“大點！再大點！還要更大一些！” 曾經有人如此形容西北三重：西北重型機械公司、西北礦山機械公司、北方重型汽車公司對待機械設備的態度。中國規模最大的三家重型機械設備制造商系出同源，繼承了同一個愛好，喜歡搞超大型機器設備。

這句話成為西北三重的寫照。三家公司不斷研制各種大型機械設備，超大型機械因其技術挑戰性、對自身制造力的提高，巨額利潤，成為三家公司的最愛，同樣是中國實業界的最愛，超大型機械盡管造價不菲，但生產工效提高更大，工作範圍更廣。

數百噸、上千噸、甚至數千噸的機械設備，每一次推出都令國人讚嘆不已。代表國家工業實力、科技水平的龐然大物讓人心迷，西北重型機械公司設計了中國第一臺一萬二千噸級水壓機、一萬噸油壓機、一萬五千噸模鍛液壓機以及大型機床；西北礦山機械公司制造了中國第一臺十二立方吊鬥挖掘機、千噸級的輪鬥式河道、港口加深機；北方重型汽車公司則制造設計二十噸級礦用自卸車、三十二噸活絡全掛車。

中國行政首都西北市是被崇山環繞的城市，西北通用機械廠建立後，西北市便開始向外擴張。共和六年老萬全縣成為西北市的一個區、共和十一年張家口市納入西北市，西北市擴展成為，沿洋河、京包鐵路為軸心又被崇山環繞的都市。萬全區沿山坳向西北膳房堡鎮，開闊山坳內散布數家大型工廠，包括中國最大的汽車制造企業中華汽車集團，總占地面積三十五平方公裏，人們將其稱為汽車城。

中國唯一一家生產重型專用車輛的汽車制造公司，北方重型汽車公司亦位於此地。盡管在企業隸屬關系上，其屬於中華汽車集團旗下獨立上市子公司，但卻因其產品特殊，北方重型汽車公司很特立獨行。汽車城內山谷平原作為工廠，生活社區則沿山散布，隨著西北市人口增加，更多西北人及一部分工廠不得不居住在山體上，形成西北市獨特城市環境。

堅持十多年的綠化、植樹，每年千萬株以上的植樹數量，令西北市周圍半荒山變成一片林海，而建築則隱匿於數百種樹木構成的人工林之中，令居於山坡上的居民很舒適。

令人饞涎欲滴的紅菜湯香味，從廚房裏飄過來，案板上，響起切菜刀輕快的節奏。因為身體康覆，支秉淵心情就像窗外冬日少有的晴空，飽含暖意。三天前加班到淩晨，在辦公室裏熬了一晚後，第二天就發燒，連燒四天，直到現在仍然感覺身子軟軟的，嘴裏老有一股苦味，什麽也吃不下。聞到廚房中的香味，支秉淵卻怎麽也提不起胃口。

站在客廳窗邊，掀開窗紗望著山谷間散落的建築，相比路邊各色中歐式樓房，藍色鋼構廠房非常醒目，望著藍色廠房墻上碩大的白色 “NHL”字樣，支秉淵嘆了口氣。 “明天一定要回公司！”支秉淵堅定的念叨，支秉淵是北方重汽首席工程師，三十二噸礦用車的研制正處於最關鍵的時候，嚴峻的市場容不得任何耽誤。

美國的馬克、萬國、福特、雷諾以及德國的奔馳等多家汽車公司二十噸至二十五噸重型卡車相繼研發成功投產，美國礦用重型卡車將會直接影響BZ-20礦用車的銷路。三年前BZ-20重型卡車投產後，一直是北方重汽的主打產品，公司一年生產三萬五千輛，兩萬一千輛銷往國外，世界每個礦場、工地都可以看到這一系列產品中的主打BZ-20K礦用自卸車，但隨著歐美公司同型卡車的競爭，BZ-20暴利時代將宣告結束。

想到重型卡車的暴利，支秉淵樂不可支，BZ-20投產三年零四個月，生產近十萬輛，凈利潤就掙回一個北方重汽，令北方重汽成為中國汽車企業中利潤率最高的企業，工人待遇同樣是汽車企業中的翹楚。 “哎！昆侖！嶺南！”遺憾暴利時代的結束，支秉淵憤憤的念叨兩家輪胎公司。

外國公司出價1.5倍後，兩家輪胎公司為他們提供了專用礦山輪胎，令北方重汽新產品推出市場的時間顯得非常窘迫。外國汽車公司可以制造同型重型卡車，但他們卻無法生產輪胎，昆侖輪胎公司和嶺南輪胎公司利用專利技術壟斷了子午線輪胎的專利。兩家公司利用專利權成為全世界最大的兩家輪胎公司。

中國一年生產二百萬輛汽車，但是昆侖、嶺南兩家公司依靠性能優良的子午線輪胎成功取代各國普遍使用的斜膠胎，兩家公司供應著全世界70%的汽車輪胎。南洋每年橡膠產量之半都供給中國，而西北化工旗下的合成橡膠企業同樣超負荷運轉，以滿足兩家公司的需求。

市場壟斷自然會帶來暴利，外國公司為了打開市場，不惜以超出北重1.5倍的高價購買礦車專用胎。現在中國公司更樂意於利用專利權達到市場壟斷目的，各家企業新技術、新產品開發如火如荼，專利權上的角逐日益激烈。

想到公司新車型要在這兩天試驗定型，支秉淵再也坐不住了，連忙從衣架上拿起大衣套在身上， “慧如！中午我不在家吃了……我要去公司。” “可飯已經做好了！醫生讓你……要去也等吃……”正在廚房做飯的支劉慧如聽到丈夫的喊聲，急切的說道，話未說完就聽到車庫傳來汽車發動的聲音。 “哎！又剩我一個人了！”支劉慧如無奈的看著桌上的飯菜。

試驗車間內，電焊火花閃爍，切割機與模鍛機發出的噪音此起彼伏，上百名工人在技術人員的指導下制造樣車，初顯輪廓的卡車與普通卡車明顯不同，車頭右側龐大的動力艙旁邊凸起的單坐駕駛室，彰顯著卡車與眾不同。進車間看到肩負北方重汽未來的BZ-32礦用車初顯雛形，支秉淵志得意滿。完成廠試後，將會制造四輛樣車到龍煙鐵礦測試。

“思哲，怎麽樣？”支秉淵詢問動力艙旁的學生。支秉淵很喜歡這個學生，因為他出身有點特殊，而且他說話做事，一是一二是二，絕對不會拐彎抹角，支秉淵喜歡這種坦誠的懷疑。更重要的是他很聰明，很多事情一點就通，在新車型設計時給了自己很大的幫助。 “老師？”正忙活的費思哲對老師的到來很詫異。

“老師，醫院不是讓您在家休息一個星期嗎？” “放心不下這輛車！”話話間，支秉淵踩著一點七五米直徑大型輪胎前的梯子爬進動機艙。 “怎麽樣，發動機沒問題吧？”支秉淵彎腰查看動力艙內西北通用動力生產的五百馬力柴油機。柴油機功率和共和六年北方重汽前身第三重機廠制造的 “公路列車”所用柴油機功率相近，但重量、體積卻只有它的三分之一，盡管柴油機功率不是最大的，但卻是最輕巧的五百馬力柴油機。

目前國內客車、校車、卡車以及各型專用車輛大都是選用柴油機作為動力，一方面是因柴油機動力強勁、扭力強，另一方面則是柴油進口價格低廉，使用成本較低。當然柴油機有噪聲大的缺點。 “老師，發動機沒問題，16V-500型柴油機在國防軍重型越野牽引車上用了兩年多，可靠性非常高，我擔心液力變扭機械變速器，因為剛研制成功，總覺得沒有機械變速器穩妥！”費思哲擔憂的說道。

BZ-32型礦用車應用液力變扭機械變速器，懸掛系統采用液壓空氣減震器，轉向采用循環球柱銷式液壓動力轉向機，這些技術無一例外是北方重汽的最新技術，新技術的采用令BZ-32型礦車一經推出，就領先各國重型汽車至少十年以上，但采用新技術又存在一定風險。

“新技術是沒老技術妥當，但不能一成不變。BZ-20一經推出就壟斷市場長達三年，就因為技術領先，而不只是載重量。外國人可以利用BZ-20模式設計出三十二噸、四十噸重型卡車、礦用車，但性能卻不及BZ-32，而且咱們手中掌握一系列變速器、制動系、方向系統專利，從根本上杜絕了外國人生產同類產品的可能，技術能讓車輛動力性能優良、制動安全可靠、懸掛平順舒適、轉向操作輕便靈活。”

檢查液力變扭機械變速器的支秉淵提醒學生， “思哲，不追求技術上冒險，就永遠不可能得到技術上的進步，北方重汽三年沒推出新型重卡和礦用車，不是因為咱們造不出更大的車，而是因為咱們必須要造更好的車！”

過去三年，北方重汽一方面開發生產了九種不同型號的大卡車、校車，另一方面重載汽車只有BZ-20系列產品以及向軍隊提供的BZ-32型8*8越野牽引車，還有在公路列車基礎上研發的一系列特種牽引車，滿足國內大型牽引車輛的需要。重載汽車設計制造上的滯後，一方面為了從BZ-20上獲得更多利潤，另一方是為了實現技術上的再次突破。

技術上的再次突破就是眼前BZ-32型大型礦用自卸車，在它完成廠試後，公司研發所就會在BZ-32車頭的基礎上研制一系列重型卡車，如此即可以降底研發成本、生產成本，又可以形成一系列32型產品，20型產品的成功，就是基於產品系列化的成功。

忙活到大半夜後，費思哲硬拖著老師去街上飯店吃飯。盡管已過午夜，但飯店內依然人聲鼎沸，都是下夜班聚餐的工人，相比工人的粗曠，他們顯得太斯文了，一小口、一小口吮著杯中燒酒，靜靜地、慢慢地咀嚼，酒喝的不多，煙倒吸得不少，話說也很多。

右邊一桌，幾個中年人喝得紅頭脹臉，一個勁兒地劃拳： “六六順呀！” “五魁首呀！”不管不顧，鬧得整個餐廳的人不得安生。不過因為餐廳人少，服務員倒沒有進行幹預，喝酒劃拳行令司空見慣。聽到劃拳行令聲，費思哲皺皺眉頭， “中國人總把吃飯的氣氛搞得很熱鬧。”無論學校或公司，費思哲總不適應熱鬧的 “中式飯局”，在鷹營生活學習了八年，又上三年西大，費思哲更喜歡西方式聚餐，而不是劃拳行令、糾扯酒官司的飯局。

支秉淵環顧四周， “餐廳裏，就咱倆年輕，其餘全部是中年人，下飯館、喝酒，是業餘時間惟一消遣，正是精力過剩的時候。跳舞？他們不是年青人，不適合也不喜歡。看電影？有多少人願意陪家人天天看電影？旅游？除公司獎勵的免費旅游，他們不會花幾十塊到北戴河或庫古爾蘇湖去放松，興許會乘火車到新疆賭城放松，我同情他們，可愛莫能助。”

西北的生活方式多姿多彩，近百萬歐裔移民帶來歐洲式生活方式和悠閑娛樂，但只對上層社會和年青人有影響。精力過剩的年青人喜歡舞會、喜歡沙龍、喜歡旅游。但年齡較長的人，卻無法接受，他們更喜歡一起喝酒，劃拳行令。因為不少餐館拒絕這種打擾他人用餐的行為，便有餐館打出：本店支持傳統中國飯局、劃拳的招牌，招攬生意。

離開餐館，兩人走到停車位，打開車門時，支秉淵說道： “思哲，明天由你負責樣車試驗。” “老師，可……”費思哲被老師的決定嚇了一跳，樣車試驗是新車試制中的重中之重，老師怎麽放心交給自己，剛想拒絕，費思哲看到老師眼中的期待。 “請老師放心，我一定盡力而為！”支秉淵很喜歡學生的自信， “這就對了，趕緊回去休息，明天還要趕早去公司。”

“嗒！”路邊傳來打火機彈開時清脆響聲，黑暗角落裏透出橘色光線。正要上車的費思哲下意識看了一眼，看清依在角落裏人的模樣後，臉上露出笑容，連忙走過去， “輝子哥！你怎麽……”看到叼著香煙的郝輝，費思哲的驚喜變成詫異， “你一直在等我？” “從你從公司走出來！”郝輝淡淡的回答。

費思哲思忖他的來意，鷹營出來的都是兄弟，但關系也有親疏。自己剛進營時，就是他一直照顧自己，只可惜六年級時，他就離營了，此時一直未謀面，但節前總會收到他寄來的賀卡。 “你們放假了？”盡管不知道郝輝的工作，但隱約能猜出少許。鷹營孩子大部分去軍隊，只有極少數會真正踏入社會。進入社會之後，才會發現與社會格格不入。自己適應良久才勉強適應，曾非常後悔沒選擇軍隊。

“送我去火車站吧！還有一個半小時！”郝輝拍拍小兄弟的肩膀。為什麽走之前來找這個小兄弟，或許只是為了和自己的過去告別。 “哥，怎麽……你要去什麽地方？……走吧！我送你。”郝輝的話讓費思哲一楞，剛想問就意識到一些事並不是自己應該知道的，看到兄長腳邊的行李箱，費思哲知道他是和自己告別的。

“大點！再大點！還要更大一些！”郝輝對費思哲車上貼的這句話非常詫異。 “哥，這是公司的自勉之言。西北三重，我們制造的設備最小，所以要造更好、更大的重型車，載重幾十噸的還是太小，最好能像公路列車,載重幾百噸，那才是真正的大家夥！”費思哲解釋這句話的涵意。北方重汽是世界上最大的重型汽車生產商，但距離真正的重型汽仍有差距。

“汽車如此，國家……又何嘗不是如此！”郝輝望著車外明亮的街燈，心中喃喃自語。費思哲看著兄長，他過去幾年在什麽地方？現在又要去什麽地方？自己該問嗎？ “哥，你還會回來嗎？”郝輝笑笑， “回來！當然會回來！開快點，去火車站，咱們在站上喝兩杯！”

離開前就想與弟弟告個別，順便喝兩杯，誰知道以後還能不能再見，回來一定會回來，但會是怎麽個回來法呢？ “哎！”費思哲答應一聲，猛踩油門，汽車在午夜空蕩蕩的街道上高速行駛，午夜汽車城如此寧靜安詳。

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