140·脫離迷霧之海的希望
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12月30日
天氣不明，航向不明，無雨，微風，氣溫寒冷，無浪，大霧
出航第四十五天，一切如故。（航海日志）
今天我們仍然在迷霧之中徘徊，兩天的時間過去了，如果要說今天與往常有什麽差別，那就是我們終於找到了出去的希望。如果之前的猜測不錯，應該在今天晚上，我們就能脫離這片海域。
前天晚上，就在我猜測出離開這片海域的方法之後，我每天都有派人隨時守候在甲板上，不論白天黑夜，輪流換班，以保證甲板上隨時都有人守候著。
而大家的任務，就是感受附近有沒有海風吹過，我一直期待著，一直祈禱著。
雖然只有很渺茫的希望，但總比一直這樣絕望下去要好得多。
我主似乎聽到了我的禱告，聽到了我心裏的想法，終於，就在今天淩晨，有水手在甲板上大喊大叫，說發現了海風。
當我來到甲板上，仔細感受一番，確實有風，只不過風很小，小到幾乎可以忽略不計。但這確實是實實在在的風，輕風帶起一陣寒冷的空氣，從我的身上擦了過去，畢竟我剛從相對溫暖的船長室裏走出來，這陣冷風將我的皮膚吹得冒氣一陣雞皮疙瘩。
風雖然很小，可是這種感覺對於我來說已經很好了，畢竟那麽多天過去了，除去甲板上行人走動時可能會帶起的微風，我都差點忘記了輕風拂面是一種什麽樣的感覺。
我當時甚至在懷疑，剛才的風是不是自己的錯覺？
可持續吹拂的輕風，以及手臂上那一層細密的雞皮疙瘩似乎在告訴我，這不是幻覺，而是真的有風。
由於航向早已迷失，僅僅依靠風吹來的方向，我完全無法確定這是什麽風，只知道這風是從船只的左舷方向吹來的。
我決定，船只向左舷轉向，一路的感受著風的強度和方向，以確定船只下一步的航向。
越來越多的證據似乎在告訴我，我們選擇的方向就是出口的方向，因為，船只在前行的過程中，那陣吹來的輕風正在逐漸變強，從原本只能隱隱約約才能感受到的輕風，變成現在的微風。
連續好幾天的時間，那濃霧帶給人的焦躁感，或是船底下人魚們給我們帶來的緊迫感，亦或是罹難號上突然失蹤的船員帶給我們的神秘危機感，在這一刻，被微風輕輕一吹，瞬間消減了大半。
這幾天我一直故作嚴肅的神情，不知不覺間，也終於舒緩了開來。
擁有豐富航海經驗的水手們，自然明白這陣風代表的是什麽，原先愁眉苦臉的樣貌瞬間一掃而空，心裏被預想中即將脫離這片濃霧的興奮之情填滿，變得幹勁十足，一邊幹著活，一邊唱著各式各樣經典的水手歌謠，有趣的是，唱著唱著，曲調統一了起來，就連我也忍不住跟著唱了起來。
我們唱的是‘勇敢的水手，揚帆遠航’，非常經典的一首水手歌謠，東方國家的水手們或許會唱這首歌吧？具體怎麽樣我不清楚，至少在聯邦以西的所有沿海國家，大多數水手都會唱這首歌，歌詞是用勃蘭登語編寫的。
我曾經在某個港口，至於是哪裏我不記得了，我聽過一位加洛林王國的船長唱過這首歌，他們將歌詞用加洛林語翻譯了過去，雖然聽著很怪，但卻不難聽。
至於那些第一次出海的法爺們，他們看到我們這樣高興，自然非常好奇，一問之下才知道事情的始末，他們整天將腦袋藏在黑色鬥篷裏，我雖然很少有機會能看見他們的臉，不過他們的舉止行動間也暴露出了他們輕松的心情。
雖然這些法爺們並不會唱我們口中的歌謠，甚至或許是第一次聽過，不過似乎是為了迎合我們營造出的熱烈氣氛，也在紛紛跟著哼唱。
只不過，這次的行程並沒有想象中那樣的一帆風順罷了。
我們還沒來得及高興多久，就在這時候，船只似乎狠狠的撞上了什麽東西，徹底停了下來。
巨大的慣性，讓我們不由自主的紛紛向前倒去。
這種熟悉的感覺我們已經不是第一次經歷了，這幾天時間，幾乎每天都會遇上這樣的情況，多的時候一天能遇上四次。
原本歡快的歌聲被這麽一撞，徹底停了下來，緊接著，甲板上只剩下一片可怕的寂靜。
我想，我們一定是又撞上那該死的山壁了。
果然，我擡起頭一看，船首的位置，垂直撞在一塊山壁上，這道山壁非常平整，就像一塊被人用刀子削過的豆腐一般，只不過眼前看到的不是豆腐，而是石頭，通體漆黑的石頭，至於這是什麽石頭我沒見過，至少不是花崗巖。
可是這時候，我卻沒有被這習慣性的感覺弄糟心情，因為我發現，站在船艉的我，居然能模糊的看到遠方的山壁，也就是說，濃霧的濃度在這個時候，消散了許多。
我向著四周掃視了一圈，果然，不知道從什麽時候開始，我居然已經能看到十餘米開外的海面了。
船只被這麽一撞，再次掉頭，轉向行駛可是一件費時間的活，不過這在目前看來並不是什麽大事，畢竟只要能離開這個鬼地方，再撞多少次也沒關系。
濃霧越來越薄，風也越來越大，船只仍在緩慢行駛著。
我們幾乎一直在貼著山壁行駛，隨著視野的開闊，我們發現，山壁不僅只有右舷一處，左舷也出現了山壁，兩道山壁斜插著伸向前方，終點卻隱藏在前方的濃霧裏。
兩道山壁之間的空隙，伴隨著船只的前行，變得越來越窄，從原先的幾十米，變得現在只有十餘米，我們只能硬著頭皮，緊貼兩道山壁，緩緩穿行在這處峽谷中。
如果不是前方持續吹來的冷風昭示著前方有出口，依照這個勢頭，我們一定會覺得，前方是條被兩道山壁封死的死路。
由於航速實在是太慢了，從淩晨到現在，天色已經漸漸的黑了下來，夜晚已經來臨，直到現在，我們仍然緊貼著這兩道山壁航行。
畢竟處於逆風航行，我們不敢升帆，在逆風的狀態下，不論多用力的劃槳，比起之前一片平靜的海面，現在的航速比起走路也快不了多少。畢竟受到峽谷的寬度限制，連傳統的Z字行航行都無法做到。（船長日記）
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前天晚上，就在我猜測出離開這片海域的方法之後，我每天都有派人隨時守候在甲板上，不論白天黑夜，輪流換班，以保證甲板上隨時都有人守候著。
而大家的任務，就是感受附近有沒有海風吹過，我一直期待著，一直祈禱著。
雖然只有很渺茫的希望，但總比一直這樣絕望下去要好得多。
我主似乎聽到了我的禱告，聽到了我心裏的想法，終於，就在今天淩晨，有水手在甲板上大喊大叫，說發現了海風。
當我來到甲板上，仔細感受一番，確實有風，只不過風很小，小到幾乎可以忽略不計。但這確實是實實在在的風，輕風帶起一陣寒冷的空氣，從我的身上擦了過去，畢竟我剛從相對溫暖的船長室裏走出來，這陣冷風將我的皮膚吹得冒氣一陣雞皮疙瘩。
風雖然很小，可是這種感覺對於我來說已經很好了，畢竟那麽多天過去了，除去甲板上行人走動時可能會帶起的微風，我都差點忘記了輕風拂面是一種什麽樣的感覺。
我當時甚至在懷疑，剛才的風是不是自己的錯覺？
可持續吹拂的輕風，以及手臂上那一層細密的雞皮疙瘩似乎在告訴我，這不是幻覺，而是真的有風。
由於航向早已迷失，僅僅依靠風吹來的方向，我完全無法確定這是什麽風，只知道這風是從船只的左舷方向吹來的。
我決定，船只向左舷轉向，一路的感受著風的強度和方向，以確定船只下一步的航向。
越來越多的證據似乎在告訴我，我們選擇的方向就是出口的方向，因為，船只在前行的過程中，那陣吹來的輕風正在逐漸變強，從原本只能隱隱約約才能感受到的輕風，變成現在的微風。
連續好幾天的時間，那濃霧帶給人的焦躁感，或是船底下人魚們給我們帶來的緊迫感，亦或是罹難號上突然失蹤的船員帶給我們的神秘危機感，在這一刻，被微風輕輕一吹，瞬間消減了大半。
這幾天我一直故作嚴肅的神情，不知不覺間，也終於舒緩了開來。
擁有豐富航海經驗的水手們，自然明白這陣風代表的是什麽，原先愁眉苦臉的樣貌瞬間一掃而空，心裏被預想中即將脫離這片濃霧的興奮之情填滿，變得幹勁十足，一邊幹著活，一邊唱著各式各樣經典的水手歌謠，有趣的是，唱著唱著，曲調統一了起來，就連我也忍不住跟著唱了起來。
我們唱的是‘勇敢的水手，揚帆遠航’，非常經典的一首水手歌謠，東方國家的水手們或許會唱這首歌吧？具體怎麽樣我不清楚，至少在聯邦以西的所有沿海國家，大多數水手都會唱這首歌，歌詞是用勃蘭登語編寫的。
我曾經在某個港口，至於是哪裏我不記得了，我聽過一位加洛林王國的船長唱過這首歌，他們將歌詞用加洛林語翻譯了過去，雖然聽著很怪，但卻不難聽。
至於那些第一次出海的法爺們，他們看到我們這樣高興，自然非常好奇，一問之下才知道事情的始末，他們整天將腦袋藏在黑色鬥篷裏，我雖然很少有機會能看見他們的臉，不過他們的舉止行動間也暴露出了他們輕松的心情。
雖然這些法爺們並不會唱我們口中的歌謠，甚至或許是第一次聽過，不過似乎是為了迎合我們營造出的熱烈氣氛，也在紛紛跟著哼唱。
只不過，這次的行程並沒有想象中那樣的一帆風順罷了。
我們還沒來得及高興多久，就在這時候，船只似乎狠狠的撞上了什麽東西，徹底停了下來。
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原本歡快的歌聲被這麽一撞，徹底停了下來，緊接著，甲板上只剩下一片可怕的寂靜。
我想，我們一定是又撞上那該死的山壁了。
果然，我擡起頭一看，船首的位置，垂直撞在一塊山壁上，這道山壁非常平整，就像一塊被人用刀子削過的豆腐一般，只不過眼前看到的不是豆腐，而是石頭，通體漆黑的石頭，至於這是什麽石頭我沒見過，至少不是花崗巖。
可是這時候，我卻沒有被這習慣性的感覺弄糟心情，因為我發現，站在船艉的我，居然能模糊的看到遠方的山壁，也就是說，濃霧的濃度在這個時候，消散了許多。
我向著四周掃視了一圈，果然，不知道從什麽時候開始，我居然已經能看到十餘米開外的海面了。
船只被這麽一撞，再次掉頭，轉向行駛可是一件費時間的活，不過這在目前看來並不是什麽大事，畢竟只要能離開這個鬼地方，再撞多少次也沒關系。
濃霧越來越薄，風也越來越大，船只仍在緩慢行駛著。
我們幾乎一直在貼著山壁行駛，隨著視野的開闊，我們發現，山壁不僅只有右舷一處，左舷也出現了山壁，兩道山壁斜插著伸向前方，終點卻隱藏在前方的濃霧裏。
兩道山壁之間的空隙，伴隨著船只的前行，變得越來越窄，從原先的幾十米，變得現在只有十餘米，我們只能硬著頭皮，緊貼兩道山壁，緩緩穿行在這處峽谷中。
如果不是前方持續吹來的冷風昭示著前方有出口，依照這個勢頭，我們一定會覺得，前方是條被兩道山壁封死的死路。
由於航速實在是太慢了，從淩晨到現在，天色已經漸漸的黑了下來，夜晚已經來臨，直到現在，我們仍然緊貼著這兩道山壁航行。
畢竟處於逆風航行，我們不敢升帆，在逆風的狀態下，不論多用力的劃槳，比起之前一片平靜的海面，現在的航速比起走路也快不了多少。畢竟受到峽谷的寬度限制，連傳統的Z字行航行都無法做到。（船長日記）
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