第54章 第 54 章 我們可能要拿分站冠軍了……
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第54章 第 54 章 我們可能要拿分站冠軍了……
一個F1正式車手的冠軍生涯, 通常從首桿開始。
“桿位是什麽感覺？”
“呃。”科洛爾叼著吸管，松開牙齒，“我不知道欸。”
程燭心湊近：“你想想呢？”
“離我遠點。”科洛爾挪挪屁股, 往長椅另一頭坐, “我想不出，明天吧明天正賽跑完了我再告訴你。”
程燭心跟著挪過去：“不行, 我現在就想知道。”
“你……”科洛爾再躲就只能坐地上了, “你到底在盯什麽。”
“桿位欸！”
“那你還P2發車呢，不都是第一排！”科洛爾這邊說完，一擡頭，瞧見伊瑞森走了過來。
排位賽結束後大家在等待賽事幹事的後續通知, 所以他們在二樓喝了點奶昔。伊瑞森過來跟他們一起坐下, 笑容裏看不出別的情緒，閑聊道：“喝的什麽，香蕉嗎？”
“對。”科洛爾說。
面對領隊的時候科洛爾比程燭心要更緊張些, 因為共事過所以更了解。而程燭心對他是好奇心比較多, 所以每次跟伊瑞森交流, 他都是直直看著伊瑞森。
伊瑞森說：“凱倫的妻子給你做了個慶祝桿位的蛋糕，但營養師和我都覺得你們還是不要吃的好, 所以一會兒過去拍個照吧, 然後把它放進冰箱裏，明天正賽之後再吃, 好嗎？”
科洛爾“嗯嗯”著點頭說好。
凱倫是科洛爾在阿瑞斯的比賽工程師。科洛爾和程燭心過去餐廳, 一眼便看見桌子中間的奶油蛋糕, 上邊插了個數字“1”的翻糖。
說實話真的是打從心底裏的開心，他忽然想起去年在克蒙維爾運營總部，也是揭幕戰, 程燭心人生第一個領獎臺，總部慶祝的時候在蛋糕上做了程燭心的賽車模型翻糖。當時程燭心大概也是這樣的心情吧，這種他說不上來的開心。
所以，原來是這種感覺。
這種“唯一認可”感。
澳大利亞正賽，依然是碩大的太陽，昭示著這將是一場幹地比賽。
導播鏡頭推到桿位車手，科洛爾的護目鏡還沒放下來，湛藍的一雙眼睛。在科洛爾長大的過程中，有一個人十足在意他的眼睛。
小時候程燭心極其鐘愛觀察他的眼睛，藍色的，天藍天藍的。那時候科洛爾跟他說，歐洲人長大之後眼睛和頭發的顏色可能都會變的——那是程燭心人生中第一次感到恐慌，後來有好幾天，他每天起床後第一件事是撐開科洛爾的眼皮看看他的眼睛還是不是那麽藍。
幸好科洛爾的斯拉夫血統暗暗發力，一直到成年，他都是一雙藍色玻璃珠一樣的眼。
鏡頭特寫了很久，一直到科洛爾把護目鏡蓋下來。
“哇哦，桿位的科洛爾·伯格曼。”解說A的語氣裏稍微有那麽一丁點兒不甘心，“從克蒙維爾來到阿瑞斯後，開火星車的第一場大獎賽，非常了不起的年輕人。”
“是的，那麽第二位起跑的是程燭心。”解說B開始分析，“昨天排位賽程燭心是多開了一套新軟胎，所以加上練習賽和排位賽的輪胎，他已經沒有全新的軟胎了，不過今天……今天從策略上來講應該也用不上紅胎？”
解說A瞇起眼睛：“這個嘛…這個不太好下判斷，在阿爾伯特你使用紅胎策略不是不可以的，雖然說今天起跑上紅胎的只有3個車手，而且其中2位是末位發車，用紅胎去追幾圈賭安全車的，所以你說程燭心缺少一套新紅胎那我感覺……真的無傷大雅。”
按理說確實是這樣。每一支F1車隊對周末裏的每個可能性都有過成千上萬次的模擬。風速、風向、溫度、濕度、安全車等等，現代場地賽車比賽上，只要是有概率發生的事件，這些車隊統統有模擬過的對策。
所以一套紅胎而已。
程燭心暖胎圈回來後，車頭輕微斜一點點，指向一號彎。
“程。倒數15秒亮發車燈，10秒，5秒。”
“好的狄費恩。”
TR裏安靜下來，狄費恩將起跑交給他自己。
程燭心在P2發車，第一排，他只有在F2和F3這麽靠近過發車燈。去年和前年，有時碰見發車區域恰好在彎裏的賽道，就根本看不見發車燈，只能看著前車來起步。
紅燈逐一亮起，程燭心聽著引擎轉起來的聲音，手指把著離合。
AR28的聲浪美妙，有一種與他大腦波長恰好契合的爽感。最後一盞燈也亮起，他的心率仿佛能跟上它的轉速。因為發動機就在背後，所以坐在座艙裏時，有時候程燭心會覺得發動機的推力給的不是賽車而是他自己。
燈滅。
丟開離合、再丟！
搶到中線！
左前方是他的隊友！
頭排起跑的兩輛阿瑞斯開始爭搶一號彎！！
在一號彎占據領先優勢的車手將獲得幹凈空氣，在幹凈空氣裏跑自己的節奏以拋開P2車手，往往是奠定勝局的關鍵。
解說：“進入一號彎！程燭心會進攻他嗎！搶到中線！擠壓——擠壓的是格蘭隆多！今天王國之焰從第3位發車，程燭心的邏輯非常之清晰，他先在一號彎壓一下王國之焰，防住格蘭隆多，再來到外線立刻追擊科洛爾。”
解說：“對，這個彎道他們一定在會議上聊過，就是你可以競爭但你必須保證你和你的隊友不要掉位置，阿瑞斯車隊就是這樣，他們的一切利益都是車隊利益。”
解說：“所以他們還沒有區分一二號車手嗎哈哈哈哈哈，哎有意思，先放兩個人跑跑看，伊瑞森估計是這麽想的——先讓你們兩自由競爭，季前測試和第一場大獎賽可以看看他們各自跟賽車磨合得怎麽樣。看，程燭心還是在追擊的，走內線，逼科洛爾再走一個防守線。”
解說：“因為他知道自己沒有紅胎了。”
解說：“是的，他必須要去損耗科洛爾的輪胎，讓科洛爾也不能在下一個stint換紅胎出來沖，這個程燭心對局勢有他自己的判斷。”
解說：“哎？有TR嗎他們車隊？”
解說：“目前沒有。”
沒有TR，就是沒有車隊指令。
沒有車隊指令，就意味著把賽道完全交給兩個車手。
程燭心還在進攻，死死咬在科洛爾的1秒內。吃著車尾亂流也不在乎，極為兇殘。
鏡頭從賽道切來阿瑞斯的指揮墻，兩邊車組各忙各的，看輪胎看燃油看油門剎車平衡和其他所有數據，絲毫不幹擾兩名車手的競爭。
科洛爾的防守線路從來都狠而準確，尤其他太了解程燭心的進攻節奏。有些東西刻在每一條神經上，沒那麽容易在一兩場比賽裏出其不意。
第二圈，程燭心仍然咬在科洛爾身後0.7，完全沒有要保護輪胎的意思。耳機裏出現DRS提示音，程燭心的DRS可用。接著是狄費恩的TR：“程，可以打開DRS。”
就像科洛爾完全了解程燭心的進攻，程燭心也同樣完全清楚科洛爾的防守。
DRS區強吃！
滿電量超車模式！
整個動力單元和每一塊氣流翼片都在330多的尾速裏發出震爆一般的聲浪，過掉科洛爾，科洛爾當即打開DRS嘗試反超，程燭心不跟他拼剎車點，先搶內線進彎、出彎稍稍甩一些車尾，拋出一團亂流。
出彎立刻帶開！漂亮的防守反擊！
演播廳裏的解說在程燭心和科洛爾的每一個動作裏歡呼，讚嘆他們兩個進階式的車技，溢美之詞不絕於口，如同賽道上的雙人舞！
“你做得很好。”程燭心的TR，“我們希望你在下一圈保護一下輪胎。”
程燭心表示明白。他知道自己輪胎的損耗太多，比賽不是跑這麽一兩圈，阿爾伯特賽道正賽58圈，他的主要策略是黃白一停，大部分人都是這樣。
接下來就是第一個stint什麽時候結束，誰先進站，進站換什麽胎。
科洛爾無疑是個保胎大師，落去第二之後他不驕不躁，沒有像程燭心那樣急於爭位置，而是讓自己徘徊在他身後2、3秒左右，離開他的尾流影響，進入平緩的保胎狀態。
程燭心心裏明鏡一般，這是科洛爾在等待通過進站把自己undercut掉。他們現在居於不同的狀況之中，主動權換到科洛爾手裏，他開始保護輪胎以求讓這套黃胎跑更多的裏程，而程燭心則必須玩命拋開，給自己拋出一個進站窗口。
F1賽道的博弈就是這樣開始的——你打算從哪裏開始將劣勢轉化成優勢，再將優勢轉化成勝勢？有時候，你是信任天價計算機跑出來的數據，還是信任你在賽道上的感受，輪胎給你的反饋，氣流給你的造勢？
科洛爾的選擇無比堅定。
他一直都是個堅定的人，堅定地永不瞻前顧後，堅定地不讓任何“如果”侵擾自己。
“科洛爾。”TR響起，是凱倫的聲音，“你做得很好，現在我們需要你節省一些輪胎，這樣我們可以進行Plan B。”
“Copy。”科洛爾說。
科洛爾的Plan B是更多裏程的第一個stint，然後換上新紅胎在末尾幾圈進行沖刺。
這個策略比較冒險，在阿爾伯特用中性胎跑太久是不現實的。更多的車手可能從13圈左右就要去換上硬胎跑到底。許多人認為在F1圍場，你有一臺火星車你就擁有了一切，此話有失偏頗。
譬如現在，此時此刻，科洛爾有一臺火星車，它甚至是火星車的終極形態，在同組別賽車裏沒有誰能打敗它。
那麽現在新的問題出現了，你要怎麽讓它搭載這套中性胎跑更多圈，並且不掉位置、不太落後，讓自己擁有一個幹凈的進站窗口？
這個問題就是你要怎麽把劣勢扭轉成優勢。所以擁有火星車並不等於擁有一切，賽車手和賽車，永遠是互相依賴、互相成就。
落後3.5秒，科洛爾要在下一圈追近一些。但這個時候身後的格蘭隆多也追近了自己，科洛爾必須讓自己處在安全範圍內。
然而就像今年《DTS》回顧去年時，阿瑞斯上一任二號車手科隆說的那樣。No one is safe here。
“給我一個倒數。”科洛爾說。
“OK。”凱倫知道科洛爾不太愛看方向盤屏幕，所以他擡眼盯著他這邊左側屏幕的圈速，“格蘭隆多距離你六秒。”
科洛爾保持著當前圈速。
“五秒。”
凱倫明白，科洛爾的輪胎還有一些壽命，他在前面很多圈裏有效保護了輪胎。
這是個向來紳士溫和的意大利男青年，TR裏幾乎沒說過臟話，所以凱倫理所當然地想，科洛爾大約是要打算提速拋開格蘭隆多，起碼在下一個DRS區把他重新拋回6秒開外。
“四秒。”
“三秒。”
科洛爾已經能在後視鏡裏看見格蘭隆多，來勢洶洶。
“兩秒，科洛爾。”
緊接著，凱倫差點從椅子站起來。他沒有看見預想之中科洛爾的提速並拋開——拋得開的，只要科洛爾想，只要科洛爾願意犧牲掉一些輪胎，走一個彎道的防守線，在DRS監測點之前維持這2秒差距，一個DRS區就能甩開格蘭隆多。
科洛爾沒那麽做。
科洛爾不僅沒有那樣做，甚至，他給格蘭隆多拉了個尾流。
“難以置信！！”解說A雙手抱頭，“科洛爾在幹什麽！他給王國之焰送了一份大禮嗎？！他居然在DRS前給格蘭隆多拉了個尾流！？把格蘭隆多讓過去了！！？”
解說B的反應更快：“他不是把格蘭隆多讓過去，他是把格蘭隆多交給程燭心去處理。”
“……哦。”解說A迅速冷卻下來，開始思考，“所以，他還是想用這套中性胎跑到他們Plan B的那個窗口，他把王國之焰放過去，這樣程燭心的對手就是格蘭隆多了，剩下的問題就全都是他們兩之間的問題了！！”
解說A懂了，恍然大悟。
科洛爾在那5秒裏，做了對他本人而言的最優選。
解說B繼續：“甚至你可以說科洛爾不是把格蘭隆多交給程燭心，而是交給了程燭心的整個車組，現在程燭心車組該怎麽辦？他們必須立刻開始找能夠不被格蘭隆多壓制的窗口啊，而且格蘭隆多也是有新軟胎的，怎麽辦，賽道上起風開始逐漸降溫了，那麽黃胎又可以在這裏多跑幾圈，這個科洛爾真的……很聰明，這是個很好的選擇。”
的確，程燭心車組立刻啟用下一套方案。
然而程燭心在追擊科洛爾和拋開他的那幾圈裏損耗了太多輪胎，他的黃胎搖搖欲墜，留給策略組的時間並不多。
第21圈，來到黃胎的極限。
可凱倫看著屏幕，科洛爾的輪胎從左前到右後的壽命分別是30%、40%、40%、50%——科洛爾滿足了Plan B的前置條件。
凱倫喃喃道：“天哪……我們可能要拿分站冠軍了。”
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“桿位是什麽感覺？”
“呃。”科洛爾叼著吸管，松開牙齒，“我不知道欸。”
程燭心湊近：“你想想呢？”
“離我遠點。”科洛爾挪挪屁股, 往長椅另一頭坐, “我想不出，明天吧明天正賽跑完了我再告訴你。”
程燭心跟著挪過去：“不行, 我現在就想知道。”
“你……”科洛爾再躲就只能坐地上了, “你到底在盯什麽。”
“桿位欸！”
“那你還P2發車呢，不都是第一排！”科洛爾這邊說完，一擡頭，瞧見伊瑞森走了過來。
排位賽結束後大家在等待賽事幹事的後續通知, 所以他們在二樓喝了點奶昔。伊瑞森過來跟他們一起坐下, 笑容裏看不出別的情緒，閑聊道：“喝的什麽，香蕉嗎？”
“對。”科洛爾說。
面對領隊的時候科洛爾比程燭心要更緊張些, 因為共事過所以更了解。而程燭心對他是好奇心比較多, 所以每次跟伊瑞森交流, 他都是直直看著伊瑞森。
伊瑞森說：“凱倫的妻子給你做了個慶祝桿位的蛋糕，但營養師和我都覺得你們還是不要吃的好, 所以一會兒過去拍個照吧, 然後把它放進冰箱裏，明天正賽之後再吃, 好嗎？”
科洛爾“嗯嗯”著點頭說好。
凱倫是科洛爾在阿瑞斯的比賽工程師。科洛爾和程燭心過去餐廳, 一眼便看見桌子中間的奶油蛋糕, 上邊插了個數字“1”的翻糖。
說實話真的是打從心底裏的開心，他忽然想起去年在克蒙維爾運營總部，也是揭幕戰, 程燭心人生第一個領獎臺，總部慶祝的時候在蛋糕上做了程燭心的賽車模型翻糖。當時程燭心大概也是這樣的心情吧，這種他說不上來的開心。
所以，原來是這種感覺。
這種“唯一認可”感。
澳大利亞正賽，依然是碩大的太陽，昭示著這將是一場幹地比賽。
導播鏡頭推到桿位車手，科洛爾的護目鏡還沒放下來，湛藍的一雙眼睛。在科洛爾長大的過程中，有一個人十足在意他的眼睛。
小時候程燭心極其鐘愛觀察他的眼睛，藍色的，天藍天藍的。那時候科洛爾跟他說，歐洲人長大之後眼睛和頭發的顏色可能都會變的——那是程燭心人生中第一次感到恐慌，後來有好幾天，他每天起床後第一件事是撐開科洛爾的眼皮看看他的眼睛還是不是那麽藍。
幸好科洛爾的斯拉夫血統暗暗發力，一直到成年，他都是一雙藍色玻璃珠一樣的眼。
鏡頭特寫了很久，一直到科洛爾把護目鏡蓋下來。
“哇哦，桿位的科洛爾·伯格曼。”解說A的語氣裏稍微有那麽一丁點兒不甘心，“從克蒙維爾來到阿瑞斯後，開火星車的第一場大獎賽，非常了不起的年輕人。”
“是的，那麽第二位起跑的是程燭心。”解說B開始分析，“昨天排位賽程燭心是多開了一套新軟胎，所以加上練習賽和排位賽的輪胎，他已經沒有全新的軟胎了，不過今天……今天從策略上來講應該也用不上紅胎？”
解說A瞇起眼睛：“這個嘛…這個不太好下判斷，在阿爾伯特你使用紅胎策略不是不可以的，雖然說今天起跑上紅胎的只有3個車手，而且其中2位是末位發車，用紅胎去追幾圈賭安全車的，所以你說程燭心缺少一套新紅胎那我感覺……真的無傷大雅。”
按理說確實是這樣。每一支F1車隊對周末裏的每個可能性都有過成千上萬次的模擬。風速、風向、溫度、濕度、安全車等等，現代場地賽車比賽上，只要是有概率發生的事件，這些車隊統統有模擬過的對策。
所以一套紅胎而已。
程燭心暖胎圈回來後，車頭輕微斜一點點，指向一號彎。
“程。倒數15秒亮發車燈，10秒，5秒。”
“好的狄費恩。”
TR裏安靜下來，狄費恩將起跑交給他自己。
程燭心在P2發車，第一排，他只有在F2和F3這麽靠近過發車燈。去年和前年，有時碰見發車區域恰好在彎裏的賽道，就根本看不見發車燈，只能看著前車來起步。
紅燈逐一亮起，程燭心聽著引擎轉起來的聲音，手指把著離合。
AR28的聲浪美妙，有一種與他大腦波長恰好契合的爽感。最後一盞燈也亮起，他的心率仿佛能跟上它的轉速。因為發動機就在背後，所以坐在座艙裏時，有時候程燭心會覺得發動機的推力給的不是賽車而是他自己。
燈滅。
丟開離合、再丟！
搶到中線！
左前方是他的隊友！
頭排起跑的兩輛阿瑞斯開始爭搶一號彎！！
在一號彎占據領先優勢的車手將獲得幹凈空氣，在幹凈空氣裏跑自己的節奏以拋開P2車手，往往是奠定勝局的關鍵。
解說：“進入一號彎！程燭心會進攻他嗎！搶到中線！擠壓——擠壓的是格蘭隆多！今天王國之焰從第3位發車，程燭心的邏輯非常之清晰，他先在一號彎壓一下王國之焰，防住格蘭隆多，再來到外線立刻追擊科洛爾。”
解說：“對，這個彎道他們一定在會議上聊過，就是你可以競爭但你必須保證你和你的隊友不要掉位置，阿瑞斯車隊就是這樣，他們的一切利益都是車隊利益。”
解說：“所以他們還沒有區分一二號車手嗎哈哈哈哈哈，哎有意思，先放兩個人跑跑看，伊瑞森估計是這麽想的——先讓你們兩自由競爭，季前測試和第一場大獎賽可以看看他們各自跟賽車磨合得怎麽樣。看，程燭心還是在追擊的，走內線，逼科洛爾再走一個防守線。”
解說：“因為他知道自己沒有紅胎了。”
解說：“是的，他必須要去損耗科洛爾的輪胎，讓科洛爾也不能在下一個stint換紅胎出來沖，這個程燭心對局勢有他自己的判斷。”
解說：“哎？有TR嗎他們車隊？”
解說：“目前沒有。”
沒有TR，就是沒有車隊指令。
沒有車隊指令，就意味著把賽道完全交給兩個車手。
程燭心還在進攻，死死咬在科洛爾的1秒內。吃著車尾亂流也不在乎，極為兇殘。
鏡頭從賽道切來阿瑞斯的指揮墻，兩邊車組各忙各的，看輪胎看燃油看油門剎車平衡和其他所有數據，絲毫不幹擾兩名車手的競爭。
科洛爾的防守線路從來都狠而準確，尤其他太了解程燭心的進攻節奏。有些東西刻在每一條神經上，沒那麽容易在一兩場比賽裏出其不意。
第二圈，程燭心仍然咬在科洛爾身後0.7，完全沒有要保護輪胎的意思。耳機裏出現DRS提示音，程燭心的DRS可用。接著是狄費恩的TR：“程，可以打開DRS。”
就像科洛爾完全了解程燭心的進攻，程燭心也同樣完全清楚科洛爾的防守。
DRS區強吃！
滿電量超車模式！
整個動力單元和每一塊氣流翼片都在330多的尾速裏發出震爆一般的聲浪，過掉科洛爾，科洛爾當即打開DRS嘗試反超，程燭心不跟他拼剎車點，先搶內線進彎、出彎稍稍甩一些車尾，拋出一團亂流。
出彎立刻帶開！漂亮的防守反擊！
演播廳裏的解說在程燭心和科洛爾的每一個動作裏歡呼，讚嘆他們兩個進階式的車技，溢美之詞不絕於口，如同賽道上的雙人舞！
“你做得很好。”程燭心的TR，“我們希望你在下一圈保護一下輪胎。”
程燭心表示明白。他知道自己輪胎的損耗太多，比賽不是跑這麽一兩圈，阿爾伯特賽道正賽58圈，他的主要策略是黃白一停，大部分人都是這樣。
接下來就是第一個stint什麽時候結束，誰先進站，進站換什麽胎。
科洛爾無疑是個保胎大師，落去第二之後他不驕不躁，沒有像程燭心那樣急於爭位置，而是讓自己徘徊在他身後2、3秒左右，離開他的尾流影響，進入平緩的保胎狀態。
程燭心心裏明鏡一般，這是科洛爾在等待通過進站把自己undercut掉。他們現在居於不同的狀況之中，主動權換到科洛爾手裏，他開始保護輪胎以求讓這套黃胎跑更多的裏程，而程燭心則必須玩命拋開，給自己拋出一個進站窗口。
F1賽道的博弈就是這樣開始的——你打算從哪裏開始將劣勢轉化成優勢，再將優勢轉化成勝勢？有時候，你是信任天價計算機跑出來的數據，還是信任你在賽道上的感受，輪胎給你的反饋，氣流給你的造勢？
科洛爾的選擇無比堅定。
他一直都是個堅定的人，堅定地永不瞻前顧後，堅定地不讓任何“如果”侵擾自己。
“科洛爾。”TR響起，是凱倫的聲音，“你做得很好，現在我們需要你節省一些輪胎，這樣我們可以進行Plan B。”
“Copy。”科洛爾說。
科洛爾的Plan B是更多裏程的第一個stint，然後換上新紅胎在末尾幾圈進行沖刺。
這個策略比較冒險，在阿爾伯特用中性胎跑太久是不現實的。更多的車手可能從13圈左右就要去換上硬胎跑到底。許多人認為在F1圍場，你有一臺火星車你就擁有了一切，此話有失偏頗。
譬如現在，此時此刻，科洛爾有一臺火星車，它甚至是火星車的終極形態，在同組別賽車裏沒有誰能打敗它。
那麽現在新的問題出現了，你要怎麽讓它搭載這套中性胎跑更多圈，並且不掉位置、不太落後，讓自己擁有一個幹凈的進站窗口？
這個問題就是你要怎麽把劣勢扭轉成優勢。所以擁有火星車並不等於擁有一切，賽車手和賽車，永遠是互相依賴、互相成就。
落後3.5秒，科洛爾要在下一圈追近一些。但這個時候身後的格蘭隆多也追近了自己，科洛爾必須讓自己處在安全範圍內。
然而就像今年《DTS》回顧去年時，阿瑞斯上一任二號車手科隆說的那樣。No one is safe here。
“給我一個倒數。”科洛爾說。
“OK。”凱倫知道科洛爾不太愛看方向盤屏幕，所以他擡眼盯著他這邊左側屏幕的圈速，“格蘭隆多距離你六秒。”
科洛爾保持著當前圈速。
“五秒。”
凱倫明白，科洛爾的輪胎還有一些壽命，他在前面很多圈裏有效保護了輪胎。
這是個向來紳士溫和的意大利男青年，TR裏幾乎沒說過臟話，所以凱倫理所當然地想，科洛爾大約是要打算提速拋開格蘭隆多，起碼在下一個DRS區把他重新拋回6秒開外。
“四秒。”
“三秒。”
科洛爾已經能在後視鏡裏看見格蘭隆多，來勢洶洶。
“兩秒，科洛爾。”
緊接著，凱倫差點從椅子站起來。他沒有看見預想之中科洛爾的提速並拋開——拋得開的，只要科洛爾想，只要科洛爾願意犧牲掉一些輪胎，走一個彎道的防守線，在DRS監測點之前維持這2秒差距，一個DRS區就能甩開格蘭隆多。
科洛爾沒那麽做。
科洛爾不僅沒有那樣做，甚至，他給格蘭隆多拉了個尾流。
“難以置信！！”解說A雙手抱頭，“科洛爾在幹什麽！他給王國之焰送了一份大禮嗎？！他居然在DRS前給格蘭隆多拉了個尾流！？把格蘭隆多讓過去了！！？”
解說B的反應更快：“他不是把格蘭隆多讓過去，他是把格蘭隆多交給程燭心去處理。”
“……哦。”解說A迅速冷卻下來，開始思考，“所以，他還是想用這套中性胎跑到他們Plan B的那個窗口，他把王國之焰放過去，這樣程燭心的對手就是格蘭隆多了，剩下的問題就全都是他們兩之間的問題了！！”
解說A懂了，恍然大悟。
科洛爾在那5秒裏，做了對他本人而言的最優選。
解說B繼續：“甚至你可以說科洛爾不是把格蘭隆多交給程燭心，而是交給了程燭心的整個車組，現在程燭心車組該怎麽辦？他們必須立刻開始找能夠不被格蘭隆多壓制的窗口啊，而且格蘭隆多也是有新軟胎的，怎麽辦，賽道上起風開始逐漸降溫了，那麽黃胎又可以在這裏多跑幾圈，這個科洛爾真的……很聰明，這是個很好的選擇。”
的確，程燭心車組立刻啟用下一套方案。
然而程燭心在追擊科洛爾和拋開他的那幾圈裏損耗了太多輪胎，他的黃胎搖搖欲墜，留給策略組的時間並不多。
第21圈，來到黃胎的極限。
可凱倫看著屏幕，科洛爾的輪胎從左前到右後的壽命分別是30%、40%、40%、50%——科洛爾滿足了Plan B的前置條件。
凱倫喃喃道：“天哪……我們可能要拿分站冠軍了。”
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