第63章
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第63章
298
賽後混采區。
當一支過去常年游走在積分區邊緣的車隊， 在吉達這種“膽小鬼勸退賽道”上完成一二帶回，很多問題一時間反而不知道從哪問起。
當然，是的， 哈斯上一次也是一二帶回， 但是……
第一個被拉住的是漢密爾頓。
“你在最後一圈的推進明顯超過模擬數據， 這是計劃內的嗎？”
漢密爾頓想了想，很認真地回答：
“計劃是相信這輛車——如果你在那個路段猶豫，車就會知道你在猶豫。所以我選擇全給它。”
“11號彎的入彎點非常激進， 你當時有失控風險嗎？”
“有，但那是可以計算的風險，車子給我的反饋非常清晰， 沒說不行，只說別亂來。”
嗯， 這都是那種沒法追問的問題。
299
米克·舒馬赫那邊則明顯熱鬧得多。
畢竟他剛剛完成了對維斯塔潘的正面對抗超越。
“你在T27的出彎選擇了外線， 這在吉達幾乎沒人這麽幹。”
米克吸了口氣：“我知道他會守內線，所以我需要一條能讓我更早全油門的線。”
“你當時有沒有想過，如果兩車接觸，後果會很嚴重？”
“想過，”米克說， “但如果你在想這個，你就已經輸了。”
他說這句話的時候幾乎沒有英雄主義。
“我更在意的是——那一腳油門踩下去的時候， 車是完整的。”
“它沒有跳，沒有甩尾，沒有多餘的動作。”
“那一瞬間我就知道， 我能把這個超車完成。”
300
技術區的采訪更加直接。
“哈斯在尾速段的優勢明顯， 你們在ERS部署上做了什麽不同？”
“沒做花活。”首席工程師說， “你不用省一輛你已經造得足夠好的車。”
301
囂張， 太囂張了。
302
吉達之後，華納給我（我甚至用的還是企鵝的數字號郵箱）發了一封郵件。
《關於賽事周非競技影像拍攝的協調請求》
附件密密麻麻。
時間表、人員名單、設備清單、拍攝窗口、風險評估、保險條款。
拍攝方的需求一個個列出來。
不影響比賽周任何官方環節、不占用FIA攝像機機位、不幹擾車手準備與工程流程、不拍對手車隊。
只需要哈斯的車、維修區邊緣、以及非競技狀態下的賽道段落
“我建議你們去和別的車隊也做一下協商，”我直接給他們打了電話，“給F1拍電影這件事，我覺得大部分正常人都覺得會是好事。”
“我們問過了。”對方說，“梅賽德斯說需要總部批準，法拉利要求劇本預審，紅牛問能不能拍成紀錄片。”
“哦，”我說，“我忘了，這群人沒一個是人。”
303
拍攝團隊周四就到了圍場。
他們真的只帶了最小規模的設備，穿純黑POLO衫，走路貼墻根。
我跟他們說真沒必要。
“但是我們剛剛被訓了，嗯……‘別站在我的千斤頂前面，你看不見它在閃黃燈嗎？’我們可以把這句話寫進電影裏面嗎？”
我撓了撓頭，不確定地說：“可以？你最好去找那個說話的人要版權。”
304
周六排位賽前，導演想拍車手走向賽車的鏡頭。
漢密爾頓問：“需要我走快一點還是慢一點？”
“正常走就好。”
“我走向賽車的速度從來不是正常的。”漢密爾頓說，“要麽是車出了問題我得跑過去，要麽是我想一個人待著所以走得特別慢。”
最後他選擇了一個中間值——步伐明確，但眼睛不看鏡頭，只看車庫裏的車。
“很好。”導演在監視器後輕聲說，“他在檢查前翼的拉花有沒有翹邊。”
305
拍米克的時候出了點意外。
導演希望他戴上頭盔後，在面罩落下前看一秒鏡頭。
米克試了三次都搖頭：“不對。”
“哪裏不對？”
“我戴頭盔時從不看別處。”他摘下頭盔，“我只看著頭盔內部——檢查襯墊位置，確認HANS系統扣好了沒有。”
導演思考了一會，說：“那就拍你檢查頭盔內部的鏡頭。”
後來成片裏用了這個畫面：米克低頭凝視頭盔內襯，手指劃過邊緣，然後面罩落下，世界被阻隔成蜂巢狀的網格——而賽道噪音在這一刻驟然湧入。
306
周日正賽。
華納的人被允許在車房最角落架設一臺固定機位。
條件是，如果比賽中出現任何狀況，他們必須立刻停止錄制並離開。
第38圈，米克和維斯塔潘纏鬥時蹭到了護墻。
左側端板碎片飛濺。
整個車房瞬間進入另一種頻率——工程師抓起無線電，策略師撲向數據屏，換胎工已經抱著新前翼沖向停車位。
固定機位靜靜記錄著這一切。
導演轉身朝我的方向看了一眼。
他看的不是我。
是鏡頭。
真討厭，我看明白他想說什麽了。
……這段能播嗎？
307
賽後，米克把獎杯放在維修間地上，蹲下來和它平視。
“你在看什麽？”攝影師忍不住問。
“看它有沒有刮痕。”米克說，“剛才回來時勒克萊爾撞了我的車門，我擔心獎杯底座磕壞了。”
漢密爾頓說：“估計是他故意的。”
308
然後大家就一塊兒圍觀拍電影。
布拉德皮特飾演的桑尼·海耶斯在鏡頭前被記者們圍住時，並沒有摘下頭盔。他只是把面罩推了上去，露出的半張臉上有汗水和防火面料的壓痕。
“桑尼，你以第八名完賽，對於APXGP車隊來說這是寶貴的積分。但更讓人驚訝的是，你的最快圈速只比桿位慢0.8秒——考慮到你的年齡和漫長的空白期，這簡直不可思議。你是怎麽做到的？”
“我的年齡？”他笑了笑，“在賽車裏，只有兩種時間：你感覺太快的時間，和你感覺太慢的時間。今天大部分時候，我感覺時間剛剛好。”
“可你在第47圈防守勒克萊爾時，走線非常激進，幾乎擦墻。那是三十年前你標志性的風格，但如今很少有車手敢這麽開。是什麽讓你決定……”
“因為墻不會動。”桑尼打斷道，語氣平靜，“車會動，對手會動，輪胎會退化，但墻的位置永遠在那裏。有時候，最危險的東西反而是最可靠的參照物。”
他頓了頓，補充道：“當然，這話別寫進駕駛教材。”
309
我們幾個湊在一起。
大爆笑。
這種客觀地看演員演自己本行的感覺可不常見。
米克抱著胳膊，歪頭看著監視器裏布拉德·皮特——不，桑尼·海耶斯——那張即便沾著汗漬也過分英俊的臉。
“墻不會動。”他也裝作很嚴肅地重覆，然後大爆笑。
“不過我感覺今天的時間確實剛剛好。”漢密爾頓點頭說，“不錯啦，他可能花了六個月學會怎麽在200公裏時速下不眨眼。”
我說：“我用了六個月學會了怎麽在訓學生的時候不眨眼。”
310
這話不該說的。
兩人轉過來死死地盯著我了。
純粹的好奇。
……真的嗎？
311
但是無所謂，我聳了聳肩：“我大學學的教育類的中文，大四就在學校裏當實習的代課老師了，傻比學校還讓我們這種實習的代課老師當代理班主任，於是我偶爾還代課體育。”
米克的嘴微微張著，好像這個信息比哈斯一二帶回更難以處理。
“真的假的？哪種中學？像《死亡詩社》那種？還是《哈利波特》裏那種？”
“都不是。就是普通的、墻面掉漆、走廊永遠有拖把水漬、食堂飯難吃得讓我戒了午飯的公立中學。”我笑了，“沒有浪漫濾鏡，米克。”
漢密爾頓終於開口，聲音很平緩：“教了多久？”
“抱歉，劉易斯，我有點不想暴露我的年齡——我才二十出頭呢！好吧，我還是暴露了。”
“但是你是一個富豪。”
“是的，我是一個富豪，”我緩慢地說，“但是當時的我可不知道自己兩三年後會成為現在這個樣子，我的朋友們估計也沒料到——事實證明，我和張樟，也就是現在曼聯的主帥，以一己之力拉高了整個中文系畢業的平均薪資。”
兩個有錢車手並不能理解這個國內大學生笑話。
我選擇給他們講一個笑話：“當老師也很有意思，你可以看到一個孩子動手敲打另一個孩子的頭，後者毫發無損，前者手骨骨折這樣的事情發生。”
“……啊？”
312
“總之，”我試圖總結，“那段時間讓我學會了怎麽同時處理四十種不同的失控風險，並且在他們真的撞車——我是說，打架或者搞砸所有事情——之前，預判並介入。”
“某種程度上，和策略組盯著幾十個數據流，預判安全車窗口沒什麽本質區別。”
“除了你的賽車會頂嘴，而且不遵守FIA規則。”米克總結道，這次他好像懂了。
“而且沒有無線電，只有吼。”我補充，“當然，最煩的其實不是學生，而是那群莫名其妙遇到一點點事都要舉報的混蛋家長——比起抽學生，我真是更希望抽家長。”
兩人打了個哆嗦。
作者有話說：
呂布舉的例子都取材於現實。
我周末一共寫了42200，按一章三千來算，那我就是寫了14章。
也算是完成了之前對一個讀者的說話吧！她希望我更新十章，我說可以，等到周末，然後我寫了四萬二，我覺得我也是有進步了
嗯，沒加隔壁雅克的字數，只說呂布[墨鏡]
奇想的猿人這首歌就是那種我最喜歡最愛的無厘頭歌曲，歡脫的小調，原始的生活，甜美的諷刺感。
我也想變成猴子，而不是面對猴子。
以及慶祝，我媽媽為我買了一輛車！雖然是二手車[垂耳兔頭]但我依舊很開心
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當一支過去常年游走在積分區邊緣的車隊， 在吉達這種“膽小鬼勸退賽道”上完成一二帶回，很多問題一時間反而不知道從哪問起。
當然，是的， 哈斯上一次也是一二帶回， 但是……
第一個被拉住的是漢密爾頓。
“你在最後一圈的推進明顯超過模擬數據， 這是計劃內的嗎？”
漢密爾頓想了想，很認真地回答：
“計劃是相信這輛車——如果你在那個路段猶豫，車就會知道你在猶豫。所以我選擇全給它。”
“11號彎的入彎點非常激進， 你當時有失控風險嗎？”
“有，但那是可以計算的風險，車子給我的反饋非常清晰， 沒說不行，只說別亂來。”
嗯， 這都是那種沒法追問的問題。
299
米克·舒馬赫那邊則明顯熱鬧得多。
畢竟他剛剛完成了對維斯塔潘的正面對抗超越。
“你在T27的出彎選擇了外線， 這在吉達幾乎沒人這麽幹。”
米克吸了口氣：“我知道他會守內線，所以我需要一條能讓我更早全油門的線。”
“你當時有沒有想過，如果兩車接觸，後果會很嚴重？”
“想過，”米克說， “但如果你在想這個，你就已經輸了。”
他說這句話的時候幾乎沒有英雄主義。
“我更在意的是——那一腳油門踩下去的時候， 車是完整的。”
“它沒有跳，沒有甩尾，沒有多餘的動作。”
“那一瞬間我就知道， 我能把這個超車完成。”
300
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“哈斯在尾速段的優勢明顯， 你們在ERS部署上做了什麽不同？”
“沒做花活。”首席工程師說， “你不用省一輛你已經造得足夠好的車。”
301
囂張， 太囂張了。
302
吉達之後，華納給我（我甚至用的還是企鵝的數字號郵箱）發了一封郵件。
《關於賽事周非競技影像拍攝的協調請求》
附件密密麻麻。
時間表、人員名單、設備清單、拍攝窗口、風險評估、保險條款。
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不影響比賽周任何官方環節、不占用FIA攝像機機位、不幹擾車手準備與工程流程、不拍對手車隊。
只需要哈斯的車、維修區邊緣、以及非競技狀態下的賽道段落
“我建議你們去和別的車隊也做一下協商，”我直接給他們打了電話，“給F1拍電影這件事，我覺得大部分正常人都覺得會是好事。”
“我們問過了。”對方說，“梅賽德斯說需要總部批準，法拉利要求劇本預審，紅牛問能不能拍成紀錄片。”
“哦，”我說，“我忘了，這群人沒一個是人。”
303
拍攝團隊周四就到了圍場。
他們真的只帶了最小規模的設備，穿純黑POLO衫，走路貼墻根。
我跟他們說真沒必要。
“但是我們剛剛被訓了，嗯……‘別站在我的千斤頂前面，你看不見它在閃黃燈嗎？’我們可以把這句話寫進電影裏面嗎？”
我撓了撓頭，不確定地說：“可以？你最好去找那個說話的人要版權。”
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周六排位賽前，導演想拍車手走向賽車的鏡頭。
漢密爾頓問：“需要我走快一點還是慢一點？”
“正常走就好。”
“我走向賽車的速度從來不是正常的。”漢密爾頓說，“要麽是車出了問題我得跑過去，要麽是我想一個人待著所以走得特別慢。”
最後他選擇了一個中間值——步伐明確，但眼睛不看鏡頭，只看車庫裏的車。
“很好。”導演在監視器後輕聲說，“他在檢查前翼的拉花有沒有翹邊。”
305
拍米克的時候出了點意外。
導演希望他戴上頭盔後，在面罩落下前看一秒鏡頭。
米克試了三次都搖頭：“不對。”
“哪裏不對？”
“我戴頭盔時從不看別處。”他摘下頭盔，“我只看著頭盔內部——檢查襯墊位置，確認HANS系統扣好了沒有。”
導演思考了一會，說：“那就拍你檢查頭盔內部的鏡頭。”
後來成片裏用了這個畫面：米克低頭凝視頭盔內襯，手指劃過邊緣，然後面罩落下，世界被阻隔成蜂巢狀的網格——而賽道噪音在這一刻驟然湧入。
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周日正賽。
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第38圈，米克和維斯塔潘纏鬥時蹭到了護墻。
左側端板碎片飛濺。
整個車房瞬間進入另一種頻率——工程師抓起無線電，策略師撲向數據屏，換胎工已經抱著新前翼沖向停車位。
固定機位靜靜記錄著這一切。
導演轉身朝我的方向看了一眼。
他看的不是我。
是鏡頭。
真討厭，我看明白他想說什麽了。
……這段能播嗎？
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賽後，米克把獎杯放在維修間地上，蹲下來和它平視。
“你在看什麽？”攝影師忍不住問。
“看它有沒有刮痕。”米克說，“剛才回來時勒克萊爾撞了我的車門，我擔心獎杯底座磕壞了。”
漢密爾頓說：“估計是他故意的。”
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然後大家就一塊兒圍觀拍電影。
布拉德皮特飾演的桑尼·海耶斯在鏡頭前被記者們圍住時，並沒有摘下頭盔。他只是把面罩推了上去，露出的半張臉上有汗水和防火面料的壓痕。
“桑尼，你以第八名完賽，對於APXGP車隊來說這是寶貴的積分。但更讓人驚訝的是，你的最快圈速只比桿位慢0.8秒——考慮到你的年齡和漫長的空白期，這簡直不可思議。你是怎麽做到的？”
“我的年齡？”他笑了笑，“在賽車裏，只有兩種時間：你感覺太快的時間，和你感覺太慢的時間。今天大部分時候，我感覺時間剛剛好。”
“可你在第47圈防守勒克萊爾時，走線非常激進，幾乎擦墻。那是三十年前你標志性的風格，但如今很少有車手敢這麽開。是什麽讓你決定……”
“因為墻不會動。”桑尼打斷道，語氣平靜，“車會動，對手會動，輪胎會退化，但墻的位置永遠在那裏。有時候，最危險的東西反而是最可靠的參照物。”
他頓了頓，補充道：“當然，這話別寫進駕駛教材。”
309
我們幾個湊在一起。
大爆笑。
這種客觀地看演員演自己本行的感覺可不常見。
米克抱著胳膊，歪頭看著監視器裏布拉德·皮特——不，桑尼·海耶斯——那張即便沾著汗漬也過分英俊的臉。
“墻不會動。”他也裝作很嚴肅地重覆，然後大爆笑。
“不過我感覺今天的時間確實剛剛好。”漢密爾頓點頭說，“不錯啦，他可能花了六個月學會怎麽在200公裏時速下不眨眼。”
我說：“我用了六個月學會了怎麽在訓學生的時候不眨眼。”
310
這話不該說的。
兩人轉過來死死地盯著我了。
純粹的好奇。
……真的嗎？
311
但是無所謂，我聳了聳肩：“我大學學的教育類的中文，大四就在學校裏當實習的代課老師了，傻比學校還讓我們這種實習的代課老師當代理班主任，於是我偶爾還代課體育。”
米克的嘴微微張著，好像這個信息比哈斯一二帶回更難以處理。
“真的假的？哪種中學？像《死亡詩社》那種？還是《哈利波特》裏那種？”
“都不是。就是普通的、墻面掉漆、走廊永遠有拖把水漬、食堂飯難吃得讓我戒了午飯的公立中學。”我笑了，“沒有浪漫濾鏡，米克。”
漢密爾頓終於開口，聲音很平緩：“教了多久？”
“抱歉，劉易斯，我有點不想暴露我的年齡——我才二十出頭呢！好吧，我還是暴露了。”
“但是你是一個富豪。”
“是的，我是一個富豪，”我緩慢地說，“但是當時的我可不知道自己兩三年後會成為現在這個樣子，我的朋友們估計也沒料到——事實證明，我和張樟，也就是現在曼聯的主帥，以一己之力拉高了整個中文系畢業的平均薪資。”
兩個有錢車手並不能理解這個國內大學生笑話。
我選擇給他們講一個笑話：“當老師也很有意思，你可以看到一個孩子動手敲打另一個孩子的頭，後者毫發無損，前者手骨骨折這樣的事情發生。”
“……啊？”
312
“總之，”我試圖總結，“那段時間讓我學會了怎麽同時處理四十種不同的失控風險，並且在他們真的撞車——我是說，打架或者搞砸所有事情——之前，預判並介入。”
“某種程度上，和策略組盯著幾十個數據流，預判安全車窗口沒什麽本質區別。”
“除了你的賽車會頂嘴，而且不遵守FIA規則。”米克總結道，這次他好像懂了。
“而且沒有無線電，只有吼。”我補充，“當然，最煩的其實不是學生，而是那群莫名其妙遇到一點點事都要舉報的混蛋家長——比起抽學生，我真是更希望抽家長。”
兩人打了個哆嗦。
作者有話說：
呂布舉的例子都取材於現實。
我周末一共寫了42200，按一章三千來算，那我就是寫了14章。
也算是完成了之前對一個讀者的說話吧！她希望我更新十章，我說可以，等到周末，然後我寫了四萬二，我覺得我也是有進步了
嗯，沒加隔壁雅克的字數，只說呂布[墨鏡]
奇想的猿人這首歌就是那種我最喜歡最愛的無厘頭歌曲，歡脫的小調，原始的生活，甜美的諷刺感。
我也想變成猴子，而不是面對猴子。
以及慶祝，我媽媽為我買了一輛車！雖然是二手車[垂耳兔頭]但我依舊很開心
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