第24章 第 24 章 法拉利在藏拙
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第24章 第 24 章 法拉利在藏拙
不管之後會發生什麽, 銀石大獎賽還是要繼續。
在清掃完賽道碎片後，梅蘭德開始駕駛著安全車壓陣。
“他能不能開快一點？”
“再繼續這麽慢的速度，我輪胎的胎溫都要掉下來了。”
“梅蘭德到底在幹什麽？下次能不能給安全車也設置一個最低行駛速度。”
聽著勒克萊爾的一通抱怨, 車迷們想法各異。
鐵佛寺們對於勒克萊爾剛才趁著漢密爾頓和維斯塔潘的賽道事故躍到第一位感到格外滿意。然後舉著大喇叭喊話：FIA你們聽到沒？下次讓安全車開快一點！
而其他車隊的車迷只感覺格外詭異, 以前也不是沒有車手抱怨梅蘭德把安全車開得太慢, 但這幾年以來，這種抱怨跟法拉利有什麽關系？
眾人瞥了一眼已經高興到神志不清的鐵佛寺們，無奈地搖搖頭，就讓這群精神狀態格外美麗的車迷們再狂歡一下吧，我們先要懟死漢密爾頓/維斯塔潘再說！
是的，整個圍場目前只有法拉利車迷在為自家貓貓扣的領先而感到無比快樂, 至於其他的紛爭，這跟一天到晚除了掉鏈子, 就是把自己車手惹生氣的法拉利有什麽關系？
紅色躍馬, 你們去小孩那桌！
但鐵佛寺們可不管, 他們現在已經明白了, 什麽事情都要及時行樂，不然只剩下抱頭質問蒼天了。
所以在看到比賽重啟，勒克萊爾將漢密爾頓的賽車越甩越遠以後, 鐵佛寺們感到無比自豪。
什麽？你說勒克萊爾也在震驚自己的賽車為什麽突然這麽快？
什麽？你說車隊也表示這個賽車好像哪裏出了問題, 但是他們找不出原因？
沒有問題！這就是我們SF21真正的實力, 你看雷德蒙德是不是也很快就從中後游的車陣裏瘋狂超車, 幾個抽頭就快速回到積分區的位置了？
一輛車忽快忽慢可能是問題，但是兩輛車同時這樣，那只能說明我們法拉利很有沖擊力啊。
所以不是什麽勞什子的無法控制，這是SF21真正的爆發力！
我不管，窩法就是已經崛起了！
勒克萊爾與漢密爾頓之間的圈速不斷拉大, 而時間的差距似乎不斷佐證著鐵佛寺們內心的妄念。
而這兩年圍場的氛圍也格外清晰，紅牛梅奔鬥得水深火熱，仿佛兩個被迫家族聯姻的夫妻一般，如今終於可以無所顧忌，正急匆匆鬧著辦理離婚手續。至於法拉利，像是這對頂級豪門家庭中唯一的孩子，經常倒黴但很漂亮，深得所有人寵溺。
紅牛和梅奔車迷能怎麽辦？對於這種從小受苦的孩子，他們只能摸摸腦袋去溺愛，然後在鐵佛寺看不見的地方恨不得弄死對方。
雷德蒙德剛剛超越賽恩斯就通過TR向車隊報告，“賽車的速度為什麽會這麽快？”
阿達米冷靜回覆，“我們也不知道，你先專註開車吧。”
“你在跟我開玩笑？這樣下去 我的輪胎衰減肯定也很快。”雷德蒙德滿腦子問號，“夏爾的車現在什麽情況？”
阿達米選擇避重就輕，“他目前處在領先的位置，他的賽車跟你一樣快，甚至圈速還要再快一點。”
雷德蒙德當即黑臉。
不是外國的月亮更圓，而是雷德蒙德對自己車隊的賽車水平有清楚的認知。
你一個剛從拖拉機改造升級的賽車，竟然能一度用速度碾壓漢密爾頓、博塔斯、佩雷斯這幾輛火星車？我做夢都不敢夢這麽大的！
而且說好聽一點，那是勒克萊爾的賽車比他的更快；說難聽一點，那不就是勒克萊爾的賽車更加不可控嗎？！
雷德蒙德現在滿腦子都是當時比諾托苦口婆心地勸說自己加盟法拉利，又拍著胸脯超級認真地說[法拉利已經走在正確的路上]的畫面。
我就知道上次畫廊裏買的畫遲早有用武之地！
第15圈，勒克萊爾跟漢密爾頓之間的圈速差距已經拉到6.9秒了。
“看看這差距，我現在就超級大聲地喊一句窩法煤烷，誰敢反對！”
“這就是SF21的真實實力！窩法你現在學的猴精猴精啊，原來之前都是在藏拙！”
“什麽梅奔火星車，什麽紅牛火星車，整個圍場在我們紅色躍馬面前都是弟弟！”
“鐵佛寺們快站起來吧，把我們失去的一切全都奪回來！”
鐵佛寺們直接狂野了，一個個仿佛準備發動聖戰一樣，要讓所有人知道什麽才是真正的傳奇車隊。
然而，此時坐在駕駛艙裏的勒克萊爾和雷德蒙德，臉上卻沒有絲毫笑容。
第17圈，雷德蒙德在三號彎輪胎鎖死，幸虧技術和反應全在線才沒直接沖出賽道。
“阿達米，”雷德蒙德身上全是汗，“賽車的速度確實不對勁，忽快忽慢的原因你們找到了沒有？”
“還沒有，再等一下，你不要著急先生。”阿達米覺得自己是一桶冷水，一定要把暴躁的雷德蒙德給澆冷卻了才行。
“我輪胎的損耗是不是有點大？我感覺已經沒有抓地力了。”
這話阿達米倒是能接得上，“你右後輪掉得有些厲害。”
與此同時，勒克萊爾也在跟他的工程師匯報駕駛感受，兩人的說法如出一轍。
“賽車的抓地力感覺不太好，我剛才打滑比較嚴重。”
“copy，那下次不要再做晚剎車了。”
“我們什麽時候換胎？”
“按照Plan B，再過十圈左右進站。”
但勒克萊爾按照今天的比賽感受卻有了不同的建議，“我現在感覺Plan C更好一點，我們可以試試二停，我現在的圈速還在領先並且持續擴大，而且漢密爾頓並沒有追上來。”
勒克萊爾雖然在場下對於漢密爾頓的事故表示是正常的操作失誤，但這會兒他也是真真切切地想要拿下一個分站冠軍。
勒克萊爾想要賭，他自信自己哪怕開著這麽一輛不可控的賽車，也能給自己搶出一個進站窗口，然後利用輪胎優勢將這個領先持續到沖線。
TR裏傳來了比諾托的聲音，“Plan B is......Plan C is.......如果......其實我們還可以試試Plan A......”
勒克萊爾聽得一陣頭皮發麻，他終於暴躁地打斷了比諾托的絮絮叨，“我們到底Plan幾？”
“Plan C.”
這一瞬間，勒克萊爾感覺渾身熱血都在往上湧，他有沖勁，車隊的策略同樣願意給他支撐托底，那他有什麽理由不贏？
他的理由就是法拉利就是在不靠譜這件事永遠靠譜。
第20圈，勒克萊爾向車隊詢問這一圈進站還是下一圈進站。
“stay out.”
勒克萊爾：？？？不是說好了改變策略去二停的嗎？
“為什麽？我們不是說好用Plan C的麽？”
“no，我們後來感覺還是Plan B更合適。”
勒克萊爾那沖天怒氣仿佛都可以把銀石賽道給拆了，“那你們為什麽不早說？剛剛不是確定過用Plan C的麽？！”
比諾托充滿睿智和冷靜的聲音傳來，“是的，剛才確實覺得Plan C更好，但後來我們策略組綜合考量了一下還是繼續Plan B，不過等到比賽中後段，要是我們領先還這麽明顯的話，我們甚至可以直接改到Plan A.”
什麽Plan ABC，勒克萊爾現在雙目充血想直接將比賽策略改到Plan G，直接駕駛著賽車沖進自家維修區跟他們魚死網破......
而原本還在載歌載舞的鐵佛寺們也被這段公開處刑的對話給弄沈默了，他們原本高舉的雙手，此時仿佛一個跳梁小醜的形象被整個圍場銘記於心。
嗚嗚嗚，為什麽這麽對待樂扣？
嗚嗚嗚，為什麽這麽對待我們？
要索就索策略組的命，別索車手跟車迷的命啊！
此時此刻，原本還在吵架、互相攻訐的梅奔和紅牛車迷們都停下了動作，不約而同用慈愛而又心疼的目光看向那些又一次被傷害到的鐵佛寺們。
吵架暫停，先哄孩子，鐵佛寺都要哭了！
可是鐵佛寺從小在那麽艱難而又痛苦的環境中長大，他們應對各種各樣的問題都有了豐富的經驗，也很擅長在公共場合掩蓋自己情緒中的傷心，繼續將自己偽裝成一個快樂的、純粹的車迷。
什麽是真愛粉，就是我們這種在車隊低谷的時候依舊無條件支持、不會斥責車隊任何一人的真正車迷。
法拉利，我們永遠等你崛起。
不過法拉利什麽時候崛起大家不知道，雷德蒙德倒是等到了進站的指令。
“BOX，BOX.”
雷德蒙德進站，此時絕大多數人的註意力還放在研究法拉利的Plan ABC到底是什麽上。
此外，大家也沒覺得法拉利換個胎會有什麽節目效果。
要說換胎，法拉利這賽季的水準跟上賽季仿佛人鬼殊途一樣，可謂是天差地別，最慢的換胎也不過2.9秒這般穩健。
既然如此，那有什麽好看的？還不如聽聽TOTO給老漢的打氣，以及猜測一下樂扣此時的心酸程度。
“啊？”
“法拉利！法拉利老了還是法拉利！他還是我們最熟悉的模樣！”
五星體育的傳統環節還沒結束就直接梅開二度，所有人終於將目光看向依舊處在維修區裏的雷德蒙德。
你都進站這麽久了，怎麽還不開走啊？
12.3秒。
演播室裏，飛哥突然想到了什麽，捅了捅旁邊的好兄弟，“劉翔當年的世界紀錄是多少？”
而終於重新駛回賽道的雷德蒙德，握緊方向盤的手指因為過度用力而發白，他平靜到可怕的語氣中帶著質問，“我什麽時候被罰時了10秒鐘？”
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作者有話說：老師們，周一上夾子，下一章會晚點更新，大家可以晚上來，九點肯定更新啦
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在清掃完賽道碎片後，梅蘭德開始駕駛著安全車壓陣。
“他能不能開快一點？”
“再繼續這麽慢的速度，我輪胎的胎溫都要掉下來了。”
“梅蘭德到底在幹什麽？下次能不能給安全車也設置一個最低行駛速度。”
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鐵佛寺們對於勒克萊爾剛才趁著漢密爾頓和維斯塔潘的賽道事故躍到第一位感到格外滿意。然後舉著大喇叭喊話：FIA你們聽到沒？下次讓安全車開快一點！
而其他車隊的車迷只感覺格外詭異, 以前也不是沒有車手抱怨梅蘭德把安全車開得太慢, 但這幾年以來，這種抱怨跟法拉利有什麽關系？
眾人瞥了一眼已經高興到神志不清的鐵佛寺們，無奈地搖搖頭，就讓這群精神狀態格外美麗的車迷們再狂歡一下吧，我們先要懟死漢密爾頓/維斯塔潘再說！
是的，整個圍場目前只有法拉利車迷在為自家貓貓扣的領先而感到無比快樂, 至於其他的紛爭，這跟一天到晚除了掉鏈子, 就是把自己車手惹生氣的法拉利有什麽關系？
紅色躍馬, 你們去小孩那桌！
但鐵佛寺們可不管, 他們現在已經明白了, 什麽事情都要及時行樂，不然只剩下抱頭質問蒼天了。
所以在看到比賽重啟，勒克萊爾將漢密爾頓的賽車越甩越遠以後, 鐵佛寺們感到無比自豪。
什麽？你說勒克萊爾也在震驚自己的賽車為什麽突然這麽快？
什麽？你說車隊也表示這個賽車好像哪裏出了問題, 但是他們找不出原因？
沒有問題！這就是我們SF21真正的實力, 你看雷德蒙德是不是也很快就從中後游的車陣裏瘋狂超車, 幾個抽頭就快速回到積分區的位置了？
一輛車忽快忽慢可能是問題，但是兩輛車同時這樣，那只能說明我們法拉利很有沖擊力啊。
所以不是什麽勞什子的無法控制，這是SF21真正的爆發力！
我不管，窩法就是已經崛起了！
勒克萊爾與漢密爾頓之間的圈速不斷拉大, 而時間的差距似乎不斷佐證著鐵佛寺們內心的妄念。
而這兩年圍場的氛圍也格外清晰，紅牛梅奔鬥得水深火熱，仿佛兩個被迫家族聯姻的夫妻一般，如今終於可以無所顧忌，正急匆匆鬧著辦理離婚手續。至於法拉利，像是這對頂級豪門家庭中唯一的孩子，經常倒黴但很漂亮，深得所有人寵溺。
紅牛和梅奔車迷能怎麽辦？對於這種從小受苦的孩子，他們只能摸摸腦袋去溺愛，然後在鐵佛寺看不見的地方恨不得弄死對方。
雷德蒙德剛剛超越賽恩斯就通過TR向車隊報告，“賽車的速度為什麽會這麽快？”
阿達米冷靜回覆，“我們也不知道，你先專註開車吧。”
“你在跟我開玩笑？這樣下去 我的輪胎衰減肯定也很快。”雷德蒙德滿腦子問號，“夏爾的車現在什麽情況？”
阿達米選擇避重就輕，“他目前處在領先的位置，他的賽車跟你一樣快，甚至圈速還要再快一點。”
雷德蒙德當即黑臉。
不是外國的月亮更圓，而是雷德蒙德對自己車隊的賽車水平有清楚的認知。
你一個剛從拖拉機改造升級的賽車，竟然能一度用速度碾壓漢密爾頓、博塔斯、佩雷斯這幾輛火星車？我做夢都不敢夢這麽大的！
而且說好聽一點，那是勒克萊爾的賽車比他的更快；說難聽一點，那不就是勒克萊爾的賽車更加不可控嗎？！
雷德蒙德現在滿腦子都是當時比諾托苦口婆心地勸說自己加盟法拉利，又拍著胸脯超級認真地說[法拉利已經走在正確的路上]的畫面。
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“看看這差距，我現在就超級大聲地喊一句窩法煤烷，誰敢反對！”
“這就是SF21的真實實力！窩法你現在學的猴精猴精啊，原來之前都是在藏拙！”
“什麽梅奔火星車，什麽紅牛火星車，整個圍場在我們紅色躍馬面前都是弟弟！”
“鐵佛寺們快站起來吧，把我們失去的一切全都奪回來！”
鐵佛寺們直接狂野了，一個個仿佛準備發動聖戰一樣，要讓所有人知道什麽才是真正的傳奇車隊。
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第17圈，雷德蒙德在三號彎輪胎鎖死，幸虧技術和反應全在線才沒直接沖出賽道。
“阿達米，”雷德蒙德身上全是汗，“賽車的速度確實不對勁，忽快忽慢的原因你們找到了沒有？”
“還沒有，再等一下，你不要著急先生。”阿達米覺得自己是一桶冷水，一定要把暴躁的雷德蒙德給澆冷卻了才行。
“我輪胎的損耗是不是有點大？我感覺已經沒有抓地力了。”
這話阿達米倒是能接得上，“你右後輪掉得有些厲害。”
與此同時，勒克萊爾也在跟他的工程師匯報駕駛感受，兩人的說法如出一轍。
“賽車的抓地力感覺不太好，我剛才打滑比較嚴重。”
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“按照Plan B，再過十圈左右進站。”
但勒克萊爾按照今天的比賽感受卻有了不同的建議，“我現在感覺Plan C更好一點，我們可以試試二停，我現在的圈速還在領先並且持續擴大，而且漢密爾頓並沒有追上來。”
勒克萊爾雖然在場下對於漢密爾頓的事故表示是正常的操作失誤，但這會兒他也是真真切切地想要拿下一個分站冠軍。
勒克萊爾想要賭，他自信自己哪怕開著這麽一輛不可控的賽車，也能給自己搶出一個進站窗口，然後利用輪胎優勢將這個領先持續到沖線。
TR裏傳來了比諾托的聲音，“Plan B is......Plan C is.......如果......其實我們還可以試試Plan A......”
勒克萊爾聽得一陣頭皮發麻，他終於暴躁地打斷了比諾托的絮絮叨，“我們到底Plan幾？”
“Plan C.”
這一瞬間，勒克萊爾感覺渾身熱血都在往上湧，他有沖勁，車隊的策略同樣願意給他支撐托底，那他有什麽理由不贏？
他的理由就是法拉利就是在不靠譜這件事永遠靠譜。
第20圈，勒克萊爾向車隊詢問這一圈進站還是下一圈進站。
“stay out.”
勒克萊爾：？？？不是說好了改變策略去二停的嗎？
“為什麽？我們不是說好用Plan C的麽？”
“no，我們後來感覺還是Plan B更合適。”
勒克萊爾那沖天怒氣仿佛都可以把銀石賽道給拆了，“那你們為什麽不早說？剛剛不是確定過用Plan C的麽？！”
比諾托充滿睿智和冷靜的聲音傳來，“是的，剛才確實覺得Plan C更好，但後來我們策略組綜合考量了一下還是繼續Plan B，不過等到比賽中後段，要是我們領先還這麽明顯的話，我們甚至可以直接改到Plan A.”
什麽Plan ABC，勒克萊爾現在雙目充血想直接將比賽策略改到Plan G，直接駕駛著賽車沖進自家維修區跟他們魚死網破......
而原本還在載歌載舞的鐵佛寺們也被這段公開處刑的對話給弄沈默了，他們原本高舉的雙手，此時仿佛一個跳梁小醜的形象被整個圍場銘記於心。
嗚嗚嗚，為什麽這麽對待樂扣？
嗚嗚嗚，為什麽這麽對待我們？
要索就索策略組的命，別索車手跟車迷的命啊！
此時此刻，原本還在吵架、互相攻訐的梅奔和紅牛車迷們都停下了動作，不約而同用慈愛而又心疼的目光看向那些又一次被傷害到的鐵佛寺們。
吵架暫停，先哄孩子，鐵佛寺都要哭了！
可是鐵佛寺從小在那麽艱難而又痛苦的環境中長大，他們應對各種各樣的問題都有了豐富的經驗，也很擅長在公共場合掩蓋自己情緒中的傷心，繼續將自己偽裝成一個快樂的、純粹的車迷。
什麽是真愛粉，就是我們這種在車隊低谷的時候依舊無條件支持、不會斥責車隊任何一人的真正車迷。
法拉利，我們永遠等你崛起。
不過法拉利什麽時候崛起大家不知道，雷德蒙德倒是等到了進站的指令。
“BOX，BOX.”
雷德蒙德進站，此時絕大多數人的註意力還放在研究法拉利的Plan ABC到底是什麽上。
此外，大家也沒覺得法拉利換個胎會有什麽節目效果。
要說換胎，法拉利這賽季的水準跟上賽季仿佛人鬼殊途一樣，可謂是天差地別，最慢的換胎也不過2.9秒這般穩健。
既然如此，那有什麽好看的？還不如聽聽TOTO給老漢的打氣，以及猜測一下樂扣此時的心酸程度。
“啊？”
“法拉利！法拉利老了還是法拉利！他還是我們最熟悉的模樣！”
五星體育的傳統環節還沒結束就直接梅開二度，所有人終於將目光看向依舊處在維修區裏的雷德蒙德。
你都進站這麽久了，怎麽還不開走啊？
12.3秒。
演播室裏，飛哥突然想到了什麽，捅了捅旁邊的好兄弟，“劉翔當年的世界紀錄是多少？”
而終於重新駛回賽道的雷德蒙德，握緊方向盤的手指因為過度用力而發白，他平靜到可怕的語氣中帶著質問，“我什麽時候被罰時了10秒鐘？”
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