079
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079
“不是說好了，你收著嗎？”布蘭特見他把兩塊表都擺到面前時問他。
“心意我領了，但東西就不收了吧，我不太喜歡，”李森嶼的確對手表興趣不大，加上這麽貴，不管兩人是什麽關系，都沒這個必要，有心裏負擔。
這次送二十萬，下次回禮就要三十萬，下次呢？
如果真的是朋友，有些東西就不是金錢能衡量的
“不喜歡？”布蘭特蹙眉，“你以前不是最喜歡這種嗎？”
“這可是碳纖維、鱷魚皮、最關鍵它限量，我想再買一塊人家都不賣我。”
“你喜歡？”李森嶼問，看他瑉唇不答，又說，“你喜歡那你拿著。”
“可送出去的東西哪有收回來的道理，”在布蘭特的字典裏，送出去的東西，除非倆人關系掰了，還得是掰到公安局的那種，否則來往人情要回來，實在太惡心，就沒這麽辦事的人。
李森嶼：“我們誰跟誰，沒這個說法。”
“還有要給羅伊的這塊，你也收著。”
“如果能退的話，都退了吧。”
布蘭特疑惑：“你爸最近不給你錢了嗎？怎麽這麽節儉了啊。”
“這不是節儉，這叫鋪張浪費，錢要花在刀刃上，”這是他從小受到的教育，即便穿成了富二代，估計一時半會也改不了。
李森嶼見他還要跟自己反駁，看了眼時間：“快到點了，我要去接受采訪，這兩個手表你先拿著。”
“誒，可是……”
他這麽堅定，布蘭特也沒法說什麽，怕他又不高興。
布蘭特低著頭看手裏那塊限量的手表，低聲嘟囔：“但這就是給你買的呀，腕帶還刻著你的名字呢。”
·
比賽周的每一天都無比充實。
李森嶼忙到很晚才回酒店，但他也沒覺得累，距離休息還有點時間，明天就有排位賽了，他還要抓緊準備準備。
他最近發現有一個神秘的網站，上面寫的都是關於F1的事情，比如進站策略，攻防心得，輪胎使用策略，如何將別人推出賽道，甚至還有古老的進站加油策略。
李森嶼看完不說百分百記住，但至少有所幫助。
這個網站雖然誰都可以註冊，但是想發高質量的技術分析帖子是要一定資質的，不過具體有什麽要求，李森嶼還沒摸透。
據他看其他人的灌水帖子稱，想要達到那個資質，要麽本身就是賽車手，要麽從事賽車相關工作，總之圈外人是不能當技術貼貼主，只能在下面回覆提問，而且貼住有權刪除帖子、別人的評論，但是評論人本身是不能做任何操作的。
因此有人說，真的車手和車隊工程師哪有這麽閑來這裏發帖，這些肯定都是騙人的，或者在網上隨便找的，裝成大神的樣子。
李森嶼畢竟也算是半個圈內人，從發帖的質量和他們文字之間流露出的東西，就能知道這裏確實有幾個大神，而且大概率不假。
但這個網站的所有人都是匿名的，而且只要新開帖子、新回覆都會變更名稱，有人發帖說過，為了防止被人知道，還在網址後面套了許多娃，一層又一層。
不過也有一個小漏洞，或許是網絡運營留給每個光纖遠端用戶的小福利，只要關註了這個人主頁，不管他的帖子變化了多少，都能知道是這個人發的。
就是有一點很奇怪，關註的按鈕不定期亮起，想要關註某個人只能靠運氣。
李森嶼運氣還不錯，註冊了一個多月就關註到了。
有的人說註冊了幾年都沒關註上，就很慘。
至於這些大神究竟是誰，除非本人、網絡運營方或者很厲害的電腦高手才能知道。
李森嶼點開他收藏的幾個帖子，裏面有一個就是各個賽道的賽道特性詳解以及比賽時可能會遇到的問題，甚至精確到了每個彎角，每個直道。
總讓人感覺，他們是真的想要教會每個想開F1的人。
還真有人靠這些帖子玩F1游戲玩出了名堂。
李森嶼找到這個帖子，搜索跟西班牙大獎賽相關的內容，想看看能不能得到什麽靈感，從中獲益。
只是他沒想到，這個看似已經死掉的帖子，帖主竟然在今天早些時候更新了帖子，還把更新過的賽道布局放了上去。
底下一串回覆：
抓到了活的大神！
還以為這帖子死翹翹了。
李森嶼也以為這人不會再更新了，沒想到他一把鏟子將自己的古早帖子掘了出來，還更新了不少東西。
李森嶼看得津津有味，要不是時間太晚了、他可能還不肯把手機放下。
懷揣著從大神那取得的真經，不知道是不是精神作用，第三次練習賽李森嶼似乎跑的比之前更加順暢。
因為三練過後就是排位賽，所以練習賽的重心放在了輕載油和激進駕駛。
李森嶼的任務是在三練的後半程作出能力所及的最快單圈，收集排位賽中輪胎表現狀態的相關數據，以確保比賽中能在限定輪胎數量下，盡可能快且好的完成比賽。
李森嶼記得他看到過網上有人分析現役車手的駕駛風格，埃爾森也在其中。
這個帖子也被車迷們津津樂道，廣泛流傳。
但在李森嶼看來，這也是為數不多埃爾森能被單純的評價駕駛操作方面的帖子。
李森嶼也是從中了解到原主駕駛風格，結合跟車隊各工程師聊天，還有觀察以往原主的比賽視頻，最終自己整合出了原主的駕駛風格。
經過這段時間的分析和調整，李森嶼也漸漸摸索出一套適合自己的駕駛方式。
只不過，他覺得這還不夠。
人家都是從小從卡丁車時期培養的賽車意識，而他雖然有原主的加持，但意識還有待加強。
老實講，每次他坐進賽車，跟人在賽道上纏鬥時，都多少有些緊張，甚至有些應接不暇。
畢竟他需要一邊顧著開賽車，一邊要跟亨利溝通，還得防著別人追擊或者追擊別人，天知道他有多手忙腳亂。
但李森嶼的想法是，只要他坐在賽車裏一天，就不能被擊垮。
尤其是不能被自己擊垮，否則他就不配在競技體育中獲得成績。
高壓狀態下才能體現一個人的能力。
李森嶼會盡快成長。
三練快要進入尾聲，車隊對李森嶼收集排位賽數據也進行的差不多。
這是李森嶼穿越後最平穩的一站比賽了，至少目前為止是這樣的。
倒計時結束，把車停在發車格，第三次練習發車。
李森嶼之前都很老實的擺正車頭，不管是在幹凈側還是臟側，然後啟動發車，每次亨利回來都說他起步有點慢，雖然他觀察了很多次都看不出來，但事實就跟亨利說的一樣。
他想改，又不知道怎麽改。
直到他昨天看了那個帖子，說起步的時候可以根據需要將車頭，更準確是車身朝入彎方向微微傾斜，能更好的搶到位置。
這次他想練練。
李森嶼將車輛調至一檔，撥動離合，腳踩油門至最佳扭矩輸出轉速。
根據亨利給的“紅燈滅”指令，李森嶼慢慢釋放離合，順利起步！
李森嶼考的是手動擋駕照。
他第一次坐進賽車，發現F1也有離合的時候，是拒絕的。
畢竟離合控制不好，很容易熄火，一旦熄火，以李森嶼現在的水平，想要往前追就太難了。
好在原主還有肌肉記憶，但只有這個根本不行。
李森嶼的意識跟/肉/體是分離的，各幹各的，為了這個起步，他練了好久。
幸好功夫不負有心人，他現在起跑時的思維意識和從前比好了很多。
這次又學了一招，李森嶼必須要練練。
真的好用。
只要李森嶼在臟側起步，想要通過向內擠壓的方式超越對手，這個辦法真的很絕。
難怪其他車手，尤其是前兩排的臟側位起步車手，會把車身擺出一個傾斜角度。
現在他順利起步，亨利說他比平時的起步速度和入彎時間快了0.7s，那就說明這個辦法是奏效的，是可行的。
李森嶼為自己感到高興，人不怕笨，就怕笨還不學。
想要取得好成績，就要有不斷學習的精神。
尤其是要懂得學習他人的經驗，來豐富自己的羽翼。
亨利：“這次起步不錯。”
“嗯，”李森嶼這次才意識到所謂的起步不錯指的什麽，不單單說是起步速度，車身朝向也是有進攻意識的一個象征。
雖然起步不足以代表什麽，後面也一樣能追上來，但好的開頭成功一半，如果起步一直有問題，就會給其他對手有機可乘，這對奪冠不利。
李森嶼是想拿冠軍的，所以不能也不該有短板，不管是思想上的，還是身體上的。
尤其是在競爭如此激烈的F1賽事上。
哪怕大家都覺得他是最穩的，畢竟原主的爸爸是車隊老板。
原則上只要李森嶼想開，車隊一直有錢，他就能一直開。
但李森嶼不想做這樣的人，他想靠自己的實力獲得勝利，贏得尊重。
“累了吧？”
三練結束後，裏面布蘭特就過來問。
李森嶼倒是不覺得，且不說他原來就是運動員，每天運動量大的幾乎占據了他的2/3時間，單說現在，原主的體質很好，他又註意訓練和飲食，非說累的話，估計也是心累。
“還行，”李森嶼說。
這三場練習賽度過的都很平穩，倒是車隊和車手甚至是媒體始料未及的。
不過這也就意味著各家賽車對水平差不太多，下午排位賽的爭鬥看來要很激烈了。
“剛才希爾奧拉給你打電話，我替你接了，說你比賽結束就給他回，”布蘭特一五一十匯報。
這人怎麽又擅自決定？
李森嶼正準備說什麽，就聽他道：“你放心，我本來沒想接，但他打了好多個電話，我以為有事才接的。”
“嗯，”李森嶼掌心朝上，把手機要回來，翻了翻，確實像他說的那樣，打了五六個過來。
李森嶼給他撥回去，那邊很快就接了：“我到了。”
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）
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李森嶼：“我們誰跟誰，沒這個說法。”
“還有要給羅伊的這塊，你也收著。”
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但李森嶼的想法是，只要他坐在賽車裏一天，就不能被擊垮。
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這是李森嶼穿越後最平穩的一站比賽了，至少目前為止是這樣的。
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李森嶼之前都很老實的擺正車頭，不管是在幹凈側還是臟側，然後啟動發車，每次亨利回來都說他起步有點慢，雖然他觀察了很多次都看不出來，但事實就跟亨利說的一樣。
他想改，又不知道怎麽改。
直到他昨天看了那個帖子，說起步的時候可以根據需要將車頭，更準確是車身朝入彎方向微微傾斜，能更好的搶到位置。
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李森嶼將車輛調至一檔，撥動離合，腳踩油門至最佳扭矩輸出轉速。
根據亨利給的“紅燈滅”指令，李森嶼慢慢釋放離合，順利起步！
李森嶼考的是手動擋駕照。
他第一次坐進賽車，發現F1也有離合的時候，是拒絕的。
畢竟離合控制不好，很容易熄火，一旦熄火，以李森嶼現在的水平，想要往前追就太難了。
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現在他順利起步，亨利說他比平時的起步速度和入彎時間快了0.7s，那就說明這個辦法是奏效的，是可行的。
李森嶼為自己感到高興，人不怕笨，就怕笨還不學。
想要取得好成績，就要有不斷學習的精神。
尤其是要懂得學習他人的經驗，來豐富自己的羽翼。
亨利：“這次起步不錯。”
“嗯，”李森嶼這次才意識到所謂的起步不錯指的什麽，不單單說是起步速度，車身朝向也是有進攻意識的一個象征。
雖然起步不足以代表什麽，後面也一樣能追上來，但好的開頭成功一半，如果起步一直有問題，就會給其他對手有機可乘，這對奪冠不利。
李森嶼是想拿冠軍的，所以不能也不該有短板，不管是思想上的，還是身體上的。
尤其是在競爭如此激烈的F1賽事上。
哪怕大家都覺得他是最穩的，畢竟原主的爸爸是車隊老板。
原則上只要李森嶼想開，車隊一直有錢，他就能一直開。
但李森嶼不想做這樣的人，他想靠自己的實力獲得勝利，贏得尊重。
“累了吧？”
三練結束後，裏面布蘭特就過來問。
李森嶼倒是不覺得，且不說他原來就是運動員，每天運動量大的幾乎占據了他的2/3時間，單說現在，原主的體質很好，他又註意訓練和飲食，非說累的話，估計也是心累。
“還行，”李森嶼說。
這三場練習賽度過的都很平穩，倒是車隊和車手甚至是媒體始料未及的。
不過這也就意味著各家賽車對水平差不太多，下午排位賽的爭鬥看來要很激烈了。
“剛才希爾奧拉給你打電話，我替你接了，說你比賽結束就給他回，”布蘭特一五一十匯報。
這人怎麽又擅自決定？
李森嶼正準備說什麽，就聽他道：“你放心，我本來沒想接，但他打了好多個電話，我以為有事才接的。”
“嗯，”李森嶼掌心朝上，把手機要回來，翻了翻，確實像他說的那樣，打了五六個過來。
李森嶼給他撥回去，那邊很快就接了：“我到了。”
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