第五十四章 反擊
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牧浩洋急於收獲戰果，不是沒有道理。
雖然第一輪攻擊非常成功，不但FQ-1機群沒有受到威脅，連執行制空任務的戰鬥機也沒有損失，但是攻擊效果並不理想，YJ-818的威力太小，打擊大型戰艦很吃力，導致印度艦隊裏至少有包括兩艘航母在內的八艘戰艦沒有沈沒的危險，也就有啟動備用計劃，進行第二輪打擊的必要。
楊禹方得考慮航空作戰安排，而牧浩洋站得更高，需要考慮戰場上的總體情況。
以當時的情況，如果按照楊禹方的安排，在回收了戰鬥機之後，再組織攻擊，難度肯定會大大提高。
別的不說，第二輪彈道導彈攻擊就沒能收到效果。
只要印度與日本的預警機采取正確的規避戰術，就能應付彈道導彈，而沒辦法打掉預警機，就很難奪取制空權。只要印度空軍反應過來，增派更多的戰鬥機，就得為攻擊付出更大的代價。
只有及時發動第二輪攻擊，才能用最小的代價收獲最大的戰果。
在這場戰鬥中，減少戰損的意義不比殲滅印度艦隊差多少。
問題是，情況沒有牧浩洋想像得這麽理想。
印度艦隊遭到攻擊之後，印度空軍增派了第二批防空戰鬥機，今井利村也命令最後一架E-3G緊急起飛。
到兩點前，印度空軍至少出動了二十四架F-22I與二十四架Su-30MKI。
雖然在此之前，第一批增派的十二架F-22I中，有三架被彈道導彈砸中，因此最多只有二十一架F-22I與二十四架Su-30MKI，但是到這個時候，楊禹方手裏只有八架J-25，數量差距非常明顯。
更重要的是，緊急升空的兩架E-3G在DF-23F的射程之外。
J-25機群只有一個優勢，即F-22I必須前出兩百公裏以上，因此E-3G很難提供有效支援，F-22I必須啟動火控雷達，才能攻擊J-25，而J-25在ZY-1前方一百公裏處活動，能夠得到有效支持。
只是，在對付F-22I之前，還得對付Su-30MKI。
結果就是，在與F-22I遭遇前，八架J-25在二十四架Su-30MKI耗光了攜帶的全部中程空對空導彈。
二點過五分，第二場空戰打響。
作為“炮灰”，曾經讓印度空軍抱以厚望的Su-30MKI成功完成任務，讓J-25機群只能用格鬥導彈迎戰F-22I。雖然F-22I的火控雷達只能發現六十公裏外的J-25，但是足以進行一次視距外攻擊。
對J-25來說，這是打得最艱難的一場戰鬥。
雖然在ZY-1的引導下，八架J-25及時避開了F-22I發射的AIM-120D，並且利用更快的加速能力，迅速把空戰推進到格鬥階段，但是在此之後，ZY-1必須轉向撤退，避免遭到戰鬥機攻擊。
在必須單獨作戰的時候，J-25機群的數量劣勢顯現了出來，而且非常突出。
八對二十一，即便J-25的機動性能非常出色，在抗荷服的幫助下，飛行員能在短時間內抵抗十二G過載，可是面對幾乎三倍於己的對手，J-25很難憑借性能優勢完全抵消數量上的差距。
J-25機群的任務只有一個：拖住F-22I，讓ZY-1及時撤退。
至於J-15B機群能否順利轟炸印度艦隊，還不是J-25飛行員需要首先考慮的問題，畢竟保護預警機更加重要。
十分鐘內，五架J-25被擊落。
為了這五個戰果，印度空軍不但損失了二十二架Su-30MKI，還損失了四架F-22I，並且使六架F-22I提前耗光彈藥。
在這十分鐘裏，兩架ZY-1向東南撤退了一百公裏。
可以說，戰鬥打得十分艱難，如果沒有增援，不但最後三架J-25將被擊落，兩架預警機也在劫難逃。
也就在這個時候，二十架J-15B趕到了。
雖然這些戰鬥機都攜帶了制導炸彈，而且沒有拋掉副油箱，不具備格鬥能力，但是每架戰鬥機上都有兩枚PL-12E，能夠進行視距外攻擊。
二點二十二分，J-15B機群投入戰鬥，在六十公裏外向F-22I機群發射了PL-12E。
這輪攻擊來得十分及時，因為就在這個時候，已經有四架F-22I擺脫J-25，轉向追擊正在逃逸的ZY-1。
再晚一分鐘，F-22I就將向ZY-1發射導彈。
遭到打擊，F-22I機群立即潰退。
根據J-15B的戰報，在這輪攻擊中，至少有七架F-22I被PL-12E擊落，只有四架避開了導彈。
雖然繼續逼近的話，J-15B就必須拋掉炸彈與副油箱，與F-22I格鬥，但是印度戰鬥機飛行員做出錯誤判斷，認為新到達的J-15B是制空戰鬥機，因此在遭到攻擊後，立即轉向撤退。
必須承認，印度飛行員不是膽小。
僅存的四架F-22I差不多都用光了彈藥，與二十架J-15B格鬥，肯定沒有勝算。
再說了，如果這些J-15B執行的是制空任務，就沒有能力攻擊海面上的戰艦，對艦隊沒有威脅。
只有及時撤退，才能避免更大的損失，也才能保存戰鬥力。
F-22I機群撤退後，三架J-25沒有追擊，也轉向撤退。原因很簡單，激烈的戰鬥，讓這三架戰鬥機消耗了太多的燃油，根本無法返回艦隊，甚至無法與加油機會合。最終，這三架戰鬥機在返航途中墜毀。萬幸的是，因為離艦隊比較近，所以六名飛行員在海面上漂浮了兩天之後，被直升機救起。
J-25撤退時，J-15B機群對印度艦隊發起了最後的攻擊。
二點二十八分，第一架J-15B在七千米高空，朝“維拉特”號投下了制導炸彈。
雖然“維拉特”號上的三套末段攔截系統還沒癱瘓，仍然具備攔截能力，但是J-15B投下的是火箭助推炸彈，落下的速度高達三馬赫，而且是從天頂方向進入，超過了末段攔截系統的攔截能力。
轟炸非常徹底，“維拉特”號被三架J-15B投下的六枚炸彈徹底摧毀。
與此同時，“維克拉馬迪亞”號也遭到了三架J-15B的攻擊，其他幾艘還在掙紮的印度戰艦也遭到了轟炸。
半個小時後，“維克拉馬迪亞”號沈沒。
事實上，“維拉特”號沒有被炸沈，而是在戰鬥結束後不久，被一艘095型攻擊核潛艇在一千五百米外發射的重型魚雷擊沈。此外，還有兩艘大型驅逐艦被潛艇擊沈，印度艦隊至此全軍覆沒。
二點三十五分，J-15B機群轉向返航。
此時，牧浩洋與楊禹方根本沒有高興，因為兩點不到，馬明濤送來了二部提供的衛星偵察情報。
大概在一點三十五分左右，印度海軍的十二架反潛巡邏機離開了基地。
雖然情報中提到，這些反潛巡邏機將去掩護艦隊，但是牧浩洋與楊禹方都覺得，印度海軍沒有理由在這個時候讓反潛巡邏機去掩護艦隊。
原因很簡單，空中戰鬥還沒結束，反潛巡邏機很容易遭到攻擊。
如果遇到對方的戰鬥機，反潛巡邏機連逃跑的機會都沒有。正常情況下，應該等到戰鬥機清場之後，再出動反潛巡邏機。
如果不是去掩護印度艦隊，那麽這些反潛巡邏機就是來攻擊中國艦隊。
因為中國艦隊離印度本土超過兩千公裏，所以要想進行反擊，印度海軍只能動用反潛巡邏機。更重要的是，印度海軍的P-8I也能攜帶反艦導彈，而且是印度與俄羅斯聯合研制的超音速反艦導彈。
雖然“布拉莫斯”的性能沒有吹噓得那麽厲害，而且以二零二七年的標準衡量，已經早已落後，但是十二架P-8I至少能攜帶七十二枚“布拉莫斯”，攻擊兩千公裏外的艦隊，仍然是個不小的威脅。
關鍵是，空射型“布拉莫斯”的射程絕對不是五百公裏。
按照印度最初公布的性能數據，空射型“布拉莫斯”的最大射程為五百公裏，但是在進行了中期改進後，“布拉莫斯”的射程在一千公裏左右，算得上是世界上射程最遠的反艦導彈了。
雖然射程遠不能說明什麽，但是意味著能在艦隊防空圈外發起攻擊。
要知道，通常情況下，艦隊的防空圈肯定沒有一千公裏。
只需要解決一個問題，這些P-8I就能對艦隊構成威脅，那就是必須在發起攻擊之前獲取準確的戰術信息。
說得直接一點，印度空軍必須出動戰術偵察機。
即便沒有加油機支持，F-22I也能飛到兩千公裏外執行偵察任務。更重要的是，在之前的戰鬥中，印度空軍出動了大批F-22I，不可能知道其中有沒有幾架執行偵察任務，而且艦隊的預警機很難及時發現F-22I。只需要獲知中國艦隊的大致方位，P-8I就能在一千公裏外發射反艦導彈。
暫且不說這種攻擊有沒有效果，肯定有威脅，而且是不小的威脅。
要知道，此時艦隊上空只有十多架防空戰鬥機。
如果不能及時發現P-8I、以及來襲的反艦導彈群，就無法組織有效的外圍攔截，必須進行艦隊防空。
當時，艦隊上空只有兩架ZY-1，而且所剩燃油最多能飛行兩個小時。
也就是說，這兩架預警機不能遠離航母，只能在艦隊上空，引導防空戰鬥機攔截來襲的反艦導彈。
這也正是楊禹方的安排，在無法擴大攔截區域的情況下，攔截反艦導彈更加可靠。
只是，ZY-1能夠提供的預警時間非常短暫。
二點五十五分，ZY-1發出警報，“布拉莫斯”導彈群離艦隊僅有二百五十公裏。
艦隊防空作戰隨即開始，所有戰艦在兩分鐘內啟動了防空雷達，並且為防空導彈通電預熱，完成了發射導彈的準備工作。
空中，十八架剛剛為返航機群補充了燃油的J-15B戰鬥機轉向加速。
留給戰鬥機的時間只有不到一分鐘，顯然過於倉促，防空反導重任落到了艦隊裏的防空戰艦身上。
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楊禹方得考慮航空作戰安排，而牧浩洋站得更高，需要考慮戰場上的總體情況。
以當時的情況，如果按照楊禹方的安排，在回收了戰鬥機之後，再組織攻擊，難度肯定會大大提高。
別的不說，第二輪彈道導彈攻擊就沒能收到效果。
只要印度與日本的預警機采取正確的規避戰術，就能應付彈道導彈，而沒辦法打掉預警機，就很難奪取制空權。只要印度空軍反應過來，增派更多的戰鬥機，就得為攻擊付出更大的代價。
只有及時發動第二輪攻擊，才能用最小的代價收獲最大的戰果。
在這場戰鬥中，減少戰損的意義不比殲滅印度艦隊差多少。
問題是，情況沒有牧浩洋想像得這麽理想。
印度艦隊遭到攻擊之後，印度空軍增派了第二批防空戰鬥機，今井利村也命令最後一架E-3G緊急起飛。
到兩點前，印度空軍至少出動了二十四架F-22I與二十四架Su-30MKI。
雖然在此之前，第一批增派的十二架F-22I中，有三架被彈道導彈砸中，因此最多只有二十一架F-22I與二十四架Su-30MKI，但是到這個時候，楊禹方手裏只有八架J-25，數量差距非常明顯。
更重要的是，緊急升空的兩架E-3G在DF-23F的射程之外。
J-25機群只有一個優勢，即F-22I必須前出兩百公裏以上，因此E-3G很難提供有效支援，F-22I必須啟動火控雷達，才能攻擊J-25，而J-25在ZY-1前方一百公裏處活動，能夠得到有效支持。
只是，在對付F-22I之前，還得對付Su-30MKI。
結果就是，在與F-22I遭遇前，八架J-25在二十四架Su-30MKI耗光了攜帶的全部中程空對空導彈。
二點過五分，第二場空戰打響。
作為“炮灰”，曾經讓印度空軍抱以厚望的Su-30MKI成功完成任務，讓J-25機群只能用格鬥導彈迎戰F-22I。雖然F-22I的火控雷達只能發現六十公裏外的J-25，但是足以進行一次視距外攻擊。
對J-25來說，這是打得最艱難的一場戰鬥。
雖然在ZY-1的引導下，八架J-25及時避開了F-22I發射的AIM-120D，並且利用更快的加速能力，迅速把空戰推進到格鬥階段，但是在此之後，ZY-1必須轉向撤退，避免遭到戰鬥機攻擊。
在必須單獨作戰的時候，J-25機群的數量劣勢顯現了出來，而且非常突出。
八對二十一，即便J-25的機動性能非常出色，在抗荷服的幫助下，飛行員能在短時間內抵抗十二G過載，可是面對幾乎三倍於己的對手，J-25很難憑借性能優勢完全抵消數量上的差距。
J-25機群的任務只有一個：拖住F-22I，讓ZY-1及時撤退。
至於J-15B機群能否順利轟炸印度艦隊，還不是J-25飛行員需要首先考慮的問題，畢竟保護預警機更加重要。
十分鐘內，五架J-25被擊落。
為了這五個戰果，印度空軍不但損失了二十二架Su-30MKI，還損失了四架F-22I，並且使六架F-22I提前耗光彈藥。
在這十分鐘裏，兩架ZY-1向東南撤退了一百公裏。
可以說，戰鬥打得十分艱難，如果沒有增援，不但最後三架J-25將被擊落，兩架預警機也在劫難逃。
也就在這個時候，二十架J-15B趕到了。
雖然這些戰鬥機都攜帶了制導炸彈，而且沒有拋掉副油箱，不具備格鬥能力，但是每架戰鬥機上都有兩枚PL-12E，能夠進行視距外攻擊。
二點二十二分，J-15B機群投入戰鬥，在六十公裏外向F-22I機群發射了PL-12E。
這輪攻擊來得十分及時，因為就在這個時候，已經有四架F-22I擺脫J-25，轉向追擊正在逃逸的ZY-1。
再晚一分鐘，F-22I就將向ZY-1發射導彈。
遭到打擊，F-22I機群立即潰退。
根據J-15B的戰報，在這輪攻擊中，至少有七架F-22I被PL-12E擊落，只有四架避開了導彈。
雖然繼續逼近的話，J-15B就必須拋掉炸彈與副油箱，與F-22I格鬥，但是印度戰鬥機飛行員做出錯誤判斷，認為新到達的J-15B是制空戰鬥機，因此在遭到攻擊後，立即轉向撤退。
必須承認，印度飛行員不是膽小。
僅存的四架F-22I差不多都用光了彈藥，與二十架J-15B格鬥，肯定沒有勝算。
再說了，如果這些J-15B執行的是制空任務，就沒有能力攻擊海面上的戰艦，對艦隊沒有威脅。
只有及時撤退，才能避免更大的損失，也才能保存戰鬥力。
F-22I機群撤退後，三架J-25沒有追擊，也轉向撤退。原因很簡單，激烈的戰鬥，讓這三架戰鬥機消耗了太多的燃油，根本無法返回艦隊，甚至無法與加油機會合。最終，這三架戰鬥機在返航途中墜毀。萬幸的是，因為離艦隊比較近，所以六名飛行員在海面上漂浮了兩天之後，被直升機救起。
J-25撤退時，J-15B機群對印度艦隊發起了最後的攻擊。
二點二十八分，第一架J-15B在七千米高空，朝“維拉特”號投下了制導炸彈。
雖然“維拉特”號上的三套末段攔截系統還沒癱瘓，仍然具備攔截能力，但是J-15B投下的是火箭助推炸彈，落下的速度高達三馬赫，而且是從天頂方向進入，超過了末段攔截系統的攔截能力。
轟炸非常徹底，“維拉特”號被三架J-15B投下的六枚炸彈徹底摧毀。
與此同時，“維克拉馬迪亞”號也遭到了三架J-15B的攻擊，其他幾艘還在掙紮的印度戰艦也遭到了轟炸。
半個小時後，“維克拉馬迪亞”號沈沒。
事實上，“維拉特”號沒有被炸沈，而是在戰鬥結束後不久，被一艘095型攻擊核潛艇在一千五百米外發射的重型魚雷擊沈。此外，還有兩艘大型驅逐艦被潛艇擊沈，印度艦隊至此全軍覆沒。
二點三十五分，J-15B機群轉向返航。
此時，牧浩洋與楊禹方根本沒有高興，因為兩點不到，馬明濤送來了二部提供的衛星偵察情報。
大概在一點三十五分左右，印度海軍的十二架反潛巡邏機離開了基地。
雖然情報中提到，這些反潛巡邏機將去掩護艦隊，但是牧浩洋與楊禹方都覺得，印度海軍沒有理由在這個時候讓反潛巡邏機去掩護艦隊。
原因很簡單，空中戰鬥還沒結束，反潛巡邏機很容易遭到攻擊。
如果遇到對方的戰鬥機，反潛巡邏機連逃跑的機會都沒有。正常情況下，應該等到戰鬥機清場之後，再出動反潛巡邏機。
如果不是去掩護印度艦隊，那麽這些反潛巡邏機就是來攻擊中國艦隊。
因為中國艦隊離印度本土超過兩千公裏，所以要想進行反擊，印度海軍只能動用反潛巡邏機。更重要的是，印度海軍的P-8I也能攜帶反艦導彈，而且是印度與俄羅斯聯合研制的超音速反艦導彈。
雖然“布拉莫斯”的性能沒有吹噓得那麽厲害，而且以二零二七年的標準衡量，已經早已落後，但是十二架P-8I至少能攜帶七十二枚“布拉莫斯”，攻擊兩千公裏外的艦隊，仍然是個不小的威脅。
關鍵是，空射型“布拉莫斯”的射程絕對不是五百公裏。
按照印度最初公布的性能數據，空射型“布拉莫斯”的最大射程為五百公裏，但是在進行了中期改進後，“布拉莫斯”的射程在一千公裏左右，算得上是世界上射程最遠的反艦導彈了。
雖然射程遠不能說明什麽，但是意味著能在艦隊防空圈外發起攻擊。
要知道，通常情況下，艦隊的防空圈肯定沒有一千公裏。
只需要解決一個問題，這些P-8I就能對艦隊構成威脅，那就是必須在發起攻擊之前獲取準確的戰術信息。
說得直接一點，印度空軍必須出動戰術偵察機。
即便沒有加油機支持，F-22I也能飛到兩千公裏外執行偵察任務。更重要的是，在之前的戰鬥中，印度空軍出動了大批F-22I，不可能知道其中有沒有幾架執行偵察任務，而且艦隊的預警機很難及時發現F-22I。只需要獲知中國艦隊的大致方位，P-8I就能在一千公裏外發射反艦導彈。
暫且不說這種攻擊有沒有效果，肯定有威脅，而且是不小的威脅。
要知道，此時艦隊上空只有十多架防空戰鬥機。
如果不能及時發現P-8I、以及來襲的反艦導彈群，就無法組織有效的外圍攔截，必須進行艦隊防空。
當時，艦隊上空只有兩架ZY-1，而且所剩燃油最多能飛行兩個小時。
也就是說，這兩架預警機不能遠離航母，只能在艦隊上空，引導防空戰鬥機攔截來襲的反艦導彈。
這也正是楊禹方的安排，在無法擴大攔截區域的情況下，攔截反艦導彈更加可靠。
只是，ZY-1能夠提供的預警時間非常短暫。
二點五十五分，ZY-1發出警報，“布拉莫斯”導彈群離艦隊僅有二百五十公裏。
艦隊防空作戰隨即開始，所有戰艦在兩分鐘內啟動了防空雷達，並且為防空導彈通電預熱，完成了發射導彈的準備工作。
空中，十八架剛剛為返航機群補充了燃油的J-15B戰鬥機轉向加速。
留給戰鬥機的時間只有不到一分鐘，顯然過於倉促，防空反導重任落到了艦隊裏的防空戰艦身上。
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