第59章 第 59 章 Are you fuc……
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第59章 第 59 章 Are you fuc……
短暫的耳鳴, 然後恢覆聽力，聽到TR裏凱倫一直在跟他確認安全：“科洛爾，你還好嗎？”
“科洛爾？”
“科洛爾你能聽到我說話嗎？”
凱倫是頭一年跟科洛爾合作, 在此前, 他對這位車手的了解僅限於他的賽道表現。具體來講，幾乎沒有在公共場合聽到他講臟話, 永遠保持形象優雅, 新秀賽季沒有楞頭青似的莽撞，對待所有人都溫和有禮。
然而這回，凱倫聽見TR裏科洛爾在撞車後一陣短暫的沈默，接著：“Are you fucking kidding me？”
“oh。”凱倫嚇一跳, 清了清嗓子, “你沒事就好，我們得退賽了科洛爾。”
摩納哥4號彎是個下坡彎，通常4號彎出彎是一小段全油門, 車手們在這裏升速率好讓賽車在5號彎精準在剎車點抱住彎心。盡管摩納哥再地獄難度, 這一段對久經沙場的車手們而言仍然可以肌肉記憶過彎。
就是這樣一個彎, 程燭心在追擊他，試圖搶內線拼尾速去搶5號彎彎心時, 科洛爾直截了當的一個關門防守——攻防就是這樣, 我不信你不剎、我不信你不讓，十多年的朋友莫不如是。
“程, 你沒事吧？”
“程？”
兩個車組工程師都是沒能第一時間收到車手的反饋, 在F1這麽多年, 只要是車手人沒事的碰撞，車手們都會第一時間按著TR要麽自責要麽抱怨要麽咒罵，鮮少有這樣沈默的。
“我…我沒事, 狄費恩，抱歉。”
“沒關系，先下車吧，我們雙車退賽了。”
摩納哥的兩停有個說法流傳至今，沒關系，一停正常停，二停塔倫希。塔倫希雖然人沒能留在圍場，但他把自己的梗留下了。並且留在了昂貴的摩納哥，於是今年的“塔倫希”獎在5號彎前事故中頒給了阿瑞斯雙車。
程燭心先爬出座艙，賽道滿地的碳纖維碎片，爆掉的車胎崩出來的碎屑，護欄被撞扭曲，賽段雙黃旗從護欄中間伸出來奮力翻飛。
賽事回放——
解說：“1號彎有機會！程燭心重剎切路肩，吃掉瓦基裏然後來到2號彎，上坡3號彎沒有降擋，再過掉托費賽特，前面就是科洛爾·伯格曼——抽頭嘗試超越！不夠！兩臺賽車的性能相近，貼上了但是追不上！”
解說：“不一定！4號彎下來要看誰的速率更好，這個時候科洛爾走防守線要小心因為——啊！！撞上了！！科洛爾向右側防守！他以為程燭心必然會收油門但程燭心在賭他不敢繼續壓制空間！阿瑞斯雙車退賽！！”
轉播的回放畫面裏，科洛爾關門防守壓制程燭心，後者沒有退讓，兩人後輪與側箱先掛上，接著雙車底盤氣流失控，混亂的下端氣流加上慣性的沖擊力，兩輛車像卡死了一般繼續剮著墻往前沖了一大截，一段紮眼的火星子。
馬修們打開護欄墻喊著兩人叫他們先離開賽道，吊車迅速靠過來，馬修們給兩輛賽車掛上安全繩，然後清理賽道上的碎片。
那碎一地的，不知道究竟是賽車配件，還是兩個人心裏什麽別的東西。
他們隔著護目鏡彼此看了看，沒有靠近交流，也沒有扭頭就走。摩納哥艷陽高懸，光線打在兩人的護目鏡角上居然隱隱折出了寒光。
“Hey！”馬修招手喚他們，“快出來！離開賽道！！”
另一個轉播鏡頭拍到伊瑞森在雙車退賽後直接離開指揮墻下班，各語言解說更是放大揣測此次相撞所延伸出來的多種問題，甚至開始討論起陰謀論。
隨著二次實體安全車的出場，餘下所有人不假思索統統進站完成第二停。後面就是傳統且無聊的摩納哥正賽，恰好解說們就聊起了他們。
解說A：“截止目前啊，程燭心落後科洛爾7分，昨天排位賽的事故讓他不得不從隊尾發車，所以程燭心幹脆開一套新動力單元，在後面的大獎賽裏再去追分。所以其實你可以看出來程燭心今天在第一個安全車出現之前的賽道表現其實沒有那麽激進，只是第一個安全車恰好他在維修通道附近，給他帶來了進站優勢，讓他在這一場搭載新動力單元忽然有了拿分的希望，所以在安全車結束的4號彎表現得這麽……呃，強勢。”
解說B不這麽認為，他搖頭：“呃我只能讚同一部分，就是你前面認為的程燭心的新動力單元是為了在後面的比賽追分。今天這個事故在我看來就是第一場賽道意外，隊友之間發生碰撞在F1裏不算少數，而好朋友之間的碰撞同樣能數出來很多案例啊……我個人更偏向於這是一次來得很不是時候的意外。”
“這是一場賽道意外。”程燭心回答記者。
他不是很想在這個時候接受采訪，但車隊運營這樣要求，加上伊瑞森的提前離場，他明白這時候要盡量聽話，否則車隊的氛圍會落去一個所有人都不想看到的境地。
記者又問：“5號彎前科洛爾在左側向右擠壓你的時候，你滿足了超車條件嗎？”
程燭心：“呃我……從我的視角看過去我認為我滿足了超車條件，但科洛爾的第一次變線防守也是符合規則的，所、所以我認為這只是一次意外。”
記者：“你們的內部競爭仍在繼續嗎？”
程燭心：“是的，自由公平的競爭，在大獎賽前的會議上我們聊到了所有可能發生的問題，在摩納哥什麽都有可能發生，兩車相撞也在我們的預料範圍內，這沒什麽，只是一次事故，我們從小到大撞過很多次，我相信……沒什麽的。”
“Hi科洛爾。”另一個窗口的記者詢問，“很遺憾你以非常靠前的發車位置最終退賽，外界有猜測你是顧慮到程燭心有一套新的動力單元而必須在摩納哥這一場來壓住他的積分，故而使你的防守力度比平時更兇猛，是這場事故的原因之一，你認可嗎？”
“我不認可。”科洛爾說。
對比上一站加拿大的賽後采訪，兩個人的采訪風格互換了。
上一場是科洛爾在采訪裏討論賽道狀況、天氣和賽車調校，這一場惜字如金。
記者又問：“你在今天的TR裏暴出了進入F1以來公開TR裏的第一句臟話，這是否意味著你對這次相撞其實是無法接受的？”
科洛爾：“有不罵臟話的運動員嗎？我好像還沒見過，我覺得這是正常現象，可能會被罰款吧，其他沒了。”
記者：“這次事故會影響到你們的友誼嗎？”
科洛爾：“我們會為此聊一下。”
“謝謝。”
伊瑞森已經離開了賽場，他在摩納哥買了房子，等兩個車手接受完采訪回去休息區的時候，恐怕伊瑞森已經快開到自己家樓下了。
程燭心的助理叫西蒙，是個年紀比他還小的小夥子。西蒙當然知道兩個人之間氣氛詭異，小心地給程燭心遞毛巾，而科洛爾的助理不曉得跑去哪裏了，西蒙手裏就只有一條毛巾……
程燭心拿過來說了聲謝謝，自己沒擦，遞向科洛爾：“擦擦臉。”
他知道科洛爾愛幹凈，跑了幾十圈比賽一頭一臉的臭汗。
兩人都耷拉著腦袋坐在休息區，由於知道伊瑞森提前離場了所以連挨罵都不曉得去哪裏挨，就這麽坐著。科洛爾看了眼毛巾，熱的濕毛巾，沒有第一時間拿。是程燭心又擡了擡手，這樣子催促他，他才拿過來。
毛巾展開呼嚕了兩下臉，把這一面折進去又遞給程燭心。程燭心繼續擦臉擦頭。
西蒙尷尬地笑了兩聲，說去把毛巾去洗一洗之類的程燭心根本沒聽清也不在乎的理由就跑了。休息區是一個塑料板隔出來的小空間，他們能聽見外面機械師和工程師的談話在討論數據和車損，這個周末單是程燭心在排位賽和正賽上的修車費已經直逼兩百萬美金。
“那個……”程燭心試圖先開口。
“沒事。”科洛爾打斷他，“我理解的，沒事的。”
就這麽簡單的兩句對話，兩人都沒有轉頭看一眼對方，就盯著自己兩只腳中間的那塊地板。
就像程燭心在采訪裏說的，他們從小到大撞過那麽多次。
那麽多次都沒事，這次也一定沒事。
終於科洛爾的助理小跑進來，拿來了運動飲料、毛巾和一包零食。他幾乎和西蒙是同一種節奏，發覺這兩個人不大對勁，慌忙撿了個借口也溜了。
因為太相熟、太了解，所以非常清楚對方在那場事故中的每一個操作之中哪些是理智的哪些是非理智的。
除開那些我關門、你強搶這些賽道規則，科洛爾和程燭心在理智的最深處都有一項幾乎等同於“基因禁令”程度的底層信念——他絕非故意。
科洛爾相信程燭心絕對不是要來撞自己，程燭心也堅信他的關門防守絕對只是想要逼退自己而不是要撞上來。
但發生的已經發生了，這場相撞可以捏造出無數個動機。
在科洛爾的視角可以說，他知道程燭心有新的動力單元，摩納哥盡管追不上領獎臺，但自己在維修通道被阻擋了那麽久他搞不好能追過自己。
在程燭心的視角就更簡單了，內部競爭如火如荼，積分已經落後，撞上去雙退一了百了。
這麽無言坐了好一會兒，有工程師過來告知一件事情：我們可以收工了。
先站起來的人是程燭心，他站起來正要往前走，手腕被科洛爾捉住。接著如一陣熱浪從手腕血管奔流進心臟，他先是喉嚨滯澀，再回頭。
科洛爾仰起臉看著他：“我……”
“別。”程燭心說的是英文Don’t。
“不要道歉。”程燭心說。
就是因為太過了解，甚至了解對方超過了解自己，程燭心知道他要說什麽。
“對不起。”
科洛爾還是說了，他說I’m sorry。這是程燭心最不想聽到的。
這意味著他們開始虧欠。
程燭心掙脫他手，退後一步，搖頭：“我不會向你道歉的，我也不接受你這句道歉。”
“我明白。”
“你從說出‘對不起’的時候就已經不會再明白了。”程燭心望著他，呼吸不穩，想哭又沒有理由。他像在苛責又像在控訴，望著旁邊坐著又垂下頭的科洛爾：“你永遠記不住我們承諾過的所有事情——我永遠原諒你包容你，所以我們永遠不道歉。”
科洛爾閉了閉眼，睜開，視野是地面：“那就不要包容！”
科洛爾不想吵架但語氣已經不受自己控制：“為什麽要包容！是我關門了！是我擠壓你！你圈速本來就比我快！為什麽不讓我道歉！”
“因為我他媽不需要！”程燭心也失控，“我不需要道歉！我也不需要你在那個天殺的5號彎前放我過去！我們在自由競爭！圈速快能代表什麽？！圈速快我攻防走線比你好嗎？我沒你好！！撞就撞了誰他媽修不起啊！？”
“這是修車的問題嗎！？”
“還有什麽問題！”程燭心和他同步在喊了，“來！你今天坐這兒別走了！你說一個問題我來給你解決一個問題！”
“二號車手的問題呢！？”
程燭心差點破音：“行！那個蠢貨二號車手我他媽來給你當！”
“我不需要！！”
“那我也不需要你道歉！！！”
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作者有話說：大人們，寫互攻真爽啊（拂淚）
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“科洛爾？”
“科洛爾你能聽到我說話嗎？”
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然而這回，凱倫聽見TR裏科洛爾在撞車後一陣短暫的沈默，接著：“Are you fucking kidding me？”
“oh。”凱倫嚇一跳, 清了清嗓子, “你沒事就好，我們得退賽了科洛爾。”
摩納哥4號彎是個下坡彎，通常4號彎出彎是一小段全油門, 車手們在這裏升速率好讓賽車在5號彎精準在剎車點抱住彎心。盡管摩納哥再地獄難度, 這一段對久經沙場的車手們而言仍然可以肌肉記憶過彎。
就是這樣一個彎, 程燭心在追擊他，試圖搶內線拼尾速去搶5號彎彎心時, 科洛爾直截了當的一個關門防守——攻防就是這樣, 我不信你不剎、我不信你不讓，十多年的朋友莫不如是。
“程, 你沒事吧？”
“程？”
兩個車組工程師都是沒能第一時間收到車手的反饋, 在F1這麽多年, 只要是車手人沒事的碰撞，車手們都會第一時間按著TR要麽自責要麽抱怨要麽咒罵，鮮少有這樣沈默的。
“我…我沒事, 狄費恩，抱歉。”
“沒關系，先下車吧，我們雙車退賽了。”
摩納哥的兩停有個說法流傳至今，沒關系，一停正常停，二停塔倫希。塔倫希雖然人沒能留在圍場，但他把自己的梗留下了。並且留在了昂貴的摩納哥，於是今年的“塔倫希”獎在5號彎前事故中頒給了阿瑞斯雙車。
程燭心先爬出座艙，賽道滿地的碳纖維碎片，爆掉的車胎崩出來的碎屑，護欄被撞扭曲，賽段雙黃旗從護欄中間伸出來奮力翻飛。
賽事回放——
解說：“1號彎有機會！程燭心重剎切路肩，吃掉瓦基裏然後來到2號彎，上坡3號彎沒有降擋，再過掉托費賽特，前面就是科洛爾·伯格曼——抽頭嘗試超越！不夠！兩臺賽車的性能相近，貼上了但是追不上！”
解說：“不一定！4號彎下來要看誰的速率更好，這個時候科洛爾走防守線要小心因為——啊！！撞上了！！科洛爾向右側防守！他以為程燭心必然會收油門但程燭心在賭他不敢繼續壓制空間！阿瑞斯雙車退賽！！”
轉播的回放畫面裏，科洛爾關門防守壓制程燭心，後者沒有退讓，兩人後輪與側箱先掛上，接著雙車底盤氣流失控，混亂的下端氣流加上慣性的沖擊力，兩輛車像卡死了一般繼續剮著墻往前沖了一大截，一段紮眼的火星子。
馬修們打開護欄墻喊著兩人叫他們先離開賽道，吊車迅速靠過來，馬修們給兩輛賽車掛上安全繩，然後清理賽道上的碎片。
那碎一地的，不知道究竟是賽車配件，還是兩個人心裏什麽別的東西。
他們隔著護目鏡彼此看了看，沒有靠近交流，也沒有扭頭就走。摩納哥艷陽高懸，光線打在兩人的護目鏡角上居然隱隱折出了寒光。
“Hey！”馬修招手喚他們，“快出來！離開賽道！！”
另一個轉播鏡頭拍到伊瑞森在雙車退賽後直接離開指揮墻下班，各語言解說更是放大揣測此次相撞所延伸出來的多種問題，甚至開始討論起陰謀論。
隨著二次實體安全車的出場，餘下所有人不假思索統統進站完成第二停。後面就是傳統且無聊的摩納哥正賽，恰好解說們就聊起了他們。
解說A：“截止目前啊，程燭心落後科洛爾7分，昨天排位賽的事故讓他不得不從隊尾發車，所以程燭心幹脆開一套新動力單元，在後面的大獎賽裏再去追分。所以其實你可以看出來程燭心今天在第一個安全車出現之前的賽道表現其實沒有那麽激進，只是第一個安全車恰好他在維修通道附近，給他帶來了進站優勢，讓他在這一場搭載新動力單元忽然有了拿分的希望，所以在安全車結束的4號彎表現得這麽……呃，強勢。”
解說B不這麽認為，他搖頭：“呃我只能讚同一部分，就是你前面認為的程燭心的新動力單元是為了在後面的比賽追分。今天這個事故在我看來就是第一場賽道意外，隊友之間發生碰撞在F1裏不算少數，而好朋友之間的碰撞同樣能數出來很多案例啊……我個人更偏向於這是一次來得很不是時候的意外。”
“這是一場賽道意外。”程燭心回答記者。
他不是很想在這個時候接受采訪，但車隊運營這樣要求，加上伊瑞森的提前離場，他明白這時候要盡量聽話，否則車隊的氛圍會落去一個所有人都不想看到的境地。
記者又問：“5號彎前科洛爾在左側向右擠壓你的時候，你滿足了超車條件嗎？”
程燭心：“呃我……從我的視角看過去我認為我滿足了超車條件，但科洛爾的第一次變線防守也是符合規則的，所、所以我認為這只是一次意外。”
記者：“你們的內部競爭仍在繼續嗎？”
程燭心：“是的，自由公平的競爭，在大獎賽前的會議上我們聊到了所有可能發生的問題，在摩納哥什麽都有可能發生，兩車相撞也在我們的預料範圍內，這沒什麽，只是一次事故，我們從小到大撞過很多次，我相信……沒什麽的。”
“Hi科洛爾。”另一個窗口的記者詢問，“很遺憾你以非常靠前的發車位置最終退賽，外界有猜測你是顧慮到程燭心有一套新的動力單元而必須在摩納哥這一場來壓住他的積分，故而使你的防守力度比平時更兇猛，是這場事故的原因之一，你認可嗎？”
“我不認可。”科洛爾說。
對比上一站加拿大的賽後采訪，兩個人的采訪風格互換了。
上一場是科洛爾在采訪裏討論賽道狀況、天氣和賽車調校，這一場惜字如金。
記者又問：“你在今天的TR裏暴出了進入F1以來公開TR裏的第一句臟話，這是否意味著你對這次相撞其實是無法接受的？”
科洛爾：“有不罵臟話的運動員嗎？我好像還沒見過，我覺得這是正常現象，可能會被罰款吧，其他沒了。”
記者：“這次事故會影響到你們的友誼嗎？”
科洛爾：“我們會為此聊一下。”
“謝謝。”
伊瑞森已經離開了賽場，他在摩納哥買了房子，等兩個車手接受完采訪回去休息區的時候，恐怕伊瑞森已經快開到自己家樓下了。
程燭心的助理叫西蒙，是個年紀比他還小的小夥子。西蒙當然知道兩個人之間氣氛詭異，小心地給程燭心遞毛巾，而科洛爾的助理不曉得跑去哪裏了，西蒙手裏就只有一條毛巾……
程燭心拿過來說了聲謝謝，自己沒擦，遞向科洛爾：“擦擦臉。”
他知道科洛爾愛幹凈，跑了幾十圈比賽一頭一臉的臭汗。
兩人都耷拉著腦袋坐在休息區，由於知道伊瑞森提前離場了所以連挨罵都不曉得去哪裏挨，就這麽坐著。科洛爾看了眼毛巾，熱的濕毛巾，沒有第一時間拿。是程燭心又擡了擡手，這樣子催促他，他才拿過來。
毛巾展開呼嚕了兩下臉，把這一面折進去又遞給程燭心。程燭心繼續擦臉擦頭。
西蒙尷尬地笑了兩聲，說去把毛巾去洗一洗之類的程燭心根本沒聽清也不在乎的理由就跑了。休息區是一個塑料板隔出來的小空間，他們能聽見外面機械師和工程師的談話在討論數據和車損，這個周末單是程燭心在排位賽和正賽上的修車費已經直逼兩百萬美金。
“那個……”程燭心試圖先開口。
“沒事。”科洛爾打斷他，“我理解的，沒事的。”
就這麽簡單的兩句對話，兩人都沒有轉頭看一眼對方，就盯著自己兩只腳中間的那塊地板。
就像程燭心在采訪裏說的，他們從小到大撞過那麽多次。
那麽多次都沒事，這次也一定沒事。
終於科洛爾的助理小跑進來，拿來了運動飲料、毛巾和一包零食。他幾乎和西蒙是同一種節奏，發覺這兩個人不大對勁，慌忙撿了個借口也溜了。
因為太相熟、太了解，所以非常清楚對方在那場事故中的每一個操作之中哪些是理智的哪些是非理智的。
除開那些我關門、你強搶這些賽道規則，科洛爾和程燭心在理智的最深處都有一項幾乎等同於“基因禁令”程度的底層信念——他絕非故意。
科洛爾相信程燭心絕對不是要來撞自己，程燭心也堅信他的關門防守絕對只是想要逼退自己而不是要撞上來。
但發生的已經發生了，這場相撞可以捏造出無數個動機。
在科洛爾的視角可以說，他知道程燭心有新的動力單元，摩納哥盡管追不上領獎臺，但自己在維修通道被阻擋了那麽久他搞不好能追過自己。
在程燭心的視角就更簡單了，內部競爭如火如荼，積分已經落後，撞上去雙退一了百了。
這麽無言坐了好一會兒，有工程師過來告知一件事情：我們可以收工了。
先站起來的人是程燭心，他站起來正要往前走，手腕被科洛爾捉住。接著如一陣熱浪從手腕血管奔流進心臟，他先是喉嚨滯澀，再回頭。
科洛爾仰起臉看著他：“我……”
“別。”程燭心說的是英文Don’t。
“不要道歉。”程燭心說。
就是因為太過了解，甚至了解對方超過了解自己，程燭心知道他要說什麽。
“對不起。”
科洛爾還是說了，他說I’m sorry。這是程燭心最不想聽到的。
這意味著他們開始虧欠。
程燭心掙脫他手，退後一步，搖頭：“我不會向你道歉的，我也不接受你這句道歉。”
“我明白。”
“你從說出‘對不起’的時候就已經不會再明白了。”程燭心望著他，呼吸不穩，想哭又沒有理由。他像在苛責又像在控訴，望著旁邊坐著又垂下頭的科洛爾：“你永遠記不住我們承諾過的所有事情——我永遠原諒你包容你，所以我們永遠不道歉。”
科洛爾閉了閉眼，睜開，視野是地面：“那就不要包容！”
科洛爾不想吵架但語氣已經不受自己控制：“為什麽要包容！是我關門了！是我擠壓你！你圈速本來就比我快！為什麽不讓我道歉！”
“因為我他媽不需要！”程燭心也失控，“我不需要道歉！我也不需要你在那個天殺的5號彎前放我過去！我們在自由競爭！圈速快能代表什麽？！圈速快我攻防走線比你好嗎？我沒你好！！撞就撞了誰他媽修不起啊！？”
“這是修車的問題嗎！？”
“還有什麽問題！”程燭心和他同步在喊了，“來！你今天坐這兒別走了！你說一個問題我來給你解決一個問題！”
“二號車手的問題呢！？”
程燭心差點破音：“行！那個蠢貨二號車手我他媽來給你當！”
“我不需要！！”
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