第六十章 只是一輛小車
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始皇歷1367年，四月二十
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日升日落，鬥轉星移。
轉眼就是幾年過去了，隨著時間的推移，老燁現在也已經成為了一個年滿十四（虛歲）的青蔥少年了。在前世的時候，這個年齡已經在上初中了。
老實說，現在他有一點懷念那個‘懵懵懂懂’的學生時代了，雖然那個年齡一大把的班主任‘很可惡’······那個時候講究學習學習學習，除了‘學習’其他的什麽一切都要靠邊。當時老師向他灌輸的就是‘讀書好啊！讀書好，讀書就是好’，至於到底好在哪裏······，嗯~，老師沒說，他自己也沒有搞懂。。。
當然，現在也還是在學習中，而且比前世的時候學習的還要多、還要雜。
不論是以前作為皇子的時候，還是現在作為皇帝，老燁一直都在學習。和自己的前任、前前任、前前前任，前前······前輩們不同，由於他小小年紀就當上了皇帝，身份地位自然就不一樣了，自然就不能夠去學堂裏面上學。
所以他是沒有師傅的，在他坐上皇帝的位置之後，他就告別了‘不學無術’、‘東游西逛’的年紀，他老媽和幾位小媽直接將他的‘被教育大權’瓜分了。‘文史’一類的東西是他親娘教導，‘數術’之類的則是有‘小媽’教導，功夫由‘二媽’教授。
······
啊~啊~阿嚏！
手指搭在上嘴唇上，然後使勁地吸了一口氣······看來是昨天晚上刨冰吃多了！有點感冒了！
今天是旬末，旬末的意義跟‘周末’是一樣的，每月分為上、中、下三旬，每旬的最後一天就是休息日，法定的休息日。
從這裏就能夠看出華夏民族的人都是非常勤勞的。就連那些當官的也都是工作十天，然後才休息一天。
休息日！顧名思義當然是休息了，身為皇帝，當然也是需要遵守這一條法律的。一個月的假期加起來也就是三天的時間，雖然感覺起來沒有每七天就有一個‘雙休日’好耍，但是想想高中的時候每月有兩天的月假······
嗯！一下子就舒服多了。
這寶貴的三天時間在正常情況下，也是現在老燁唯一能夠自由支配的時間，什麽都不用搞，，沒有‘實踐政治’，沒有‘詩書經意’，沒有‘名家著作’，也沒有‘算經統籌’，更沒有‘弓馬騎射’······
十三歲的老燁已經有三尺二寸高了，換算成前世的度量就是大概就是一米六高，作為男生的悲哀就是，在青春期發育之前，一般都要矮一點，比如說現在的那個生活小助手——小蓮。
俗話說，女大十八變！這句話在前世的時候，老燁並沒有什麽特殊的感覺，畢竟他小學、初中、高中這幾個時間段的同學都是不一樣的，根本就無從考證這句話的正確性。但是現在不一樣了，五年前的那個幹巴巴的包子臉，現在已經長成了亭亭玉立、水靈靈的小娘了，那張渾圓的小臉也變得更加精巧、嫵媚。。。
但是這些對於現在十三歲的老燁來說，完全沒有用啊！十三歲的他還不具備某種‘被勾動天雷地火’的能力。
一大早，老燁就坐著自己那特制的‘專車’，緩緩地出了門。對此，鎮守在玄武門的禦林軍也是見怪不怪了，誰叫他們的陛下每次放假就是去同一個地方呢？
安全問題什麽的也完全不用擔心，畢竟鑾駕後面跟著的不是面逼，那是自己的兄弟們，再說他們也不相信有人能夠突破防禦力度比皇宮還要變態的‘那裏’！！！
就像是後世的那些大佬，那個不是配備的一輛能夠‘防火防盜防輻射、擋槍擋炮當炸彈’的專車？首長掛了還能夠再重新選一個，但是作為珍惜的、三代單傳的‘秦四十六世’皇帝，要是他沒了，這個國家也許不會出事，但是在整個宗室當中這絕對是一場海嘯級的災難。
老燁現在屁股下面的這輛豪華專車是一輛四輪馬車，是他自己親自操刀設計的，唯一的區別就是，知道這輛車的圖紙是出自他手的人不多，一只手都能夠數的過來。
和目前國內的那種貨運或者客運的那種不同：托國內那發達的直道和軌道的福，大秦國內的馬車不論大小，都以四輪的居多。
但是他們都有一個特點，就像是後世火車車廂一樣，四個輪子一樣大，而且位於車體的內部。這些特點都是適應於軌道上行進而演變出來的，但是講究實用的秦人為了將軌道用的馬車和路用馬車通用，竟然沒有分開，當然，這也和沒有專業的軌道馬車或者說火車是有直接關系的。
身為皇帝，老燁怎麽能夠忍受那種醜到爆的馬車當自己的‘專駕’？！！！在參考了西方的那種將車輪外置的設計之後，再結合一些大秦特有的審美元素之後，一輛漂亮大氣的馬車就這樣出現在了世人的面前。。。
這輛馬車只是普通的出行馬車，可以算是一輛‘小車’。全車的框架，包括車軸、車的輪轂等部件都是鋼質的。
在老燁前世的時候，有這樣一個說法：汽車制造行業就是一個國家工業水平的體現！
在這個時代其實也差不多，這輛外表看似普通、用起來也沒有汽車爽的四輪馬車其實是集全國之力制作出來的。這兩年天工院所有的‘研究成果’都能夠在這輛馬車之上找到。
車上使用的鋼鐵是來自於‘新型煉鋼法’的產物；鋼質車軸的制作是由去年剛剛制作成功的一萬斤（十鼎，約為三噸）水力鍛壓機；輪軸連接的地方、後輪轉向軸承處安放的是天工坊的另一個新產物——滾動軸承。‘滾珠’型的那種鋼珠不好制作，因此退而求其次，直接使用‘滾柱軸承’，再說滾珠軸承的承載能力也不差。
為了減小震動，除了一定程度上增大了車輪的大小，還在鋼質的車輪上包裹著數層厚實的牛皮。除此之外，新車還在車輪架上增加了減震裝置，沒有使用大秦已經有了的減震簧片，而是使用了天工坊的新型產品，比簧片更加先進的螺旋彈簧。彈簧的質量還沒有厚實的那麽好，但是架不住可以多放幾根，因此每個車輪的車架上都安放了兩根彈簧。
除此之外，車廂的木板是由水力帶動的車、磨、刨、銑一條龍服務完成的，水力器械也許有些落後，不過這些機械只要加裝上蒸汽機、換上高硬度錳鉻鎢合金刀，立馬就變成工業‘母雞’，那種會咯吱咯吱叫，會下蛋的‘母雞’。。。
其實這輛車駕只是一輛‘普通的’車駕，和皇帝出巡的那種‘六駕’儀仗車駕有著根本性的不同。因此車廂上使用的只是同樣很‘普通’紅木板，雙層木板再在中間夾上了一層薄鐵皮，嗯，安全第一嘛！
這輛馬車出現之後，他的那幾個姐姐都快得紅眼病了，就差直接動手搶了，還在他反應快，直接表示還有幾輛正在制作當中，想要什麽風格可以自己選；而那些長輩也非常委婉的表示自己的馬車有些舊了；就連老丞相紅葉正光也表示自己年紀大了，想要一輛安穩的馬車。。。
托那兩個到處浪的姐姐的福，這種款式的馬車竟然瞬間成為了風靡一時的緊缺商品，最後直接導致原本屬於‘谷糧社’的馬車行業也出現了巨大的危機。
他們失卻市場可不僅僅是豪華馬車，隨著軸承和鋼架車體的出現，重載貨運馬車市場也出現了巨大的流失，也就是鋼架車的價格偏高，而且產量也一下子滿足不了整個國家的需求，才給了他們一個茍延殘喘的機會。。。
······
在兩匹動力十足的寶馬的帶動下，兩千多斤重的馬車輕飄飄向著北面而去。
五年的時間，老燁來到這個世界已經有五年時間了，北面這塊原來屬於皇家專屬的土地，真正意義上的土地，不是那種‘普天之下莫非王土’的那種名義上的土地，而是看得見、摸得著，完完全全屬於自己的土地！
這塊土地，在以前，完完全全就是一塊農區，皇室的基礎消耗：糧食、菜蔬、肉食、部分瓜果等等，。除此之外，這裏基本上沒有什麽產出。
而且這些東西基本上都是屬於內部消耗，更本就沒有產出，有時候甚至還會往裏面貼錢，這就是‘農業時代’的悲哀。
四年前，隨著‘天工院’的建立，這裏漸漸脫離了那種‘阡陌交通、屋舍儼然’的原始蒙昧的感覺，一排排的建築出現在這個本該是田園農舍的地方。
挨著南面的玄武門靠北的就是禦林軍的營地，再靠北就是天工院的地盤，天工院的東面就是‘大秦皇家學府’。這一片區域可以說是這個國家裏面作為神秘的地方，這裏的防守級別甚至還要比原來的皇宮的守備級別還要高一個等級。
‘天工院’的周邊沒有像錦都城又或者是皇宮大內那樣的護城河和高大的城墻，因為那樣的工程消耗實在是太大了，關鍵是金錢、時間的消耗，這還是在能夠湊齊工人的前提之下。。。
一行人慢慢地走著走著······在出門一刻鐘之後，瀛思獨燁終於來到了‘天工院’的的外面，先是經過了數十米寬的安放了各種機關陷阱、鐵絲網的警戒帶，之後就是正門前的那重重關卡。通過一座有五米高的塔門之後，展現在人眼前的是另一個風格迥異的世界。
“陛下！”
“陛下”
“······”
一路上走過來，四處都是走動的人員，這些人員看見老燁這個小皇帝、大金主也只是稱呼了一聲‘陛下’，這種感覺就像是上班查崗的時候，員工向老總問好一樣。
簡直爽歪歪啊！
在這裏的人大多都是老燁這兩年從全國各地招收的各種工匠，‘高手在民間’這句話也許不一定全對，但是民間也是有高手的。不過民間的高手肯定是滿足不了老燁的需求的，比如說知識儲備、見識等等，並不是隨便來一個人就行的，技工和技師之間還是有差別的。
沒辦法，為了召集水平高、學習能力更強、發展前景更大的工匠，老燁甚至不惜拿著閃亮亮的金銀去引誘他們或者是他們的父母、老婆、兒女······為了挖墻腳，能夠使上的方法，老燁都弄了一番。就連‘國家的墻腳’——工部，都被挖走了不少優良的匠人，更難能可貴的是，工部的匠人不僅懂得技藝，還具備一定的管理能力，這樣的‘跳槽型人才’放在老燁前世的時候，車間主任就是技術總監。
“······”
（未完待續）
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轉眼就是幾年過去了，隨著時間的推移，老燁現在也已經成為了一個年滿十四（虛歲）的青蔥少年了。在前世的時候，這個年齡已經在上初中了。
老實說，現在他有一點懷念那個‘懵懵懂懂’的學生時代了，雖然那個年齡一大把的班主任‘很可惡’······那個時候講究學習學習學習，除了‘學習’其他的什麽一切都要靠邊。當時老師向他灌輸的就是‘讀書好啊！讀書好，讀書就是好’，至於到底好在哪裏······，嗯~，老師沒說，他自己也沒有搞懂。。。
當然，現在也還是在學習中，而且比前世的時候學習的還要多、還要雜。
不論是以前作為皇子的時候，還是現在作為皇帝，老燁一直都在學習。和自己的前任、前前任、前前前任，前前······前輩們不同，由於他小小年紀就當上了皇帝，身份地位自然就不一樣了，自然就不能夠去學堂裏面上學。
所以他是沒有師傅的，在他坐上皇帝的位置之後，他就告別了‘不學無術’、‘東游西逛’的年紀，他老媽和幾位小媽直接將他的‘被教育大權’瓜分了。‘文史’一類的東西是他親娘教導，‘數術’之類的則是有‘小媽’教導，功夫由‘二媽’教授。
······
啊~啊~阿嚏！
手指搭在上嘴唇上，然後使勁地吸了一口氣······看來是昨天晚上刨冰吃多了！有點感冒了！
今天是旬末，旬末的意義跟‘周末’是一樣的，每月分為上、中、下三旬，每旬的最後一天就是休息日，法定的休息日。
從這裏就能夠看出華夏民族的人都是非常勤勞的。就連那些當官的也都是工作十天，然後才休息一天。
休息日！顧名思義當然是休息了，身為皇帝，當然也是需要遵守這一條法律的。一個月的假期加起來也就是三天的時間，雖然感覺起來沒有每七天就有一個‘雙休日’好耍，但是想想高中的時候每月有兩天的月假······
嗯！一下子就舒服多了。
這寶貴的三天時間在正常情況下，也是現在老燁唯一能夠自由支配的時間，什麽都不用搞，，沒有‘實踐政治’，沒有‘詩書經意’，沒有‘名家著作’，也沒有‘算經統籌’，更沒有‘弓馬騎射’······
十三歲的老燁已經有三尺二寸高了，換算成前世的度量就是大概就是一米六高，作為男生的悲哀就是，在青春期發育之前，一般都要矮一點，比如說現在的那個生活小助手——小蓮。
俗話說，女大十八變！這句話在前世的時候，老燁並沒有什麽特殊的感覺，畢竟他小學、初中、高中這幾個時間段的同學都是不一樣的，根本就無從考證這句話的正確性。但是現在不一樣了，五年前的那個幹巴巴的包子臉，現在已經長成了亭亭玉立、水靈靈的小娘了，那張渾圓的小臉也變得更加精巧、嫵媚。。。
但是這些對於現在十三歲的老燁來說，完全沒有用啊！十三歲的他還不具備某種‘被勾動天雷地火’的能力。
一大早，老燁就坐著自己那特制的‘專車’，緩緩地出了門。對此，鎮守在玄武門的禦林軍也是見怪不怪了，誰叫他們的陛下每次放假就是去同一個地方呢？
安全問題什麽的也完全不用擔心，畢竟鑾駕後面跟著的不是面逼，那是自己的兄弟們，再說他們也不相信有人能夠突破防禦力度比皇宮還要變態的‘那裏’！！！
就像是後世的那些大佬，那個不是配備的一輛能夠‘防火防盜防輻射、擋槍擋炮當炸彈’的專車？首長掛了還能夠再重新選一個，但是作為珍惜的、三代單傳的‘秦四十六世’皇帝，要是他沒了，這個國家也許不會出事，但是在整個宗室當中這絕對是一場海嘯級的災難。
老燁現在屁股下面的這輛豪華專車是一輛四輪馬車，是他自己親自操刀設計的，唯一的區別就是，知道這輛車的圖紙是出自他手的人不多，一只手都能夠數的過來。
和目前國內的那種貨運或者客運的那種不同：托國內那發達的直道和軌道的福，大秦國內的馬車不論大小，都以四輪的居多。
但是他們都有一個特點，就像是後世火車車廂一樣，四個輪子一樣大，而且位於車體的內部。這些特點都是適應於軌道上行進而演變出來的，但是講究實用的秦人為了將軌道用的馬車和路用馬車通用，竟然沒有分開，當然，這也和沒有專業的軌道馬車或者說火車是有直接關系的。
身為皇帝，老燁怎麽能夠忍受那種醜到爆的馬車當自己的‘專駕’？！！！在參考了西方的那種將車輪外置的設計之後，再結合一些大秦特有的審美元素之後，一輛漂亮大氣的馬車就這樣出現在了世人的面前。。。
這輛馬車只是普通的出行馬車，可以算是一輛‘小車’。全車的框架，包括車軸、車的輪轂等部件都是鋼質的。
在老燁前世的時候，有這樣一個說法：汽車制造行業就是一個國家工業水平的體現！
在這個時代其實也差不多，這輛外表看似普通、用起來也沒有汽車爽的四輪馬車其實是集全國之力制作出來的。這兩年天工院所有的‘研究成果’都能夠在這輛馬車之上找到。
車上使用的鋼鐵是來自於‘新型煉鋼法’的產物；鋼質車軸的制作是由去年剛剛制作成功的一萬斤（十鼎，約為三噸）水力鍛壓機；輪軸連接的地方、後輪轉向軸承處安放的是天工坊的另一個新產物——滾動軸承。‘滾珠’型的那種鋼珠不好制作，因此退而求其次，直接使用‘滾柱軸承’，再說滾珠軸承的承載能力也不差。
為了減小震動，除了一定程度上增大了車輪的大小，還在鋼質的車輪上包裹著數層厚實的牛皮。除此之外，新車還在車輪架上增加了減震裝置，沒有使用大秦已經有了的減震簧片，而是使用了天工坊的新型產品，比簧片更加先進的螺旋彈簧。彈簧的質量還沒有厚實的那麽好，但是架不住可以多放幾根，因此每個車輪的車架上都安放了兩根彈簧。
除此之外，車廂的木板是由水力帶動的車、磨、刨、銑一條龍服務完成的，水力器械也許有些落後，不過這些機械只要加裝上蒸汽機、換上高硬度錳鉻鎢合金刀，立馬就變成工業‘母雞’，那種會咯吱咯吱叫，會下蛋的‘母雞’。。。
其實這輛車駕只是一輛‘普通的’車駕，和皇帝出巡的那種‘六駕’儀仗車駕有著根本性的不同。因此車廂上使用的只是同樣很‘普通’紅木板，雙層木板再在中間夾上了一層薄鐵皮，嗯，安全第一嘛！
這輛馬車出現之後，他的那幾個姐姐都快得紅眼病了，就差直接動手搶了，還在他反應快，直接表示還有幾輛正在制作當中，想要什麽風格可以自己選；而那些長輩也非常委婉的表示自己的馬車有些舊了；就連老丞相紅葉正光也表示自己年紀大了，想要一輛安穩的馬車。。。
托那兩個到處浪的姐姐的福，這種款式的馬車竟然瞬間成為了風靡一時的緊缺商品，最後直接導致原本屬於‘谷糧社’的馬車行業也出現了巨大的危機。
他們失卻市場可不僅僅是豪華馬車，隨著軸承和鋼架車體的出現，重載貨運馬車市場也出現了巨大的流失，也就是鋼架車的價格偏高，而且產量也一下子滿足不了整個國家的需求，才給了他們一個茍延殘喘的機會。。。
······
在兩匹動力十足的寶馬的帶動下，兩千多斤重的馬車輕飄飄向著北面而去。
五年的時間，老燁來到這個世界已經有五年時間了，北面這塊原來屬於皇家專屬的土地，真正意義上的土地，不是那種‘普天之下莫非王土’的那種名義上的土地，而是看得見、摸得著，完完全全屬於自己的土地！
這塊土地，在以前，完完全全就是一塊農區，皇室的基礎消耗：糧食、菜蔬、肉食、部分瓜果等等，。除此之外，這裏基本上沒有什麽產出。
而且這些東西基本上都是屬於內部消耗，更本就沒有產出，有時候甚至還會往裏面貼錢，這就是‘農業時代’的悲哀。
四年前，隨著‘天工院’的建立，這裏漸漸脫離了那種‘阡陌交通、屋舍儼然’的原始蒙昧的感覺，一排排的建築出現在這個本該是田園農舍的地方。
挨著南面的玄武門靠北的就是禦林軍的營地，再靠北就是天工院的地盤，天工院的東面就是‘大秦皇家學府’。這一片區域可以說是這個國家裏面作為神秘的地方，這裏的防守級別甚至還要比原來的皇宮的守備級別還要高一個等級。
‘天工院’的周邊沒有像錦都城又或者是皇宮大內那樣的護城河和高大的城墻，因為那樣的工程消耗實在是太大了，關鍵是金錢、時間的消耗，這還是在能夠湊齊工人的前提之下。。。
一行人慢慢地走著走著······在出門一刻鐘之後，瀛思獨燁終於來到了‘天工院’的的外面，先是經過了數十米寬的安放了各種機關陷阱、鐵絲網的警戒帶，之後就是正門前的那重重關卡。通過一座有五米高的塔門之後，展現在人眼前的是另一個風格迥異的世界。
“陛下！”
“陛下”
“······”
一路上走過來，四處都是走動的人員，這些人員看見老燁這個小皇帝、大金主也只是稱呼了一聲‘陛下’，這種感覺就像是上班查崗的時候，員工向老總問好一樣。
簡直爽歪歪啊！
在這裏的人大多都是老燁這兩年從全國各地招收的各種工匠，‘高手在民間’這句話也許不一定全對，但是民間也是有高手的。不過民間的高手肯定是滿足不了老燁的需求的，比如說知識儲備、見識等等，並不是隨便來一個人就行的，技工和技師之間還是有差別的。
沒辦法，為了召集水平高、學習能力更強、發展前景更大的工匠，老燁甚至不惜拿著閃亮亮的金銀去引誘他們或者是他們的父母、老婆、兒女······為了挖墻腳，能夠使上的方法，老燁都弄了一番。就連‘國家的墻腳’——工部，都被挖走了不少優良的匠人，更難能可貴的是，工部的匠人不僅懂得技藝，還具備一定的管理能力，這樣的‘跳槽型人才’放在老燁前世的時候，車間主任就是技術總監。
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