死神來了19
關燈
小
中
大
死神來了19
湯姆選擇了頂尖的瑞法力車隊。
他給老板打電話報喜，嘰裏咕嚕地感謝一堆後，終於道出了目的：自己既然加入車隊，原有的團隊是不是可以散了？
富豪無所謂地說：“他們專為你而準備，隨你安排。你可以給他們放個長假。反正合約簽了十年。什麽時候有需要就去聯系經理。”
這沈甸甸的厚愛當時叫湯姆感謝又無奈。懷著對金錢的心痛，他在心底痛斥老板錢多沒地使，下一秒，感覺自己這幅酸溜溜的模樣有點醜陋。慚愧使他反思，自己不該對別人的錢有占有欲。
湯姆的種種覆雜心緒，在瑞法力車隊待了幾個月後，全化為了對老板英明之舉的感動淚花。
瑞法力車隊的實力有目共睹。他們有五連冠的車神坐鎮，也正因如此，在F1賽事上能出場的名額有限。湯姆一個新人，還是少見的亞洲面孔，自然要靠邊站。實際上，車隊簽下他，只不過覺得他潛力不錯，自身錢多，順手的事，也避免湯姆去了別的豪強隊伍成了對手。
湯姆在卡丁車和福特方程式的賽場上努力跑出好成績，可不是為了來F1坐冷板凳。
他受夠了幹瞪眼看別人摸方向盤，等車屁股甩自己滿嘴沙的日子！
當凱爾特車隊悄悄來挖人，湯姆一秒都沒猶豫，立馬答應了。
經理準備了一肚子的腹稿沒說幾句。他傻眼地看著，這位被車迷們盛讚為賽車王子的車手屁顛顛站起來就要走。對方如此迫不及待，還反過來催自己動作速度。經理忍著陣痛的惜才之心，勸湯姆要不了解下他們車隊再決定。
湯姆反問：“你們會不讓我上場嗎？”
經理：“怎麽可能！”
“對啦！這就對啦！”湯姆高興拍掌。
那時他天真地以為沒有比上不了場更糟糕的情況了，直到他去了新隊伍。
凱爾特車隊的訓練場遠瞧去，歷史的厚重感撲面而來。近看，宛如廢墟舊址的建築風格，自方方面面透露出樸實的貧苦氣息。訓練場老破小，後勤人員身兼多職。肉眼可見的窮。
湯姆和未來的團隊成員面面廝覷。他顫聲：“你們車隊合法合規？”
有人搔抓著腦袋，張嘴要回覆。風吹過，頭頂忽而響起聲響，湯姆還沒看去，就聽落地哐當。頂棚鏤空一塊，自窟窿撒下暖洋洋的天光，無端讓湯姆心涼。早尷尬杵在一旁的人群卻像見了救星，趕忙吆喝，彼此搭把手，撿起碎塊收拾殘骸。
湯姆揮手，拂去飄散的揚塵，邊抑制住滾到喉邊的咳嗽，邊想：這個家怎麽能這麽窮！？
他仿佛因不願忍受丈夫冷落，於是選擇和張了蜜嘴的情人私奔，卻發現對方是個連放羊娃也比不上的窮光蛋。
車隊經理霍斯特訕訕表示：“今年計劃要翻新，結果你橫空出世，我們只好挪預算來買你了。場地只能將就將就。”他找到了理由般，逐漸自信，振振有詞地說，“你的違約金太貴啦。為了顯示誠意，我們又給了好合同，車隊這副窘態也能理解吧？當然你放心，我們苦了誰，也絕不會苦了車手。有需要盡管提，我們會納入討論議題，努力嘗試，不一定實現，至少有態度。”
“沒錢就別買我。”湯姆哀怨地說。
對方哈哈笑了兩聲。“你可是賽車小王子。傾盡全車隊的資金來和你做隊友是應該的。來來來，小夥子們想見你很久了。”
湯姆還以為進了F1車隊，再也不用愁資金的問題，結果攤上了一個破落車隊。人員集齊老弱病殘，隊友有舊傷。車隊常年在末尾徘徊。慘得叫湯姆都快對這一個個大男人心生憐惜了。而眼前的暗淡光景，反倒激發湯姆身體中的熱血。
他找回曾經的團隊，與車隊努力磨合。到了1995年，湯姆拿到澳大利亞站、西班牙站、邁阿密站的冠軍。同年6月，他收到了來自中國汽聯的邀請。
第六屆港京拉力賽將在10月12-18日舉辦，國家和汽聯協會希望湯姆能作為中方選手參賽。
湯姆收到邀約，說不心動是假的。可惜拉力賽和德國分站的比賽撞了，他遺憾地想，若換成其他時間，他立馬飛過去。
在他糾結中，得知消息的霍斯特經理慫恿：“去吧，去吧。你的國家需要你這樣的好夥子出力。我們完全可以理解。”
另一名車手私下問湯姆是不是合約簽太好了？他說，經理明顯擔心湯姆再奪冠，發不起獎金，凱爾特將成為賽車史上第一個因給車手發工資而慘遭破產的車隊。
湯姆：“……不至於吧？最近不是有好些公司來投資嗎，前兩天那個意大利奢侈品公司的高管，上周來自沙特的能源企業，再不久前的瑞士鐘表珠寶……他天天和人家吃飯，總不會真沖飯去了吧？”
車手投來詫異的一眼。“你很清楚啊？”不待湯姆解釋，他明白了，“也是，想都不用想，他肯定邀你去參加對不對？有眼睛的人都看得出投資人的來意。你只需往餐桌一坐，對那些有錢人笑笑，別說錢了，你就是要登天，他們都會支持。”他猶豫了下說，“難道你沒去？”
湯姆高呼冤呀。“我去了！次次不落！他們老講些華爾街啊股市啊財經政治什麽的，我還努力聽了，差點給我聽睡著了。我態度很端正的好吧？”他舉手發誓，竭力證明自己沒說假話。“你不知道！我全程坐那兒，像個傻麅子，對著餐盤嗅嗅，動刀叉是我唯一的樂趣了。霍斯特偏把它給剝奪了，他不準我多吃，說我這樣跟個麅子徹底沒區別了。我生氣啊！這哪兒是吃飯，明明是挨著餓罰坐，我笑得臉快僵了。”
車手對湯姆表達了他的同情。他慶幸有湯姆在，長了腦的資本家只會沖他來，叫自己躲過了應酬。為免湯姆沈浸在悲憤中，他解答湯姆先前的提問，轉移他的註意。“車隊要養很多人。凱爾特的三百人還算少了。瑞法力車隊有五百來人，這還沒算上他們位於英國總部研發部門的技術人員。研發賽車也是一筆大開銷。上帝，它簡直是無底洞，你砸下幾百萬都不一定聽個響。霍斯特和工程師他們老早就受夠了從法拉利、奔馳買底盤的日子了。”
“那你說我要不要回國參賽？德國站怎麽辦？”
“想去就去。”車手提醒道，“小心點，我先前說車隊發不起獎金會破產，可不是玩笑。”
於是在風和日麗的一天早晨，湯姆坐飛機抵達北京。
兩位接機人員早就候著了。身形略矮的那位叫鄧建華。他自我介紹說在體委工作。湯姆瞧他說話時，國字臉上兩條眉似乎無時無刻不在打架。他不由微笑。
另一個人個頭高，身姿板正，端正的五官透出一股正氣。他說自己叫周景。他十分自然地伸出手，湯姆反應過來，行李已經落到他的手上。
湯姆只能說一聲謝謝。
鄧建華已經把車門打開，湯姆坐進去。他坐在前排，和司機一起目視前方。周景和湯姆坐在後座。他們要去酒店。
路上，湯姆問周景是不是部隊出身。
對方並不驚訝，顯然有很多人都問過這個問題。“我以前在警隊任職。十年前第一屆港京拉力賽籌辦時，我和其他人被選中，前往英國訓練，只可惜實力不濟，落選了，後來作為賽事工作人員，幫忙搞後勤。五屆拉力賽，我都參加了。我很熟悉路線，閉著眼睛倒著開車都行。對了，你的領航員定了嗎？”
湯姆遲疑：“領，航，員？”他驟然想起來這是拉力賽。
怪他F1開太久，以前都是場地賽，一個人的戰場。不敢想象如果這人沒問，比賽開始，自己踩油門沖出去，忽地發覺：路呢？該往哪兒走？
那場景得有多好笑！
當然湯姆知道事情肯定不會到那個地步，在他提交參賽人員信息時，組委會就會指出這點。
周景指自己：“你看我怎麽樣？”
怪不得他方才說自己有多熟悉路線。湯姆笑問：“閉著眼睛倒著從香港開到北京？”
前頭傳來笑聲。周景咳嗽了下。“這點誇大了。但我確實參加了五屆比賽，每次完整地跟完了全程，常常會因為救援、物資等原因來回跑。很少會有人比我更熟悉路線。你和我搭檔不虧。”
湯姆說可以。
他並不在乎領航員的實力，他幾年在開放日跑賽道，不乏有路線覆雜的拉力賽，他從沒找人指路，從來都是獨自一人。反正，就算他找不到路，只要找準最快的車手，跟緊他，最後超車就行。
晚上在北京飯店舉辦接風宴。除了白日的兩位接機人員，還有五個人。兩對參賽的車手，還有汽聯秘書長李波。
秘書長西裝革履，瞧著四十來歲，帶了一副眼鏡，書卷氣很濃。然而，他一見湯姆，幾乎是熱淚盈眶，一句終於見到你脫口而出。湯姆楞在原地。他以不符合年紀的敏捷動作，抓住湯姆的手，緊握著，還拍他的肩膀，一口一個好夥子，聲音中氣十足。
湯姆被他的熱情嚇到，回話聲有點喃喃細語。他求救地瞥向白日的兩人，鄧建華若無其事移開視線，周景出來救了他。
席間李秘書長以一聲長嘆，開啟追憶往昔（湯姆稱之為訴苦）。“港京拉力賽一共舉辦了五屆。五屆，整整五屆啊。”他著重強調，“中國車手只登上兩次領獎臺，最好的成績止步於亞軍。年輕人們盡力了。我們也沒辦法，有時忍不住懷疑難道國人真的不是賽車的苗子嗎？直到我們在報紙上看到你的成績……”
飯後，眾人起身分離之際，李秘書情真意切地囑咐：“加把勁，最好開到天安門。讓國人高興高興。”他對湯姆和另外兩隊車手說，“中國賽車的未來看你們了啊。”
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）
湯姆選擇了頂尖的瑞法力車隊。
他給老板打電話報喜，嘰裏咕嚕地感謝一堆後，終於道出了目的：自己既然加入車隊，原有的團隊是不是可以散了？
富豪無所謂地說：“他們專為你而準備，隨你安排。你可以給他們放個長假。反正合約簽了十年。什麽時候有需要就去聯系經理。”
這沈甸甸的厚愛當時叫湯姆感謝又無奈。懷著對金錢的心痛，他在心底痛斥老板錢多沒地使，下一秒，感覺自己這幅酸溜溜的模樣有點醜陋。慚愧使他反思，自己不該對別人的錢有占有欲。
湯姆的種種覆雜心緒，在瑞法力車隊待了幾個月後，全化為了對老板英明之舉的感動淚花。
瑞法力車隊的實力有目共睹。他們有五連冠的車神坐鎮，也正因如此，在F1賽事上能出場的名額有限。湯姆一個新人，還是少見的亞洲面孔，自然要靠邊站。實際上，車隊簽下他，只不過覺得他潛力不錯，自身錢多，順手的事，也避免湯姆去了別的豪強隊伍成了對手。
湯姆在卡丁車和福特方程式的賽場上努力跑出好成績，可不是為了來F1坐冷板凳。
他受夠了幹瞪眼看別人摸方向盤，等車屁股甩自己滿嘴沙的日子！
當凱爾特車隊悄悄來挖人，湯姆一秒都沒猶豫，立馬答應了。
經理準備了一肚子的腹稿沒說幾句。他傻眼地看著，這位被車迷們盛讚為賽車王子的車手屁顛顛站起來就要走。對方如此迫不及待，還反過來催自己動作速度。經理忍著陣痛的惜才之心，勸湯姆要不了解下他們車隊再決定。
湯姆反問：“你們會不讓我上場嗎？”
經理：“怎麽可能！”
“對啦！這就對啦！”湯姆高興拍掌。
那時他天真地以為沒有比上不了場更糟糕的情況了，直到他去了新隊伍。
凱爾特車隊的訓練場遠瞧去，歷史的厚重感撲面而來。近看，宛如廢墟舊址的建築風格，自方方面面透露出樸實的貧苦氣息。訓練場老破小，後勤人員身兼多職。肉眼可見的窮。
湯姆和未來的團隊成員面面廝覷。他顫聲：“你們車隊合法合規？”
有人搔抓著腦袋，張嘴要回覆。風吹過，頭頂忽而響起聲響，湯姆還沒看去，就聽落地哐當。頂棚鏤空一塊，自窟窿撒下暖洋洋的天光，無端讓湯姆心涼。早尷尬杵在一旁的人群卻像見了救星，趕忙吆喝，彼此搭把手，撿起碎塊收拾殘骸。
湯姆揮手，拂去飄散的揚塵，邊抑制住滾到喉邊的咳嗽，邊想：這個家怎麽能這麽窮！？
他仿佛因不願忍受丈夫冷落，於是選擇和張了蜜嘴的情人私奔，卻發現對方是個連放羊娃也比不上的窮光蛋。
車隊經理霍斯特訕訕表示：“今年計劃要翻新，結果你橫空出世，我們只好挪預算來買你了。場地只能將就將就。”他找到了理由般，逐漸自信，振振有詞地說，“你的違約金太貴啦。為了顯示誠意，我們又給了好合同，車隊這副窘態也能理解吧？當然你放心，我們苦了誰，也絕不會苦了車手。有需要盡管提，我們會納入討論議題，努力嘗試，不一定實現，至少有態度。”
“沒錢就別買我。”湯姆哀怨地說。
對方哈哈笑了兩聲。“你可是賽車小王子。傾盡全車隊的資金來和你做隊友是應該的。來來來，小夥子們想見你很久了。”
湯姆還以為進了F1車隊，再也不用愁資金的問題，結果攤上了一個破落車隊。人員集齊老弱病殘，隊友有舊傷。車隊常年在末尾徘徊。慘得叫湯姆都快對這一個個大男人心生憐惜了。而眼前的暗淡光景，反倒激發湯姆身體中的熱血。
他找回曾經的團隊，與車隊努力磨合。到了1995年，湯姆拿到澳大利亞站、西班牙站、邁阿密站的冠軍。同年6月，他收到了來自中國汽聯的邀請。
第六屆港京拉力賽將在10月12-18日舉辦，國家和汽聯協會希望湯姆能作為中方選手參賽。
湯姆收到邀約，說不心動是假的。可惜拉力賽和德國分站的比賽撞了，他遺憾地想，若換成其他時間，他立馬飛過去。
在他糾結中，得知消息的霍斯特經理慫恿：“去吧，去吧。你的國家需要你這樣的好夥子出力。我們完全可以理解。”
另一名車手私下問湯姆是不是合約簽太好了？他說，經理明顯擔心湯姆再奪冠，發不起獎金，凱爾特將成為賽車史上第一個因給車手發工資而慘遭破產的車隊。
湯姆：“……不至於吧？最近不是有好些公司來投資嗎，前兩天那個意大利奢侈品公司的高管，上周來自沙特的能源企業，再不久前的瑞士鐘表珠寶……他天天和人家吃飯，總不會真沖飯去了吧？”
車手投來詫異的一眼。“你很清楚啊？”不待湯姆解釋，他明白了，“也是，想都不用想，他肯定邀你去參加對不對？有眼睛的人都看得出投資人的來意。你只需往餐桌一坐，對那些有錢人笑笑，別說錢了，你就是要登天，他們都會支持。”他猶豫了下說，“難道你沒去？”
湯姆高呼冤呀。“我去了！次次不落！他們老講些華爾街啊股市啊財經政治什麽的，我還努力聽了，差點給我聽睡著了。我態度很端正的好吧？”他舉手發誓，竭力證明自己沒說假話。“你不知道！我全程坐那兒，像個傻麅子，對著餐盤嗅嗅，動刀叉是我唯一的樂趣了。霍斯特偏把它給剝奪了，他不準我多吃，說我這樣跟個麅子徹底沒區別了。我生氣啊！這哪兒是吃飯，明明是挨著餓罰坐，我笑得臉快僵了。”
車手對湯姆表達了他的同情。他慶幸有湯姆在，長了腦的資本家只會沖他來，叫自己躲過了應酬。為免湯姆沈浸在悲憤中，他解答湯姆先前的提問，轉移他的註意。“車隊要養很多人。凱爾特的三百人還算少了。瑞法力車隊有五百來人，這還沒算上他們位於英國總部研發部門的技術人員。研發賽車也是一筆大開銷。上帝，它簡直是無底洞，你砸下幾百萬都不一定聽個響。霍斯特和工程師他們老早就受夠了從法拉利、奔馳買底盤的日子了。”
“那你說我要不要回國參賽？德國站怎麽辦？”
“想去就去。”車手提醒道，“小心點，我先前說車隊發不起獎金會破產，可不是玩笑。”
於是在風和日麗的一天早晨，湯姆坐飛機抵達北京。
兩位接機人員早就候著了。身形略矮的那位叫鄧建華。他自我介紹說在體委工作。湯姆瞧他說話時，國字臉上兩條眉似乎無時無刻不在打架。他不由微笑。
另一個人個頭高，身姿板正，端正的五官透出一股正氣。他說自己叫周景。他十分自然地伸出手，湯姆反應過來，行李已經落到他的手上。
湯姆只能說一聲謝謝。
鄧建華已經把車門打開，湯姆坐進去。他坐在前排，和司機一起目視前方。周景和湯姆坐在後座。他們要去酒店。
路上，湯姆問周景是不是部隊出身。
對方並不驚訝，顯然有很多人都問過這個問題。“我以前在警隊任職。十年前第一屆港京拉力賽籌辦時，我和其他人被選中，前往英國訓練，只可惜實力不濟，落選了，後來作為賽事工作人員，幫忙搞後勤。五屆拉力賽，我都參加了。我很熟悉路線，閉著眼睛倒著開車都行。對了，你的領航員定了嗎？”
湯姆遲疑：“領，航，員？”他驟然想起來這是拉力賽。
怪他F1開太久，以前都是場地賽，一個人的戰場。不敢想象如果這人沒問，比賽開始，自己踩油門沖出去，忽地發覺：路呢？該往哪兒走？
那場景得有多好笑！
當然湯姆知道事情肯定不會到那個地步，在他提交參賽人員信息時，組委會就會指出這點。
周景指自己：“你看我怎麽樣？”
怪不得他方才說自己有多熟悉路線。湯姆笑問：“閉著眼睛倒著從香港開到北京？”
前頭傳來笑聲。周景咳嗽了下。“這點誇大了。但我確實參加了五屆比賽，每次完整地跟完了全程，常常會因為救援、物資等原因來回跑。很少會有人比我更熟悉路線。你和我搭檔不虧。”
湯姆說可以。
他並不在乎領航員的實力，他幾年在開放日跑賽道，不乏有路線覆雜的拉力賽，他從沒找人指路，從來都是獨自一人。反正，就算他找不到路，只要找準最快的車手，跟緊他，最後超車就行。
晚上在北京飯店舉辦接風宴。除了白日的兩位接機人員，還有五個人。兩對參賽的車手，還有汽聯秘書長李波。
秘書長西裝革履，瞧著四十來歲，帶了一副眼鏡，書卷氣很濃。然而，他一見湯姆，幾乎是熱淚盈眶，一句終於見到你脫口而出。湯姆楞在原地。他以不符合年紀的敏捷動作，抓住湯姆的手，緊握著，還拍他的肩膀，一口一個好夥子，聲音中氣十足。
湯姆被他的熱情嚇到，回話聲有點喃喃細語。他求救地瞥向白日的兩人，鄧建華若無其事移開視線，周景出來救了他。
席間李秘書長以一聲長嘆，開啟追憶往昔（湯姆稱之為訴苦）。“港京拉力賽一共舉辦了五屆。五屆，整整五屆啊。”他著重強調，“中國車手只登上兩次領獎臺，最好的成績止步於亞軍。年輕人們盡力了。我們也沒辦法，有時忍不住懷疑難道國人真的不是賽車的苗子嗎？直到我們在報紙上看到你的成績……”
飯後，眾人起身分離之際，李秘書情真意切地囑咐：“加把勁，最好開到天安門。讓國人高興高興。”他對湯姆和另外兩隊車手說，“中國賽車的未來看你們了啊。”
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）