第二十七章，石漫灘、白沙、板橋水庫
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第二十七章，石漫灘、白沙、板橋水庫
1975年9月，河南省舞陽縣郊二郎山。
石漫灘水庫就位於二郎山附近，距離舞陽縣舞陽鋼鐵公司廠區只有2公裏。
這個大/中型水庫建於1951年，1953年完工。38米高的大壩截流洪河的支流滾河，形成一個大型人工湖。大壩型式為重力壩，質地為均質土壩，但7米寬的壩頂用了水泥硬化以兼作公路。
石漫灘水庫是一座以防洪為主、 兼顧灌溉和發電的水利工程。這裏屬於淮河水系，而淮河是一條"斷頭河”， 沒有入海口，要想在洪汛來襲時下游不崩，就要在上游修-系列攔水大壩， 舒緩洪峰，石漫
灘水庫就是其中之一。
9月2日，年度第9號、今年侵襲中國的第5號臺風"菲利斯”登陸。臺風菲利斯從臺灣東北上海以東洋面掠過，擦著長江口登陸，此後一路向中原挺進。
“菲利斯”的最大風力不算特別高，但這個臺風特別持久。從9月3日到9月8日，鄭州以南至信陽的大片地區降雨不停。
淮河防總的應急指揮部周建華處長乘坐米-8直升機在大雨中”飛臨石漫灘水庫時，周建華讓直升機在水庫上空盤旋-圈， 對比手中的地圖，現在水庫的水面比地圖標記的大了至少三分之-。
“周處長!這麽大的雨您還坐直升機前來!謝天謝地，飛機沒出問題。”
周建華:“我直升機出事了也就掛六個人，石漫灘要是出事了，可得掛好幾千人!水位降到位了嗎"
石漫灘水庫庫長彭空前: "我們打開了所有的洩洪閘!水電機組的涵道也沒閑著一直在過水! 但是上游前兩天降雨量太大了，湧入水庫的水量巨大，水位下得很慢!現在大約還有100米!”
周建華:“彭庫長，我在直升機上看到你們水庫的面積現在仍然巨大!水位絕對不是100米整!如果是100米整，水庫的水面應該和地圖標志的一樣大!到底現在水位多少”
彭空前: "100.85米!水面面積大是因為周邊的濕地因為降雨各種坑都滿水了，看起來像是水庫的水面!
周建華:“我們上壩頭說話。。
....
石浸灘水庫大壩頂。
整座大壩長600多米，周建華和彭庫長往中央走了100多米，立定看大壩的水位。
這個大壩的設計最高水位110米，超載水位112米，周建華探頭看下去，水面離壩頂有個十幾米的距離，看來彭庫長說的沒錯，是閘門全開排水了，就是排得有點慢。
周建華:“你們這座水庫，用鋼少，建設倉促，淮河防總計劃好了過了今年就要降水位運行，同時開始改造加固工程的。因為今年臺風鬧成這樣，降水位運行看來是要提前了。
彭空前:“降水位，哎呀，可降成徑流水壩也太極端了吧，那樣都沒法發電了。'
米”
周建華:“這是洪水期間的保險措施。今年從1月到8月，全國有80多座水壩垮塌或者報廢，其中許多水壩和你們石漫灘一一樣， 夯土加石頭，沒多少鋼筋，洪水- -沖就裂了。 水位什麽時候才能降到90
“水庫現在一邊大量入水，一 邊使勁排水。 如果入水量沒有什麽意外變化的話，24小時吧。周處長，是不是全國所有的泥巴大壩最後都得停用”
周建華: "壩高在15米以上的、又未采用現代結構材料建造的水壩都得停，包括在泥巴外面糊了-層水泥表面的。你們這一-批50年代修建的大壩， 問題是最多的，不管有沒有顯示出問題，都得降水位
運行。你們隔壁那倆，白沙水庫、板橋水庫，現在也在清空。
彭空前:“板橋水庫不是號稱鐵殼壩”嗎”
“鐵殼個毛，”周建華說，“板橋就是那傳說中說的驢糞蛋水庫，外殼敷了-層水泥，還有點鋼板露在外頭，裏面還是泥巴。.哎，..哎，哎!”
周建華感覺腳下的大地，不，大壩在顫抖。如果在別的地方，周建華可能會認為這是地震，但現在人在大壩上頭，所以周建華首先想到的是:大壩出事了!
徐州，淮河防總應急指揮總部。
“圖紙，圖紙，圖紙呢”
“部長，我知道這很扯淡，但情況就是這樣，石漫灘水庫那兒，沒有保存水庫的原圖紙!聽說是駐水庫工作的蘇聯工程師回國的時候把圖紙帶回去了!所以我們只能從你們北京請求圖紙!”
應急指揮部裏頭，部長聲竭力嘶地對著電話吼。其實電話機的話音很清晰且音量很大，部長就是著急，人一著急說話聲音就大，最後就開始嘶吼了。
電話那頭是水利部長錢正英:“北京水利設計總院存了-份石漫灘水庫的圖紙!他們已經找到了，正在開車往水利部送!圖紙-送到這兒我們就上傳真機!還有說話不要那麽大聲，我知道你很急，
...我勸你別急!
雖然錢正英讓這邊說話別急，但錢正英的話音也是夠大的。放下電話，應急指揮部部長兩個箭步躥到指揮部的大型傳真機旁邊，可想想現在圖紙肯定還沒開始穿，於是在指揮部裏一圈又 一圈地轉圈。
1小時前，抵達石漫灘水庫檢查的淮河流域水壩巡視組三組報告消息，石漫灘水庫的大壩壩體出現裂紋。
縱裂，1條，從壩頂向下延伸30多米，幾乎就是大壩"斷成兩節”了。
幸好石漫灘水庫在兩天前就開始降水位，如果還是110米的水位，巨大的水壓作用下，這條裂紋足以導致大壩潰決。
然後巡視組還發現，石漫灘水庫的總部裏沒有水庫的原設計圖紙，於是- -邊向總部求援，現場也-邊采取應急措施。
石漫灘的這條裂縫，讓全國本年度廢棄的水壩總數達到了103座。
在臺風菲利斯“來襲之前，全國各地的水庫當中已有87座潰壩或者發現致命危險而不得不排空水庫廢棄。一場“菲利斯”讓這個數字增加了16， 破了百。而”菲利斯“給淮河流域水利工程帶來的破壞還未
結束，接下來隨時還會發現新的出現致命問題的水壩。
(原歷史位面1975年廢棄1100座，包括板橋水庫)
石浸灘水庫。
周建華和彭空前撤回了岸邊，但離大壩也不遠。在大壩出現裂紋的地方有兩組人在做修補工作，彭空前手持對講機不停地在指揮。
這座大壩是重力壩，並不是-堵墻而是一個橫截面為梯形的長土堆，但就這個土堆居然也被巨大的水力推到向後移位、移位超過限度之後壩體撕開裂紋，這已經到了十分危險的地步。
在大壩裂縫兩側修補的兩組人向下游看，能看見裂紋處水面的渦流一這 是水庫裏的水透過裂縫湧了出來。目測現在的管湧水量還不大，但這種湧水的流速極快，會不斷沖刷裂縫導致其越來越大、越
來越寬，最後裂縫變成大豁口。
變成大豁口之後，倒是不用24小時才能將水位降到90米，可能四、五個小時就可以。但這樣一來 下游就遭殃了，因為水排得太快，下游其實就發洪水了。
兒
修補小組向大壩裂縫處投放填料，湧水量有點兒減少，但並沒有完全消失。看來關鍵是得把壩底部的裂縫給堵住。可壩底部離修補小組所在的地方又太遠了，水平距離20多米，怎麽扔都扔不到那
“小李，小李，今天就看你的了!還有你的直升機!”
在大雨中，周建華激動地拍直升機飛行員的肩膀，“小李，你是航校直升機系第五名畢業的，我看好你!‘
“我，...“小李快哭了，“第五名是不假，可我們那一一屆一 共六個學員..
周建華仿佛沒聽見:“很好!有什麽問題沒有"
小李:“掛著個一噸重的大兜，如果風大就很危險，直升機會偏。還有雷電，氣候正常的時候我倒是能飛過去，可要是天上來個炸雷劈中我，我就沒了。”
周建華:“"不管多危險，- -定要試試!把這一-兜子投下去，投準了，就能挽救石漫灘大壩!還有大壩下游的十幾萬群眾!。
小李和副駕以一副風蕭蕭兮易水寒的神情，轉身登機，發動，起飛。
或許是老天開眼，就在直升機螺旋槳加速的這會兒，水庫庫區一直在稀稀拉拉 下個不停的小雨竟然完全停止了。
雨停，大壩.上空能見度改善。風力也變小了，而且風向更穩定。最重要的是，雷電應該沒有了!
在彭庫長、斷裂處的修補小組的對講機指揮下，米8飛到大壩中央，一點一點地對準裂縫處。
“差不多了很好，再向正東方向移動兩米。
小李: "我沒法移動得這麽精確!
彭庫長:“那你就向正東方向踩一下油門， 踩下去就停，然後我看看效果!
小李:“我就試試看吧!
米8在懸停狀態稍稍移動了一下，又停下來，下面掛著的大兜晃蕩來晃蕩去。
彭庫長:“不好意思，又飛過了，能不能...再回過頭來飛三米”
小李:“啊啊啊啊啊啊.
副駕:“啊啊啊啊啊啊
彭庫長:“好了準確!投!”
.
在裂縫擴展成豁口之前，石漫灘水庫的幹部職工以及直升機協力，終於遏制住了這場危機。
人力堵漏、直升機投料，投料卡住大體位置之後幹部職工栓上繩子游過去手投小填料，驚濤駭浪的三個小時，雖然奇跡般地沒有人員傷亡，但地面上的人和天上的飛K機都是冒著巨大的危險在工作。
這一切都是在3個小時內完成的，時間越拖後，水流就會把裂縫沖刷得越大，最後就只能放棄治療。但現在水庫大壩的裂縫竟然勉強給堵上了,不管堵口的東西有多亂七八糟只要能撐過24小時，水庫
水位降到90米，那即使石漫灘水庫大壩轟隆倒塌了，也不會對下游構成什麽威脅了。
圖紙從北京水利設計總院送至水利部，水利部傳真到淮河防總，淮河防總用了半個小時才讀到圖紙中關鍵的部位。當淮河防總立即抄起電話通知石漫灘水庫的時候，水庫上下所有人正在直升機的協
助下自發地對裂縫進行搶修。
周建華回到水庫總部的樓裏，比對淮河防總提出的搶先方案，這才發現彭庫長只用了3分鐘想出來的搶險計劃，基本上是正確的、與防總建議的方案吻合的。
彭庫長:“我雖然沒有看過原設計圖紙，但這十幾年我一直在水庫工作， 跑上跑下，它的結構還是基本上熟悉的。
...
9月11日，臺風"菲利斯”造成的影響終於過去。
在石漫灘之後，淮河流域又有3座水庫緊急停用、事後廢棄。這-場臺風搗毀了19座水壩。
亡事件。
“菲利斯”過後，國務院、水利部聯合發文，排查全國所有的水利設施。公文肯定了 在臺風“菲利斯’侵襲當中各地的水庫都嚴格做到了保安全、不逞強，壩雖然廢了不少，但沒有潰決，沒有產生重大傷
但是，建於50年代~60年代前期的2 7萬座大壩是該重新整頓了。結構強度不足的、使用多年後土質壩體被沖刷侵蝕得太厲害的，-律無條件停用，等待加固或重建。
對水庫的整頓算是一一個“就事論事的整改措施。從根本上解決的措施，現在國家也在重新思考:
給淮河挖-一個出海口。
挖掘一條人工河道，讓淮河有自己的入海口，能從根本上解決淮河水患問題。這個計劃在五十年代就提出過，但再粗略地算工程量， 立即就打消了這個念頭，轉而采用水庫蓄水、斷頭河道蓄洪
、改寬淮河-長江轉運河道等措施。
到了1975年，中央發現，最終還是得用“大力出奇跡”的方案--生挖出一 條淮河的出海口。
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1975年9月，河南省舞陽縣郊二郎山。
石漫灘水庫就位於二郎山附近，距離舞陽縣舞陽鋼鐵公司廠區只有2公裏。
這個大/中型水庫建於1951年，1953年完工。38米高的大壩截流洪河的支流滾河，形成一個大型人工湖。大壩型式為重力壩，質地為均質土壩，但7米寬的壩頂用了水泥硬化以兼作公路。
石漫灘水庫是一座以防洪為主、 兼顧灌溉和發電的水利工程。這裏屬於淮河水系，而淮河是一條"斷頭河”， 沒有入海口，要想在洪汛來襲時下游不崩，就要在上游修-系列攔水大壩， 舒緩洪峰，石漫
灘水庫就是其中之一。
9月2日，年度第9號、今年侵襲中國的第5號臺風"菲利斯”登陸。臺風菲利斯從臺灣東北上海以東洋面掠過，擦著長江口登陸，此後一路向中原挺進。
“菲利斯”的最大風力不算特別高，但這個臺風特別持久。從9月3日到9月8日，鄭州以南至信陽的大片地區降雨不停。
淮河防總的應急指揮部周建華處長乘坐米-8直升機在大雨中”飛臨石漫灘水庫時，周建華讓直升機在水庫上空盤旋-圈， 對比手中的地圖，現在水庫的水面比地圖標記的大了至少三分之-。
“周處長!這麽大的雨您還坐直升機前來!謝天謝地，飛機沒出問題。”
周建華:“我直升機出事了也就掛六個人，石漫灘要是出事了，可得掛好幾千人!水位降到位了嗎"
石漫灘水庫庫長彭空前: "我們打開了所有的洩洪閘!水電機組的涵道也沒閑著一直在過水! 但是上游前兩天降雨量太大了，湧入水庫的水量巨大，水位下得很慢!現在大約還有100米!”
周建華:“彭庫長，我在直升機上看到你們水庫的面積現在仍然巨大!水位絕對不是100米整!如果是100米整，水庫的水面應該和地圖標志的一樣大!到底現在水位多少”
彭空前: "100.85米!水面面積大是因為周邊的濕地因為降雨各種坑都滿水了，看起來像是水庫的水面!
周建華:“我們上壩頭說話。。
....
石浸灘水庫大壩頂。
整座大壩長600多米，周建華和彭庫長往中央走了100多米，立定看大壩的水位。
這個大壩的設計最高水位110米，超載水位112米，周建華探頭看下去，水面離壩頂有個十幾米的距離，看來彭庫長說的沒錯，是閘門全開排水了，就是排得有點慢。
周建華:“你們這座水庫，用鋼少，建設倉促，淮河防總計劃好了過了今年就要降水位運行，同時開始改造加固工程的。因為今年臺風鬧成這樣，降水位運行看來是要提前了。
彭空前:“降水位，哎呀，可降成徑流水壩也太極端了吧，那樣都沒法發電了。'
米”
周建華:“這是洪水期間的保險措施。今年從1月到8月，全國有80多座水壩垮塌或者報廢，其中許多水壩和你們石漫灘一一樣， 夯土加石頭，沒多少鋼筋，洪水- -沖就裂了。 水位什麽時候才能降到90
“水庫現在一邊大量入水，一 邊使勁排水。 如果入水量沒有什麽意外變化的話，24小時吧。周處長，是不是全國所有的泥巴大壩最後都得停用”
周建華: "壩高在15米以上的、又未采用現代結構材料建造的水壩都得停，包括在泥巴外面糊了-層水泥表面的。你們這一-批50年代修建的大壩， 問題是最多的，不管有沒有顯示出問題，都得降水位
運行。你們隔壁那倆，白沙水庫、板橋水庫，現在也在清空。
彭空前:“板橋水庫不是號稱鐵殼壩”嗎”
“鐵殼個毛，”周建華說，“板橋就是那傳說中說的驢糞蛋水庫，外殼敷了-層水泥，還有點鋼板露在外頭，裏面還是泥巴。.哎，..哎，哎!”
周建華感覺腳下的大地，不，大壩在顫抖。如果在別的地方，周建華可能會認為這是地震，但現在人在大壩上頭，所以周建華首先想到的是:大壩出事了!
徐州，淮河防總應急指揮總部。
“圖紙，圖紙，圖紙呢”
“部長，我知道這很扯淡，但情況就是這樣，石漫灘水庫那兒，沒有保存水庫的原圖紙!聽說是駐水庫工作的蘇聯工程師回國的時候把圖紙帶回去了!所以我們只能從你們北京請求圖紙!”
應急指揮部裏頭，部長聲竭力嘶地對著電話吼。其實電話機的話音很清晰且音量很大，部長就是著急，人一著急說話聲音就大，最後就開始嘶吼了。
電話那頭是水利部長錢正英:“北京水利設計總院存了-份石漫灘水庫的圖紙!他們已經找到了，正在開車往水利部送!圖紙-送到這兒我們就上傳真機!還有說話不要那麽大聲，我知道你很急，
...我勸你別急!
雖然錢正英讓這邊說話別急，但錢正英的話音也是夠大的。放下電話，應急指揮部部長兩個箭步躥到指揮部的大型傳真機旁邊，可想想現在圖紙肯定還沒開始穿，於是在指揮部裏一圈又 一圈地轉圈。
1小時前，抵達石漫灘水庫檢查的淮河流域水壩巡視組三組報告消息，石漫灘水庫的大壩壩體出現裂紋。
縱裂，1條，從壩頂向下延伸30多米，幾乎就是大壩"斷成兩節”了。
幸好石漫灘水庫在兩天前就開始降水位，如果還是110米的水位，巨大的水壓作用下，這條裂紋足以導致大壩潰決。
然後巡視組還發現，石漫灘水庫的總部裏沒有水庫的原設計圖紙，於是- -邊向總部求援，現場也-邊采取應急措施。
石漫灘的這條裂縫，讓全國本年度廢棄的水壩總數達到了103座。
在臺風菲利斯“來襲之前，全國各地的水庫當中已有87座潰壩或者發現致命危險而不得不排空水庫廢棄。一場“菲利斯”讓這個數字增加了16， 破了百。而”菲利斯“給淮河流域水利工程帶來的破壞還未
結束，接下來隨時還會發現新的出現致命問題的水壩。
(原歷史位面1975年廢棄1100座，包括板橋水庫)
石浸灘水庫。
周建華和彭空前撤回了岸邊，但離大壩也不遠。在大壩出現裂紋的地方有兩組人在做修補工作，彭空前手持對講機不停地在指揮。
這座大壩是重力壩，並不是-堵墻而是一個橫截面為梯形的長土堆，但就這個土堆居然也被巨大的水力推到向後移位、移位超過限度之後壩體撕開裂紋，這已經到了十分危險的地步。
在大壩裂縫兩側修補的兩組人向下游看，能看見裂紋處水面的渦流一這 是水庫裏的水透過裂縫湧了出來。目測現在的管湧水量還不大，但這種湧水的流速極快，會不斷沖刷裂縫導致其越來越大、越
來越寬，最後裂縫變成大豁口。
變成大豁口之後，倒是不用24小時才能將水位降到90米，可能四、五個小時就可以。但這樣一來 下游就遭殃了，因為水排得太快，下游其實就發洪水了。
兒
修補小組向大壩裂縫處投放填料，湧水量有點兒減少，但並沒有完全消失。看來關鍵是得把壩底部的裂縫給堵住。可壩底部離修補小組所在的地方又太遠了，水平距離20多米，怎麽扔都扔不到那
“小李，小李，今天就看你的了!還有你的直升機!”
在大雨中，周建華激動地拍直升機飛行員的肩膀，“小李，你是航校直升機系第五名畢業的，我看好你!‘
“我，...“小李快哭了，“第五名是不假，可我們那一一屆一 共六個學員..
周建華仿佛沒聽見:“很好!有什麽問題沒有"
小李:“掛著個一噸重的大兜，如果風大就很危險，直升機會偏。還有雷電，氣候正常的時候我倒是能飛過去，可要是天上來個炸雷劈中我，我就沒了。”
周建華:“"不管多危險，- -定要試試!把這一-兜子投下去，投準了，就能挽救石漫灘大壩!還有大壩下游的十幾萬群眾!。
小李和副駕以一副風蕭蕭兮易水寒的神情，轉身登機，發動，起飛。
或許是老天開眼，就在直升機螺旋槳加速的這會兒，水庫庫區一直在稀稀拉拉 下個不停的小雨竟然完全停止了。
雨停，大壩.上空能見度改善。風力也變小了，而且風向更穩定。最重要的是，雷電應該沒有了!
在彭庫長、斷裂處的修補小組的對講機指揮下，米8飛到大壩中央，一點一點地對準裂縫處。
“差不多了很好，再向正東方向移動兩米。
小李: "我沒法移動得這麽精確!
彭庫長:“那你就向正東方向踩一下油門， 踩下去就停，然後我看看效果!
小李:“我就試試看吧!
米8在懸停狀態稍稍移動了一下，又停下來，下面掛著的大兜晃蕩來晃蕩去。
彭庫長:“不好意思，又飛過了，能不能...再回過頭來飛三米”
小李:“啊啊啊啊啊啊.
副駕:“啊啊啊啊啊啊
彭庫長:“好了準確!投!”
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在裂縫擴展成豁口之前，石漫灘水庫的幹部職工以及直升機協力，終於遏制住了這場危機。
人力堵漏、直升機投料，投料卡住大體位置之後幹部職工栓上繩子游過去手投小填料，驚濤駭浪的三個小時，雖然奇跡般地沒有人員傷亡，但地面上的人和天上的飛K機都是冒著巨大的危險在工作。
這一切都是在3個小時內完成的，時間越拖後，水流就會把裂縫沖刷得越大，最後就只能放棄治療。但現在水庫大壩的裂縫竟然勉強給堵上了,不管堵口的東西有多亂七八糟只要能撐過24小時，水庫
水位降到90米，那即使石漫灘水庫大壩轟隆倒塌了，也不會對下游構成什麽威脅了。
圖紙從北京水利設計總院送至水利部，水利部傳真到淮河防總，淮河防總用了半個小時才讀到圖紙中關鍵的部位。當淮河防總立即抄起電話通知石漫灘水庫的時候，水庫上下所有人正在直升機的協
助下自發地對裂縫進行搶修。
周建華回到水庫總部的樓裏，比對淮河防總提出的搶先方案，這才發現彭庫長只用了3分鐘想出來的搶險計劃，基本上是正確的、與防總建議的方案吻合的。
彭庫長:“我雖然沒有看過原設計圖紙，但這十幾年我一直在水庫工作， 跑上跑下，它的結構還是基本上熟悉的。
...
9月11日，臺風"菲利斯”造成的影響終於過去。
在石漫灘之後，淮河流域又有3座水庫緊急停用、事後廢棄。這-場臺風搗毀了19座水壩。
亡事件。
“菲利斯”過後，國務院、水利部聯合發文，排查全國所有的水利設施。公文肯定了 在臺風“菲利斯’侵襲當中各地的水庫都嚴格做到了保安全、不逞強，壩雖然廢了不少，但沒有潰決，沒有產生重大傷
但是，建於50年代~60年代前期的2 7萬座大壩是該重新整頓了。結構強度不足的、使用多年後土質壩體被沖刷侵蝕得太厲害的，-律無條件停用，等待加固或重建。
對水庫的整頓算是一一個“就事論事的整改措施。從根本上解決的措施，現在國家也在重新思考:
給淮河挖-一個出海口。
挖掘一條人工河道，讓淮河有自己的入海口，能從根本上解決淮河水患問題。這個計劃在五十年代就提出過，但再粗略地算工程量， 立即就打消了這個念頭，轉而采用水庫蓄水、斷頭河道蓄洪
、改寬淮河-長江轉運河道等措施。
到了1975年，中央發現，最終還是得用“大力出奇跡”的方案--生挖出一 條淮河的出海口。
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