“我們的大鵬號貨運空天飛船經過12小時的休整之後, 已經脫離了天宮基地。根據幾次姿勢調整之後, 大鵬號已經進入再啟動準備倒計時。”在國家電視臺的演播大廳裏，主持人正在介紹著這次華夏載人登月航行的過程, 而電視畫面裏的大鵬號已經和天宮基地保持了足夠遠的距離, 正在朝著月球蓄勢待發。而電視畫面的小畫面裏則是文昌發射場指揮中心，現場依舊是非常忙碌。隨著地面指令員的倒數，大鵬號的推動器開始晃動起來。

“好了, 我們的大鵬號再次啟動成功, 它正朝著月球疾馳而去。需要請觀眾朋友註意的是，由於這次大鵬號的著陸點是在月球背面，因此當大鵬號進入到月球軌道之後會暫時和我們失去聯系。等到大鵬號上搭載的‘常羲一號’中繼通信衛星入軌成功之後，我們就可以再度和大鵬號及未來的廣寒宮月球基地取得聯系。

按照預定計劃, 大鵬號在登陸月球成功之後將在月球停留大約一周的時間，完成對廣寒宮月球基地初期工程的修建。而在未來的數月裏, 我們還將陸續發射數次大鵬號，以在年底之內完成對廣寒宮一期工程的興建。等到廣寒宮一期工程完成之後，我國將成為目前擁有月球半永久駐人基地的國家。按照一期工程的設計規模，我們可以保障10名宇航員在月球長達一年的生存。而在完成二期工程和三期工程之後, 廣寒宮月球基地將成為真正的永久地外駐人基地。因為二期工程和三期工程裏包含的農業和簡單畜牧業所產生的物資將足以供給我們的宇航員，並在廣寒宮月球基地行程一個相對簡單的生態循環。

而根據我國航天局的消息表示, 在廣寒宮三期工程完成之後, 我們將嘗試推出‘月球旅行計劃’。未來的太空旅客不僅將能搭乘全球最先進的載人型行星際空天飛船——孔雀號；還將在天宮基地逗留兩天一夜，感受我們太空基地的魅力；同時還能在廣寒宮居住三天兩夜，提前感受外星移民的生活, 並且可以前往我國的月球采礦區目睹我們對月球資源的開發。而且在身體和條件的允許下，太空旅客還能體驗到諸如駕駛玉兔號月球車和月球漫步等項目。

不過這些具體項目還沒有最終確定，最重要的是，這趟旅行的費用還沒有公布。不過根據我們從航天局得知的消息，在月球旅行項目推出的前十年內，我們只針對持有華夏國籍的華夏公民開放。至於外國公民的話，可能還需要多等待十年或期待他們的國家也有這樣的項目。”

這次華夏載人飛船登陸月球除了得到國內觀眾的關註之外，國外也有很多媒體予以了報道。同華夏友好的國家或中立的國家對於這樣的新聞不會排斥，畢竟這的確是一個大新聞，因此他們也給予了一個重要新聞的報道力度。

而對於某些同華夏關系不好的國家來說，一方面他們身為媒體不得不報道，但另一方面基於他們的立場則是在那不停地酸華夏的航天技術都是“剽竊”美國或歐盟的。但是現在很多國外的觀眾也不是傻瓜，互聯網都普及到這個程度，只要有點耐心，想從網上找出真相並不是麻煩的事情。而且，就算沒有興趣搜索真相，但是很多人還是有基本邏輯的。

你說華夏的航天技術是“剽竊”的，那麽為啥“剽竊者”都準備登陸月球了，而“被剽竊者”還在地球上打轉轉呢？對於如此有深度又有內容的提問，歐美很多主持人都選擇性無視了。身為媒體人明明比普通人知道得更多，可他們現在卻像是將腦袋埋在沙子裏的鴕鳥，除了在心裏默念“不聽不聽王|八念經”之外，也不能說啥了。

大鵬號此時已經進入了月球背面，然後大鵬號與天宮基地及地面指揮中心的通訊就全部中斷了。而大鵬號的貨艙艙門已經打開，兩名宇航員駕駛著一輛太空搬運車並拖著常羲一號衛星離開了大鵬號。太空車行駛了一段距離之後就達到了預定地點，現在就是要將常羲一號送入軌道。送入軌道不僅要將衛星放到預定的軌道上，而且角度不能錯，同時賦予的初速度也不能出問題。角度錯了，那麽這顆衛星的中繼功能就要降低效果乃至完全沒有效果。而賦予的初速度慢了，那衛星極有可能沒有達到設計壽命就墜毀；而賦予的初速度快了，可能衛星就放飛自我和大家拜拜了。

好在現在這些工作都由計算機計算並交由機器人完成，所以說毫無瑕疵。即便真的出現一些意外，華夏航天局的衛星都自帶姿勢調整器，只要不出大的簍子，這些衛星都可以通過後續的補救程序恢覆正常。

“常羲一號已經正常入軌，衛星主控程序及其他程序正在啟動中。”太空車上的宇航員與大鵬號的通訊員說道，“太陽能電板張卡順利。通訊天線角度正確。衛星程序啟動完成並在自檢中。”此時常羲一號如同月球上空的精靈正在慢慢展現自己的神采，“系統自檢完成，目前測試信號已經發出，請確定是否收到？”

常羲一號通過設計的信道發射出加密測試信號，只要接收到這個信號並回應正確的授權碼，那麽信號鏈就算建立成功。

“大鵬號建立信號通道成功！”大鵬號通訊員確認道。緊接著，天宮基地和地面指揮中心也確認建立了信號通道。在新的信號通道建立好之後，國家電視臺的畫面也再度出現了從大鵬號角度拍攝的月球背面。

此時月球背面正處於日落狀態，由於月球沒有大氣層，所以不存在大氣衍射，故而月球的夜晚格外黑。大鵬號朝著預定的著陸點飛行過去，因為大鵬號的體積和重量，所以大鵬號暫時還沒有實現垂直期間，所以是需要滑行降落的。而當大鵬號在幾個姿勢微調之後就順利降落在月球之後，全世界都被驚住了。

相較於當年美國人的登陸，華夏人的登陸方式要先進了許多。首先華夏人的登陸整個過程是可控的，而美國人當年的登陸就好像是從高處扔了個石頭下來。盡管根據計算，石頭下落的軌跡和地點也是可以預先確定的。但是如果過程中有任何外力影響的話，那失敗的幾率就非常大了。而華夏的大鵬號卻有相應的自我調節，哪怕遇到突發情況也是能夠主動解決的。

大鵬號的乘員出入口有兩個，一個是所謂的標準出入口，這個出入口可以和所有符合標準的對接口對接成功之後成為出入口；另一個則是特殊出入口，相當於一個升降機落在月球上，然後乘員通過升降機進出大鵬號。當然，還有一個出入口就是貨艙出口。

除了駕駛員之外，所有乘員分成了兩撥，人數較多的一撥連同指令長兼船長前往貨艙；人數較少的一撥則連同導航員兼大副通過升降機首先降落在月球表面。大副等人在升降機裏通過劃拳決定，由其中最年輕的一名宇航員第一個出艙，由他代表華夏宇航員在月球上落下第一個腳印。而當這枚腳印清晰地出現在月球上時，在演播廳主持的女主播眼眶都有些泛紅。

而大副這波人員出艙之後，大副將一面由特殊材料制成的華夏國旗插在登陸點附近。而完成這些事情之後，大家就集中到貨艙口。船長與大副通訊確認安全之後，貨艙口緩緩打開。幾輛玉兔號月球車緩緩駛了下來，這種兩人載具還可以通過附加的拖車成為載貨工具。而除了玉兔號月球車之外，還有幾輛漂浮在半空中的太空車。這些太空車被定名為“金烏號”，它們不僅算是飛行載具，而且還是具有一定進攻能力的護衛工具。

在確定直播結束之後，船長開始下令搬運貨物，同時也啟動了貨物中的工作機器人。整個廣寒宮基地的嫦娥一號部分是采用模塊化設計，因此有不少大型構件需要搬運。盡管月球上的引力比地球小太多，但是這些大型構件也不是人力可以搬運的。而在放置這些構件之前，大副等人正在那勘測廣寒宮預定地點的月質環境如何。

雖然月球已經沒有太多的月核運動，但是建房子還是要建在堅固的地方。在確定了月質環境沒有問題之後，機器人將幾個核心構件搬運了過來。搬到預定地點之後，一些機器人在搭建構件，而另一些機器人則在加固與月球表面的連接程度。而宇航員們或是在研究附近的礦藏，或是在監督和審查機器人的施工情況，亦或者在附近布置一些警戒點。

“先生們，華夏人已經成功登陸了月球，而且估計他們的月球基地也將很快完成了。而我們的‘阿爾忒彌斯計劃’和‘阿瑞斯計劃’呢？還有，誰去阻止華夏人對月球的礦產開發呢？特別是寶貴的‘氦3’資源！華夏人手中已經徹底掌握和消化了可控核聚變技術，一旦他們壟斷了月球的‘氦3’資源，你們知道這意味著什麽麽？而且現在華夏人已經開始向它的周邊國家輸出氫電技術，這會讓我們的石油控制力下降的！”

奧利奧拍著桌子質問道，“現在‘石油美元’已經越來越不值錢，甚至很快就要破產了！如果不是我們手裏掌握著全球八成的黃金儲備，也許現在的美元就已經是廢紙了！你們知道國際市場是如何稱呼華夏幣的麽？‘氦元’！現在不僅是華夏在要求我們兌換黃金，連歐盟乃至日韓都在這麽做了。

為什麽？需要我解釋給你們聽麽？如果你們找不到遏制華夏的手段，在我被彈劾下臺之前我會將你們都開除掉的！所以，現在回到你們的辦公室，用你們的大腦給我想一個法子出來！”

本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）