第二節 找個工作
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第二節找個工作
隨著花蓮港二期、三期的擴建,花蓮市的碼頭範圍變得越來越大,生意越來越多,人口越來越多,搬運工、水手、漁民等海邊棚戶區被政府拆遷,改建成了一個城區。
後來啊,海上的士公司的北碼頭和漁業、大型海運為主的南碼頭合二為一,成了一個新城區,叫碼頭區。
北碼頭,人的生活節奏比較慢。這種現象跟海上的士公司的文化影響不無關系。這裏的工人大多是泰雅人,只要能溫飽, 並且有些消遣, 他們就心滿意足了。由此,他們就形成了安貧樂道, 掙多少花多少的意識。“今天上哪樂呵”、“吃嘛”等口頭語都能顯現出北碼頭人的樂觀態度。他們豁達熱情、能言善道、安貧樂道、風趣幽默,
南碼頭就不一樣了,因為運輸業、魚市存在,給人的感覺是粗俗的,比如魚婆和魚販子的愛耍嘴皮子、牢騷滿腹、擅長罵街;跑碼頭、海鱟子的好攀比、愛面子等等。
以運輸商品為謀生手段的人,被稱為“跑碼頭”;跟小漁船有關個體戶被稱為“海鱟子”;這些人形成的一種文化, 含有“市井”、“江湖氣”的意味, 但不完全是貶義詞,這兩類人,都需要在工作中互相幫助。
南碼頭片區,貨運的雙方都善於與他人相處, 在社交禮儀中, 年齡相近的稱“哥”不稱“弟”, 稱“姐”不稱“妹”, 體現的是大氣和尊重。稱謂, 也是精細、熱情、純真的碼頭文化的體現。
由此可見一個碼頭對碼頭區生活的人們的影響。
碼頭人一般都愛調侃。一來是能說會道的人比較吸引客人;二是碼頭工作是個煩瑣又沈重的工作, 工作之餘, 自我調侃一下, 緩解一下沈悶的工作, 也就出現了互相調侃的現象。
如今,當人們談及花蓮市的碼頭文化,常有一句話掛在嘴邊:花蓮市是一座碼頭城市,碼頭文化如何如何。可碼頭上的海上運輸業究竟起源於何時?似乎沒有多少人能確切說清楚。
碼頭最忙碌的是裝上卸下的搬運,最需要的是搬運工人,於是,喬伊,借助島主大哥的威名,帶著一幫徒弟闖到碼頭,毆打窮人們,聚集搬運者,霸占了碼頭,成立了名叫竹聯幫的搬運組織,並當眾宣布:凡是加入本幫的,均得繳納會員費,服從調遣,並要跟著學習拳術;不加入他的幫派,就休想在碼頭上幹活。當時,為討生活,原本在碼頭上幹活的窮人只有投靠他的門下,而喬伊的門徒成為工頭或者領隊,運輸船如果插上他們竹聯幫的旗子,可保水上運輸安全。一時間,花蓮市碼頭的所有貨物搬運都被包攬。此後,喬伊看到有利可圖,開始成立了海上的士,主要是客運。後來蘇花公路、基花鐵路開通,貨運行業越發繁榮,客運倒是弱了些。再後來,花蓮港擴建,大型輪船進的來,客運就更弱了,貨運就更強了。
在碼頭區轉了一上午,走馬觀花了解了一下蕓蕓眾生,蛋蛋找不到自己想要的工作。那他要的是什麽工作?說是工作,本質上不是工作,他是來享受的,不是來辛苦打拼的,也就是清閑有趣、但可以不要錢的那種消遣性的工作。
當天午後,蛋蛋決定出門去找找阿特爾捏,他記得阿特爾捏告訴他,他的辦公室在北碼頭的海上的士大樓。
碼頭街靠近北面碼頭邊上,有一棟白墻藍色屋頂的大樓,八層高,八個店面,這是竹聯幫海上的士的辦公樓。阿特爾涅.黃在這裏工作,他是公司的總務主任,管財政的。
正中間開放的一樓大廳,對著大門的是上樓的樓梯,樓梯的右手邊是服務臺,服務臺的後墻是有時鐘和碼頭的圖表,圖表上插著旗子,旗子上面有船只的標識。左側是候船室,有些旅客在裏頭,一個辦理行李托運的服務臺在候車室的後墻邊。
到了服務臺,蛋蛋說他要找阿特爾涅,問他在不在。服務臺的小妹說黃總剛好在。蛋蛋先上四樓。四樓正在裝修,到處亂七八糟的,前天晚上,他大概到這裏打轉了一圈,自己把自己嚇得半死。
這個世界,誰知道怎麽回事,真的像假的,假的像真的。
在竹聯幫“海上的士”大樓的三樓,北邊第二間的總務處。單是總務處這個名字,就給人以一個職責含糊的印象,公司其他部門沒有解決的所有問題都送到總務處來不了了之。
總務處豎著放置了幾張辦公桌,最前頭的一張擺放著一條輪船和一艘海上的士的模型。一個三十來歲的女人坐在最後邊辦公桌旁,看辦公桌的位置,她可能是這裏的經理或者董秘,她還有點面熟。
見到有客人來,女人擡頭看了看,蛋蛋一看到她就有點發傻。
今天蛋蛋找到這兒來,是她沒料到的。真是冥冥之中註定的事。見到蛋蛋時,她穿的是灰色的工作裙,要不是脖子上掛著一整串黑色珍珠項鏈,她基本上感覺自己沒穿。她不想這副打扮跟蛋蛋見面。
“原來你在這兒工作呀,”蛋蛋不好意思地說,“對不起,我今天來是找阿特爾捏的,沒想到你在這裏工作,你是幹什麽的呢?合夥人還是主要負責人?”
擔心蛋蛋過於無聊,花兒把自己的堂兄阿特爾捏介紹給蛋蛋,並讓蛋蛋有空就到“海上的士”公司去幫幫忙,同時也交代阿特爾捏帶著蛋蛋,到處玩玩,給他找點事做。
“對......不對,我是......我是執行董事……” 松本幸子說。
六年前,竹聯幫的“海上的士”並入綠玉遠洋集團,合並成一家公司,竹聯幫擁有了綠玉遠洋集團百分之十的股份,“海上的士”屬於綠玉遠洋集團的一個子公司。阿特爾捏是這個子公司的總務主任和工會主席,負責協調關系的,竹聯幫的弟兄都成了綠玉遠洋集團的員工,主要是船工,大多數是“水上的士”司機、救生員,他們有工資,每年還有分紅,由□□轉入白道。
蛋蛋緊走兩步,握住松本幸子的手說你真厲害。他並不理解執行董事,以為她只是海上的士這個公司的經理。
松本幸子請蛋蛋在另一側的茶座上入座,給蛋蛋沖一杯速溶咖啡。兩人開始聊聊,因為心裏都犯嘀咕,剛開始有點難。知道蛋蛋嘴笨,松本幸子先找個話題說,她問了他最近的生活。蛋蛋說還好,就是有點渾渾噩噩,好像沒睡醒的樣子。隨著越聊越開,兩人都變得活躍自然起來,後來,蛋蛋甚至問松本幸子,他是不是挺花心的,因為他已經知道他跟她有染。松本幸子說當然,像他現在那樣眼神就說明一切。
蛋蛋撓了撓腦袋,不好意思說自己對女人是挺感興趣的。
松本幸子趁機說他是不是在撩撥她。蛋蛋還真是花心,無恥地說如果她對他沒那麽反感,也不是不可以,反正他們都那麽熟了。
說著說著,阿特爾捏就來了。之後,蛋蛋告辭,跟阿特爾捏上樓,到四樓去看看施工情況,四樓正在裝修,可能要改造成集體辦公的辦公層。這事由阿特爾捏負責。
這裏可沒啥好玩的,蛋蛋和阿特爾捏約定第二天去拜訪他家。阿特爾捏的家在北碼頭的泰雅社區,他可以教蛋蛋打漁,或許可以當一名水手。
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隨著花蓮港二期、三期的擴建,花蓮市的碼頭範圍變得越來越大,生意越來越多,人口越來越多,搬運工、水手、漁民等海邊棚戶區被政府拆遷,改建成了一個城區。
後來啊,海上的士公司的北碼頭和漁業、大型海運為主的南碼頭合二為一,成了一個新城區,叫碼頭區。
北碼頭,人的生活節奏比較慢。這種現象跟海上的士公司的文化影響不無關系。這裏的工人大多是泰雅人,只要能溫飽, 並且有些消遣, 他們就心滿意足了。由此,他們就形成了安貧樂道, 掙多少花多少的意識。“今天上哪樂呵”、“吃嘛”等口頭語都能顯現出北碼頭人的樂觀態度。他們豁達熱情、能言善道、安貧樂道、風趣幽默,
南碼頭就不一樣了,因為運輸業、魚市存在,給人的感覺是粗俗的,比如魚婆和魚販子的愛耍嘴皮子、牢騷滿腹、擅長罵街;跑碼頭、海鱟子的好攀比、愛面子等等。
以運輸商品為謀生手段的人,被稱為“跑碼頭”;跟小漁船有關個體戶被稱為“海鱟子”;這些人形成的一種文化, 含有“市井”、“江湖氣”的意味, 但不完全是貶義詞,這兩類人,都需要在工作中互相幫助。
南碼頭片區,貨運的雙方都善於與他人相處, 在社交禮儀中, 年齡相近的稱“哥”不稱“弟”, 稱“姐”不稱“妹”, 體現的是大氣和尊重。稱謂, 也是精細、熱情、純真的碼頭文化的體現。
由此可見一個碼頭對碼頭區生活的人們的影響。
碼頭人一般都愛調侃。一來是能說會道的人比較吸引客人;二是碼頭工作是個煩瑣又沈重的工作, 工作之餘, 自我調侃一下, 緩解一下沈悶的工作, 也就出現了互相調侃的現象。
如今,當人們談及花蓮市的碼頭文化,常有一句話掛在嘴邊:花蓮市是一座碼頭城市,碼頭文化如何如何。可碼頭上的海上運輸業究竟起源於何時?似乎沒有多少人能確切說清楚。
碼頭最忙碌的是裝上卸下的搬運,最需要的是搬運工人,於是,喬伊,借助島主大哥的威名,帶著一幫徒弟闖到碼頭,毆打窮人們,聚集搬運者,霸占了碼頭,成立了名叫竹聯幫的搬運組織,並當眾宣布:凡是加入本幫的,均得繳納會員費,服從調遣,並要跟著學習拳術;不加入他的幫派,就休想在碼頭上幹活。當時,為討生活,原本在碼頭上幹活的窮人只有投靠他的門下,而喬伊的門徒成為工頭或者領隊,運輸船如果插上他們竹聯幫的旗子,可保水上運輸安全。一時間,花蓮市碼頭的所有貨物搬運都被包攬。此後,喬伊看到有利可圖,開始成立了海上的士,主要是客運。後來蘇花公路、基花鐵路開通,貨運行業越發繁榮,客運倒是弱了些。再後來,花蓮港擴建,大型輪船進的來,客運就更弱了,貨運就更強了。
在碼頭區轉了一上午,走馬觀花了解了一下蕓蕓眾生,蛋蛋找不到自己想要的工作。那他要的是什麽工作?說是工作,本質上不是工作,他是來享受的,不是來辛苦打拼的,也就是清閑有趣、但可以不要錢的那種消遣性的工作。
當天午後,蛋蛋決定出門去找找阿特爾捏,他記得阿特爾捏告訴他,他的辦公室在北碼頭的海上的士大樓。
碼頭街靠近北面碼頭邊上,有一棟白墻藍色屋頂的大樓,八層高,八個店面,這是竹聯幫海上的士的辦公樓。阿特爾涅.黃在這裏工作,他是公司的總務主任,管財政的。
正中間開放的一樓大廳,對著大門的是上樓的樓梯,樓梯的右手邊是服務臺,服務臺的後墻是有時鐘和碼頭的圖表,圖表上插著旗子,旗子上面有船只的標識。左側是候船室,有些旅客在裏頭,一個辦理行李托運的服務臺在候車室的後墻邊。
到了服務臺,蛋蛋說他要找阿特爾涅,問他在不在。服務臺的小妹說黃總剛好在。蛋蛋先上四樓。四樓正在裝修,到處亂七八糟的,前天晚上,他大概到這裏打轉了一圈,自己把自己嚇得半死。
這個世界,誰知道怎麽回事,真的像假的,假的像真的。
在竹聯幫“海上的士”大樓的三樓,北邊第二間的總務處。單是總務處這個名字,就給人以一個職責含糊的印象,公司其他部門沒有解決的所有問題都送到總務處來不了了之。
總務處豎著放置了幾張辦公桌,最前頭的一張擺放著一條輪船和一艘海上的士的模型。一個三十來歲的女人坐在最後邊辦公桌旁,看辦公桌的位置,她可能是這裏的經理或者董秘,她還有點面熟。
見到有客人來,女人擡頭看了看,蛋蛋一看到她就有點發傻。
今天蛋蛋找到這兒來,是她沒料到的。真是冥冥之中註定的事。見到蛋蛋時,她穿的是灰色的工作裙,要不是脖子上掛著一整串黑色珍珠項鏈,她基本上感覺自己沒穿。她不想這副打扮跟蛋蛋見面。
“原來你在這兒工作呀,”蛋蛋不好意思地說,“對不起,我今天來是找阿特爾捏的,沒想到你在這裏工作,你是幹什麽的呢?合夥人還是主要負責人?”
擔心蛋蛋過於無聊,花兒把自己的堂兄阿特爾捏介紹給蛋蛋,並讓蛋蛋有空就到“海上的士”公司去幫幫忙,同時也交代阿特爾捏帶著蛋蛋,到處玩玩,給他找點事做。
“對......不對,我是......我是執行董事……” 松本幸子說。
六年前,竹聯幫的“海上的士”並入綠玉遠洋集團,合並成一家公司,竹聯幫擁有了綠玉遠洋集團百分之十的股份,“海上的士”屬於綠玉遠洋集團的一個子公司。阿特爾捏是這個子公司的總務主任和工會主席,負責協調關系的,竹聯幫的弟兄都成了綠玉遠洋集團的員工,主要是船工,大多數是“水上的士”司機、救生員,他們有工資,每年還有分紅,由□□轉入白道。
蛋蛋緊走兩步,握住松本幸子的手說你真厲害。他並不理解執行董事,以為她只是海上的士這個公司的經理。
松本幸子請蛋蛋在另一側的茶座上入座,給蛋蛋沖一杯速溶咖啡。兩人開始聊聊,因為心裏都犯嘀咕,剛開始有點難。知道蛋蛋嘴笨,松本幸子先找個話題說,她問了他最近的生活。蛋蛋說還好,就是有點渾渾噩噩,好像沒睡醒的樣子。隨著越聊越開,兩人都變得活躍自然起來,後來,蛋蛋甚至問松本幸子,他是不是挺花心的,因為他已經知道他跟她有染。松本幸子說當然,像他現在那樣眼神就說明一切。
蛋蛋撓了撓腦袋,不好意思說自己對女人是挺感興趣的。
松本幸子趁機說他是不是在撩撥她。蛋蛋還真是花心,無恥地說如果她對他沒那麽反感,也不是不可以,反正他們都那麽熟了。
說著說著,阿特爾捏就來了。之後,蛋蛋告辭,跟阿特爾捏上樓,到四樓去看看施工情況,四樓正在裝修,可能要改造成集體辦公的辦公層。這事由阿特爾捏負責。
這裏可沒啥好玩的,蛋蛋和阿特爾捏約定第二天去拜訪他家。阿特爾捏的家在北碼頭的泰雅社區,他可以教蛋蛋打漁,或許可以當一名水手。
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