第三十節 新的一頁
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誰也未曾想到大唐帝國與西大陸諸強爭奪新大陸利益的一戰會持續如此之久，以至於這場戰爭使得西大陸和帝國之間的較量甚至為整個大陸都迎來一個令人難以想象的發展時期，為了支撐這場幾乎是代表了東西之爭的戰爭，雙方在經濟和軍事上都力圖要壓倒對方，而科技上的領先已經越來越證明可以有效的做到這一點，所以雙方都是不遺餘力的加大投入發展科技以圖推動經濟的發展。
斷斷續續長達十三年的戰爭從新大陸北方的北拉丁洋一直到西面的風暴洋，從陸地上的北方撒哈拉大平原到中南部的剛果黑草原，從西面的吉納亞盆地到中部的大湖平原，大唐帝國以一國之力抗衡著幾乎是整個西大陸諸強的進攻，從先期的一連串失利到中期的漸有起色，再到後期的互有勝負，大唐帝國一步一步從不利局面開始扭轉局勢，整個戰爭堪稱一部大唐帝國掙脫囚籠束縛命運的歷史。
而在整個戰爭期間，大唐帝國恰到好處的控制了戰爭的規模，同時在拉攏了西奧蘭、日德蘭以及君士坦丁人之後，帝國海軍也終於可以在北拉丁洋和愛琴海上可以和西大陸諸國的海軍一較高下了，從開始的屢戰屢敗到後來的漸占上風，帝國龐大的造船工業為帝國海軍的崛起提供了堅實的基礎，雖然從整個戰爭中帝國海軍損失艦只和兵員仍然高過西大陸諸強的合計，但是戰爭是不以數量來計算勝負的，誰最後取得了勝利，誰就是真正的勝利者，而建立在一場一場的血戰苦戰硬戰之後的帝國海軍也終於奠定了他們稱雄幾大洋的基礎。
當715年11月在海德堡簽署《海德堡停戰協定》以及12月在君士坦丁堡簽定《新大陸勢力範圍劃分界定跳躍》時，幾乎所有政界和商界的人都意識到大陸的脈搏在這個時候終於要恢覆正常跳動了，但是這種跳動比起七年前戰爭爆發之前將截然不同，它帶來的改變將會使得整個大陸都陷入一場轟轟烈烈的巨大革命時代。
715年9月，被譽為大陸歷史上最偉大的發明產生了，利茲王國著名學者詹姆斯？瓦特率領科研團隊和大唐帝國皇家科學研究院（大唐帝國皇家科學研究院成立於611年3月）研究小組幾乎同時宣布研制改良蒸汽機上取得了歷史性的突破，可以有效的將熱能轉化為動能。
從716年中開始，蒸汽機運用於船舶上的試驗就在不斷加速，各國競相投入巨資研制這種可能改變整個海洋勢力劃分的發明創造。
718年2月，第一艘蒸氣船（明輪）在法米尼帝國內陸最大運河萊茵運河上試航成功，三十公裏的航程僅用了兩個小時就完成了試航。5月，大唐帝國的第一艘蒸氣船創造了新紀錄，從松江的狀元嶴軍港到餘杭軍港試航，經過十四小時的連續航行抵達目的地，中途雖然拋錨一次，但是經過工程技師們的全力搶修，三個小時之後恢覆了正常運行，而在這次航行中，蒸氣船在沒有任何風帆的支持下跑出了最高每小時十五海裏的高速。7月，利茲王國海軍進行的試驗更是驗證了這一點，一艘被命名為“五月花”號的蒸氣船用三個小時跑完了五十五海裏的航程，將記錄更提升了一步。
蒸氣船的試航成功立即在造船業中引發了巨大的波瀾，造船業主們有些主動抓住時機進行變革，力圖走在歷史前列，有的則頑固不化堅決抵制這種可能會導致船廠原有設備淘汰的革新，但是誰也無法抵擋住歷史的潮流，轟轟烈烈的造船業革命掀起了高潮，緊緊三年之內，整個大陸的造船業便從風帆船舶制造進化為蒸氣船制造，這極大的刺激了蒸汽機生產產業的飛速發展，當大唐帝國宣布將選擇十八家大型機械加工企業作為蒸汽機生產定點產生企業，並且免收專利費之後，生產蒸汽機的狂潮終於到來。
719年5月到9月，幾乎是不約而同，利茲王國、大唐帝國、法米尼帝國、巴羅茲王國、奧格斯堡帝國同時宣布將在各自的海軍上推廣新式蒸氣船作為海軍的主力戰艦，並將全面淘汰風帆戰艦，海軍裝備競賽進一步加劇，海軍開始進入蒸氣戰艦時代。
721年7月，大陸歷史上最重要的發明產生了，利茲科學家史蒂文在礦區試驗用蒸汽機帶動車頭在鐵軌上運送礦石成功，這個創舉立即被大唐帝國在利茲王國的經濟間諜捕捉到。就在利茲人喜上眉梢準備將這一創舉嚴加保密時，大唐帝國則迅速將這一成果運用在實際中。721年9月，在帝都中州的一場觀摩會上，帝國皇家科學院展示了經過爭分奪秒生產出來的一臺小型蒸汽機車頭在一百五十米長的鐵軌上運行的全過程，這立即引起了敏感的帝國商人們的極大興趣。
722年5月，在慶祝帝國皇帝陛下五十一周歲節慶時，帝國政務院正式宣布鋪築慶陽城到青浦的15公裏的實驗鐵路，作為溝通西北大學和西北軍事學院到慶陽城的交通實驗線路。722年10月，鐵路鋪築成功並正式通車，這極大的震驚了整個帝國乃至整個大陸，這個時候得到消息的利茲王國才如夢初醒般的手忙腳亂開始籌備他們的第一條鐵路。
而此時帝國則已經宣布成立四家鐵路公司，除了隸屬於帝國政務院的帝國鐵路公司外，另外有三家聯合財團取得了鐵路建設和營運的拍照，他們是代表帝都金融寡頭和梅利金融集團的帝國縱橫鐵路公司，代表江南商人勢力的大唐鐵路公司，代表印德安礦業財團的中唐鐵路發展公司，四家鐵路公司幾乎在獲得修建鐵路資格的第一時間就宣布了自己的建造計劃。
從中州到慶陽以及後期經西域諸國延伸到法罕行省的中法鐵路，從中州到東利伯亞行省首府海森城的中海鐵路被帝國鐵路公司奪得，而帝國縱橫鐵路公司則獲得了從河間到漢中的河漢鐵路，從南海郡摩洛港到天南郡南豐的摩南鐵路，大唐鐵路公司則取得了從松江府橫貫整個江南郡到五湖郡的岳陽府的鐵路，另外他們還取得了一個特權，那就是可以在新大陸上修建第一條鐵路，而線路則由他們自行確定。中唐鐵路發展公司原來一直希望拿到從法罕到中州的這條線路，但是沒有能夠成功，最後他們選擇了多條短線，比如從雙堆府經火山府、維托府到慶陽的線路，從裏德連通中法鐵路的支線，從拉合爾到果阿最後到盧克索的線路。
大唐帝國境內掀起的鐵路建設高潮是任何國家也難以媲美的，而鐵路建設的大發展最重要的一點就是將鋼鐵生產一下子推上了瘋狂發展的道路，誰都清楚這些鐵路的建設將會需要多少鋼鐵才能制造出這些鐵軌，而在以後還會有多少條鐵路建設會全面鋪開，其間的利潤將會有多麽豐厚，金融機構的大門幾乎是無限制的向鐵路公司和鋼鐵生產企業敞開，而新大陸鋼鐵聯合公司的出現標志著帝國四大鋼鐵企業主宰的格局終於成型。當637年克斯哈爾到庫車的最後一段線路建成中法鐵路全線通車時，整個大唐帝國建成的鐵路線已經達到了八千五百公裏，占到了整個大陸修建鐵路的一半以上。
鐵路建設極大的推動了鋼鐵業的發展，鋼鐵業的發展卻又激發了采礦業效率的飛速提升，整個大陸就在這種牽一發而動全身的連動作用下從緩慢到加速的動態下運動起來，轟隆隆的沖入了工業革命的快車道。
就在帝國在鐵路建設上大占上風時，氯氣漂白法卻在利茲王國率先推廣開來，利茲王國紡織品質量得到大幅度提高，利茲王國的紡織品迅速在大陸流行開來，大唐帝國的紡織產品遭受了沈重打擊，直到十年後帝國紡織業才開始緩慢恢覆元氣。海洋運輸大唐帝國和西大陸競賽卻是不相上下，單就蒸氣船的推廣方面大唐帝國明顯占據上風，但是利茲王國卻和西大陸幾個主要海上強國聯合起來率先進行了新的試驗從明輪該為螺旋槳式推進器，這是蒸氣船的又一大進步，好在帝國的應對也相當敏捷，不惜耗費重金將螺旋槳重新替代明輪式的海軍艦船，這才沒有落到下風。
轟轟烈烈的產業革命由於爭奪新大陸的權益而在東西兩方同時掀起，為了確保各自的地位不受到威脅，被卷進來的每一個國家都不得不殫精竭慮的發展自己國力，提升科學技術，以免在這一場決定國運成敗的比賽中落後，大唐帝國、利茲王國、法米尼帝國逐漸三足鼎立，而奧格斯堡帝國後來居上也漸漸擠進了這第一梯隊的行列，而昔日曾經輝煌一時的巴羅茲、漢森同盟、西奧蘭、日德蘭、君士坦丁、巴比倫同盟、薩拉丁王國漸漸沈淪下去，所有當權者都清楚，當新的角色崛起，而一批曾經的佼佼者沒落時，就該是歷史翻開新的一頁迎來一個新的劇烈變革時期的時候了。
最後一節 後記
718年7月14日，《帝國皇位繼承法》在帝國元老院和公民院同時三讀通過，標志著帝國皇位制度一法律形式明確確立。根據《帝國皇位繼承法》規定，帝國皇帝繼承人必須在在任皇帝陛下直系男性子嗣中產生，繼承人產生辦法將通過元老院和公民院代表分別選舉出候選人，若是過半候選人皆為同一人，則皇位繼承人自動產生，包括在任皇帝在內無權推翻元老院和公民院選舉結果。如果元老院和公民院選舉出的候選人不同，則由在任皇帝選擇決定。
如果兩院選舉人均未獲得過半漂票數，則由皇帝陛下在兩院得票最多者中決定產生。根據《帝國皇位繼承法》規定，皇位繼承人必須要在第三名男性後嗣成年之後方可由兩院投票決定來確定選舉時間。若是在任皇帝突然駕崩，尚未來得及確定繼承人，則直接由兩院選舉，兩院合計得票最多者繼任新一任皇帝。
721年9月，大唐帝國第一次皇位繼承人選舉產生，索菲婭之子李守成在以工商勢力占據絕對優勢的兩院都獲得了半數以上選票擊敗最大敵手司徒玉真之子李橫戈，成為大唐帝國皇位繼承人——儲君。
在整個選舉中，李無鋒保持了絕對中立，甚至在前兩周便出巡梅利和西印德安地區，知道選舉產生後一周方才返回帝都，並在返京之後立即宣布確認了李守成的繼承人身份。
704年8月，司徒玉霜在帝都皇城內索菲婭宮中與李無鋒第一次相遇，後形跡詭秘，半年後，司徒玉霜失蹤，三年後，有人在錫金發現司徒玉霜攜帶一幼兒乘船前往新大陸。
706年5月，尤道方在安原傳教時被人檢舉，被帝國保安局抓獲，後被處極刑。
708年12月，被囚禁與帝都的立原山川病逝於帝都城郊。
709年3月，帕沙王國與呂宋王國和自由城自治領聯軍再起金戈，被稱作第三次安第斯戰爭的這一仗一直持續了五年，雙方都精疲力竭，後庫圖佐夫不幸病逝，腓特烈趁機大舉南征，帕沙王國遂一蹶不振。
715年7月，呂宋王國兵分兩路南下，腓特烈與克魯夫各自統帥一路大軍與自由城自治領統帥屈林三路大軍合攻帕沙王國，12月，帕沙王國滅亡。
從716年起，呂宋王國在滅亡了帕沙王國之後，連續對西半島同盟地區展開攻勢，而此時暗夜玫瑰蘇萊曼也已經病逝，719年，呂宋大軍在攻克了拉丁洋上最後一個城市之後，徹底征服了西半島同盟，與此同時西奧蘭王國和日德蘭王國結成的同盟和盛極一時的呂宋王國關系急劇惡化，而自由城自治領在獲得了拉丁洋上的出海口之後也表示不願意參加戰爭，呂宋王國出兵西奧蘭計劃受挫，加之大唐帝國也明確表示反對呂宋王國在中大陸推行的擴張主義政策，呂宋王國迫於形勢，不得不與西奧蘭、日德蘭、自由城簽署了和平協議，中大陸地區進入一個相對平和的黃金時期。
算是一節狗尾巴
709年3月，隨著帕沙王國保羅身體狀況惡化，國務大臣黑格與軍帥庫圖佐夫之間關系迅速惡化，厲兵秣馬多年的呂宋王國在獲得了西奧蘭王國和日德蘭王國的秘密支持後聯合自由自治領分兩路進攻帕沙王國。盛極而衰的帕沙王國由於鐵三角的瓦解而迅速陷入了內亂當中，面對強敵的入侵，庫圖佐夫雖然迅速穩固了呂宋一線的防務，但是在面對屈林率領的自由自治領大軍一線卻是遭遇了重挫，達揚連戰三敗，西部防線崩潰。
西部防線的潰塌直接導致了帕沙全線被動，但是在得到了西半島同盟蘇萊曼支持之後，帕沙大軍穩住了陣腳，雙方陷入了僵局，而庫圖佐夫此時卻因為患瘧疾而一病不起。
709年7月，十日之內帕沙王國國王保羅和軍帥庫圖佐夫雙雙病逝，而達揚卻因為與國務大臣黑格關系惡劣遭到執政的黑格解職，腓特烈率領的呂宋大軍和屈林率領的自由自治軍因此獲得了良機，在腓特烈頂住了蘇萊曼的反擊之後，屈林從側翼千裏深入擊破了帕沙和西半島同盟聯軍防線，迫使西半島同盟軍隊退出了戰爭，而因戰事不利遭到同盟內貴族詆毀攻擊的軍事主帥暗夜玫瑰蘇萊曼被迫隱退。
709年9月，西奧蘭王國分兩路出兵帕沙王國和西半島同盟，三路大軍合攻帕沙王國，帕沙王國敗亡在即，而西半島同盟因為戰事不利而被迫隱退的主帥蘇萊曼已經流亡大唐帝國，並接受了李無鋒邀請出任帝國軍事學院院長一職。接任主帥根本無法抵擋西奧蘭王國的進攻，西半島同盟也陷入了危機之中。
709年9月22，一直未動聲色的大唐帝國四十多萬大軍在成大猷和舍內率領下兵分兩路進入中大陸，一路沿著西半島同盟一線快速挺進，另一路則在進入西半島同盟諸國後迅速北上進入帕沙王國腹地，於此同時一直駐紮在奎羊府和芭茅府一線的大唐軍也在康建國的指揮下開始南下，而山柱則率領大軍越過大橫斷山脈突擊呂宋南部，第三次安第斯戰爭全面爆發。
709年12月，大唐大軍在帕沙境內和西半島同盟境內分別與呂宋軍和西奧蘭軍接觸，雙方在進行了小規模沖突之後實現了停火，帕沙王國滅亡，四方按照實際控制線維持對峙局面。
從710年3月起，大唐、西奧蘭、呂宋、自由自治領四方開始就瓜分勢力範圍進行長達半年時間的談判，710年9月，在獲得了大唐帝國的支持後，自由自治領大公凱瑟琳改自由自治領為自由大公國，史稱凱瑟琳一世女王，自由自治領在大唐帝國支持下獲得了帕沙王國三分之一強的土地，而大唐帝國取得了帕沙王國六分之一的土地，呂宋王國則取得了帕沙王國一半土地。另外在於西奧蘭王國的談判中，帝國取得了西半島同盟三分之二的控制權，西奧蘭王國取得了三分之一的控制權，西半島同盟自此出現分治局面。
711年2月，自由大公國女王凱瑟琳一世訪問大唐帝國，雙方簽署了諒解備忘錄，大唐帝國以半買半送的方式作價三億金幣將帝國在帕沙王國取得的土地出讓給自由大公國，並將這筆資金以賣方信貸方式貸給自由自治領購買軍事裝備，幫助自由大公國實現大規模擴軍，以抵禦呂宋王國的軍事壓力。與此同時，大唐將自己控制內的西半島同盟坎昆港辟為自由港，提供給自由大公國作為商港，幫助自由大公國拓展商業，獲得大唐支持的自由大公國經濟實力和軍事實力迅速提升，成為中大陸與呂宋王國的一股重要力量。
自此，大唐帝國希望構築的中大陸均勢形成，大陸各地進入一個相對平穩的發展階段。
……
（全書完）
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斷斷續續長達十三年的戰爭從新大陸北方的北拉丁洋一直到西面的風暴洋，從陸地上的北方撒哈拉大平原到中南部的剛果黑草原，從西面的吉納亞盆地到中部的大湖平原，大唐帝國以一國之力抗衡著幾乎是整個西大陸諸強的進攻，從先期的一連串失利到中期的漸有起色，再到後期的互有勝負，大唐帝國一步一步從不利局面開始扭轉局勢，整個戰爭堪稱一部大唐帝國掙脫囚籠束縛命運的歷史。
而在整個戰爭期間，大唐帝國恰到好處的控制了戰爭的規模，同時在拉攏了西奧蘭、日德蘭以及君士坦丁人之後，帝國海軍也終於可以在北拉丁洋和愛琴海上可以和西大陸諸國的海軍一較高下了，從開始的屢戰屢敗到後來的漸占上風，帝國龐大的造船工業為帝國海軍的崛起提供了堅實的基礎，雖然從整個戰爭中帝國海軍損失艦只和兵員仍然高過西大陸諸強的合計，但是戰爭是不以數量來計算勝負的，誰最後取得了勝利，誰就是真正的勝利者，而建立在一場一場的血戰苦戰硬戰之後的帝國海軍也終於奠定了他們稱雄幾大洋的基礎。
當715年11月在海德堡簽署《海德堡停戰協定》以及12月在君士坦丁堡簽定《新大陸勢力範圍劃分界定跳躍》時，幾乎所有政界和商界的人都意識到大陸的脈搏在這個時候終於要恢覆正常跳動了，但是這種跳動比起七年前戰爭爆發之前將截然不同，它帶來的改變將會使得整個大陸都陷入一場轟轟烈烈的巨大革命時代。
715年9月，被譽為大陸歷史上最偉大的發明產生了，利茲王國著名學者詹姆斯？瓦特率領科研團隊和大唐帝國皇家科學研究院（大唐帝國皇家科學研究院成立於611年3月）研究小組幾乎同時宣布研制改良蒸汽機上取得了歷史性的突破，可以有效的將熱能轉化為動能。
從716年中開始，蒸汽機運用於船舶上的試驗就在不斷加速，各國競相投入巨資研制這種可能改變整個海洋勢力劃分的發明創造。
718年2月，第一艘蒸氣船（明輪）在法米尼帝國內陸最大運河萊茵運河上試航成功，三十公裏的航程僅用了兩個小時就完成了試航。5月，大唐帝國的第一艘蒸氣船創造了新紀錄，從松江的狀元嶴軍港到餘杭軍港試航，經過十四小時的連續航行抵達目的地，中途雖然拋錨一次，但是經過工程技師們的全力搶修，三個小時之後恢覆了正常運行，而在這次航行中，蒸氣船在沒有任何風帆的支持下跑出了最高每小時十五海裏的高速。7月，利茲王國海軍進行的試驗更是驗證了這一點，一艘被命名為“五月花”號的蒸氣船用三個小時跑完了五十五海裏的航程，將記錄更提升了一步。
蒸氣船的試航成功立即在造船業中引發了巨大的波瀾，造船業主們有些主動抓住時機進行變革，力圖走在歷史前列，有的則頑固不化堅決抵制這種可能會導致船廠原有設備淘汰的革新，但是誰也無法抵擋住歷史的潮流，轟轟烈烈的造船業革命掀起了高潮，緊緊三年之內，整個大陸的造船業便從風帆船舶制造進化為蒸氣船制造，這極大的刺激了蒸汽機生產產業的飛速發展，當大唐帝國宣布將選擇十八家大型機械加工企業作為蒸汽機生產定點產生企業，並且免收專利費之後，生產蒸汽機的狂潮終於到來。
719年5月到9月，幾乎是不約而同，利茲王國、大唐帝國、法米尼帝國、巴羅茲王國、奧格斯堡帝國同時宣布將在各自的海軍上推廣新式蒸氣船作為海軍的主力戰艦，並將全面淘汰風帆戰艦，海軍裝備競賽進一步加劇，海軍開始進入蒸氣戰艦時代。
721年7月，大陸歷史上最重要的發明產生了，利茲科學家史蒂文在礦區試驗用蒸汽機帶動車頭在鐵軌上運送礦石成功，這個創舉立即被大唐帝國在利茲王國的經濟間諜捕捉到。就在利茲人喜上眉梢準備將這一創舉嚴加保密時，大唐帝國則迅速將這一成果運用在實際中。721年9月，在帝都中州的一場觀摩會上，帝國皇家科學院展示了經過爭分奪秒生產出來的一臺小型蒸汽機車頭在一百五十米長的鐵軌上運行的全過程，這立即引起了敏感的帝國商人們的極大興趣。
722年5月，在慶祝帝國皇帝陛下五十一周歲節慶時，帝國政務院正式宣布鋪築慶陽城到青浦的15公裏的實驗鐵路，作為溝通西北大學和西北軍事學院到慶陽城的交通實驗線路。722年10月，鐵路鋪築成功並正式通車，這極大的震驚了整個帝國乃至整個大陸，這個時候得到消息的利茲王國才如夢初醒般的手忙腳亂開始籌備他們的第一條鐵路。
而此時帝國則已經宣布成立四家鐵路公司，除了隸屬於帝國政務院的帝國鐵路公司外，另外有三家聯合財團取得了鐵路建設和營運的拍照，他們是代表帝都金融寡頭和梅利金融集團的帝國縱橫鐵路公司，代表江南商人勢力的大唐鐵路公司，代表印德安礦業財團的中唐鐵路發展公司，四家鐵路公司幾乎在獲得修建鐵路資格的第一時間就宣布了自己的建造計劃。
從中州到慶陽以及後期經西域諸國延伸到法罕行省的中法鐵路，從中州到東利伯亞行省首府海森城的中海鐵路被帝國鐵路公司奪得，而帝國縱橫鐵路公司則獲得了從河間到漢中的河漢鐵路，從南海郡摩洛港到天南郡南豐的摩南鐵路，大唐鐵路公司則取得了從松江府橫貫整個江南郡到五湖郡的岳陽府的鐵路，另外他們還取得了一個特權，那就是可以在新大陸上修建第一條鐵路，而線路則由他們自行確定。中唐鐵路發展公司原來一直希望拿到從法罕到中州的這條線路，但是沒有能夠成功，最後他們選擇了多條短線，比如從雙堆府經火山府、維托府到慶陽的線路，從裏德連通中法鐵路的支線，從拉合爾到果阿最後到盧克索的線路。
大唐帝國境內掀起的鐵路建設高潮是任何國家也難以媲美的，而鐵路建設的大發展最重要的一點就是將鋼鐵生產一下子推上了瘋狂發展的道路，誰都清楚這些鐵路的建設將會需要多少鋼鐵才能制造出這些鐵軌，而在以後還會有多少條鐵路建設會全面鋪開，其間的利潤將會有多麽豐厚，金融機構的大門幾乎是無限制的向鐵路公司和鋼鐵生產企業敞開，而新大陸鋼鐵聯合公司的出現標志著帝國四大鋼鐵企業主宰的格局終於成型。當637年克斯哈爾到庫車的最後一段線路建成中法鐵路全線通車時，整個大唐帝國建成的鐵路線已經達到了八千五百公裏，占到了整個大陸修建鐵路的一半以上。
鐵路建設極大的推動了鋼鐵業的發展，鋼鐵業的發展卻又激發了采礦業效率的飛速提升，整個大陸就在這種牽一發而動全身的連動作用下從緩慢到加速的動態下運動起來，轟隆隆的沖入了工業革命的快車道。
就在帝國在鐵路建設上大占上風時，氯氣漂白法卻在利茲王國率先推廣開來，利茲王國紡織品質量得到大幅度提高，利茲王國的紡織品迅速在大陸流行開來，大唐帝國的紡織產品遭受了沈重打擊，直到十年後帝國紡織業才開始緩慢恢覆元氣。海洋運輸大唐帝國和西大陸競賽卻是不相上下，單就蒸氣船的推廣方面大唐帝國明顯占據上風，但是利茲王國卻和西大陸幾個主要海上強國聯合起來率先進行了新的試驗從明輪該為螺旋槳式推進器，這是蒸氣船的又一大進步，好在帝國的應對也相當敏捷，不惜耗費重金將螺旋槳重新替代明輪式的海軍艦船，這才沒有落到下風。
轟轟烈烈的產業革命由於爭奪新大陸的權益而在東西兩方同時掀起，為了確保各自的地位不受到威脅，被卷進來的每一個國家都不得不殫精竭慮的發展自己國力，提升科學技術，以免在這一場決定國運成敗的比賽中落後，大唐帝國、利茲王國、法米尼帝國逐漸三足鼎立，而奧格斯堡帝國後來居上也漸漸擠進了這第一梯隊的行列，而昔日曾經輝煌一時的巴羅茲、漢森同盟、西奧蘭、日德蘭、君士坦丁、巴比倫同盟、薩拉丁王國漸漸沈淪下去，所有當權者都清楚，當新的角色崛起，而一批曾經的佼佼者沒落時，就該是歷史翻開新的一頁迎來一個新的劇烈變革時期的時候了。
最後一節 後記
718年7月14日，《帝國皇位繼承法》在帝國元老院和公民院同時三讀通過，標志著帝國皇位制度一法律形式明確確立。根據《帝國皇位繼承法》規定，帝國皇帝繼承人必須在在任皇帝陛下直系男性子嗣中產生，繼承人產生辦法將通過元老院和公民院代表分別選舉出候選人，若是過半候選人皆為同一人，則皇位繼承人自動產生，包括在任皇帝在內無權推翻元老院和公民院選舉結果。如果元老院和公民院選舉出的候選人不同，則由在任皇帝選擇決定。
如果兩院選舉人均未獲得過半漂票數，則由皇帝陛下在兩院得票最多者中決定產生。根據《帝國皇位繼承法》規定，皇位繼承人必須要在第三名男性後嗣成年之後方可由兩院投票決定來確定選舉時間。若是在任皇帝突然駕崩，尚未來得及確定繼承人，則直接由兩院選舉，兩院合計得票最多者繼任新一任皇帝。
721年9月，大唐帝國第一次皇位繼承人選舉產生，索菲婭之子李守成在以工商勢力占據絕對優勢的兩院都獲得了半數以上選票擊敗最大敵手司徒玉真之子李橫戈，成為大唐帝國皇位繼承人——儲君。
在整個選舉中，李無鋒保持了絕對中立，甚至在前兩周便出巡梅利和西印德安地區，知道選舉產生後一周方才返回帝都，並在返京之後立即宣布確認了李守成的繼承人身份。
704年8月，司徒玉霜在帝都皇城內索菲婭宮中與李無鋒第一次相遇，後形跡詭秘，半年後，司徒玉霜失蹤，三年後，有人在錫金發現司徒玉霜攜帶一幼兒乘船前往新大陸。
706年5月，尤道方在安原傳教時被人檢舉，被帝國保安局抓獲，後被處極刑。
708年12月，被囚禁與帝都的立原山川病逝於帝都城郊。
709年3月，帕沙王國與呂宋王國和自由城自治領聯軍再起金戈，被稱作第三次安第斯戰爭的這一仗一直持續了五年，雙方都精疲力竭，後庫圖佐夫不幸病逝，腓特烈趁機大舉南征，帕沙王國遂一蹶不振。
715年7月，呂宋王國兵分兩路南下，腓特烈與克魯夫各自統帥一路大軍與自由城自治領統帥屈林三路大軍合攻帕沙王國，12月，帕沙王國滅亡。
從716年起，呂宋王國在滅亡了帕沙王國之後，連續對西半島同盟地區展開攻勢，而此時暗夜玫瑰蘇萊曼也已經病逝，719年，呂宋大軍在攻克了拉丁洋上最後一個城市之後，徹底征服了西半島同盟，與此同時西奧蘭王國和日德蘭王國結成的同盟和盛極一時的呂宋王國關系急劇惡化，而自由城自治領在獲得了拉丁洋上的出海口之後也表示不願意參加戰爭，呂宋王國出兵西奧蘭計劃受挫，加之大唐帝國也明確表示反對呂宋王國在中大陸推行的擴張主義政策，呂宋王國迫於形勢，不得不與西奧蘭、日德蘭、自由城簽署了和平協議，中大陸地區進入一個相對平和的黃金時期。
算是一節狗尾巴
709年3月，隨著帕沙王國保羅身體狀況惡化，國務大臣黑格與軍帥庫圖佐夫之間關系迅速惡化，厲兵秣馬多年的呂宋王國在獲得了西奧蘭王國和日德蘭王國的秘密支持後聯合自由自治領分兩路進攻帕沙王國。盛極而衰的帕沙王國由於鐵三角的瓦解而迅速陷入了內亂當中，面對強敵的入侵，庫圖佐夫雖然迅速穩固了呂宋一線的防務，但是在面對屈林率領的自由自治領大軍一線卻是遭遇了重挫，達揚連戰三敗，西部防線崩潰。
西部防線的潰塌直接導致了帕沙全線被動，但是在得到了西半島同盟蘇萊曼支持之後，帕沙大軍穩住了陣腳，雙方陷入了僵局，而庫圖佐夫此時卻因為患瘧疾而一病不起。
709年7月，十日之內帕沙王國國王保羅和軍帥庫圖佐夫雙雙病逝，而達揚卻因為與國務大臣黑格關系惡劣遭到執政的黑格解職，腓特烈率領的呂宋大軍和屈林率領的自由自治軍因此獲得了良機，在腓特烈頂住了蘇萊曼的反擊之後，屈林從側翼千裏深入擊破了帕沙和西半島同盟聯軍防線，迫使西半島同盟軍隊退出了戰爭，而因戰事不利遭到同盟內貴族詆毀攻擊的軍事主帥暗夜玫瑰蘇萊曼被迫隱退。
709年9月，西奧蘭王國分兩路出兵帕沙王國和西半島同盟，三路大軍合攻帕沙王國，帕沙王國敗亡在即，而西半島同盟因為戰事不利而被迫隱退的主帥蘇萊曼已經流亡大唐帝國，並接受了李無鋒邀請出任帝國軍事學院院長一職。接任主帥根本無法抵擋西奧蘭王國的進攻，西半島同盟也陷入了危機之中。
709年9月22，一直未動聲色的大唐帝國四十多萬大軍在成大猷和舍內率領下兵分兩路進入中大陸，一路沿著西半島同盟一線快速挺進，另一路則在進入西半島同盟諸國後迅速北上進入帕沙王國腹地，於此同時一直駐紮在奎羊府和芭茅府一線的大唐軍也在康建國的指揮下開始南下，而山柱則率領大軍越過大橫斷山脈突擊呂宋南部，第三次安第斯戰爭全面爆發。
709年12月，大唐大軍在帕沙境內和西半島同盟境內分別與呂宋軍和西奧蘭軍接觸，雙方在進行了小規模沖突之後實現了停火，帕沙王國滅亡，四方按照實際控制線維持對峙局面。
從710年3月起，大唐、西奧蘭、呂宋、自由自治領四方開始就瓜分勢力範圍進行長達半年時間的談判，710年9月，在獲得了大唐帝國的支持後，自由自治領大公凱瑟琳改自由自治領為自由大公國，史稱凱瑟琳一世女王，自由自治領在大唐帝國支持下獲得了帕沙王國三分之一強的土地，而大唐帝國取得了帕沙王國六分之一的土地，呂宋王國則取得了帕沙王國一半土地。另外在於西奧蘭王國的談判中，帝國取得了西半島同盟三分之二的控制權，西奧蘭王國取得了三分之一的控制權，西半島同盟自此出現分治局面。
711年2月，自由大公國女王凱瑟琳一世訪問大唐帝國，雙方簽署了諒解備忘錄，大唐帝國以半買半送的方式作價三億金幣將帝國在帕沙王國取得的土地出讓給自由大公國，並將這筆資金以賣方信貸方式貸給自由自治領購買軍事裝備，幫助自由大公國實現大規模擴軍，以抵禦呂宋王國的軍事壓力。與此同時，大唐將自己控制內的西半島同盟坎昆港辟為自由港，提供給自由大公國作為商港，幫助自由大公國拓展商業，獲得大唐支持的自由大公國經濟實力和軍事實力迅速提升，成為中大陸與呂宋王國的一股重要力量。
自此，大唐帝國希望構築的中大陸均勢形成，大陸各地進入一個相對平穩的發展階段。
……
（全書完）
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