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新加坡濱海灣賽道出發點距離1號彎197米，在賽車飛馳的情況下，李森嶼在沒有競爭對手糾纏的情況下，必須找準剎車點，走最優路線才能獲得最快速度。
李森嶼看準之前走賽道發現的參照物，在彎前75米剎車，同時把賽車檔位降到4後進入1號彎。
緊接著轉動方向盤駛入2號彎，在進入3號彎之前，讓賽車盡可能靠右，以便入彎時車身能有一個更好的入彎角度，不僅如此，李森嶼還要控制賽車不能過於貼近賽道外側。
駕駛的每一個動作，賽車的每一個車身姿態都必須精準把握，才能跑出最快的一圈。
順利進入3號彎，李森嶼駕駛賽車貼近右側護墻，出彎時利用共和國大道本身的寬度往死了踩油門，畢竟過了4號假彎後便通過第一個DRS檢測點，可以準備開啟DRS提速了。
“可以開啟DRS了，”亨利在TR中提醒。
總是在他不能分神的關鍵時刻來上一句，李森嶼：“知道。”
他瞅準彎前的50米牌，降檔剎車，輕微轉動方向，讓賽車隨著賽道走勢來到左側。
KN31緊貼外側護墻出彎，李森嶼迅速按下DRS按鍵，開啟DRS，速度得到提升，通過六號彎後進入第二計時段。
第一計時段刷紫，全場最快。
很好。
但只有一個計時段快拿不下桿位。
李森嶼在進入7號彎前100m處踩下剎車，KN31在重剎作用下速度驟減。
他轉動方向盤讓賽車提前進入7號直角彎，街道賽一向有直角彎多的特點，雖然增加了觀賞性，但也給車手增加了比賽難度。
為了不被取消成績，李森嶼必須保證賽車在通過直角彎時不會超出賽道限制。
訓練了那麽久，這一點李森嶼還是可以做到的，確切講，是習慣，今兒形成了記憶，當然，這也少不了原主的功勞。
順利出彎，李森嶼駛向賽道左側，在剎車點踩剎車後進入8號彎並降至3檔。
為了讓出彎獲得更好的速度，避免打滑上墻，李森嶼擺正車身後才開始加速，但賽道的布局都是有講究的，幾不會讓賽車拼了命的飆極速，又不至於一直是彎道看得人著急，可為了比賽的“趣味性”，有的時候賽道的設計也很有趣。
比如在加速之後，在即將到來的九號彎又迫使他必須減速。
為了避免因為路肩帶來的轉向不足從而使賽車發生不可控旋轉，李森嶼必須控制賽車，但又不得不在彎心處利用可能會讓賽車失控的路肩，才能時間最優路線最少時間。
但對於這段路，李森嶼已經做到訓練有素，他放心大膽的走賽道中間，在這段短直道上一路加速至7檔，彎前60m處剎車，借用10號彎外線過彎。
為了11號彎的入彎路線能更好，有更快的速度，進一步提高成績，李森嶼貼近賽道左側，在凸起處剎車降檔，順利入彎。
11和12兩個連續彎過後就是新加坡的地標建築，濱海大橋，橋中間便是第二個DRS檢測點。
過了第二個DRS檢測點，就意味著第二計時段快要結束了。
李森嶼在下橋瞬間剎車，盡可能讓賽車走彎心路線，也是最優路線。
接著就要面對整條賽道最慢的13號彎，因為速度降下，為了後面的成績，李森嶼在出彎後第一時間踩下油門加速，隨後開啟DRS。
第二計時段結束，刷新個人最快成績，可是約翰在這個計時段比他快，除非第三計時段李森嶼能把成績追上來，否則想要從約翰手裏把桿位搶走，有些困難。
隨著第三計時段開始，李森嶼的57號賽車來到14號彎外線。
亨利再次提醒：“這個剎車一定要掌握好，否則後輪過熱會影響第三段的成績。”
李森嶼真的想裝聾子不給他回覆，道：“……我在跑了，不要催我。”
好在他做的還算完美，80米處重剎，隨後盡可能讓賽車無限靠近護墻，確保有足夠的距離加速。
一路飛馳，17號彎前李森嶼在90米處踩下剎車，並降至4檔。
“註意路肩，我知道，”為了防止亨利在關鍵時刻又提醒他，影響他，李森嶼都學會了搶答。
畢竟路肩對於一個好成績來講，是把雙刃劍，利用好了，提升成績，利用不好，毀掉成績。
所以，作為車手，李森嶼既要利用好每一個可用來提升成績提高速度的路肩，又要知道哪個路肩要盡量避免，免得釀成災禍。
損失成績都是次要的，車可能都會費。
亨利聽他這樣說，答：“好。”
眼前這個路肩李森嶼就可以用，壓路肩通過，給賽車找好角度，可隨後的第二個路肩他又必須避開，這樣才能更好的加速。
一切都是為了那零點幾秒的差距。
就快要結束了。
賽車通過第三個DRS檢測點，李森嶼在18號彎前輕踩了一腳剎車，降一檔，同時踩油門的腳微微擡起，一切為了出彎速度。
關鍵時刻！
李森嶼在出彎後立刻重新加速，呼嘯著飛奔過終點線。
計時結束。
第二！
1′29″807.
亨利：“幹得不錯，第二。”
不會有人超過了，Q3倒計時已經結束，其他車陸續沖過終點線，李森嶼的成績坐穩了。
“不是我一個人的成績，是大家努力的結果，”李森嶼說。
雖然這個結果他早就預料到了，可還是對這個結果不太滿意。
采訪合影環節結束，就是給桿位發小輪胎的環節。
李森嶼沒有迅速離開，他瞄了眼已經拿了無數桿位輪胎的約翰，什麽時候他也能把輪胎抱回家，他地方都準備好了。
不過生活不會因為李森嶼成了一位F1車手就不再繼續，比賽更不會因為李森嶼沒有拿到桿位而停止。
李森嶼自然也不會因為又一次沒拿桿位而放棄努力。
還不是他鋒芒畢露的時候。
第二天，正賽。
夜晚的新加坡格外美麗，燈火通明，李森嶼參加完工程師會議出來，就接到希爾奧拉的電話。
“希爾奧拉先生最近是不是很忙，”李森嶼隨口一問。
兩人最近幾乎沒怎麽聯系過。
希爾奧拉：“嗯，最近實在太忙，本來說這話走要去看你比賽，結果也被事情耽擱了。”
“沒事，有事就去忙好了，”李森嶼聽電話那頭一片嘈雜的說話聲，還有人在嚷嚷些什麽，聽不太清。
希爾奧拉：“等忙過這陣就好了，最近還順利吧？”
不等李森嶼回，就聽那邊傳來一個煙嗓的喊聲——希爾奧拉，到你了，出啊。
希爾奧拉：“等一下，我這邊有點吵，等我一會。”
有個不好的念頭從李森嶼腦海閃過，但只一瞬，他甚至都沒當回事，回希爾奧拉：好的。
隔了一會，希爾奧拉的聲音再次從聽筒傳來：“埃爾森，這場比賽還順利？”
李森嶼：“目前為止是的，還是要看等會的比賽。”
兩人又含蓄一陣才掛了電話，恰好碰到布蘭特從這邊走過。
他手裏攥著手機，臉上帶著難以掩飾的笑容，行色匆匆，李森嶼攔住他：“怎麽了？”
布蘭特：“沒，沒什麽。”
“那這麽著急做什麽？”李森嶼看著他，“有事瞞著我？”
布蘭特能有什麽事瞞著，無非就是他爸同意給他支援一千萬讚助希爾奧拉說的F2車手，並幫助他升上F1。
他急著去告訴希爾奧拉，都沒註意到李森嶼。
“沒有，沒有，”他連連擺手，“我急著去廁所，先走了啊。”
“可是，廁所不是在另一邊嗎？”李森嶼指著跟布蘭特離開相反的方向。
布蘭特面上一僵，笑了下：“啊，對。”
望著他匆匆離開的背影，李森嶼嘟囔句：“奇怪。”
不過他也並沒有把這件事放在心上，畢竟他有更重要的事情去做，比賽馬上就要開始。
亨利：“車隊給你和詹姆制定了不同策略……”
一聽不同策略，李森嶼就後背發涼，立馬制止他：“你們不會又想讓我給他讓車吧，不可能我跟你說。”
亨利樂了：“你先別急著下結論，發車的時候，只要你沒有被超，詹姆就會給皮埃爾施加壓力，剩下的就看你自己了。”
說跟沒說一樣。
李森嶼：“我還以為是什麽絕世策略。”
“除非不得已，我不用詹姆幫忙，而且他也未必願意。”
就算兩人因為爬山的事情有緩和，也只是不會再針鋒相對，可面對實打實的排名和積分，誰又能讓著誰呢。
亨利：“你若是這樣想，那有需要的話，可以在TR說，車隊會根據情況考慮的。”
“不用了，”李森嶼直接決絕，每次這樣的命令和所謂的策略一下，就是坑人的第一步。
亨利：“之前會上說的那幾個彎角你註意一下，如果真的剎不住，寧可沖進去，也別上墻。”
李森嶼：“……我好像也沒你說的那麽弱。”
這人也不知道是怎麽了，突然變回前幾站的樣子，對他特別不放心。
明明他自己都沒那麽擔心。
“那就好，”亨利點頭表示對他放心。
畢竟是街道賽，雖說濱海灣賽道是中低速賽道，可也是街道賽，哪怕之前摩納哥埃爾森表現優異，還是要多提醒一下。
上了車，不在聽亨利嘟囔，李森嶼這才覺得世界安靜下來。
現在他腦袋裏就只剩下一個想法——好好比賽，守住位置的同時，盡可能拿到冠軍。
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新加坡濱海灣賽道出發點距離1號彎197米，在賽車飛馳的情況下，李森嶼在沒有競爭對手糾纏的情況下，必須找準剎車點，走最優路線才能獲得最快速度。
李森嶼看準之前走賽道發現的參照物，在彎前75米剎車，同時把賽車檔位降到4後進入1號彎。
緊接著轉動方向盤駛入2號彎，在進入3號彎之前，讓賽車盡可能靠右，以便入彎時車身能有一個更好的入彎角度，不僅如此，李森嶼還要控制賽車不能過於貼近賽道外側。
駕駛的每一個動作，賽車的每一個車身姿態都必須精準把握，才能跑出最快的一圈。
順利進入3號彎，李森嶼駕駛賽車貼近右側護墻，出彎時利用共和國大道本身的寬度往死了踩油門，畢竟過了4號假彎後便通過第一個DRS檢測點，可以準備開啟DRS提速了。
“可以開啟DRS了，”亨利在TR中提醒。
總是在他不能分神的關鍵時刻來上一句，李森嶼：“知道。”
他瞅準彎前的50米牌，降檔剎車，輕微轉動方向，讓賽車隨著賽道走勢來到左側。
KN31緊貼外側護墻出彎，李森嶼迅速按下DRS按鍵，開啟DRS，速度得到提升，通過六號彎後進入第二計時段。
第一計時段刷紫，全場最快。
很好。
但只有一個計時段快拿不下桿位。
李森嶼在進入7號彎前100m處踩下剎車，KN31在重剎作用下速度驟減。
他轉動方向盤讓賽車提前進入7號直角彎，街道賽一向有直角彎多的特點，雖然增加了觀賞性，但也給車手增加了比賽難度。
為了不被取消成績，李森嶼必須保證賽車在通過直角彎時不會超出賽道限制。
訓練了那麽久，這一點李森嶼還是可以做到的，確切講，是習慣，今兒形成了記憶，當然，這也少不了原主的功勞。
順利出彎，李森嶼駛向賽道左側，在剎車點踩剎車後進入8號彎並降至3檔。
為了讓出彎獲得更好的速度，避免打滑上墻，李森嶼擺正車身後才開始加速，但賽道的布局都是有講究的，幾不會讓賽車拼了命的飆極速，又不至於一直是彎道看得人著急，可為了比賽的“趣味性”，有的時候賽道的設計也很有趣。
比如在加速之後，在即將到來的九號彎又迫使他必須減速。
為了避免因為路肩帶來的轉向不足從而使賽車發生不可控旋轉，李森嶼必須控制賽車，但又不得不在彎心處利用可能會讓賽車失控的路肩，才能時間最優路線最少時間。
但對於這段路，李森嶼已經做到訓練有素，他放心大膽的走賽道中間，在這段短直道上一路加速至7檔，彎前60m處剎車，借用10號彎外線過彎。
為了11號彎的入彎路線能更好，有更快的速度，進一步提高成績，李森嶼貼近賽道左側，在凸起處剎車降檔，順利入彎。
11和12兩個連續彎過後就是新加坡的地標建築，濱海大橋，橋中間便是第二個DRS檢測點。
過了第二個DRS檢測點，就意味著第二計時段快要結束了。
李森嶼在下橋瞬間剎車，盡可能讓賽車走彎心路線，也是最優路線。
接著就要面對整條賽道最慢的13號彎，因為速度降下，為了後面的成績，李森嶼在出彎後第一時間踩下油門加速，隨後開啟DRS。
第二計時段結束，刷新個人最快成績，可是約翰在這個計時段比他快，除非第三計時段李森嶼能把成績追上來，否則想要從約翰手裏把桿位搶走，有些困難。
隨著第三計時段開始，李森嶼的57號賽車來到14號彎外線。
亨利再次提醒：“這個剎車一定要掌握好，否則後輪過熱會影響第三段的成績。”
李森嶼真的想裝聾子不給他回覆，道：“……我在跑了，不要催我。”
好在他做的還算完美，80米處重剎，隨後盡可能讓賽車無限靠近護墻，確保有足夠的距離加速。
一路飛馳，17號彎前李森嶼在90米處踩下剎車，並降至4檔。
“註意路肩，我知道，”為了防止亨利在關鍵時刻又提醒他，影響他，李森嶼都學會了搶答。
畢竟路肩對於一個好成績來講，是把雙刃劍，利用好了，提升成績，利用不好，毀掉成績。
所以，作為車手，李森嶼既要利用好每一個可用來提升成績提高速度的路肩，又要知道哪個路肩要盡量避免，免得釀成災禍。
損失成績都是次要的，車可能都會費。
亨利聽他這樣說，答：“好。”
眼前這個路肩李森嶼就可以用，壓路肩通過，給賽車找好角度，可隨後的第二個路肩他又必須避開，這樣才能更好的加速。
一切都是為了那零點幾秒的差距。
就快要結束了。
賽車通過第三個DRS檢測點，李森嶼在18號彎前輕踩了一腳剎車，降一檔，同時踩油門的腳微微擡起，一切為了出彎速度。
關鍵時刻！
李森嶼在出彎後立刻重新加速，呼嘯著飛奔過終點線。
計時結束。
第二！
1′29″807.
亨利：“幹得不錯，第二。”
不會有人超過了，Q3倒計時已經結束，其他車陸續沖過終點線，李森嶼的成績坐穩了。
“不是我一個人的成績，是大家努力的結果，”李森嶼說。
雖然這個結果他早就預料到了，可還是對這個結果不太滿意。
采訪合影環節結束，就是給桿位發小輪胎的環節。
李森嶼沒有迅速離開，他瞄了眼已經拿了無數桿位輪胎的約翰，什麽時候他也能把輪胎抱回家，他地方都準備好了。
不過生活不會因為李森嶼成了一位F1車手就不再繼續，比賽更不會因為李森嶼沒有拿到桿位而停止。
李森嶼自然也不會因為又一次沒拿桿位而放棄努力。
還不是他鋒芒畢露的時候。
第二天，正賽。
夜晚的新加坡格外美麗，燈火通明，李森嶼參加完工程師會議出來，就接到希爾奧拉的電話。
“希爾奧拉先生最近是不是很忙，”李森嶼隨口一問。
兩人最近幾乎沒怎麽聯系過。
希爾奧拉：“嗯，最近實在太忙，本來說這話走要去看你比賽，結果也被事情耽擱了。”
“沒事，有事就去忙好了，”李森嶼聽電話那頭一片嘈雜的說話聲，還有人在嚷嚷些什麽，聽不太清。
希爾奧拉：“等忙過這陣就好了，最近還順利吧？”
不等李森嶼回，就聽那邊傳來一個煙嗓的喊聲——希爾奧拉，到你了，出啊。
希爾奧拉：“等一下，我這邊有點吵，等我一會。”
有個不好的念頭從李森嶼腦海閃過，但只一瞬，他甚至都沒當回事，回希爾奧拉：好的。
隔了一會，希爾奧拉的聲音再次從聽筒傳來：“埃爾森，這場比賽還順利？”
李森嶼：“目前為止是的，還是要看等會的比賽。”
兩人又含蓄一陣才掛了電話，恰好碰到布蘭特從這邊走過。
他手裏攥著手機，臉上帶著難以掩飾的笑容，行色匆匆，李森嶼攔住他：“怎麽了？”
布蘭特：“沒，沒什麽。”
“那這麽著急做什麽？”李森嶼看著他，“有事瞞著我？”
布蘭特能有什麽事瞞著，無非就是他爸同意給他支援一千萬讚助希爾奧拉說的F2車手，並幫助他升上F1。
他急著去告訴希爾奧拉，都沒註意到李森嶼。
“沒有，沒有，”他連連擺手，“我急著去廁所，先走了啊。”
“可是，廁所不是在另一邊嗎？”李森嶼指著跟布蘭特離開相反的方向。
布蘭特面上一僵，笑了下：“啊，對。”
望著他匆匆離開的背影，李森嶼嘟囔句：“奇怪。”
不過他也並沒有把這件事放在心上，畢竟他有更重要的事情去做，比賽馬上就要開始。
亨利：“車隊給你和詹姆制定了不同策略……”
一聽不同策略，李森嶼就後背發涼，立馬制止他：“你們不會又想讓我給他讓車吧，不可能我跟你說。”
亨利樂了：“你先別急著下結論，發車的時候，只要你沒有被超，詹姆就會給皮埃爾施加壓力，剩下的就看你自己了。”
說跟沒說一樣。
李森嶼：“我還以為是什麽絕世策略。”
“除非不得已，我不用詹姆幫忙，而且他也未必願意。”
就算兩人因為爬山的事情有緩和，也只是不會再針鋒相對，可面對實打實的排名和積分，誰又能讓著誰呢。
亨利：“你若是這樣想，那有需要的話，可以在TR說，車隊會根據情況考慮的。”
“不用了，”李森嶼直接決絕，每次這樣的命令和所謂的策略一下，就是坑人的第一步。
亨利：“之前會上說的那幾個彎角你註意一下，如果真的剎不住，寧可沖進去，也別上墻。”
李森嶼：“……我好像也沒你說的那麽弱。”
這人也不知道是怎麽了，突然變回前幾站的樣子，對他特別不放心。
明明他自己都沒那麽擔心。
“那就好，”亨利點頭表示對他放心。
畢竟是街道賽，雖說濱海灣賽道是中低速賽道，可也是街道賽，哪怕之前摩納哥埃爾森表現優異，還是要多提醒一下。
上了車，不在聽亨利嘟囔，李森嶼這才覺得世界安靜下來。
現在他腦袋裏就只剩下一個想法——好好比賽，守住位置的同時，盡可能拿到冠軍。
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