第636章木牛流馬
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第636章木牛流馬
這是一個風和日麗的上午。
江面上的船只往來如織，街道上的行人熙熙攘攘，完全就是一副繁榮的市井景象。
伴隨著一陣陣“咣當咣當”的聲響，一輛車樣式古怪的車子緩緩的行駛過來。
這輛所謂的“車子”，其實就是一個寬六尺長丈餘的木頭架子，若不是在木架的下方安放了車軲轆，很難把這玩意和“車”扯上關系。
完全就是為了吸引眼球的緣故，車子塗滿了五顏六色的油彩，顯得誇張而又艷俗，還掛滿了色彩斑斑的紙花。
這就是人類歷史上的第一輛“汽車”！不過不是內燃機驅動，而是使用了一臺小型的蒸汽機。
只要解決了最基本的動力問題，脫離了人力和畜力的範疇，就可以看做是“汽車”了。
和真正意義上的汽車相比，這臺“原始版本”的汽車明顯太大了，而且車身基本就是木質結構。既沒有齒輪箱也沒有方向盤，完全就是采用皮帶傳動的方式，單純用人力控制方向。最要有意思的是，這輛所謂的汽車，僅僅只有三個車軲轆。
說的更準確一點，這就是一輛沒有車棚的三輪車。
坐在車上的駕駛員就是吳子山。
作為人類歷史上的第一位汽車駕駛員，吳子山顯得非常興奮。他之所以在專門把這輛簡陋才慘不忍睹的“汽車”開到大街上來，其實就是為了宣傳蒸汽機，至少要讓更多人明白蒸汽機到底是個什麽玩意兒。
對於這個時代的人來說，這種既不適用牛馬拖拽，更不需要人力推動的三個輪子的古怪玩意確實很有趣，也很能吸引眼球。
“這是個什麽東西？叮叮咣咣的還能自己行走。”
“沒見識了吧？這就是古代的木牛流馬，當年諸葛武侯就曾經用過的。”
“什麽木牛流馬？你可別瞎說了，”有個自以為很有見識的老學究說的振振有詞：“此物乃是墨家的機關車，早在春秋時期就已有之……”
有人說這玩意就是諸葛亮的木牛流馬，也有人說是墨家的機關車，不管他們說的對還是不對，他們真正的關註點都錯了：誰也沒有註意到噴吐著黑煙的蒸汽機。
在人潮洶湧的大街上開車，看似是一件非常危險的事情，其實一點點的危險都沒有：因為這輛機動三輪的速度實在是太慢了。
這種所謂的機動車，只不過是一個好聽的說法，其實就是加裝了三個車軲轆的移動式蒸汽機。即便是最高行進速度，也不如一輛牛車更快，慢吞吞的樣子實在讓人著急，這麽緩慢的速度肯定不會造成任何“交通事故”。
對於吳子山來說，這已經讓他非常滿意了。
不管從哪個角度來看，不管這玩意的速度如何緩慢，都是真正意義上的機動車，就已經具有了劃時代的意義。
就在他堂而皇之的駕駛著人類歷史上的第一輛機動車招搖過市之時，隨著車子發出的“咣當”節奏越來越緩慢，車子慢慢的停了下來。
連吳子山自己都不知道到底是哪個環節出了毛病，唯一可以肯定的是車子已經“拋錨”了，趕緊把隨行的工匠喊了過來，手忙腳亂的找毛病。
簡陋到慘不忍睹的原始機動車輛，隨時隨地都有可能出毛病，所以出來的時候專門讓幾個工匠隨行，隨時準備修理。更有意思的是，為了可以更加方便的添加燃煤，還專門讓人推著一輛裝滿了煤炭是雞公車的跟在後面……
也就是說，這輛所謂的機動車輛，還沒什麽真正意義上的實用價值，充其量也就是有點展示價值而已，完全可以看做是一輛“概念車”。
經過工匠們仔細檢查和認真修理之後，這輛只有三個車軲轆的機動車終於修好了。
這麽原始而又粗糙的東西，光是“啟動”就是一件非常麻煩的事情：先點燃了鍋爐，等鍋爐燒旺之後再一點一點的積累蒸汽，然後再等到氣壓達到一定數值之後，再用人力掛上傳動皮帶，然後車子就可以緩緩的移動了。
從蒸汽鍋爐裏飄出來的黑色煤灰直接“撲”到了吳子山的臉上，直接就把他弄成了戲臺上的“黑包公”，雖然“駕駛”體驗糟糕透頂，他還是做出一副面帶微笑的樣子……
因為這樣的機動車輛根本就是任何轉向裝置，只能憑借單純的人力扳動前方的“車把手”帶動最前面的車輪轉向。也不知是不是因為顛簸的太厲害，導致橫梁下面的木銷子脫落了，當吳子山試圖扳動“車把手”的時候，卻驚訝的發現自己已經將“車把手”給卸下來了。
車把手就是方向盤呀。
手裏拿著方向盤，吳子山就知道糟了。
這是要弄出交通事故的節奏啊。
這種機動車輛根本就沒有剎車裝置，根本就無法自主停車。
好在車速足夠的慢，根本就不用擔心撞到什麽人，但也只能眼睜睜的看著人類歷史上的第一輛機動車慢吞吞的栽進水溝當中。
木質的車架立刻就散了，作為動力的“氣密罐”摔的變了形，洩露出來的白色蒸汽“滋滋”亂冒。作為人類歷史上第一次機動車輛展示，不得不以這種狼狽萬分的形式草草收場……
“這玩意不靠譜。”看熱鬧的人們紛紛搖頭：“走的慢就不說了，還要燒石炭，光是石炭錢就要不老少哩。”
“還不如驢車好用哩，至少驢車不會栽進水溝裏頭。”
“這樣的車子後面還要有人添煤，真是脫了褲子放屁多此一舉。”
“說不準什麽時候就要壞掉，真心不行啊。”
這個時代的人們，還沒有意識到機動車輛的意義，而且吳子山搞出的這個“原型車”確確實實的太過於簡陋粗糙，存在許許多多的缺陷。淡出從成本和實用價值上來看，這個具有裏程碑意義的發明，確確實實還不如一頭毛驢呢。
至少，毛驢的成本更便宜，隨隨便便餵點草料就能拉著車子走州過縣，而且絕對不會走著走著就出現這樣那樣的機械故障。
但是，歷史的車輪滾滾向前，技術進步勢不可擋，是金子總會發光，終於還是有人意識到了蒸汽機的優勢……
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這是一個風和日麗的上午。
江面上的船只往來如織，街道上的行人熙熙攘攘，完全就是一副繁榮的市井景象。
伴隨著一陣陣“咣當咣當”的聲響，一輛車樣式古怪的車子緩緩的行駛過來。
這輛所謂的“車子”，其實就是一個寬六尺長丈餘的木頭架子，若不是在木架的下方安放了車軲轆，很難把這玩意和“車”扯上關系。
完全就是為了吸引眼球的緣故，車子塗滿了五顏六色的油彩，顯得誇張而又艷俗，還掛滿了色彩斑斑的紙花。
這就是人類歷史上的第一輛“汽車”！不過不是內燃機驅動，而是使用了一臺小型的蒸汽機。
只要解決了最基本的動力問題，脫離了人力和畜力的範疇，就可以看做是“汽車”了。
和真正意義上的汽車相比，這臺“原始版本”的汽車明顯太大了，而且車身基本就是木質結構。既沒有齒輪箱也沒有方向盤，完全就是采用皮帶傳動的方式，單純用人力控制方向。最要有意思的是，這輛所謂的汽車，僅僅只有三個車軲轆。
說的更準確一點，這就是一輛沒有車棚的三輪車。
坐在車上的駕駛員就是吳子山。
作為人類歷史上的第一位汽車駕駛員，吳子山顯得非常興奮。他之所以在專門把這輛簡陋才慘不忍睹的“汽車”開到大街上來，其實就是為了宣傳蒸汽機，至少要讓更多人明白蒸汽機到底是個什麽玩意兒。
對於這個時代的人來說，這種既不適用牛馬拖拽，更不需要人力推動的三個輪子的古怪玩意確實很有趣，也很能吸引眼球。
“這是個什麽東西？叮叮咣咣的還能自己行走。”
“沒見識了吧？這就是古代的木牛流馬，當年諸葛武侯就曾經用過的。”
“什麽木牛流馬？你可別瞎說了，”有個自以為很有見識的老學究說的振振有詞：“此物乃是墨家的機關車，早在春秋時期就已有之……”
有人說這玩意就是諸葛亮的木牛流馬，也有人說是墨家的機關車，不管他們說的對還是不對，他們真正的關註點都錯了：誰也沒有註意到噴吐著黑煙的蒸汽機。
在人潮洶湧的大街上開車，看似是一件非常危險的事情，其實一點點的危險都沒有：因為這輛機動三輪的速度實在是太慢了。
這種所謂的機動車，只不過是一個好聽的說法，其實就是加裝了三個車軲轆的移動式蒸汽機。即便是最高行進速度，也不如一輛牛車更快，慢吞吞的樣子實在讓人著急，這麽緩慢的速度肯定不會造成任何“交通事故”。
對於吳子山來說，這已經讓他非常滿意了。
不管從哪個角度來看，不管這玩意的速度如何緩慢，都是真正意義上的機動車，就已經具有了劃時代的意義。
就在他堂而皇之的駕駛著人類歷史上的第一輛機動車招搖過市之時，隨著車子發出的“咣當”節奏越來越緩慢，車子慢慢的停了下來。
連吳子山自己都不知道到底是哪個環節出了毛病，唯一可以肯定的是車子已經“拋錨”了，趕緊把隨行的工匠喊了過來，手忙腳亂的找毛病。
簡陋到慘不忍睹的原始機動車輛，隨時隨地都有可能出毛病，所以出來的時候專門讓幾個工匠隨行，隨時準備修理。更有意思的是，為了可以更加方便的添加燃煤，還專門讓人推著一輛裝滿了煤炭是雞公車的跟在後面……
也就是說，這輛所謂的機動車輛，還沒什麽真正意義上的實用價值，充其量也就是有點展示價值而已，完全可以看做是一輛“概念車”。
經過工匠們仔細檢查和認真修理之後，這輛只有三個車軲轆的機動車終於修好了。
這麽原始而又粗糙的東西，光是“啟動”就是一件非常麻煩的事情：先點燃了鍋爐，等鍋爐燒旺之後再一點一點的積累蒸汽，然後再等到氣壓達到一定數值之後，再用人力掛上傳動皮帶，然後車子就可以緩緩的移動了。
從蒸汽鍋爐裏飄出來的黑色煤灰直接“撲”到了吳子山的臉上，直接就把他弄成了戲臺上的“黑包公”，雖然“駕駛”體驗糟糕透頂，他還是做出一副面帶微笑的樣子……
因為這樣的機動車輛根本就是任何轉向裝置，只能憑借單純的人力扳動前方的“車把手”帶動最前面的車輪轉向。也不知是不是因為顛簸的太厲害，導致橫梁下面的木銷子脫落了，當吳子山試圖扳動“車把手”的時候，卻驚訝的發現自己已經將“車把手”給卸下來了。
車把手就是方向盤呀。
手裏拿著方向盤，吳子山就知道糟了。
這是要弄出交通事故的節奏啊。
這種機動車輛根本就沒有剎車裝置，根本就無法自主停車。
好在車速足夠的慢，根本就不用擔心撞到什麽人，但也只能眼睜睜的看著人類歷史上的第一輛機動車慢吞吞的栽進水溝當中。
木質的車架立刻就散了，作為動力的“氣密罐”摔的變了形，洩露出來的白色蒸汽“滋滋”亂冒。作為人類歷史上第一次機動車輛展示，不得不以這種狼狽萬分的形式草草收場……
“這玩意不靠譜。”看熱鬧的人們紛紛搖頭：“走的慢就不說了，還要燒石炭，光是石炭錢就要不老少哩。”
“還不如驢車好用哩，至少驢車不會栽進水溝裏頭。”
“這樣的車子後面還要有人添煤，真是脫了褲子放屁多此一舉。”
“說不準什麽時候就要壞掉，真心不行啊。”
這個時代的人們，還沒有意識到機動車輛的意義，而且吳子山搞出的這個“原型車”確確實實的太過於簡陋粗糙，存在許許多多的缺陷。淡出從成本和實用價值上來看，這個具有裏程碑意義的發明，確確實實還不如一頭毛驢呢。
至少，毛驢的成本更便宜，隨隨便便餵點草料就能拉著車子走州過縣，而且絕對不會走著走著就出現這樣那樣的機械故障。
但是，歷史的車輪滾滾向前，技術進步勢不可擋，是金子總會發光，終於還是有人意識到了蒸汽機的優勢……
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