輛的車開進來，員工跑過去招呼，然後加油、收錢。有的還要帶著司機到值班的地方開發票。
一切看起來都很正常。
不過恐怖的氣氛卻越來越濃厚。
錄像到了圓鐘之後，淩晨的時候，終於出現了一個不太一般的畫面。
上夜班的一個女員工，慌慌張張的跑到加油櫃的地方，然後拿起油槍，對著空氣舉著。油槍裏的油汩汩的往下流。
本該有車停著加油的過道上面，什麽車都沒有，只有空氣。
這個畫面一出來，所有人都嚇得不敢做聲，那個當事者當時就呆住。
“是不是晚上太累了。產生了幻覺？”領導問那個女員工。
女員工什麽話都說不出來。傻傻的站著。
過了一會，那個上夜班的女員工就說：“我記得那個時候，真的是有一輛車讓我加油的，可我怎麽可能把油往地上加。”
這句話一說，大家就連忙往加油的地方跑，去查看。果然就有人在驚呼：“油全部流在地下！”
領導就問，“地上有油，你們上班都在搞什麽哦，都沒看見嗎？”
所有人都說沒看見，只是現在才看到。
現在大家就仔細地看地上的油，那油流到地上，並不是散開的一灘，而是有方向的蜿蜒流淌，由於時間久了，油揮發，只留下這道印子，非常淺，如果不是現在仔細的看，還真的不容易發現。加油站的水泥地面是非常平整的，可是流在地上的油，流得很有方向，可是地面上並沒有坑槽之類。
那就只有一個可能了，流在地上的油，是被某個力量牽引，有意識的帶過去的。
有膽子的大的人就順著油流的痕跡找，最後看到那油的痕跡在距離加油處幾十米外公路旁的水溝裏結束。而且那水溝裏還剩著一攤油。
這下大家都怕了，有人就說，“這是不是晚上陰間過的靈車來加油的哦。”
有人就問：“既然來加油，那油流到地下是怎麽回事？”
那個懂點行的人就說：“陰間的靈車本來就是在地下走的撒，不流到地下，怎麽加的上！”
較真的人就又問：“那靈車在地下，怎麽會跑到地上來找***加油列？”
這下大家都不說話了，都看著***——那個給空氣加油的女員工。
那女員工就克服恐懼，抖抖瑟瑟的慢慢回憶昨晚的情形。
現在她隱約能想起一點了，她回憶，大致在那個時段，自己的確困了，坐在房間裏打盹，模模糊糊的看見有車開進來。出於職業的反應，就走出去，看到來了一輛車，停在加油櫃的旁邊，車上沒有下來人，她就朝車頭的方向問，要加多少油。
車窗裏伸出一個手，手上拿著兩張一百塊的鈔票。她拿過錢，仔細看了看真假……
女員工說到這裏，大家就又回到監控錄像旁邊看，果然看到錄像上女員工快步走到加油櫃旁邊，站在那裏停了一會，應該是在問加多少油，可是女員工的身前並沒有任何車輛，就是空蕩蕩的空氣。可是不知道怎麽回事，就看到女員工的胳膊在空氣中晃了一下，然後低頭看著手。這很明顯，她沒有撒謊，她真的是在收錢，然後辨別錢的真假。
領導讓錄像定格，仔細看女員工手上的東西。
由於錄像的角度問題，攝像頭是從女員工的肩膀靠後的方向照過去的，只能斜斜的看到她手上一點東西。大家就緊盯著觀察。
看了好大一會，有人就喊起來：“她手上拿的不就是冥鈔嗎？”
因為這個時候，那個女員工正在仔細的看鈔票上的金屬線和水印，可是她手上拿的鈔票卻是草紙，雖然只看到一角，但上面任何圖案都沒有，根本不是百元大鈔。
看錄像的人連忙又把那冥鈔拿過來看，可是那個冥鈔並不是黃色草紙，而是模仿人民幣做的冥幣。
這下所有人都嚇得夠嗆。
於是接著看錄像，畫面上的女員工還在煞有其事的把黃裱紙拿著攥在手上，走到通道下，手還在空氣中扒拉的兩下，按照她的作法，應該是在開油箱，然後去拿油槍，對著那個方位。
接下來就是手一動不動，油槍裏的油汩汩的往下流……
“你當時沒看到油流到地上嗎？”有人問女員工。
“我明明是加到車子裏面的。”女員工大喊，“我明明收的是真錢，兩張一百的真錢。”
“那車是什麽樣子的？”又有人問道。
“我不記得了，好像是個面包車，也好像是轎車，黑色的轎車……”
“那車裏的人跟你說了什麽沒有？”
“什麽都沒說。”女員工說道：“就是一個膀子伸出來，遞給我錢……後來加完油車就開跑了，什麽話都沒說。一句話都沒有說。”
“你還看到車裏坐了什麽人沒有？”又有人問。
“車子黑洞洞的，什麽都看不到。裏面也黑的……”那女員工忽然又大聲說：“我想起來了，那輛車子根本沒有輪子，我當時還想了一下了，不過以為自己看錯了。”
現在沒人問女員工了，因為大家都看到錄像畫面上一個黑影子越來越明顯。那個黑影子方方正正，是個長條形的，大家都看明白了，就是個棺材！
宜昌鬼事Ⅱ 二 甲戌年渡口沈船
寫了紅花套加油站的事情，我突然又想起來另外一件事情了，發生的地方距離紅花套不遠，就是古老背輪渡的事件。
這個事件，我在鬼事一裏面提到過，只大致的提了一下。沒有講的很仔細。後來也是有網友，看到了我寫的帖子之後，跟我說起過這個惡性的事故。讓我對這個事件有了更深的了解。
但是其中有一個人，對我說的，和別人不一樣，讓我當時很是毛骨悚然了一陣子。因為當時已經把這個事故講過了，我就沒把他對我說的事情收錄到鬼事一裏。
但他所說的那個事件，讓我印象非常深刻，我當時答應他，如果條件成熟，我會把他說的這個事情寫出來。
現在是時候了。
甲戌年，也就是一九九四年，按生肖算，是狗年。
農歷是六月初一，也就是公歷七月九日。
官方的記載是“7.9重大事故”。
現在大家都應該知道，我說的是那件事故了。
一九九四年的七月九日，猇亭古老背渡口往紅花套的輪渡上，一輛大客車從輪渡上滑進長江，造成一人失蹤四十九人死亡的大事故。
九十年的時候，我在沙市上學，每年數次來往於宜昌和沙市之間。每次開學放假，我都會乘坐長途客車，行走在318國道上。當然要路經猇亭。
我每次從沙市回來，坐車到雲池的時候，就能從山頂上看到寬闊的江面。長江從磨盤往下，就非常開闊了。那時候我最大印象就是長江被汙染的很嚴重，江面上漂浮著大片大片的白色泡沫，骯臟惡心。這些汙染物都是從造紙廠排出來的。聽說長江這麽嚴重的汙染，被美國的衛星都給拍攝出來。
當年事故發生後，很快在宜昌傳開。這個事情太大，很快流傳開來。
我當時在宜昌，和初中時候要好的同學在一起聊天。他說的他姐姐的同學就在車上，但是他們的運氣好，就坐在車門附近，看到車慢慢滑動的時候，就機靈的跑下來，躲過一劫。
然後關於事件的種種細節成了坊間的談資，我也聽了很多。
說是客車出事是因為，司機下車的時候，忘記了拉手閘，客車在輪渡上由於晃動的緣故，車輪松動，慢慢滑向長江。還真是巧了，輪渡上那天剛好沒有把前方的船板升起來，於是客車就順著滑進了長江。
並且那時候是汛期，長江水大得很。
聽說裏面的乘客發現不對勁的時候，都驚慌失措，在裏面胡亂的擠來擠去，最後反而都擠不出來。有一個幸存者就太幸運了，他本來坐在客車的正中央，當時也不知道到底發生了什麽，就被人擠來擠去，擠來擠去，竟然在客車下沈前夕，給擠了出來。
這只能說明此人命不該絕，或者說是閻王爺收人的時候，名冊上沒有這個人的名字。只能這麽解釋了。
還有聽說，客車打撈起來後，裏面的屍體擁擠在一起，形狀都很不堪。其中有一個卻是端端正正的坐在座位上，沒有任何臨死前的掙紮和慌亂。
更還有在地區醫院做了手術，剛出院回家的。沒想到躲過了手術臺的劫難，卻沒躲過長江的兇惡。
罹難者大多都是在宜昌讀書的大中專生，都是五峰宜都長陽的，五峰長陽這些都是貧困縣，普通人家培養一個大學生和中專生出來的確不易，可惜就這麽拋灑了。真是可惜。
還有人本來買了這趟車的車票，卻在上車的時候，擠不上去，掉了車的。這人也真是幸運。
這個事件原因就很清晰了，客車超載，車輛維護不到位，司機責任意識淡薄，輪渡沒有做好相應的安全措施。導致了這件事情的發生。這不是天災，這是人禍。
現在我來說說，另外一個說法，一個網友對我說的事情。當然這只能算是一個無中生有的詭異怪談，不算得正經的說法。
出事的那天是六月初一。
在出事前七天，也就是五月廿四的時候。古老背長江對面一個村子裏死了人。那一家人比較有錢。在送死人上山的那天，專門開了一輛車去買草紙和殯葬用品，送到墳上去燒。
那輛送殯葬用品的車，是個小型的貨車，順著江邊的路開，開到距離渡口不遠的地方，突然就出了車禍，自己翻了。沒有和別的車對撞，也沒有撞人，就是司機自己給開翻了，不過車上的人都沒有受傷。
就是放在後廂板上的一堆草紙和殯葬用品都翻到江邊。
這種事情，就算是比較邪了。當事人都覺得奇怪，然後後怕。交通部門收拾了貨車也走了。
留下一堆草紙、花圈、紙紮的東西堆在江邊。
沒有人敢去收拾這些東西。都害怕，不敢去收拾。
那堆東西就一直堆在那裏，風也沒吹走，也沒下雨打濕。當地的老人都警告旁人，千萬不要動這個東西，這對東西非常不吉利。可是問為什麽，卻沒人說的上來。
那堆草紙、花圈等事物就那麽靜靜的堆了兩天。突然一個瘋子，走到江邊，嘻嘻哈哈的在那裏玩耍。玩到旁晚的時候，不曉得從那裏弄來火柴，把這堆草紙花圈給點燃了。
當這堆東西燃燒起來，火光升起的時候，當地的老人都嚇的夠嗆，都說這不是好事，肯定是要出大事了，一下子燒這麽多紙，要死多少人啊。
那個瘋子，還意猶未盡，在火堆旁邊高興的又是笑，又是跳。
幾個年輕人忍不住，跑過去把那個瘋子給教訓了一頓。
當時只是說這件事情很蹊蹺很邪性，可是都不知道會發生什麽，當地人就有點災難臨近的氣氛。
果然不出幾天，輪渡上就出了這個大事件。一下子死了四十九個人。
這下當地人才如夢初醒，連忙去打聽。原來那一車草紙和花圈的數字，都是有講究的。有七個花圈，應了七七四十九之數。而且這些草紙和花圈本來要去燒給那個死人，也是四十九歲病死的。買草紙和花圈等紙紮物事的錢剛好是四十九的倍數。
他們又去找那個瘋子，卻找不到蹤跡，原來那個瘋子不曉得是從那個地方來的流浪漢，在出事前在江邊游蕩了個把月，出事之後，就沒了蹤跡。有人說那個瘋子在出事的當天也失足掉進長江裏淹死了，屍體還在宜都翻上來，被公安局拖上來了。也有人說，那個瘋子根本就沒死，在出事的當天，看著客車滑進長江的時候後，突然非常安靜，呆呆地看著事故發生到結束，然後慢慢的走了。還有人說，那個瘋子根本就不是人，而是閻王派來收魂魄的。出事的那天晚上，有人看見他帶著一群人走在公路上……
眾說紛紜。
我永遠都忘不了那段播放在三峽電視新聞上的畫面。在漆黑的深夜，那輛陰森詭異的客車被吊纜拽起，慢慢從長江裏升起來。裏面全部是僵硬的屍體。新聞的聲音只有嘈雜的人聲和嘩嘩的江水聲。
讓人不寒而栗。
宜昌鬼事Ⅱ 三 防空洞 1
防空洞
我初中時候去過的那個防空洞，原來很多記憶已經隱藏，現在有慢慢回想起來。
宜昌有很多防空洞。
大家都知道就是鐵路壩的地下商場，以前就是防空洞。現在東門的地下商場，不知道是不是防空洞改建的。兒童公園裏面的人防設施，前些年，聽說開放了一截，好像經過改建，成了個游樂景點，搞了幾天，就沒了音信。
我要說的防空洞是我初中學校旁邊的那個巨大覆雜的地下洞穴。
我的初中是一個大型國有企業的子弟學校，學校位於這個單位的居民區正中。
宜昌的地形是丘陵，這個國有企業占地在長江和東山大道之間，占地面積有幾平方公裏。靠夷陵路靠近江邊的地段，地勢很低，東山大道這邊是往北山坡的方向，所以地勢就高。家屬區的成片的平房和密密麻麻的樓房，就順著這個山勢修建。
我要說的防空洞，就在家屬區的地下。我就從洞口開始說起。防空洞有五個洞口，當然也許還有更多的洞口，只是沒有被我們找到。我上的圖，所描繪出來的部分防空洞走向，只是一個部分而已，僅僅是一個部分。因為在中心醫院的門診樓和住院部之間的小坡上，也有個洞口，現在那個洞被當做香蕉的儲藏倉庫，我很小就看到，我能猜測到整個支洞絕對和我初中去過的那個防空洞是連著的。還有在如今的江海路原址上，以前有個餐館就是用的防空洞的地方。但是我當年在防空洞裏尋找了很久，都沒發現這個通往這個兩個洞口的道路。但我堅信，絕不是沒有，而是因為我沒找到。
更加遠的是，我在勝利三路和勝利四路之間的工人新村裏也看到過防空洞的洞口。
這說明，我說畫出來的整個防空洞走向圖僅僅是一個巨大防空洞布局的一部分而已，很小的一部分。如果我設想的沒錯，整個防空洞系統占據了從十三碼頭到勝利四路（接近兩公裏長），夷陵路和東山大道之間（約半公裏寬）這一片面積達一平方公裏的地下。因為這塊區域原本就是一個山丘。這個山丘在如今的港窯路開始升起，到了勝利四路如今的城昌怡園靠夷陵路這裏又恢覆到平地。但是往白龍崗方向，山丘的西北部分和宜昌城區內最高地勢東山連到一起。
有時候我甚至猜想，是不是宜昌所有的地下工事實際上都是一個相互聯系的整體呢。防空洞修到勝利四路和東山大道的交界處，很有可能有支洞和白龍崗的地下防空洞聯系上，而白龍崗的防空洞肯定是東山地下防空工事的一個組成部分。
我上初中開始，就和同學對學校操場邊的一個洞口很感興趣。這個洞口在司號臺的旁邊，洞口嵌在一個陡坎下面。陡坎上是平房教學樓。這個洞口外面都是垃圾和雜草。從洞裏流出一些臟水，到洞口去看，就看到裏面都是爛泥和臟物。所以很長一段時間內，我們都沒有進去過。
後來，我們實在是忍不住好奇心，拿了電筒往裏面走，其實洞裏還是有幹燥的地方，勉強能夠走的。這個洞穴走了有個五六十米，就不能再走了。因為前方的洞穴突然方向向下，在我們面前，就是一個水坑。無法往前走。當然也無法想象，這個防空洞被水淹掉的洞穴，到底通往何處。
這是我們鉆的第一個防空洞（在圖上是“入口E”）。沒什麽古怪的地方。後來我們躲著老師抽煙喝酒，那裏是很合適的去處。
初一的下半學期，我們發現了另外一個洞口，這個洞口的地勢要高一些，在子弟學校小學部的操場旁邊，要翻過一個院墻，院墻這邊是個陡坡，所以我們很容易翻過去。
這個防空洞的洞口，就架在院墻和土坡之間。第一次去的時候，防空洞有鐵柵欄門，門上掛著一把大鎖。我們在柵欄門口探了探，看見洞裏面黑洞洞的，視線所及，只有幾米深。再靠裏面就看不到什麽了。
當時也沒多想。沒有進去（這個洞口就是我圖上標註的“入口A”）。
後來我的同學老曲告訴我，想不想到防空洞裏去看看。我們都是十二三歲的小孩，當然對這洞穴非常好奇。我就說，有門鎖著呢。老曲就說，門早就被人拉斷了一根鋼筋，可以鉆進去。
我跟著老曲從鐵柵欄中間進去了，往裏走了幾步就不敢再走。這裏靠近洞口，光線充足，在光明裏，我和老曲的膽子還是大一點。再往內就很黑暗了，模糊的看到防空洞的甬道向內延伸，右手邊還有個岔洞，也是黑洞洞的。我們不敢往裏，就在這裏逗留了一會，然後出
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