第6章 第 6 章 不能鎖死、別鎖死！
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第6章 第 6 章 不能鎖死、別鎖死！
“好吧，”拉尼卡說，“那個油管博主的本名叫埃文·菲特，我女朋友蕾瑞和他交往過，因為兩段感情相距太近，菲特確信我插足了他們。”
說完，拉尼卡補充：“是的這是個很俗套的愛情故事，所以他恨我。”
安東尼奧·拉尼卡在圍場裏脾氣差人緣差，他曾正面回答過記者“圍場裏不可能出現友情，無論他們彼此是否具備競爭力，因為這裏是比賽，在這樣的競爭關系裏，你會跟可能奪走你1/3年薪，甚至讓你失去席位的人做朋友嗎？你可以的話……我很敬佩”。
對他來講，圍場裏的所有活物都是敵人，媒體、賽事幹事、DTS拍攝組、19名車手、他的比賽工程師、他們的換胎組和策略組。
其他車手們曉得他的脾性，他們從心理上敬而遠之，行動上維持成年人的體面。所以面對這兩位新秀突然的善意，拉尼卡有些無措。
科洛爾眼睛不眨地聽，因好奇導致他本就很寬的雙眼皮被擠得有些可憐，但那雙瞪大的眼睛又充滿活力。
於是程燭心咳嗽了一下作為提醒，隨即科洛爾收斂起表情，端起水喝一口。
程燭心問：“這會影響到你的席位嗎？這個博主……我不太刷視頻網站，他很有名嗎？”
程燭心算是問到了一個比較重要的點上。拉尼卡攪了攪奶昔，搖頭說：“我不知道他的影響度有多高，但……”
拉尼卡向後靠了靠，右手一攤：“但科洛爾已經刷到了不是嗎，並且他制作的內容能讓別人目不轉睛地看著，我想…如果他繼續這樣抹黑我，要麽車隊公關處理掉他，要麽處理掉我吧。”
程燭心“damn”了一聲，被恰好路過的桑德斯敲了下腦袋。他回頭，桑德斯說：“拜托，這裏是酒廊，文明用語好不好。”
“謝謝。”拉尼卡喝完了他的奶昔，塑料杯在手裏轉了兩圈，似乎在斟酌用詞，“謝謝你們邀請我坐下，說出來確實緩解了一些。”
“沒什麽的。”科洛爾跟著他站起來的動作擡頭，“比賽加油。”
“你們也是。”
作為圍場遠近 聞名的連體嬰，程燭心和科洛爾在同一樓層離開電梯，去同一個房間，這件事無人詫異。
程燭心在床尾凳坐著發呆。科洛爾已經換好了衣服，看他還坐那，問：“不走嗎？你球拍在哪？”
“在包裏。”程燭心擡頭，然後壓低些聲音，說，“你說，如果埃文·菲特把事情鬧大，亞特蘭車隊又那麽在意輿論，會不會明年放棄拉尼卡。”
“亞特蘭確實非常在意外界評價，不是你說的嗎，他們老板是個玻璃心。”科洛爾聳聳肩，“但拉尼卡的賽道表現很好的，應該不至於。”
“未來的事情沒有人知道。”程燭心忽然這麽說。
科洛爾翻包找他球拍的動作停頓了下，看看他。
晚間的匹克球活動是車手們在群裏自由參與，王國之焰的塔倫希是匹克球高手，他叫來了科洛爾程燭心以及萊恩車隊的杜奧特。
杜奧特這個人有點神經大條，邊接球邊大聲暢聊：“你們看油管了嗎？那個博主真是好口才，都快把拉尼卡說成圍場霸淩者了。”
哇啦哇啦說了一大串，杜奧特口幹舌燥，程燭心聽著都累，好在最後倒頭就睡下，再睜眼，來到了正賽日。
未來確實不可預測，但正賽日一定會準時到來。
蓋上護目鏡，撤離暖胎毯，Radio check後，開始第一圈暖胎。
上海晴空萬裏，人類史上最尖端的賽車工藝品從發車直道離開。那句話說得沒錯，F1確實充斥著政治和生意，但當賽車進入賽道後，這裏就是世界上最完美的競技場。
暖胎圈結束返回發車格，19、20位發車的萊恩車隊兩名車手故意回得很慢，就位晚一些，前邊賽車的車胎就會涼下來一些。然而F1的賽車手沒有誰是任人宰割，車尾晚就位，頭車就壓車陣。
終於20輛車停穩在發車格，揮綠旗、追擊車就位，開始逐一亮紅燈。
一場大獎賽，如果沒能有一個靠前的發車位置，那麽一個不錯的起跑或許能夠挽救，又如果起跑昏厥，那麽就等一個不錯的進站窗口，若是以上二者都無緣，就只能賭安全車——這就是認為場地賽無聊的觀眾們的大概想法。
沒什麽意思，基本排位賽排名會和正賽結局相差無幾，又或者，基本一停之後的排名，到最後也就那樣了。
但這對車手來講，在今天，是56圈的高強度肢體大腦持續運轉。程燭心先看了眼他前面排在16位起步的科洛爾，然後開始盯紅燈。
頭盔裏的內襯綿擠壓著他的顴骨和面頰，量身定做的座艙座椅與他的身軀幾乎嚴絲合縫，他們將維持這樣的姿勢跑完56圈。5盞發車燈全亮後，程燭心在意識裏“呼”了口氣——
離合松到半聯動，飛出去。
離合全松開，持續地飛。
上賽真的是讓程燭心很頭痛的賽道。它真的很難，1、2、3號彎至今都沒有一個所有車手都認可的最佳線路。
一號彎敞開雙臂迎接從大直道進來的賽車，彎道中的地勢起伏自不必多說，轉彎轉一半兒這入彎半徑收攏懷抱開始收窄，但凡有個剎車失誤就是去緩沖區啃沙子。
這樣一條賽道，就是他的主場。
程燭心起跑起得很不錯，率先進入一號彎。入彎，立刻連續降擋配合剎車控制住車速，貼住右側路肩，程燭心直到在一號彎入彎時自己超過了一輛車…或許是兩輛，他沒有細看，應該說他沒有去在意超過了幾輛。
他把自己能過掉的都過掉了，在多數賽道，起跑後的一號彎至關重要，這或將決定整場比賽。
程燭心知道，一號彎後的領先和領跑對頭部車隊來講幾乎就是一只腳踩在領獎臺。領跑的人有更幹凈的空氣，不必做進攻而有更好的入彎、出彎線路選擇，而中游集團會慢慢被拉成DRS小高鐵，末端賽車們就排成一列小火車。
但這裏是上賽。
上賽的1、2、3螺旋彎，會給你三次機會！
3號彎是個巨大的回頭彎，程燭心不知道自己排在第幾，說實話一號彎出來有些混亂，他確信自己的心率可能頂到了200，但那不重要，畢竟在一場正賽中，車手的心率普遍在180左右。
3號彎的出彎基本上就是看誰的賽車牽引力表現更好，程燭心搶到出彎內線，吃住左側路肩，出彎給油。
“桑德斯？說點什麽。”程燭心按著TR，“你一言不發讓我感覺我剛才是不是把誰擠出賽道了我是不是被罰時了？”
其實沒有的，他自己也知道沒有，這是賽車手最基本的判斷力。
但桑德斯一直不說話，搞得他心裏沒底。
“沒有，程。”桑德斯在TR裏說，“你沒有任何違規動作，這是一些非常幹凈的超越。”
聽見了關鍵詞。
“一些？”程燭心困惑，“我在第幾位？”
他身前是一輛金色塗裝的賽車，是王國之焰，程燭心猜測裏面應該是塔倫希，因為王國之焰的一號車手今天在P3位發車，而這裏怎麽也是十幾名的位置。
“P12，程，非常完美的起跑。”桑德斯壓制著自己的情緒，他非常激動，這無可避免，小車隊起步上升5個名次，可能運氣好的話能夢到吧。
然而比賽工程師最好不要在比賽期間有明顯的情緒波動，他們必須給車手一個平穩的TR環境。
所以桑德斯的語氣非常平靜，只是為車手做匯報。
“哇哦。”程燭心頗為意外，“科洛爾呢？”
“在你身後1秒，程，請盡量咬住前面的王國之焰。”
“Copy。”程燭心明白，當工程師有明確要求，而自己的賽車又沒有非常進階式的提升——當然為了上海站，克蒙維爾做了升級，但這並不足以他去進攻一輛王國之焰，這時候就說明，前面的王國之焰出了些問題。
TR是公開的。
比賽工程師可以聽見全場的TR，在第二圈的三號彎出彎時，塔倫希向他的工程師告知自己的變速箱有問題，擋位令他困惑。
程燭心開始進攻他。
進入大直道，尾速仍然比較掙紮，他們的策略是黃白一停，但塔倫希起跑使用紅胎，這可能是要兩停，也可能是虛晃一槍。
不過這不是車手的考慮範圍。
來到大直道。TR裏，桑德斯說：“程，請給科洛爾一個DRS幫助他防守杜奧特，他不會過掉你。”
“Copy。”程燭心說，“叫他貼上來。”
“Ok。”桑德斯回應。
在大直道上程燭心的尾速不足以支撐他咬住王國之焰，即便它是一輛換擋出現問題的王國之焰。
他後方是科洛爾，那麽就意味著他們現在是12、13的位置。
DRS段結束，面前是坑害過無數賽車手的14號彎。
重剎！
從330剎到180！
F1賽車手擁有極強的體魄，一腳下去趨近80KG的力量！
不能鎖死、別鎖死！
王國之焰就在身邊，程燭心幾乎跟他輪對輪！
滿足超車條件了嗎？需要至少前軸與反光鏡平行，沒有，程燭心沒放棄。14號彎出彎還有一些空間，給油不能急，程燭心在瞬息之間為自己規劃路線，不要急……他心念著，這裏不能急，車尾還沒掰過來，給油早了萬一鐘擺，直接去啃草了！
15號彎，前面是看臺直道了，最後的機會！
他聽見TR裏桑德斯說的“Good job”，這是一次無比完美的超越。
過掉了塔倫希，充分消耗了塔倫希的紅胎。
以及，桑德斯又說：“科洛爾也會過掉他的。”
“科洛爾會的。”程燭心說。
作者有話說：
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拉尼卡向後靠了靠，右手一攤：“但科洛爾已經刷到了不是嗎，並且他制作的內容能讓別人目不轉睛地看著，我想…如果他繼續這樣抹黑我，要麽車隊公關處理掉他，要麽處理掉我吧。”
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“沒什麽的。”科洛爾跟著他站起來的動作擡頭，“比賽加油。”
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“在包裏。”程燭心擡頭，然後壓低些聲音，說，“你說，如果埃文·菲特把事情鬧大，亞特蘭車隊又那麽在意輿論，會不會明年放棄拉尼卡。”
“亞特蘭確實非常在意外界評價，不是你說的嗎，他們老板是個玻璃心。”科洛爾聳聳肩，“但拉尼卡的賽道表現很好的，應該不至於。”
“未來的事情沒有人知道。”程燭心忽然這麽說。
科洛爾翻包找他球拍的動作停頓了下，看看他。
晚間的匹克球活動是車手們在群裏自由參與，王國之焰的塔倫希是匹克球高手，他叫來了科洛爾程燭心以及萊恩車隊的杜奧特。
杜奧特這個人有點神經大條，邊接球邊大聲暢聊：“你們看油管了嗎？那個博主真是好口才，都快把拉尼卡說成圍場霸淩者了。”
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程燭心起跑起得很不錯，率先進入一號彎。入彎，立刻連續降擋配合剎車控制住車速，貼住右側路肩，程燭心直到在一號彎入彎時自己超過了一輛車…或許是兩輛，他沒有細看，應該說他沒有去在意超過了幾輛。
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程燭心知道，一號彎後的領先和領跑對頭部車隊來講幾乎就是一只腳踩在領獎臺。領跑的人有更幹凈的空氣，不必做進攻而有更好的入彎、出彎線路選擇，而中游集團會慢慢被拉成DRS小高鐵，末端賽車們就排成一列小火車。
但這裏是上賽。
上賽的1、2、3螺旋彎，會給你三次機會！
3號彎是個巨大的回頭彎，程燭心不知道自己排在第幾，說實話一號彎出來有些混亂，他確信自己的心率可能頂到了200，但那不重要，畢竟在一場正賽中，車手的心率普遍在180左右。
3號彎的出彎基本上就是看誰的賽車牽引力表現更好，程燭心搶到出彎內線，吃住左側路肩，出彎給油。
“桑德斯？說點什麽。”程燭心按著TR，“你一言不發讓我感覺我剛才是不是把誰擠出賽道了我是不是被罰時了？”
其實沒有的，他自己也知道沒有，這是賽車手最基本的判斷力。
但桑德斯一直不說話，搞得他心裏沒底。
“沒有，程。”桑德斯在TR裏說，“你沒有任何違規動作，這是一些非常幹凈的超越。”
聽見了關鍵詞。
“一些？”程燭心困惑，“我在第幾位？”
他身前是一輛金色塗裝的賽車，是王國之焰，程燭心猜測裏面應該是塔倫希，因為王國之焰的一號車手今天在P3位發車，而這裏怎麽也是十幾名的位置。
“P12，程，非常完美的起跑。”桑德斯壓制著自己的情緒，他非常激動，這無可避免，小車隊起步上升5個名次，可能運氣好的話能夢到吧。
然而比賽工程師最好不要在比賽期間有明顯的情緒波動，他們必須給車手一個平穩的TR環境。
所以桑德斯的語氣非常平靜，只是為車手做匯報。
“哇哦。”程燭心頗為意外，“科洛爾呢？”
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“Copy。”程燭心明白，當工程師有明確要求，而自己的賽車又沒有非常進階式的提升——當然為了上海站，克蒙維爾做了升級，但這並不足以他去進攻一輛王國之焰，這時候就說明，前面的王國之焰出了些問題。
TR是公開的。
比賽工程師可以聽見全場的TR，在第二圈的三號彎出彎時，塔倫希向他的工程師告知自己的變速箱有問題，擋位令他困惑。
程燭心開始進攻他。
進入大直道，尾速仍然比較掙紮，他們的策略是黃白一停，但塔倫希起跑使用紅胎，這可能是要兩停，也可能是虛晃一槍。
不過這不是車手的考慮範圍。
來到大直道。TR裏，桑德斯說：“程，請給科洛爾一個DRS幫助他防守杜奧特，他不會過掉你。”
“Copy。”程燭心說，“叫他貼上來。”
“Ok。”桑德斯回應。
在大直道上程燭心的尾速不足以支撐他咬住王國之焰，即便它是一輛換擋出現問題的王國之焰。
他後方是科洛爾，那麽就意味著他們現在是12、13的位置。
DRS段結束，面前是坑害過無數賽車手的14號彎。
重剎！
從330剎到180！
F1賽車手擁有極強的體魄，一腳下去趨近80KG的力量！
不能鎖死、別鎖死！
王國之焰就在身邊，程燭心幾乎跟他輪對輪！
滿足超車條件了嗎？需要至少前軸與反光鏡平行，沒有，程燭心沒放棄。14號彎出彎還有一些空間，給油不能急，程燭心在瞬息之間為自己規劃路線，不要急……他心念著，這裏不能急，車尾還沒掰過來，給油早了萬一鐘擺，直接去啃草了！
15號彎，前面是看臺直道了，最後的機會！
他聽見TR裏桑德斯說的“Good job”，這是一次無比完美的超越。
過掉了塔倫希，充分消耗了塔倫希的紅胎。
以及，桑德斯又說：“科洛爾也會過掉他的。”
“科洛爾會的。”程燭心說。
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