“西邊的那群黃皮小矮子，他們不是蒼蠅，倒有可能是蠍子！”

然而加納總統的自大，僅僅只維持到第二天下午，當國務卿赫爾拿著一份剛剛收到的電報端到正在白宮陪著幕聊喝下午茶的加納總統面前，看著電報上那“六萬噸”的數字時，加納總統的臉色變了。

六月二十二日下午，在“澄清”了和日本海軍間的誤會後，美國太平洋艦隊駐菲律濱馬尼拉的分艦隊，派出了一條輕巡洋艦和一艘驅逐艦，對不懷好意的聯合艦隊進行了“尾行”和“伴行”。

這一天，南中國海的天空碧藍如洗，能見度極佳。

兩艘美國軍艦在距離日本艦隊約一萬米處駛過，經允許後，更靠近其旗艦不到兩千米，從而得以近距離地觀看那艘一看就知氣勢不凡的巨型戰艦。

“天啊，從體型上看，這艘軍艦的噸位絕對不止四萬噸！”

“超標了超標了，日本人一定違反了《倫敦海軍條約》。”

“《倫敦海軍條約》三個月前就完蛋了，歐洲開戰後，海軍造船時早就是在按自己意願設計軍艦了。”

美國軍艦上，無數的聲音在竊竊私語著，談論著眼前這艘明顯“超標”的巨艦大和號。

在1940年五月和六月，美國海軍也獲得了兩艘新銳戰列艦，他們是北卡羅納級戰列艦，分別為華盛頓號和北卡羅納號。

由於受到了沙恩級戰列艦的刺激，美國海軍正在建造的南達柯他級戰列艦設計噸位是四萬噸，而北卡羅納級由於建造時間較早，依舊受到《華盛頓海軍條約》的限制，噸位被壓縮在三萬五千噸級，即使服役時因為歐戰的暴發而放開了手腳，卻由於艦體已接近完工，交付海軍時噸位也僅僅上漲了一千噸。

而在看到幾乎是和北卡羅納級戰列艦同期下水的大和號戰列艦那超標的巨大身材時，現場所有的美國海軍官兵，在震驚和羨慕之餘，心裏都想齊聲大罵“狗娘養的日本女表子，你們都造了啥！”

盡管心裏在詛咒著“違背條約，超標建造”的日本人，但美國海軍的官兵還是按照國際慣例，和日艦平行行駛，然後艦員列隊艦上，鳴放禮炮，和日艦互相致敬，做足了“友好相處”的派頭。

此時在日本艦隊上空，由附近的菲律濱的岸基機場，也起飛了一個中隊共十二架最新式的P40戰鬥機飛臨日本艦隊上空進行“友好表示”。而日本方面也起飛了同樣的數量的零式戰機和美機“伴隨”飛行，雙方飛機在空中你來我往，跳起了一出又一出的空中華爾茲舞。

很快，日本“末代戰列艦體重超標”的情報，就通過無線電波傳到了夏威夷珍珠港的美國海軍基地，然後又通過夏威夷傳到了華盛頓白宮。

兩天後，日本艦隊到達新加破，和駐紮在這兒的美國海軍主力艦進行了“友好”地聯歡活動。

得到近距離地“觀賞”大和號的機會後，關於這艘巨型戰列艦的更多情報浮出水面，一時間，無論是美國海軍還是白宮高層，都集體起了想要罵娘的沖動。

六月二十五日，清晨八點。

新加坡港內人流湧湧，人聲鼎沸，港灣裏更是軍艦雲集。就在昨晚十點，日本艦隊達到達新加坡外海。第二天天一亮，當地的英國駐軍就以最高地禮節歡迎這支強大的“友軍艦隊”入駐。

英軍駐新加坡的最高司令官帕西瓦爾懷著極覆雜的心情，“歡迎”著來自日本的盟友。

現在的新加坡港裏，停泊著極其強大的兩支艦隊。

一支是以大和號為首的“日本友人”的艦隊，包括了一艘“疑似”六萬噸的超級戰列艦，三艘戰列艦巡洋艦，三艘航空母艦，外加一票的中小型輔助艦只，絕對是現在的西太平洋最強的海上力量。

另一支則是來自美國“友軍”的太平洋艦隊。雖然只是一支分艦隊，但也擁有兩艘賓夕法尼亞級戰列艦，以及一艘薩拉托加號航母，此外還十餘艘輔助艦在旁，規模雖然小了一點，但同樣地氣勢逼人。

相比之下，身為主人的皇家海軍，此時擺在新加坡港內的家當，就很上不了臺面了。

英國海軍手中最大的一艘軍艦，居然是來自澳大利亞的輕巡洋艦悉尼號，這是一艘五千噸級的輕型巡洋艦，之所以出現在這裏，那是因為最近在印度洋地區出現了一艘德國的偽裝襲擊艦，不得不將其從澳大利亞那兒“借來”參予追捕行動，恰好上了美日海軍在新加坡“聚會”的盛況。

除了一艘悉尼號勉強能露露臉外，餘下的港內的英國軍艦，其噸位小得讓最高司令官帕西瓦爾瞧著都覺得臉紅，四五百噸的“小船”小舢板都不多見，因為就連這樣的小船，也被調回本土去保衛英倫三島了，帕西瓦爾手中擁有的，也僅僅只是一堆巡邏艇，輯私船之類的小快艇而已。在身邊有一堆萬噸級怪物存在的情況下，這些小舢板就連露臉亮相都讓帕西瓦爾感覺丟人萬分。

看著大和號巍峨的英姿，帕西瓦爾司令官和大多數現場的英國人心都同時湧起了一個念頭：我們的海軍在哪？

1937年中國幹涉戰爭結束後，日本海軍停滯發展了兩年，然後就以舉國之力，造出了大和號戰列艦這款“天賜寵兒”般的完美戰列艦。

而美國海軍，今年也有兩艘北卡羅納級戰列艦投入現役。

而堂堂的世界第一海軍皇家海軍，在今年唯一可能服役參戰的，僅僅只是威爾士親王號（隸屬於喬治五世級戰列艦）和喬治五世兩艘，但這現兩艘戰列艦建造速度再快，也要拖到今年十月份後才有可能服役。

至於那兩艘喬治五世級戰列艦，原計劃要安裝的十四英寸的艦炮，現在看起來已成了還未裝備部隊就成為笑話一般的存在。

《倫敦海軍條約簽定》時，英國政府挖了個陷阱，妄想用十四英寸主炮的標準將美日海軍綁死在這個口徑上，然而這個陷阱除了坑死英國人自己，誰都沒有害到。財大氣粗的美國海軍和陽奉陰違的日本海軍，都沒有將這個條約當回事，新入役的戰列艦全部在十六英寸以上，日本海軍更弄出了驚人的十八英寸的主炮。

1940年六月前，德國的沙恩級戰列艦以其在殲滅皇家海軍的戰役中驚人出色的表現，是世界公認的第一戰列艦，但現在這個名頭，已被排水噸位超過六萬噸，主炮口徑達到十八英寸（大約460毫米）的大和號戰列艦搶去了。

當六月二十五日，大和號戰列艦一改從前的低調，在新加坡港公然地亮相時，再次在全世界海軍中間引發了巨大的轟動。和大和號戰列艦融為一體的李華梅和喀秋莎，也借機吸收到了海量的信仰之力。

在李華梅的影響下，日本人對大和號戰列艦的態度，也不再是遮遮掩掩，而是公然地將其放到舞臺的最耀眼處賺人眼球。

比起萬眾睹目的明星戰列艦大和號，另一艘武藏號航空母艦同樣也是各國海軍人士註意的焦點。李華梅從情報中得知，自從德國海軍創造性地使用了斜角甲板布局後，美國在建的埃塞克斯級航母，也將更早地使用這種布局結構。

在將三個師團的日本兵和裝備送上馬平半島後，日本主力艦隊只在馬來西亞停留了數天，在返航的路上又“順路”去了一趟加裏曼丹島，打著“安撫”日僑的身份和當地的日僑多做接觸。

到七月一日，大和號結束了東南亞一行，率領著龐大的艦隊返回日本。作為西太平洋上最強大的海上威懾力量，日本海軍以如此的方式“淡然退場”當真出了許多美國人的意料之外。

大和號戰列艦和武藏號航母返回東京港後，他們一起遭遇了全日本上下無比熱情的歡迎。無數的日本人，聚集在東京灣，等著目睹本國最強的“國產軍艦”的英資。

在過去的六月份裏，超標建造的大和號戰列艦，在全世界引發廣泛的關註。由此帶來的後果就是，現役的美國海軍內部揭起了新一輪的爭論。

爭論的焦點，是即將新造的戰列艦，是按計劃建造依阿華級戰列艦好，還是建設和大和號相當的六萬噸級的蒙大拿級超級巨艦好。

美國地理位置垮越兩洋，地理位置得天獨厚，唯一的問題就是，美國人需要維持兩洋海軍，而其主力艦在建造設計時，必須考慮到能否通過巴拿馬運河。

1940年時，巴拿馬運河的最大允許通過的戰艦噸位，也就在五萬噸以下。考慮到巴拿馬運河的吃水水深，新式的依阿華級戰列艦以犧牲航行穩定性為代價，造成了一條長寬比高得離譜的超級戰艦。

支持繼續建造依阿華級戰列艦的人，此時最大的看法是美國軍艦必須能保證通過巴拿馬運河。噸位一旦過大，軍艦無法通過巴拿馬運河，而這個觀點很快也被美國國會管錢的人接受。而蒙大拿級戰列艦最大的缺點就是噸位過大，根本不可能通過運河。

美國國會和海軍經過長時間的談論後，最終還是繼續執行建造依阿華號戰列艦的方案。

當大和號戰列艦在日本停靠後，早就趕來的林漢來到了日本的日本軍艦大和號附近，和李華梅、喀秋莎合體。

大和號戰列艦即將完工，正要進行最後的魔改工作，和李華梅融合後，有利於加快這個工程的進行。

隨著時間一天天地過去，隨大和號內部的改造工程完工，八月一日，日本海軍正式接收了大和號戰列艦。

而這個時候，在歐洲的戰場，英國和德國間的戰爭還在繼續進行著。六月二十日，隨著法國和德國簽定“和平”協議，法國宣布退出了和德國的戰爭。

此時全世界許多人都以為，過不了多久，英國也會向德國屈服，然後雙方簽定一個看上去“不太過份”的和平協議。

但是，這個想法很快被事實證明是多麽地天真。

六月二十五日這天，英國著名影星費雯麗的瑪麗婭的女經濟人瑪麗婭夫人跟著她的英國話劇團一起，進入倫敦附近的一處空軍基地進行勞軍表演。

在剛剛結束的法國戰役，英國皇家空軍損失慘重，失去的飛機可以很快得到補充，但失去的飛行員短時間內卻難以補上。

和歷史同期稍有不同的是，由於更早地意識到本方戰鬥機的落後，英國人更早地提出了對空軍戰鬥機的轉產要求，所以到當年六月時，英國本土的噴火戰鬥機擁有量比歷史同期要稍好一點：多了百餘架。由於道丁的堅持，法國戰役哪怕到了最危險的關頭，皇家空軍都強行將噴火戰鬥機和一大批精英飛行員扣押在本土拒絕到客場上空進行空戰，以作為未來防備德國登陸作戰的預備隊準備。

法國戰役結束後，整個英倫三島陷入了極大的恐慌中，所有人都在擔心德國人很快挾大勝之機，發動下一輪的登陸作戰。由於“發電機行動”失敗，接近二十萬的英國遠征軍被消滅在法國戰場上，對於大英帝國那貧弱的陸軍來說，這是一個極為恐怖的損失數字。

為了能夠有效地抵擋未來的德軍入侵，丘吉爾幾乎是以要挾的方式，向仙人掌加納發出求救呼籲，他的呼籲很快得到了美國政府的回應。

雖然怨恨丘吉爾在馬來半島引日本人進駐玩二虎相爭之計，但為了英國人不過早地退出戰爭導致美國徹底地失去舊大陸，美國政府還是以“征集志願兵”的名議，派出了一支由所謂的“志願人員”組成的航空兵戰鬥團進駐英國。

這支被命名為“飛虎隊”的航空兵部隊，其成員有超過一半是“剛剛退役”的空軍人員，餘下的則是從社會上召收的閑散人員，其首領名字叫陳納德，是後世的中國人皆很熟悉的一個名字，美國空軍的入駐，極大地增強了英國本土的防空力量。

六月二十五日，瑪麗婭帶著費雯麗話劇團的人去進行表演，觀眾恰好就是這批來自美國的客人。

通過接觸，瑪麗婭得到了美國人暗中支持英國繼續進行戰爭的第一手情報資料。很快這份資料被送到了德國柏林，成為漢娜決定是否要繼續發動英倫三島登陸戰的重要憑據。

對於1940年六月後的德國來說，要攻下英倫三島，需要幾個大前提。

首先是保證英吉利海峽的絕對制海權，保證在登陸作戰登陸艦船不會遭受英國艦只的攻擊。

其次是保證英吉利海峽的絕對制空權，保證登陸部隊在登陸過程中不會遭受英國空軍的狂轟濫炸。

第三點則是要保證強大的部隊投送能力，以及第二波登陸部隊的投送能力。

但是，以上這三點，即使是這個德國被開了掛的時代，現在的德國都無法做到。

現在的德國海軍，雖然在和英國海軍的單獨對抗上占據極大的上風，但德國海軍也無法保證在英吉利海峽的絕對控制權。

至於制空權方面，德國空軍雖然相對英國空軍占據上風，但離理論上的絕對壓制還差得極遠，遠沒有到能摧毀英國空軍的地步。

按二戰時的經驗和林漢的觀點，進攻一方必須擁有防守方五倍以上的空軍實力，外加三倍於對手的飛行員補給能力，才有機會通過漫長而不利的客場空戰，一點一點地耗光耗盡對手的空軍。

而以上兩點，目前的德國空軍都不具備。尤其是在得知美國空軍已經半公開地加入英國空軍參加本土的防空作戰，補充其飛行員不足的缺失後，這就更加地變得不可能了。

來自瑪麗婭這則情報，直接導致的一條後果就是，歷史上著名的不列顛空戰，根本就沒有發生。1940年六月後，隨著法國投降，英國人設想中的德國空軍對英國本土進行的狂轟濫炸根本就沒有發生。

本著保存實力打長期戰的原則，德國空軍並沒有魯莽地出動進入英國人主場進行空戰，僅僅只是在雙方的控制權區邊緣反覆地進行挑釁性地出動，想要將英國空軍引誘進德國方向的控制區展開空戰。

而作為對手存在的英國皇家空軍，同樣也抱著類似的想法。雙方想到一塊的後果，就是彼此間的空戰變得頻繁而不激烈，很多時候雙方皆是一觸而走。

六月份後，英德空軍在英吉利海峽上空的損失都開始直線下降，彼此間進入了一個緩和期。雖然兩國間空戰頻頻，但戰鬥都不激烈。

由於缺少專業的登陸艦，此時的德國海軍並不具備發動大型登陸作戰的實力。德國陸軍進行登陸作戰，哪怕是搜刮完國內的輪船，最大的一波攻擊的部隊投送量，僅僅只有七個師而已。但就這點部隊，要想發動登陸作戰，還遠遠不夠。

對比一下歷史上諾曼底登陸作戰時，盟軍出動的飛機次數和軍艦數量，以及其在制空權和制海權上巨大的優勢，漢娜毫不猶豫地就放棄了登陸英國海獅計劃，決定在西線將以防守為主，和英國人沒完沒了地耗下去。

按漢娜和林漢的設想，在未來的日子裏，德國將在非洲開辟新的戰線。在另一個方向打擊英國人。

現在亞洲，中國和蘇聯皆已和英軍交上手，隨著中亞和東亞印度戰場的崩壞，再加上德國未來開辟非洲戰場，已經山窮水盡英國人，還能再將戰爭堅持下去嗎？

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