第46章
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第46章
46
我在北卡羅來納州待了快兩周。
深入基層， 了解團隊。
當然，這是美其名曰。
實際上就是變相度假。
外加近距離觀賞我的燒錢實驗實時進度條。
47
每天睡到自然醒，在車隊安排的、能看到小型私人賽道的別墅裏吃早午餐。
然後慢悠悠晃去總部， 聽各種我聽不懂但感覺很厲害的技術簡報， 看工程師們為了一些小數點後幾位的CFD數據爭論得面紅耳赤。
下午， 我會隨機出現在某個工作區域，看看新到的設備安裝得怎麽樣，或者跟被我那“技術躍遷基金”吸引來的新員工聊幾句——話題通常以“為什麽選擇加入我們？”開始， 以“你對團隊還有什麽資源需求？”結束。
我的標準答案庫：點頭，微笑，說， “很好，我再給你批兩倍的預算。”
48
我受到了熱烈的歡迎。
部門之間差點為了誰迎接我打起來。
我沒那麽自戀， 但我知道一件事。
錢， 無論是人民幣，美元，歐元還是英鎊，甚至是墨西哥比索，都相當吸引人。
而我此時此刻， 可是錢的化身。
不歡迎才怪呢。
49
我也嘗試了車隊的賽車模擬器。
在專業車手和工程師驚恐又不敢明說的目光中，我坐進那造價不菲的駕駛艙。
五分鐘內， 我成功在銀石賽道的虛擬版本裏，把HAASLB的概念車開上了草皮、撞壞了前翼、還至少原地打轉了三次。
圍觀的技術小哥臉色從緊張到蒼白再到麻木。
我爬出來，拍了拍模擬器外殼， 轉頭對技術總監說， “給訓練部門再多配兩臺最高規格的， 車手們需要更多時間熟悉……呃， 各種賽道狀況。”
又是一筆令人愉悅的支出。
50
車隊的夥食比我想象的好。
食堂居然能提供還算地道的米粉和不錯的牛排。
我經常端著盤子跟工程師們坐一起，聽他們用夾雜著俚語和術語的話抱怨，“紅牛的空動又他媽更新了”或者“梅賽德斯的數據遮遮掩掩”。
我基本插不上話。
於是只能時不時問一句：“所以，我們需要買更貴的軟件去分析嗎？”或者“挖他們的人是不是能更快解決？”
往往能換來對方眼睛一亮，然後開始滔滔不絕地解釋為什麽“是的，但是……”。
沒關系，我只需要聽到“是的”那部分。
後面的“但是”留給加錢。
51
當然，重頭戲是見兩位車手。
凱文·馬格努森，丹麥老將，哈斯的“隊魂”級人物，經驗豐富，脾氣……嗯，比較直率。
米克·舒馬赫，名門之後，年輕，有天賦，但壓力也大。
以上皆為包谷介紹。
他們剛剛結束一場背靠背比賽，回到基地進行體能恢覆和總結。
見面的氣氛有點微妙。
我直勾勾地盯著米克舒馬赫。
直到把小夥子盯得發抖，我才慢慢說：“你爸爸也是舒馬赫。”
“呃，對？”
“是那個舒馬赫？”
“呃，應該也對？”
我點點頭，沒再追問那個顯而易見的問題。
轉而看向馬格努森：“那你爸爸呢？”
馬格努森顯然沒料到這出，楞了一下，隨即咧開嘴：“我爸爸是位老師。很遺憾，他沒拿過七個世界冠軍。”
語氣裏帶著丹麥人特有的那種幹巴巴的幽默。
“哦，”我若有所思，“那至少家庭壓力小點。”
米克在旁邊忍不住輕輕咳了一聲。
不知是想笑還是尷尬。
52
晚餐是在基地附近一家不錯的餐廳包廂。
我堅持由老板私人招待。
氣氛比預想中輕松。
幾杯氣泡水下肚，馬格努森的話匣子打開了，開始吐槽某些賽道瀝青的顛簸程度“簡直像在月球表面開拖拉機”，以及某些對手的防守動作“充滿了想象力”。
米克話少一些，但提到賽車在新升級後的某些彎角感覺時，眼睛會亮一點。
嗯，我對此很熟悉。
曼聯青訓營的小孩聽到張樟給他們畫的大餅（“你們這次踢得如何如何，我就讓你們跟一線隊訓練”）時候的表情一模一樣。
我大部分時間在聽，偶爾插一句“所以我們需要定制更貴的懸掛嗎？”或者“下次讓策略組準備點更激進的方案，罰錢算我的”。
兩位車手的表情從最初的謹慎，漸漸變成一種“這老板雖然好像不太懂，但給錢是真痛快”的覆雜接納。
53
“新塗裝，”馬格努森主動提起，用叉子指了指桌上紅黑相間的餐巾，“在賽道上很顯眼。第一次練習賽出來，無線電裏全是其他車隊工程師在問‘那輛紅黑的是什麽？’”
米克補充：“社交媒體上也有很多討論。有些……挺有趣的。”
他頓了頓，“我的幾個曼聯球迷朋友，現在每場比賽都追，就為了看我們的車。”
“好事，”我喝口水，“至少收視率貢獻了。以後可以考慮讓曼聯球星來舉牌子，或者比賽贏了——如果有那麽一天——去老特拉福德巡游一圈。”
馬格努森大笑：“那壓力可更大了！”
米克也笑了。
54
離開前，我例行公事地問他們還需要什麽。
馬格努森半開玩笑地說：“老板，能不能給咱們研發部門施點壓，讓升級部件來得再快一點？別總等到賽季末。”
米克則更具體：“有些賽道，如果能提前多去測試幾天，哪怕用舊車……”
“好，”我拿出手機開始寫備忘錄。
【催升級進度，預算可以加急。還有看哪些私人賽道可以租，安排測試，用最新的模擬器數據指導……】
我在手機上唰唰地記。
兩位車手交換了一個眼神。
居然真的管用。
55
備忘錄寫到一半，我停下手指，擡起頭。
“對了，”我看向米克，“你爸……以前是不是也經常問車隊老板？我是說，提出各種要求，然後等著老板點頭或搖頭。”
米克顯然沒想到話題會繞回這裏，他身體幾不可查地繃緊了一瞬，隨即放松下來，露出一個混合著懷念和無奈的微笑：
“據我所知，是的。但他那個時代……可能和現在不太一樣。資源、信息、還有老板和車手之間的……”
他似乎在尋找合適的詞。
“距離？”我接口。
“或許吧。”米克點頭，“現在更……直接？”
“因為我更不懂行，所以只能更直接。”
我坦然承認：“我知道你們是專業的，車怎麽跑更快，比我清楚一百倍。我的專業是搞錢，然後把錢放到你們覺得該放的地方。”
“所以，別怕提要求，哪怕是聽起來很貴或者很麻煩的要求。提出來，我們去評估能不能用錢解決。就像凱文說的升級部件，像你說的額外測試——這些都是具體的方向，很好。”
馬格努森靠在椅背上，抱著手臂：“老板，你這麽搞，我們壓力其實更大了。以前跑不好，可以怪車不行、資源不夠。現在……”
他攤了攤手，沒說完，但意思很清楚。
“現在跑不好，只能怪自己？”我笑了，“那不是更好嗎？至少輸贏的鍋，清晰明了。車我會盡力給你們最好的，剩下的，看你們了。贏了，獎金池我翻倍——哦，這個可以現在就寫進備忘錄。”
我又低頭在手機上戳了幾下。
米克的眼睛更亮了一些：“我們會盡力的，老板。”
年輕人總會被輕而易舉地激勵。
“不是盡力，”馬格努森糾正他，“是必須。不然怎麽對得起這身……嗯，‘曼聯戰袍’？”
他說著，還扯了扯自己身上普通的車隊polo衫。
好像它已經變成了曼聯的大紅色。
我們都笑了起來。
56
晚餐結束時，氣氛已經相當融洽。
我起身準備離開，兩位車手也跟著站起來。
“新加坡和日本站，我會去現場看。”
我最後說：“不用有額外壓力，就當多了個特別吵、特別愛問外行問題、但付錢很痛快的觀眾。”
馬格努森咧嘴：“我們會盡量讓‘紅色火箭’在鏡頭前多待一會兒，別第一圈就進站換鼻翼。”
“哪怕進站換鼻翼，”我挑眉，“我們也得是最快換胎的那個。回頭我問問，能不能單獨給你們倆配一組全明星換胎工，按F1歷史最快紀錄發獎金。”
“老板，”米克忍不住開口，帶著點年輕人的認真，“我們會準備好。”
“我知道。”我拍拍他肩膀——感覺他肌肉繃得真緊——說，“好好休息。接下來，燒錢是我的事，開車是你們的事。”
57
走出餐廳，夜晚的空氣帶著點涼意。
包谷把車開過來。
坐進車裏，我翻看著手機備忘錄裏新增的幾條：催升級、租賽道、翻倍贏比賽獎金、研究最快的換胎工……
車子駛離餐廳，匯入北卡羅來納州的夜色。
和車手的交流比想象中簡單。
他們渴望速度，渴望競爭力，渴望被支持。
而我，恰好擁有提供這一切的硬通貨。
也就是錢。
啊，每次說到這句話，我都會由內而外地感到舒爽……
我是不是也變成那種大人物了嘿嘿嘿。
不過，至於那份隨之而來的、被馬格努森點破的更大壓力——
我相信，真正的車手，會享受這種壓力。
就像曼聯那些球員。
他們在夢劇場幾萬人山呼海嘯的期望下，才能踢出最精彩的足球。
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我在北卡羅來納州待了快兩周。
深入基層， 了解團隊。
當然，這是美其名曰。
實際上就是變相度假。
外加近距離觀賞我的燒錢實驗實時進度條。
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每天睡到自然醒，在車隊安排的、能看到小型私人賽道的別墅裏吃早午餐。
然後慢悠悠晃去總部， 聽各種我聽不懂但感覺很厲害的技術簡報， 看工程師們為了一些小數點後幾位的CFD數據爭論得面紅耳赤。
下午， 我會隨機出現在某個工作區域，看看新到的設備安裝得怎麽樣，或者跟被我那“技術躍遷基金”吸引來的新員工聊幾句——話題通常以“為什麽選擇加入我們？”開始， 以“你對團隊還有什麽資源需求？”結束。
我的標準答案庫：點頭，微笑，說， “很好，我再給你批兩倍的預算。”
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我受到了熱烈的歡迎。
部門之間差點為了誰迎接我打起來。
我沒那麽自戀， 但我知道一件事。
錢， 無論是人民幣，美元，歐元還是英鎊，甚至是墨西哥比索，都相當吸引人。
而我此時此刻， 可是錢的化身。
不歡迎才怪呢。
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我也嘗試了車隊的賽車模擬器。
在專業車手和工程師驚恐又不敢明說的目光中，我坐進那造價不菲的駕駛艙。
五分鐘內， 我成功在銀石賽道的虛擬版本裏，把HAASLB的概念車開上了草皮、撞壞了前翼、還至少原地打轉了三次。
圍觀的技術小哥臉色從緊張到蒼白再到麻木。
我爬出來，拍了拍模擬器外殼， 轉頭對技術總監說， “給訓練部門再多配兩臺最高規格的， 車手們需要更多時間熟悉……呃， 各種賽道狀況。”
又是一筆令人愉悅的支出。
50
車隊的夥食比我想象的好。
食堂居然能提供還算地道的米粉和不錯的牛排。
我經常端著盤子跟工程師們坐一起，聽他們用夾雜著俚語和術語的話抱怨，“紅牛的空動又他媽更新了”或者“梅賽德斯的數據遮遮掩掩”。
我基本插不上話。
於是只能時不時問一句：“所以，我們需要買更貴的軟件去分析嗎？”或者“挖他們的人是不是能更快解決？”
往往能換來對方眼睛一亮，然後開始滔滔不絕地解釋為什麽“是的，但是……”。
沒關系，我只需要聽到“是的”那部分。
後面的“但是”留給加錢。
51
當然，重頭戲是見兩位車手。
凱文·馬格努森，丹麥老將，哈斯的“隊魂”級人物，經驗豐富，脾氣……嗯，比較直率。
米克·舒馬赫，名門之後，年輕，有天賦，但壓力也大。
以上皆為包谷介紹。
他們剛剛結束一場背靠背比賽，回到基地進行體能恢覆和總結。
見面的氣氛有點微妙。
我直勾勾地盯著米克舒馬赫。
直到把小夥子盯得發抖，我才慢慢說：“你爸爸也是舒馬赫。”
“呃，對？”
“是那個舒馬赫？”
“呃，應該也對？”
我點點頭，沒再追問那個顯而易見的問題。
轉而看向馬格努森：“那你爸爸呢？”
馬格努森顯然沒料到這出，楞了一下，隨即咧開嘴：“我爸爸是位老師。很遺憾，他沒拿過七個世界冠軍。”
語氣裏帶著丹麥人特有的那種幹巴巴的幽默。
“哦，”我若有所思，“那至少家庭壓力小點。”
米克在旁邊忍不住輕輕咳了一聲。
不知是想笑還是尷尬。
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晚餐是在基地附近一家不錯的餐廳包廂。
我堅持由老板私人招待。
氣氛比預想中輕松。
幾杯氣泡水下肚，馬格努森的話匣子打開了，開始吐槽某些賽道瀝青的顛簸程度“簡直像在月球表面開拖拉機”，以及某些對手的防守動作“充滿了想象力”。
米克話少一些，但提到賽車在新升級後的某些彎角感覺時，眼睛會亮一點。
嗯，我對此很熟悉。
曼聯青訓營的小孩聽到張樟給他們畫的大餅（“你們這次踢得如何如何，我就讓你們跟一線隊訓練”）時候的表情一模一樣。
我大部分時間在聽，偶爾插一句“所以我們需要定制更貴的懸掛嗎？”或者“下次讓策略組準備點更激進的方案，罰錢算我的”。
兩位車手的表情從最初的謹慎，漸漸變成一種“這老板雖然好像不太懂，但給錢是真痛快”的覆雜接納。
53
“新塗裝，”馬格努森主動提起，用叉子指了指桌上紅黑相間的餐巾，“在賽道上很顯眼。第一次練習賽出來，無線電裏全是其他車隊工程師在問‘那輛紅黑的是什麽？’”
米克補充：“社交媒體上也有很多討論。有些……挺有趣的。”
他頓了頓，“我的幾個曼聯球迷朋友，現在每場比賽都追，就為了看我們的車。”
“好事，”我喝口水，“至少收視率貢獻了。以後可以考慮讓曼聯球星來舉牌子，或者比賽贏了——如果有那麽一天——去老特拉福德巡游一圈。”
馬格努森大笑：“那壓力可更大了！”
米克也笑了。
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離開前，我例行公事地問他們還需要什麽。
馬格努森半開玩笑地說：“老板，能不能給咱們研發部門施點壓，讓升級部件來得再快一點？別總等到賽季末。”
米克則更具體：“有些賽道，如果能提前多去測試幾天，哪怕用舊車……”
“好，”我拿出手機開始寫備忘錄。
【催升級進度，預算可以加急。還有看哪些私人賽道可以租，安排測試，用最新的模擬器數據指導……】
我在手機上唰唰地記。
兩位車手交換了一個眼神。
居然真的管用。
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備忘錄寫到一半，我停下手指，擡起頭。
“對了，”我看向米克，“你爸……以前是不是也經常問車隊老板？我是說，提出各種要求，然後等著老板點頭或搖頭。”
米克顯然沒想到話題會繞回這裏，他身體幾不可查地繃緊了一瞬，隨即放松下來，露出一個混合著懷念和無奈的微笑：
“據我所知，是的。但他那個時代……可能和現在不太一樣。資源、信息、還有老板和車手之間的……”
他似乎在尋找合適的詞。
“距離？”我接口。
“或許吧。”米克點頭，“現在更……直接？”
“因為我更不懂行，所以只能更直接。”
我坦然承認：“我知道你們是專業的，車怎麽跑更快，比我清楚一百倍。我的專業是搞錢，然後把錢放到你們覺得該放的地方。”
“所以，別怕提要求，哪怕是聽起來很貴或者很麻煩的要求。提出來，我們去評估能不能用錢解決。就像凱文說的升級部件，像你說的額外測試——這些都是具體的方向，很好。”
馬格努森靠在椅背上，抱著手臂：“老板，你這麽搞，我們壓力其實更大了。以前跑不好，可以怪車不行、資源不夠。現在……”
他攤了攤手，沒說完，但意思很清楚。
“現在跑不好，只能怪自己？”我笑了，“那不是更好嗎？至少輸贏的鍋，清晰明了。車我會盡力給你們最好的，剩下的，看你們了。贏了，獎金池我翻倍——哦，這個可以現在就寫進備忘錄。”
我又低頭在手機上戳了幾下。
米克的眼睛更亮了一些：“我們會盡力的，老板。”
年輕人總會被輕而易舉地激勵。
“不是盡力，”馬格努森糾正他，“是必須。不然怎麽對得起這身……嗯，‘曼聯戰袍’？”
他說著，還扯了扯自己身上普通的車隊polo衫。
好像它已經變成了曼聯的大紅色。
我們都笑了起來。
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晚餐結束時，氣氛已經相當融洽。
我起身準備離開，兩位車手也跟著站起來。
“新加坡和日本站，我會去現場看。”
我最後說：“不用有額外壓力，就當多了個特別吵、特別愛問外行問題、但付錢很痛快的觀眾。”
馬格努森咧嘴：“我們會盡量讓‘紅色火箭’在鏡頭前多待一會兒，別第一圈就進站換鼻翼。”
“哪怕進站換鼻翼，”我挑眉，“我們也得是最快換胎的那個。回頭我問問，能不能單獨給你們倆配一組全明星換胎工，按F1歷史最快紀錄發獎金。”
“老板，”米克忍不住開口，帶著點年輕人的認真，“我們會準備好。”
“我知道。”我拍拍他肩膀——感覺他肌肉繃得真緊——說，“好好休息。接下來，燒錢是我的事，開車是你們的事。”
57
走出餐廳，夜晚的空氣帶著點涼意。
包谷把車開過來。
坐進車裏，我翻看著手機備忘錄裏新增的幾條：催升級、租賽道、翻倍贏比賽獎金、研究最快的換胎工……
車子駛離餐廳，匯入北卡羅來納州的夜色。
和車手的交流比想象中簡單。
他們渴望速度，渴望競爭力，渴望被支持。
而我，恰好擁有提供這一切的硬通貨。
也就是錢。
啊，每次說到這句話，我都會由內而外地感到舒爽……
我是不是也變成那種大人物了嘿嘿嘿。
不過，至於那份隨之而來的、被馬格努森點破的更大壓力——
我相信，真正的車手，會享受這種壓力。
就像曼聯那些球員。
他們在夢劇場幾萬人山呼海嘯的期望下，才能踢出最精彩的足球。
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