第25章 第 25 章 基本法
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第25章 第 25 章 基本法
“我什麽時候被罰時了10秒鐘？”
比諾托和阿達米在TR裏試圖解釋剛才的失誤, 可雷德蒙德的質問，卻像一把尖刀，狠狠紮進了P房裏每一個人的心臟。
他不是勒克萊爾那種被車隊坑了三番五次, 還能和顏悅色, 覺得是自己stupid的人。
雷德蒙德跟他好詭秘萊科寧是一個脾氣。
比諾托張了張嘴, 卻發現任何解釋在此時都顯得蒼白無力。
12.3秒，這不僅是失誤，這是赤裸裸的“犯罪”。
但火氣發完，該跑的比賽還得跑，該超的車還得超，雷德蒙德又開始咬著牙在慢車陣裏到處找機會抽頭超車。
另一邊, 勒克萊爾也知道了雷德蒙德的遭遇，聽到TR裏策略組還在為他的Plan ABC吵個不停, 樂扣難得憤怒地直接讓他們閉嘴。
閉嘴吧, 我們不指望你們能給我們找出完美的策略, 別拖我們後腿就行了！
法拉利車迷們此時一個個淚眼婆娑, 誰來救救他們紅色躍馬啊！
開法拉利的倒黴還沒結束。
在兩位車手抱怨了二十多圈速度忽快忽慢以後，他們的賽車終於可控了。
駕駛座內，勒克萊爾發現手中掌控的這輛賽車終於回到他最熟悉的模樣——開始穩定的慢了。
輪胎損耗極大, 過彎時的抓地力幾乎沒有, 動力不足, 直道上的全油門根本提不起一丁點速度。
他跟身後漢密爾頓的圈速差瞬間開始縮小。
而雷德蒙德同樣有這種感覺。
哪怕剛剛才更換了新的輪胎, 哪怕胎溫已經上來，可速度優勢少之又少。
法拉利剛才還像躍馬一樣難以馴服的賽車，突然變得像老牛一樣沈重，而真正的牛馬除了兩個痛苦掙紮的車手以外，還有那群請假、花大價錢買票坐牢的鐵佛寺們。
一場銀石大獎賽, 直接搞崩了圍場三大頂級車隊的車手和車迷，F1你害人不淺啊！
身後漢密爾頓的賽車越發逼近，勒克萊爾不斷壓榨著這臺賽車最大的性能極限，然後立刻詢問車隊可不可以進站，他的輪胎撐不住了。
“box，box！”
勒克萊爾立刻進站，可漢密爾頓也沒有選擇趁他進站換胎時領跑，而是立刻進站回以顏色。
這下的維修區可是吸引了全部的鏡頭。
法拉利剛才12.3秒的災難換胎事故能否重現？
梅奔幾乎場場失誤的換胎今天又是什麽表現？
好的，漢密爾頓換胎4.9秒......
法拉利這下倒是再沒什麽拉胯的操作了，2.1秒的時間，差點讓雷德蒙德單推手撕法拉利。
而賽會轉播也不知道怎麽想的，突然拉了個鏡頭回放，讓劉翔在法拉利P房裏，昨日重現自己打破世界紀錄的壯舉。
畫面左邊，是雷德蒙德剛才災難般的12.3秒，換胎工們像無頭蒼蠅一樣亂撞，氣動扳手卡死，輪胎掉落，兩三個人圍在一起試圖上演“眾人拾柴火焰高”的團隊合作精神。
畫面中間，是劉翔身披國旗，以12.88秒的驚天戰績讓世人驚嘆。
畫面右邊，是勒克萊爾剛才進站時行雲流水的2.1秒換胎，四輪齊落，賽車瞬間離場準備戰鬥。當然，這個換面重覆播放了6遍......
沒有陰謀，更不是針對，所有人都知道法拉利做不了這麽精準的操作，今天單純是法拉利那令人窒息的、隨機的、毫無邏輯的“薛定諤的換胎”情景再現而已。
紅色躍馬，你玩我們雷德呢？他父母姐姐這會兒可全都在P房裏！
雷德蒙德的父母這會兒還真挺不爽的，誰不想自己兒子在故土拿到好成績，最好再登上領獎臺，然後他們就可以發動關系和金錢把自家帥兒子大吹特吹。
讚助法拉利的經濟價值格外成功，但是情感價值，這不能算價值，這得算情感綁架......
法拉利，你看看你到底都在幹什麽？
雷德蒙德媽媽沒忍住捂臉，然後又擋著嘴巴吐槽：“雷德和夏爾今天也是真倒黴，被一群連扳手都拿不穩、策略都想不明白的人給拖累了。”
“鏡頭掃過來了，我們又要被公開處刑了，雷德的日子到底有多可憐啊。”
艾達也實在受不了，“我前不久還追加了讚助費......”
瓊斯一大家子眼睛裏全是無奈，他們倒也沒覺得車隊像曾經邁凱倫時期一樣，因為混亂的管理層而經常坑兒子，法拉利這幫人沒這個腦子。
鐵佛寺們也很痛苦，他們無法接受本來非常有希望的比賽，卻被車隊如此低級的失誤拖累。
可這種“隨機掉鏈子”的屬性，才是法拉利最讓人絕望的地方——你永遠不知道下一秒是天堂還是地獄，全看老天爺心情。
這就很嚇人了，說明車隊不“壞”，而是單純的菜......
一眾鐵佛寺們突然安靜地撐著腦袋回想：我當年到底是因為什麽粉上法拉利的？因為冠軍？不對啊，咱都多少年沒有了啊！
而其他車隊的車迷看到鐵佛寺們反常的平靜，一個個都著急壞了。
完了，鐵佛寺們要被刺激生出正常的腦子啦！
有個老哥的進化最為迅速，他呢喃道：“如果車隊指令正確，也不犯錯，樂扣領先的優勢會不會更大了？雷德可能也早就追到很前面的位置了。”
而另一個資深鐵佛寺迅速捂住他的嘴巴，滿眼都是驚恐，“快停止思考！你想害死我們嗎？一旦開始講基本法，我們法拉利的比賽還怎麽看啊？！”
拜梅奔換胎工所賜，勒克萊爾還能保持一段領先的位置。但梅奔和法拉利賽車調教的差距擺在這裏，身後漢密爾頓是越追越近。
TR裏，車隊不斷向勒克萊爾報告兩人的情況，可勒克萊爾的態度與語氣並沒有想象中的慌張和憤怒。
沒什麽理由，贏了就是一切，而他想做的也只是守住這個冠軍而已。
勒克萊爾竭盡自己所能的壓榨賽車性能，這輛已經慢到穩定的SF21不斷刷新著車迷們的認知：你們賽車和策略都這樣了，還在掙紮什麽呢？
對於勒克萊爾來說，他可以輸掉很多，但也有很多東西是他必須捍衛的。
他帶著無數期盼來到圍場，他就是為了一個個冠軍而戰的。
哪怕身邊是虎視眈眈的七冠王，那又怎樣呢？
勒克萊爾絕不想輕易輸給漢密爾頓。
頭部兩輛賽車的圈速差不斷浮動，漢密爾頓追近一點，勒克萊爾就再努力一點，七秒的圈速差硬是被勒克萊爾憑借實力給強硬地維持著。
而除了勒克萊爾，雷德蒙德也依舊在拼命。
12.3秒的災難換胎讓他基本告別領獎臺，能重新殺回積分區都算雷德蒙德今天藝高人膽大了。
電臺裏，車隊依舊不斷向雷德蒙德報告賽道情況，但雷德蒙德不再抱怨車隊的失誤，也不想再說賽車的圈速問題。
雷德蒙德沒什麽多餘的言語，“不要說話，讓我超車！”
比諾托僵了一會兒，然後習慣性地回答了一聲copy.
可話音剛落，所有人就看著雷德蒙德駕駛著這架仿佛進入更年期一樣的神鬼莫測賽車，如手術刀一樣精準地在賽道上揮舞著。
他在慢車陣中穿梭，每一次變線、每一次抽頭都帶著一往無前的魄力向前沖刺。
沒有失誤的操作，沒有過大的走線。
車隊浪費的時間、賽車給不了的速度，雷德蒙德就用一次又一次更晚的剎車在搶回來！
電臺沈默，賽道呼嘯，人們在法拉利那熾熱的紅色上，看到最冷酷的鋒芒。
“雷德好像生氣了。”年幼的童聲叫回了艾達的註意力，她彎腰抱起女兒，將小辮子從帽衫裏拿出來。
“寶貝，要像你雷德舅舅一樣。”
“不要生氣，要爭氣。”
要爭氣！
勒克萊爾依舊在拼命，他讓自己的走線更加極限，可長時間下來卻沒有辦法縮短兩輛賽車之間的差距。
在又強勢拼命了5圈以後，漢密爾頓終於越追越近。
人力有時盡。
法拉利車迷們絕望地看著梅奔的賽車向勒克萊爾發起進攻，那道銀劍一般的身影，仿佛下一秒就要將火紅的16號賽車刺穿。
太絕望了，太絕望了，我們為什麽就不能有好的成績、好的結果呢？
當圈速縮小到1秒以內，法拉利車迷知道真正的痛苦即將來臨。
漢密爾頓開啟DRS，他幾乎與勒克萊爾的賽車並駕齊驅。
勒克萊爾同樣不去管TR裏那些混亂的建議，他雙手緊緊抓著方向盤，預判漢密爾頓的走線提前封擋，硬是沒讓對方在這個直道上超越過去。
進入彎道，勒克萊爾感覺自己之後的每一次過彎，賽車都在劇烈顫抖，他的輪胎也同樣在抗議主人的殘忍。
但勒克萊爾不在乎。
九號彎，漢密爾頓嘗試外線超車，可勒克萊爾沒有提前松油，如刀尖上跳舞一樣，在漢密爾頓之前，強行切過了彎心。
而剛剛快要長出腦子的車迷看著這一幕張大了嘴巴，他身邊的朋友立刻搖醒他，“看看，這就是我們的法拉利，這就是我們的勒克萊爾！”
勒克萊爾為了防守幾乎在玩命了。
而將目光再往後移，雷德蒙德的表演同樣瘋狂。
第42圈，雷德蒙德在第12位。
第43圈，他超越了阿隆索，來到第10。
第49圈，他在六號彎外線強行吃掉裏卡多，來到第6的位置！
雷德蒙德的沈默從不是認命，哪怕已經從第17的位次一路狂飆來到第六，雷德蒙德依舊不滿意，他還在追，他還在進攻！
演播室裏，飛哥等人都不住地感慨：“雷德蒙德太瘋了！銀石大獎賽，法拉利的賽車出現這麽嚴重的問題，策略、換胎沒有一個在線的，但他就是靠晚剎車追時間！”
“無懈可擊的晚剎車！”
“他是在玩命嗎？！”
如此瘋狂地追擊，比諾托和阿達米早已忘記剛才雷德蒙德讓他們閉嘴的事情，不住地誇讚雷德蒙德的表現有多麽神乎其技。
可雷德蒙德依舊沈默著。
他的世界裏只剩下油門、前車，還有凜冽的風。
每一次晚剎車，都是在向那12.3秒的換胎宣戰。
每一次精準的抽頭，都是在告訴所有人，這才是競技！
第50圈，雷德蒙德成功超越諾裏斯來到第五。
第51圈，勒克萊爾終於耗盡所有能量，他的賽車、他的輪胎都已到了極限，他再也擋不住漢密爾頓了。
這一次，依舊冷靜行駛的梅奔44號賽車只是漠然的打開DRS，就從勒克萊爾身邊輕松超過，勒克萊爾今天拼了這麽久，卻還是輸給了賽車的差距。
樂扣無奈而又平靜地在TR裏陳述事實，“抱歉，我攔不住劉易斯。”
沒有人可憐勒克萊爾功虧一簣，是最可憐的第二，這是車手帶著悲壯的泣血。
這一刻，所有鐵佛寺理性的思考都被這瘋狂的賽道擊得粉碎。
去他的策略，去他的換胎，去他的基本法！
只要法拉利的車手還在拼命，我們就願意陪他們瘋到底！
比賽只剩下最後兩圈，兩輛法拉利的賽車依舊在轟鳴著引擎前行。這兩抹紅色，如同燃燒的火焰，照亮了整個圍場。
他們一輛在前方浴血奮戰，捍衛榮耀；一輛在後方奮勇追擊，奪回尊嚴。
比賽結束，法拉利2，5完賽，而看臺上法拉利的紅色標語重新如山呼海嘯一般瘋長。
五星體育的演播間，三位解說感慨萬千。
“這是一場混亂十足的比賽，但是毫無疑問，今天也是法拉利的時刻！”
“即使他們犯下了無數錯誤，即使他們讓所有人絕望。但此刻，看著這兩位拼到最後的車手，我們必須得承認。”
“這就是大家熱愛法拉利的理由，這就是我們熱愛F1的理由。”
“競技的偉大，總能超越機械的差距。”
“賽道之上，沒有輸家！”
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比諾托和阿達米在TR裏試圖解釋剛才的失誤, 可雷德蒙德的質問，卻像一把尖刀，狠狠紮進了P房裏每一個人的心臟。
他不是勒克萊爾那種被車隊坑了三番五次, 還能和顏悅色, 覺得是自己stupid的人。
雷德蒙德跟他好詭秘萊科寧是一個脾氣。
比諾托張了張嘴, 卻發現任何解釋在此時都顯得蒼白無力。
12.3秒，這不僅是失誤，這是赤裸裸的“犯罪”。
但火氣發完，該跑的比賽還得跑，該超的車還得超，雷德蒙德又開始咬著牙在慢車陣裏到處找機會抽頭超車。
另一邊, 勒克萊爾也知道了雷德蒙德的遭遇，聽到TR裏策略組還在為他的Plan ABC吵個不停, 樂扣難得憤怒地直接讓他們閉嘴。
閉嘴吧, 我們不指望你們能給我們找出完美的策略, 別拖我們後腿就行了！
法拉利車迷們此時一個個淚眼婆娑, 誰來救救他們紅色躍馬啊！
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在兩位車手抱怨了二十多圈速度忽快忽慢以後，他們的賽車終於可控了。
駕駛座內，勒克萊爾發現手中掌控的這輛賽車終於回到他最熟悉的模樣——開始穩定的慢了。
輪胎損耗極大, 過彎時的抓地力幾乎沒有, 動力不足, 直道上的全油門根本提不起一丁點速度。
他跟身後漢密爾頓的圈速差瞬間開始縮小。
而雷德蒙德同樣有這種感覺。
哪怕剛剛才更換了新的輪胎, 哪怕胎溫已經上來，可速度優勢少之又少。
法拉利剛才還像躍馬一樣難以馴服的賽車，突然變得像老牛一樣沈重，而真正的牛馬除了兩個痛苦掙紮的車手以外，還有那群請假、花大價錢買票坐牢的鐵佛寺們。
一場銀石大獎賽, 直接搞崩了圍場三大頂級車隊的車手和車迷，F1你害人不淺啊！
身後漢密爾頓的賽車越發逼近，勒克萊爾不斷壓榨著這臺賽車最大的性能極限，然後立刻詢問車隊可不可以進站，他的輪胎撐不住了。
“box，box！”
勒克萊爾立刻進站，可漢密爾頓也沒有選擇趁他進站換胎時領跑，而是立刻進站回以顏色。
這下的維修區可是吸引了全部的鏡頭。
法拉利剛才12.3秒的災難換胎事故能否重現？
梅奔幾乎場場失誤的換胎今天又是什麽表現？
好的，漢密爾頓換胎4.9秒......
法拉利這下倒是再沒什麽拉胯的操作了，2.1秒的時間，差點讓雷德蒙德單推手撕法拉利。
而賽會轉播也不知道怎麽想的，突然拉了個鏡頭回放，讓劉翔在法拉利P房裏，昨日重現自己打破世界紀錄的壯舉。
畫面左邊，是雷德蒙德剛才災難般的12.3秒，換胎工們像無頭蒼蠅一樣亂撞，氣動扳手卡死，輪胎掉落，兩三個人圍在一起試圖上演“眾人拾柴火焰高”的團隊合作精神。
畫面中間，是劉翔身披國旗，以12.88秒的驚天戰績讓世人驚嘆。
畫面右邊，是勒克萊爾剛才進站時行雲流水的2.1秒換胎，四輪齊落，賽車瞬間離場準備戰鬥。當然，這個換面重覆播放了6遍......
沒有陰謀，更不是針對，所有人都知道法拉利做不了這麽精準的操作，今天單純是法拉利那令人窒息的、隨機的、毫無邏輯的“薛定諤的換胎”情景再現而已。
紅色躍馬，你玩我們雷德呢？他父母姐姐這會兒可全都在P房裏！
雷德蒙德的父母這會兒還真挺不爽的，誰不想自己兒子在故土拿到好成績，最好再登上領獎臺，然後他們就可以發動關系和金錢把自家帥兒子大吹特吹。
讚助法拉利的經濟價值格外成功，但是情感價值，這不能算價值，這得算情感綁架......
法拉利，你看看你到底都在幹什麽？
雷德蒙德媽媽沒忍住捂臉，然後又擋著嘴巴吐槽：“雷德和夏爾今天也是真倒黴，被一群連扳手都拿不穩、策略都想不明白的人給拖累了。”
“鏡頭掃過來了，我們又要被公開處刑了，雷德的日子到底有多可憐啊。”
艾達也實在受不了，“我前不久還追加了讚助費......”
瓊斯一大家子眼睛裏全是無奈，他們倒也沒覺得車隊像曾經邁凱倫時期一樣，因為混亂的管理層而經常坑兒子，法拉利這幫人沒這個腦子。
鐵佛寺們也很痛苦，他們無法接受本來非常有希望的比賽，卻被車隊如此低級的失誤拖累。
可這種“隨機掉鏈子”的屬性，才是法拉利最讓人絕望的地方——你永遠不知道下一秒是天堂還是地獄，全看老天爺心情。
這就很嚇人了，說明車隊不“壞”，而是單純的菜......
一眾鐵佛寺們突然安靜地撐著腦袋回想：我當年到底是因為什麽粉上法拉利的？因為冠軍？不對啊，咱都多少年沒有了啊！
而其他車隊的車迷看到鐵佛寺們反常的平靜，一個個都著急壞了。
完了，鐵佛寺們要被刺激生出正常的腦子啦！
有個老哥的進化最為迅速，他呢喃道：“如果車隊指令正確，也不犯錯，樂扣領先的優勢會不會更大了？雷德可能也早就追到很前面的位置了。”
而另一個資深鐵佛寺迅速捂住他的嘴巴，滿眼都是驚恐，“快停止思考！你想害死我們嗎？一旦開始講基本法，我們法拉利的比賽還怎麽看啊？！”
拜梅奔換胎工所賜，勒克萊爾還能保持一段領先的位置。但梅奔和法拉利賽車調教的差距擺在這裏，身後漢密爾頓是越追越近。
TR裏，車隊不斷向勒克萊爾報告兩人的情況，可勒克萊爾的態度與語氣並沒有想象中的慌張和憤怒。
沒什麽理由，贏了就是一切，而他想做的也只是守住這個冠軍而已。
勒克萊爾竭盡自己所能的壓榨賽車性能，這輛已經慢到穩定的SF21不斷刷新著車迷們的認知：你們賽車和策略都這樣了，還在掙紮什麽呢？
對於勒克萊爾來說，他可以輸掉很多，但也有很多東西是他必須捍衛的。
他帶著無數期盼來到圍場，他就是為了一個個冠軍而戰的。
哪怕身邊是虎視眈眈的七冠王，那又怎樣呢？
勒克萊爾絕不想輕易輸給漢密爾頓。
頭部兩輛賽車的圈速差不斷浮動，漢密爾頓追近一點，勒克萊爾就再努力一點，七秒的圈速差硬是被勒克萊爾憑借實力給強硬地維持著。
而除了勒克萊爾，雷德蒙德也依舊在拼命。
12.3秒的災難換胎讓他基本告別領獎臺，能重新殺回積分區都算雷德蒙德今天藝高人膽大了。
電臺裏，車隊依舊不斷向雷德蒙德報告賽道情況，但雷德蒙德不再抱怨車隊的失誤，也不想再說賽車的圈速問題。
雷德蒙德沒什麽多餘的言語，“不要說話，讓我超車！”
比諾托僵了一會兒，然後習慣性地回答了一聲copy.
可話音剛落，所有人就看著雷德蒙德駕駛著這架仿佛進入更年期一樣的神鬼莫測賽車，如手術刀一樣精準地在賽道上揮舞著。
他在慢車陣中穿梭，每一次變線、每一次抽頭都帶著一往無前的魄力向前沖刺。
沒有失誤的操作，沒有過大的走線。
車隊浪費的時間、賽車給不了的速度，雷德蒙德就用一次又一次更晚的剎車在搶回來！
電臺沈默，賽道呼嘯，人們在法拉利那熾熱的紅色上，看到最冷酷的鋒芒。
“雷德好像生氣了。”年幼的童聲叫回了艾達的註意力，她彎腰抱起女兒，將小辮子從帽衫裏拿出來。
“寶貝，要像你雷德舅舅一樣。”
“不要生氣，要爭氣。”
要爭氣！
勒克萊爾依舊在拼命，他讓自己的走線更加極限，可長時間下來卻沒有辦法縮短兩輛賽車之間的差距。
在又強勢拼命了5圈以後，漢密爾頓終於越追越近。
人力有時盡。
法拉利車迷們絕望地看著梅奔的賽車向勒克萊爾發起進攻，那道銀劍一般的身影，仿佛下一秒就要將火紅的16號賽車刺穿。
太絕望了，太絕望了，我們為什麽就不能有好的成績、好的結果呢？
當圈速縮小到1秒以內，法拉利車迷知道真正的痛苦即將來臨。
漢密爾頓開啟DRS，他幾乎與勒克萊爾的賽車並駕齊驅。
勒克萊爾同樣不去管TR裏那些混亂的建議，他雙手緊緊抓著方向盤，預判漢密爾頓的走線提前封擋，硬是沒讓對方在這個直道上超越過去。
進入彎道，勒克萊爾感覺自己之後的每一次過彎，賽車都在劇烈顫抖，他的輪胎也同樣在抗議主人的殘忍。
但勒克萊爾不在乎。
九號彎，漢密爾頓嘗試外線超車，可勒克萊爾沒有提前松油，如刀尖上跳舞一樣，在漢密爾頓之前，強行切過了彎心。
而剛剛快要長出腦子的車迷看著這一幕張大了嘴巴，他身邊的朋友立刻搖醒他，“看看，這就是我們的法拉利，這就是我們的勒克萊爾！”
勒克萊爾為了防守幾乎在玩命了。
而將目光再往後移，雷德蒙德的表演同樣瘋狂。
第42圈，雷德蒙德在第12位。
第43圈，他超越了阿隆索，來到第10。
第49圈，他在六號彎外線強行吃掉裏卡多，來到第6的位置！
雷德蒙德的沈默從不是認命，哪怕已經從第17的位次一路狂飆來到第六，雷德蒙德依舊不滿意，他還在追，他還在進攻！
演播室裏，飛哥等人都不住地感慨：“雷德蒙德太瘋了！銀石大獎賽，法拉利的賽車出現這麽嚴重的問題，策略、換胎沒有一個在線的，但他就是靠晚剎車追時間！”
“無懈可擊的晚剎車！”
“他是在玩命嗎？！”
如此瘋狂地追擊，比諾托和阿達米早已忘記剛才雷德蒙德讓他們閉嘴的事情，不住地誇讚雷德蒙德的表現有多麽神乎其技。
可雷德蒙德依舊沈默著。
他的世界裏只剩下油門、前車，還有凜冽的風。
每一次晚剎車，都是在向那12.3秒的換胎宣戰。
每一次精準的抽頭，都是在告訴所有人，這才是競技！
第50圈，雷德蒙德成功超越諾裏斯來到第五。
第51圈，勒克萊爾終於耗盡所有能量，他的賽車、他的輪胎都已到了極限，他再也擋不住漢密爾頓了。
這一次，依舊冷靜行駛的梅奔44號賽車只是漠然的打開DRS，就從勒克萊爾身邊輕松超過，勒克萊爾今天拼了這麽久，卻還是輸給了賽車的差距。
樂扣無奈而又平靜地在TR裏陳述事實，“抱歉，我攔不住劉易斯。”
沒有人可憐勒克萊爾功虧一簣，是最可憐的第二，這是車手帶著悲壯的泣血。
這一刻，所有鐵佛寺理性的思考都被這瘋狂的賽道擊得粉碎。
去他的策略，去他的換胎，去他的基本法！
只要法拉利的車手還在拼命，我們就願意陪他們瘋到底！
比賽只剩下最後兩圈，兩輛法拉利的賽車依舊在轟鳴著引擎前行。這兩抹紅色，如同燃燒的火焰，照亮了整個圍場。
他們一輛在前方浴血奮戰，捍衛榮耀；一輛在後方奮勇追擊，奪回尊嚴。
比賽結束，法拉利2，5完賽，而看臺上法拉利的紅色標語重新如山呼海嘯一般瘋長。
五星體育的演播間，三位解說感慨萬千。
“這是一場混亂十足的比賽，但是毫無疑問，今天也是法拉利的時刻！”
“即使他們犯下了無數錯誤，即使他們讓所有人絕望。但此刻，看著這兩位拼到最後的車手，我們必須得承認。”
“這就是大家熱愛法拉利的理由，這就是我們熱愛F1的理由。”
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