美國宣布重返太空的新聞成為次日全球各大新聞媒體的頭條, 在CNN等美國媒體的造勢之下, 哪怕是身處非洲內陸或巴西熱帶雨林身處的人都知道“阿瑞斯計劃”和“阿爾忒彌斯計劃”了。身為最關心美國局勢的“精神美國人們”自然開口就是“我大美利堅如何如何”，說到動情處, 眼淚就嘩嘩地流了下來。這熱淚盈眶的模樣就盼美國移民局能看到, 讓自己從“精神美國人”變成“實質美國人”。想到這裏，紛紛在社交媒體上為美國的太空計劃點讚，並且想其他華夏人號召“今天我們都是美國人”, 讓大家都為美國的“計劃”而歡欣鼓舞。

而與此同時, 為了讓美國爸爸看到他們內心深處的“美國魂”，於是少不得就要在各種場合嘲諷華夏本國的太空計劃。其實隨著華夏太空計劃的逐步實施，林錦麒身為總工程師的身份也已經對外公開。林錦麒在社交媒體上也有賬號，只是林錦麒更喜歡寫博客而不是微博, 所以林錦麒的微博極少發言。但是在幾個“精神美國人”的帶動下，越來越多華夏人跑到林錦麒的微博之下, 各種攻擊言論和侮辱言論層出不窮。

好在社交媒體的負責人知道自家大老板就是林錦麒，所以少不得要將一些過度尖銳的言論給刪除掉。不過這些人除了在網絡上鬧騰之外，也通過傳統媒體或學術界向玄武基地施加壓力，意思就是華夏人也應該參與到與美國人火星計劃當中去, 和美國人展開一場太空競賽計劃，以彰顯我國的科技實力。

“這些人還真的是拿著美國人的錢就當美國是親媽了。”林錦麒在一次玄武基地與長老院、軍機處的聯席會議上激烈地嘲諷道, “我們還沒有踏上月球, 就開始肖想火星。飯要一口一口的吃，誰能一口吃個大胖子？美國人比我們早多少年登月成功？就算他們後來中斷了‘阿波羅計劃’，但是美國的太空探索一向都是走在全球的前列。可能他們現在的技術沒有進步太多, 但是也領先我們不少！條條大路通羅馬，但是找到最適合自己的路才重要。不是抄捷徑就一定能取勝，小心捷徑走得太多就迷了路，最後還不如人家老老實實走到終點！”

“我還是第一次見到你小子發火呢！”會議結束後，汪將軍頗為欣賞地拍了拍林錦麒的肩膀。

對於汪將軍來說，林錦麒唯一讓自己不滿意的地方就是他沒有軍方背景而且平時也沒有軍人的那種脾氣。汪將軍私底下說林錦麒像商人多過像知識分子，而幾乎沒有一點像軍人的氣質。但是這次，林錦麒用他的專業和脾氣警告了那群膽敢將手伸到自己項目裏的人來。

林錦麒已經說了，有本事自己去單獨開個項目來做，別想著來摘桃子。而且林錦麒最後還非常刻薄地譏諷道，若是學猴子來摘桃子也就算了，可偏偏有些人桃樹沒有種，也不想吃桃子，就是不想我們華夏人好好地吃桃子，所以幹脆就毀了這些桃樹，然後他或他的家人就可以成為一個從精神到物質都貨真價實的真·美國人了。其實林錦麒的指責也不是無的放矢，林錦麒背後可是讓小黑將這些叫得最歡的人的家庭資料查了查，結果家人無一例外地都在國外。

林錦麒想了想，讓小黑用匿名郵件的形式將這些人的資料混在小黑最近監控的間諜資料裏一起發給了國安局。這些人最後是什麽下場，林錦麒一點都不在意。林錦麒不是那種覺得你生在某國就非要熱愛某國的人，你喜歡或不喜歡都是可以的。但是如果不喜歡然後幫助別的國家來折騰你所生活的國家，那林錦麒就覺得非常過分了。端起碗吃飯，放下碗罵娘，想得美！

“實在是這些人鬧得太過分了。”林錦麒現在情緒也平覆下來了，“其實我覺得對一件事有不同的意見是可以的，甚至只會批評而不會建議也是可以的。但是我不能接受你一方面享受著國家帶給你的好處，另一方面卻拿著別國的錢來攻擊自己的國家。如果你已經放棄華夏的國籍，那你拿任何國家的錢來批評華夏都不會讓我生氣。但是這種自詡華夏人，拿著外國前攻擊和侮辱華夏的人，我就覺得有些生氣！”

“這種人啊，枉稱為人！”汪將軍也認同林錦麒的觀點。他忽然想起了什麽，“上次你提供的機甲非常好！我們這邊進行了幾次實戰測試，非常符合特種作戰的需求。不過就是太貴了！”想到這裏，汪將軍都有些心疼。裝備一個機甲特種連的軍費都足以造兩艘巡洋艦了，弄得海軍那邊意見非常大。而且這還不算後續的維護費用，畢竟機甲戰鬥完之後的損耗也挺大的。雖然不至於像空軍那樣動不動就幹掉幾輛法拉利，但是幹掉幾輛奧迪還是有的。

雖然外界對於華夏航天局和玄武集團的批評聲音沒有減少的，但是華夏航天局還是按照玄武集團制訂的計劃，有條不紊地進行了“華山號”的發射工作。在整個“天宮基地”修建計劃裏，“泰山號”是第一期計劃的核心艙，而“華山號”則是動力艙。當這兩個艙透過連接艙連接完畢之後，天宮基地一期就算是完工了，這個基地也具備了長期停駐人員的能力了。當然，如果要讓天宮基地能夠生活得比較舒適並且具有預計中的中轉站功能，那麽還要等衡山號、恒山號和嵩山號都發射完畢之後才行。

而這些都發射完基本需要到年底，期間還需要青鳥號搭乘宇航員前往協助組裝。在天宮基地沒有人駐留的這段時間，小黑仔所扮演的哪咤就成了主要的工作人員。而當華山號也對接完畢之後，地面中心又發射了幾個工作機器人上來。只是這些機器人的智商遠遠不及哪咤，而哪咤也成了這些機器人的“頭兒”。

因為太空計劃有條不紊的進行中，林錦麒倒是有點時間來刷刷自己在冶金學方面的知識。林錦麒和國內一些礦業大佬都聊過，如果從品類上來說，華夏的確是礦業大國；但如果從品相來說，那華夏的排名就要直線下滑了。簡單來說，華夏不缺礦，缺的是如何將這些礦提煉出來的方法。按照目前傳統工業來說，不是汙染過於嚴重就是成本過於高昂，因此很多礦業公司也是叫苦不疊。

正因為華夏在一些關鍵礦產方面沒有辦法時間自給，導致一些高精尖合金的冶煉技術也提不上去。林錦麒當時給的建議是兩條，一條是用新材料來取代現在的傳統合金，另一條就是想辦法提高我們目前的提煉和冶煉水平。用新材料取代自然是一個大趨勢，但是新材料的開發需要金錢和時間，並不是一蹴而就的事情。所以另一條路才是現在的重點，故而林錦麒才想著有沒有改良工藝。

雖然林錦麒兌換了一些工藝流程出來，但是這些流程對於他來說無異於天書。所以他才不得不臨時刷刷這方面的專業知識，免得大家對他的“突然開竅”感到奇怪。而且在工藝流程拿出去之前，他要將前面的一些前置技術以論文的形式發表。在礦業領域給自己刷刷專業存在感，以後去說服這些大佬才有底氣。

“這就是‘綠色電力推廣計劃’第一階段的產品麽？”林錦麒有些意外地收到了國家電網發來的一個包裹。

包裹非常大，結果打開卻是兩種非常熟悉的交通工具：電動單車和電動平衡車。這兩種交通工具都經過了改良，配備了超級電池，同時還搭載了無線快充技術。目前國內的無線充電樁已經在一線城市、臨海城市和省會城市及周邊郊縣布局完畢，所以依靠這兩種交通工具在市內代步或前往郊區旅行都是非常方便的。而且根據國家電網那邊的消息顯示，國家將會再一次提高國內汽車排放標準，同時對純燃油車開征碳排放稅。燃氣車和混合動力車可以享受一定見面，而電力車或其他人力驅動車則沒有這個方面的稅收。

不過因為考慮到電力車在國內的覆蓋程度，所以國家表示會有三年的緩沖期，而且三年緩沖期結束只有也會在首先在一線城市及沿海城市進行兩年的試推行。由於真正在全國實施要在五年後，雖然也有批評的聲音，但是並沒有特別激烈。畢竟電動單車和電動平衡車還是很不錯的，由於無線充電樁已經遍布大城市各個角落，所以不用擔心會沒有電。

“這是目前在華夏國內流行的全新公共交通方式。”BBC記者在臨安市西湖邊的一個公共電單車租賃點說道，“只要你有一部華夏國內電訊運營商的智能手機，然後下載臨安市政府公交管理部門制作的‘綠色出行’APP就可以了。

根據臨安市政府的規定，電單車的租賃價格是1元錢一次，只要你的租賃時間沒有超過1小時或形式距離超過5公裏，那麽是不會再征收後續費用。即便超過了，那麽每小時或每5公裏的費用也只有0.5元錢而已。而且由於現在正處於推廣期，政府將承擔您使用綠色出行交通工具費用的一半。現在，讓我們來試試吧！”

記者將手機的APP打開，然後掃描了二維碼之後，就成功領取了一輛單車。記者騎著單車，邊騎行邊繼續報道，“電動單車不僅可以使用你自己的力氣前行，如果你有減肥或健身的需求，這無疑是非常棒的出行方式。但如果你下班很累了，那就可以調到‘電動檔’。據說電動車的最高時速可以達到25公裏，這當然和汽車無法相比，但是對於代步的你足夠了。重要的是，充電樁和租賃點到處都是，你絲毫不用為大城市的加油站和停車點而煩惱。你看，我們前面就有一個租賃點，要知道平素開車來這裏可是非常不好停車的。”

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