040 實習
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040 實習
第四十章
在之後短跑和接力的決賽裏, 林敘都被一群同學圍著。
短跑他跑了第三，接力則是四個人一起跑了全校第二！
雖然沒贏到第一, 但不管短跑還是接力都是運動會的熱門項目，大家都是靠一腔熱情報的名，能拿獎已經是意料之外的驚喜了！
林敘這個自認的透明人也在系裏收獲了一定的關註度，大家都知道他是那個“跑得快”的同學。
玻璃杯林敘也拿到了，他以為會是帶蓋的那種，實際拿到手卻是敞口玻璃杯，一半印著“為人民服務”的字樣，另一面則是《為人民服務“文章中的一句名句。
不過這個杯子不是隨意發過來的，而是做成了紅綢布禮盒的形式, 盒子上還印了“1978年校運會獎勵”的字樣。
林敘平時都用搪瓷杯喝水，不用玻璃杯，他打算把杯子帶回去給小舅用。
……
運動會一過, 海城的天氣明顯更冷了, 宿舍又開始不見人了。
夏天的宿舍既然沒有什麽降溫措施, 冬天自然就沒有保暖措施，宿舍樓又老舊，樓梯間涼颼颼的，遇上晴天還好, 林敘他們宿舍朝陽，還能曬會太陽，天陰了就不好了，被子裏潮潮的, 夜裏睡覺一點都不暖和。
宿舍同學大多集中在自習室裏。
林敘覺得運動會後的這段時間過得飛快, 不管是老師講課的速度，還是他理解課程的速度, 都讓他產生了一種自己開竅了的感覺。
衛強他們和他開玩笑，說林敘參加完運動會後“悟了”。
但林敘覺得，他這學期以來學到的課程，不管是各類“力學”，還是有關船舶的課程，甚至是制圖課，林敘都能感受到巨大的進步。
課堂上老師點他名的頻率提升了。
上學期林敘偶爾還會覺得自己課堂上給出的答案比較空洞，而這學期，不管老師提問了什麽，他基本都能夠言之有物。
本專業所學的內容，即使課程之間並沒有相互聯通，林敘卻可以慢慢將他們聯系到一起。
這學期結束，林敘的專業排名升至第一——他在各門考試中都有相當不錯的成績。
從某種程度上說，在這學期，林敘各科都沒有短板，t包括英語，他的讀、寫、說能力都有提升，專業學科的成績更是令人矚目。
因為這學期不全是理論課，也有實踐課，林敘方方面面都是比較突出的學生。
這一學期林敘的基礎打得相當不錯，升入大二後，他們船舶系的課程更加專業了——包括《船舶阻力》《船舶推進》《船體焊接》《船體建造工藝》之類的課程都出現在他們課程表裏。
總而言之，課程設置越來越接近造船的實踐，不管是船體結構還是制圖，還是操作裝配，都需要親自動手去操作的。
有一些實踐課還比較費力費腦。
不過林敘相當喜歡海城交大的風氣，他們船舶系是大系，其他包括機械電氣也是大系，換而言之，在這裏讀書，大家將來都是進廠搞建設的，沒人盼著坐辦公室當領導，所以對於動手的活兒，大家都不排斥，更不會有某個專業高其他專業一頭的想法。
大二之後，林敘班裏的同學漸漸在各方面展露出天賦。
有人圖畫得很好，這個年代沒有電腦畫圖，都是自己在方格紙上用鴨嘴筆畫，一張設計圖能畫很久，有人隨意一畫就是橫平豎直，還有人畫的圖紙特別幹凈，在畫圖上有天賦的同學自己也願意花時間繼續琢磨。
也有人實驗做得好，在實驗室做同一臺實驗，對方的實驗結果就更清晰透徹。
林敘喜歡船，所以每一門課他都奮勇爭先，一開始他對實驗操作不太熟悉，就自己磨老師多進實驗室，涉及到實操的課程，他則一邊觀察，一邊根據老師所教的上手操作。
有一點林敘可以肯定——他在交大的每一天都沒有浪費。
每一學期剛開始的時候，林敘未必是常被老師提及的學生，可到了學期末，他在課堂和實踐中的表現總能引起老師們的關註。
……
林敘大二這年的暑假，船舶系在開會後決定，放77屆的學生去各大船廠實習。
交大的合作單位有不少，不僅包括造船廠，也有科研所，等大四決定畢業去向的時候，科研所也是他們的去向選擇之一。
放在後世，大學生的實習時間不會這麽早，但因為林敘他們這屆的課程排布太密，什麽都需要學，有不少課程甚至是後世的研究生課程，像塗裝焊接之類的課程，在學校裏講是一方面，去船廠的實踐才是真正的實踐。
78年5月11日，《實踐是檢驗真理的唯一標準》在《光明日報》上發表，放在大學授課上，大學教得怎麽樣？學生學得怎麽樣？都是要靠實踐去證明的。
系主任陳明峰甚至覺得實踐少了，應該每學期都出去實習一次。
這個消息一傳出來，大家都伸長脖子看自己會被分到哪裏。
國內大大小小的船廠有不少家，海城本身就是南船的重心城市，能分得近些自然更好，不過他們這批學生在造船系也待了一年多，以他們對陳明峰的了解，實習不可能只在海城當地，恐怕還要再往遠處去一去。
“咱們最好哪兒都去看一看，了解了解各家廠子的運營情況和技術水平，這樣到畢業大家能有個參照。”
“也對。”
實習分到哪兒無所謂，更重要的是畢業時候的分配。
交大的招牌響，大家心裏清楚，只要能順利畢業，將來分到的單位都不會太差，能趁著實習的機會提前了解也不錯。
“分配名單出來了！”
班長在樓道裏吼了一聲，一瞬間，宿舍穿褲子的褲子穿到一半就跑了出來，還有人拖鞋都沒穿，急不可耐地跑出來看自己的分配點。
林敘剛跑出宿舍，就和已經看完名單的衛強撞上了：“你分到了南江廠，我給你看過了。”
衛強果然分到了大連那邊去實習，離家近，他還能順便回家一趟。
南江造船廠就在海城本地，華洋、王寧琦和林敘都分到了那裏，事實上，南江廠也是他們班裏不少人的就業目標，大二這一年過得比大一快太多了，到了大三，不少同學就該考慮出路問題了。
林敘的目光也是造船廠，分到哪個廠無所謂，華洋和王寧琦的目標是留校任教，不過交大畢業生的數量是遠遠超過每年招聘教師的數量的，華洋已經想好了，如果交大不招他，他就跑到海城其他高校去，反正本地學校多，他總能找到一份工作。
“實習完不知道還沒有有回家的機會。”王寧琦道。
“就算能回家，時間也很短。”
暑假不回家這事，林敘寒假回家已經和外公他們說過了，林培也不回家，海城大學也給他們安排了實習。
在放假之前，他又寫了一封信回家，怕家裏人把這事給忘了。
實習這事，上一屆工農兵大學生有經驗，不過具體該做什麽，他們只說進廠之後聽安排就行。
林敘對實習具體做什麽並不關心，反正不管他被分到哪個部門，他都能接觸到船。
……
實習名單下來之後，林敘他們沒費多久就到了南江造船廠，畢竟是海城本地的工廠，去一趟並不麻煩。
幾人帶著介紹信過去，剛進廠先參觀，幾人到了船塢，就見江面上一艘艘正在建造中的巨輪並排立著，如同鋼鐵巨人一般。
在造船這個行業裏，南江造船廠的大名無人不知無人不曉，6603潛艇、和平“和平28”號貨輪、“險峰”號挖泥船，可以說，南江造船廠什麽型號的船都能造，是南船一系的代表工廠之一。
林敘他們這批大學生一下來，前兩天說是留待分配，兩天之後，分配出爐了，他們這批大學生進的居然是廠裏的人事組織部門。
一看安排林敘就清楚，造船廠這邊沒把他們當成可用的戰力。
南江造船廠是大企業，部門和條口特別多，實話說，就算把大學生們分到辦公室的崗位，船廠的各車間也不會受到任何影響。
林敘第一時間就提出了自己的意見，他想參與造船，可惜廠裏駁回了他的意見，並要求他聽取組織的決定，尊重組織上的安排。
華洋和王寧琦兩人也勸林敘淡定，反正他們是實習生，過來就是學習的，在組織人事處也有可學的東西。
林敘：“……那我寧可被分到財務上。”
至少經費也是造船的一部分。
而且他們說是分配到了組織人事處，可船廠有自己的一套組織架構，在人事上他們這些實習生既沒有決定權也沒有參與權，他們每天早上就是先燒水再擦桌子，完了根據老同事的要求填一填表格，接下來的時間就是喝茶看報，可謂閑到了極點。
這絕對不是他想象中的實習。
好在廠裏不要求他們這批大學生必須坐崗，真這麽安排了，等實習期結束，交大那邊恐怕就有想法了。
造船廠不少領導職工都是交大畢業，高考恢覆之後，交大造船系的招生和教學走上了正軌，南江造船廠也希望從交大那邊招收到一批優秀的畢業生。
既然不受限制，林敘有空就去船廠的各個地方轉一轉，看到人家在焊接，他也湊過去看，塗裝的時候他也看，一天要跑船塢八百趟。
一開始工人師傅們還覺得他這個大學生行為有些奇怪，後來林敘天天來，一點也沒有自己是外人的自覺，工人師傅們慢慢也就習慣了他的存在。
林敘平時不怎麽說話，他隨身帶著兩包煙，要問問題的時候就發一根，廠裏師傅知道他是來實習的大學生，也不為難他，只要不是隱秘的技術，該教的也就教了。
“我只教過學徒工，還沒教過大學生呢。”師傅自嘲道，“再說了，廠長都說了，咱們現在的技術在國際上很落後，哪有什麽機密。”
在目前，國內的造船量全球排名17——客觀來說，全國兩百多個國家和地區，17看似是個相當不錯的排名，這個排名給了國足，球迷們必然喜極而泣。
但在造船這個行業，排名17就意味著落後，連先進國家的造船零頭都達不到——這只是數量上，技術上的差距更是叫人絕望。
從t這一年開始，作為國內造船業的龍頭企業，南江造船廠也在努力承接訂單，終於，在六機部和廠領導的努力下，南江造船廠接到了來自港島船王交托的一筆訂單——兩艘2.7萬噸的散裝船訂單。（註1）
這也是南江廠目前最大的壓力，因為這兩艘船都必須依據國際標準來建造。
所謂的國際標準，指的是勞氏船級社檢驗規範、《國際海上人命安全公約》《國際載重線公約》等20多種公約、規範的要求。（註2）
為了達成交易，南江廠請來了日子國的專家進行合作。
工人師傅提起這事就直嘆氣——1937年以後，南江造船廠淪陷，占據這家船廠的正是日子國的三菱和三井兩家船廠，結果現在，人家居然成了專家，給他們指導工作來了！
老師傅們都氣得半死！可技不如人能怎麽辦？
6艘船一億美元，南江廠能分到訂單，接還是不接？
他和林敘聊起這事的時候，就見一個學徒工喘著大氣朝兩人跑過來：“章師傅，日子國的技師和咱們廠裏的師傅比賽焊接來了！”（註3）
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第四十章
在之後短跑和接力的決賽裏, 林敘都被一群同學圍著。
短跑他跑了第三，接力則是四個人一起跑了全校第二！
雖然沒贏到第一, 但不管短跑還是接力都是運動會的熱門項目，大家都是靠一腔熱情報的名，能拿獎已經是意料之外的驚喜了！
林敘這個自認的透明人也在系裏收獲了一定的關註度，大家都知道他是那個“跑得快”的同學。
玻璃杯林敘也拿到了，他以為會是帶蓋的那種，實際拿到手卻是敞口玻璃杯，一半印著“為人民服務”的字樣，另一面則是《為人民服務“文章中的一句名句。
不過這個杯子不是隨意發過來的，而是做成了紅綢布禮盒的形式, 盒子上還印了“1978年校運會獎勵”的字樣。
林敘平時都用搪瓷杯喝水，不用玻璃杯，他打算把杯子帶回去給小舅用。
……
運動會一過, 海城的天氣明顯更冷了, 宿舍又開始不見人了。
夏天的宿舍既然沒有什麽降溫措施, 冬天自然就沒有保暖措施，宿舍樓又老舊，樓梯間涼颼颼的，遇上晴天還好, 林敘他們宿舍朝陽，還能曬會太陽，天陰了就不好了，被子裏潮潮的, 夜裏睡覺一點都不暖和。
宿舍同學大多集中在自習室裏。
林敘覺得運動會後的這段時間過得飛快, 不管是老師講課的速度，還是他理解課程的速度, 都讓他產生了一種自己開竅了的感覺。
衛強他們和他開玩笑，說林敘參加完運動會後“悟了”。
但林敘覺得，他這學期以來學到的課程，不管是各類“力學”，還是有關船舶的課程，甚至是制圖課，林敘都能感受到巨大的進步。
課堂上老師點他名的頻率提升了。
上學期林敘偶爾還會覺得自己課堂上給出的答案比較空洞，而這學期，不管老師提問了什麽，他基本都能夠言之有物。
本專業所學的內容，即使課程之間並沒有相互聯通，林敘卻可以慢慢將他們聯系到一起。
這學期結束，林敘的專業排名升至第一——他在各門考試中都有相當不錯的成績。
從某種程度上說，在這學期，林敘各科都沒有短板，t包括英語，他的讀、寫、說能力都有提升，專業學科的成績更是令人矚目。
因為這學期不全是理論課，也有實踐課，林敘方方面面都是比較突出的學生。
這一學期林敘的基礎打得相當不錯，升入大二後，他們船舶系的課程更加專業了——包括《船舶阻力》《船舶推進》《船體焊接》《船體建造工藝》之類的課程都出現在他們課程表裏。
總而言之，課程設置越來越接近造船的實踐，不管是船體結構還是制圖，還是操作裝配，都需要親自動手去操作的。
有一些實踐課還比較費力費腦。
不過林敘相當喜歡海城交大的風氣，他們船舶系是大系，其他包括機械電氣也是大系，換而言之，在這裏讀書，大家將來都是進廠搞建設的，沒人盼著坐辦公室當領導，所以對於動手的活兒，大家都不排斥，更不會有某個專業高其他專業一頭的想法。
大二之後，林敘班裏的同學漸漸在各方面展露出天賦。
有人圖畫得很好，這個年代沒有電腦畫圖，都是自己在方格紙上用鴨嘴筆畫，一張設計圖能畫很久，有人隨意一畫就是橫平豎直，還有人畫的圖紙特別幹凈，在畫圖上有天賦的同學自己也願意花時間繼續琢磨。
也有人實驗做得好，在實驗室做同一臺實驗，對方的實驗結果就更清晰透徹。
林敘喜歡船，所以每一門課他都奮勇爭先，一開始他對實驗操作不太熟悉，就自己磨老師多進實驗室，涉及到實操的課程，他則一邊觀察，一邊根據老師所教的上手操作。
有一點林敘可以肯定——他在交大的每一天都沒有浪費。
每一學期剛開始的時候，林敘未必是常被老師提及的學生，可到了學期末，他在課堂和實踐中的表現總能引起老師們的關註。
……
林敘大二這年的暑假，船舶系在開會後決定，放77屆的學生去各大船廠實習。
交大的合作單位有不少，不僅包括造船廠，也有科研所，等大四決定畢業去向的時候，科研所也是他們的去向選擇之一。
放在後世，大學生的實習時間不會這麽早，但因為林敘他們這屆的課程排布太密，什麽都需要學，有不少課程甚至是後世的研究生課程，像塗裝焊接之類的課程，在學校裏講是一方面，去船廠的實踐才是真正的實踐。
78年5月11日，《實踐是檢驗真理的唯一標準》在《光明日報》上發表，放在大學授課上，大學教得怎麽樣？學生學得怎麽樣？都是要靠實踐去證明的。
系主任陳明峰甚至覺得實踐少了，應該每學期都出去實習一次。
這個消息一傳出來，大家都伸長脖子看自己會被分到哪裏。
國內大大小小的船廠有不少家，海城本身就是南船的重心城市，能分得近些自然更好，不過他們這批學生在造船系也待了一年多，以他們對陳明峰的了解，實習不可能只在海城當地，恐怕還要再往遠處去一去。
“咱們最好哪兒都去看一看，了解了解各家廠子的運營情況和技術水平，這樣到畢業大家能有個參照。”
“也對。”
實習分到哪兒無所謂，更重要的是畢業時候的分配。
交大的招牌響，大家心裏清楚，只要能順利畢業，將來分到的單位都不會太差，能趁著實習的機會提前了解也不錯。
“分配名單出來了！”
班長在樓道裏吼了一聲，一瞬間，宿舍穿褲子的褲子穿到一半就跑了出來，還有人拖鞋都沒穿，急不可耐地跑出來看自己的分配點。
林敘剛跑出宿舍，就和已經看完名單的衛強撞上了：“你分到了南江廠，我給你看過了。”
衛強果然分到了大連那邊去實習，離家近，他還能順便回家一趟。
南江造船廠就在海城本地，華洋、王寧琦和林敘都分到了那裏，事實上，南江廠也是他們班裏不少人的就業目標，大二這一年過得比大一快太多了，到了大三，不少同學就該考慮出路問題了。
林敘的目光也是造船廠，分到哪個廠無所謂，華洋和王寧琦的目標是留校任教，不過交大畢業生的數量是遠遠超過每年招聘教師的數量的，華洋已經想好了，如果交大不招他，他就跑到海城其他高校去，反正本地學校多，他總能找到一份工作。
“實習完不知道還沒有有回家的機會。”王寧琦道。
“就算能回家，時間也很短。”
暑假不回家這事，林敘寒假回家已經和外公他們說過了，林培也不回家，海城大學也給他們安排了實習。
在放假之前，他又寫了一封信回家，怕家裏人把這事給忘了。
實習這事，上一屆工農兵大學生有經驗，不過具體該做什麽，他們只說進廠之後聽安排就行。
林敘對實習具體做什麽並不關心，反正不管他被分到哪個部門，他都能接觸到船。
……
實習名單下來之後，林敘他們沒費多久就到了南江造船廠，畢竟是海城本地的工廠，去一趟並不麻煩。
幾人帶著介紹信過去，剛進廠先參觀，幾人到了船塢，就見江面上一艘艘正在建造中的巨輪並排立著，如同鋼鐵巨人一般。
在造船這個行業裏，南江造船廠的大名無人不知無人不曉，6603潛艇、和平“和平28”號貨輪、“險峰”號挖泥船，可以說，南江造船廠什麽型號的船都能造，是南船一系的代表工廠之一。
林敘他們這批大學生一下來，前兩天說是留待分配，兩天之後，分配出爐了，他們這批大學生進的居然是廠裏的人事組織部門。
一看安排林敘就清楚，造船廠這邊沒把他們當成可用的戰力。
南江造船廠是大企業，部門和條口特別多，實話說，就算把大學生們分到辦公室的崗位，船廠的各車間也不會受到任何影響。
林敘第一時間就提出了自己的意見，他想參與造船，可惜廠裏駁回了他的意見，並要求他聽取組織的決定，尊重組織上的安排。
華洋和王寧琦兩人也勸林敘淡定，反正他們是實習生，過來就是學習的，在組織人事處也有可學的東西。
林敘：“……那我寧可被分到財務上。”
至少經費也是造船的一部分。
而且他們說是分配到了組織人事處，可船廠有自己的一套組織架構，在人事上他們這些實習生既沒有決定權也沒有參與權，他們每天早上就是先燒水再擦桌子，完了根據老同事的要求填一填表格，接下來的時間就是喝茶看報，可謂閑到了極點。
這絕對不是他想象中的實習。
好在廠裏不要求他們這批大學生必須坐崗，真這麽安排了，等實習期結束，交大那邊恐怕就有想法了。
造船廠不少領導職工都是交大畢業，高考恢覆之後，交大造船系的招生和教學走上了正軌，南江造船廠也希望從交大那邊招收到一批優秀的畢業生。
既然不受限制，林敘有空就去船廠的各個地方轉一轉，看到人家在焊接，他也湊過去看，塗裝的時候他也看，一天要跑船塢八百趟。
一開始工人師傅們還覺得他這個大學生行為有些奇怪，後來林敘天天來，一點也沒有自己是外人的自覺，工人師傅們慢慢也就習慣了他的存在。
林敘平時不怎麽說話，他隨身帶著兩包煙，要問問題的時候就發一根，廠裏師傅知道他是來實習的大學生，也不為難他，只要不是隱秘的技術，該教的也就教了。
“我只教過學徒工，還沒教過大學生呢。”師傅自嘲道，“再說了，廠長都說了，咱們現在的技術在國際上很落後，哪有什麽機密。”
在目前，國內的造船量全球排名17——客觀來說，全國兩百多個國家和地區，17看似是個相當不錯的排名，這個排名給了國足，球迷們必然喜極而泣。
但在造船這個行業，排名17就意味著落後，連先進國家的造船零頭都達不到——這只是數量上，技術上的差距更是叫人絕望。
從t這一年開始，作為國內造船業的龍頭企業，南江造船廠也在努力承接訂單，終於，在六機部和廠領導的努力下，南江造船廠接到了來自港島船王交托的一筆訂單——兩艘2.7萬噸的散裝船訂單。（註1）
這也是南江廠目前最大的壓力，因為這兩艘船都必須依據國際標準來建造。
所謂的國際標準，指的是勞氏船級社檢驗規範、《國際海上人命安全公約》《國際載重線公約》等20多種公約、規範的要求。（註2）
為了達成交易，南江廠請來了日子國的專家進行合作。
工人師傅提起這事就直嘆氣——1937年以後，南江造船廠淪陷，占據這家船廠的正是日子國的三菱和三井兩家船廠，結果現在，人家居然成了專家，給他們指導工作來了！
老師傅們都氣得半死！可技不如人能怎麽辦？
6艘船一億美元，南江廠能分到訂單，接還是不接？
他和林敘聊起這事的時候，就見一個學徒工喘著大氣朝兩人跑過來：“章師傅，日子國的技師和咱們廠裏的師傅比賽焊接來了！”（註3）
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