第320章 朝鮮
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天色蒙蒙亮的時候,五、六輛沾滿塵埃的吉普車在坦克護送下經過一夜長途奔馳,停在平壤北部的一個火車小站上。從車上陸續下來第二集團軍的高級軍官,包括冷禦秋和查明山。一下車冷禦秋就註意到,小火車站已被空軍轟炸機炸得稀爛,鐵軌麻花兒一樣扭曲,票房、候車室等建築早已化為瓦礫,青煙在廢墟上冉冉升起,在車站周圍還可以看到成堆的日軍屍體。
第二集團軍越過鴨綠江後的第十天,戰線已推至平壤附近,朝鮮舊都平壤被收覆後,層層設防的日軍殘部倉皇潰退到平壤以南,構築臨時陣地。隨著戰線向南延伸,第二集團軍司令部也必須隨之移動,因此,冷禦秋命令作戰參謀勘察地形,選擇集團軍司令部駐地,但作戰參謀的選擇,都不能讓冷禦秋滿意,冷禦秋認為他們太過謹慎了。等得不耐煩的冷禦秋,直接在作戰地圖上選擇了一個村落安營紮寨,不等打前站的人做好準備工作,冷禦秋就坐上吉普車向南進發了。
“司令,這裏地勢平坦,距離鐵路二百多米遠,距離公路350米,交通便利,作為指揮部非常合適。不過距離車站二百多米有一條鐵路隧道,日軍撤退時炸塌隧道,工兵部隊正在搶修,期間會進行爆破作業,夜間會影響到長官休息。”江榮被司令的到訪嚇了一跳,連忙向司令介紹地形。司令的要求非常簡單,就一條交通使利,完全掌握空權的國防軍根本不需要擔心日本飛機轟炸司令部,有直屬衛戍團保護也不需要擔心遭受偷襲。
但在交通條件落後的朝鮮,想找到一個交通便利的地方,除了漢義鐵路附近,還能有什麽地方。但漢義鐵路已經完全癱瘓,戰前朝鮮抵抗力量一再破壞,空軍多次轟炸;第二集團軍出兵後,日本撤退時炸鐵路橋、炸火車隧道,已成定例。工兵搶修鐵路時難免會產生噪音,交通使利看似簡單的要求,實際卻並不簡單了。
“戰時,哪來那麽多講究,我冷禦秋幾天不睡覺,又不是什麽新鮮事,這裏交通條件不錯,集司就設在這裏了!”冷禦秋斬釘截鐵做出決定。 “是長官!”江榮只能選擇服從。 “電臺都安置好了嗎?” “我們正在安排……” “要抓緊!先把地圖掛起來。”冷禦秋看看手表, “七點鐘以前要準備好。”說罷便向附近一座山崗走去,查明山和幾名警衛緊跟其後。
“參謀部傳來消息,金白凡和韓國流亡政府迫不急待想回朝鮮。金白凡兩天去一趟國務院,希望總理督促我們一鼓作氣收覆整個朝鮮。” “這些高麗棒子!軍事情報局不是負責建立新政權嗎?和俄羅斯一樣,打下一個地方,建立一個維持會,要造成既成事實,盡量扶持親華勢力上臺,還要適當保留一些曾經為日本服務的朝鮮人,這種人在朝鮮如果沒有咱們撐腰,他們就無立錐之地,親華的要用、朝奸也要用,咱們就需要聽話的狗!”
有在俄國建立維持會經驗的冷禦秋冷冷地說,在俄羅斯建立地方政權是冷禦秋 “征俄三功”中第一大功,當初他建立的地方維持會,現在仍然在白俄發揮巨大的作用。這一次冷禦秋自然會把成功經驗帶到朝鮮。戰前,冷禦秋還特意將在俄成功經驗匯總成冊,發給情報局負責朝鮮善後的軍官,當然手冊是看後即毀。
“控制地方,孤立中央!”曾和冷禦秋一手設計這一政策的查明山自然知道善後重建的核心。 “情報局有專家負責此事,會比咱們在俄羅斯做得更好。我現在最擔心後勤,交通運輸始終是心腹大患!”查明山非常擔心後勤。戰鬥三分、後勤七分,是遠征軍出身的軍官一致看法,第二集團軍在朝鮮的後勤不容樂觀。
鴨綠江以北的安奉鐵路,早已完成改造,可運來的物資只能堆放在安東,鐵路線兩側卸下的物資堆積如山,只能用登陸艇送過江,鴨綠江大橋被日本人徹底炸毀,因為春季漲水,鐵路橋施工難度較大,進度緩慢。而在朝鮮,漢義鐵路隧道十之八九處被日軍炸毀,數千噸積石堵在隧道內,鐵路變成一截截的,北上運送傷員的列車出不去,南下運送彈藥物資的列車上不來,交通陷於癱瘓。
盡管國防軍汽車數量充足,可朝鮮的公路交通甚至不如西南,公路運力實在有限。造成前線部隊,後勤保障發生問題,打到沙裏院的第五裝甲師,一個小時內發出六份告急電報,要油、要彈藥、要配件,如果不是集司從參謀部調來十二艘飛艇給他們提供緊急補給,恐怕第五裝甲師早趴窩了。
“給參謀部發電。”後勤困境讓冷禦秋大為惱火, “讓參謀部立即調動兩個工兵團,搶修鐵路。糧食彈藥上不來,傷員運不下去,還打個鳥仗!在電報裏明說,如果鐵路不能及時搶通,我部將不得不從進攻轉入防禦。”喀山慘痛的教訓歷歷在目,來遼東前冷禦秋特意去忠烈祠,拜祭犧牲在喀山的將士,他們的屍體至今留在異國,魂在他鄉,冷禦秋寢食難安,戰士的家人把兒子送到軍隊,自己就有責任保護他們,生死也要帶他們回家,喀山之錯,絕不能重演。路不通、後勤不能保障,絕不冒險。
小山不高,不一會兒冷禦秋等人就登上山頂, “大勝仗啊!這是第二集團軍又一場大勝仗,國內的報社又可以出兩期戰捷號外了!”查明山踩踩被炸松的土壤, “殲敵三萬二,俘虜7500餘人,收覆了平壤以北全部地區,當得上大捷。”查明山興奮不已。
當初,第二集團軍越過鴨綠江時,分出一個半師從義州後方登陸,準備切斷日軍退路,但日軍後山大將,在第二十三師登陸的第一時間,下令第九師團掩護,第四、第八師團撤出義州防線迅速朝平壤方向撤退,後山的快速反應導致第二集團軍圍殲敵軍的戰略意圖落空,因此,越過鴨綠江的第一仗只是政治勝利,而此次在平壤,全殲日軍兩個師團外加一個朝鮮旅團,才是真正的軍事勝利。
“說實話,大山後澤果斷後撤漢江以南,出乎意料……”查明山向南方眺望,漢江以南,還有八個日本師團外加兩個朝鮮師團,大規模戰鬥還在後面。 “日軍主力撤到漢江以南,但日本第四師團堅守虎飛嶺山脈,第四師團是日本陸軍老底子,鼎鼎大名。”冷禦秋冷冷的說道,虎飛嶺山脈是朝鮮半島的橫斷山脈,與狼林山脈、大峰山脈把朝鮮東西、南北切分成兩塊,虎飛嶺山脈山高峰險,國防軍要啃硬骨頭了。
“第一山地步兵師從妙香山脈迂回至東海岸地區,將從側後切斷第四師團退路。第一山地師多年來在西南剿匪,在地勢更險要的川邊地區訓練,參謀部稱山地師為山地之虎,這一回要靠要這頭猛虎去撕開虎飛嶺了。拿下虎飛嶺,整個南朝鮮就大門盡敞了。”去年國防軍西南會操,山地一師演習中全殲第五裝甲師的,令山地師聲名大振。 “山地虎此次是虎入羊群,敢去摘大雪山雪蓮的山地虎,小小虎飛嶺不在話下。第四師團覆滅,在所難免。”
三千裏江山的朝鮮半島如同從亞洲大陸伸出的一個肥胖的拇指,直指日本四大島嶼中最南端的九州島,對方很容易越過狹窄的對馬海峽入侵朝鮮,朝鮮的主要港口釜山到日本內海入口下關部航程僅一百英裏稍多,朝鮮半島把鯨海與黃海分隔開。朝鮮北部陡峭的山巒上成片成片高大的常青樹木,其間還可看到險峻的花崗巖絕壁從上千米高的山嶺上陡然直下。山區道路狹窄蜿蜒,陡峭險峻,險要的地形使機械化軍隊寸步難行。
第一、二山地步兵師是專業的山地作戰部隊,沒有裝甲車輛,配備專門可拆卸式山地榴彈炮,通信手段簡潔可靠,裝備輕便易攜帶輕武器、他們習慣於極端惡劣的天氣,習慣於行軍過程中忍饑挨餓,有高度紀律性。所以,虎飛嶺險要地形對山地步兵師家常便飯。
入夜後,在通往臨津江方向的盤山公路上,一輛接一輛的汽車和吉普車龜速前行,第一山地步兵師長穆白坐在吉普車裏無可奈何, “操他娘,真憋慌,一夜走不了五十裏,跟他娘王八爬一樣!”穆白戰前從西藏調回,晉升為第一山地步兵師師長,非常渴望證明自己。國防軍中,自己資歷夠老,但除了千裏奇襲,進軍西藏外,再無戰績,所以作為 “菜鳥”出任重要的山地師師長頗讓人腹誹,不是總理支持,自己還得回西藏陪噶廈放鷹打獵。
“閃開點閃開點,別擋汽車路!”咦,怎麽車又停了?穆白透過車窗玻璃模模糊糊看到公路右側一團人群蠕動,呼喝聲此起彼伏,被阻住的車輛似一列長龍。 “前面怎麽了?為什麽停了?”穆白打開車門,跳下吉普,詢問迎面而來的參謀。 “報告長官,師司令部翻了一輛車。”穆白怒從心頭起,這都什麽時候了, “他娘的,把不必要的車都給我推下去,物資盡量分散到人,先從老子這輛車開始。山地步兵靠得就是雙腳,七點準時打到新澳。”
這幾年,中國汽車公司如雨後春筍,汽車產量的激增首先就體現在國防軍裝備中,騾馬完全被淘汰,騎兵師、團先後撤編,即使西藏部隊,汽車也取代了馬車。第一山地步兵師這樣的山地作戰部隊,一個師竟然也有一千多輛吉普車、卡車、摩托車,在國內機動速度是加快了,在這裏卻碰到麻煩,惡劣的路況反而限制行軍速度。
“通知每一個連排,學習遠征軍,力爭一天走120華裏。”120華裏是遠征軍出兵俄羅斯時一個步兵營用雙腿創造的最快記錄,清剿紅軍游擊隊時,三天行軍370華裏穿越山林,成功將殘殺遠征軍一個連隊的紅軍游擊隊,在即將進入日控區前攔截,最終全殲。穆白要的就是這種精神。
騎在馬上,穆白註視著山間小路上疾速向南挺進的部隊,山地師官兵大都來自西南各省,吃苦耐勞。在鋼盔兩側,有一個特殊標志,雪蓮花。雪蓮花生長在海拔數千米高的雪山之上,只有勇士才能爬上雪山,采得雪蓮。正因如此,雪山之蓮便成為國防軍山地師的標志,山地師在歷次會操中,都以勇猛、頑強、兇殘而聞名,因此也獲得山地之虎的美稱。
沒有喧嘩,沒有怪話,動作迅速、步調一致,每一張或純樸或機智的臉上,都透出神聖的使命感,毫無怨言的在崇山峻嶺中步行。在常人認為險要難行的山路上,他們卻如魚得水,盡管每一個人都背負二十多公斤重的物資,但與他們在崇山峻嶺中創建西南漢族文明的先祖一樣,堅韌早就滲到了他們的骨子之中。
剛剛出任第一山地師師長的穆白很熟悉麾下的戰士,他們絕大多數都是四川、貴州等西南省份山窩子裏出來的青年,吃苦耐勞、堅韌不拔。大都是共和十年後,國家征召的第一批、第二批義務兵,和過去吃斷頭飯扛槍的募兵截然不同。在戰場上他們勇猛頑強,不畏犧牲,這些戰士是精英中的精英。
朝鮮半島有一座高聳入雲,橫亙近千裏的山脈,虎飛嶺山脈,翻過虎飛嶺就是半島上最大的平原:漢江平原。虎飛嶺山脈,不適合機械化部隊施展,所以集團軍派出第一山地步兵師,擔任部隊先導,從側翼迂回進攻新澳平山一線,養精蓄銳的日軍第四師團虎視眈眈,第一山地步兵師的任務是消滅他們。
日軍第四師團司令部設在虎飛嶺山脈的一處無名山洞內,師團長村岡長太郎,想起巡視前沿時面帶商販式狡猾之氣的兵佐,一陣頭大加心虛。 “平壤第八師團、第十二師、朝鮮第六旅團被全殲,則騰中將等人剖腹,後山司令官命令部隊全線收縮至漢江、昭陽江重新組建防線,第四師團成為整條戰線的突出部被推上風頭浪尖。”村岡長太郎很無奈,如果可以選擇,村岡長太郎寧願率領由朝鮮人組成的師團,也不願意指揮第四師團,這群大阪菜販走商組成的師團,對於任何一個指揮官都是一場噩夢。
“村岡君,兩天來,師團有2863兵佐請病假,要求進入醫務所治療,第八聯隊今井聯隊長親自坐鎮醫務室參加診斷,已經有兩個大隊長、五名中隊長因為嚴重腹瀉進入醫院,再拖下去,等到支那人打到這裏,第四師團無人能戰了!”談到 “病號”時,參謀長大島尚道咬牙切齒、面目猙獰。第四師團是皇軍的恥辱。
北調朝鮮時,第四師團出動命令下達,卻遲遲不動。原因是師團內疾患激增,滿營都是五花八門原因要求留守的官兵,後來勉強成行。釜山登陸時,第九師團用了三天就到達義州,而第四師團用了六天,在義州前線師團上下,從士兵到軍官全部消極怠工,打定見勢不對立即撤退的主意。
村岡長太郎長長嘆了一口氣,揮揮手, “至少,他們已經開始修建工事了,願他們能在支那軍炮火下堅持一段時間吧!”正在山腰上整修工事的一本兵衛,望著即將沒入地平線的紅日,殘陽如血,一本兵衛重重嘆口氣, “佛祖不在啊!” “一本軍曹,如果當初沒跑這麽快,也能像第八師團一樣,撤到漢江以南了,不至於……”工事內一個下等兵頗為懊惱的埋怨道。
第四師團上下此時都沈浸在無比的懊惱之中,後悔為什麽跑得那麽快,如果跑慢點,也不會落到這般田地。中國軍隊從龍川一帶登陸迂回包圍義州防線時,一接到撤退命令,第四師團跑得比任何一支部隊都快,第八師團撤到鹽州時,第四師團已經撤到了宣川,等到第八師團到了宣川,第四師團已經過了安州,如果不是後山大將命令即將到達平山的第四師團就地沿虎飛嶺設立阻擊陣地,等到後山和第八師團到達平壤,第四師團早撤到釜山,準備上船回日本了。
用後山大將的話說:第四師團是日本陸軍之中唯一演練過撤退的部隊,正因為跑得太快,將友鄰部隊都拋在身後,才使得第四師團接到一個美差,在虎飛嶺設防,不過,在國防軍攻克平壤之前,這的確算一份美差。
“你看我設計的工事,打槍不行,保命第一!”一本指著自己設計的防禦工事,得意洋洋。因為沒有射角可言,沒有射角即意味著死角,攻防雙方,你打不到我,我也打不到你。一本向部下炫耀發明時,滿臉驕傲,很滿意自己的豐功偉績。
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第二集團軍越過鴨綠江後的第十天,戰線已推至平壤附近,朝鮮舊都平壤被收覆後,層層設防的日軍殘部倉皇潰退到平壤以南,構築臨時陣地。隨著戰線向南延伸,第二集團軍司令部也必須隨之移動,因此,冷禦秋命令作戰參謀勘察地形,選擇集團軍司令部駐地,但作戰參謀的選擇,都不能讓冷禦秋滿意,冷禦秋認為他們太過謹慎了。等得不耐煩的冷禦秋,直接在作戰地圖上選擇了一個村落安營紮寨,不等打前站的人做好準備工作,冷禦秋就坐上吉普車向南進發了。
“司令,這裏地勢平坦,距離鐵路二百多米遠,距離公路350米,交通便利,作為指揮部非常合適。不過距離車站二百多米有一條鐵路隧道,日軍撤退時炸塌隧道,工兵部隊正在搶修,期間會進行爆破作業,夜間會影響到長官休息。”江榮被司令的到訪嚇了一跳,連忙向司令介紹地形。司令的要求非常簡單,就一條交通使利,完全掌握空權的國防軍根本不需要擔心日本飛機轟炸司令部,有直屬衛戍團保護也不需要擔心遭受偷襲。
但在交通條件落後的朝鮮,想找到一個交通便利的地方,除了漢義鐵路附近,還能有什麽地方。但漢義鐵路已經完全癱瘓,戰前朝鮮抵抗力量一再破壞,空軍多次轟炸;第二集團軍出兵後,日本撤退時炸鐵路橋、炸火車隧道,已成定例。工兵搶修鐵路時難免會產生噪音,交通使利看似簡單的要求,實際卻並不簡單了。
“戰時,哪來那麽多講究,我冷禦秋幾天不睡覺,又不是什麽新鮮事,這裏交通條件不錯,集司就設在這裏了!”冷禦秋斬釘截鐵做出決定。 “是長官!”江榮只能選擇服從。 “電臺都安置好了嗎?” “我們正在安排……” “要抓緊!先把地圖掛起來。”冷禦秋看看手表, “七點鐘以前要準備好。”說罷便向附近一座山崗走去,查明山和幾名警衛緊跟其後。
“參謀部傳來消息,金白凡和韓國流亡政府迫不急待想回朝鮮。金白凡兩天去一趟國務院,希望總理督促我們一鼓作氣收覆整個朝鮮。” “這些高麗棒子!軍事情報局不是負責建立新政權嗎?和俄羅斯一樣,打下一個地方,建立一個維持會,要造成既成事實,盡量扶持親華勢力上臺,還要適當保留一些曾經為日本服務的朝鮮人,這種人在朝鮮如果沒有咱們撐腰,他們就無立錐之地,親華的要用、朝奸也要用,咱們就需要聽話的狗!”
有在俄國建立維持會經驗的冷禦秋冷冷地說,在俄羅斯建立地方政權是冷禦秋 “征俄三功”中第一大功,當初他建立的地方維持會,現在仍然在白俄發揮巨大的作用。這一次冷禦秋自然會把成功經驗帶到朝鮮。戰前,冷禦秋還特意將在俄成功經驗匯總成冊,發給情報局負責朝鮮善後的軍官,當然手冊是看後即毀。
“控制地方,孤立中央!”曾和冷禦秋一手設計這一政策的查明山自然知道善後重建的核心。 “情報局有專家負責此事,會比咱們在俄羅斯做得更好。我現在最擔心後勤,交通運輸始終是心腹大患!”查明山非常擔心後勤。戰鬥三分、後勤七分,是遠征軍出身的軍官一致看法,第二集團軍在朝鮮的後勤不容樂觀。
鴨綠江以北的安奉鐵路,早已完成改造,可運來的物資只能堆放在安東,鐵路線兩側卸下的物資堆積如山,只能用登陸艇送過江,鴨綠江大橋被日本人徹底炸毀,因為春季漲水,鐵路橋施工難度較大,進度緩慢。而在朝鮮,漢義鐵路隧道十之八九處被日軍炸毀,數千噸積石堵在隧道內,鐵路變成一截截的,北上運送傷員的列車出不去,南下運送彈藥物資的列車上不來,交通陷於癱瘓。
盡管國防軍汽車數量充足,可朝鮮的公路交通甚至不如西南,公路運力實在有限。造成前線部隊,後勤保障發生問題,打到沙裏院的第五裝甲師,一個小時內發出六份告急電報,要油、要彈藥、要配件,如果不是集司從參謀部調來十二艘飛艇給他們提供緊急補給,恐怕第五裝甲師早趴窩了。
“給參謀部發電。”後勤困境讓冷禦秋大為惱火, “讓參謀部立即調動兩個工兵團,搶修鐵路。糧食彈藥上不來,傷員運不下去,還打個鳥仗!在電報裏明說,如果鐵路不能及時搶通,我部將不得不從進攻轉入防禦。”喀山慘痛的教訓歷歷在目,來遼東前冷禦秋特意去忠烈祠,拜祭犧牲在喀山的將士,他們的屍體至今留在異國,魂在他鄉,冷禦秋寢食難安,戰士的家人把兒子送到軍隊,自己就有責任保護他們,生死也要帶他們回家,喀山之錯,絕不能重演。路不通、後勤不能保障,絕不冒險。
小山不高,不一會兒冷禦秋等人就登上山頂, “大勝仗啊!這是第二集團軍又一場大勝仗,國內的報社又可以出兩期戰捷號外了!”查明山踩踩被炸松的土壤, “殲敵三萬二,俘虜7500餘人,收覆了平壤以北全部地區,當得上大捷。”查明山興奮不已。
當初,第二集團軍越過鴨綠江時,分出一個半師從義州後方登陸,準備切斷日軍退路,但日軍後山大將,在第二十三師登陸的第一時間,下令第九師團掩護,第四、第八師團撤出義州防線迅速朝平壤方向撤退,後山的快速反應導致第二集團軍圍殲敵軍的戰略意圖落空,因此,越過鴨綠江的第一仗只是政治勝利,而此次在平壤,全殲日軍兩個師團外加一個朝鮮旅團,才是真正的軍事勝利。
“說實話,大山後澤果斷後撤漢江以南,出乎意料……”查明山向南方眺望,漢江以南,還有八個日本師團外加兩個朝鮮師團,大規模戰鬥還在後面。 “日軍主力撤到漢江以南,但日本第四師團堅守虎飛嶺山脈,第四師團是日本陸軍老底子,鼎鼎大名。”冷禦秋冷冷的說道,虎飛嶺山脈是朝鮮半島的橫斷山脈,與狼林山脈、大峰山脈把朝鮮東西、南北切分成兩塊,虎飛嶺山脈山高峰險,國防軍要啃硬骨頭了。
“第一山地步兵師從妙香山脈迂回至東海岸地區,將從側後切斷第四師團退路。第一山地師多年來在西南剿匪,在地勢更險要的川邊地區訓練,參謀部稱山地師為山地之虎,這一回要靠要這頭猛虎去撕開虎飛嶺了。拿下虎飛嶺,整個南朝鮮就大門盡敞了。”去年國防軍西南會操,山地一師演習中全殲第五裝甲師的,令山地師聲名大振。 “山地虎此次是虎入羊群,敢去摘大雪山雪蓮的山地虎,小小虎飛嶺不在話下。第四師團覆滅,在所難免。”
三千裏江山的朝鮮半島如同從亞洲大陸伸出的一個肥胖的拇指,直指日本四大島嶼中最南端的九州島,對方很容易越過狹窄的對馬海峽入侵朝鮮,朝鮮的主要港口釜山到日本內海入口下關部航程僅一百英裏稍多,朝鮮半島把鯨海與黃海分隔開。朝鮮北部陡峭的山巒上成片成片高大的常青樹木,其間還可看到險峻的花崗巖絕壁從上千米高的山嶺上陡然直下。山區道路狹窄蜿蜒,陡峭險峻,險要的地形使機械化軍隊寸步難行。
第一、二山地步兵師是專業的山地作戰部隊,沒有裝甲車輛,配備專門可拆卸式山地榴彈炮,通信手段簡潔可靠,裝備輕便易攜帶輕武器、他們習慣於極端惡劣的天氣,習慣於行軍過程中忍饑挨餓,有高度紀律性。所以,虎飛嶺險要地形對山地步兵師家常便飯。
入夜後,在通往臨津江方向的盤山公路上,一輛接一輛的汽車和吉普車龜速前行,第一山地步兵師長穆白坐在吉普車裏無可奈何, “操他娘,真憋慌,一夜走不了五十裏,跟他娘王八爬一樣!”穆白戰前從西藏調回,晉升為第一山地步兵師師長,非常渴望證明自己。國防軍中,自己資歷夠老,但除了千裏奇襲,進軍西藏外,再無戰績,所以作為 “菜鳥”出任重要的山地師師長頗讓人腹誹,不是總理支持,自己還得回西藏陪噶廈放鷹打獵。
“閃開點閃開點,別擋汽車路!”咦,怎麽車又停了?穆白透過車窗玻璃模模糊糊看到公路右側一團人群蠕動,呼喝聲此起彼伏,被阻住的車輛似一列長龍。 “前面怎麽了?為什麽停了?”穆白打開車門,跳下吉普,詢問迎面而來的參謀。 “報告長官,師司令部翻了一輛車。”穆白怒從心頭起,這都什麽時候了, “他娘的,把不必要的車都給我推下去,物資盡量分散到人,先從老子這輛車開始。山地步兵靠得就是雙腳,七點準時打到新澳。”
這幾年,中國汽車公司如雨後春筍,汽車產量的激增首先就體現在國防軍裝備中,騾馬完全被淘汰,騎兵師、團先後撤編,即使西藏部隊,汽車也取代了馬車。第一山地步兵師這樣的山地作戰部隊,一個師竟然也有一千多輛吉普車、卡車、摩托車,在國內機動速度是加快了,在這裏卻碰到麻煩,惡劣的路況反而限制行軍速度。
“通知每一個連排,學習遠征軍,力爭一天走120華裏。”120華裏是遠征軍出兵俄羅斯時一個步兵營用雙腿創造的最快記錄,清剿紅軍游擊隊時,三天行軍370華裏穿越山林,成功將殘殺遠征軍一個連隊的紅軍游擊隊,在即將進入日控區前攔截,最終全殲。穆白要的就是這種精神。
騎在馬上,穆白註視著山間小路上疾速向南挺進的部隊,山地師官兵大都來自西南各省,吃苦耐勞。在鋼盔兩側,有一個特殊標志,雪蓮花。雪蓮花生長在海拔數千米高的雪山之上,只有勇士才能爬上雪山,采得雪蓮。正因如此,雪山之蓮便成為國防軍山地師的標志,山地師在歷次會操中,都以勇猛、頑強、兇殘而聞名,因此也獲得山地之虎的美稱。
沒有喧嘩,沒有怪話,動作迅速、步調一致,每一張或純樸或機智的臉上,都透出神聖的使命感,毫無怨言的在崇山峻嶺中步行。在常人認為險要難行的山路上,他們卻如魚得水,盡管每一個人都背負二十多公斤重的物資,但與他們在崇山峻嶺中創建西南漢族文明的先祖一樣,堅韌早就滲到了他們的骨子之中。
剛剛出任第一山地師師長的穆白很熟悉麾下的戰士,他們絕大多數都是四川、貴州等西南省份山窩子裏出來的青年,吃苦耐勞、堅韌不拔。大都是共和十年後,國家征召的第一批、第二批義務兵,和過去吃斷頭飯扛槍的募兵截然不同。在戰場上他們勇猛頑強,不畏犧牲,這些戰士是精英中的精英。
朝鮮半島有一座高聳入雲,橫亙近千裏的山脈,虎飛嶺山脈,翻過虎飛嶺就是半島上最大的平原:漢江平原。虎飛嶺山脈,不適合機械化部隊施展,所以集團軍派出第一山地步兵師,擔任部隊先導,從側翼迂回進攻新澳平山一線,養精蓄銳的日軍第四師團虎視眈眈,第一山地步兵師的任務是消滅他們。
日軍第四師團司令部設在虎飛嶺山脈的一處無名山洞內,師團長村岡長太郎,想起巡視前沿時面帶商販式狡猾之氣的兵佐,一陣頭大加心虛。 “平壤第八師團、第十二師、朝鮮第六旅團被全殲,則騰中將等人剖腹,後山司令官命令部隊全線收縮至漢江、昭陽江重新組建防線,第四師團成為整條戰線的突出部被推上風頭浪尖。”村岡長太郎很無奈,如果可以選擇,村岡長太郎寧願率領由朝鮮人組成的師團,也不願意指揮第四師團,這群大阪菜販走商組成的師團,對於任何一個指揮官都是一場噩夢。
“村岡君,兩天來,師團有2863兵佐請病假,要求進入醫務所治療,第八聯隊今井聯隊長親自坐鎮醫務室參加診斷,已經有兩個大隊長、五名中隊長因為嚴重腹瀉進入醫院,再拖下去,等到支那人打到這裏,第四師團無人能戰了!”談到 “病號”時,參謀長大島尚道咬牙切齒、面目猙獰。第四師團是皇軍的恥辱。
北調朝鮮時,第四師團出動命令下達,卻遲遲不動。原因是師團內疾患激增,滿營都是五花八門原因要求留守的官兵,後來勉強成行。釜山登陸時,第九師團用了三天就到達義州,而第四師團用了六天,在義州前線師團上下,從士兵到軍官全部消極怠工,打定見勢不對立即撤退的主意。
村岡長太郎長長嘆了一口氣,揮揮手, “至少,他們已經開始修建工事了,願他們能在支那軍炮火下堅持一段時間吧!”正在山腰上整修工事的一本兵衛,望著即將沒入地平線的紅日,殘陽如血,一本兵衛重重嘆口氣, “佛祖不在啊!” “一本軍曹,如果當初沒跑這麽快,也能像第八師團一樣,撤到漢江以南了,不至於……”工事內一個下等兵頗為懊惱的埋怨道。
第四師團上下此時都沈浸在無比的懊惱之中,後悔為什麽跑得那麽快,如果跑慢點,也不會落到這般田地。中國軍隊從龍川一帶登陸迂回包圍義州防線時,一接到撤退命令,第四師團跑得比任何一支部隊都快,第八師團撤到鹽州時,第四師團已經撤到了宣川,等到第八師團到了宣川,第四師團已經過了安州,如果不是後山大將命令即將到達平山的第四師團就地沿虎飛嶺設立阻擊陣地,等到後山和第八師團到達平壤,第四師團早撤到釜山,準備上船回日本了。
用後山大將的話說:第四師團是日本陸軍之中唯一演練過撤退的部隊,正因為跑得太快,將友鄰部隊都拋在身後,才使得第四師團接到一個美差,在虎飛嶺設防,不過,在國防軍攻克平壤之前,這的確算一份美差。
“你看我設計的工事,打槍不行,保命第一!”一本指著自己設計的防禦工事,得意洋洋。因為沒有射角可言,沒有射角即意味著死角,攻防雙方,你打不到我,我也打不到你。一本向部下炫耀發明時,滿臉驕傲,很滿意自己的豐功偉績。
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