第54章
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第54章
145
“……他自己也說不清楚， 醫生也說他的恢覆速度違背了醫學常識，但是所有檢查結果都顯示他現在和一個正常人相差無幾，除了身高有些縮水。”
科琳娜帶著笑意的聲音傳來：“邁克爾告訴我， 看到VF-24跑出那個圈速後， 好像有什麽東西接通了， 腦子裏的迷霧散得特別快。”
我心情很覆雜。
這哪是什麽醫學奇跡，純靠系統深藍加點啊！
“我覺得這是借口，”我苦口婆心地對科琳娜說， “純粹是接口，什麽迷霧，他就是想試試新車……”
“但是他想。”
“他還想去滑雪呢， 你還想他去滑雪嗎？”
“或者可以選擇安全的賽道……”
好了，我冷著臉想， 我真的不理解德國人對滑雪的執念。
一個人腳上踩著板子就敢跳山是吧？
外國人人少的理由再一次顯現了。
死了究竟算誰的啊！我可是花了那麽多的錢！
146
幾天後， 法國保羅裏卡德賽道，清晨。
晨霧尚未完全散盡，賽道被完全封閉，寂靜中透著一種肅穆。
醫療車、急救直升機、還有一支由神經科、康覆科和運動醫學專家組成的醫療團隊嚴陣以待。
然後，邁克爾·舒馬赫出現了。
他不再需要攙扶， 自己慢慢地、穩步地從醫療車走向發車格。
他穿著一身為他特制的哈斯車隊紅色防火服，肩上是小巧的曼聯隊徽， 剪裁合體，襯托出他依然挺拔的身形。
雖然面容仍顯清瘦，但那雙藍灰色的眼睛， 在晨光中銳利得驚人。
眼神裏面沒有絲毫病人的迷茫或虛弱， 只有一種久違的、屬於頂級掠食者的專註與冷靜。
147
嗯， 至少他沒真告訴我想去滑雪是吧……
去安全賽道跑跑車也不是不行……
工作人員們已經被震撼過好幾次了。
而在大舒開口說話後， 他們繼續被震撼。
他正在和哈斯的總工程師卡爾交談。
“……所以你們在模擬中，將前翼第三片襟翼的局部攻角增加了角度，以平衡低速時內側渦流的能量？這個思路很巧妙，但實際下壓力中心會不會因此有輕微的前移？我需要感受一下在轉向初段，車頭是否會有過於敏感的傾向。”
卡爾聽得一楞一楞的，隨即興奮地點頭：“是的，舒馬赫先生！我們正想驗證這一點！模擬數據顯示影響在可控範圍內，但真實的反饋……”
“數據是數據，感覺是感覺。”
邁克爾平靜地打斷他，目光已經投向了靜靜臥在發車格上的VF-24。
148
好了大家都知道你很想很想開車了。
科琳娜緊緊抓著我的手，指尖冰涼。
我輕輕拍了拍她的手背，低聲道：“放心，一切都在控制中。”
149
科琳娜現在到底變成誰老婆了啊大舒！
你老婆真的很擔心很擔心你啊！
男人（那種語氣）。
150
在醫生和技師的小心協助下，邁克爾坐進了VF-24的駕駛艙。
座椅和踏板都根據他當前的身體數據做了調整。
當他握住方向盤時，那雙手穩定而自然，沒有絲毫顫抖。
頭盔合上，面罩反射著晨光。
無線電裏傳來他清晰平穩的聲音，聽不出他久病初愈：
“呂布，岡瑟，系統自檢完成，所有讀數正常。”
“我感覺很好。”
我按住通話鍵，看著監控屏幕上他各項平穩的生理數據——系統暗地裏肯定在幫忙——深吸一口氣：
“批準啟動。”
“記住，邁克爾，這不是比賽……感受它，然後告訴我們你的感覺。”
“有任何異常，立刻呼叫。”
“明白。”
低沈而溫順的引擎聲響起。
VF-24如同醒來的紅色巨獸，緩緩駛出發車格。
它的動作平穩得過分，顯然被電子系統牢牢限制著。
151
賽車在長長的直道上緩慢提速，然後輕柔地剎車，轉入緩沖區用錐桶擺出的簡單低速彎道。
速度很慢，看起來甚至有些笨拙。
但無線電裏傳來的聲音，卻讓所有工程師豎起了耳朵。
“轉向響應非常直接，幾乎沒有延遲；車頭指向的意願很強，但車身跟隨性異常穩定，沒有拖沓感。”
邁克爾說：“懸掛在低速下過濾了大的顛簸，但保留了細微的路面紋理信息，反饋很幹凈——這種調校偏向於給車手最大的信心和清晰度。”
“左前輪的咬合確實比右前稍早一點點，非常輕微，但存在，可能和液壓管路布局有關，不影響安全，但極限狀態下或許需要留意。”
負責剎車系統的工程師飛快地記錄，滿臉佩服。
賽車又完成了幾圈極其溫和的行駛。
就在大家以為測試即將平穩結束時，邁克爾的聲音再次響起：
“呂布，我請求將動力限制暫時提升到40%，只在下一個直道，感受一下扭矩釋放和底盤穩定性的配合。”
“我保證，只是平穩加速，不會做任何激進操作。”
152
我必須要說的是，我不相信任何男人的保證。
“我只是……”“我就……”“對不起……”“實在抱歉……”
基本都是這個流程。
但我還是……
“……批準。僅限一次。”
153
我也有缺點啊！我特別容易心軟啊！！！
我知道他們在說鬼話，可是我就是忍不住啊！！！
好吧，我已經做了自我批評，科琳娜你別拉我了。
154
動力限制被遠程微調。
VF-24在直道中段發出了稍顯歡快的引擎聲浪，加速明顯輕快了一點點，但依然被嚴格約束著。
“扭矩釋放很順暢……電子系統幹預的痕跡幾乎感覺不到……”
邁克爾的聲音裏帶上了一絲幾不可察的讚嘆：
“後橋的抓地力儲備很深。這底盤給了動力系統很大的信心——米克！”
他突然在無線電裏叫了兒子的名字。
米克渾身一激靈：“爸爸？”
“你之前的一些駕駛數據我看過，你入彎和出彎的轉向輸入，有時會猶豫，會試探。”
邁克爾的聲音透過無線電傳來，清晰而直接。
“但在這輛車上，不需要。”
“它允許你更果斷、更信任它，直接告訴它你想去哪裏，它會帶你去。”
“別浪費了它的能力。”
米克呆住了，張了張嘴，最終重重地、用力地點了點頭：
“我記住了！”
155
賽車緩緩駛回發車格，停穩。
技工和醫生立刻圍了上去。
當邁克爾被扶出駕駛艙，摘下頭盔時，他的額頭上布滿了細密的汗珠，呼吸有些急促，但臉上卻煥發著一種難以言喻的光彩。
那不是疲憊，而是一種高度專註後得到滿足的亢奮。
或許也是靈魂重新與畢生摯愛連接上的喜悅。
邁克爾那雙眼睛亮得驚人。
醫生迅速檢查後，對科琳娜和我們比了個“OK”的手勢，眼神裏也充滿了驚嘆。
邁克爾沒有立刻休息，他走到我面前，看著我，又看了看那輛紅色的VF-24，然後清晰地、緩慢地、一字一句地說道：
“呂布，你放出了一輛魔鬼。”
他伸出手，不是握手，而是用力地、緊緊地握了一下我的上臂。
“謝謝你。不只是為了這次機會，更是為了……”
“你們居然造出了這樣厲害的車！”
然後，他轉向所有哈斯車隊的成員，提高了聲音：
“這不是一輛需要你們小心翼翼伺候的珍貴瓷器。”
“它的每一個部件，都在呼喊著要速度，要勝利。”
“車手們，信任它，駕馭它，引領它。”
“別辜負了它的潛力，也別辜負了……創造它的人。”
156
保羅裏卡德測試後的第三天，當圍場還在消化哈斯VF-24那恐怖的1.2秒優勢，以及私下流傳的“舒馬赫覆出試車”真假難辨的傳聞時，哈斯車隊官方突然在社交媒體和官網上發布了一條簡潔有力、配圖震撼的公告。
【哈斯F1車隊榮幸宣布，七屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫，正式出任車隊技術顧問。】
【舒馬赫先生將以他無與倫比的賽車理解與經驗，為VF-24及未來賽車的研發、調校與車手表現提升，提供至關重要的指導與支持。】
【歡迎到來，邁克爾。】
配圖是一張在保羅裏卡德清晨拍攝的照片。
邁克爾·舒馬赫身著哈斯紅色車隊服，一只手隨意搭在VF-24的Halo上，微微側頭看向鏡頭。
他面容清瘦但目光銳利如鷹，嘴角帶著一絲沈靜而自信的弧度。
身後是沐浴在晨光中的紅色賽車。
曼聯的魔鬼隊徽與舒馬赫的身影仿佛融為一體。
這條公告，象是一塊巨石砸進了本就波瀾洶湧的池塘，激起了滔天巨浪。
157
公告發布一小時內，我的電話就被打爆了。
首先是張樟。
她癡呆地問：“他完全好了？”
“啊。”
“他都能去開車了？？”
“啊。”
“這麽大的事你怎麽都不給我說的？？？”
“啊。”
“別啊了傻叉溫侯！我在問你話呢！！！”
我撓了撓頭：“我以為我告訴你了。”
張樟無語凝噎：“你是用意念告訴我的嗎？”
“啊，”我說，“我們倆也經常發生這樣的事情吧？你發來了一大堆消息我看過了然後我以為自己已經回覆了你……意念回覆。”
張樟沈默著接受了這個解釋。
因為她也經常意念回覆我。
158
緊接著是各路媒體、其他車隊領隊、F1管理層的“祝賀”與“詢問”。
岡瑟的電話也響個不停，他幹脆調成了靜音，跑到我辦公室來避難：
“老板，現在圍場裏估計沒人討論我們的車到底合不合規了，全在討論車神是不是真的要回來了！你這註意力轉移得漂亮！”
我說：“這是轉移註意力嗎？邁克爾本來就是我們計劃的一部分，他的經驗和直覺是錢買不來的外掛……現在只是官宣而已。”
“我知道，我知道，”岡瑟搓著手，“但這時機，這效果……嘿嘿嘿。”
我也跟著一起嘿嘿嘿。
作者有話說：
我在我的文章主頁置頂了本文的加更規則，這算是眾望所歸嗎……
嗯嗯但是就算沒有達到椰椰也會找到莫名其妙的事情加更的，比如現在這更新就是用來慶祝我病愈！[垂耳兔頭]
寫啊，瘋狂地寫啊！椰風金條想賺錢啊！！！[墨鏡]
弱弱說一句，大家的評論真的可以振奮到我的，甚至這是我加更的最大理由，我超級愛看評論，看著看著就熱血上頭然後開始碼字……
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“他還想去滑雪呢， 你還想他去滑雪嗎？”
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好了，我冷著臉想， 我真的不理解德國人對滑雪的執念。
一個人腳上踩著板子就敢跳山是吧？
外國人人少的理由再一次顯現了。
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幾天後， 法國保羅裏卡德賽道，清晨。
晨霧尚未完全散盡，賽道被完全封閉，寂靜中透著一種肅穆。
醫療車、急救直升機、還有一支由神經科、康覆科和運動醫學專家組成的醫療團隊嚴陣以待。
然後，邁克爾·舒馬赫出現了。
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雖然面容仍顯清瘦，但那雙藍灰色的眼睛， 在晨光中銳利得驚人。
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嗯， 至少他沒真告訴我想去滑雪是吧……
去安全賽道跑跑車也不是不行……
工作人員們已經被震撼過好幾次了。
而在大舒開口說話後， 他們繼續被震撼。
他正在和哈斯的總工程師卡爾交談。
“……所以你們在模擬中，將前翼第三片襟翼的局部攻角增加了角度，以平衡低速時內側渦流的能量？這個思路很巧妙，但實際下壓力中心會不會因此有輕微的前移？我需要感受一下在轉向初段，車頭是否會有過於敏感的傾向。”
卡爾聽得一楞一楞的，隨即興奮地點頭：“是的，舒馬赫先生！我們正想驗證這一點！模擬數據顯示影響在可控範圍內，但真實的反饋……”
“數據是數據，感覺是感覺。”
邁克爾平靜地打斷他，目光已經投向了靜靜臥在發車格上的VF-24。
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好了大家都知道你很想很想開車了。
科琳娜緊緊抓著我的手，指尖冰涼。
我輕輕拍了拍她的手背，低聲道：“放心，一切都在控制中。”
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科琳娜現在到底變成誰老婆了啊大舒！
你老婆真的很擔心很擔心你啊！
男人（那種語氣）。
150
在醫生和技師的小心協助下，邁克爾坐進了VF-24的駕駛艙。
座椅和踏板都根據他當前的身體數據做了調整。
當他握住方向盤時，那雙手穩定而自然，沒有絲毫顫抖。
頭盔合上，面罩反射著晨光。
無線電裏傳來他清晰平穩的聲音，聽不出他久病初愈：
“呂布，岡瑟，系統自檢完成，所有讀數正常。”
“我感覺很好。”
我按住通話鍵，看著監控屏幕上他各項平穩的生理數據——系統暗地裏肯定在幫忙——深吸一口氣：
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“記住，邁克爾，這不是比賽……感受它，然後告訴我們你的感覺。”
“有任何異常，立刻呼叫。”
“明白。”
低沈而溫順的引擎聲響起。
VF-24如同醒來的紅色巨獸，緩緩駛出發車格。
它的動作平穩得過分，顯然被電子系統牢牢限制著。
151
賽車在長長的直道上緩慢提速，然後輕柔地剎車，轉入緩沖區用錐桶擺出的簡單低速彎道。
速度很慢，看起來甚至有些笨拙。
但無線電裏傳來的聲音，卻讓所有工程師豎起了耳朵。
“轉向響應非常直接，幾乎沒有延遲；車頭指向的意願很強，但車身跟隨性異常穩定，沒有拖沓感。”
邁克爾說：“懸掛在低速下過濾了大的顛簸，但保留了細微的路面紋理信息，反饋很幹凈——這種調校偏向於給車手最大的信心和清晰度。”
“左前輪的咬合確實比右前稍早一點點，非常輕微，但存在，可能和液壓管路布局有關，不影響安全，但極限狀態下或許需要留意。”
負責剎車系統的工程師飛快地記錄，滿臉佩服。
賽車又完成了幾圈極其溫和的行駛。
就在大家以為測試即將平穩結束時，邁克爾的聲音再次響起：
“呂布，我請求將動力限制暫時提升到40%，只在下一個直道，感受一下扭矩釋放和底盤穩定性的配合。”
“我保證，只是平穩加速，不會做任何激進操作。”
152
我必須要說的是，我不相信任何男人的保證。
“我只是……”“我就……”“對不起……”“實在抱歉……”
基本都是這個流程。
但我還是……
“……批準。僅限一次。”
153
我也有缺點啊！我特別容易心軟啊！！！
我知道他們在說鬼話，可是我就是忍不住啊！！！
好吧，我已經做了自我批評，科琳娜你別拉我了。
154
動力限制被遠程微調。
VF-24在直道中段發出了稍顯歡快的引擎聲浪，加速明顯輕快了一點點，但依然被嚴格約束著。
“扭矩釋放很順暢……電子系統幹預的痕跡幾乎感覺不到……”
邁克爾的聲音裏帶上了一絲幾不可察的讚嘆：
“後橋的抓地力儲備很深。這底盤給了動力系統很大的信心——米克！”
他突然在無線電裏叫了兒子的名字。
米克渾身一激靈：“爸爸？”
“你之前的一些駕駛數據我看過，你入彎和出彎的轉向輸入，有時會猶豫，會試探。”
邁克爾的聲音透過無線電傳來，清晰而直接。
“但在這輛車上，不需要。”
“它允許你更果斷、更信任它，直接告訴它你想去哪裏，它會帶你去。”
“別浪費了它的能力。”
米克呆住了，張了張嘴，最終重重地、用力地點了點頭：
“我記住了！”
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賽車緩緩駛回發車格，停穩。
技工和醫生立刻圍了上去。
當邁克爾被扶出駕駛艙，摘下頭盔時，他的額頭上布滿了細密的汗珠，呼吸有些急促，但臉上卻煥發著一種難以言喻的光彩。
那不是疲憊，而是一種高度專註後得到滿足的亢奮。
或許也是靈魂重新與畢生摯愛連接上的喜悅。
邁克爾那雙眼睛亮得驚人。
醫生迅速檢查後，對科琳娜和我們比了個“OK”的手勢，眼神裏也充滿了驚嘆。
邁克爾沒有立刻休息，他走到我面前，看著我，又看了看那輛紅色的VF-24，然後清晰地、緩慢地、一字一句地說道：
“呂布，你放出了一輛魔鬼。”
他伸出手，不是握手，而是用力地、緊緊地握了一下我的上臂。
“謝謝你。不只是為了這次機會，更是為了……”
“你們居然造出了這樣厲害的車！”
然後，他轉向所有哈斯車隊的成員，提高了聲音：
“這不是一輛需要你們小心翼翼伺候的珍貴瓷器。”
“它的每一個部件，都在呼喊著要速度，要勝利。”
“車手們，信任它，駕馭它，引領它。”
“別辜負了它的潛力，也別辜負了……創造它的人。”
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保羅裏卡德測試後的第三天，當圍場還在消化哈斯VF-24那恐怖的1.2秒優勢，以及私下流傳的“舒馬赫覆出試車”真假難辨的傳聞時，哈斯車隊官方突然在社交媒體和官網上發布了一條簡潔有力、配圖震撼的公告。
【哈斯F1車隊榮幸宣布，七屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫，正式出任車隊技術顧問。】
【舒馬赫先生將以他無與倫比的賽車理解與經驗，為VF-24及未來賽車的研發、調校與車手表現提升，提供至關重要的指導與支持。】
【歡迎到來，邁克爾。】
配圖是一張在保羅裏卡德清晨拍攝的照片。
邁克爾·舒馬赫身著哈斯紅色車隊服，一只手隨意搭在VF-24的Halo上，微微側頭看向鏡頭。
他面容清瘦但目光銳利如鷹，嘴角帶著一絲沈靜而自信的弧度。
身後是沐浴在晨光中的紅色賽車。
曼聯的魔鬼隊徽與舒馬赫的身影仿佛融為一體。
這條公告，象是一塊巨石砸進了本就波瀾洶湧的池塘，激起了滔天巨浪。
157
公告發布一小時內，我的電話就被打爆了。
首先是張樟。
她癡呆地問：“他完全好了？”
“啊。”
“他都能去開車了？？”
“啊。”
“這麽大的事你怎麽都不給我說的？？？”
“啊。”
“別啊了傻叉溫侯！我在問你話呢！！！”
我撓了撓頭：“我以為我告訴你了。”
張樟無語凝噎：“你是用意念告訴我的嗎？”
“啊，”我說，“我們倆也經常發生這樣的事情吧？你發來了一大堆消息我看過了然後我以為自己已經回覆了你……意念回覆。”
張樟沈默著接受了這個解釋。
因為她也經常意念回覆我。
158
緊接著是各路媒體、其他車隊領隊、F1管理層的“祝賀”與“詢問”。
岡瑟的電話也響個不停，他幹脆調成了靜音，跑到我辦公室來避難：
“老板，現在圍場裏估計沒人討論我們的車到底合不合規了，全在討論車神是不是真的要回來了！你這註意力轉移得漂亮！”
我說：“這是轉移註意力嗎？邁克爾本來就是我們計劃的一部分，他的經驗和直覺是錢買不來的外掛……現在只是官宣而已。”
“我知道，我知道，”岡瑟搓著手，“但這時機，這效果……嘿嘿嘿。”
我也跟著一起嘿嘿嘿。
作者有話說：
我在我的文章主頁置頂了本文的加更規則，這算是眾望所歸嗎……
嗯嗯但是就算沒有達到椰椰也會找到莫名其妙的事情加更的，比如現在這更新就是用來慶祝我病愈！[垂耳兔頭]
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