第102章，尼克松上臺
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第102章，尼克松上臺
中國在和空客套近乎，非常明顯不帶掩飾的。
現在中國與歐洲諸國的關系都還不錯，因此中國提出這樣的要求不算突兀。英國、法國、德國與中國的經貿往來非常頻繁，此外，在1968年8月的捷克事件中，中國明確反對蘇聯的做法也是加分
項，因為這在一-定程度 上緩和了社會主義陣營和西方陣營的緊張形勢。
只不過，現在空客剛把A300的原型機送上天，還沒時間想這件事。
倒是中國先幫他想到了: -架客機幾十萬個零件，歐洲四國或者五國的航空工業雖然能把這些零件湊出來，但一個廠承擔了太多種類的細碎零件，采購成本就高，這樣A300與波音麥道對線的時候會
困難一些。
空客暫時不認為這是個問題，因為歐洲四國現在暫時是這樣想的: - -開始空客的飛機出廠價比美國同類客機貴點兒沒關系，我給發補貼。
現在的歐共體還真可以做到。給空客每生產- -架客機補貼幾百萬美元，這樣歐洲和美國客機的性價比就相等了。
中國第一次接觸， 空客表示暫不考慮，第二次接觸，空客還是表示暫不考慮。
那就這樣吧，先談到這兒，過會兒我再來問一次。
過會兒=美國對歐共體的客機補貼政策發起訴訟。從美國人的商業品德以及做事的風格預測，應該是兩三年後，也就是第一批A300投 入航線運營的時候。
以及，由於歐共體表示會給空客首批生產的A300予以補貼，這是羊毛，不薅白不薅，中國民航先訂購十幾架A300再說。
在中國這邊，也確實在考慮讓航空工業具有商業產品的生產能力。
到現在為止，中國龐大的航空工業基本都是直接或間接生產國防裝備的工業體系，極少有賺錢的項目。
真正商業生產和銷售的“飛機也就是農藥機，但農藥機是根本賣不上價錢的螺旋槳飛機運5和初教-6。
中國考察過歐洲和美國，尤其是美國的航空工業，結論是美國的民機產業太發達了。客機不談，美國全國有- -萬多個機場，民間私人擁有的飛機數量極其龐大，僅私人飛機的需求就可以讓美國存活
十幾家中小型飛機設計制造公司。
除此之外，中國考察組還註意到了直升機，這在美國也有極其龐其大的使用客戶群。除了私人擁有之外，還有-個很重要的用途是警用。
中國....經費所限，中國警察目前幾乎沒有直升機。
除此之外就是民航客機產業了。波音是美國客機的龍頭老大，但麥道也不弱。這個時代客機生產商還不止波麥兩家，其他的比如洛克希德，他們剛剛交付了L1011"三星"，這是一種中遠程、三發寬體
幹線客機，是空客A300未來的主要競爭對手之一。
現在不只是讀過未來文件的中央政治局書記處，中央普通的搞經濟的同志逐漸也意識到，隨著中國經濟的快速發展，民航業在未來也會興起，到時候光國內對民航客機的需求就能撐起-一個客機產業
鏈。
只是一-這個客機產業鏈，該如何邁出第一步呢
給國外成熟客機生產部分零件，是個不錯的邁出第一步的方式。先當其他國家客機產業鏈中的一-環，然後獨立，開宗立派。
一方面， 國內的航空工業企業可以在其他國家產業鏈的運作過程中賺到錢，而且還可以在別人的產業鏈中逐漸提高自己的分量，先做簡單零件，然後做覆雜的有技術合量的零件。
另一方面，國內也不會停止軍用航空器的研制生產，這個龐大的體系要向軍隊交付戰鬥機、攻擊機、轟炸機、軍用運輸機、巡航導彈...在這個過程中會積累到不少與客機設計制造相關的技術，比如
材料、加工工藝、甚至可能提供現成的發動機產品。
待時機成熟之後，國產客機就可以以比較高的起點搞出自己的產品，開宗立派。
...
美國。11月6日。
美國大選的計票工作，當計算到第37個州的時候就已無懸念，尼克松一起跑就遙遙領先，到現在尼克松獲得的選舉人團票就已過了半數，下一 -任總統，就是尼克松了。
得知自己敗給尼克松之後，麥戈文發表了簡短的講話，祝賀自己的競爭對手取勝，並祝他把美國搞得越來越棒。
放下話筒，麥戈文轉身就罵了一句常凱申，這家夥，大選高峰的時候竟敢支持我。我敗選至少有三成的原因得歸在常凱申的毒奶，哼哼。
而尼克松那邊，勝選之後和他的選舉團隊慶祝勝利，在慶祝之餘，尼克松也沒忘記在選戰期間屢屢發言力挺麥戈文的中華民國。
“中華民國與美國的外交關系一直維持到今天，是一件非常不可思議的事。
尼克松直言不諱。
“這反映了過去華盛頓在外交政策方面存在著僵化和官僚化的現象。對中華民國持續十幾年的外交關系，讓美國只是付出，而沒有收到什麽回報。
“不要
要說我們的外交關系遏制了中國，堵住了中國擴張的大門。我們所有人都知道這不是事實。在臺灣以東，中國與美國之間是幾千英裏的茫茫大海，我不相信中國人會把幾千英裏的藍色沙漠當做值
得爭奪的資源。
沈劍虹一直在聽廣 播電臺裏面的尼克松節目秀。聽到這兒，沈劍虹在考慮是不是該稱病離職了。
過去十幾年，民國的駐外大使被趕回來的並不少見，這些人有一-個共同的名號:“斷交大使"。只要在大使任上民國與這個國家的外交關系嗝屁了，這樣的人回國之後仕途基本上也就完蛋了。
...
中國也在註視著此次美國的大選。
常凱申註意到的是尼克松在最後兩輪民調數據中與麥戈文殺得難解難分，最後計票結果卻是碾壓性取勝。中國這邊註意到的則是:
此次美國大選，投票率創造了歷史新低，只有55%的選民投票。
要知道在19世紀上半葉，那時候美國鐵路還沒成網、交通基本掌馬，就這樣的時代，選民的投票率也都在60%以上。
這一-次的投 票率不能用正常範圍的波動來解釋了，只能解釋為:美國民眾對美國政府失望，對美國的政治體制失望。
“11月11日，美國陸軍將龐大的隆平軍事基地移交給南越。”
“這是美國向南越陸軍移交的第一個A級軍 事基地。隨軍事基地移交的還有6000人的裝備，其中包括M60坦克、M198榴彈炮和大量的裝甲車、吉普車、迫擊炮以及足夠守軍使用6個月的彈藥物資。
役。
“從隆平軍事基地撒走的5500名美國軍人將直接撒離越南，- 部分原屬於駐德美軍的部隊則搭乘飛機前往西德歸建，另一部分士兵則因為在越南的戰鬥勤務合同到期或即將到期，直接返回美國退
“隆平軍事基地的撒離，也標志著美國在越南部署的部隊逐漸向40萬人接近。在越戰最高峰的時候，有60萬美國軍人在越南。
“林登約翰遜在他任期的最後幾個月做出的越南戰爭越南化的決策，可能是他在任上唯一正確的決策。只可惜的是，這個決策來得太晚了。”
美軍撤出隆平軍事基地有3家電視臺直播。全美觀眾都在看著美軍和南越軍在做交接。
從1965年在隆平設立防禦據點到現在，七年快八年的時間。隆平軍事基地的建立，基本上就是與美軍的越戰進程並行的。在隆平基地周圍還發生過3次激烈的戰鬥，3次都是越共滲透攻擊隆平基地但
被美軍擊退，附近的山丘林中現在還能發現久經腐爛的白骨化的屍體。
不管怎麽樣... .現在都結束了。就當做了七年的噩夢吧。
但是，對於前往越南報道美軍撤離隆平的電視臺記者，這場噩夢似乎並未結束。
11月14日，隆平軍事基地撤完，CNN的記者和攝制組還想在越南各處走走，報道-些戰爭的新聞。當攝制組的三輛汽車在波萊古市南的鄉村間行進的時候，路邊突然發生劇烈的爆炸。
這個
個路邊彈是由7枚美制155毫米榴彈炮的炮彈捆綁在一 起制成的，這威力不用說。車隊打頭的是一輛美軍的M113裝甲車，裝甲車駛過路邊彈的引爆線之後，捆綁炮彈在身後爆炸，轟隆-一聲，M113
以及跟在它後面的3輛裝著記者攝影師的新聞采訪車全翻。
M113雖然被掀翻了，但得益於裝甲殼子阻擋沖擊波，裏面的士兵只是2死7傷。3輛新聞采訪車就慘了，連司機-共14人，11死3傷。
死亡人員中包括CNN的一-個小有名氣的"名記”約克蓋勒。
“就在五天前，我們在日內瓦與北越進行了第二輪會談。但是，波萊古襲擊事件證明，北越並無和談的誠意。”
五角大樓發言人在念稿子的時候很嚴肅。
“從今日起，美國空軍以及海軍陸戰隊將對北越發起‘天使之怒行動，我們將以此向北越傳達一一個信息:只有雙方都對自己克制，越南的和平前景才會明朗，如果肆意破壞和平，破壞談判的基礎，那麽
戰爭就不可能結束。
河內。
黎筍的大兒子黎漢從胡志明小道回來了。
是被越軍的醫療系統送回來的。見到黎筍，黎漢認不出這是他爸爸，甚至說不出一句完整的話。
美軍的“天使之怒"行動並沒有轟炸北越的河內核心區，而是將攻擊重點放在了胡志明小道，尤其是胡志明小道的老撾段。而黎漢就在胡志明小道的一個後勤站執勤。
F-111戰鬥轟炸機組隊直接低空突防，向這個後勤站投下了幾十噸炸彈,黎漢是臥倒了，但和他同單位的-一個軍官沒有。重磅炸彈爆炸後的一塊大型破片從這名軍官正面來了一個豎劈。被彈片切中的
軍官- -開始還沒什麽異樣，隨後就跌坐在地。屁股墩在地上一震，軍官被彈片豎劈過的軀幹就從上到下"裂開"了，血和內臟進出。
目睹了這一切的黎漢現在是急性PTSD，睡不著覺，也走不穩路，吃不下飯，吃啥吐啥，上吐下瀉 ...與人交流也都不太順暢。
“天使之怒”是為了報覆11月14日美國記者被路邊彈炸死。
路邊彈又是越軍的什麽行動是越軍在美國大選結束後的“響火”行動，對美國軍方施壓。
下令讓越南人民軍和南方游擊隊動用七千多人，在南越各地展開為期三周的“響火”行動的是誰--是黎筍。
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中國在和空客套近乎，非常明顯不帶掩飾的。
現在中國與歐洲諸國的關系都還不錯，因此中國提出這樣的要求不算突兀。英國、法國、德國與中國的經貿往來非常頻繁，此外，在1968年8月的捷克事件中，中國明確反對蘇聯的做法也是加分
項，因為這在一-定程度 上緩和了社會主義陣營和西方陣營的緊張形勢。
只不過，現在空客剛把A300的原型機送上天，還沒時間想這件事。
倒是中國先幫他想到了: -架客機幾十萬個零件，歐洲四國或者五國的航空工業雖然能把這些零件湊出來，但一個廠承擔了太多種類的細碎零件，采購成本就高，這樣A300與波音麥道對線的時候會
困難一些。
空客暫時不認為這是個問題，因為歐洲四國現在暫時是這樣想的: - -開始空客的飛機出廠價比美國同類客機貴點兒沒關系，我給發補貼。
現在的歐共體還真可以做到。給空客每生產- -架客機補貼幾百萬美元，這樣歐洲和美國客機的性價比就相等了。
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那就這樣吧，先談到這兒，過會兒我再來問一次。
過會兒=美國對歐共體的客機補貼政策發起訴訟。從美國人的商業品德以及做事的風格預測，應該是兩三年後，也就是第一批A300投 入航線運營的時候。
以及，由於歐共體表示會給空客首批生產的A300予以補貼，這是羊毛，不薅白不薅，中國民航先訂購十幾架A300再說。
在中國這邊，也確實在考慮讓航空工業具有商業產品的生產能力。
到現在為止，中國龐大的航空工業基本都是直接或間接生產國防裝備的工業體系，極少有賺錢的項目。
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中國考察過歐洲和美國，尤其是美國的航空工業，結論是美國的民機產業太發達了。客機不談，美國全國有- -萬多個機場，民間私人擁有的飛機數量極其龐大，僅私人飛機的需求就可以讓美國存活
十幾家中小型飛機設計制造公司。
除此之外，中國考察組還註意到了直升機，這在美國也有極其龐其大的使用客戶群。除了私人擁有之外，還有-個很重要的用途是警用。
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除此之外就是民航客機產業了。波音是美國客機的龍頭老大，但麥道也不弱。這個時代客機生產商還不止波麥兩家，其他的比如洛克希德，他們剛剛交付了L1011"三星"，這是一種中遠程、三發寬體
幹線客機，是空客A300未來的主要競爭對手之一。
現在不只是讀過未來文件的中央政治局書記處，中央普通的搞經濟的同志逐漸也意識到，隨著中國經濟的快速發展，民航業在未來也會興起，到時候光國內對民航客機的需求就能撐起-一個客機產業
鏈。
只是一-這個客機產業鏈，該如何邁出第一步呢
給國外成熟客機生產部分零件，是個不錯的邁出第一步的方式。先當其他國家客機產業鏈中的一-環，然後獨立，開宗立派。
一方面， 國內的航空工業企業可以在其他國家產業鏈的運作過程中賺到錢，而且還可以在別人的產業鏈中逐漸提高自己的分量，先做簡單零件，然後做覆雜的有技術合量的零件。
另一方面，國內也不會停止軍用航空器的研制生產，這個龐大的體系要向軍隊交付戰鬥機、攻擊機、轟炸機、軍用運輸機、巡航導彈...在這個過程中會積累到不少與客機設計制造相關的技術，比如
材料、加工工藝、甚至可能提供現成的發動機產品。
待時機成熟之後，國產客機就可以以比較高的起點搞出自己的產品，開宗立派。
...
美國。11月6日。
美國大選的計票工作，當計算到第37個州的時候就已無懸念，尼克松一起跑就遙遙領先，到現在尼克松獲得的選舉人團票就已過了半數，下一 -任總統，就是尼克松了。
得知自己敗給尼克松之後，麥戈文發表了簡短的講話，祝賀自己的競爭對手取勝，並祝他把美國搞得越來越棒。
放下話筒，麥戈文轉身就罵了一句常凱申，這家夥，大選高峰的時候竟敢支持我。我敗選至少有三成的原因得歸在常凱申的毒奶，哼哼。
而尼克松那邊，勝選之後和他的選舉團隊慶祝勝利，在慶祝之餘，尼克松也沒忘記在選戰期間屢屢發言力挺麥戈文的中華民國。
“中華民國與美國的外交關系一直維持到今天，是一件非常不可思議的事。
尼克松直言不諱。
“這反映了過去華盛頓在外交政策方面存在著僵化和官僚化的現象。對中華民國持續十幾年的外交關系，讓美國只是付出，而沒有收到什麽回報。
“不要
要說我們的外交關系遏制了中國，堵住了中國擴張的大門。我們所有人都知道這不是事實。在臺灣以東，中國與美國之間是幾千英裏的茫茫大海，我不相信中國人會把幾千英裏的藍色沙漠當做值
得爭奪的資源。
沈劍虹一直在聽廣 播電臺裏面的尼克松節目秀。聽到這兒，沈劍虹在考慮是不是該稱病離職了。
過去十幾年，民國的駐外大使被趕回來的並不少見，這些人有一-個共同的名號:“斷交大使"。只要在大使任上民國與這個國家的外交關系嗝屁了，這樣的人回國之後仕途基本上也就完蛋了。
...
中國也在註視著此次美國的大選。
常凱申註意到的是尼克松在最後兩輪民調數據中與麥戈文殺得難解難分，最後計票結果卻是碾壓性取勝。中國這邊註意到的則是:
此次美國大選，投票率創造了歷史新低，只有55%的選民投票。
要知道在19世紀上半葉，那時候美國鐵路還沒成網、交通基本掌馬，就這樣的時代，選民的投票率也都在60%以上。
這一-次的投 票率不能用正常範圍的波動來解釋了，只能解釋為:美國民眾對美國政府失望，對美國的政治體制失望。
“11月11日，美國陸軍將龐大的隆平軍事基地移交給南越。”
“這是美國向南越陸軍移交的第一個A級軍 事基地。隨軍事基地移交的還有6000人的裝備，其中包括M60坦克、M198榴彈炮和大量的裝甲車、吉普車、迫擊炮以及足夠守軍使用6個月的彈藥物資。
役。
“從隆平軍事基地撒走的5500名美國軍人將直接撒離越南，- 部分原屬於駐德美軍的部隊則搭乘飛機前往西德歸建，另一部分士兵則因為在越南的戰鬥勤務合同到期或即將到期，直接返回美國退
“隆平軍事基地的撒離，也標志著美國在越南部署的部隊逐漸向40萬人接近。在越戰最高峰的時候，有60萬美國軍人在越南。
“林登約翰遜在他任期的最後幾個月做出的越南戰爭越南化的決策，可能是他在任上唯一正確的決策。只可惜的是，這個決策來得太晚了。”
美軍撤出隆平軍事基地有3家電視臺直播。全美觀眾都在看著美軍和南越軍在做交接。
從1965年在隆平設立防禦據點到現在，七年快八年的時間。隆平軍事基地的建立，基本上就是與美軍的越戰進程並行的。在隆平基地周圍還發生過3次激烈的戰鬥，3次都是越共滲透攻擊隆平基地但
被美軍擊退，附近的山丘林中現在還能發現久經腐爛的白骨化的屍體。
不管怎麽樣... .現在都結束了。就當做了七年的噩夢吧。
但是，對於前往越南報道美軍撤離隆平的電視臺記者，這場噩夢似乎並未結束。
11月14日，隆平軍事基地撤完，CNN的記者和攝制組還想在越南各處走走，報道-些戰爭的新聞。當攝制組的三輛汽車在波萊古市南的鄉村間行進的時候，路邊突然發生劇烈的爆炸。
這個
個路邊彈是由7枚美制155毫米榴彈炮的炮彈捆綁在一 起制成的，這威力不用說。車隊打頭的是一輛美軍的M113裝甲車，裝甲車駛過路邊彈的引爆線之後，捆綁炮彈在身後爆炸，轟隆-一聲，M113
以及跟在它後面的3輛裝著記者攝影師的新聞采訪車全翻。
M113雖然被掀翻了，但得益於裝甲殼子阻擋沖擊波，裏面的士兵只是2死7傷。3輛新聞采訪車就慘了，連司機-共14人，11死3傷。
死亡人員中包括CNN的一-個小有名氣的"名記”約克蓋勒。
“就在五天前，我們在日內瓦與北越進行了第二輪會談。但是，波萊古襲擊事件證明，北越並無和談的誠意。”
五角大樓發言人在念稿子的時候很嚴肅。
“從今日起，美國空軍以及海軍陸戰隊將對北越發起‘天使之怒行動，我們將以此向北越傳達一一個信息:只有雙方都對自己克制，越南的和平前景才會明朗，如果肆意破壞和平，破壞談判的基礎，那麽
戰爭就不可能結束。
河內。
黎筍的大兒子黎漢從胡志明小道回來了。
是被越軍的醫療系統送回來的。見到黎筍，黎漢認不出這是他爸爸，甚至說不出一句完整的話。
美軍的“天使之怒"行動並沒有轟炸北越的河內核心區，而是將攻擊重點放在了胡志明小道，尤其是胡志明小道的老撾段。而黎漢就在胡志明小道的一個後勤站執勤。
F-111戰鬥轟炸機組隊直接低空突防，向這個後勤站投下了幾十噸炸彈,黎漢是臥倒了，但和他同單位的-一個軍官沒有。重磅炸彈爆炸後的一塊大型破片從這名軍官正面來了一個豎劈。被彈片切中的
軍官- -開始還沒什麽異樣，隨後就跌坐在地。屁股墩在地上一震，軍官被彈片豎劈過的軀幹就從上到下"裂開"了，血和內臟進出。
目睹了這一切的黎漢現在是急性PTSD，睡不著覺，也走不穩路，吃不下飯，吃啥吐啥，上吐下瀉 ...與人交流也都不太順暢。
“天使之怒”是為了報覆11月14日美國記者被路邊彈炸死。
路邊彈又是越軍的什麽行動是越軍在美國大選結束後的“響火”行動，對美國軍方施壓。
下令讓越南人民軍和南方游擊隊動用七千多人，在南越各地展開為期三周的“響火”行動的是誰--是黎筍。
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