第109章，要不，蘇聯試試價格雙軌制?
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第109章，要不，蘇聯試試價格雙軌制
蘇聯統計自己的GDP那叫一個敷衍，那叫-個不情不願。
而且至今為止，在蘇共中央和國家計委，他們用作決策參考的主要數據仍然是工農業總產值，G....這這這，就是中國同志搞的國家統計局新玩法而已吧。
蘇聯第一次公布自己的GDP統計數據是在1964年，比中國晚了10年。還真就是在中國這邊的帶動下才勉強搞起來的。當時蘇聯國家計委認為GDP這個數據主要用途是能和國際(西方國家)接軌，比
較好對比發展狀態。但是指導工農業生產和國家計劃的制訂，蘇聯人認為那還得是工農業總產值。
蘇聯發行的這一版盧布實際上叫新盧布，1963年進 入流通，把匯率從4盧布兌換1美元提升到了0.9盧布兌換1美元，並且規定了新盧布的含金量，也是1美元含金量的1.11倍。不過盧布不能找蘇聯央
行兌換黃金，個人不行，銀行也不行。
蘇聯讓盧布升值首要考慮的是貨幣升值利於進口，這是很明擺著的。在利於進口的同時會對出口有不利影響，但一個國家在以自然資源出口(石油、 天然氣、木材、礦產和初級金屬錠)為主的時
候，貨幣升值對出口的抑制作用也沒那麽明顯。
蘇聯讓盧布升值的第二個原因，這不是蘇聯說的，而是外界猜測的:讓自己的GDP數字好看一些。
如果不升值，那麽日本的GDP就已經達到蘇聯的2/3了，中國的GDP也有蘇聯的3/5了。在幾年前中國的GDP才剛剛達到蘇聯的一半，到1972年， “超速三馬車”之- -的中國悄悄把這個比例從50%提高
到了60%。
那，GDP是社會所有經濟活動創造的總價值，不算數不算數，對比一下中國和蘇聯的工農業總產值
好像也不太樂觀。
比如1972年中國鋼鐵產量9000萬噸。蘇聯現在是世界第一，1.24億噸， 美國第二1.21億噸。日本第三1.05億噸。
1.24億噸對0.9億噸。
其他的主要工業品總產值，中國也沒有差得太離譜的。
倒是有高得特別離譜的:民船下水噸位。蘇聯:中國是1: 6。手持造船訂單總噸位，蘇聯:中國是1: 22。新增造船訂單總噸位，1: 8。
1970年中國首艘超大型原油輪(VLCC) 下水，用了三年時間，中國建造的VLCC已經在國際市場站穩了腳跟，其中希臘船王奧納西斯在中國為他的船隊訂購了4艘VLCC成為國際船舶市場著名的風向
標，希臘船王都來中國買船了，中國VLCC絕對值得信賴。
現在全國的造船企業，有4個船塢在開工建造VLCC, 此外還有一-個船塢在建造超大型礦石船 (VLOC) 。這兩種船都是載重25~30萬噸，滿載排水量30萬噸以上的巨物。
“中國的河北省，現在成了中國的魯爾區。"
蘇聯國家計委時不時有工作團隊或者考察團到中國的，因此在莫斯科國家計委的會議上，說到蘇聯與中國的經濟對比時，有不少人能以自己的親身經歷發言。
“河北省遍布著鐵礦，雖然品位很差，即使按照蘇聯的標準品味也很低，但是儲量巨大，全省幾乎到處都是礦山。與此同時，河北也蘊藏著很多煤礦。甚至如果河北的煤礦不夠用了，在與河北相鄰的
山西省，那裏有儲量更加可怕的煤礦。
“河北省大部分地勢平坦，清末和國民政府時期就已經修建了密集的鐵路網，但在過去二十年，河北的鐵路和公路交通又進一步強化了，現在這裏有全國最密集的鐵路貨運網絡。”
“在過去十年，河北省的鋼鐵行業就是依托煤礦和鐵礦資源，得到了巨大的發展。在發展了十年之後，河北的鋼鐵企業又悄悄地把自己的主要工廠以及新建高爐向渤海灣移動，據說這是中國的國家總
規劃，將從使用國內鐵礦石為主，改為使用進口鐵礦石為主。
蘇聯國家計委主席尼古拉巴伊巴科夫:“是說在未來，河北省的鐵礦將會不夠用可你之前說過，河北省有極其巨大的鐵礦儲量。
“主席同志，中國人告訴我，低品味鐵礦石需要繁雜的選礦工序，能耗高，成本也高，不如直接從國外進口鐵礦砂。中國同志打了個比喻，說一-噸含鐵量63%鐵礦石，從淡水河谷的露天礦坑中挖掘出
來，運到幾十公裏外的港口、裝上VLOC開往中國，在秦皇島的碼頭卸貨，只需要支付5美元。而在河北省，要打井到地下400米深處，從那裏挖出來含鐵量35%的礦石，從隧道裏運上地面，粉碎、選礦將
含鐵量提高到60%，運到三百公裏外的鋼鐵廠，則需要支付40元人民幣。
巴伊巴科夫:“可是40元也只是 人民幣，而從淡水河谷買鐵礦，中國得支付美元。.噴。
“中國同志真就是直接對比的，把5美元轉換為25人民幣，25小於40，於是得出了結論，進口鐵礦石更劃算。
另一 名蘇聯國家計委委員補充了一句:“如果人民幣升值，比如從現在的5人民幣兌換1美元升到4，那麽進口鐵礦石與中國自己挖掘鐵礦石的成本之比就會變成20: 40， 差距更大，進口模式就更有誘
惑力。
巴伊巴科夫:“我註意中國的鋼鐵工業是因為他們在三年前就做到了噸鋼成本低於蘇聯，而且發展到現在，中國的噸鋼生產成本只相當於蘇聯的70%。"
去過中國考察的計委委員:“中國在五十年代到六十年代追求的是噸鋼成本達到或接近美國的水平，大概從1965年起， 中國鋼鐵業把追趕的目標從美國轉換到了日本，因為那時候日本已經成為噸鋼成
本最低的主要鋼鐵生產國。”
巴伊巴科夫又夫陷入了沈思..
雖然柯西金改革現在已經徹底蔫菜了，但蘇聯國家計委仍然需要在"不影響國家戰略性生產目標”的前提下，提高蘇聯國內工廠的勞動生產率。
通常勞動生產率可以具化為同質產品的生產成本。
尤其是現在國家計委還有這樣的看法:最好是在OGAS系統部署之前，把主要工業產品的勞動生產率再做一次提高。
因為這些老人們憑自己的經驗意識到，- 旦某個工業品的勞動生產率被錄入到OGAS系統中，這個系統會一直按這個固定的數字進行全國生產的計算和計劃安排， 很難針對其中某一個參數進行改動。
基本參數不好改，也就意味著勞動生產率不會再提高了，因為不會再有人琢磨如何改進和革新。
這可不是這些老人們希望的未來。
但問題在於，-些老人對此著急，而另一些老人們卻對此無動於衷。
“巴伊巴科夫主席同志。"
會議結束後，尼古拉:雷日科夫想找巴伊巴科夫私下談談。
“不如，我們也試一下，中國同志用的那套辦法”
巴伊巴科夫:“用市場調節的方式’
雷日科夫點點頭。
巴伊巴科夫:“可蘇聯哪來的市場好吧，日用消費品有商店，可是鋼鐵、鐵礦、煤炭，這些都是生產資料，幾十年來都是完全受國家計劃管制....你能把鐵礦石放到百貨商店裏掛牌出售嗎
雷日科夫:“不邁出第一步，就永遠不會有市場。
巴伊巴科夫:“只要朝這個方向邁步，就會帶來混亂，你知道勃列日涅夫總書記怎麽強調的嗎不能亂，不能亂。這等等再說吧。
雷日科夫:“主席同志，如果這一套改革不好進行，那麽我們能不能翻新硬件設備中國與日本在聯合進行鋼鐵業設備的生產，並且在設計下一代的高爐系統。
“我看了上鋼研究院與日本八幡制鐵聯合研制的巨型高爐，這個設計相當棒。八幡制鐵生產的高爐原本就是世界最好的，中國插手進去，這樣就導致八幡制鐵的大型構建制造經驗結合中國的精密儀器
和工業芯片技術，使得高爐發生了革命性的變化。
“我去中國的時候看到了上鋼寶山鋼鐵廠正在搭建的最新的高爐，僅僅是多點紅外感知系統和工控計算機，就使得爐前工人數量減少了4人，這個高爐總體來說，對上一代產品，產量翻倍了，但是操
作人員數量減少了30%。
“如果我們無法對體制進行改革，那麽通過技術革新，我是說，從日本進口高爐本體，從中國進口感知系統和自動控制系統，對我們的一部分鋼鐵廠進行技術改造，也是有望在兩三年之內，改出幾個
比較現代化的鋼鐵企業的。
巴伊巴科夫“您的這-點想法與我的大致吻臺。是的，我們要充分利用從西方進口機器設備的額度，現在我正在為一些急缺技術革新的工業行業申請外匯額度。謝天謝地，由於盧布馬上就會匯率調
整，我手裏的額度還增加了一些。
雷日科夫:“那麽，經濟體制真的就無法做改動嗎”
巴伊巴科夫:“工業生產是一一個巨大的系統，任何- -個地方如果進行了改動，都有可能影響到全局。尤其是你說的那種改革措施，這是與以往的體制格格不入的另-套方法、另一套思維， 我幾乎可以
肯定會引發混亂。
雷日科夫:“主席同志，如果想盡量降低混亂和風險的話，我還有另- -個方法。"
巴伊巴科夫:“什麽方法是不太激進的漸進式改革嗎
雷日科夫:“不， 我指的是價格雙軌制。”
....
北京。
“這價格雙軌制不行，...肯定不行。
陳雲看到了由雷日科夫提出、蘇聯國家計委主席巴伊巴科夫也覺得不錯開始內部征求意見的價格雙軌制改革方案。
真是哭笑不得啊。
“為什麽不行呢。
從莫斯科來北京請教這件事的雷日科夫-臉迷惑地問。
“同一種商品在國家的計劃經濟指標內有一種固定價格，在計劃經濟指標外有另外一種依照市場供需機制自由調節的價格。這種價格差會帶來巨大的問題。一定會有人， 在別人都無法拿到計劃內價格
出售的商品的時候，他能拿到，然後他就會把拿到的這些商品轉而以市場價格出售。
“如果實施這個，用不了多久你們就會發現-種奇妙的現象，國家的計劃內的生產資料的使用量突然增長了，而工廠出售的計劃外物資的量卻很少，甚至只有象征性的一點點。
雷日科夫:“這，會有這麽嚴重嗎”
“會，而且會比你所想象的最壞的局面還要嚴重。”
雷日科夫:“但這件事中國並沒有出現過，你們一直是單- -價格值，沒有實施過價格雙軌制，為什麽就這麽肯定它一定不好使呢”
陳沄: ...
雷日科夫來北京，是到中財進行經濟政策研討的，陳沄只是在第- -天列席聽了聽。
在接下來的研討會上，中財的學者們也對價格雙軌制表示了普遍的懷疑。
不過，學者們也辯證地看待了這個問題，認為價格雙軌制要分兩方面看。
它倒也是有.一些積極意義，比如可以逐漸促進蘇聯價格體系的完善，逐步建立起生產資料市場，改變過去高度集中的生產資料價格管理體制。此外，如果價格雙軌制真能理想化地實施起來，那麽就
能讓生產資料的生產廠獲得更多的利潤，調動企業的生產積極性，有助於刺激生產。
但是這一切都建立在價格雙軌制能夠理想化地推行下去的基礎上。而實際上，正如陳法在第一天所說， 如果出現靠價格雙軌制做買賣賺取差價的人，那麽雙軌中另一-條價格軌道對工廠來說根本是不
存在的，利潤都被賺取差價的人拿走了。
這場經濟政策的辯論，雷日科夫做了總結，再拿回國內。
中財對這個雙軌制總體上不看好，中財更看好的是按照行業劃分，逐步建立市場”，而不是雙軌制。
的沖突。
在蘇聯國家計委，價格雙軌制對一些人來說也是頗具誘惑力的改革措施。只是.最終還是被否決了。否決的原因，是價格雙軌制與現在OGAS的建設方向存在沖突。不是一點點的沖突，而是根本性的沖突。
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蘇聯統計自己的GDP那叫一個敷衍，那叫-個不情不願。
而且至今為止，在蘇共中央和國家計委，他們用作決策參考的主要數據仍然是工農業總產值，G....這這這，就是中國同志搞的國家統計局新玩法而已吧。
蘇聯第一次公布自己的GDP統計數據是在1964年，比中國晚了10年。還真就是在中國這邊的帶動下才勉強搞起來的。當時蘇聯國家計委認為GDP這個數據主要用途是能和國際(西方國家)接軌，比
較好對比發展狀態。但是指導工農業生產和國家計劃的制訂，蘇聯人認為那還得是工農業總產值。
蘇聯發行的這一版盧布實際上叫新盧布，1963年進 入流通，把匯率從4盧布兌換1美元提升到了0.9盧布兌換1美元，並且規定了新盧布的含金量，也是1美元含金量的1.11倍。不過盧布不能找蘇聯央
行兌換黃金，個人不行，銀行也不行。
蘇聯讓盧布升值首要考慮的是貨幣升值利於進口，這是很明擺著的。在利於進口的同時會對出口有不利影響，但一個國家在以自然資源出口(石油、 天然氣、木材、礦產和初級金屬錠)為主的時
候，貨幣升值對出口的抑制作用也沒那麽明顯。
蘇聯讓盧布升值的第二個原因，這不是蘇聯說的，而是外界猜測的:讓自己的GDP數字好看一些。
如果不升值，那麽日本的GDP就已經達到蘇聯的2/3了，中國的GDP也有蘇聯的3/5了。在幾年前中國的GDP才剛剛達到蘇聯的一半，到1972年， “超速三馬車”之- -的中國悄悄把這個比例從50%提高
到了60%。
那，GDP是社會所有經濟活動創造的總價值，不算數不算數，對比一下中國和蘇聯的工農業總產值
好像也不太樂觀。
比如1972年中國鋼鐵產量9000萬噸。蘇聯現在是世界第一，1.24億噸， 美國第二1.21億噸。日本第三1.05億噸。
1.24億噸對0.9億噸。
其他的主要工業品總產值，中國也沒有差得太離譜的。
倒是有高得特別離譜的:民船下水噸位。蘇聯:中國是1: 6。手持造船訂單總噸位，蘇聯:中國是1: 22。新增造船訂單總噸位，1: 8。
1970年中國首艘超大型原油輪(VLCC) 下水，用了三年時間，中國建造的VLCC已經在國際市場站穩了腳跟，其中希臘船王奧納西斯在中國為他的船隊訂購了4艘VLCC成為國際船舶市場著名的風向
標，希臘船王都來中國買船了，中國VLCC絕對值得信賴。
現在全國的造船企業，有4個船塢在開工建造VLCC, 此外還有一-個船塢在建造超大型礦石船 (VLOC) 。這兩種船都是載重25~30萬噸，滿載排水量30萬噸以上的巨物。
“中國的河北省，現在成了中國的魯爾區。"
蘇聯國家計委時不時有工作團隊或者考察團到中國的，因此在莫斯科國家計委的會議上，說到蘇聯與中國的經濟對比時，有不少人能以自己的親身經歷發言。
“河北省遍布著鐵礦，雖然品位很差，即使按照蘇聯的標準品味也很低，但是儲量巨大，全省幾乎到處都是礦山。與此同時，河北也蘊藏著很多煤礦。甚至如果河北的煤礦不夠用了，在與河北相鄰的
山西省，那裏有儲量更加可怕的煤礦。
“河北省大部分地勢平坦，清末和國民政府時期就已經修建了密集的鐵路網，但在過去二十年，河北的鐵路和公路交通又進一步強化了，現在這裏有全國最密集的鐵路貨運網絡。”
“在過去十年，河北省的鋼鐵行業就是依托煤礦和鐵礦資源，得到了巨大的發展。在發展了十年之後，河北的鋼鐵企業又悄悄地把自己的主要工廠以及新建高爐向渤海灣移動，據說這是中國的國家總
規劃，將從使用國內鐵礦石為主，改為使用進口鐵礦石為主。
蘇聯國家計委主席尼古拉巴伊巴科夫:“是說在未來，河北省的鐵礦將會不夠用可你之前說過，河北省有極其巨大的鐵礦儲量。
“主席同志，中國人告訴我，低品味鐵礦石需要繁雜的選礦工序，能耗高，成本也高，不如直接從國外進口鐵礦砂。中國同志打了個比喻，說一-噸含鐵量63%鐵礦石，從淡水河谷的露天礦坑中挖掘出
來，運到幾十公裏外的港口、裝上VLOC開往中國，在秦皇島的碼頭卸貨，只需要支付5美元。而在河北省，要打井到地下400米深處，從那裏挖出來含鐵量35%的礦石，從隧道裏運上地面，粉碎、選礦將
含鐵量提高到60%，運到三百公裏外的鋼鐵廠，則需要支付40元人民幣。
巴伊巴科夫:“可是40元也只是 人民幣，而從淡水河谷買鐵礦，中國得支付美元。.噴。
“中國同志真就是直接對比的，把5美元轉換為25人民幣，25小於40，於是得出了結論，進口鐵礦石更劃算。
另一 名蘇聯國家計委委員補充了一句:“如果人民幣升值，比如從現在的5人民幣兌換1美元升到4，那麽進口鐵礦石與中國自己挖掘鐵礦石的成本之比就會變成20: 40， 差距更大，進口模式就更有誘
惑力。
巴伊巴科夫:“我註意中國的鋼鐵工業是因為他們在三年前就做到了噸鋼成本低於蘇聯，而且發展到現在，中國的噸鋼生產成本只相當於蘇聯的70%。"
去過中國考察的計委委員:“中國在五十年代到六十年代追求的是噸鋼成本達到或接近美國的水平，大概從1965年起， 中國鋼鐵業把追趕的目標從美國轉換到了日本，因為那時候日本已經成為噸鋼成
本最低的主要鋼鐵生產國。”
巴伊巴科夫又夫陷入了沈思..
雖然柯西金改革現在已經徹底蔫菜了，但蘇聯國家計委仍然需要在"不影響國家戰略性生產目標”的前提下，提高蘇聯國內工廠的勞動生產率。
通常勞動生產率可以具化為同質產品的生產成本。
尤其是現在國家計委還有這樣的看法:最好是在OGAS系統部署之前，把主要工業產品的勞動生產率再做一次提高。
因為這些老人們憑自己的經驗意識到，- 旦某個工業品的勞動生產率被錄入到OGAS系統中，這個系統會一直按這個固定的數字進行全國生產的計算和計劃安排， 很難針對其中某一個參數進行改動。
基本參數不好改，也就意味著勞動生產率不會再提高了，因為不會再有人琢磨如何改進和革新。
這可不是這些老人們希望的未來。
但問題在於，-些老人對此著急，而另一些老人們卻對此無動於衷。
“巴伊巴科夫主席同志。"
會議結束後，尼古拉:雷日科夫想找巴伊巴科夫私下談談。
“不如，我們也試一下，中國同志用的那套辦法”
巴伊巴科夫:“用市場調節的方式’
雷日科夫點點頭。
巴伊巴科夫:“可蘇聯哪來的市場好吧，日用消費品有商店，可是鋼鐵、鐵礦、煤炭，這些都是生產資料，幾十年來都是完全受國家計劃管制....你能把鐵礦石放到百貨商店裏掛牌出售嗎
雷日科夫:“不邁出第一步，就永遠不會有市場。
巴伊巴科夫:“只要朝這個方向邁步，就會帶來混亂，你知道勃列日涅夫總書記怎麽強調的嗎不能亂，不能亂。這等等再說吧。
雷日科夫:“主席同志，如果這一套改革不好進行，那麽我們能不能翻新硬件設備中國與日本在聯合進行鋼鐵業設備的生產，並且在設計下一代的高爐系統。
“我看了上鋼研究院與日本八幡制鐵聯合研制的巨型高爐，這個設計相當棒。八幡制鐵生產的高爐原本就是世界最好的，中國插手進去，這樣就導致八幡制鐵的大型構建制造經驗結合中國的精密儀器
和工業芯片技術，使得高爐發生了革命性的變化。
“我去中國的時候看到了上鋼寶山鋼鐵廠正在搭建的最新的高爐，僅僅是多點紅外感知系統和工控計算機，就使得爐前工人數量減少了4人，這個高爐總體來說，對上一代產品，產量翻倍了，但是操
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“如果我們無法對體制進行改革，那麽通過技術革新，我是說，從日本進口高爐本體，從中國進口感知系統和自動控制系統，對我們的一部分鋼鐵廠進行技術改造，也是有望在兩三年之內，改出幾個
比較現代化的鋼鐵企業的。
巴伊巴科夫“您的這-點想法與我的大致吻臺。是的，我們要充分利用從西方進口機器設備的額度，現在我正在為一些急缺技術革新的工業行業申請外匯額度。謝天謝地，由於盧布馬上就會匯率調
整，我手裏的額度還增加了一些。
雷日科夫:“那麽，經濟體制真的就無法做改動嗎”
巴伊巴科夫:“工業生產是一一個巨大的系統，任何- -個地方如果進行了改動，都有可能影響到全局。尤其是你說的那種改革措施，這是與以往的體制格格不入的另-套方法、另一套思維， 我幾乎可以
肯定會引發混亂。
雷日科夫:“主席同志，如果想盡量降低混亂和風險的話，我還有另- -個方法。"
巴伊巴科夫:“什麽方法是不太激進的漸進式改革嗎
雷日科夫:“不， 我指的是價格雙軌制。”
....
北京。
“這價格雙軌制不行，...肯定不行。
陳雲看到了由雷日科夫提出、蘇聯國家計委主席巴伊巴科夫也覺得不錯開始內部征求意見的價格雙軌制改革方案。
真是哭笑不得啊。
“為什麽不行呢。
從莫斯科來北京請教這件事的雷日科夫-臉迷惑地問。
“同一種商品在國家的計劃經濟指標內有一種固定價格，在計劃經濟指標外有另外一種依照市場供需機制自由調節的價格。這種價格差會帶來巨大的問題。一定會有人， 在別人都無法拿到計劃內價格
出售的商品的時候，他能拿到，然後他就會把拿到的這些商品轉而以市場價格出售。
“如果實施這個，用不了多久你們就會發現-種奇妙的現象，國家的計劃內的生產資料的使用量突然增長了，而工廠出售的計劃外物資的量卻很少，甚至只有象征性的一點點。
雷日科夫:“這，會有這麽嚴重嗎”
“會，而且會比你所想象的最壞的局面還要嚴重。”
雷日科夫:“但這件事中國並沒有出現過，你們一直是單- -價格值，沒有實施過價格雙軌制，為什麽就這麽肯定它一定不好使呢”
陳沄: ...
雷日科夫來北京，是到中財進行經濟政策研討的，陳沄只是在第- -天列席聽了聽。
在接下來的研討會上，中財的學者們也對價格雙軌制表示了普遍的懷疑。
不過，學者們也辯證地看待了這個問題，認為價格雙軌制要分兩方面看。
它倒也是有.一些積極意義，比如可以逐漸促進蘇聯價格體系的完善，逐步建立起生產資料市場，改變過去高度集中的生產資料價格管理體制。此外，如果價格雙軌制真能理想化地實施起來，那麽就
能讓生產資料的生產廠獲得更多的利潤，調動企業的生產積極性，有助於刺激生產。
但是這一切都建立在價格雙軌制能夠理想化地推行下去的基礎上。而實際上，正如陳法在第一天所說， 如果出現靠價格雙軌制做買賣賺取差價的人，那麽雙軌中另一-條價格軌道對工廠來說根本是不
存在的，利潤都被賺取差價的人拿走了。
這場經濟政策的辯論，雷日科夫做了總結，再拿回國內。
中財對這個雙軌制總體上不看好，中財更看好的是按照行業劃分，逐步建立市場”，而不是雙軌制。
的沖突。
在蘇聯國家計委，價格雙軌制對一些人來說也是頗具誘惑力的改革措施。只是.最終還是被否決了。否決的原因，是價格雙軌制與現在OGAS的建設方向存在沖突。不是一點點的沖突，而是根本性的沖突。
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