047 收信
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第四十七章
溫昉看到論文的時候, 林敘這篇論文也接近收尾了，雖然溫昉催得急, 出於責任，他還是再三叮囑林敘要保質保量。
眼下船舶行業的雜志要比林敘他們入學的時候多一些，幾個大點的造船單位和高校陸續都辦了雜志，林敘隨意找了一家投了。
對他們專業而言，論文並不是第一位的，至少這個年代是這樣。
投完論文林敘就沒再管後續，不過他後來收到雜志社寄來的匯款單，是匯給他的稿費，錢不多, 可讓林敘多吃一籠肉包卻是足夠的。
校外的包子和面條手藝都不錯，大餐林敘吃不起，他對那些情調滿滿的西餐店也毫無興趣。
光吃學校附近的店就很讓他滿足了, 這個年代能開飯店的, 手藝都不會太差。
他要了一碗粥, 配菜是拌幹絲，口味和汪曾祺書裏寫的差不多，比較符合他們蘇省人的口味，一邊喝粥一邊吃包子, 包子個頭不大不小，林敘一頓早飯能吃整整三個。
林敘可以確定，現在就是t他人生中最快活的一段時光。
他可以讀自己想讀的書，可以去圖書館查資料, 錢夠花, 飯夠吃，老師和同學都好相處, 再來一個咬一口肉香四溢的包子，簡直……太過快樂。
他本身也是那種比較容易滿足的人。
林敘不太經常出去吃，只有錢剩餘比較多的時候會，比如他拿了獎學金的月份，手頭就比較寬裕，林敘會請舍友們出去吃個面。
他們宿舍拿獎學金的不止他一個，林敘請人的同時，也能到舍友手裏蹭到一頓飯。
吃過早飯，林敘心滿意足地去了教室，衛強和華洋他倆一見他就指著問：“你是不是吃肉了？”
林敘：“？你們鼻子這麽尖？”
“林敘啊，吃肉的時候能不能考慮考慮我們這些吃鹹菜的？”
林敘拿出包，和包裏的一袋肉包子：“所以你不要？”
“要！”幾人從林敘手裏接過包子，高高興興地分了。
包子還熱乎著，用紙包著，紙上都滲出了油。
“是不是轉彎那家的？他家的肉包和菜包都好吃，蘿蔔絲包也好吃。”
華洋揉揉肚子：“我本來覺得早飯已經吃飽了，現在看，再吃一個肉包也不成問題。”
“你吃不下我來替你吃。”衛強已經把包子皮咬破了，“確實味道不錯。”
在老師來之前，他們坐的這一排都在吃包子，天冷了，門一關，教室裏的味道一直不散，教授來了先聞了兩下：“轉彎那家的包子？”
幾人：“……”
“下次可別在教室吃了，叫人課上得沒滋沒味的。”
沒吃到包子的同學表示深有同感。
林敘：“……下次我絕對不帶了。”
“你可以不吃，但帶是一定要帶的。”
……
對於論文換了一頓肉包這個結果，林敘很滿意，可他沒有想到的是，他這篇論文居然還有後續。
在造船的實際生產中，焊接是一項很重要的工作，不僅對於大船廠，小船廠也是如此。
位於山省的富民船廠最近就遇上了焊接方面的麻煩。
50年代抗美援朝時期，這家船廠曾經接到過來自部隊的訂單，可進入70年代末之後，船廠的日子還不如從前，開工是有一陣沒一陣的，也接不到大單，之前為了生存，船廠還開工做過一些民用產品。
在79年這個關鍵節點，富民船廠就在考慮要不要軍轉民，以後專做民用設施。
眼下大大小小的船廠日子都不好過，要用船的地方少，可老百姓對日用品的需求卻是一天賽過一天。
畢竟政策不同於以往了，以後票據能不能繼續用都說不準。
大名鼎鼎的嘉陵廠原本就是兵工企業，後來改做摩托車，在80年代做成了國內最大的摩托車生產廠家。
而眼下，富民船廠又接到了一個修船的訂單——來自於地方的一艘挖泥船的訂單。
挖泥船眾所周知，基本應用於河道清淤，挖泥船最重要的部件則是泥鬥，泥鬥和泥土接觸最多，也最容易磨損，富民船廠是這附近唯一一家有修挖泥船能力的船廠。
60年代末，富民船廠就修理過一艘挖泥船的泥鬥。
這筆訂單過來，富民船廠上下都挺高興——為今後的發展方向，廠裏有過一陣爭論，軍轉民聽起來處處好，可富民船廠並沒有相關生產經驗，工人們大多只會造船修船，幹的活並不算太精細。
現在的主要矛盾是，眼下富民船廠沒有太多熟手工人，老一批工人年紀都大了，新一批又沒有什麽修挖泥船的經驗。
何況送來的這艘船本身也有毛病，以富民廠現在的技術，確實修不好。
之所以產生軍轉民的爭論，也和現實息息相關，要是富民船廠能重現以前的輝煌，訂單不斷的話，倒不必考慮民用品，可眼下，他們如果連泥鬥都修不好的話，廠裏也只能走民用品這一條路線。
多數工人還是想繼續造船。
別的不說，在船廠幹活，說起來都比加工布料面盆這些好聽些。
而且他們船廠不是不能造面盆，有鋼有爐子，想造什麽都行，可那造面盆的廠卻是造不了船的。
等泥鬥修理開工之後，工人們發現，難點在焊接這一塊，以他們目前的技術，泥鬥焊得不夠結實，再過段時間還是會壞，如果要摸索新技術的話，不談琢磨技術的時間，要在預定工期完成就很困難。
現在已經快到冬天了，河道清淤就指著這陣子，挖泥船修不好，富民船廠恐怕連地方上的訂單都接不到，軍轉民這條路線就是板上釘釘了。
“咱們廠就沒有一個會焊的嗎？”
廠長為此都發了一通火。
可發火也沒什麽用，除非廠長自己親自上陣焊，可他沒這個技術，還是得指望工人們。
到最後，一個前幾年接班的小年輕推了推眼鏡：“我這兒有一份焊接指南，指南上講了不少焊接方法，要不咱們試試看？”
對小年輕的想法，工人們一開始有些看不上。
小年輕接的是家裏長輩的崗，他爸倒是船塢裏的一把好手，可他長得又瘦又白凈，一看就是肩不能挑手不能提的。
他原本也分到了車間裏，結果夏天活幹得多了，他直接暈在了地上，把一群人嚇得夠嗆。
廠裏人都說，這來的不是工人，是個少爺。
不過他人都進廠了，也不可能趕出去，就讓他去了婦聯做婦女工作，其實就是把他擺在那兒。
他能做什麽婦女工作？前兩天廠裏兩個婦女吵架，吵架的人都好好的，他臉上被撓出了兩道印子。
可時間一分一秒地過，現在是分秒必爭，小年輕所謂的“指南”工人們雖然沒聽說過，卻還是停下來，去見識了一番。
“有點意思啊……”
“它後面居然附了不同船型常用的焊接方法，大型油船和集裝箱船都有，咱們國內現在有大油船嗎？”
“大油船沒有，只有中型油船，咱們廠也沒有能力產的，大連廠可以。”
——因為目前國內自產的船相對單一，比如挖泥船，比如油船，又比如工程船，甚至包括貨船和客船，看似一艘艘在造，可實際上，這些船的型號和所采用的技術相差並不太多。
這個“指南”上所附的，恰好有挖泥船泥鬥的焊接技術。
“這能信嗎？我以前沒聽說過有這麽個指南。”
“這其實不是指南，是海城交通大學一個學生寫的論文，咱們檔案室訂了這份雜志，我就借過來看了。”
最後，還是廠裏最有資歷的老工人拍了板：“咱們反正不會，人家既然教了，學學又不是壞事。”
“我都聽說了，人家大連廠的焊工都要有船級社的證書，咱們沒人家那個技術，總要朝人家靠攏吧？”
說幹就幹，反正他們有賣不完的力氣。
結果才做了一次試驗，工人們就發現——好像可行？
焊接說起來是大老粗幹的活，可到了實踐中，卻還是需要一點靈巧勁在的，不是開了，焊頭胡亂焊一通的。
有了成功的實踐，這篇論文在工人們當中就相當搶手了。
論文寫得很細，涉及的船種類很多，焊接手法也很多樣化，很多法子富民船廠的工人根本就沒有上手過。
就以二氧化碳保護焊為例，他們廠裏就沒有買二保焊機，機器都沒有，工人們怎麽掌握方法？
不過對這些在船廠待了不少年的焊工們而言，這篇論文就像打開了一片新天地一番。
挖泥船船鬥的焊接任務完成了，工人們對“指南”的研究卻沒有結束。
那份雜志現在在年輕工人手裏很受歡迎，因為他們識字更多，一些年輕人不太樂意對老工人低頭，認他們做師傅學技術，他們反倒願意自己私下裏學。
寫給雜志社的信也如同雪花一樣飛了出去。
這個周一，《船舶質量與標準化》雜志社的編輯依然從傳達室背了一紙箱信上樓，他的同事湊過來看了一眼：“還是這麽多信？”
那篇講焊接的文章發行沒多久，他們雜志社就陸陸續續收到了全國船廠的工人來信，有問問題的，也有講述自身實踐的，還有要求和文章作者當面交流的。
他們收那篇論文的時候就覺得文章的實用性很強，卻沒有想到，居然能在船廠工人群體引發那麽大的反響。
自從雜志社創刊以來，這是第一次收到那麽多信件。
“這真是學t生寫出來的論文？”
“海城交大的學生真能幹啊。”
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第四十七章
溫昉看到論文的時候, 林敘這篇論文也接近收尾了，雖然溫昉催得急, 出於責任，他還是再三叮囑林敘要保質保量。
眼下船舶行業的雜志要比林敘他們入學的時候多一些，幾個大點的造船單位和高校陸續都辦了雜志，林敘隨意找了一家投了。
對他們專業而言，論文並不是第一位的，至少這個年代是這樣。
投完論文林敘就沒再管後續，不過他後來收到雜志社寄來的匯款單，是匯給他的稿費，錢不多, 可讓林敘多吃一籠肉包卻是足夠的。
校外的包子和面條手藝都不錯，大餐林敘吃不起，他對那些情調滿滿的西餐店也毫無興趣。
光吃學校附近的店就很讓他滿足了, 這個年代能開飯店的, 手藝都不會太差。
他要了一碗粥, 配菜是拌幹絲，口味和汪曾祺書裏寫的差不多，比較符合他們蘇省人的口味，一邊喝粥一邊吃包子, 包子個頭不大不小，林敘一頓早飯能吃整整三個。
林敘可以確定，現在就是t他人生中最快活的一段時光。
他可以讀自己想讀的書，可以去圖書館查資料, 錢夠花, 飯夠吃，老師和同學都好相處, 再來一個咬一口肉香四溢的包子，簡直……太過快樂。
他本身也是那種比較容易滿足的人。
林敘不太經常出去吃，只有錢剩餘比較多的時候會，比如他拿了獎學金的月份，手頭就比較寬裕，林敘會請舍友們出去吃個面。
他們宿舍拿獎學金的不止他一個，林敘請人的同時，也能到舍友手裏蹭到一頓飯。
吃過早飯，林敘心滿意足地去了教室，衛強和華洋他倆一見他就指著問：“你是不是吃肉了？”
林敘：“？你們鼻子這麽尖？”
“林敘啊，吃肉的時候能不能考慮考慮我們這些吃鹹菜的？”
林敘拿出包，和包裏的一袋肉包子：“所以你不要？”
“要！”幾人從林敘手裏接過包子，高高興興地分了。
包子還熱乎著，用紙包著，紙上都滲出了油。
“是不是轉彎那家的？他家的肉包和菜包都好吃，蘿蔔絲包也好吃。”
華洋揉揉肚子：“我本來覺得早飯已經吃飽了，現在看，再吃一個肉包也不成問題。”
“你吃不下我來替你吃。”衛強已經把包子皮咬破了，“確實味道不錯。”
在老師來之前，他們坐的這一排都在吃包子，天冷了，門一關，教室裏的味道一直不散，教授來了先聞了兩下：“轉彎那家的包子？”
幾人：“……”
“下次可別在教室吃了，叫人課上得沒滋沒味的。”
沒吃到包子的同學表示深有同感。
林敘：“……下次我絕對不帶了。”
“你可以不吃，但帶是一定要帶的。”
……
對於論文換了一頓肉包這個結果，林敘很滿意，可他沒有想到的是，他這篇論文居然還有後續。
在造船的實際生產中，焊接是一項很重要的工作，不僅對於大船廠，小船廠也是如此。
位於山省的富民船廠最近就遇上了焊接方面的麻煩。
50年代抗美援朝時期，這家船廠曾經接到過來自部隊的訂單，可進入70年代末之後，船廠的日子還不如從前，開工是有一陣沒一陣的，也接不到大單，之前為了生存，船廠還開工做過一些民用產品。
在79年這個關鍵節點，富民船廠就在考慮要不要軍轉民，以後專做民用設施。
眼下大大小小的船廠日子都不好過，要用船的地方少，可老百姓對日用品的需求卻是一天賽過一天。
畢竟政策不同於以往了，以後票據能不能繼續用都說不準。
大名鼎鼎的嘉陵廠原本就是兵工企業，後來改做摩托車，在80年代做成了國內最大的摩托車生產廠家。
而眼下，富民船廠又接到了一個修船的訂單——來自於地方的一艘挖泥船的訂單。
挖泥船眾所周知，基本應用於河道清淤，挖泥船最重要的部件則是泥鬥，泥鬥和泥土接觸最多，也最容易磨損，富民船廠是這附近唯一一家有修挖泥船能力的船廠。
60年代末，富民船廠就修理過一艘挖泥船的泥鬥。
這筆訂單過來，富民船廠上下都挺高興——為今後的發展方向，廠裏有過一陣爭論，軍轉民聽起來處處好，可富民船廠並沒有相關生產經驗，工人們大多只會造船修船，幹的活並不算太精細。
現在的主要矛盾是，眼下富民船廠沒有太多熟手工人，老一批工人年紀都大了，新一批又沒有什麽修挖泥船的經驗。
何況送來的這艘船本身也有毛病，以富民廠現在的技術，確實修不好。
之所以產生軍轉民的爭論，也和現實息息相關，要是富民船廠能重現以前的輝煌，訂單不斷的話，倒不必考慮民用品，可眼下，他們如果連泥鬥都修不好的話，廠裏也只能走民用品這一條路線。
多數工人還是想繼續造船。
別的不說，在船廠幹活，說起來都比加工布料面盆這些好聽些。
而且他們船廠不是不能造面盆，有鋼有爐子，想造什麽都行，可那造面盆的廠卻是造不了船的。
等泥鬥修理開工之後，工人們發現，難點在焊接這一塊，以他們目前的技術，泥鬥焊得不夠結實，再過段時間還是會壞，如果要摸索新技術的話，不談琢磨技術的時間，要在預定工期完成就很困難。
現在已經快到冬天了，河道清淤就指著這陣子，挖泥船修不好，富民船廠恐怕連地方上的訂單都接不到，軍轉民這條路線就是板上釘釘了。
“咱們廠就沒有一個會焊的嗎？”
廠長為此都發了一通火。
可發火也沒什麽用，除非廠長自己親自上陣焊，可他沒這個技術，還是得指望工人們。
到最後，一個前幾年接班的小年輕推了推眼鏡：“我這兒有一份焊接指南，指南上講了不少焊接方法，要不咱們試試看？”
對小年輕的想法，工人們一開始有些看不上。
小年輕接的是家裏長輩的崗，他爸倒是船塢裏的一把好手，可他長得又瘦又白凈，一看就是肩不能挑手不能提的。
他原本也分到了車間裏，結果夏天活幹得多了，他直接暈在了地上，把一群人嚇得夠嗆。
廠裏人都說，這來的不是工人，是個少爺。
不過他人都進廠了，也不可能趕出去，就讓他去了婦聯做婦女工作，其實就是把他擺在那兒。
他能做什麽婦女工作？前兩天廠裏兩個婦女吵架，吵架的人都好好的，他臉上被撓出了兩道印子。
可時間一分一秒地過，現在是分秒必爭，小年輕所謂的“指南”工人們雖然沒聽說過，卻還是停下來，去見識了一番。
“有點意思啊……”
“它後面居然附了不同船型常用的焊接方法，大型油船和集裝箱船都有，咱們國內現在有大油船嗎？”
“大油船沒有，只有中型油船，咱們廠也沒有能力產的，大連廠可以。”
——因為目前國內自產的船相對單一，比如挖泥船，比如油船，又比如工程船，甚至包括貨船和客船，看似一艘艘在造，可實際上，這些船的型號和所采用的技術相差並不太多。
這個“指南”上所附的，恰好有挖泥船泥鬥的焊接技術。
“這能信嗎？我以前沒聽說過有這麽個指南。”
“這其實不是指南，是海城交通大學一個學生寫的論文，咱們檔案室訂了這份雜志，我就借過來看了。”
最後，還是廠裏最有資歷的老工人拍了板：“咱們反正不會，人家既然教了，學學又不是壞事。”
“我都聽說了，人家大連廠的焊工都要有船級社的證書，咱們沒人家那個技術，總要朝人家靠攏吧？”
說幹就幹，反正他們有賣不完的力氣。
結果才做了一次試驗，工人們就發現——好像可行？
焊接說起來是大老粗幹的活，可到了實踐中，卻還是需要一點靈巧勁在的，不是開了，焊頭胡亂焊一通的。
有了成功的實踐，這篇論文在工人們當中就相當搶手了。
論文寫得很細，涉及的船種類很多，焊接手法也很多樣化，很多法子富民船廠的工人根本就沒有上手過。
就以二氧化碳保護焊為例，他們廠裏就沒有買二保焊機，機器都沒有，工人們怎麽掌握方法？
不過對這些在船廠待了不少年的焊工們而言，這篇論文就像打開了一片新天地一番。
挖泥船船鬥的焊接任務完成了，工人們對“指南”的研究卻沒有結束。
那份雜志現在在年輕工人手裏很受歡迎，因為他們識字更多，一些年輕人不太樂意對老工人低頭，認他們做師傅學技術，他們反倒願意自己私下裏學。
寫給雜志社的信也如同雪花一樣飛了出去。
這個周一，《船舶質量與標準化》雜志社的編輯依然從傳達室背了一紙箱信上樓，他的同事湊過來看了一眼：“還是這麽多信？”
那篇講焊接的文章發行沒多久，他們雜志社就陸陸續續收到了全國船廠的工人來信，有問問題的，也有講述自身實踐的，還有要求和文章作者當面交流的。
他們收那篇論文的時候就覺得文章的實用性很強，卻沒有想到，居然能在船廠工人群體引發那麽大的反響。
自從雜志社創刊以來，這是第一次收到那麽多信件。
“這真是學t生寫出來的論文？”
“海城交大的學生真能幹啊。”
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