096 考察組
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096 考察組
第九十六章
眼下國內媒體還不夠發達, 南江廠的員工宿舍沒有電視機，平時大家看新聞還是通過報紙, 日子國和韓國針對坡國訂單的發文並沒有傳到林敘耳中。
然而，船舶總公司方面卻註意到了這則來自海外的輿論。
南江廠這個集裝箱船的訂單是從日子國和韓國的競爭中廝殺到手的，當初華國接下這個訂單的時候，坡國方面其實也有質疑。
畢竟這不是一個小訂單。
“這艘船的成品，關系著我們今後能否繼續在國際市場上接到同類集裝箱船的訂單。”
船舶總公司的領導給南江廠方面下了命令。
“你們南江廠負責這個項目的是誰？”總公司的領導問程安民。
“是林敘。”程安民道，“港島6.4萬噸級散貨船的訂單也是他負責的。”
“林敘的表現，不止你們南江廠的人誇，我們這邊也收到了人家大連廠的誇讚。”總公司領導道，“他負責這個項目, 問題應該不大。”
“林敘唯一的劣勢就是太年輕了。”
“年輕怎麽會是劣勢呢？”總公司領導嘆了口氣，“現在唯一讓人擔心的，就是相關國家拿林敘的年齡做文章。”
程安民跟著點了點頭：“日子國和韓國的制造業確實比咱們更會宣傳。”
船舶總公司的擔憂不無道理, 南江廠這艘集裝箱船的任務正式開工以後, 日子國媒體就持續跟進, 稱南江廠主導該項目的是一位不滿30歲的年輕人。
“自1979年以來，華國船舶業日新月異，各類型船舶紛紛下水，而這一次, 華國試圖在700TEU集裝箱船上展現自身實力，在這一領域實現突破，但據本報獲得的相關信息顯示，目前華國負責該項目的, 竟是一位不滿30周歲的年輕人。”
“坡國註重訂單的性價比, 然而便宜就一定是好事嗎？”
這家日子國媒體在報道中瘋狂搜刮來自華國的各種負面新聞，比如某船廠建設某一類型的船失利, 又比如某煤礦發生事故，又比如某地工廠關門……哪怕這些新聞和南江廠此次接到的訂單毫無幹聯，日子國媒體依然在努力往上靠。
“他們報道他們的，我們造我們的船，不要受那些事幹擾。”施家望安慰林敘道。
他覺得，林敘是年輕人，稍稍一激就會受影響，何況林敘也沒有應對這種直觀的惡意的經歷。
日子國人有多壞，施家望他們這一輩人了解得更透徹。
而且眼下南江廠就是要去國際市場上尋求突破，船舶市場一共就這麽大，南江廠分走的訂單都來自日子國和韓國這種造船業相對發達的國家。
都是隔壁的鄰居，誰會願意已經接近飽和的市場忽然闖進來華國這麽一個對手？
和施家望想象的不同，林敘並沒有受影響。
他的想法很簡單，不管日子國那邊如何抨擊南江廠造出的船的質量，唯一能反擊的武器就是一艘質量超過普通標準的船。
如果這艘船沒有造好，那就正中了兩國媒體的下懷。
……
然而，南江廠方面還是低估了媒體的影響力，在日子國和韓國媒體反覆報道之後，坡國國內也出現了質疑聲——和華國的合作，是否應該繼續？
這艘集裝箱船建造到一半時，坡國方面忽然來了一組考察人員。
在考察華國之前，這組人員先後去了日子國和韓國的船舶工廠，對兩國的建造設施、政策和員工水準都有了一定的了解。
而抵達華國、到達南江廠之後，坡國方面的第一反應是——“我們是不是下錯訂單了？”
不管是在建造中的船塢，還是規模與相關設施，南江造船廠都確實難以和日韓兩國相比，南江造船廠的設施更陳舊，機械化方面也遠不如日韓兩國的造船廠。
日子國和韓國媒體的報道內容，坡國船東原本不想理會，可耐不住日子國媒體的反覆報道，以及坡國國內對華國造船能力的質疑。
畢竟眼下華國的工業還處在落後的位置。
“華國方面能把我們需要的集裝箱船造好嗎？”
“他們出的設計方案確實不錯，可建造起來是什麽樣，誰都沒辦法保證吧？”
“先看看吧。”
考察小組眾人此刻同樣心情覆雜。
光看媒體報道，他們可以說這是日子國攻訐競爭對手的手段，可實地來了華國之後，只他們眼前看到的一切，確實要比日子國和韓國遜色許多。
這筆訂單繼續下去的話，他們很懷疑到手的船舶的質量，雖說船舶最後都會經過專業的驗收，如果質量不合格，華國方面必然會作出賠償，可坡國這邊既損失了時間，又沒有拿到船，虧損也相當巨大。
如果不繼續的話，根據合同要求，就是坡國方面要做出賠償了。
“也許這艘船的質量在我們期待值以上呢？”
“不過……據說南江廠負責這艘船的是一個年輕人。”
坡國方面剛剛提上去的信心又減少了一半。
船塢這邊，林敘和坡國考察組的負責人見了一面。
林敘確實年輕得出乎意料，這是坡國方面的看法。
然而，只和林敘簡單交談了幾句，負責人就發現，林敘並不是他想象中的華國年輕人的模樣。
這一次來華國，相關部門都把他們當成外賓熱情接待，眼下的坡國相對華國是絕對的富裕國家，到了南江船廠這邊，有了之前被接待的經驗，廠領導的態度再熱情，考察組這邊也坦然接受。
然而，林敘卻是那種態度平平、對於造船卻又了解得十分透徹的年輕人。
這艘集裝箱船目前建造到什麽程度了，林敘全部明明白白講得清楚，對於考察小組的疑惑，林敘也能夠全部予以解答。
更重要的是，他們進入了日子國、韓國的造船廠，對方的規模和環境的確要好於華國，但這一艘船具體怎麽建造、它的用料、它的安全措施、它如何維持穩定性——反而是看起來最樸素的南江廠給予了最全面的回答。
考察小組中也有成員表現出了刁難的意思。
這也反映了坡國國內對這次合作的態度，有人支持，但也有人反對。
林敘的回答是：“那我們就根據合同的第52條、53條和54條執行，我們不負責任何因為你方選擇產生的過失。”
考察小組眾人：“……”
客觀來說，他們在南江廠廠長面前表露出不合作的意向的話，南江廠廠長都一直在極力挽留他們。
如果作為項目負責人的林敘表現出驚慌，或者一再退讓挽留他們的話，坡國這邊或許還會再得寸進尺，或者給南江廠方面提出更加嚴格的要求。
可林敘表現得實在太過淡定了。
坡國方面都不知他的底氣來源於何處。
不過至少在對這艘集裝箱船提出意見的時候，他們看到了林敘作為項目負責人的專業性。
華國對這艘集裝箱船的建造做了哪些不同於傳統的改動，以及它相比當下的主流集裝箱船的優勢在哪裏——日子國和韓國給出的答案，居然不如南江廠這艘船打動人。
“林科，導軌的安裝有點小問題，你來看看！”
“行，我馬上就過來。”林敘把設計圖塞到考察組負責人的手裏，“你們還有其他問題的話，等今天建造結束之後我會回答，如果你們對於這次合作有其他想法，也請及時告知我們。”
“但在這次合作開始之前，我們上級部門以及船廠方面的態度一直沒有變過，那就是造好這艘船，達成雙方的友好合作。”
考察組負責人忽然道：“能讓我們看一t看這艘船的建造過程嗎？”
“當然沒問題。”林敘一口答應了下來。
考察小組眾人互相看了一眼，便跟著林敘的腳步上前了。
這艘船正在緊鑼密鼓地建造當中，眼下天氣很熱，船塢更是熱得厲害，給人一種空氣不太流通的感覺。
走在最前面的林敘表情嚴肅，而他們肉眼所及之處，每一位正在造船的工人視線都無比專註，對於陌生人的到來，工人們幾乎頭都不擡，只專心於手中的工作。
論設施，南江廠確實不如日子國和韓國的造船廠。
然而，在這艘集裝箱船的建造上，考察組眾人也沒有看到落後——南江廠為這艘船配備的，都是當下華國國內民船所能用到的最先進的設施。
而船廠內的氛圍，甚至會給人一種虔誠的感覺。
這是一艘無數人耗費心血與專註建造的船。
即使現在看不到船的最終面貌，可不管是華國一開始提供的設計圖紙，還是負責建造這艘船的南江廠工人的認真程度，都叫人在不知不覺中對這艘船抱有信任。
考察組的一員在負責人耳邊低語道：“我聽說，這個林敘雖然年輕，但是負責過‘南江’號的建造。”
“真的？”
“南江”號眼下可謂是南江造船廠的明星產品，在倫敦的船展上拿過獎的，在同等級的巴拿馬型船裏，“南江”號備受各地船東的好評。
“據說他負責的是第一艘，現在的同類產品都是按第一艘的標準建造的。”
“還有些細節南江廠的人不肯透露，我們懷疑，他可能還參與到了一些不能外傳的項目。”
坡國的考察小組是來考察集裝箱船的，並沒有探究南江廠和華國秘密的意思，成員們知道得太多的話，對坡國本身也沒有好處。
總而言之，他們現在徹底明白，南江廠把林敘調來負責集裝箱船的項目，並非因為廠裏對這個項目態度敷衍，也不是日子國媒體報道的那樣，南江廠無力承擔700TEU集裝箱船的建造。
相反，南江廠方面應該很重視這個項目才對，才把林敘叫過來負責。
事實上，哪怕不匯報林敘“受重視”的細節，考察組方面也能看出造船的工人們對林敘的信任：林敘所過之處，哪怕一顆螺絲釘出現了問題，他也能準確無誤地點出來。
工人們等著林敘解決的問題，林敘人一露面，整個車間的氛圍立刻就變了，他每指出一點，導軌的安裝就能更順暢一分，沒過多久，問題就徹底解決了，工人們看他的眼神仿佛看到了救星一般。
考察組眾人猜測，在整個南江廠，林敘恐怕是最了解這艘集裝箱船的人。
“這次合作沒必要取消吧？”
“按南江廠的效率，咱們這次合作恐怕還能提前完成。”
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第九十六章
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然而，船舶總公司方面卻註意到了這則來自海外的輿論。
南江廠這個集裝箱船的訂單是從日子國和韓國的競爭中廝殺到手的，當初華國接下這個訂單的時候，坡國方面其實也有質疑。
畢竟這不是一個小訂單。
“這艘船的成品，關系著我們今後能否繼續在國際市場上接到同類集裝箱船的訂單。”
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“你們南江廠負責這個項目的是誰？”總公司的領導問程安民。
“是林敘。”程安民道，“港島6.4萬噸級散貨船的訂單也是他負責的。”
“林敘的表現，不止你們南江廠的人誇，我們這邊也收到了人家大連廠的誇讚。”總公司領導道，“他負責這個項目, 問題應該不大。”
“林敘唯一的劣勢就是太年輕了。”
“年輕怎麽會是劣勢呢？”總公司領導嘆了口氣，“現在唯一讓人擔心的，就是相關國家拿林敘的年齡做文章。”
程安民跟著點了點頭：“日子國和韓國的制造業確實比咱們更會宣傳。”
船舶總公司的擔憂不無道理, 南江廠這艘集裝箱船的任務正式開工以後, 日子國媒體就持續跟進, 稱南江廠主導該項目的是一位不滿30歲的年輕人。
“自1979年以來，華國船舶業日新月異，各類型船舶紛紛下水，而這一次, 華國試圖在700TEU集裝箱船上展現自身實力，在這一領域實現突破，但據本報獲得的相關信息顯示，目前華國負責該項目的, 竟是一位不滿30周歲的年輕人。”
“坡國註重訂單的性價比, 然而便宜就一定是好事嗎？”
這家日子國媒體在報道中瘋狂搜刮來自華國的各種負面新聞，比如某船廠建設某一類型的船失利, 又比如某煤礦發生事故，又比如某地工廠關門……哪怕這些新聞和南江廠此次接到的訂單毫無幹聯，日子國媒體依然在努力往上靠。
“他們報道他們的，我們造我們的船，不要受那些事幹擾。”施家望安慰林敘道。
他覺得，林敘是年輕人，稍稍一激就會受影響，何況林敘也沒有應對這種直觀的惡意的經歷。
日子國人有多壞，施家望他們這一輩人了解得更透徹。
而且眼下南江廠就是要去國際市場上尋求突破，船舶市場一共就這麽大，南江廠分走的訂單都來自日子國和韓國這種造船業相對發達的國家。
都是隔壁的鄰居，誰會願意已經接近飽和的市場忽然闖進來華國這麽一個對手？
和施家望想象的不同，林敘並沒有受影響。
他的想法很簡單，不管日子國那邊如何抨擊南江廠造出的船的質量，唯一能反擊的武器就是一艘質量超過普通標準的船。
如果這艘船沒有造好，那就正中了兩國媒體的下懷。
……
然而，南江廠方面還是低估了媒體的影響力，在日子國和韓國媒體反覆報道之後，坡國國內也出現了質疑聲——和華國的合作，是否應該繼續？
這艘集裝箱船建造到一半時，坡國方面忽然來了一組考察人員。
在考察華國之前，這組人員先後去了日子國和韓國的船舶工廠，對兩國的建造設施、政策和員工水準都有了一定的了解。
而抵達華國、到達南江廠之後，坡國方面的第一反應是——“我們是不是下錯訂單了？”
不管是在建造中的船塢，還是規模與相關設施，南江造船廠都確實難以和日韓兩國相比，南江造船廠的設施更陳舊，機械化方面也遠不如日韓兩國的造船廠。
日子國和韓國媒體的報道內容，坡國船東原本不想理會，可耐不住日子國媒體的反覆報道，以及坡國國內對華國造船能力的質疑。
畢竟眼下華國的工業還處在落後的位置。
“華國方面能把我們需要的集裝箱船造好嗎？”
“他們出的設計方案確實不錯，可建造起來是什麽樣，誰都沒辦法保證吧？”
“先看看吧。”
考察小組眾人此刻同樣心情覆雜。
光看媒體報道，他們可以說這是日子國攻訐競爭對手的手段，可實地來了華國之後，只他們眼前看到的一切，確實要比日子國和韓國遜色許多。
這筆訂單繼續下去的話，他們很懷疑到手的船舶的質量，雖說船舶最後都會經過專業的驗收，如果質量不合格，華國方面必然會作出賠償，可坡國這邊既損失了時間，又沒有拿到船，虧損也相當巨大。
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“也許這艘船的質量在我們期待值以上呢？”
“不過……據說南江廠負責這艘船的是一個年輕人。”
坡國方面剛剛提上去的信心又減少了一半。
船塢這邊，林敘和坡國考察組的負責人見了一面。
林敘確實年輕得出乎意料，這是坡國方面的看法。
然而，只和林敘簡單交談了幾句，負責人就發現，林敘並不是他想象中的華國年輕人的模樣。
這一次來華國，相關部門都把他們當成外賓熱情接待，眼下的坡國相對華國是絕對的富裕國家，到了南江船廠這邊，有了之前被接待的經驗，廠領導的態度再熱情，考察組這邊也坦然接受。
然而，林敘卻是那種態度平平、對於造船卻又了解得十分透徹的年輕人。
這艘集裝箱船目前建造到什麽程度了，林敘全部明明白白講得清楚，對於考察小組的疑惑，林敘也能夠全部予以解答。
更重要的是，他們進入了日子國、韓國的造船廠，對方的規模和環境的確要好於華國，但這一艘船具體怎麽建造、它的用料、它的安全措施、它如何維持穩定性——反而是看起來最樸素的南江廠給予了最全面的回答。
考察小組中也有成員表現出了刁難的意思。
這也反映了坡國國內對這次合作的態度，有人支持，但也有人反對。
林敘的回答是：“那我們就根據合同的第52條、53條和54條執行，我們不負責任何因為你方選擇產生的過失。”
考察小組眾人：“……”
客觀來說，他們在南江廠廠長面前表露出不合作的意向的話，南江廠廠長都一直在極力挽留他們。
如果作為項目負責人的林敘表現出驚慌，或者一再退讓挽留他們的話，坡國這邊或許還會再得寸進尺，或者給南江廠方面提出更加嚴格的要求。
可林敘表現得實在太過淡定了。
坡國方面都不知他的底氣來源於何處。
不過至少在對這艘集裝箱船提出意見的時候，他們看到了林敘作為項目負責人的專業性。
華國對這艘集裝箱船的建造做了哪些不同於傳統的改動，以及它相比當下的主流集裝箱船的優勢在哪裏——日子國和韓國給出的答案，居然不如南江廠這艘船打動人。
“林科，導軌的安裝有點小問題，你來看看！”
“行，我馬上就過來。”林敘把設計圖塞到考察組負責人的手裏，“你們還有其他問題的話，等今天建造結束之後我會回答，如果你們對於這次合作有其他想法，也請及時告知我們。”
“但在這次合作開始之前，我們上級部門以及船廠方面的態度一直沒有變過，那就是造好這艘船，達成雙方的友好合作。”
考察組負責人忽然道：“能讓我們看一t看這艘船的建造過程嗎？”
“當然沒問題。”林敘一口答應了下來。
考察小組眾人互相看了一眼，便跟著林敘的腳步上前了。
這艘船正在緊鑼密鼓地建造當中，眼下天氣很熱，船塢更是熱得厲害，給人一種空氣不太流通的感覺。
走在最前面的林敘表情嚴肅，而他們肉眼所及之處，每一位正在造船的工人視線都無比專註，對於陌生人的到來，工人們幾乎頭都不擡，只專心於手中的工作。
論設施，南江廠確實不如日子國和韓國的造船廠。
然而，在這艘集裝箱船的建造上，考察組眾人也沒有看到落後——南江廠為這艘船配備的，都是當下華國國內民船所能用到的最先進的設施。
而船廠內的氛圍，甚至會給人一種虔誠的感覺。
這是一艘無數人耗費心血與專註建造的船。
即使現在看不到船的最終面貌，可不管是華國一開始提供的設計圖紙，還是負責建造這艘船的南江廠工人的認真程度，都叫人在不知不覺中對這艘船抱有信任。
考察組的一員在負責人耳邊低語道：“我聽說，這個林敘雖然年輕，但是負責過‘南江’號的建造。”
“真的？”
“南江”號眼下可謂是南江造船廠的明星產品，在倫敦的船展上拿過獎的，在同等級的巴拿馬型船裏，“南江”號備受各地船東的好評。
“據說他負責的是第一艘，現在的同類產品都是按第一艘的標準建造的。”
“還有些細節南江廠的人不肯透露，我們懷疑，他可能還參與到了一些不能外傳的項目。”
坡國的考察小組是來考察集裝箱船的，並沒有探究南江廠和華國秘密的意思，成員們知道得太多的話，對坡國本身也沒有好處。
總而言之，他們現在徹底明白，南江廠把林敘調來負責集裝箱船的項目，並非因為廠裏對這個項目態度敷衍，也不是日子國媒體報道的那樣，南江廠無力承擔700TEU集裝箱船的建造。
相反，南江廠方面應該很重視這個項目才對，才把林敘叫過來負責。
事實上，哪怕不匯報林敘“受重視”的細節，考察組方面也能看出造船的工人們對林敘的信任：林敘所過之處，哪怕一顆螺絲釘出現了問題，他也能準確無誤地點出來。
工人們等著林敘解決的問題，林敘人一露面，整個車間的氛圍立刻就變了，他每指出一點，導軌的安裝就能更順暢一分，沒過多久，問題就徹底解決了，工人們看他的眼神仿佛看到了救星一般。
考察組眾人猜測，在整個南江廠，林敘恐怕是最了解這艘集裝箱船的人。
“這次合作沒必要取消吧？”
“按南江廠的效率，咱們這次合作恐怕還能提前完成。”
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