早半個小時的時候, 高橋涼介也來了秋名山。他晚上有點事，沒有和車隊的其他人一起來，但86的事從高橋啟介口中聽了兩次後，他也想見識一下這倆被自家弟弟念念不忘的86.

仁王提前步行下了山, 便也沒怎麽註意到那輛和其他觀賽人的車子一起上了山的FC。畢竟他對車型品牌之類的沒有什麽執念, 白色的車在觀戰的車裏也不算顯眼。哪怕FC這種絕對的熱門跑車車型，在仁王眼裏也不如在最關鍵時間節點慢悠悠地上山的86。

主要是FC上不貼貼紙（雖然他是車隊的領隊）, 而86車上貼著藤原豆腐坊, 而FC上山時還有其他想要看比賽的人的車行駛在山路上，86上山時，Red Suns的人都已經站好站位開始監測山路路況了。

賽前的表演階段, 當高橋涼介上場時, 觀戰的人群更興奮了。

這些仁王都看不到。他選的觀戰位距離山頂有些遠了。他只能零星聽到一些從山頂傳來，因山谷回響而飄過來的歡呼尖叫聲。

真是會出風頭啊。如果高橋啟介在沒開到這裏就被甩掉，那比完賽他就去好好嘲笑一下那個家夥。仁王這麽想。

另一邊, 高橋涼介開著FC, 和弟弟一起表演了平行漂移。

通常來講，高橋涼介不是特別高調的性格。這次會格外炫技，也是為了讓車隊的群馬巡回賽更吸引人眼球，以引出更多實力強勁的車手。

內行的車手知道這種特地顯示出相似度的平行漂移只是在炫技，但觀賽的觀眾只會覺得這種方式格外酷炫，讓人腎上腺素上升, 格外符合山路飆車的氣氛。

賽前的最後準備階段，結束了表演的高橋兄弟回到了山頂的出發位置。今天的交流賽是下坡賽，提前定好的比賽模式。

高橋啟介下了車, 讓車隊裏的技術人員開始做最後的檢查：車子的零件, 引擎, 水箱，輪胎。

速度之星車隊在另一邊，原本就被他們的氣焰壓得喘不過氣，此時見他們圍著高橋啟介的橙黃色FD，開了車子前蓋，都有些不明白他們在做什麽。

這真的是山路賽車嗎？

窮玩車的，哪裏見過這種陣仗！甚至還有一輛專門的One Box，用來攜帶各式輪胎和專業零件。

技師在檢查FD時，高橋啟介在和哥哥聊天。

他還在等86，難免面上帶出一點混雜著不耐煩的期待。如果86不來，在場的速度之星根本不可能追上他。如果86來了……

“不會真的不來了吧？”他自語道。

高橋涼介看了他一眼，又側過頭去看另外一邊停車的地方，在許多輛車中間的那輛FD。

“仁王也來了？”他問。

高橋啟介嗯了一聲：“我讓他去找看比賽的地方了。留在山頂什麽也看不到。”

自家弟弟教人時還挺像模像樣的，一副想要好好教導仁王賽車的樣子。高橋涼介不由莞爾。

比起仁王，此時的高橋啟介註意力更多放在86身上。

“還以為那家夥一定會來……可惡，如果最後86沒有來，那麽Time Attack的時候一定得好好給那群家夥一點教訓！”高橋啟介說。

本身的下坡賽是直接分勝負的比賽，也是計時的。但跑過一輪以後，按照交流賽的賽程，Red Suns會單獨跑一次下坡，用來做Time Attack，也就是挑戰本地車手的時間記錄。如果在輸了的前提下，在Time Attack跑出更好的成績，勝過了當地車手在追逐賽時跑出來的時間，也算是能扳回一點面子。

高橋啟介當然是不會這麽想的。

他想的是直接粉碎掉秋名山上，速度之星留下來的計時記錄。

“Time Attack.”高橋涼介沒有對高橋啟介的宣言發表什麽看法，而是看了高橋啟介一眼，“你之前帶仁王跑過秋名山了？”

高橋啟介倒是很快就領悟了自己大哥的意思：“讓仁王也跑一次？”

“計時看看。”高橋涼介說，“直接去挑戰富岡的車隊，膽子還挺大的。”

總不見得是性格突變。既然敢直接上場，那就是有些把握了。也是自己幫忙訂的車，是自家弟弟教的賽車，那到底仁王能開到什麽程度，高橋涼介也有點好奇。

86是踩著點上山的。藤原拓海出現時，一度以為開著86的人是藤原豆腐坊的大叔的池谷經歷了心情上的大起大落。

看上去靦腆的拓海，說了“只是被吩咐來秋名山在下坡賽上打敗FD”和“已經打敗過一次”這樣的話。

在旁邊聽到的高橋啟介：“……”

可惡，明明是兩次！

實際上帶著仁王的那次，急著回家的拓海根本沒有註意到身後到底追著誰，以至於明明期待著86的高橋啟介，在出發前就經受了一次精神上的暴擊。

他繃著臉，上了車：這家夥，他一定要讓他好看！

高橋啟介的FD在改裝後有350的馬力，FD又是出了名適合彎道的車型。十秒倒計時以後，FD毫無疑問在起步上直接占據了優勢位置。

這種在同一起跑線上同時出發的比賽方式，很鮮明地顯示出了兩個人擁有的車子本身的性能差距。

原本就不看好86的觀賽觀眾們，更是認為FD一定會贏了。

但很快，在第一個彎位監測的車隊車手，就用對講機向山頂傳遞了信息：86的車手，在過彎時的Line，距離防護欄不到5厘米。

高橋啟介原本在直道已經將86遠遠甩在後面。

但過了第一個彎後，繃著臉開車的高橋啟介往後視鏡一看，發現一個讓他心驚的現實：他和86的距離，在直道是越來越遠的，可通過一個彎道後，反而被拉近了。

秋名山的直路不多，大多是彎路。

三個彎道以後，86就追上了FD。

擅長彎道的FD，可以在很靠近入彎位置再踩下制動，漂移後迅速出彎。但86入彎時，幾乎是不需要踩剎車的，那種高速切入彎道時的沖擊感，讓在中途監測比賽結果的Red Suns的車隊成員，對著對講機發出不可置信的聲音：“那個86，用很快的速度入彎，再用很快的速度出彎，說是會飛也不奇怪，光是看著就讓人毛骨悚然！”

都說賽車是搏命的“運動”，可站在防護欄前，看著一輛車子以驚人的速度和沖擊力全速沖過來，仿佛要撞破防護欄——

發出驚呼的，站在彎道上的觀眾和賽況監測者，是絕對想不到，做出這樣的漂浮技術的藤原拓海，不僅面無表情，甚至還單手支在開啟的車窗沿，只用一只手握著方向盤，一副輕松寫意的樣子。

追在後面的86給了高橋啟介極大的壓力。

他原本是胸有成竹的，但連續幾次，剛剛在直道甩開一點距離，在彎道後，86的車燈就直接照到了前車的駕駛座上。仿佛被幽靈纏上的壓力讓高橋啟介很快就額上出汗。

不斷重覆在直線拉開一點距離，再在彎道上被追上——

彎道技術完全輸了，只是憑借車子性能面前保持領先，這樣的事實讓高橋啟介咬緊了牙關。

86的馬力甚至只有150，被弱於自己車子馬力這麽多的另一輛車追上，這是車手最大的恥辱！

兩輛車很快一前一後越過了秋名湖和旁邊的森林公園，只要通過彎道，86就能追上，這讓兩輛車的距離一直很近。

仁王站在彎道前遠遠看到了兩輛車一前一後而來。

在看到86上山時，他已經提前往山下又走了一段距離，走到了□□夾彎之前。

他是親身經歷過高橋啟介被86甩掉的一幕的，但那時車上還坐著他，兩輛車起步時也有時間差，如果是正式比賽，仁王猜測高橋啟介大概率不會在秋名湖之前就被甩掉——如果那樣，他肯定會狠狠嘲笑高橋啟介。

現在他站在□□夾彎之前，利用目力往山上看，就見到越過秋名湖後，兩輛車距離拉近，拉遠，拉近，拉遠——

太遜了吧？完全被馬力不足的車子憑借過彎技術黏上了。

仁王將這一幕記在腦子裏。他猜測86快要超車了，超車地點大概就是□□夾彎。

做出這樣判斷的不只是仁王，還有在山頂的高橋涼介。

在見到86，又在出發時確認過86馬力和FD差距甚遠後，他就猜測出，86的車手不是泛泛之輩。而之後從對講機傳過來的信息也證明了這一點。

高橋涼介已經有了預感，他拿過對講機，要求□□夾彎的監測員向他詳細描述過彎場景。

□□夾彎站著不少人。仁王在監測員喊“涼介”時就側過頭，不露聲色穿過人群，站在了監測員旁邊。他還在山頂時，車隊的人都聽到了高橋啟介稱呼他為“朋友”，因此他靠近時監測員什麽都沒說，也沒有阻止。

“啟介的FD，接著是86，兩輛車幾乎沒有距離！”監測員握緊了對講機，語氣逐漸失去控制，“那86好厲害，完美的漂移，啟介在入彎技術上不如他！出彎也很完美，與防護欄幾乎沒有距離！進入第二個發夾彎了，兩輛車之間貼的很近！”

監測員拿著對講機往前跑了幾步，確認兩輛車還在他的視線範圍內。

“第二個彎，FD走了外線，86……”監測員眼睛睜大，幾乎不敢相信自己看到了什麽。

進入發夾彎的86完全沒有減速，直接切入了內線。

“86直接超速切入了彎道，制動系統失靈了嗎？！”監測員叫道。

但與大家想象的失控不同，在入彎的瞬間，86的車胎落入了排水溝之中。這讓86能夠緊貼著彎道內線入彎出彎，不至於因超速而被甩出彎道。

這鬼魅一樣全速劃過彎道的場景，讓見到這一幕的人完全無法理解。

“啟介被超車了！86從內線直接……”

那頭的史浩不可置信地追問道：“這樣說完全不明白發生了什麽！說得清楚一點，到底是怎麽……”

“這，我們也……”

在彎道邊觀戰的人根本沒看清發生了什麽。

□□夾彎這裏的路燈只在入彎的位置，第二個彎位是沒有路燈的，僅僅憑借著後側的昏暗路燈，和一瞬間閃過的車燈，怎麽可能看清86的車手做了怎樣的覆雜操作呢？

“車速已經超過了輪胎理論上能達到的極限抓地力，但是86就在那裏轉過了一個奇怪的彎，實在是……”

“是排水溝哦。”仁王湊過去，對著對講機說道。

本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）