第115章
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第115章
因為今天水下能見度特別好, 所以楚孑隔著很遠就看到了致遠艦。
它和經遠艦倒扣在水底，讓人看不清楚的外貌不同，而是更碎裂、更沈重。
楚孑是從致遠艦的南方下潛的。在西南方向的末端, 楚孑見到了一根垂直的鋼柱，根據之前看過的圖紙推測, 這應該是舵柱, 它很有可能連接著埋藏在泥沙之中的尾舵。
如果真的是這樣的話, 那麽整個致遠艦的艦首就指向了東北方向, 正是它的“兄弟艦”經遠艦沈眠於海底的位置, 也是黑島那座小小的狐仙廟所註視的位置。
楚孑游近, 用手輕輕觸摸它陳舊腐朽的鋼鐵，只覺得內心深處升騰起了一種難言的悲愴，如同此處的海水一般，沁入肌理。
致遠艦所經歷的，其實比經遠艦還要多得多。
雖然在黃海海戰當天, 致遠艦提前從沙場落幕，但它更進一步的劫難, 其實才剛剛開始。
在海戰結束後, 霓虹國其實就動了想要打撈致遠艦的心思。
1894年10月13日, 沈眠於海底的兩百多名艦上官兵還屍骨未寒，在霓虹國東京經營十餘年潛水生意的商人山科禮藏就像霓虹國海軍大本營提出想要打撈黃海海戰的沈船。
他一顆紅心愛軍國，自願將打撈所得獻給國家，目的也相當簡單，“使我艦隊之名譽得以保存萬代”。
有這種愛國民眾的支持，大本營自然應允, 不到一個月他們就同意了該愛國商人的請求，山科禮藏又經過了一個月的籌備, 運送了大量打撈必須的器械、補給品等設備至相關海域。
但天不遂人願，山科禮藏的猝然離世打斷了這個計劃的進行。
就像是冥冥之中有什麽東西在保護著致遠艦將士的遺骸一樣。
隔年，日海軍高千穗艦（這也是黃海海戰的參戰戰艦之一）炮術長（負責對炮兵進行訓練的長官）築山清智大尉也向大本營提議打撈致遠艦和經遠艦，目的是為了研究現代船舶的抗沈能力。
但很可惜，他的計劃也被後續的戰爭打斷了。
直到1919年，距離黃海海戰已經過去了20年，霓虹國仍有人對致遠艦的遺骸念念不忘——橫濱打撈公司的代表青柳菊太郎向海軍省提出了打撈的申請，但同樣離奇且巧合的是，該公司在提出申請之後就面臨了經營問題，自然也就沒了下文。
但是，但是。
1938年還是到了。
日軍在鐵蹄一路南下的時候，也沒有忘記自己曾經侵略時的戰利品。
4月，霓虹國打撈船“安德丸”和“神甫丸”各帶一只小型大佬船，來到了致遠艦的沈船地點。
據丹東港的村民回憶，兩艘打撈船派出了數名潛水員，將炸藥放在了致遠艦的艦體上，通電引爆，將小塊區域炸碎，才把船體打撈上去。
如此行為，反覆數次。
這場近乎殘忍的打撈直到同年十月才結束。
與水下考古的發掘打撈相比，日軍此種以獲得鋼鐵和沈船物品為目的的打撈方式是極具破壞性的。
不過！
通過這次的水下考古前期探查，發現致遠艦雖然經歷過很嚴重的盜撈和破壞的痕跡，但似乎並沒有被大規模破壞。
也就是說，當年日軍打撈隊打撈的，也許是別的東西。
也是辛苦他們，打撈了足足半年。
楚孑沒有太固定的任務，繞著致遠艦的遺骸拍了一些相片，然後四處游動、查看著。
他站到了穹甲之上，經歷過戰火和百年沈寂的鐵甲依然撐得起他的重量。
向下一望，沒想到猝不及防地對上了一張有點醜的臉。
穹甲下面的洞裏，有一只大黃魚正趴在裏面。
這黃魚很大很大，比楚孑見過、吃過的都要大很多，在裏面趴的安安穩穩，一幅主人的樣子。
顯然是在這裏住了很久，已經把這裏當家了。
楚孑伸出一根手指，探向大黃魚，大黃魚也不躲，而是大大方方的用腦袋頂了楚孑的指尖一下。
這是他第一次在海底觸摸活物。
當年的致遠艦，在彈盡重傷時，管帶鄧世昌毅然決定撞擊敵軍的“吉野”號，可惜功虧一簣，被敵軍的炮彈擊中了側面水線之下的位置，導致了大量進水，猝然沈沒。
大黃魚棲息的孔原本是個彈孔，會是那導致進水的彈孔嗎？
大黃魚可知道，它如今的家原本是一首悲壯與遺憾的哀歌？
它只是晃了晃身子，縮回了洞裏。
似乎是某種生命的輪回，正在這裏上演著。
楚孑告別了大黃魚，繼續在水下沿著剛剛“先頭部隊”布置好的行動繩向前方游去。
20米左右的海底距離，楚孑也不知道游了多久，只是覺得每進一步都是不一樣的景色。
還有感觸。
這是一種很難說清的情緒，如果掰開了揉碎了講就會顯得很矯情，於是楚孑也不再去想，而是讓腦子如同身體一樣，在這海底漂浮游蕩，並盡可能的多多拍照，將任務完成好。
等楚孑在海底再遇到魯小達的時候，方才回過神。
魯小達沖他指了指手腕，楚孑看向潛水電子表，才發現他們已經在海底快二十分鐘了。
楚孑沖魯小達打了個上水的手勢，魯小達比劃OK，二人最後又摸了摸致遠艦的穹甲，感受了一下他雄偉悲壯的斑駁，然後一起上水。
在水面以下五米深的位置做完安全停留後，二人順利找到了浮標，很快船就來接他們了。臨登船之前，楚孑再次望向海面，幾乎望穿了海底，才終於完成了這場告別。
大家都上岸之後，都簡單匯報了一下工作，放置在致遠艦四周的鋅塊已經部署完畢，據專家組估算，這批鋅塊將在兩年之後才會用完，也就是說，在未來的兩年之內，致遠艦應該會按照這樣繼續保存下去。
上頭對於致遠艦和經遠艦的文物保護工作是謹慎有加，在確定具體可操作的方案之前最優的選擇就是不動。
因為這次致遠艦和經遠艦其實是我國首次進行海底鋼制沈艦的調查，在此之前，水下考古工作所調查的多是海外貿易用的木制帆船（比如南澳一號），對這種以蒸汽為動力的大型戰艦進行調查發掘，完全是一個全新的領域。
但即使我國如此缺乏實際的打撈和保護經驗，這兩艘艦的發掘保護工作也不會有外籍專家介入指導，其中道理相信所有知曉歷史的人心中都清晰明白，不需要太多的解釋。
其實，如何保護大型的鋼鐵材質是一個世界性的難題，即使請外籍專家來所能幫助的也不算很多。比如在中途島海戰中被日軍炸沈的美國航母至今也仍躺在水下，這些鋼鐵在水下沈睡了數十年甚至上百年，一旦出水後遇到空氣，將很快就發生化學反應，被腐蝕破壞。
對於出水的小型文物，還可以采取淡鹽水浸泡，不斷稀釋水中鹽度的方法加以保護，但對於60米長、重達1600噸的致遠艦，想要采取同樣的處理方式，顯然是不可取的。
更何況，如今的致遠艦七零八落，很多關鍵部件都散落在海底各處，還不能完全知道對於那些碎片對於整體骨架來講起到什麽作用，如果再考慮到水壓、水流等等因素則更是覆雜，根本無法確保將致遠艦整體打撈之後它還能保持如此形態。
但無論如何，對致遠艦和經遠艦的發現都是水下考古，乃至整個考古界舉足輕重的事。
因為想要獲得當年有關甲午戰爭，尤其是黃海海戰的史料是非常困難的事，一來是因為清朝在甲午海戰中戰敗，之後又經歷了數十年風雨飄搖的歲月，史料流失情況非常嚴重，二來，當年很多關於戰爭的資料都並不在華國，而是在歐美和霓虹國。
這其中有一部分——比如關於船只建造、購買等等信息——是本身就在歐美，而更大一部分，是霓虹國作為戰爭勝利國強行掠走的。
幸好，有一大批民間學者，從世界各地搜集來了資料，並不計報酬、不懼辛苦地選擇和官方的調查機構進行合作。
其中有一位名叫陳悅的民間學者，就在尋找致遠艦的初期提供了多套沈船坐標參考，分別來自於日本出版的《明治二十七八年日清海戰史》以及2010年霓虹國防衛廳公布的明治時代軍事檔案中的北洋海軍軍艦坐標等等資料。
因為一些眾所周知的原因，這些資料是沒法以官方身份和官方渠道獲取的。
可以說，如果沒有如陳悅這樣傑出的民間學者存在，華國的考古事業絕不會這麽順利。
而這次對經遠艦和致遠艦的考古，也是民間研究學者和官方調查團隊合作模式的新探索。
回程的路上，楚孑就開始挑選起照片來，今天的光線條件非常好，照片也都不錯，幾乎是張張出片，所以任務也算是順利完成了。
只是海面上風浪依然不止，暈船的感覺再度襲來，而這次楚孑完全沒繃住，直接吐了個昏天黑地，最後倒在了王船長的床上一直起不來。
直到回到駐地，躺下之後整個視野裏還是晃晃悠悠的，根本停不下來。
想到當年艦上的士兵就要在這樣的情況裏訓練，楚孑在迷迷糊糊當中，心中對他們的敬意又高了一層。
不過即使是這樣，在第二天清晨，水哥來問誰要一起回到浙奉662號上的時候，楚孑還是一個鯉魚打挺就下了床。
“我一定要完成工作。”他堅定的說道。
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因為今天水下能見度特別好, 所以楚孑隔著很遠就看到了致遠艦。
它和經遠艦倒扣在水底，讓人看不清楚的外貌不同，而是更碎裂、更沈重。
楚孑是從致遠艦的南方下潛的。在西南方向的末端, 楚孑見到了一根垂直的鋼柱，根據之前看過的圖紙推測, 這應該是舵柱, 它很有可能連接著埋藏在泥沙之中的尾舵。
如果真的是這樣的話, 那麽整個致遠艦的艦首就指向了東北方向, 正是它的“兄弟艦”經遠艦沈眠於海底的位置, 也是黑島那座小小的狐仙廟所註視的位置。
楚孑游近, 用手輕輕觸摸它陳舊腐朽的鋼鐵，只覺得內心深處升騰起了一種難言的悲愴，如同此處的海水一般，沁入肌理。
致遠艦所經歷的，其實比經遠艦還要多得多。
雖然在黃海海戰當天, 致遠艦提前從沙場落幕，但它更進一步的劫難, 其實才剛剛開始。
在海戰結束後, 霓虹國其實就動了想要打撈致遠艦的心思。
1894年10月13日, 沈眠於海底的兩百多名艦上官兵還屍骨未寒，在霓虹國東京經營十餘年潛水生意的商人山科禮藏就像霓虹國海軍大本營提出想要打撈黃海海戰的沈船。
他一顆紅心愛軍國，自願將打撈所得獻給國家，目的也相當簡單，“使我艦隊之名譽得以保存萬代”。
有這種愛國民眾的支持，大本營自然應允, 不到一個月他們就同意了該愛國商人的請求，山科禮藏又經過了一個月的籌備, 運送了大量打撈必須的器械、補給品等設備至相關海域。
但天不遂人願，山科禮藏的猝然離世打斷了這個計劃的進行。
就像是冥冥之中有什麽東西在保護著致遠艦將士的遺骸一樣。
隔年，日海軍高千穗艦（這也是黃海海戰的參戰戰艦之一）炮術長（負責對炮兵進行訓練的長官）築山清智大尉也向大本營提議打撈致遠艦和經遠艦，目的是為了研究現代船舶的抗沈能力。
但很可惜，他的計劃也被後續的戰爭打斷了。
直到1919年，距離黃海海戰已經過去了20年，霓虹國仍有人對致遠艦的遺骸念念不忘——橫濱打撈公司的代表青柳菊太郎向海軍省提出了打撈的申請，但同樣離奇且巧合的是，該公司在提出申請之後就面臨了經營問題，自然也就沒了下文。
但是，但是。
1938年還是到了。
日軍在鐵蹄一路南下的時候，也沒有忘記自己曾經侵略時的戰利品。
4月，霓虹國打撈船“安德丸”和“神甫丸”各帶一只小型大佬船，來到了致遠艦的沈船地點。
據丹東港的村民回憶，兩艘打撈船派出了數名潛水員，將炸藥放在了致遠艦的艦體上，通電引爆，將小塊區域炸碎，才把船體打撈上去。
如此行為，反覆數次。
這場近乎殘忍的打撈直到同年十月才結束。
與水下考古的發掘打撈相比，日軍此種以獲得鋼鐵和沈船物品為目的的打撈方式是極具破壞性的。
不過！
通過這次的水下考古前期探查，發現致遠艦雖然經歷過很嚴重的盜撈和破壞的痕跡，但似乎並沒有被大規模破壞。
也就是說，當年日軍打撈隊打撈的，也許是別的東西。
也是辛苦他們，打撈了足足半年。
楚孑沒有太固定的任務，繞著致遠艦的遺骸拍了一些相片，然後四處游動、查看著。
他站到了穹甲之上，經歷過戰火和百年沈寂的鐵甲依然撐得起他的重量。
向下一望，沒想到猝不及防地對上了一張有點醜的臉。
穹甲下面的洞裏，有一只大黃魚正趴在裏面。
這黃魚很大很大，比楚孑見過、吃過的都要大很多，在裏面趴的安安穩穩，一幅主人的樣子。
顯然是在這裏住了很久，已經把這裏當家了。
楚孑伸出一根手指，探向大黃魚，大黃魚也不躲，而是大大方方的用腦袋頂了楚孑的指尖一下。
這是他第一次在海底觸摸活物。
當年的致遠艦，在彈盡重傷時，管帶鄧世昌毅然決定撞擊敵軍的“吉野”號，可惜功虧一簣，被敵軍的炮彈擊中了側面水線之下的位置，導致了大量進水，猝然沈沒。
大黃魚棲息的孔原本是個彈孔，會是那導致進水的彈孔嗎？
大黃魚可知道，它如今的家原本是一首悲壯與遺憾的哀歌？
它只是晃了晃身子，縮回了洞裏。
似乎是某種生命的輪回，正在這裏上演著。
楚孑告別了大黃魚，繼續在水下沿著剛剛“先頭部隊”布置好的行動繩向前方游去。
20米左右的海底距離，楚孑也不知道游了多久，只是覺得每進一步都是不一樣的景色。
還有感觸。
這是一種很難說清的情緒，如果掰開了揉碎了講就會顯得很矯情，於是楚孑也不再去想，而是讓腦子如同身體一樣，在這海底漂浮游蕩，並盡可能的多多拍照，將任務完成好。
等楚孑在海底再遇到魯小達的時候，方才回過神。
魯小達沖他指了指手腕，楚孑看向潛水電子表，才發現他們已經在海底快二十分鐘了。
楚孑沖魯小達打了個上水的手勢，魯小達比劃OK，二人最後又摸了摸致遠艦的穹甲，感受了一下他雄偉悲壯的斑駁，然後一起上水。
在水面以下五米深的位置做完安全停留後，二人順利找到了浮標，很快船就來接他們了。臨登船之前，楚孑再次望向海面，幾乎望穿了海底，才終於完成了這場告別。
大家都上岸之後，都簡單匯報了一下工作，放置在致遠艦四周的鋅塊已經部署完畢，據專家組估算，這批鋅塊將在兩年之後才會用完，也就是說，在未來的兩年之內，致遠艦應該會按照這樣繼續保存下去。
上頭對於致遠艦和經遠艦的文物保護工作是謹慎有加，在確定具體可操作的方案之前最優的選擇就是不動。
因為這次致遠艦和經遠艦其實是我國首次進行海底鋼制沈艦的調查，在此之前，水下考古工作所調查的多是海外貿易用的木制帆船（比如南澳一號），對這種以蒸汽為動力的大型戰艦進行調查發掘，完全是一個全新的領域。
但即使我國如此缺乏實際的打撈和保護經驗，這兩艘艦的發掘保護工作也不會有外籍專家介入指導，其中道理相信所有知曉歷史的人心中都清晰明白，不需要太多的解釋。
其實，如何保護大型的鋼鐵材質是一個世界性的難題，即使請外籍專家來所能幫助的也不算很多。比如在中途島海戰中被日軍炸沈的美國航母至今也仍躺在水下，這些鋼鐵在水下沈睡了數十年甚至上百年，一旦出水後遇到空氣，將很快就發生化學反應，被腐蝕破壞。
對於出水的小型文物，還可以采取淡鹽水浸泡，不斷稀釋水中鹽度的方法加以保護，但對於60米長、重達1600噸的致遠艦，想要采取同樣的處理方式，顯然是不可取的。
更何況，如今的致遠艦七零八落，很多關鍵部件都散落在海底各處，還不能完全知道對於那些碎片對於整體骨架來講起到什麽作用，如果再考慮到水壓、水流等等因素則更是覆雜，根本無法確保將致遠艦整體打撈之後它還能保持如此形態。
但無論如何，對致遠艦和經遠艦的發現都是水下考古，乃至整個考古界舉足輕重的事。
因為想要獲得當年有關甲午戰爭，尤其是黃海海戰的史料是非常困難的事，一來是因為清朝在甲午海戰中戰敗，之後又經歷了數十年風雨飄搖的歲月，史料流失情況非常嚴重，二來，當年很多關於戰爭的資料都並不在華國，而是在歐美和霓虹國。
這其中有一部分——比如關於船只建造、購買等等信息——是本身就在歐美，而更大一部分，是霓虹國作為戰爭勝利國強行掠走的。
幸好，有一大批民間學者，從世界各地搜集來了資料，並不計報酬、不懼辛苦地選擇和官方的調查機構進行合作。
其中有一位名叫陳悅的民間學者，就在尋找致遠艦的初期提供了多套沈船坐標參考，分別來自於日本出版的《明治二十七八年日清海戰史》以及2010年霓虹國防衛廳公布的明治時代軍事檔案中的北洋海軍軍艦坐標等等資料。
因為一些眾所周知的原因，這些資料是沒法以官方身份和官方渠道獲取的。
可以說，如果沒有如陳悅這樣傑出的民間學者存在，華國的考古事業絕不會這麽順利。
而這次對經遠艦和致遠艦的考古，也是民間研究學者和官方調查團隊合作模式的新探索。
回程的路上，楚孑就開始挑選起照片來，今天的光線條件非常好，照片也都不錯，幾乎是張張出片，所以任務也算是順利完成了。
只是海面上風浪依然不止，暈船的感覺再度襲來，而這次楚孑完全沒繃住，直接吐了個昏天黑地，最後倒在了王船長的床上一直起不來。
直到回到駐地，躺下之後整個視野裏還是晃晃悠悠的，根本停不下來。
想到當年艦上的士兵就要在這樣的情況裏訓練，楚孑在迷迷糊糊當中，心中對他們的敬意又高了一層。
不過即使是這樣，在第二天清晨，水哥來問誰要一起回到浙奉662號上的時候，楚孑還是一個鯉魚打挺就下了床。
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