114 搞設計
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114 搞設計
第一百一十四章
“早啊, 吃過早飯了沒？”
“吃了吃了，食堂的茶葉蛋我帶了兩個, 誰沒來得及吃早飯的？”
話音剛落，茶葉蛋就被分走了，一起被搶光的，還有湘省同事家裏帶過來的醬菜，食堂的菜都太清淡了，工作忙的時候，人就會想吃點鹹辣口的。
廠裏決定競爭這艘1.5萬立方米液化氣船的訂單之後，項目組眾人就開始了忙碌，主要是時間緊任務重, 留給南江廠準備的時間並不長，眼下這艘船的合同雖然還不明確，未必要由南江廠來建造, 不過對於眾人而言, 哪怕能參與到一艘1萬立方米以上的液化氣船的設計, 那也是一次相當難得的機會。
累、壓力大都是肯定的，然而自己手中可以誕生一艘艘以往根本不敢想象的船，能加入其中，除了感覺到累之外, 更多的是一種欣喜感和興奮感。
造船的日常既是枯燥的，也充滿了一個個挑戰。
在這樣的日子裏，忙碌幾乎是從早持續到晚的，所有人的專註力都在自己手中的事情上, 哪怕從早到晚研究的都是同一個問題, 專註力也只損耗了一小部分而已。
這艘船的設計歸了林敘，他就成了整個項目組的中轉站, 所有的問題都統一歸到他這裏——哪怕對於林敘而言，1萬立方米的液化氣船同樣是一種挑戰，可其他人把問題交給他的時候，總帶著一種自然而然的感覺。
“這說明大家信任你啊。”陳遼給林敘分了一個蒸好的土豆，把土豆搗成泥，再澆些醬油辣醬之類的，這是他們最近學到的新吃法，“反正我把問題交給你，我這邊就結束了。”
說到這話的時候，陳遼內心沒有絲毫愧疚之感。
林敘：“……所以你就拿一個土豆收買我？”
陳遼又拿了一個更大的土豆過來，擱到林敘盤子裏：“這下滿意了吧？你這人真的很難討好。”
林敘：“……”
他氣鼓鼓地把土豆搗碎，不得不說，味道確實不錯，不比肯德基的差。
眼下華國第一家肯德基還沒有開業，林敘想到未來繁華的商業，還有開遍大街小巷的在這個年代堪稱稀奇的餐廳，總有一種自己在一步步見證歷史的感覺。
但從某種程度上說，他們如今所做的一切也是在創造歷史。
第一艘6萬噸級巴拿馬型散貨船、第一艘700TEU集裝箱船，第一艘液化氣船……對他們而言，某一種船型的突破或許並不稀奇，但多年以後再去看，這顯然是整個華國造船業一步步向前走的開端。
在每個辛苦的日子裏，這些“第一”就是林敘激勵自己的動力。
……
南江廠決定和日子國、K國的船廠進行競爭，那麽自然而然地，這艘多用途液化氣船要比交付給羊城廠的那艘液化氣船設計更加覆雜。
首先在尺寸上，廠裏決定設計三個容量最大的液貨艙，而為了控制液貨艙內部的壓力，它還需要配備深井泵和增壓泵。（註1）
對於液貨艙的主要參數，設計中也做出了詳細的標註。
在動力上，它還要配有柴油發電機和柴油驅動的低速變頻軸帶發電機，船體設計則是經過試驗之後選擇了最合適的線型，並進行了合理分艙，以便符合載重量和速度的要求。（註2）
林敘和項目組的主要成員們都是第一次設計這麽大規模的液化氣船，船模試驗做得相當謹慎，擔心數據不過關，大家甚至進行了好幾次試驗。
針對液化氣船的結構強度、防火設置、破艙穩性等，林敘也和項目組其他人一同計算再計算，客觀來說，在設計這艘船的過程中，依然會時不時出現技術難題，比如液貨艙的安裝，又比如軸帶發電機與柴油發電機組並網運行的技術，雖然初步設計不至於解決所有建造中的難題，但在對外競爭的過程中，南江廠必須對船東承諾，這艘船必須是可以建造出來的。
如果把問題留到以後，那時候才意識到某個難題以南江廠的實力根本解決不了，那才會大大破壞南江廠的口碑。
在計算破艙穩性的過程中，徐軍楊可謂忙到腳不沾地。
林敘平素下班算比較遲的，可最近，他和徐軍楊成了難兄難弟，因為這艘船分了三個液貨艙，艙內能裝十數種貨品，每個貨品密度不同，目前最理想的狀態是——同時運輸三種貨品。
然而，航運是有其特殊性的，一次運輸三種貨品自然是好，但也存在只運輸某一種或某兩種貨品的可能，三個液貨艙未必次次都能填滿，在這種情況下，計算就派上了用場。
滿艙是什麽情況，半艙又是什麽情況，還有空艙的情況，每種貨品的密度不同，體積又不同，在兩種液體被同時運輸的時候，這艘船的重心在哪裏，會向哪一側偏移，這些都是需要被考慮到的。
“有上千種可能性……”徐軍楊面露菜色，“哪怕用電腦輔助去計算，也得算上很久的時間。”
林敘輕輕拍著徐軍楊的肩膀：“辛苦了。”
“唉，今天算出來，也是為以後做準備。”徐軍楊伸了個懶腰，“就是這麽算下去，我的腰遲早要廢，眼睛看數字也會看瞎。”
剛開始計算的時候，徐軍楊好歹還有些動力，可算到後來，他整個人都麻木了，對他而言，計算就是一種機械作業。”
“幸虧快結束了。”抱怨了兩聲之後，徐軍楊繼續投入到漫長且枯燥的計算之中。
在項目組裏，聽到抱怨聲是難免的。
沒有誰真正熱愛上班，哪怕是林敘這種對造船充滿熱愛、願意全身心投入進去的人，時間一久，也覺得一個月裏有那麽幾天是在熬日子。
一些難題不是一朝一夕就能解決的，遇上卡殼的時候，整個辦公室裏都充滿了低氣壓。
過關偏偏又很難，性格急躁的人坐著也不是，想出去走走放松放松心情，腦子裏卻還記掛著工作上的事。
“痛苦！”
“怎麽就是算不出來呢！”
“結構強度結構強度，我整個十米高的鋼板，這艘船絕對壞不了！”
一個接一個問題被匯總到林敘這裏，他既要考慮到船體船底船的線型，t又要在困難重重的情況下保證船的航速，要讓船的性能達到最優化的狀態。
“250立方米的深井泵，還有4……”
“外露部分的水噴淋管路要接在這裏……”
目前，所有人交過來的方案，林敘都牢記於心，一張接一張設計圖紙被他翻到爛，雖然圖林敘只畫了一小部分，大部分都來自項目組的成員們，可這些圖都被林敘記熟了，不管是誰提到自己負責的部分，林敘都能迅速找到圖紙，第一時間給出判斷和答案。
雖然工作辛苦，可項目組的氛圍卻一派和諧。
因為林敘自身很勤勞，他又有深厚的造船基礎，在項目準備期間，每一個人都很辛苦，可林敘通常是最辛苦的那個。
他給出答案和建議的速度很快，所以在他的項目組裏，沒有人會把時間浪費在等待這件事情上。
只要幹過工作的都知道，絕大多數周期長的工作都消耗在了等領導簽字、等領導給出指示的時間裏，員工們一開始或許還動力滿滿，得到指示之後就第一時間進行下一步工作。
然而，等待的時間消耗了這份熱情，特別是本該早早糾正的問題再等待許久之後才得到答覆，再去糾正時，時間早就浪費空了。
領導們或許一直在強調自己對這個項目有多麽“重視”，然而，在漫長的等待過程中，他的態度已經沒有人相信了。
林敘絕對不是這樣的。
不管項目組的成員們什麽時候遇上麻煩，林敘一直都在那裏。
如果他也解決不了某個問題，他會第一時間去找廠領導，還會發動人脈搖來專家助力。
在項目組一眾人籌備設計方案的時間裏，林敘不知從哪兒又薅來一堆資料，據他說，都是他從自己看過的書和雜志裏發現的。
大家驚異的點是，他既能找到這麽多資料，還能在看過資料之後判斷出資料的哪一部分內容對項目有用。
“這就是天才嗎？”盧沛悠悠嘆了口氣，“我真是服了。”
他和張愛林都是正經的船舶專業畢業生，後者還是研究生，雖說拼學歷拼不過林敘，可他們著實沒有料到，自己和林敘之間的實力差距能有那麽大。
“出國留學這麽有效嗎？”盧沛喃喃道。
張愛林手中不停，卻輕聲回他道：“他負責6萬噸級散貨船的時候還沒出國。”
盧沛：“……那就是交大的本科特別厲害？”
張愛林：“……我讀了研究生呢。”
在這兩年新入職的員工裏，盧沛和張愛林算是表現很突出的兩位了，但每一次，他倆都會被林敘的表現襯托成渣渣，自信心受到強烈打擊。
“我上個月回了一趟學校，見了導師。”張愛林道，“我導師教過林敘他們那一屆的本科生，不過他沒給林敘指導過論文，聽說他剛進交大的時候是中游，二年級以後就一直靠前了。”
他從辦公桌抽屜裏遞給盧沛一份報紙：“喏，看人家的大學。”
報紙上印著的，赫然是林敘大學期間鼓搗出的《焊接指南》。
“這是初始版本，還有最新版本的，咱們廠裏的工人師傅都在用這個。”
盧沛：“……如果我沒記錯的話，他不是搞設計的嗎？”
“這也是我的疑惑。”
“咱們沒必要在這把他圈住，我覺得他哪裏都懂。”盧沛嘆了口氣，“你覺得他有不懂的地方嗎？”
張愛林點點頭：“也對。”
《焊接指南》來源於林敘寫的一篇論文，張愛林仔細查過，除了這篇論文和他本科畢業的論文之外，林敘個人的論文很少登在船舶業的相關雜志上，不知是不是因為對方根本不願意寫。
張愛林不覺得是因為對方不擅長理論，相反，只要和林敘交流過，誰都能發現林敘的理論功底很紮實，只是林敘沒有把太多精力投入到論文上罷了。
張愛林也不清楚林敘現在是什麽職稱，只知道廠裏不少師傅都叫他林工，他估計，以林敘接下數項任務的實力，他根本不用像其他人那樣準備厚厚的一沓資料，只他目前參與建造的幾艘船擺出來，就足以評上高級工程師了。
林敘壓根就不用爭。
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第一百一十四章
“早啊, 吃過早飯了沒？”
“吃了吃了，食堂的茶葉蛋我帶了兩個, 誰沒來得及吃早飯的？”
話音剛落，茶葉蛋就被分走了，一起被搶光的，還有湘省同事家裏帶過來的醬菜，食堂的菜都太清淡了，工作忙的時候，人就會想吃點鹹辣口的。
廠裏決定競爭這艘1.5萬立方米液化氣船的訂單之後，項目組眾人就開始了忙碌，主要是時間緊任務重, 留給南江廠準備的時間並不長，眼下這艘船的合同雖然還不明確，未必要由南江廠來建造, 不過對於眾人而言, 哪怕能參與到一艘1萬立方米以上的液化氣船的設計, 那也是一次相當難得的機會。
累、壓力大都是肯定的，然而自己手中可以誕生一艘艘以往根本不敢想象的船，能加入其中，除了感覺到累之外, 更多的是一種欣喜感和興奮感。
造船的日常既是枯燥的，也充滿了一個個挑戰。
在這樣的日子裏，忙碌幾乎是從早持續到晚的，所有人的專註力都在自己手中的事情上, 哪怕從早到晚研究的都是同一個問題, 專註力也只損耗了一小部分而已。
這艘船的設計歸了林敘，他就成了整個項目組的中轉站, 所有的問題都統一歸到他這裏——哪怕對於林敘而言，1萬立方米的液化氣船同樣是一種挑戰，可其他人把問題交給他的時候，總帶著一種自然而然的感覺。
“這說明大家信任你啊。”陳遼給林敘分了一個蒸好的土豆，把土豆搗成泥，再澆些醬油辣醬之類的，這是他們最近學到的新吃法，“反正我把問題交給你，我這邊就結束了。”
說到這話的時候，陳遼內心沒有絲毫愧疚之感。
林敘：“……所以你就拿一個土豆收買我？”
陳遼又拿了一個更大的土豆過來，擱到林敘盤子裏：“這下滿意了吧？你這人真的很難討好。”
林敘：“……”
他氣鼓鼓地把土豆搗碎，不得不說，味道確實不錯，不比肯德基的差。
眼下華國第一家肯德基還沒有開業，林敘想到未來繁華的商業，還有開遍大街小巷的在這個年代堪稱稀奇的餐廳，總有一種自己在一步步見證歷史的感覺。
但從某種程度上說，他們如今所做的一切也是在創造歷史。
第一艘6萬噸級巴拿馬型散貨船、第一艘700TEU集裝箱船，第一艘液化氣船……對他們而言，某一種船型的突破或許並不稀奇，但多年以後再去看，這顯然是整個華國造船業一步步向前走的開端。
在每個辛苦的日子裏，這些“第一”就是林敘激勵自己的動力。
……
南江廠決定和日子國、K國的船廠進行競爭，那麽自然而然地，這艘多用途液化氣船要比交付給羊城廠的那艘液化氣船設計更加覆雜。
首先在尺寸上，廠裏決定設計三個容量最大的液貨艙，而為了控制液貨艙內部的壓力，它還需要配備深井泵和增壓泵。（註1）
對於液貨艙的主要參數，設計中也做出了詳細的標註。
在動力上，它還要配有柴油發電機和柴油驅動的低速變頻軸帶發電機，船體設計則是經過試驗之後選擇了最合適的線型，並進行了合理分艙，以便符合載重量和速度的要求。（註2）
林敘和項目組的主要成員們都是第一次設計這麽大規模的液化氣船，船模試驗做得相當謹慎，擔心數據不過關，大家甚至進行了好幾次試驗。
針對液化氣船的結構強度、防火設置、破艙穩性等，林敘也和項目組其他人一同計算再計算，客觀來說，在設計這艘船的過程中，依然會時不時出現技術難題，比如液貨艙的安裝，又比如軸帶發電機與柴油發電機組並網運行的技術，雖然初步設計不至於解決所有建造中的難題，但在對外競爭的過程中，南江廠必須對船東承諾，這艘船必須是可以建造出來的。
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在計算破艙穩性的過程中，徐軍楊可謂忙到腳不沾地。
林敘平素下班算比較遲的，可最近，他和徐軍楊成了難兄難弟，因為這艘船分了三個液貨艙，艙內能裝十數種貨品，每個貨品密度不同，目前最理想的狀態是——同時運輸三種貨品。
然而，航運是有其特殊性的，一次運輸三種貨品自然是好，但也存在只運輸某一種或某兩種貨品的可能，三個液貨艙未必次次都能填滿，在這種情況下，計算就派上了用場。
滿艙是什麽情況，半艙又是什麽情況，還有空艙的情況，每種貨品的密度不同，體積又不同，在兩種液體被同時運輸的時候，這艘船的重心在哪裏，會向哪一側偏移，這些都是需要被考慮到的。
“有上千種可能性……”徐軍楊面露菜色，“哪怕用電腦輔助去計算，也得算上很久的時間。”
林敘輕輕拍著徐軍楊的肩膀：“辛苦了。”
“唉，今天算出來，也是為以後做準備。”徐軍楊伸了個懶腰，“就是這麽算下去，我的腰遲早要廢，眼睛看數字也會看瞎。”
剛開始計算的時候，徐軍楊好歹還有些動力，可算到後來，他整個人都麻木了，對他而言，計算就是一種機械作業。”
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在項目組裏，聽到抱怨聲是難免的。
沒有誰真正熱愛上班，哪怕是林敘這種對造船充滿熱愛、願意全身心投入進去的人，時間一久，也覺得一個月裏有那麽幾天是在熬日子。
一些難題不是一朝一夕就能解決的，遇上卡殼的時候，整個辦公室裏都充滿了低氣壓。
過關偏偏又很難，性格急躁的人坐著也不是，想出去走走放松放松心情，腦子裏卻還記掛著工作上的事。
“痛苦！”
“怎麽就是算不出來呢！”
“結構強度結構強度，我整個十米高的鋼板，這艘船絕對壞不了！”
一個接一個問題被匯總到林敘這裏，他既要考慮到船體船底船的線型，t又要在困難重重的情況下保證船的航速，要讓船的性能達到最優化的狀態。
“250立方米的深井泵，還有4……”
“外露部分的水噴淋管路要接在這裏……”
目前，所有人交過來的方案，林敘都牢記於心，一張接一張設計圖紙被他翻到爛，雖然圖林敘只畫了一小部分，大部分都來自項目組的成員們，可這些圖都被林敘記熟了，不管是誰提到自己負責的部分，林敘都能迅速找到圖紙，第一時間給出判斷和答案。
雖然工作辛苦，可項目組的氛圍卻一派和諧。
因為林敘自身很勤勞，他又有深厚的造船基礎，在項目準備期間，每一個人都很辛苦，可林敘通常是最辛苦的那個。
他給出答案和建議的速度很快，所以在他的項目組裏，沒有人會把時間浪費在等待這件事情上。
只要幹過工作的都知道，絕大多數周期長的工作都消耗在了等領導簽字、等領導給出指示的時間裏，員工們一開始或許還動力滿滿，得到指示之後就第一時間進行下一步工作。
然而，等待的時間消耗了這份熱情，特別是本該早早糾正的問題再等待許久之後才得到答覆，再去糾正時，時間早就浪費空了。
領導們或許一直在強調自己對這個項目有多麽“重視”，然而，在漫長的等待過程中，他的態度已經沒有人相信了。
林敘絕對不是這樣的。
不管項目組的成員們什麽時候遇上麻煩，林敘一直都在那裏。
如果他也解決不了某個問題，他會第一時間去找廠領導，還會發動人脈搖來專家助力。
在項目組一眾人籌備設計方案的時間裏，林敘不知從哪兒又薅來一堆資料，據他說，都是他從自己看過的書和雜志裏發現的。
大家驚異的點是，他既能找到這麽多資料，還能在看過資料之後判斷出資料的哪一部分內容對項目有用。
“這就是天才嗎？”盧沛悠悠嘆了口氣，“我真是服了。”
他和張愛林都是正經的船舶專業畢業生，後者還是研究生，雖說拼學歷拼不過林敘，可他們著實沒有料到，自己和林敘之間的實力差距能有那麽大。
“出國留學這麽有效嗎？”盧沛喃喃道。
張愛林手中不停，卻輕聲回他道：“他負責6萬噸級散貨船的時候還沒出國。”
盧沛：“……那就是交大的本科特別厲害？”
張愛林：“……我讀了研究生呢。”
在這兩年新入職的員工裏，盧沛和張愛林算是表現很突出的兩位了，但每一次，他倆都會被林敘的表現襯托成渣渣，自信心受到強烈打擊。
“我上個月回了一趟學校，見了導師。”張愛林道，“我導師教過林敘他們那一屆的本科生，不過他沒給林敘指導過論文，聽說他剛進交大的時候是中游，二年級以後就一直靠前了。”
他從辦公桌抽屜裏遞給盧沛一份報紙：“喏，看人家的大學。”
報紙上印著的，赫然是林敘大學期間鼓搗出的《焊接指南》。
“這是初始版本，還有最新版本的，咱們廠裏的工人師傅都在用這個。”
盧沛：“……如果我沒記錯的話，他不是搞設計的嗎？”
“這也是我的疑惑。”
“咱們沒必要在這把他圈住，我覺得他哪裏都懂。”盧沛嘆了口氣，“你覺得他有不懂的地方嗎？”
張愛林點點頭：“也對。”
《焊接指南》來源於林敘寫的一篇論文，張愛林仔細查過，除了這篇論文和他本科畢業的論文之外，林敘個人的論文很少登在船舶業的相關雜志上，不知是不是因為對方根本不願意寫。
張愛林不覺得是因為對方不擅長理論，相反，只要和林敘交流過，誰都能發現林敘的理論功底很紮實，只是林敘沒有把太多精力投入到論文上罷了。
張愛林也不清楚林敘現在是什麽職稱，只知道廠裏不少師傅都叫他林工，他估計，以林敘接下數項任務的實力，他根本不用像其他人那樣準備厚厚的一沓資料，只他目前參與建造的幾艘船擺出來，就足以評上高級工程師了。
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