第364章：透支消費的發展模式
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華東集團在1920年的盈利也增加了很多，達到了220億亞元。華東集團基本上壟斷了眾多行業，占到了國民經濟體的55左右。
今年華東集團，同樣有上百億元利潤上繳國家。
中華帝國在1930年的財政預算方面，可以動用300億的資金，而且若是有需要，可以後明年的財政收入預支掉，最少能夠動用600億元的資金。
這相當於是300億美元。
美國政府今年能夠動用的錢，根本就沒有達到150億美元，已經被中華帝國給甩在了後面。
一個國家能否更快的發展，看的就是一個內耗嚴重不嚴重。
中華帝國顯然沒什麽內耗，資源被最大限度的集中使用，而且在使用效果上遠超美國的那種給資本家提供貪汙的效果。
美國的內核已經不如中國強大了，美國能玩的把戲，中國也能玩。
美國人發展經濟的一個最成功的手段，就是銀行家的空手套白狼。
先以低息向市場大量放貸，從而刺激經濟發展。這時候所有人都感覺自己很有錢，也就產生了大量的商業活動。
美國的50萬公裏鐵路如何產生的？
就是在這樣的瘋狂消費的背景下產生的。
這種手段說有利有利，說有害自然也有害，只是要從哪個角度去看的問題。
對於普通人民來說，他們貸到的錢就好比是一箱的爛橘子，等發現時已經來不及了，等銀行一收線，經濟馬上就蕭條下去了，這時候不僅傾家蕩產，連飯都吃不上，還要背負很嚴重的債務。
但好處也是有很多的，最主要的一個就是建設方面。
這種瘋狂的不理智的建設，卻是為日後的繁榮打下了堅實的基礎條件。
這是一種手段無比高明的資源集中方式，美國之所以能夠獲得成功，其很大程度上也因為他們的這種極端的資源集中方式有關。
雖然美國平常看上去內耗比較大，但如果一旦使用這種手段，那麽他們的內耗會比現在的中華帝國還要低，他們能夠集中更多的錢，去實現某一目的，例如——稱霸世界當瘋狂的透支消費達到一定程度的時候，那麽不僅基礎設施會瘋狂的建設起來，還會有非常多的資金投入到技術研究之中。
大資本家然後開始提高利率，市場頓時崩潰，那些基礎工業和技術全被他們接收。
而他們手上又有資本，更有了先進的技術，可以很輕松的普及這些初期需要投入很多資金的技術，但卻能夠產生更大效益的技術。
當技術普及到了一定程度，一個國家的生產力也就非常高了。
美國的這種發展模式是可以借鑒的，同時中國也能玩這樣的把戲。而且是完全有足夠的條件完這樣的把戲，而且還能比美國玩得更好。
美國是大資本家控制國家，因此錢就算集中到了大資本家手中，也不太可能完全利用。
如果中國以國有資本來玩這個游戲，那麽資源將掌控在國家手上。
政府是承擔政治責任的，而資本家是不承擔政治責任的，這是最大的區別。
而且政府未來可以將國有資產的股份分給每一個國民，每一年國民都能領取分紅，從而形成一個監督機制。
例如今年，某企業的分紅突然少了，這不就是出了問題了？
那麽國民見分到的錢變少了，就會關註這個問題，從而成立臨時董事會對國企的管理團隊進行清查。
若是有貪汙，去坐牢。若是沒貪汙，那是能力不行，卷鋪蓋滾蛋吧當然也不是說把所有錢都拿來分紅，可能是拿出一半的盈利來分給國民，國民拿到錢又去消費了，內需擴大了，國家從中收又收取了稅收。
一旦國家發生戰爭了，可以將這些分紅全部用在軍事開支上。
這也是未來華東集團的發展道路，定然是要走向國有化的。夏鈞畢竟是普通民眾出身，能夠體會到民眾的無奈。如果華東集團不進行私有化，那麽他的後代可能就會演變成和美國的國際資本性質差不多的資本家。
雖然說，到時候取代了美國的國際資本，成為了新的國際資本對於中國來說也還是有利的，最起碼能夠讓國民過上和後世美國民眾那樣的生活，但卻不徹底。
當社會生產力發展到一定程度時，向共產社會發展是有可能的。但並不是能夠一蹴而就的，在這之前，如果建立起國家資本，讓國家走資本路線，但收益卻能惠及每個公民的，那麽也是一種變相的共產。
這樣一來，階級矛盾也不存在。
但國家卻不是像蘇聯那樣半殘型的。
這是一條確實可行的道路。
但要想讓華東集團向美國的銀行家那樣掌控幾乎所有主體經濟，那麽就需要玩透支消費的把戲。
透支消費之後的經濟崩潰雖然是有陣痛，但卻可以減輕陣痛。
美國在二戰前的經濟大蕭條，人民窮得連飯都吃不上，可見其陣痛的劇烈性。不過夏鈞要玩的話，定然不會讓陣痛如此劇烈，起碼基本生活物質可以保障供應。到時候可以施行配給制。
然後讓華東銀行迅速接收社會資產，一旦接收完成，馬上發動對外戰爭，以戰爭拉動經濟。
美國的銀行資本家就是這麽玩的。
稱之為‘戰神與財神’。
這種模式，確實是不僅能夠讓他們發財，而且能讓他們變得很能打。
華東集團的發展路線，基本上也已經確定了下來。
現在就看美國的動向了。
美國如果開始降低利率，開始玩這樣的發展模式，那麽中國不跟進也得跟進。
畢竟如果不跟進，那麽就會被甩開，要想超越美國，不被美國超越，就必須這樣發展。
透支消費的發展速度，是有諸多好處的，特別是以國家來玩這種模式，那更是如虎添翼，對於國家來說基本上沒什麽壞處。
國民身上的陣痛是有的，這是不可避免的。
只要操作得好，陣痛可以很小。
……
1921年到來了，新的一年中，中美之間的競爭也激烈起來。
美國的航空制造公司很快也制造出了一種和中國的華東001型客機性能差不多的客機，這種客機可以飛行1000公裏，雖然比華東001型客機還要少兩百公裏，但卻也十分不錯了，起碼在短程的航線上，和華東001型客機沒有什麽太大的區別。
然而就在美國航空制造公司剛推出這種客機時，華東飛機制造公司突然宣布，對華東001型客機進行第一次升級。
這次升級之後，客機航程將增加到1500公裏，對於中國這樣連鯤鵬Ⅰ型長程轟炸機都造出來的國家來說，把客機航程生計到1500公裏只能說是小菜一碟。
同時這次升級之後，客機更加節省燃油，等於是減少了航空公司的運營成本，這使得升級後的華東002型客機更具競爭力，同時華東飛機制造公司還將對已售出的華動001型客機進行免費升級。
華東飛機制造公司提供的售後服務，顯然是美國的航空制造公司所無法相比的。
這也給華東飛機制造公司積累了很大的名氣，在市場競爭上，美國的航空公司依舊處於劣勢。
與此同時，華東飛機制造公司感覺到了來自美國的競爭威脅，開始計劃在1921年推出航程更遠，載客更多的大客機。
在短程的客運上，是汽車占優勢。
中程的客運上，是火車占優勢。
而在遠程客運方面，則是飛機占優勢。
這個時代的客機由於還是剛出現，而且航程不夠遠，因此競爭力並不強，相比公路和鐵路來說，還差了一些。
特別是短程方面，汽車發展速度迅猛。
而中程方面火車又發展了好多年，航空公司的競爭力也不強。
此時中華帝國的飛機制造技術，造出航程達到五千公裏的都大客機都可以了。
客機不向轟炸機那樣講究轟炸半徑，轟炸機轟炸之後還得返回，因此五千公裏的航程也就只能轟炸兩千五百公裏遠的目標。
客機則不需要，有多遠可以飛多遠，在目的地降落就可以了。
由於技術的領先程度非常大，對於設計客機方面來說有很多空間，顯得非常的方便。
華東航空公司還不需要把最先進的技術弄出來，因此在設計上是留有餘力的，可以把客艙設計得更大，更舒適。
此時華東飛機制造公司在華東001型客機設計和生產線制造的成本早就收回來了，既然美國也出現了性能差不多的飛機，那就可以壓低價格進行惡性競爭了。
而華東飛機制造公司同時推出更高級的客機，這些客機才是新的盈利點。
市場上的第一桶金被華東飛機制造公司賺取到了，而美國的民用飛機制造公司推出性能還過得去的客機後，華東飛機制造公司開始壓價競爭，使得他們根本賺不到多少錢。
以美國的勞工成本，以及設計成本來說，相比華東飛機制造公司來說根本沒有任何競爭優勢。
這也就導致了，美國的飛機制造業在民用方面的經營變得慘淡。
不過好在，美國境內的航空公司，大多轉而采購美國自己生產的飛機，給了美國飛機制造公司提供了經營下去的市場條件，但在華東飛機制造公司壓價的情況下，他們也很難再賣出高價。
畢竟價格太高了，那些航空公司又不是傻瓜，那還不如去買價格更低，性能更好的中國客機。
華東001型客機的價格降低了很多，而華東002型客機的價格則還是維持原本的價格。
這使得早先購買華東001型客機的客戶沒有任何抱怨，因為他們之前花了更高價格買的飛機將接受一次升級，性能將達到華東002型客機。
在民用飛機制造上，中國華東飛機制造公司一直保持著市場霸主地位，幾乎全球所有全金屬客機都是華東飛機制造公司生產的。
美國雖然現在也推出了全金屬客機，但競爭力顯然不如中國華東飛機制造公司，因此暫時還無法動搖華東飛機制造公司在全球民用飛機市場中的壟斷地位。
在汽車制造方面，中國的新車型開始風靡世界。
相比老式汽車的那種弧線外型，中國的汽車新車型更潮流，更時尚，更酷更霸氣，更加美觀大方。
而這些汽車外型，則被中國註冊了專利。
原本美國對於這些專利並未重視，也就在美國通過了這些汽車外形的專利。每個國家對於專利的認可程度都是不一樣的，可能在這個國家能夠通過的專利，在其他國家就無法通過。
其實專利這種東西，只是資本用來持續剝削的一種東西。
對於那些有商業價值的專利，他們可以在使用前，先將專利低價買到手上，然後再進行使用。
這樣一來，可以利用專利來打壓可能出現的競爭者。
像特斯拉的無線電專利，和交流電專利，就不被承認，因為這要給特斯拉支付巨額專利費。
專利這種東西，實際上是不太公平的。
雖然道理說起來比較公平，什麽為了鼓勵技術發展，在這方面確實是有一些積極性的作用的。
但在資本家手上，就變成了剝削的一道有力的手段。
因此美國資本家為了利益，可以不在美國承認中國申請的一些專利。
當然，其結果就是中國也不承認他們的專利。
暫時來說，雙方也只可能是小磕小碰，還未正式升級到互相報覆的程度。
結果美國在很多新興產業上非常的被動，大量的專利技術掌握在中國手上，美國的相關產業都得向中國的公司繳納專利費。
這給美國的相關產業的發展套上了一個枷鎖。
例如這飛機制造、汽車制造、摩托車制造、電器制造等方面，大量的專利都被中國所掌握。
中國在國際市場的競爭上，有專利費的競爭優勢。
而且中國的勞工成本比美國還要低，但技術卻不比美國來得差。
美國在發展上，已經遭受了非常嚴峻的挑戰。
很多新興產業發展非常緩慢，就是很多的傳統產業，也被中國的淩厲競爭壓力下顯得難以支撐。
飛機、汽車、機車、摩托車、三輪車、拖拉機、自行車等交通工具，中國所生產的都在世界上極有市場。
而在電器方面，中國的電器大規模制造業是全球最早形成的，如今中國已經成為世界上最大的電器制造國。
這些高技術產品，是中華帝國在出口方面的拳頭產品。
很多東西，不是說提高了關稅就可以不買的。
其他國家都無法制造，他們不買也得買。關稅高只說讓產品價格高一些而已，在缺乏競爭的市場下，還是有一定銷路的。
一般在不是出於保護本國產業的情況下，沒有哪個國家會去提高相關產品的關稅的。
船舶也是一個中國目前很重要的一個產業，中國的船舶制造業起步於第一次世界大戰前。
那時的華東政府瘋狂舉債建設船舶制造工業，結果在第一次世界大戰中不僅收回了成本，還大賺了一筆。
此時的中國船舶制造業，在不斷的作弊式發展下，已經非常龐大了，在貨船、客船、漁船、游艇等制造方面，中國都有過硬的創新技術。
中國突然湧現出大批的先進技術，是一個很詭異的事，其他國家根本想不通為什麽會這樣。
但夏鈞作弊起來卻是越來越奔放了，根本不管其他國家有沒有困惑。
困惑了又能怎麽樣？
咬我嗎？
夏鈞在1921年，再次開始大規模的作弊，在兌換平臺上購買了大量的先進船舶制造技術。
華東船舶制造公司今年將開始制造五萬噸級的大型貨船，同時在動力技術方面亦有更先進的技術出現。
船舶噸位的增大，以及動力技術的進步，使得運輸成本會進一步降低。
這使得中國的商品在運往其他國家時，就更有競爭力了。同時原材料的運輸成本也會大大的降低。
最重要的是，遠洋運輸的競爭力將大大提高。
而在內部的運輸業上，夏鈞在1921年初，再次對火車速度進行了提升，火車在平原地區的平均時速提高到了每小時150公裏，這大大提高了鐵路系統的運輸效率，減輕了一些當前中國經濟高速發展而運力短缺的問題。
航空業在政府的支持下開始迅猛發展，全國陸續出現了十六家航空公司。
這些航空公司都有政府的補助，拉動了民用飛機制造業，使中國的飛機制造業保持著運轉。
航空你技術上暫時不用再作弊了。
同時夏鈞在1921年，購買了許多電器技術，電視制造技術是其中之一，夏鈞直接就整出了黑白電視技術。
電視的出現，可以更好的對國家政策進行宣傳，同時也能更好的對外宣傳。
當然，電視這種東西，人們很難說是一個絕對有利的東西。電視的出現，使得社會犯罪率提高這也是一個很嚴重的問題。
也許電視上放的東西是假的，但往往是這這些情節，容易讓人在犯罪手段上‘開竅’，也許就是一個看似是在警告民眾不要犯罪的案件偵破節目，都能夠給一些犯罪分子提供靈感，以及學習到一些基本的反偵破手段。
當然，中華帝國會在這方面做出一些管制，建立一個比較嚴格的審核機制。
娛樂節目可以有，但不能過火。
電視的主要目的，還是宣傳國家政策，以及提高國民素質。
第365：美國開始大躍進了
電視的確是一種很好的宣傳工具，這可以加強政府與國民的溝通，輿論造勢也更為簡單，以往輿論造勢得早報紙上進行，受眾面還是不夠廣泛，也不夠快速。
當然以往還有廣播這個東西，但無法播放畫面，也不太的具體，因此效果來說，廣播確實也是不錯的，但相比電視還是差了一些。
若是有了電視，那麽不僅有聲音，而且有圖像。
夏鈞可以用電視將他的意志快速傳達給每一個國民，這也是電視最為便利的地方。
在夏鈞購買了黑白電視技術之後，很快電視技術就被吃透了，華東集團很快便造出了一臺比較粗糙的黑白電視機。
雖然說包裝上看起來很粗糙，但技術上卻是過硬的，質量上也是沒問題的。
1921年3月，中華帝國成立了中華帝國電視臺，這是世界上第一個電視臺，而中華帝國迅速建立起了一條黑白電視機的生產線。
同時中華帝國成立了廣電局，對電視線路進行建設。
電視的出現，頓時轟動了世界發達國家。
隨著中國不斷湧現出各種科學發明，世界各國對於中國的看法都改觀了很多。
“十年之內，讓每一個公民都能看上電視。”這是中華帝國政府最新制定的一個目標，十年的時間還是很寬裕的。
可能根本不需要十年。
十年前的中國，還是一窮二白。
十年後會發展到一個什麽樣的程度，誰又能知道呢？起碼速度會比上一個十年快很多。
已經沒有什麽能夠阻擋中國發展的腳步了。
……
隨著中國的經濟發展，美國的經濟已經是到了一種隨時都將被趕超的狀態了，對於美國的資本家們來說，他們之所以能夠在這個霸權主義橫行的世界上擁有一席之地，那就是因為他們有更強大的經濟。
如此強大的經濟，每有一個國家是可以和他們相比的。
德國人盡管可能更懂得發展，但德國的地理條件就是那樣，這是先天性不足，而美國則擁有廣袤的領土。
加上美國是一個資本國家，一切都是為資本服務的，資本要發展，政府是不可阻礙其前進的。
美國也正在利用他們強大的經濟實力，去完成一些他們當初不敢想象的目標。
但一群人很有錢，都可以自己印票子來盤剝整個國家的時候，那麽這群人還有什麽好追求的呢？
稱霸世界，這是一個不錯的目標。
但美國發現，中國竟然以無比飛快的速度追趕上來了。
美國在經濟上的優勢，相比版圖同樣廣袤，而且比美國還要更大的中國，已經所剩不多了。
美國的銀行資本家們召開了不止一次會議，商討對策以甩開中國的發展速度。
“只要我們永遠在經濟上占據優勢，那麽我們就能夠將中國擊敗。”
“我覺得透支消費確實是一個不錯的辦法，不僅能夠加快發展速度，而且最終發展的成果也是我們的。”
“但如果印刷太多鈔票的話，出口上將不好與競爭。”
“要知道，我們美國靠不靠出口是無所謂的，只要我們內部經濟可以發展，只要通過一些操作，我們可以繼續發戰爭財。”
“問題是，現在的世界局勢，不容易再讓我們發戰爭財了，因為我們出現了競爭對手，如果不把中國打倒，我們就永遠無法獨享這道盛宴。”
“但要打倒中國的話，也必須靠透支消費的模式來發展。我們只要把門關緊，不讓中國人的東西賣到美國來就可以了。最多，也只是損失一些黃金而已。”
“沒錯，外部市場的盤剝，相比內部市場的高速發展來說，確實不算什麽。”
……
這次會議，美國的壟斷銀行資本家們終於是統一了意見，有一個靠透支消費的發展模式開始出現。
這是他們的首次嘗試。
這是美聯儲成立以來，他們第一次玩這樣的游戲。
不過在理論上來說，這的確是個不錯的發展路線。
如果是靠透支消費來發展的話，那麽整個國家都會瘋狂的進行建設，瘋狂的對新的生產技術進行研究。
那麽其結果就是，不僅基礎建設上去了，而且生產技術也將提升。
當然，最終這些勞動成果，都屬於他們這些美聯儲的股東們。等於說，整個國家都被徹底的奴役了。
這種模式，可以說，簡直就是現代版奴隸社會。
只是不把努力拴住而已，而且剝削方式更加高明。
對於美國來說，中國是他們當前最具威脅的敵人。采取透支消費的前提就是狂印票子，所謂增發貨幣。
他們印鈔票叫增發貨幣，別人印就是印刷假幣。
從競爭角度上來說，這是不公平的。
當然，增發貨幣的結果就是，美元可能在國際貨幣競爭上與中國的亞元相比就會處於劣勢了。
從而讓中國的國際信貸等等占據上風。
然而這個時代的世界生產力還比較落後，那些盤剝雖然有利潤，但此時中國插一腳進來，利潤對於一個瘋狂生產建設的國家所創造的財富來說只能說是小得可憐。
因此美國並非一定要與中國在國際貨幣上一爭高下，到時候把中國打倒了，把中國的黃金搶到手，這世界還是美元的天下。
暫時的優勢，在此時的美國看來，已經是浮雲了。
而且增發貨幣，也不會讓美國在國際市場競爭上一敗塗地，最多只是處於下風，但還是有一定的市場份額的，整個國際市場並非是全丟。
所以，這種透支消費的發展模式，實際上對於美國的這些銀行資本家們來說是利大於弊的。
美國的銀行資本家們的手段是非常邪惡的，其空手套白狼的模式，基本上是把世界都奴役進去了。
例如後世花旗銀行一年可能會盈利30以上，這對於普通的銀行來說根本就是望塵莫及的，普通銀行一年可能就能盈利個5上下，頂多可能就10。
能有這麽高的盈利，對於一般的銀行只從事貸款等業務來說，是完全無法達到的。
美國的這些銀行盈利那麽高，那是因為他們幾乎控制了整個國家大部分的實體產業，例如整個美國的不動產，可能大部分值錢的都是銀行的。同時這些銀行在其他國家還控制了很多產業。
這些產業單個可能每年不會有很多錢，但是產業多了，那麽其結果就非常的恐怖了。
比喻成封建時代的地主的話，可能就那麽十幾個地主，把整個國家的耕地都占據了，那麽每年靠收租所得的錢就都揮霍不完。
在資本時代，土地只是其中的一個環節。
美聯儲於1921年5月，開始下調了貸款利率，並且放寬了貸款限制，不管是商家還是個人，都開始能夠非常容易從銀行拿到貸款。
而美聯儲的印鈔機一天二十四小時加大馬力不斷運轉，瘋狂的印刷著鈔票。
……
美聯儲的動作，馬上引起了中華帝國的高度關註。
“美國開始走大躍進了。”
這就是夏鈞的第一念頭，美國的這種模式，可以說是非常極端的模式，國民可以瘋狂的揮霍，雖然說內耗很大，大創造出的物質也非常多。但最終結果就是財富全部集中在銀行家手中，資源又高度集中。
極端浪費，又高度集中。
這和集權獨裁，有一些異曲同工之妙。
獨裁就是集中資源進行發展，而這種瘋狂透支消費，等於是給國民發去一箱箱爛橘子，他們用這些爛橘子不斷的去消費。
一個普通民眾，他發現貸款幾乎沒有利息，那麽他自然會去貸款，比如說他要貸款買一棟房子。
他會想，反正等要還錢的時候，從別的地方借一筆錢還上，再從銀行貸款。
就算真的還不上了，到時候大不了把房子給賣了，房子目前還在漲價呢絕對虧不了。
但真正到了收線的時候，銀行開始提高貸款利率了，同時錢也不那麽好貸到手了，整個社會的資金鏈一崩潰，買到手上的房子，以及工廠的不動產的價值將瘋狂貶值，因為所有人都欠銀行錢，手上都沒錢了。
而原本能賣一百塊錢的房子，可能到時候你賣十塊錢都沒人要。
銀行此時手上不僅有大量的錢，而且還能夠廉價的將不動產買走，原本一百塊錢的房子，可能銀行只花一塊錢就買到了。
對於經濟蕭條的原因，後世各國的解釋都是，資本家缺乏理智瘋狂擴大生產而造成的。
這個解釋根本沒有切中根本，若是沒有瘋狂的消費，何來瘋狂的擴大生產規模？
一切問題，都出在銀行家身上。
夏鈞把這種發展模式，稱之為‘資本版大躍進’，或者是‘資本版空手套白狼’。
中華帝國是否要馬上跟進，這成了此時中華帝國頭疼的問題。
跟不跟美國一樣的玩這種把戲，還是要看國情的。起碼近期內，中華帝國的國情不太適合這麽玩。
因為此時中國的基礎就那麽點，發展方面已經有些極限了，再刺激就需了不是。
美國不同，美國有底子擺在那裏，人家畢竟是一個完成了第一次工業革命的國家，此時的鐵路總長雖然沒有五十萬公裏那麽誇張，但也有十六萬公裏。
美國的國民在戰後，其生產潛力還是沒有完全發揮的。此時銀行一刺激，馬上就能夠以瘋狂的速度進行生產。
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今年華東集團，同樣有上百億元利潤上繳國家。
中華帝國在1930年的財政預算方面，可以動用300億的資金，而且若是有需要，可以後明年的財政收入預支掉，最少能夠動用600億元的資金。
這相當於是300億美元。
美國政府今年能夠動用的錢，根本就沒有達到150億美元，已經被中華帝國給甩在了後面。
一個國家能否更快的發展，看的就是一個內耗嚴重不嚴重。
中華帝國顯然沒什麽內耗，資源被最大限度的集中使用，而且在使用效果上遠超美國的那種給資本家提供貪汙的效果。
美國的內核已經不如中國強大了，美國能玩的把戲，中國也能玩。
美國人發展經濟的一個最成功的手段，就是銀行家的空手套白狼。
先以低息向市場大量放貸，從而刺激經濟發展。這時候所有人都感覺自己很有錢，也就產生了大量的商業活動。
美國的50萬公裏鐵路如何產生的？
就是在這樣的瘋狂消費的背景下產生的。
這種手段說有利有利，說有害自然也有害，只是要從哪個角度去看的問題。
對於普通人民來說，他們貸到的錢就好比是一箱的爛橘子，等發現時已經來不及了，等銀行一收線，經濟馬上就蕭條下去了，這時候不僅傾家蕩產，連飯都吃不上，還要背負很嚴重的債務。
但好處也是有很多的，最主要的一個就是建設方面。
這種瘋狂的不理智的建設，卻是為日後的繁榮打下了堅實的基礎條件。
這是一種手段無比高明的資源集中方式，美國之所以能夠獲得成功，其很大程度上也因為他們的這種極端的資源集中方式有關。
雖然美國平常看上去內耗比較大，但如果一旦使用這種手段，那麽他們的內耗會比現在的中華帝國還要低，他們能夠集中更多的錢，去實現某一目的，例如——稱霸世界當瘋狂的透支消費達到一定程度的時候，那麽不僅基礎設施會瘋狂的建設起來，還會有非常多的資金投入到技術研究之中。
大資本家然後開始提高利率，市場頓時崩潰，那些基礎工業和技術全被他們接收。
而他們手上又有資本，更有了先進的技術，可以很輕松的普及這些初期需要投入很多資金的技術，但卻能夠產生更大效益的技術。
當技術普及到了一定程度，一個國家的生產力也就非常高了。
美國的這種發展模式是可以借鑒的，同時中國也能玩這樣的把戲。而且是完全有足夠的條件完這樣的把戲，而且還能比美國玩得更好。
美國是大資本家控制國家，因此錢就算集中到了大資本家手中，也不太可能完全利用。
如果中國以國有資本來玩這個游戲，那麽資源將掌控在國家手上。
政府是承擔政治責任的，而資本家是不承擔政治責任的，這是最大的區別。
而且政府未來可以將國有資產的股份分給每一個國民，每一年國民都能領取分紅，從而形成一個監督機制。
例如今年，某企業的分紅突然少了，這不就是出了問題了？
那麽國民見分到的錢變少了，就會關註這個問題，從而成立臨時董事會對國企的管理團隊進行清查。
若是有貪汙，去坐牢。若是沒貪汙，那是能力不行，卷鋪蓋滾蛋吧當然也不是說把所有錢都拿來分紅，可能是拿出一半的盈利來分給國民，國民拿到錢又去消費了，內需擴大了，國家從中收又收取了稅收。
一旦國家發生戰爭了，可以將這些分紅全部用在軍事開支上。
這也是未來華東集團的發展道路，定然是要走向國有化的。夏鈞畢竟是普通民眾出身，能夠體會到民眾的無奈。如果華東集團不進行私有化，那麽他的後代可能就會演變成和美國的國際資本性質差不多的資本家。
雖然說，到時候取代了美國的國際資本，成為了新的國際資本對於中國來說也還是有利的，最起碼能夠讓國民過上和後世美國民眾那樣的生活，但卻不徹底。
當社會生產力發展到一定程度時，向共產社會發展是有可能的。但並不是能夠一蹴而就的，在這之前，如果建立起國家資本，讓國家走資本路線，但收益卻能惠及每個公民的，那麽也是一種變相的共產。
這樣一來，階級矛盾也不存在。
但國家卻不是像蘇聯那樣半殘型的。
這是一條確實可行的道路。
但要想讓華東集團向美國的銀行家那樣掌控幾乎所有主體經濟，那麽就需要玩透支消費的把戲。
透支消費之後的經濟崩潰雖然是有陣痛，但卻可以減輕陣痛。
美國在二戰前的經濟大蕭條，人民窮得連飯都吃不上，可見其陣痛的劇烈性。不過夏鈞要玩的話，定然不會讓陣痛如此劇烈，起碼基本生活物質可以保障供應。到時候可以施行配給制。
然後讓華東銀行迅速接收社會資產，一旦接收完成，馬上發動對外戰爭，以戰爭拉動經濟。
美國的銀行資本家就是這麽玩的。
稱之為‘戰神與財神’。
這種模式，確實是不僅能夠讓他們發財，而且能讓他們變得很能打。
華東集團的發展路線，基本上也已經確定了下來。
現在就看美國的動向了。
美國如果開始降低利率，開始玩這樣的發展模式，那麽中國不跟進也得跟進。
畢竟如果不跟進，那麽就會被甩開，要想超越美國，不被美國超越，就必須這樣發展。
透支消費的發展速度，是有諸多好處的，特別是以國家來玩這種模式，那更是如虎添翼，對於國家來說基本上沒什麽壞處。
國民身上的陣痛是有的，這是不可避免的。
只要操作得好，陣痛可以很小。
……
1921年到來了，新的一年中，中美之間的競爭也激烈起來。
美國的航空制造公司很快也制造出了一種和中國的華東001型客機性能差不多的客機，這種客機可以飛行1000公裏，雖然比華東001型客機還要少兩百公裏，但卻也十分不錯了，起碼在短程的航線上，和華東001型客機沒有什麽太大的區別。
然而就在美國航空制造公司剛推出這種客機時，華東飛機制造公司突然宣布，對華東001型客機進行第一次升級。
這次升級之後，客機航程將增加到1500公裏，對於中國這樣連鯤鵬Ⅰ型長程轟炸機都造出來的國家來說，把客機航程生計到1500公裏只能說是小菜一碟。
同時這次升級之後，客機更加節省燃油，等於是減少了航空公司的運營成本，這使得升級後的華東002型客機更具競爭力，同時華東飛機制造公司還將對已售出的華動001型客機進行免費升級。
華東飛機制造公司提供的售後服務，顯然是美國的航空制造公司所無法相比的。
這也給華東飛機制造公司積累了很大的名氣，在市場競爭上，美國的航空公司依舊處於劣勢。
與此同時，華東飛機制造公司感覺到了來自美國的競爭威脅，開始計劃在1921年推出航程更遠，載客更多的大客機。
在短程的客運上，是汽車占優勢。
中程的客運上，是火車占優勢。
而在遠程客運方面，則是飛機占優勢。
這個時代的客機由於還是剛出現，而且航程不夠遠，因此競爭力並不強，相比公路和鐵路來說，還差了一些。
特別是短程方面，汽車發展速度迅猛。
而中程方面火車又發展了好多年，航空公司的競爭力也不強。
此時中華帝國的飛機制造技術，造出航程達到五千公裏的都大客機都可以了。
客機不向轟炸機那樣講究轟炸半徑，轟炸機轟炸之後還得返回，因此五千公裏的航程也就只能轟炸兩千五百公裏遠的目標。
客機則不需要，有多遠可以飛多遠，在目的地降落就可以了。
由於技術的領先程度非常大，對於設計客機方面來說有很多空間，顯得非常的方便。
華東航空公司還不需要把最先進的技術弄出來，因此在設計上是留有餘力的，可以把客艙設計得更大，更舒適。
此時華東飛機制造公司在華東001型客機設計和生產線制造的成本早就收回來了，既然美國也出現了性能差不多的飛機，那就可以壓低價格進行惡性競爭了。
而華東飛機制造公司同時推出更高級的客機，這些客機才是新的盈利點。
市場上的第一桶金被華東飛機制造公司賺取到了，而美國的民用飛機制造公司推出性能還過得去的客機後，華東飛機制造公司開始壓價競爭，使得他們根本賺不到多少錢。
以美國的勞工成本，以及設計成本來說，相比華東飛機制造公司來說根本沒有任何競爭優勢。
這也就導致了，美國的飛機制造業在民用方面的經營變得慘淡。
不過好在，美國境內的航空公司，大多轉而采購美國自己生產的飛機，給了美國飛機制造公司提供了經營下去的市場條件，但在華東飛機制造公司壓價的情況下，他們也很難再賣出高價。
畢竟價格太高了，那些航空公司又不是傻瓜，那還不如去買價格更低，性能更好的中國客機。
華東001型客機的價格降低了很多，而華東002型客機的價格則還是維持原本的價格。
這使得早先購買華東001型客機的客戶沒有任何抱怨，因為他們之前花了更高價格買的飛機將接受一次升級，性能將達到華東002型客機。
在民用飛機制造上，中國華東飛機制造公司一直保持著市場霸主地位，幾乎全球所有全金屬客機都是華東飛機制造公司生產的。
美國雖然現在也推出了全金屬客機，但競爭力顯然不如中國華東飛機制造公司，因此暫時還無法動搖華東飛機制造公司在全球民用飛機市場中的壟斷地位。
在汽車制造方面，中國的新車型開始風靡世界。
相比老式汽車的那種弧線外型，中國的汽車新車型更潮流，更時尚，更酷更霸氣，更加美觀大方。
而這些汽車外型，則被中國註冊了專利。
原本美國對於這些專利並未重視，也就在美國通過了這些汽車外形的專利。每個國家對於專利的認可程度都是不一樣的，可能在這個國家能夠通過的專利，在其他國家就無法通過。
其實專利這種東西，只是資本用來持續剝削的一種東西。
對於那些有商業價值的專利，他們可以在使用前，先將專利低價買到手上，然後再進行使用。
這樣一來，可以利用專利來打壓可能出現的競爭者。
像特斯拉的無線電專利，和交流電專利，就不被承認，因為這要給特斯拉支付巨額專利費。
專利這種東西，實際上是不太公平的。
雖然道理說起來比較公平，什麽為了鼓勵技術發展，在這方面確實是有一些積極性的作用的。
但在資本家手上，就變成了剝削的一道有力的手段。
因此美國資本家為了利益，可以不在美國承認中國申請的一些專利。
當然，其結果就是中國也不承認他們的專利。
暫時來說，雙方也只可能是小磕小碰，還未正式升級到互相報覆的程度。
結果美國在很多新興產業上非常的被動，大量的專利技術掌握在中國手上，美國的相關產業都得向中國的公司繳納專利費。
這給美國的相關產業的發展套上了一個枷鎖。
例如這飛機制造、汽車制造、摩托車制造、電器制造等方面，大量的專利都被中國所掌握。
中國在國際市場的競爭上，有專利費的競爭優勢。
而且中國的勞工成本比美國還要低，但技術卻不比美國來得差。
美國在發展上，已經遭受了非常嚴峻的挑戰。
很多新興產業發展非常緩慢，就是很多的傳統產業，也被中國的淩厲競爭壓力下顯得難以支撐。
飛機、汽車、機車、摩托車、三輪車、拖拉機、自行車等交通工具，中國所生產的都在世界上極有市場。
而在電器方面，中國的電器大規模制造業是全球最早形成的，如今中國已經成為世界上最大的電器制造國。
這些高技術產品，是中華帝國在出口方面的拳頭產品。
很多東西，不是說提高了關稅就可以不買的。
其他國家都無法制造，他們不買也得買。關稅高只說讓產品價格高一些而已，在缺乏競爭的市場下，還是有一定銷路的。
一般在不是出於保護本國產業的情況下，沒有哪個國家會去提高相關產品的關稅的。
船舶也是一個中國目前很重要的一個產業，中國的船舶制造業起步於第一次世界大戰前。
那時的華東政府瘋狂舉債建設船舶制造工業，結果在第一次世界大戰中不僅收回了成本，還大賺了一筆。
此時的中國船舶制造業，在不斷的作弊式發展下，已經非常龐大了，在貨船、客船、漁船、游艇等制造方面，中國都有過硬的創新技術。
中國突然湧現出大批的先進技術，是一個很詭異的事，其他國家根本想不通為什麽會這樣。
但夏鈞作弊起來卻是越來越奔放了，根本不管其他國家有沒有困惑。
困惑了又能怎麽樣？
咬我嗎？
夏鈞在1921年，再次開始大規模的作弊，在兌換平臺上購買了大量的先進船舶制造技術。
華東船舶制造公司今年將開始制造五萬噸級的大型貨船，同時在動力技術方面亦有更先進的技術出現。
船舶噸位的增大，以及動力技術的進步，使得運輸成本會進一步降低。
這使得中國的商品在運往其他國家時，就更有競爭力了。同時原材料的運輸成本也會大大的降低。
最重要的是，遠洋運輸的競爭力將大大提高。
而在內部的運輸業上，夏鈞在1921年初，再次對火車速度進行了提升，火車在平原地區的平均時速提高到了每小時150公裏，這大大提高了鐵路系統的運輸效率，減輕了一些當前中國經濟高速發展而運力短缺的問題。
航空業在政府的支持下開始迅猛發展，全國陸續出現了十六家航空公司。
這些航空公司都有政府的補助，拉動了民用飛機制造業，使中國的飛機制造業保持著運轉。
航空你技術上暫時不用再作弊了。
同時夏鈞在1921年，購買了許多電器技術，電視制造技術是其中之一，夏鈞直接就整出了黑白電視技術。
電視的出現，可以更好的對國家政策進行宣傳，同時也能更好的對外宣傳。
當然，電視這種東西，人們很難說是一個絕對有利的東西。電視的出現，使得社會犯罪率提高這也是一個很嚴重的問題。
也許電視上放的東西是假的，但往往是這這些情節，容易讓人在犯罪手段上‘開竅’，也許就是一個看似是在警告民眾不要犯罪的案件偵破節目，都能夠給一些犯罪分子提供靈感，以及學習到一些基本的反偵破手段。
當然，中華帝國會在這方面做出一些管制，建立一個比較嚴格的審核機制。
娛樂節目可以有，但不能過火。
電視的主要目的，還是宣傳國家政策，以及提高國民素質。
第365：美國開始大躍進了
電視的確是一種很好的宣傳工具，這可以加強政府與國民的溝通，輿論造勢也更為簡單，以往輿論造勢得早報紙上進行，受眾面還是不夠廣泛，也不夠快速。
當然以往還有廣播這個東西，但無法播放畫面，也不太的具體，因此效果來說，廣播確實也是不錯的，但相比電視還是差了一些。
若是有了電視，那麽不僅有聲音，而且有圖像。
夏鈞可以用電視將他的意志快速傳達給每一個國民，這也是電視最為便利的地方。
在夏鈞購買了黑白電視技術之後，很快電視技術就被吃透了，華東集團很快便造出了一臺比較粗糙的黑白電視機。
雖然說包裝上看起來很粗糙，但技術上卻是過硬的，質量上也是沒問題的。
1921年3月，中華帝國成立了中華帝國電視臺，這是世界上第一個電視臺，而中華帝國迅速建立起了一條黑白電視機的生產線。
同時中華帝國成立了廣電局，對電視線路進行建設。
電視的出現，頓時轟動了世界發達國家。
隨著中國不斷湧現出各種科學發明，世界各國對於中國的看法都改觀了很多。
“十年之內，讓每一個公民都能看上電視。”這是中華帝國政府最新制定的一個目標，十年的時間還是很寬裕的。
可能根本不需要十年。
十年前的中國，還是一窮二白。
十年後會發展到一個什麽樣的程度，誰又能知道呢？起碼速度會比上一個十年快很多。
已經沒有什麽能夠阻擋中國發展的腳步了。
……
隨著中國的經濟發展，美國的經濟已經是到了一種隨時都將被趕超的狀態了，對於美國的資本家們來說，他們之所以能夠在這個霸權主義橫行的世界上擁有一席之地，那就是因為他們有更強大的經濟。
如此強大的經濟，每有一個國家是可以和他們相比的。
德國人盡管可能更懂得發展，但德國的地理條件就是那樣，這是先天性不足，而美國則擁有廣袤的領土。
加上美國是一個資本國家，一切都是為資本服務的，資本要發展，政府是不可阻礙其前進的。
美國也正在利用他們強大的經濟實力，去完成一些他們當初不敢想象的目標。
但一群人很有錢，都可以自己印票子來盤剝整個國家的時候，那麽這群人還有什麽好追求的呢？
稱霸世界，這是一個不錯的目標。
但美國發現，中國竟然以無比飛快的速度追趕上來了。
美國在經濟上的優勢，相比版圖同樣廣袤，而且比美國還要更大的中國，已經所剩不多了。
美國的銀行資本家們召開了不止一次會議，商討對策以甩開中國的發展速度。
“只要我們永遠在經濟上占據優勢，那麽我們就能夠將中國擊敗。”
“我覺得透支消費確實是一個不錯的辦法，不僅能夠加快發展速度，而且最終發展的成果也是我們的。”
“但如果印刷太多鈔票的話，出口上將不好與競爭。”
“要知道，我們美國靠不靠出口是無所謂的，只要我們內部經濟可以發展，只要通過一些操作，我們可以繼續發戰爭財。”
“問題是，現在的世界局勢，不容易再讓我們發戰爭財了，因為我們出現了競爭對手，如果不把中國打倒，我們就永遠無法獨享這道盛宴。”
“但要打倒中國的話，也必須靠透支消費的模式來發展。我們只要把門關緊，不讓中國人的東西賣到美國來就可以了。最多，也只是損失一些黃金而已。”
“沒錯，外部市場的盤剝，相比內部市場的高速發展來說，確實不算什麽。”
……
這次會議，美國的壟斷銀行資本家們終於是統一了意見，有一個靠透支消費的發展模式開始出現。
這是他們的首次嘗試。
這是美聯儲成立以來，他們第一次玩這樣的游戲。
不過在理論上來說，這的確是個不錯的發展路線。
如果是靠透支消費來發展的話，那麽整個國家都會瘋狂的進行建設，瘋狂的對新的生產技術進行研究。
那麽其結果就是，不僅基礎建設上去了，而且生產技術也將提升。
當然，最終這些勞動成果，都屬於他們這些美聯儲的股東們。等於說，整個國家都被徹底的奴役了。
這種模式，可以說，簡直就是現代版奴隸社會。
只是不把努力拴住而已，而且剝削方式更加高明。
對於美國來說，中國是他們當前最具威脅的敵人。采取透支消費的前提就是狂印票子，所謂增發貨幣。
他們印鈔票叫增發貨幣，別人印就是印刷假幣。
從競爭角度上來說，這是不公平的。
當然，增發貨幣的結果就是，美元可能在國際貨幣競爭上與中國的亞元相比就會處於劣勢了。
從而讓中國的國際信貸等等占據上風。
然而這個時代的世界生產力還比較落後，那些盤剝雖然有利潤，但此時中國插一腳進來，利潤對於一個瘋狂生產建設的國家所創造的財富來說只能說是小得可憐。
因此美國並非一定要與中國在國際貨幣上一爭高下，到時候把中國打倒了，把中國的黃金搶到手，這世界還是美元的天下。
暫時的優勢，在此時的美國看來，已經是浮雲了。
而且增發貨幣，也不會讓美國在國際市場競爭上一敗塗地，最多只是處於下風，但還是有一定的市場份額的，整個國際市場並非是全丟。
所以，這種透支消費的發展模式，實際上對於美國的這些銀行資本家們來說是利大於弊的。
美國的銀行資本家們的手段是非常邪惡的，其空手套白狼的模式，基本上是把世界都奴役進去了。
例如後世花旗銀行一年可能會盈利30以上，這對於普通的銀行來說根本就是望塵莫及的，普通銀行一年可能就能盈利個5上下，頂多可能就10。
能有這麽高的盈利，對於一般的銀行只從事貸款等業務來說，是完全無法達到的。
美國的這些銀行盈利那麽高，那是因為他們幾乎控制了整個國家大部分的實體產業，例如整個美國的不動產，可能大部分值錢的都是銀行的。同時這些銀行在其他國家還控制了很多產業。
這些產業單個可能每年不會有很多錢，但是產業多了，那麽其結果就非常的恐怖了。
比喻成封建時代的地主的話，可能就那麽十幾個地主，把整個國家的耕地都占據了，那麽每年靠收租所得的錢就都揮霍不完。
在資本時代，土地只是其中的一個環節。
美聯儲於1921年5月，開始下調了貸款利率，並且放寬了貸款限制，不管是商家還是個人，都開始能夠非常容易從銀行拿到貸款。
而美聯儲的印鈔機一天二十四小時加大馬力不斷運轉，瘋狂的印刷著鈔票。
……
美聯儲的動作，馬上引起了中華帝國的高度關註。
“美國開始走大躍進了。”
這就是夏鈞的第一念頭，美國的這種模式，可以說是非常極端的模式，國民可以瘋狂的揮霍，雖然說內耗很大，大創造出的物質也非常多。但最終結果就是財富全部集中在銀行家手中，資源又高度集中。
極端浪費，又高度集中。
這和集權獨裁，有一些異曲同工之妙。
獨裁就是集中資源進行發展，而這種瘋狂透支消費，等於是給國民發去一箱箱爛橘子，他們用這些爛橘子不斷的去消費。
一個普通民眾，他發現貸款幾乎沒有利息，那麽他自然會去貸款，比如說他要貸款買一棟房子。
他會想，反正等要還錢的時候，從別的地方借一筆錢還上，再從銀行貸款。
就算真的還不上了，到時候大不了把房子給賣了，房子目前還在漲價呢絕對虧不了。
但真正到了收線的時候，銀行開始提高貸款利率了，同時錢也不那麽好貸到手了，整個社會的資金鏈一崩潰，買到手上的房子，以及工廠的不動產的價值將瘋狂貶值，因為所有人都欠銀行錢，手上都沒錢了。
而原本能賣一百塊錢的房子，可能到時候你賣十塊錢都沒人要。
銀行此時手上不僅有大量的錢，而且還能夠廉價的將不動產買走，原本一百塊錢的房子，可能銀行只花一塊錢就買到了。
對於經濟蕭條的原因，後世各國的解釋都是，資本家缺乏理智瘋狂擴大生產而造成的。
這個解釋根本沒有切中根本，若是沒有瘋狂的消費，何來瘋狂的擴大生產規模？
一切問題，都出在銀行家身上。
夏鈞把這種發展模式，稱之為‘資本版大躍進’，或者是‘資本版空手套白狼’。
中華帝國是否要馬上跟進，這成了此時中華帝國頭疼的問題。
跟不跟美國一樣的玩這種把戲，還是要看國情的。起碼近期內，中華帝國的國情不太適合這麽玩。
因為此時中國的基礎就那麽點，發展方面已經有些極限了，再刺激就需了不是。
美國不同，美國有底子擺在那裏，人家畢竟是一個完成了第一次工業革命的國家，此時的鐵路總長雖然沒有五十萬公裏那麽誇張，但也有十六萬公裏。
美國的國民在戰後，其生產潛力還是沒有完全發揮的。此時銀行一刺激，馬上就能夠以瘋狂的速度進行生產。
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