第308章 誰能拯救你,高盧雞(4)
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當英國人和法國人為是否要派出軍艦發動夜戰而爭論不休的時候,德國海陸空三軍,也正在為即將到來的更激烈的戰鬥做最後的準備。
敦刻爾克的海灘上,上千名德國士兵趁著夜色正在搶修在白天的空襲中被炸毀的港口設施。主要是利用當地獲得的材料(主要是木材),修建一條通向大海的簡陋木棧橋,以方便今夜到達的補給艦靠岸卸貨卸人。
敦刻爾克港原本只是一個規模不大的“小漁港”,其吞吐量極小,幾個小時的時間裏,卸載幾千人上岸就已是極限,物資補給方面能在天明前給登陸部隊補充些彈藥就已“謝天謝地了”。
在敦刻爾克周邊,大量德國士兵拿著工兵鏟正在幫助坦克兵挖堀坦克掩體。這些坦克掩體多是給那些拋錨無法動彈的坦克準備的。這些拋錨的坦克被拉進地上挖出的坑洞掩體後,只露出一個炮塔突出地面。
古德裏安的兩個殘缺的坦克師到達敦刻爾克後,只有不到三分二的坦克還能開動,其中狀態稱得上“基本完好”的坦克僅有九十輛不到。由於和補給車隊嚴重脫節,駐守在這裏兒的德國坦克在未來幾天裏很難得到足夠多的維修零配件——雖然可以通過海路獲得補給,但受制於當地港口糟糕的卸載環境和吞吐能力,能通過海路獲得的維修零件數量很有限。為了能讓更多的坦克恢覆到機動作戰狀態,現在德國坦克後勤維修部門的人員,正連夜從那些作為固定炮臺使用的坦克身上拆卸完好的零件用於維修那些狀態相對較好的坦克。
而在距敦刻爾克二十公裏外的戰場上,控制了這片戰場的德國兵,同樣也趁著夜色收集著敗退的法國人遺棄在戰場上的武器彈藥,從步槍子彈,到被擊毀的法國坦克殘骸上拆下來的機槍、炮彈等等。最令德國士兵們高興的是,傍晚的反擊戰中,他們獲了五輛法國人的補給汽車,獲得了大量的汽油和彈藥。而在奇襲獲得的敦刻爾克港裏,德國人還從英國人手上繳獲了三門3.7英寸的高炮,就防空效率而言,英國的3.7英寸炮無論射速還是威力,更在德國的88毫米高炮之上。註:有一好沒兩好,為了獲得更高的射速,英國3.7英寸高炮付出的代價是無法平射)
利用英軍的高炮和炮彈,今天白天的空戰中德國人用他們打下了整整四架英國飛機。
在敦刻爾克港附近一段較平坦的鄉村草地上,幾輛坦克轟隆隆地響著來回行駛,他們正利用自己的履帶和重量作地面的履平工作。這裏即將被改造成一個臨時的前線野戰機場以供飛機降落。
戰前,在德國參謀部制定的作戰預案中,軍方已考慮到了最壞的情況。這處緊急修建的野戰機場,正是為了應對最壞的情況而考慮的。由於“質量低劣”,並不適合翼載較大的單翼機降落,但給老式的雙翼機降落卻綽綽有餘。
八點後,機場跑路道“修好”。
八點四十分,敦刻爾刻上空傳來的飛機嗡鳴聲。很快臨時跑道周圍用人為地點起了長長的一串火把。數百名德國士兵用原始的人力加火把的方式,在地面上照亮了跑道的具體位置作為指引。
九點整,十二架從比利時機場飛至的CR32夜間戰鬥機在臨時跑道上著陸。
1940年後,雖然世界空軍已經進入單翼機時代,但是林漢和漢娜都知道老式的雙翼機並沒有完全過時。對跑道要求低,起降容易,低速性能優秀是雙翼機天生的優點。劍魚攻擊機奇襲奧斯陸的表現同樣證明了只要采取正確的戰術,老式的雙翼機仍然是空中可怕的利器。
英國海軍用劍魚奇襲奧斯陸成功後,考慮到BF110夜間戰鬥機低速低空性能糟糕的缺點,為了彌補這個缺點以對付劍魚這種落後的“低速無賴”,德國空軍特地從意大利進口了一批老式的CR32雙翼戰鬥機,然後將其改造為雙座型以執行夜間空戰任務,而其針對的作戰對象正是目前英國空軍的主力劍魚攻擊機。
而明天天亮後,這裏的野戰機場也將作為HS123攻擊機的前線機場使用。這也是一款雙翼機。即使是這個德國空軍被穿越者開掛加強的時代,即使HS129這款強擊機提前服役加入法國戰役,但HS123這款落後的雙翼攻擊機,仗著“機場跑道要求極低,起降方便”這個大優點,仍然在德國空軍服役,仍然在前線的陸軍中間“好評如潮”。
在過去半個月的法國戰役中,高速突進的德國裝甲集群,雖然可以得到後方的飛機的支援,但只有HS123可以伴隨著在敵後高速穿插的裝甲部隊在最前線的位置起降、補給、攻擊,無論是出勤率還是攻擊效率都遠勝那一票遠在後方的攻擊機和轟炸機。為了更適合前線作戰,HS123的發動機設計之初對燃油品質要求也不高,甚至可以和坦克汽車使用相同標號的汽油。
當晚十點整,剛降落不到一個小時的CR32夜間戰鬥機部隊的飛行員,就得到了緊急出擊警報:一批劍魚攻擊機正在朝敦刻爾克方向撲來,數量為十二架。
十八日白天的空戰,證明了劍魚這種攻擊機在能見度良好的白天和密集的防空火炮面前,派其攻擊擁有大量防空炮的軍艦都是極愚蠢的自殺行為,白天時英軍出動大量的劍魚攻擊德國水面艦隊,但在德國海空軍的配合下,這些劍魚損失慘重卻無一所獲,只有在夜晚這種落後的攻擊機才有一點點的機會。
英國人根據奇襲奧斯陸的經驗,妄想再玩一次“低空低速突破攔截”的輝煌。可惜的是,同樣的招式只能用一次,他們的設想在CR32戰鬥機飛向天空時,就立刻化成了泡影。
和德國其他的飛機相比,CR32的武器僅僅只是兩挺7.92毫米的航空機槍,最大時速僅有四百公裏,和颶風戰鬥機較量的話他只是一盤菜,但用於對付脆弱且緩慢的劍魚攻擊機,卻恰恰是其天敵。
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敦刻爾克的海灘上,上千名德國士兵趁著夜色正在搶修在白天的空襲中被炸毀的港口設施。主要是利用當地獲得的材料(主要是木材),修建一條通向大海的簡陋木棧橋,以方便今夜到達的補給艦靠岸卸貨卸人。
敦刻爾克港原本只是一個規模不大的“小漁港”,其吞吐量極小,幾個小時的時間裏,卸載幾千人上岸就已是極限,物資補給方面能在天明前給登陸部隊補充些彈藥就已“謝天謝地了”。
在敦刻爾克周邊,大量德國士兵拿著工兵鏟正在幫助坦克兵挖堀坦克掩體。這些坦克掩體多是給那些拋錨無法動彈的坦克準備的。這些拋錨的坦克被拉進地上挖出的坑洞掩體後,只露出一個炮塔突出地面。
古德裏安的兩個殘缺的坦克師到達敦刻爾克後,只有不到三分二的坦克還能開動,其中狀態稱得上“基本完好”的坦克僅有九十輛不到。由於和補給車隊嚴重脫節,駐守在這裏兒的德國坦克在未來幾天裏很難得到足夠多的維修零配件——雖然可以通過海路獲得補給,但受制於當地港口糟糕的卸載環境和吞吐能力,能通過海路獲得的維修零件數量很有限。為了能讓更多的坦克恢覆到機動作戰狀態,現在德國坦克後勤維修部門的人員,正連夜從那些作為固定炮臺使用的坦克身上拆卸完好的零件用於維修那些狀態相對較好的坦克。
而在距敦刻爾克二十公裏外的戰場上,控制了這片戰場的德國兵,同樣也趁著夜色收集著敗退的法國人遺棄在戰場上的武器彈藥,從步槍子彈,到被擊毀的法國坦克殘骸上拆下來的機槍、炮彈等等。最令德國士兵們高興的是,傍晚的反擊戰中,他們獲了五輛法國人的補給汽車,獲得了大量的汽油和彈藥。而在奇襲獲得的敦刻爾克港裏,德國人還從英國人手上繳獲了三門3.7英寸的高炮,就防空效率而言,英國的3.7英寸炮無論射速還是威力,更在德國的88毫米高炮之上。註:有一好沒兩好,為了獲得更高的射速,英國3.7英寸高炮付出的代價是無法平射)
利用英軍的高炮和炮彈,今天白天的空戰中德國人用他們打下了整整四架英國飛機。
在敦刻爾克港附近一段較平坦的鄉村草地上,幾輛坦克轟隆隆地響著來回行駛,他們正利用自己的履帶和重量作地面的履平工作。這裏即將被改造成一個臨時的前線野戰機場以供飛機降落。
戰前,在德國參謀部制定的作戰預案中,軍方已考慮到了最壞的情況。這處緊急修建的野戰機場,正是為了應對最壞的情況而考慮的。由於“質量低劣”,並不適合翼載較大的單翼機降落,但給老式的雙翼機降落卻綽綽有餘。
八點後,機場跑路道“修好”。
八點四十分,敦刻爾刻上空傳來的飛機嗡鳴聲。很快臨時跑道周圍用人為地點起了長長的一串火把。數百名德國士兵用原始的人力加火把的方式,在地面上照亮了跑道的具體位置作為指引。
九點整,十二架從比利時機場飛至的CR32夜間戰鬥機在臨時跑道上著陸。
1940年後,雖然世界空軍已經進入單翼機時代,但是林漢和漢娜都知道老式的雙翼機並沒有完全過時。對跑道要求低,起降容易,低速性能優秀是雙翼機天生的優點。劍魚攻擊機奇襲奧斯陸的表現同樣證明了只要采取正確的戰術,老式的雙翼機仍然是空中可怕的利器。
英國海軍用劍魚奇襲奧斯陸成功後,考慮到BF110夜間戰鬥機低速低空性能糟糕的缺點,為了彌補這個缺點以對付劍魚這種落後的“低速無賴”,德國空軍特地從意大利進口了一批老式的CR32雙翼戰鬥機,然後將其改造為雙座型以執行夜間空戰任務,而其針對的作戰對象正是目前英國空軍的主力劍魚攻擊機。
而明天天亮後,這裏的野戰機場也將作為HS123攻擊機的前線機場使用。這也是一款雙翼機。即使是這個德國空軍被穿越者開掛加強的時代,即使HS129這款強擊機提前服役加入法國戰役,但HS123這款落後的雙翼攻擊機,仗著“機場跑道要求極低,起降方便”這個大優點,仍然在德國空軍服役,仍然在前線的陸軍中間“好評如潮”。
在過去半個月的法國戰役中,高速突進的德國裝甲集群,雖然可以得到後方的飛機的支援,但只有HS123可以伴隨著在敵後高速穿插的裝甲部隊在最前線的位置起降、補給、攻擊,無論是出勤率還是攻擊效率都遠勝那一票遠在後方的攻擊機和轟炸機。為了更適合前線作戰,HS123的發動機設計之初對燃油品質要求也不高,甚至可以和坦克汽車使用相同標號的汽油。
當晚十點整,剛降落不到一個小時的CR32夜間戰鬥機部隊的飛行員,就得到了緊急出擊警報:一批劍魚攻擊機正在朝敦刻爾克方向撲來,數量為十二架。
十八日白天的空戰,證明了劍魚這種攻擊機在能見度良好的白天和密集的防空火炮面前,派其攻擊擁有大量防空炮的軍艦都是極愚蠢的自殺行為,白天時英軍出動大量的劍魚攻擊德國水面艦隊,但在德國海空軍的配合下,這些劍魚損失慘重卻無一所獲,只有在夜晚這種落後的攻擊機才有一點點的機會。
英國人根據奇襲奧斯陸的經驗,妄想再玩一次“低空低速突破攔截”的輝煌。可惜的是,同樣的招式只能用一次,他們的設想在CR32戰鬥機飛向天空時,就立刻化成了泡影。
和德國其他的飛機相比,CR32的武器僅僅只是兩挺7.92毫米的航空機槍,最大時速僅有四百公裏,和颶風戰鬥機較量的話他只是一盤菜,但用於對付脆弱且緩慢的劍魚攻擊機,卻恰恰是其天敵。
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