第20章 科考站
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第20章 科考站
如果說特羅瑟姆是“北極之門”，那麽斯瓦爾巴群島可以說已經是北極的一部分。斯瓦爾巴意為“冷岸海岸”，是世界上最接近北極的可居住區之一。
飛機在斯瓦爾巴朗伊爾機場降落的時候，機窗外一片深藍。許辭走下飛機的那一剎，寒風裹挾碎雪朝他的臉上襲來。零下三十三度，許辭深深地吸了一口氣，感受著這久違的寒意。
朗伊爾城是斯瓦爾巴群島的首府，但許辭並沒有在朗伊爾城待多久，他很快來到了另一個候機廳，一架小型飛機不久後會載著他前往他的目的地——位於斯瓦爾巴更北處的科學城新奧爾松。
候機大廳裏不止許辭一人，他們都是即將前往新奧爾松進行工作的科研人員。許辭身邊坐了一個留著絡腮胡的白人大漢，大漢非常自來熟地同許辭閑聊起來：“你好，我叫馬修，來自意大利，來新奧爾松看極光。”
馬修自稱自己是來看極光的，顯然並不是字面意思的看極光。許辭看了一眼馬修外套上的意大利極地科考標志，禮貌性地回覆道：“你好，我叫許辭，華國人，研究遙感。”
“你也是來越冬的？”馬修問。
見許辭點點頭，馬修友好地朝許辭伸出手，笑著說：“那我們這個冬天可能會經常見面了。”
許辭也伸出手，和馬修握了握。接著他們坐在一起，一邊有一搭沒一搭地聊著天，一邊等待著小飛機的到來。
候機大廳裏有一扇很特別的門，那是一扇橙黃色的門，門上貼著了新奧爾松開展活動的各種考察隊、各種國家機構的標志，大大小小的標志幾乎把整扇門都貼滿了。許辭想到了埃裏克曾給他講過的南極阿蒙森-斯科特站的那個有鱘魚、鮮花和爆米花的地下隧道，極地的人們總是很有儀式感。
登機之前，許辭低頭在手機上給埃裏克發了條消息：已到朗伊爾城，即將登機前往新奧爾松。
手機很快顯示新消息，埃裏克回覆：收到。
許辭正打算關掉手機的時候，聊天頁面又傳來一條新消息：照顧好自己。
許辭打字回覆：好的。想了想他又添了一條：我好想你。
那邊靜默了一會兒，而後回道：我也是。
許辭嘴角微勾，關掉了手機屏幕。
走在許辭前面的馬修回過頭註意到許辭的表情，順口問道：“你愛人？”
“嗯。”許辭點點頭，和馬修一起進入了機艙。
根據挪威法律的規定，在新奧爾松境內必須保持無線電靜默，以防幹擾飛機起降和科研設備運行。因此進入新奧爾松後，許辭將失去跟外界的聯系。
飛機在半小時後落地新奧爾松，有大巴搭載科研人員們前往各自國家的科考站。
十幾分鐘後，大巴停在了一棟磚紅色小樓前。
“我到了。”許辭說。
馬修站起身來給許辭讓道：“再會，許。”
“嗯，再會。”
這棟兩層高的斜屋頂磚紅色小樓，正是華國的北極科考站黃河站。許辭走下車，黃河站的站長和兩個隊員早已站在樓前等候，三人對於許辭的到來表示了熱烈的歡迎。他們是冬季來臨前最後一批留在站內的科考隊員，負責與許辭進行工作交接。冬季的黃河站只需要一個人值守，而這個人就是許辭。
許辭的宿舍有一張單人床和一套桌椅，面積比他在武漢的職工宿舍小得多，但比極星號上的雙人宿舍還大一點。墻壁上貼著淡黃色的墻紙，讓房間看起來還挺溫馨。
許辭把所有行李安置妥當後，拿出日記本開始寫當天的日記。出發前，許辭的上一個日記本快寫完了，於是許辭索性帶了本全新的到新奧爾松。
奔波了一天，身體的疲倦如潮水般湧來，但許辭的大腦卻很興奮。記下日期和天氣後，許辭提筆寫道：時隔一年，我又回到了北極。
距離許辭從雷克雅未克回到武漢已經過去了整整一年半。這一年半對於許辭來說發生了許多事，他回國後先是和遙感小組的其他成員們一起，將在北極期間改進的積雪輻射模型結合實測數據進行驗證和優化。最終成果形成了完整的學術報告，這篇報告於十三個月後發表於遙感應用領域的頂刊TGRS，許辭是一作。
許辭回到實驗室後的確沒有再回到之前的項目組，而是在華國極地科學技術委員會的委任下和一些國內同領域的專家學者一起成立了新的項目組，致力於全方位分析DB計劃在北極收集到的數據資料。
新項目組的工作場地仍然在許辭原先所在的實驗室，所以許辭在生活上沒有什麽太大的改變。重新恢覆到每天實驗室食堂宿舍三點一線的生活過後，許辭發現自己越來越投入到工作當中去。這種投入與以往那種凡事都要做到盡善盡美的強迫癥式認真不同。過去許辭只是被“必須完美”的執念推著走，對科研本身並無多少熱忱，而現在，他是帶著真正的興趣與熱情在做，出於一種發自內心的幹勁。
可能是因為當初在極星號上跟大家關於全球變暖的討論，也可能是因為後來自己親自發現了傳輸模型的缺陷，許辭逐漸意識到自己對於遙感技術在極地科考的應用方面產生了強烈的興趣，所以後來他又憑借自己的專業能力和在北極度過極夜的經驗爭取到了去黃河站執行越冬任務的機會。
加入新的項目組後，許辭又遇到過之前實驗室的老主任。老主任笑呵呵地看著許辭說：“小許，同意你去北極是對的啊，我終於在你眼中看到光了。”
許辭被老主任的話說得一楞，他回國後不少人都說他變了很多，其中說的最多的就是他變開朗了。就連許辭的博導也跟許辭說：“你以前的溫和都是出於禮貌，看似平易近人，實則拒人於千裏之外，我為此也是頭疼了許久。不過這次回來不一樣了，我能感受到你卸下了心防，溫和得如有實質，讓我們都如沐春風啊。”
面對老主任的表揚，許辭斂眸一笑說：“或許是因為我遇到了我的巴德爾吧。”
埃裏克和許辭在回到各自的國家後都忙得不可開交，這一年多來他們幾乎一直保持異地的狀態。不過幸虧這個時代無線通訊已經很發達了，盡管隔著時差，他們還是幾乎每天都在聊天軟件上對話，有空了還會視頻。距離並沒有阻隔他們的感情，恰恰相反，他們之間的愛意隨著愈發強烈的思念而變得更加濃醇。
愛情有了著落，工作有了動力，自己對於人生的態度也徹底改觀，這一切都要感謝埃裏克。他點亮了我，許辭心想。
“時隔一年，我又回到了北極。”這句話許辭是用英文寫的。
因為來到新奧爾松後無法與外界聯系，許辭決定稍稍改變一下新日記本寫日記的格式。
“親愛的埃裏克，一年之前你在極星號上給我講述了許多你在南極的所見所聞，現在，請允許我以這種方式向你講述我在新奧爾松的所思所想。說是寫給你的信，好像從格式來講又不太正式，那就請把它當成為你而寫的日記吧。”
許辭不是第一次來新奧爾松，在極星號從特羅姆瑟出發之前，他們在新奧爾松進行過為期一個月的封閉訓練，目的是為了模擬和適應北極的氣候環境。當然，實際抵達北極後他們所遭遇的地理氣候挑戰遠大於在新奧爾松時的模擬訓練，因此當許辭再次來到新奧爾松時，他對於當地的天氣適應得很快。
在經過幾天的指導和上手之後，許辭已經熟悉了黃河站的冬季日常維護工作。許辭送走了三名同事，站內一下子只剩下了他一個人。
一個人擁有一整棟樓是一種很奇妙的感覺。許辭起初還兢兢業業，後來就會想，反正樓裏只有自己一個人了，那自己做什麽都可以吧。於是他在幾十米的樓道內跑來跑去，半夜在整棟樓裏晃悠。這個階段許辭感覺什麽都很新奇，有一種不受拘束的自由，最誇張的時候，他會偷偷爬到屋頂上看極光，還差點因為屋頂的雪太滑摔下去。再後來，無盡的空虛感充滿了整棟小樓，除了日常維護和例行觀測，許辭完全不知道該如何熬過漫長的極夜。樓裏太安靜，包容自己做的一切舉動，也殘忍地向他表明，他是一個孤獨的人類。許辭在心裏想，如果換做一年前的他來到新奧爾松，或許不會像現在這樣難受。因為體驗過被溫暖與愛包裹的感覺，所以在重回闃寂後才發現孑然一身是如此痛苦的一件事。
事實上，許辭在新奧爾松還是認識了不少朋友。除開當初在機場遇到的意大利人馬修以外，許辭還認識了一個韓國人、一個德國人和幾個挪威人。新奧爾松的冬季人很少，跟一年前極星號上的人數差不多，但是彼此之間更分散。大家一般都不會待在戶外，因此能跟其他人見面和交流的場所於煙魚尾只剩下新奧爾松的體育館和食堂。許辭不太喜歡運動，所以不怎麽去體育館，食堂幾乎成了許辭唯一和其他人社交的場所。
日常的維護和觀測都重覆而單調，第二次經歷極夜，許辭明白最要緊的是找定一個錨點，以對抗長期黑暗帶來的生物鐘紊亂。他給自己找的第一個錨點是食堂，每天一日三餐成為許辭調節節律的重要坐標。而第二個錨點，就是寫日記。寫日記的時間固定在睡前，也唯有寫完日記，許辭才能平穩地進入睡眠。
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如果說特羅瑟姆是“北極之門”，那麽斯瓦爾巴群島可以說已經是北極的一部分。斯瓦爾巴意為“冷岸海岸”，是世界上最接近北極的可居住區之一。
飛機在斯瓦爾巴朗伊爾機場降落的時候，機窗外一片深藍。許辭走下飛機的那一剎，寒風裹挾碎雪朝他的臉上襲來。零下三十三度，許辭深深地吸了一口氣，感受著這久違的寒意。
朗伊爾城是斯瓦爾巴群島的首府，但許辭並沒有在朗伊爾城待多久，他很快來到了另一個候機廳，一架小型飛機不久後會載著他前往他的目的地——位於斯瓦爾巴更北處的科學城新奧爾松。
候機大廳裏不止許辭一人，他們都是即將前往新奧爾松進行工作的科研人員。許辭身邊坐了一個留著絡腮胡的白人大漢，大漢非常自來熟地同許辭閑聊起來：“你好，我叫馬修，來自意大利，來新奧爾松看極光。”
馬修自稱自己是來看極光的，顯然並不是字面意思的看極光。許辭看了一眼馬修外套上的意大利極地科考標志，禮貌性地回覆道：“你好，我叫許辭，華國人，研究遙感。”
“你也是來越冬的？”馬修問。
見許辭點點頭，馬修友好地朝許辭伸出手，笑著說：“那我們這個冬天可能會經常見面了。”
許辭也伸出手，和馬修握了握。接著他們坐在一起，一邊有一搭沒一搭地聊著天，一邊等待著小飛機的到來。
候機大廳裏有一扇很特別的門，那是一扇橙黃色的門，門上貼著了新奧爾松開展活動的各種考察隊、各種國家機構的標志，大大小小的標志幾乎把整扇門都貼滿了。許辭想到了埃裏克曾給他講過的南極阿蒙森-斯科特站的那個有鱘魚、鮮花和爆米花的地下隧道，極地的人們總是很有儀式感。
登機之前，許辭低頭在手機上給埃裏克發了條消息：已到朗伊爾城，即將登機前往新奧爾松。
手機很快顯示新消息，埃裏克回覆：收到。
許辭正打算關掉手機的時候，聊天頁面又傳來一條新消息：照顧好自己。
許辭打字回覆：好的。想了想他又添了一條：我好想你。
那邊靜默了一會兒，而後回道：我也是。
許辭嘴角微勾，關掉了手機屏幕。
走在許辭前面的馬修回過頭註意到許辭的表情，順口問道：“你愛人？”
“嗯。”許辭點點頭，和馬修一起進入了機艙。
根據挪威法律的規定，在新奧爾松境內必須保持無線電靜默，以防幹擾飛機起降和科研設備運行。因此進入新奧爾松後，許辭將失去跟外界的聯系。
飛機在半小時後落地新奧爾松，有大巴搭載科研人員們前往各自國家的科考站。
十幾分鐘後，大巴停在了一棟磚紅色小樓前。
“我到了。”許辭說。
馬修站起身來給許辭讓道：“再會，許。”
“嗯，再會。”
這棟兩層高的斜屋頂磚紅色小樓，正是華國的北極科考站黃河站。許辭走下車，黃河站的站長和兩個隊員早已站在樓前等候，三人對於許辭的到來表示了熱烈的歡迎。他們是冬季來臨前最後一批留在站內的科考隊員，負責與許辭進行工作交接。冬季的黃河站只需要一個人值守，而這個人就是許辭。
許辭的宿舍有一張單人床和一套桌椅，面積比他在武漢的職工宿舍小得多，但比極星號上的雙人宿舍還大一點。墻壁上貼著淡黃色的墻紙，讓房間看起來還挺溫馨。
許辭把所有行李安置妥當後，拿出日記本開始寫當天的日記。出發前，許辭的上一個日記本快寫完了，於是許辭索性帶了本全新的到新奧爾松。
奔波了一天，身體的疲倦如潮水般湧來，但許辭的大腦卻很興奮。記下日期和天氣後，許辭提筆寫道：時隔一年，我又回到了北極。
距離許辭從雷克雅未克回到武漢已經過去了整整一年半。這一年半對於許辭來說發生了許多事，他回國後先是和遙感小組的其他成員們一起，將在北極期間改進的積雪輻射模型結合實測數據進行驗證和優化。最終成果形成了完整的學術報告，這篇報告於十三個月後發表於遙感應用領域的頂刊TGRS，許辭是一作。
許辭回到實驗室後的確沒有再回到之前的項目組，而是在華國極地科學技術委員會的委任下和一些國內同領域的專家學者一起成立了新的項目組，致力於全方位分析DB計劃在北極收集到的數據資料。
新項目組的工作場地仍然在許辭原先所在的實驗室，所以許辭在生活上沒有什麽太大的改變。重新恢覆到每天實驗室食堂宿舍三點一線的生活過後，許辭發現自己越來越投入到工作當中去。這種投入與以往那種凡事都要做到盡善盡美的強迫癥式認真不同。過去許辭只是被“必須完美”的執念推著走，對科研本身並無多少熱忱，而現在，他是帶著真正的興趣與熱情在做，出於一種發自內心的幹勁。
可能是因為當初在極星號上跟大家關於全球變暖的討論，也可能是因為後來自己親自發現了傳輸模型的缺陷，許辭逐漸意識到自己對於遙感技術在極地科考的應用方面產生了強烈的興趣，所以後來他又憑借自己的專業能力和在北極度過極夜的經驗爭取到了去黃河站執行越冬任務的機會。
加入新的項目組後，許辭又遇到過之前實驗室的老主任。老主任笑呵呵地看著許辭說：“小許，同意你去北極是對的啊，我終於在你眼中看到光了。”
許辭被老主任的話說得一楞，他回國後不少人都說他變了很多，其中說的最多的就是他變開朗了。就連許辭的博導也跟許辭說：“你以前的溫和都是出於禮貌，看似平易近人，實則拒人於千裏之外，我為此也是頭疼了許久。不過這次回來不一樣了，我能感受到你卸下了心防，溫和得如有實質，讓我們都如沐春風啊。”
面對老主任的表揚，許辭斂眸一笑說：“或許是因為我遇到了我的巴德爾吧。”
埃裏克和許辭在回到各自的國家後都忙得不可開交，這一年多來他們幾乎一直保持異地的狀態。不過幸虧這個時代無線通訊已經很發達了，盡管隔著時差，他們還是幾乎每天都在聊天軟件上對話，有空了還會視頻。距離並沒有阻隔他們的感情，恰恰相反，他們之間的愛意隨著愈發強烈的思念而變得更加濃醇。
愛情有了著落，工作有了動力，自己對於人生的態度也徹底改觀，這一切都要感謝埃裏克。他點亮了我，許辭心想。
“時隔一年，我又回到了北極。”這句話許辭是用英文寫的。
因為來到新奧爾松後無法與外界聯系，許辭決定稍稍改變一下新日記本寫日記的格式。
“親愛的埃裏克，一年之前你在極星號上給我講述了許多你在南極的所見所聞，現在，請允許我以這種方式向你講述我在新奧爾松的所思所想。說是寫給你的信，好像從格式來講又不太正式，那就請把它當成為你而寫的日記吧。”
許辭不是第一次來新奧爾松，在極星號從特羅姆瑟出發之前，他們在新奧爾松進行過為期一個月的封閉訓練，目的是為了模擬和適應北極的氣候環境。當然，實際抵達北極後他們所遭遇的地理氣候挑戰遠大於在新奧爾松時的模擬訓練，因此當許辭再次來到新奧爾松時，他對於當地的天氣適應得很快。
在經過幾天的指導和上手之後，許辭已經熟悉了黃河站的冬季日常維護工作。許辭送走了三名同事，站內一下子只剩下了他一個人。
一個人擁有一整棟樓是一種很奇妙的感覺。許辭起初還兢兢業業，後來就會想，反正樓裏只有自己一個人了，那自己做什麽都可以吧。於是他在幾十米的樓道內跑來跑去，半夜在整棟樓裏晃悠。這個階段許辭感覺什麽都很新奇，有一種不受拘束的自由，最誇張的時候，他會偷偷爬到屋頂上看極光，還差點因為屋頂的雪太滑摔下去。再後來，無盡的空虛感充滿了整棟小樓，除了日常維護和例行觀測，許辭完全不知道該如何熬過漫長的極夜。樓裏太安靜，包容自己做的一切舉動，也殘忍地向他表明，他是一個孤獨的人類。許辭在心裏想，如果換做一年前的他來到新奧爾松，或許不會像現在這樣難受。因為體驗過被溫暖與愛包裹的感覺，所以在重回闃寂後才發現孑然一身是如此痛苦的一件事。
事實上，許辭在新奧爾松還是認識了不少朋友。除開當初在機場遇到的意大利人馬修以外，許辭還認識了一個韓國人、一個德國人和幾個挪威人。新奧爾松的冬季人很少，跟一年前極星號上的人數差不多，但是彼此之間更分散。大家一般都不會待在戶外，因此能跟其他人見面和交流的場所於煙魚尾只剩下新奧爾松的體育館和食堂。許辭不太喜歡運動，所以不怎麽去體育館，食堂幾乎成了許辭唯一和其他人社交的場所。
日常的維護和觀測都重覆而單調，第二次經歷極夜，許辭明白最要緊的是找定一個錨點，以對抗長期黑暗帶來的生物鐘紊亂。他給自己找的第一個錨點是食堂，每天一日三餐成為許辭調節節律的重要坐標。而第二個錨點，就是寫日記。寫日記的時間固定在睡前，也唯有寫完日記，許辭才能平穩地進入睡眠。
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