第六十九章：磁流漩渦，可怕的太空陷阱
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突然出現在雷達顯示屏上的異常電磁信號讓所有的人為之振奮和激動。馬克西姆快步的來到雷達監控室，看著雷達顯示屏上的不斷閃爍的磁力場異常的信號，馬克西姆按耐不住內心的激動。
“太好了，真是太好了，我們1號空域轉了幾個小時，飛了數百萬公裏沒想到他居然在這裏藏著呢！”
“是啊，馬克隊長，這的確是出乎我們意料的，但也是合理的，畢竟宇宙太大了，想要在未知的空間裏和領域裏確定一個位置事物的準確位置實在是太難了。”薩拉說道。
正說著的時候，鄧浩遠和巴拉克也來到了雷達檢測室。
“隊長，現在我們找到了1號引力交叉軌道的位置，下一步應該怎麽做呢？”巴拉克問道。
“我也正在考慮這個問題，首先把這個疑似1號引力交叉軌道的磁力場變化的位置，準確的記錄下來，然後根據這個數據，重新測算其他引力交叉軌道所處空域的坐標。並請求地球指揮中心的數據測算部一起來重新測算之前測算和預估的引力交叉軌道的位置，畢竟地球指揮中心的計算能力要比我們的飛船上強大的多。”馬克西姆說道。
“是，我馬上去安排隊員們根據引力交叉軌道所處空域位置，重新測算其他引力交叉軌道所處位置的工作。”馬克西姆邊說著，邊離開雷達監控室。
“隊長，我的想法是，現在雖然我們發現了疑似1號引力交叉軌道的磁力場變化，也不能完全確定它就是一條引力交叉軌道，也無法確定它是否能給我們提供急速的動力。我的意見是，我們先不急於直接進入這片磁力場，先在它的周邊進行低速的巡航，測算它的總體長度和寬度，以及磁力場變化的特點，同時和地球指揮中心保持聯系，共同確定進入這片磁力場的時機。”鄧浩遠說道。
“對，鄧考慮的比較全面，就這麽辦吧，現在雷達監控室接通和數據測算室以及飛行控制室的信息傳遞。把雷達捕獲的目標第一時間傳遞給數據測算室，數據測算時把計算出的數據傳達給飛行控制室，以便飛行控制室能夠根據最新的數據調整飛行軌道和狀態。現在分頭行動，我立即和地球指揮大廳取得聯系，並把我們所有的信息傳輸回地球指揮大廳。”說完，馬克西姆和鄧浩遠一起離開雷達監控室，趕回各自的工作崗位。
5萬公裏的距離對於每秒鐘飛行速度高達300多公裏的開拓者來說，根本不叫事。僅僅不到2分鐘的時間，開拓者就飛臨到了1號引力交叉軌道所處的空域附近。鄧浩遠根據數據測算室傳遞過來的信息，實時的調整著飛船的飛行姿態，沿著磁力場的周邊進行巡航。
“主發動機啟動，向左調整飛行角度13度，啟動制動減速，將飛船飛行速度暫時降低到100公裏每秒。”鄧浩遠下達指令。
“調整飛行角度13度，主發動機啟動開啟主動減速，降低飛船飛行速度至100公裏每秒。”飛行操控員重覆著指令。
“報告，副隊長，飛船已經降低到100公裏每秒的飛行速度，正在沿著磁力場周邊的進行巡航，距離磁力場位置距離為2000公裏。”飛行操控員實時的報告著。
“保持飛行狀態，持續巡航。”鄧浩遠下達指令。
與此同時，在隊長辦公室，馬克西姆接通了和地球指揮中心的聯系。
“地球指揮中心，這裏是開拓者，我是開拓者隊長馬克西姆。”馬克西姆聯系著地球指揮大廳。
“開拓者，這裏是地球指揮中心，我是指揮部部長李天雷，有什麽問題，請講。”李天雷回應道。
“李部長，我們在幾分鐘前發現了疑似1號引力交叉軌道的磁力場信號，現在我們已經接近了這片空域，並且降低了飛行速度，正在沿著這片磁力場進行巡航。”馬克西姆說道。
“發現磁力場的信息地球指揮中心，也在幾分鐘前實時的接收到了信息。指揮中心的意見是你們先不要進入這片磁力場，首先進行探測、計算出這一片磁力場長度和寬度的準確信息，最後確定是否進入這片磁力場。我已經聯系了副總指揮，他正從新領域研發制造基地趕回指揮中心。你們暫時先保持巡航狀態，有什麽情況隨時聯系。”李天雷回應道
“好的，另外，李部長，由於我們飛船上的計算能力有限，需要地球指揮中心，根據疑似1號引力交叉軌道的具體位置，重新計算其他引力交叉軌道可能存在空域的位置信息。”馬克西姆說道。
“這一點沒問題，我已經就這項工作跟李羽靈部長取得了聯系，她已經安排佳慧子的小組抽調出力量進行詳細的計算中。很快就會把計算的數據傳送給你們。”李天雷說道。
“明白了，謝謝李部長，有什麽情況我在跟您匯報。”馬克西姆說道。
“好的，就這樣先到這裏，你們註意安全，沒有準確的信息之前，不要冒險采取行動。”李天雷說道。
“謝謝李部長的關心，我們會的。”馬克西姆回答到。
半個多小時的時間過了，開拓者已經沿著1號引力交叉軌道的邊緣巡航了近20萬公裏，還沒有探測到引力交叉軌道的長度盡頭位置信息。
“鄧，我看現在有必要提高一下飛船的速度，你看呢？”馬克西姆說道。
“對，我也覺得可以提高一下飛船的速度。啟動飛船主動力系統，提升速度至300公裏每秒，保持航向。”鄧浩遠下達著指令。
“明白，啟動動力系統加速至300公裏每秒。”飛行操控員重覆著指令。開拓者開始加速，以更快的速度沿著磁力場的外圍進行巡航。
“巴拉克，現在對於磁力場的長度和寬度的數據計算出的數據是多少？”馬克西姆問道。
“隊長，現在我們根據雷達檢測室傳數過來的磁力場數據，計算出的結果是，磁力場的寬度並不是均勻分布的，最寬的地方直徑大約在26公裏左右，而最窄處直徑僅有8公裏左右，不過這個起伏落差都比較平均，沒有出現突然變寬、變窄的情況。而它的長度，從我們開始沿著它進行巡航開始，現在已經飛行了21萬公裏，我們的雷達探測距離是5萬公裏，根據我們之前的計算，這條引力交叉軌道是受太陽、地球、火星、木星、金星、月球，以及眾多行星的衛星所產生的引力的共同影響產生的，它的預算長度大約在70萬公裏左右，至於具體的長度，還要等到我們飛到它的盡頭才能確定。”巴拉克回答道。
“比較緩和的寬度緩沖，寬度變化的軌跡輸入到飛船的下一步飛行軌跡了嗎？”馬可吉姆繼續問道。
“已經按照磁力場寬度的變化設定了飛船的飛行軌跡，還沒如輸入飛船的運行軌跡，我想等到我們把整條磁力場的長度、寬度都計算出來之後，設定了完成的飛行軌跡之後再輸入飛船預設飛行軌道。到時候，只要確定了進入磁力場的命令，我們就可以啟動飛船動力系統調整飛行姿態，直接進入磁力場，按照預設軌道飛行了。”鄧浩遠回答道。
“好的，明白了，你們繼續，我去雷達監控室看看，聽聽薩拉對於磁力場的分析。”馬克西姆邊說便離開了飛行控制室，向磁力監控室走去。
與此同時，在地球指揮中心海濤已經從新領域的研發制造基地趕回了指揮部。
“李叔叔，現在是什麽情況，磁力場的探測最新的進展怎麽樣？”海濤既興奮又焦急的詢問著。
“副總指揮，現在開拓者已經沿著磁力場巡航了20多萬公裏了，開拓者也已經開啟了加速全速巡航，爭取以最短的時間完成整條磁力場長度的探測。”李天雷回答道。
“奧，是這樣啊，關於磁力場的磁力變化測算結果怎樣，是否存在為飛船提供加速的可能性呢？”海濤繼續問著。
“這個現在還沒定論，我們的物理學的電磁工程師正在根據探測雷達探測到磁力場的數據進行分析。”李天雷回答道。
“奧，行，李叔叔，你看好這裏，我去和磁力場分析的電磁工程師們探討一下。”海濤說道。
“行，副總指揮你去吧，這裏的工作沒問題。”李天雷回答道。
海濤離開指揮大廳，前往電磁工程師們工作的部室走去。而在電磁場分析室，眾多的電磁工程師正在急切的討論著。
“從圖像分析看起來，我感覺這片磁力場的引力波非常淩亂，有很多類似磁力線形成漩渦存在，而且這片磁力場之內的磁力線相互切割的時候，產生了非常多的磁力亂流。如果飛船進入這樣的軌道，我怕會有我們想不到的危險。”張教授說道。
“雖然看起來有些亂，但是我感覺，這一條引力交叉軌道由於是多個星球的引力相互重疊形成的，磁力線相互切割有點亂應該是正常現象，我們的超導電磁發射軌道運用的就是這種磁力線的相互切割產生動能嗎！我想飛船進入這樣的磁力場應該是沒有問題的。”劉教授說道。
“不，我感覺還是有很大的危險性，畢竟我們的超導電磁發射軌道的磁力切割只是磁力線在同一條筆直的軌道上進行相互切割，產生的動能相對非常穩定，是向著一個方向輸出的，而這我怎麽看怎麽不放心。”張教授說道。
“雖然具有一定的危險性，但是如果我們不進去試一下怎麽知道，這樣的引力交叉軌道，到底能不能為我們的飛船進行加速啊！我的意見是，選擇相對穩定的區域進入，然後在磁力場不穩定的區域，飛出這片磁力場就可以了。”劉教授說道。
“我看還是慎重為好，通過我們的觀察，這片磁力場的已經探測出了接近30萬公裏，其中的磁力線較為穩定的區域中最長的距離也就才僅僅1萬公裏多一點。這樣的距離相對於每秒鐘300公裏飛行速度的開拓者來說實在是太短了，根本沒有時間做出太多探測和反應，就已經從磁力交匯平緩的區域進入紊亂的區域了。”王工程師說道。
就在這時後，海濤來到了電磁場分析室，海濤的到來讓大家激烈的討論暫時停了下來。
“副總指揮，你從新領域研發制造基地回來了。”周部長問道。雖然海濤的年齡相對來說是很年輕的，其中的還有幾位教授曾經是海濤的導師。但是現在海濤取得的成績是有目共睹的，而且現在又是聯合指揮部的副總指揮。所以，即使是昔日的導師，對海濤也是非常的尊重。
“是啊，王老師，我剛剛趕回來，各位老師好，大家辛苦了。”海濤真誠的向所有的工作人員問好。雖然現在深處比較高的職位，但對於海濤來說，只感覺到了需要負起更重要的責任，全然沒有手握重權自以為是的感覺，貼別是面對昔日的導師的時候，他始終覺得自己還是一個孩子，把自己放在一個學生位置上。
“副總指揮，你太客氣了，你現在肩負著副總指揮的責任，不用這麽客套，有什麽任務趕緊說就行。”周部長說道。
“是這樣的周老師，現在開拓者已經發現了1號引力交叉軌道，我剛剛趕回來，對於磁力場的具體情況還不了解，我想知道，這個磁力場究竟是否適合飛船進入呢？”海濤說道。
“奧，這個問題啊，現在大家正在討論這個問題，從開拓者發揮的雷達監測圖顯示，這條引力交叉軌道之中的磁場比較紊亂，充斥著很多的磁力亂流和磁力漩渦。由於我們也是第一次接觸到這樣的磁力場，所以對它所可能產生的效果還無從得知，副總指揮你來看一下，這條磁力場的數據分析。”周部長邊說著，邊把面前的顯示屏轉動了一下朝向海濤。顯示屏上完整的展示著，1號引力交叉軌道磁力場運行的3維分析圖，其中的磁力線從不同的方向相互交叉，相互切割，較為平緩的區域，磁力線基本上都是從相對的角度進行交叉切割的，而另外的區域，磁力線縱橫交錯的相互切割，形成了一陣一陣的磁力波動，還有很多的磁流漩渦在高速的旋轉，數據顯示，這種磁流漩渦的旋轉速度達到了每秒鐘數萬轉，還有幾個更加變態的磁流漩渦的旋轉速度竟然達到了幾十萬轉。
“怎麽會這樣，引力交叉軌道中的磁力場的磁力線切割產生了這麽多的磁流漩渦，這樣的磁力漩渦和亂流究竟會產生什麽樣的影響呢！”海濤問道。
“這樣的磁力場漩渦和亂流相對於比較平和的磁力線，我們猜想會產生更加強大動能，只是這樣的動能的方向使我們無法預測的，就像大海或者江河裏的暗流漩渦，一點有物體進入就有可能被撕得粉碎，如果物體的強度比較高，那就會在這樣的漩渦中不停的打轉，直到最後達到臨界點要麽被拋出漩渦，要麽最後還是被撕碎。不過這也只是我們的猜測而已。”孫教授回答到。
“奧，是這樣啊，對於1號引力交叉軌道磁力場產生的動能大約能為飛船提供多少的加速度？”海濤繼續問道。
“現在我們的檢測還沒有準確的數據，預估的數據是，磁力場較為平和的區域，按照磁力線運行切割的頻率，產生的動能能夠將飛船提升到大約每秒鐘500公裏的速度。而那些紊亂的雜波和磁流漩渦所產生的動能會呈幾何倍數的增長。至於能夠產生多強大的動能，這個還真不敢斷言。”張教授回答道。
“這樣看來，飛船如果進入這片磁力場就會有極大的可能被卷入磁流漩渦，而現在我們對於磁流漩渦還沒有基本的了解，這是一個問題啊！”海濤說道。
“是啊，副總指揮，我想我們是否可以建設一個類似的磁力場空間，模仿磁力場漩渦的運行模式，通過實驗獲得一定的數據呢？”孫教授說道。
“孫老師說的很對，但是現在的問題是，留給我們的時間實在是太少了。建設這樣一個模擬的磁力場空間需要非常大的工程量，不是一時半會能夠完成的。我的預計至少需要2個月的而時間才能完成建設，加上設備的安裝和調試最起碼也得3個月。而現在距離我們最終開啟重啟太陽的行動，也只有半年多的時間了。時間上不允許啊！”海濤有點無奈的回答道。
“那到底該怎麽辦啊！不進去的話，我們遇到的下一條引力交叉軌道的情況可能跟這個是一樣的，也可能比這個還糟糕。不進去就無法獲得相關的數據。”周部長說道。
“我倒有個想法，以前我們的太空探測器，不是在太空中實現了自動加速嗎！那肯定是飛行器進入了引力交叉軌道，但是卻沒有被卷進磁流漩渦，我想這和飛船進入的角度有關。”孫教授分析道。
“對我同意孫教授的分析，我們可以根據引力交叉軌道的磁力場情況，設定飛船的進入引力交叉軌道的角度，既能夠實現加速又不被磁力場的亂流和磁力漩渦影響。”王工程師說道。
“我還是感覺有問題，我們以前發射的太空探測器，是有幾艘在飛行過程中獲得了加速，但是大家不要忘了，有更多太空探測器消失在了我們的雷達上沒有了蹤影，那應該就是被亂流和磁流漩渦給困住了。”張教授說道。
“這樣吧，各位老師，我看飛船進入引力交叉軌道是不可避免的工作，科學探索就必須要有冒險的精神。在接下來的工作中，大家就集中思維討論一下，飛船以什麽角度和從具體的什麽位置進入引力交叉軌道的問題，這一點周老師可以和數據測算部進行信息共享，一起來制定。”海濤說到
“好，就這樣吧！我們按照副總指揮的意見辦，下面我們就集中精力對飛船如何進入引力交叉軌道設定方案。”周部長回答道。
“好的各位老師，你們繼續討論，我去指揮大廳和開拓者聯系一下。”海濤說道。
“好，你去吧，副總指揮，另外，海濤一定要註意休息，看你這段時間精神上有些憔悴啊，老師們看著心裏不好受。”周部長說道。
“是啊，是啊，海濤，要註意休息。”幾位教授也一起說道。
“我會註意的，各位老師也要註意休息，行就這樣，我先過去了。”海濤說完離開了電磁場分析室。
與此同時，在太空中的開拓者還在沿著1號引力交叉軌道巡航。幾個小組的組長齊聚到馬克西姆的辦公室討論著下一步的工作。
“隊長，我認為雖然現在的信息顯示，進入磁力場的內部存在著未知的危險，但是我們還不許要進去，因為1號軌道如此，難保下一條軌道比這條軌道更加的危險。”薩拉說道。
“薩拉的意見我比較認同，既然我們找到了軌道，是肯定要進去一探究竟的，我們要做的是選擇什麽樣的位置和時機進入軌道，才能保證更加的安全。”鄧浩遠說道。
“我也同意，只是現在我們飛船上的分析能力和計算能力相對較弱，要進行全面系統的分析，至少需要2天以上的時間，這一點至關重要，我們需要地球指揮中心的支援。”巴拉克說道。
“我的想法是，既然以前的太空探索器能夠在飛行中獲得加速，肯定是進入過引力交叉軌道，我們只要選擇合適的時機是可以保證安全的。另外一點，我們發現在預測中卡戎和冥王星之間的17號空域內，有一顆外太空的隕石在經過那一空域的時候，飛行速度從3000公裏每秒，提升到了5000公裏每秒，並且這顆隕石出現了小塊分離的狀況。”吉姆說道。
“這是一個新情況，第一點說明在那一空域存在著一條運行速度達到5000公裏每秒的引力交叉軌道，第二點就是，這條引力交叉軌道存在這很大的危險，隕石進入軌道的時候受到了強大的動能沖擊，造成了隕石表面碎裂，分離出了小塊隕石。你具體說一下情況，吉姆。”馬克西姆說道。
“是這樣的，我們觀測到這顆隕石的時候，這顆隕石的估測直徑為5公裏左右，進入17號空域飛行一段時間之後，在我們的量子射電望遠鏡上消失了20多分鐘，當他再次出現的時候，已經分離成了若幹塊隕石，最大的隕石大約有直徑1公裏左右，其他的直徑有幾百米，有幾十米的，幾米和0.1幾米的，還有一些更細小的形成了一塊霧狀雲團。”吉姆回答道。
“是這樣啊，看來17號空域的這條軌道殺傷力還是非常強大的，能夠在短短的20分鐘之內，把一塊隕石剝離成這樣。我想1號引力交叉軌道雖然不一定具備把飛船加速到5000公裏每秒的動能，但是它的磁流漩渦的殺傷力也一定不低。但是，進入1號引力交叉軌道也是必行之舉。至於何時、從什麽位置進入，我聯系一下地球指揮中心，得到他們的幫助和指導之後在行動。”馬克西姆說道。
“行，就按隊長說的辦吧，畢竟這麽重大的一次行動，還是征詢一下副總指揮的意見比較好，他的大腦空間就像高速運行的星系一樣龐大，肯能能想出更加完善的方案。”巴拉克說道。
此時在地球指揮大廳，海濤剛剛從電磁場分析室返回指揮大廳，讓工作人員接通和開拓者的聯系。
“開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請立即回應。開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請立即回應。”工作人員呼叫著開拓者。
“聯合指揮中心，這裏是開拓者，我是隊長馬克西姆，有事請講。”馬克西姆回應道。
“馬克西姆，我是副總指揮劉海濤，你們現在有沒有什麽新的發現。”劉海濤問道。
“副總指揮，天文觀測小組在大約30分鐘前，觀測到了一塊直徑5公裏的隕石，進入了17號空域，並且在這一空域消失了20分鐘，之後再出現時，隕石已經被分解成了若幹塊，最大的一塊直徑只有1公裏左右，但是速度卻從消失前的3000公裏每秒，加速到了5000公裏每秒。”馬克西姆匯報到。
“奧，這是一個好消息，這說明在那一空域肯定存在著一條能夠把飛船加速到5000公裏每秒的引力交叉軌道，也說明這條軌道相當危險。另外，你再說一下，1號引力交叉軌道最新的探測情況，還有，對於這條軌道，你們的是什麽看法？”海濤問道
“是這樣的副總指揮，我們現在探測的1號引力交叉軌道，我們沿著它的邊緣已經巡航了70萬公裏的，還沒有探測到它的盡頭，但是預計不會超過之前預估的100萬公裏，這條引力交叉軌道的磁力場最寬的地方直徑大約在26公裏左右，而最窄處直徑僅有8公裏左右，電磁場環境極為覆雜，存在著很多的磁流漩渦和雜亂的磁力波動，其中也有些相對平緩的電磁活動區域，但是這些區域的長度最長不過1萬公裏多一點。現在幾位組長和副隊長都在這裏，我們的想法是，我們必須進入1號引力交叉軌道去試一試，我們需要指揮中心在數據計算和飛行軌道預設上給予我們支持。”馬克西姆說道。
“好的，這個沒有問題，我的意見也是開拓者必須要進入軌道去探測一下。現在數據計算部和電磁場分析部正在加緊工作，估計很快就能夠出結果，到時候我會把進入1號引力交叉軌道飛行的航線和切入角度發給你們作為參考，具體的行動實施過程由你們自己進行掌控。接下來你們可以繼續討論並根據發現的新情況修改方案，有什麽最新的變化及時聯系。”劉海濤說到。
“明白，副總指揮，有什麽新的發現我們會隨時報告的。”馬克西姆說道。有了聯合指揮中心的數據測算部和電磁場分析部的支援做保障，馬克西姆的心裏有了很大的底氣。在地球聯合指揮中心，海濤也和各部分的負責人討論著開拓者如何進行1號引力交叉軌道探測的方案。
時間一分一秒的流逝，2個多小時的時間過去了，開拓者已經探明了1號引力交叉軌道的最終長度為117萬公裏左右，圍繞著這條軌道進行巡航了一圈多了。地球聯合指揮中心的最後方案也制定出來。
“開拓者，這裏是聯合指揮中心，我是劉海濤。”海濤呼叫著馬克西姆。
“收到，副總指揮，我是馬克西姆。”馬克西姆回答到。
“對於1號引力交叉軌道的完整分析以及如何進入引力交叉軌道的位置和角度的方案，已經給你們發送過去了，你們根據現實情況討論一下，然後決定開始行動的時機。開始行動之前我們再進行練習，保持實時的通訊。”劉海濤說到
“明白，我們馬上和各小組成員進行討論，確定行動方案後，再向您匯報。”馬克西姆回答到。
緊接著馬克西姆來到飛行控制室，並通知幾位關鍵小組的組長在飛行控制室討論最終方案。
很快大家都來到了飛行控制室，馬克西姆立即結合屏幕介紹著聯合指揮中心的預定方案。
“各位同事，副總指揮剛剛把進入1號引力交叉軌道的行動方案傳送過來。預案是這樣的：首先，我們從1號引力交叉軌道左側21萬公裏處磁力場活動較為平緩的位置進入，進入角度為120度，主發動機全功率開啟，以120度的飛行角度斜向橫穿引力交叉軌道，預計飛船將會在引力交叉軌道中飛行大約1000公裏的距離，然後從另一端穿出，之後測算飛船在1號引力交叉軌道內獲得數據。完成後調整飛行姿態，從35萬公裏處的再次以140度的角度切入1號引力交叉軌道，預計這一次在引力交叉軌道中飛行的距離會達到4000公裏左右，測試是否會在這段距離中獲得一定的加速。然後在57萬公裏處，以150度角切入引力交叉軌道，然後調整平飛，在平緩的磁力場消失之前調整飛行角度，飛出引力交叉軌道。大家對於這個方案，有沒有什麽意見和建議，還有沒有可以修改的地方。”馬克西姆問道。
“這個我沒有意見，我看就按這個方案行動就可以。”吉姆說道。
“我也沒有意見。”薩拉說道。
“我感覺這個方案沒有什麽問題，充分給我們預留了行動空間，從不同角度進入，逐步的對引力交叉軌道的磁力場進行適應，完全可以執行。”鄧浩遠說道。
“我覺得這個方案過於保守，可以把中間140度的切入角度去掉，直接從150度角度切入，反正我們開著全加力，料想就是有點磁力波動也不能影響我們飛出1號引力交叉軌道。”巴拉克說道。
“那還，吉姆、薩拉、鄧都沒有意見，巴拉克認為有點保守。我開始的想法和巴拉克差不多。但是，經過考慮之後，我感覺指揮中心經過大量的計算設定的預案是非常合理的。雖然科學實驗和太空探索必然有它的危險性存在，但是我們應該把這種危險性降到最低。畢竟如果出現意外的話，我們一艘飛船和一個科研隊伍損失了不算什麽。但是，這勢必會影響整個引力交叉軌道探測的行動，我的意見也是按照聯合指揮中的預案行動，你認為巴拉克。”馬克西姆再次詢問巴拉克。
“恩，雖然我還是感覺有點保守，但是為了我們行動成功的概率，我也支持這套行動方案，畢竟多進行一次140度角的切入試驗，也多用不了多長時間。”巴拉克說道。
“那好，我們就按照這個執行，我現在就向聯合指揮部匯報，鄧，馬上把預定方案輸入飛行控制程序，調整飛行姿態，準備開始行動。”馬克西姆說道。
“好的，我馬上開始。”鄧浩遠邊回答，邊把飛行軌道預案輸入飛船的主控程序。
“聯合指揮中心，這裏是開拓者，我是隊長馬克西姆，收到請回話。”馬克西姆聯系著地球指揮中心。
“馬克，我是副總指揮劉海濤，你們討論完飛行方案了嗎？”海濤問道。
“是的，副總指揮，我們已經完成了討論，飛行方案已經輸入飛船的主控程序，我們正在調整飛行角度，準備開始行動，現在是否可以開始。”馬克西姆匯報到
“可以，馬上開始行動。還有，馬克，以後這樣的行動不要在征詢我的指令，你在第一線，最了解現實的情況，你自行決定就可以了，祝你們取得成功。”海濤說道。
“明白了，副總指揮，我們馬上開始。”馬克西姆回答到。
緊接著，開拓者調整飛行角度，沿著1號引力交叉軌道進行巡航，接近21萬公裏處的時候，飛船的主動力系統功率開到最大，以120度角切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的開拓者立即受到了磁力場產生的動能的影響，出現了顛簸和晃動，但在動力系統全功率開啟的情況下，並沒有對開拓者的飛行造成影響，僅僅幾秒鐘的時間，開拓者就從1號引力交叉軌道的另一側穿出。這一次的試驗性切入，並沒有給開拓者帶來加速的效果。然而能夠無驚無險的完成第一次的試驗，大家也是非常的高興。
“副總指揮，我們已經完成了第一次穿越引力交叉軌道的試驗，飛船出現了輕微的顛簸和晃動，但沒有影響飛行狀態。”馬克西姆說道。
“好的，準備第二次切入試驗。第一次由於切入的角度較大，飛船幾乎是在橫向的穿越交叉軌道，那縱向移動的動能必然會對飛船產生影響，出現顛簸和晃動在意料之內。另外，馬克要註意一點，進入引力交叉軌道之後，你們的電磁輻射完全被引力交叉軌道的磁力場覆蓋了，我們對你們的探測在那一瞬間間斷了3.1秒，把量子信息傳遞系統開到最大，看看能不能穿透磁力場的覆蓋。”海濤說道。
“明白，我們馬上開始第二次切入試驗。”馬克西姆回答到。
飛船再次調整飛行姿態，在35萬公裏處以140度角切入了1號引力交叉軌道。第二次進入引力交叉軌道，由於切入角度的不同，飛船基本上處在平穩飛行的狀態，沒有出現顛簸和晃動的情況，不僅如此，飛船還在磁力場動能的影響下獲得了加速效果，但由於在交叉軌道內的時間太短，得到的加速效果有限，就從1號引力交叉軌道的另一次穿了出去，飛船的飛行速度被提升了20多公裏每秒。
“報告副總指揮沒我們順利的完成了穿越引力交叉軌道的第二次試驗，飛船一切正常，並且我們獲得了20多公裏的加速，真實地驗證了引力交叉軌道的加速效果。”馬克西姆興奮的匯報到。
“好的，這是一個不錯的消息，接下來準備第三次實驗吧！特別註意一點，一定要在出現不穩定磁力波和磁流漩渦之前離開引力交叉軌道，避免受到影響。剛剛在你們進入引力交叉軌道飛行的時候，我們的雷達還是探測不到你們的信號，說明磁力場可以完全覆蓋我們的量子超速信息傳遞信號。”海濤說道。
“明白，畢竟這一段磁力場穩定區域接近2萬公裏長，我們完全可以控制在出現磁力場波動之前，飛出引力交叉軌道。”馬克西姆回答到。
“好的，祝你們成功，一定要萬分謹慎。還有，我剛想到，萬一不小心陷入磁力波動區域或者磁流漩渦，可以嘗試調整動力系統推動的角度，看看能不能沖出來。”海濤再次強調著，並把他剛想到的方法告訴馬克西姆。
“放心吧，副總指揮，我們一定會謹慎的。”馬克西姆回答到。
開拓者再次調整飛行姿態，當飛行到57萬公裏處的時候，以150度的角度切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的中心位置之後，飛行角度再次被調整為180度，在1號引力交叉軌到中平行飛行，此時磁力場產生的動能非常自然被作用到了，開拓者的船體上，飛行速度被越提越快，幾十秒的時間，就達到了500多公裏每秒的速度。這讓所有的隊員都感到非常的興奮和激動，提速了、提速了，我們的速度提升了接近一倍。飛船沿著1號引力交叉軌道的中心飛行，就在所有的人為此而興奮的時候，飛船已經接近了這段磁力場平緩區域的盡頭，飛船按照預定程序調整飛行姿態，準備飛出1好引力交叉軌道。然而就在此時，由於飛船的加入，飛船飛行時與磁力場之間產生的摩擦微弱的磁力波動，卻影響了整個磁力場的狀態，這使得飛船的飛行角度調整變得稍微有些緩慢，就是因為飛行角度調整的這一慢。開拓者沒能在到達磁力場波動強烈的區域離開引力交叉軌道，一瞬間就陷入了波動強烈的磁力場，在這樣一個動能釋放完全不規律的磁力場內，飛船立即失去了平穩控制，開始左搖右晃，根本無法調整飛行姿態。眼看著飛船就被這些磁力場亂流產生的不規律動能，拉扯著向附近的一個磁流漩渦飛去，而對於此飛船上的隊員們卻沒有任何辦法，大家已經被晃動暈頭轉向，而且即使是清醒狀態下，也根本不存在調整飛行角度、狀態沖出引力交叉軌道的可能，飛船所能產生的動能，相對於引力交叉軌道內，強大的引力波來說根本就不在一個量級上。開拓者就這樣被拉扯、拖拽著卷進了一個急速旋轉的磁流漩渦，磁流漩渦強大的動能不斷的撕扯著開拓者，隨時都有撕碎開拓者的可能。
“開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答。”聯合指揮中心的工作人員不斷重覆的呼叫著，太空中的開拓者，已經30幾多分鐘過去了。本來應該在進入引力交叉軌道1分鐘之後就出來的，然而，然而，這都過半個小時了，還看不到開拓者從磁力場裏出來，他們、他們難道已經。海濤突然感到揪心的疼，一拳打在了墻上，頓時，一個血紅的拳印印在了墻SH濤的放下的手上，鮮血順著手指滴了下來……
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“太好了，真是太好了，我們1號空域轉了幾個小時，飛了數百萬公裏沒想到他居然在這裏藏著呢！”
“是啊，馬克隊長，這的確是出乎我們意料的，但也是合理的，畢竟宇宙太大了，想要在未知的空間裏和領域裏確定一個位置事物的準確位置實在是太難了。”薩拉說道。
正說著的時候，鄧浩遠和巴拉克也來到了雷達檢測室。
“隊長，現在我們找到了1號引力交叉軌道的位置，下一步應該怎麽做呢？”巴拉克問道。
“我也正在考慮這個問題，首先把這個疑似1號引力交叉軌道的磁力場變化的位置，準確的記錄下來，然後根據這個數據，重新測算其他引力交叉軌道所處空域的坐標。並請求地球指揮中心的數據測算部一起來重新測算之前測算和預估的引力交叉軌道的位置，畢竟地球指揮中心的計算能力要比我們的飛船上強大的多。”馬克西姆說道。
“是，我馬上去安排隊員們根據引力交叉軌道所處空域位置，重新測算其他引力交叉軌道所處位置的工作。”馬克西姆邊說著，邊離開雷達監控室。
“隊長，我的想法是，現在雖然我們發現了疑似1號引力交叉軌道的磁力場變化，也不能完全確定它就是一條引力交叉軌道，也無法確定它是否能給我們提供急速的動力。我的意見是，我們先不急於直接進入這片磁力場，先在它的周邊進行低速的巡航，測算它的總體長度和寬度，以及磁力場變化的特點，同時和地球指揮中心保持聯系，共同確定進入這片磁力場的時機。”鄧浩遠說道。
“對，鄧考慮的比較全面，就這麽辦吧，現在雷達監控室接通和數據測算室以及飛行控制室的信息傳遞。把雷達捕獲的目標第一時間傳遞給數據測算室，數據測算時把計算出的數據傳達給飛行控制室，以便飛行控制室能夠根據最新的數據調整飛行軌道和狀態。現在分頭行動，我立即和地球指揮大廳取得聯系，並把我們所有的信息傳輸回地球指揮大廳。”說完，馬克西姆和鄧浩遠一起離開雷達監控室，趕回各自的工作崗位。
5萬公裏的距離對於每秒鐘飛行速度高達300多公裏的開拓者來說，根本不叫事。僅僅不到2分鐘的時間，開拓者就飛臨到了1號引力交叉軌道所處的空域附近。鄧浩遠根據數據測算室傳遞過來的信息，實時的調整著飛船的飛行姿態，沿著磁力場的周邊進行巡航。
“主發動機啟動，向左調整飛行角度13度，啟動制動減速，將飛船飛行速度暫時降低到100公裏每秒。”鄧浩遠下達指令。
“調整飛行角度13度，主發動機啟動開啟主動減速，降低飛船飛行速度至100公裏每秒。”飛行操控員重覆著指令。
“報告，副隊長，飛船已經降低到100公裏每秒的飛行速度，正在沿著磁力場周邊的進行巡航，距離磁力場位置距離為2000公裏。”飛行操控員實時的報告著。
“保持飛行狀態，持續巡航。”鄧浩遠下達指令。
與此同時，在隊長辦公室，馬克西姆接通了和地球指揮中心的聯系。
“地球指揮中心，這裏是開拓者，我是開拓者隊長馬克西姆。”馬克西姆聯系著地球指揮大廳。
“開拓者，這裏是地球指揮中心，我是指揮部部長李天雷，有什麽問題，請講。”李天雷回應道。
“李部長，我們在幾分鐘前發現了疑似1號引力交叉軌道的磁力場信號，現在我們已經接近了這片空域，並且降低了飛行速度，正在沿著這片磁力場進行巡航。”馬克西姆說道。
“發現磁力場的信息地球指揮中心，也在幾分鐘前實時的接收到了信息。指揮中心的意見是你們先不要進入這片磁力場，首先進行探測、計算出這一片磁力場長度和寬度的準確信息，最後確定是否進入這片磁力場。我已經聯系了副總指揮，他正從新領域研發制造基地趕回指揮中心。你們暫時先保持巡航狀態，有什麽情況隨時聯系。”李天雷回應道
“好的，另外，李部長，由於我們飛船上的計算能力有限，需要地球指揮中心，根據疑似1號引力交叉軌道的具體位置，重新計算其他引力交叉軌道可能存在空域的位置信息。”馬克西姆說道。
“這一點沒問題，我已經就這項工作跟李羽靈部長取得了聯系，她已經安排佳慧子的小組抽調出力量進行詳細的計算中。很快就會把計算的數據傳送給你們。”李天雷說道。
“明白了，謝謝李部長，有什麽情況我在跟您匯報。”馬克西姆說道。
“好的，就這樣先到這裏，你們註意安全，沒有準確的信息之前，不要冒險采取行動。”李天雷說道。
“謝謝李部長的關心，我們會的。”馬克西姆回答到。
半個多小時的時間過了，開拓者已經沿著1號引力交叉軌道的邊緣巡航了近20萬公裏，還沒有探測到引力交叉軌道的長度盡頭位置信息。
“鄧，我看現在有必要提高一下飛船的速度，你看呢？”馬克西姆說道。
“對，我也覺得可以提高一下飛船的速度。啟動飛船主動力系統，提升速度至300公裏每秒，保持航向。”鄧浩遠下達著指令。
“明白，啟動動力系統加速至300公裏每秒。”飛行操控員重覆著指令。開拓者開始加速，以更快的速度沿著磁力場的外圍進行巡航。
“巴拉克，現在對於磁力場的長度和寬度的數據計算出的數據是多少？”馬克西姆問道。
“隊長，現在我們根據雷達檢測室傳數過來的磁力場數據，計算出的結果是，磁力場的寬度並不是均勻分布的，最寬的地方直徑大約在26公裏左右，而最窄處直徑僅有8公裏左右，不過這個起伏落差都比較平均，沒有出現突然變寬、變窄的情況。而它的長度，從我們開始沿著它進行巡航開始，現在已經飛行了21萬公裏，我們的雷達探測距離是5萬公裏，根據我們之前的計算，這條引力交叉軌道是受太陽、地球、火星、木星、金星、月球，以及眾多行星的衛星所產生的引力的共同影響產生的，它的預算長度大約在70萬公裏左右，至於具體的長度，還要等到我們飛到它的盡頭才能確定。”巴拉克回答道。
“比較緩和的寬度緩沖，寬度變化的軌跡輸入到飛船的下一步飛行軌跡了嗎？”馬可吉姆繼續問道。
“已經按照磁力場寬度的變化設定了飛船的飛行軌跡，還沒如輸入飛船的運行軌跡，我想等到我們把整條磁力場的長度、寬度都計算出來之後，設定了完成的飛行軌跡之後再輸入飛船預設飛行軌道。到時候，只要確定了進入磁力場的命令，我們就可以啟動飛船動力系統調整飛行姿態，直接進入磁力場，按照預設軌道飛行了。”鄧浩遠回答道。
“好的，明白了，你們繼續，我去雷達監控室看看，聽聽薩拉對於磁力場的分析。”馬克西姆邊說便離開了飛行控制室，向磁力監控室走去。
與此同時，在地球指揮中心海濤已經從新領域的研發制造基地趕回了指揮部。
“李叔叔，現在是什麽情況，磁力場的探測最新的進展怎麽樣？”海濤既興奮又焦急的詢問著。
“副總指揮，現在開拓者已經沿著磁力場巡航了20多萬公裏了，開拓者也已經開啟了加速全速巡航，爭取以最短的時間完成整條磁力場長度的探測。”李天雷回答道。
“奧，是這樣啊，關於磁力場的磁力變化測算結果怎樣，是否存在為飛船提供加速的可能性呢？”海濤繼續問著。
“這個現在還沒定論，我們的物理學的電磁工程師正在根據探測雷達探測到磁力場的數據進行分析。”李天雷回答道。
“奧，行，李叔叔，你看好這裏，我去和磁力場分析的電磁工程師們探討一下。”海濤說道。
“行，副總指揮你去吧，這裏的工作沒問題。”李天雷回答道。
海濤離開指揮大廳，前往電磁工程師們工作的部室走去。而在電磁場分析室，眾多的電磁工程師正在急切的討論著。
“從圖像分析看起來，我感覺這片磁力場的引力波非常淩亂，有很多類似磁力線形成漩渦存在，而且這片磁力場之內的磁力線相互切割的時候，產生了非常多的磁力亂流。如果飛船進入這樣的軌道，我怕會有我們想不到的危險。”張教授說道。
“雖然看起來有些亂，但是我感覺，這一條引力交叉軌道由於是多個星球的引力相互重疊形成的，磁力線相互切割有點亂應該是正常現象，我們的超導電磁發射軌道運用的就是這種磁力線的相互切割產生動能嗎！我想飛船進入這樣的磁力場應該是沒有問題的。”劉教授說道。
“不，我感覺還是有很大的危險性，畢竟我們的超導電磁發射軌道的磁力切割只是磁力線在同一條筆直的軌道上進行相互切割，產生的動能相對非常穩定，是向著一個方向輸出的，而這我怎麽看怎麽不放心。”張教授說道。
“雖然具有一定的危險性，但是如果我們不進去試一下怎麽知道，這樣的引力交叉軌道，到底能不能為我們的飛船進行加速啊！我的意見是，選擇相對穩定的區域進入，然後在磁力場不穩定的區域，飛出這片磁力場就可以了。”劉教授說道。
“我看還是慎重為好，通過我們的觀察，這片磁力場的已經探測出了接近30萬公裏，其中的磁力線較為穩定的區域中最長的距離也就才僅僅1萬公裏多一點。這樣的距離相對於每秒鐘300公裏飛行速度的開拓者來說實在是太短了，根本沒有時間做出太多探測和反應，就已經從磁力交匯平緩的區域進入紊亂的區域了。”王工程師說道。
就在這時後，海濤來到了電磁場分析室，海濤的到來讓大家激烈的討論暫時停了下來。
“副總指揮，你從新領域研發制造基地回來了。”周部長問道。雖然海濤的年齡相對來說是很年輕的，其中的還有幾位教授曾經是海濤的導師。但是現在海濤取得的成績是有目共睹的，而且現在又是聯合指揮部的副總指揮。所以，即使是昔日的導師，對海濤也是非常的尊重。
“是啊，王老師，我剛剛趕回來，各位老師好，大家辛苦了。”海濤真誠的向所有的工作人員問好。雖然現在深處比較高的職位，但對於海濤來說，只感覺到了需要負起更重要的責任，全然沒有手握重權自以為是的感覺，貼別是面對昔日的導師的時候，他始終覺得自己還是一個孩子，把自己放在一個學生位置上。
“副總指揮，你太客氣了，你現在肩負著副總指揮的責任，不用這麽客套，有什麽任務趕緊說就行。”周部長說道。
“是這樣的周老師，現在開拓者已經發現了1號引力交叉軌道，我剛剛趕回來，對於磁力場的具體情況還不了解，我想知道，這個磁力場究竟是否適合飛船進入呢？”海濤說道。
“奧，這個問題啊，現在大家正在討論這個問題，從開拓者發揮的雷達監測圖顯示，這條引力交叉軌道之中的磁場比較紊亂，充斥著很多的磁力亂流和磁力漩渦。由於我們也是第一次接觸到這樣的磁力場，所以對它所可能產生的效果還無從得知，副總指揮你來看一下，這條磁力場的數據分析。”周部長邊說著，邊把面前的顯示屏轉動了一下朝向海濤。顯示屏上完整的展示著，1號引力交叉軌道磁力場運行的3維分析圖，其中的磁力線從不同的方向相互交叉，相互切割，較為平緩的區域，磁力線基本上都是從相對的角度進行交叉切割的，而另外的區域，磁力線縱橫交錯的相互切割，形成了一陣一陣的磁力波動，還有很多的磁流漩渦在高速的旋轉，數據顯示，這種磁流漩渦的旋轉速度達到了每秒鐘數萬轉，還有幾個更加變態的磁流漩渦的旋轉速度竟然達到了幾十萬轉。
“怎麽會這樣，引力交叉軌道中的磁力場的磁力線切割產生了這麽多的磁流漩渦，這樣的磁力漩渦和亂流究竟會產生什麽樣的影響呢！”海濤問道。
“這樣的磁力場漩渦和亂流相對於比較平和的磁力線，我們猜想會產生更加強大動能，只是這樣的動能的方向使我們無法預測的，就像大海或者江河裏的暗流漩渦，一點有物體進入就有可能被撕得粉碎，如果物體的強度比較高，那就會在這樣的漩渦中不停的打轉，直到最後達到臨界點要麽被拋出漩渦，要麽最後還是被撕碎。不過這也只是我們的猜測而已。”孫教授回答到。
“奧，是這樣啊，對於1號引力交叉軌道磁力場產生的動能大約能為飛船提供多少的加速度？”海濤繼續問道。
“現在我們的檢測還沒有準確的數據，預估的數據是，磁力場較為平和的區域，按照磁力線運行切割的頻率，產生的動能能夠將飛船提升到大約每秒鐘500公裏的速度。而那些紊亂的雜波和磁流漩渦所產生的動能會呈幾何倍數的增長。至於能夠產生多強大的動能，這個還真不敢斷言。”張教授回答道。
“這樣看來，飛船如果進入這片磁力場就會有極大的可能被卷入磁流漩渦，而現在我們對於磁流漩渦還沒有基本的了解，這是一個問題啊！”海濤說道。
“是啊，副總指揮，我想我們是否可以建設一個類似的磁力場空間，模仿磁力場漩渦的運行模式，通過實驗獲得一定的數據呢？”孫教授說道。
“孫老師說的很對，但是現在的問題是，留給我們的時間實在是太少了。建設這樣一個模擬的磁力場空間需要非常大的工程量，不是一時半會能夠完成的。我的預計至少需要2個月的而時間才能完成建設，加上設備的安裝和調試最起碼也得3個月。而現在距離我們最終開啟重啟太陽的行動，也只有半年多的時間了。時間上不允許啊！”海濤有點無奈的回答道。
“那到底該怎麽辦啊！不進去的話，我們遇到的下一條引力交叉軌道的情況可能跟這個是一樣的，也可能比這個還糟糕。不進去就無法獲得相關的數據。”周部長說道。
“我倒有個想法，以前我們的太空探測器，不是在太空中實現了自動加速嗎！那肯定是飛行器進入了引力交叉軌道，但是卻沒有被卷進磁流漩渦，我想這和飛船進入的角度有關。”孫教授分析道。
“對我同意孫教授的分析，我們可以根據引力交叉軌道的磁力場情況，設定飛船的進入引力交叉軌道的角度，既能夠實現加速又不被磁力場的亂流和磁力漩渦影響。”王工程師說道。
“我還是感覺有問題，我們以前發射的太空探測器，是有幾艘在飛行過程中獲得了加速，但是大家不要忘了，有更多太空探測器消失在了我們的雷達上沒有了蹤影，那應該就是被亂流和磁流漩渦給困住了。”張教授說道。
“這樣吧，各位老師，我看飛船進入引力交叉軌道是不可避免的工作，科學探索就必須要有冒險的精神。在接下來的工作中，大家就集中思維討論一下，飛船以什麽角度和從具體的什麽位置進入引力交叉軌道的問題，這一點周老師可以和數據測算部進行信息共享，一起來制定。”海濤說到
“好，就這樣吧！我們按照副總指揮的意見辦，下面我們就集中精力對飛船如何進入引力交叉軌道設定方案。”周部長回答道。
“好的各位老師，你們繼續討論，我去指揮大廳和開拓者聯系一下。”海濤說道。
“好，你去吧，副總指揮，另外，海濤一定要註意休息，看你這段時間精神上有些憔悴啊，老師們看著心裏不好受。”周部長說道。
“是啊，是啊，海濤，要註意休息。”幾位教授也一起說道。
“我會註意的，各位老師也要註意休息，行就這樣，我先過去了。”海濤說完離開了電磁場分析室。
與此同時，在太空中的開拓者還在沿著1號引力交叉軌道巡航。幾個小組的組長齊聚到馬克西姆的辦公室討論著下一步的工作。
“隊長，我認為雖然現在的信息顯示，進入磁力場的內部存在著未知的危險，但是我們還不許要進去，因為1號軌道如此，難保下一條軌道比這條軌道更加的危險。”薩拉說道。
“薩拉的意見我比較認同，既然我們找到了軌道，是肯定要進去一探究竟的，我們要做的是選擇什麽樣的位置和時機進入軌道，才能保證更加的安全。”鄧浩遠說道。
“我也同意，只是現在我們飛船上的分析能力和計算能力相對較弱，要進行全面系統的分析，至少需要2天以上的時間，這一點至關重要，我們需要地球指揮中心的支援。”巴拉克說道。
“我的想法是，既然以前的太空探索器能夠在飛行中獲得加速，肯定是進入過引力交叉軌道，我們只要選擇合適的時機是可以保證安全的。另外一點，我們發現在預測中卡戎和冥王星之間的17號空域內，有一顆外太空的隕石在經過那一空域的時候，飛行速度從3000公裏每秒，提升到了5000公裏每秒，並且這顆隕石出現了小塊分離的狀況。”吉姆說道。
“這是一個新情況，第一點說明在那一空域存在著一條運行速度達到5000公裏每秒的引力交叉軌道，第二點就是，這條引力交叉軌道存在這很大的危險，隕石進入軌道的時候受到了強大的動能沖擊，造成了隕石表面碎裂，分離出了小塊隕石。你具體說一下情況，吉姆。”馬克西姆說道。
“是這樣的，我們觀測到這顆隕石的時候，這顆隕石的估測直徑為5公裏左右，進入17號空域飛行一段時間之後，在我們的量子射電望遠鏡上消失了20多分鐘，當他再次出現的時候，已經分離成了若幹塊隕石，最大的隕石大約有直徑1公裏左右，其他的直徑有幾百米，有幾十米的，幾米和0.1幾米的，還有一些更細小的形成了一塊霧狀雲團。”吉姆回答道。
“是這樣啊，看來17號空域的這條軌道殺傷力還是非常強大的，能夠在短短的20分鐘之內，把一塊隕石剝離成這樣。我想1號引力交叉軌道雖然不一定具備把飛船加速到5000公裏每秒的動能，但是它的磁流漩渦的殺傷力也一定不低。但是，進入1號引力交叉軌道也是必行之舉。至於何時、從什麽位置進入，我聯系一下地球指揮中心，得到他們的幫助和指導之後在行動。”馬克西姆說道。
“行，就按隊長說的辦吧，畢竟這麽重大的一次行動，還是征詢一下副總指揮的意見比較好，他的大腦空間就像高速運行的星系一樣龐大，肯能能想出更加完善的方案。”巴拉克說道。
此時在地球指揮大廳，海濤剛剛從電磁場分析室返回指揮大廳，讓工作人員接通和開拓者的聯系。
“開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請立即回應。開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請立即回應。”工作人員呼叫著開拓者。
“聯合指揮中心，這裏是開拓者，我是隊長馬克西姆，有事請講。”馬克西姆回應道。
“馬克西姆，我是副總指揮劉海濤，你們現在有沒有什麽新的發現。”劉海濤問道。
“副總指揮，天文觀測小組在大約30分鐘前，觀測到了一塊直徑5公裏的隕石，進入了17號空域，並且在這一空域消失了20分鐘，之後再出現時，隕石已經被分解成了若幹塊，最大的一塊直徑只有1公裏左右，但是速度卻從消失前的3000公裏每秒，加速到了5000公裏每秒。”馬克西姆匯報到。
“奧，這是一個好消息，這說明在那一空域肯定存在著一條能夠把飛船加速到5000公裏每秒的引力交叉軌道，也說明這條軌道相當危險。另外，你再說一下，1號引力交叉軌道最新的探測情況，還有，對於這條軌道，你們的是什麽看法？”海濤問道
“是這樣的副總指揮，我們現在探測的1號引力交叉軌道，我們沿著它的邊緣已經巡航了70萬公裏的，還沒有探測到它的盡頭，但是預計不會超過之前預估的100萬公裏，這條引力交叉軌道的磁力場最寬的地方直徑大約在26公裏左右，而最窄處直徑僅有8公裏左右，電磁場環境極為覆雜，存在著很多的磁流漩渦和雜亂的磁力波動，其中也有些相對平緩的電磁活動區域，但是這些區域的長度最長不過1萬公裏多一點。現在幾位組長和副隊長都在這裏，我們的想法是，我們必須進入1號引力交叉軌道去試一試，我們需要指揮中心在數據計算和飛行軌道預設上給予我們支持。”馬克西姆說道。
“好的，這個沒有問題，我的意見也是開拓者必須要進入軌道去探測一下。現在數據計算部和電磁場分析部正在加緊工作，估計很快就能夠出結果，到時候我會把進入1號引力交叉軌道飛行的航線和切入角度發給你們作為參考，具體的行動實施過程由你們自己進行掌控。接下來你們可以繼續討論並根據發現的新情況修改方案，有什麽最新的變化及時聯系。”劉海濤說到。
“明白，副總指揮，有什麽新的發現我們會隨時報告的。”馬克西姆說道。有了聯合指揮中心的數據測算部和電磁場分析部的支援做保障，馬克西姆的心裏有了很大的底氣。在地球聯合指揮中心，海濤也和各部分的負責人討論著開拓者如何進行1號引力交叉軌道探測的方案。
時間一分一秒的流逝，2個多小時的時間過去了，開拓者已經探明了1號引力交叉軌道的最終長度為117萬公裏左右，圍繞著這條軌道進行巡航了一圈多了。地球聯合指揮中心的最後方案也制定出來。
“開拓者，這裏是聯合指揮中心，我是劉海濤。”海濤呼叫著馬克西姆。
“收到，副總指揮，我是馬克西姆。”馬克西姆回答到。
“對於1號引力交叉軌道的完整分析以及如何進入引力交叉軌道的位置和角度的方案，已經給你們發送過去了，你們根據現實情況討論一下，然後決定開始行動的時機。開始行動之前我們再進行練習，保持實時的通訊。”劉海濤說到
“明白，我們馬上和各小組成員進行討論，確定行動方案後，再向您匯報。”馬克西姆回答到。
緊接著馬克西姆來到飛行控制室，並通知幾位關鍵小組的組長在飛行控制室討論最終方案。
很快大家都來到了飛行控制室，馬克西姆立即結合屏幕介紹著聯合指揮中心的預定方案。
“各位同事，副總指揮剛剛把進入1號引力交叉軌道的行動方案傳送過來。預案是這樣的：首先，我們從1號引力交叉軌道左側21萬公裏處磁力場活動較為平緩的位置進入，進入角度為120度，主發動機全功率開啟，以120度的飛行角度斜向橫穿引力交叉軌道，預計飛船將會在引力交叉軌道中飛行大約1000公裏的距離，然後從另一端穿出，之後測算飛船在1號引力交叉軌道內獲得數據。完成後調整飛行姿態，從35萬公裏處的再次以140度的角度切入1號引力交叉軌道，預計這一次在引力交叉軌道中飛行的距離會達到4000公裏左右，測試是否會在這段距離中獲得一定的加速。然後在57萬公裏處，以150度角切入引力交叉軌道，然後調整平飛，在平緩的磁力場消失之前調整飛行角度，飛出引力交叉軌道。大家對於這個方案，有沒有什麽意見和建議，還有沒有可以修改的地方。”馬克西姆問道。
“這個我沒有意見，我看就按這個方案行動就可以。”吉姆說道。
“我也沒有意見。”薩拉說道。
“我感覺這個方案沒有什麽問題，充分給我們預留了行動空間，從不同角度進入，逐步的對引力交叉軌道的磁力場進行適應，完全可以執行。”鄧浩遠說道。
“我覺得這個方案過於保守，可以把中間140度的切入角度去掉，直接從150度角度切入，反正我們開著全加力，料想就是有點磁力波動也不能影響我們飛出1號引力交叉軌道。”巴拉克說道。
“那還，吉姆、薩拉、鄧都沒有意見，巴拉克認為有點保守。我開始的想法和巴拉克差不多。但是，經過考慮之後，我感覺指揮中心經過大量的計算設定的預案是非常合理的。雖然科學實驗和太空探索必然有它的危險性存在，但是我們應該把這種危險性降到最低。畢竟如果出現意外的話，我們一艘飛船和一個科研隊伍損失了不算什麽。但是，這勢必會影響整個引力交叉軌道探測的行動，我的意見也是按照聯合指揮中的預案行動，你認為巴拉克。”馬克西姆再次詢問巴拉克。
“恩，雖然我還是感覺有點保守，但是為了我們行動成功的概率，我也支持這套行動方案，畢竟多進行一次140度角的切入試驗，也多用不了多長時間。”巴拉克說道。
“那好，我們就按照這個執行，我現在就向聯合指揮部匯報，鄧，馬上把預定方案輸入飛行控制程序，調整飛行姿態，準備開始行動。”馬克西姆說道。
“好的，我馬上開始。”鄧浩遠邊回答，邊把飛行軌道預案輸入飛船的主控程序。
“聯合指揮中心，這裏是開拓者，我是隊長馬克西姆，收到請回話。”馬克西姆聯系著地球指揮中心。
“馬克，我是副總指揮劉海濤，你們討論完飛行方案了嗎？”海濤問道。
“是的，副總指揮，我們已經完成了討論，飛行方案已經輸入飛船的主控程序，我們正在調整飛行角度，準備開始行動，現在是否可以開始。”馬克西姆匯報到
“可以，馬上開始行動。還有，馬克，以後這樣的行動不要在征詢我的指令，你在第一線，最了解現實的情況，你自行決定就可以了，祝你們取得成功。”海濤說道。
“明白了，副總指揮，我們馬上開始。”馬克西姆回答到。
緊接著，開拓者調整飛行角度，沿著1號引力交叉軌道進行巡航，接近21萬公裏處的時候，飛船的主動力系統功率開到最大，以120度角切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的開拓者立即受到了磁力場產生的動能的影響，出現了顛簸和晃動，但在動力系統全功率開啟的情況下，並沒有對開拓者的飛行造成影響，僅僅幾秒鐘的時間，開拓者就從1號引力交叉軌道的另一側穿出。這一次的試驗性切入，並沒有給開拓者帶來加速的效果。然而能夠無驚無險的完成第一次的試驗，大家也是非常的高興。
“副總指揮，我們已經完成了第一次穿越引力交叉軌道的試驗，飛船出現了輕微的顛簸和晃動，但沒有影響飛行狀態。”馬克西姆說道。
“好的，準備第二次切入試驗。第一次由於切入的角度較大，飛船幾乎是在橫向的穿越交叉軌道，那縱向移動的動能必然會對飛船產生影響，出現顛簸和晃動在意料之內。另外，馬克要註意一點，進入引力交叉軌道之後，你們的電磁輻射完全被引力交叉軌道的磁力場覆蓋了，我們對你們的探測在那一瞬間間斷了3.1秒，把量子信息傳遞系統開到最大，看看能不能穿透磁力場的覆蓋。”海濤說道。
“明白，我們馬上開始第二次切入試驗。”馬克西姆回答到。
飛船再次調整飛行姿態，在35萬公裏處以140度角切入了1號引力交叉軌道。第二次進入引力交叉軌道，由於切入角度的不同，飛船基本上處在平穩飛行的狀態，沒有出現顛簸和晃動的情況，不僅如此，飛船還在磁力場動能的影響下獲得了加速效果，但由於在交叉軌道內的時間太短，得到的加速效果有限，就從1號引力交叉軌道的另一次穿了出去，飛船的飛行速度被提升了20多公裏每秒。
“報告副總指揮沒我們順利的完成了穿越引力交叉軌道的第二次試驗，飛船一切正常，並且我們獲得了20多公裏的加速，真實地驗證了引力交叉軌道的加速效果。”馬克西姆興奮的匯報到。
“好的，這是一個不錯的消息，接下來準備第三次實驗吧！特別註意一點，一定要在出現不穩定磁力波和磁流漩渦之前離開引力交叉軌道，避免受到影響。剛剛在你們進入引力交叉軌道飛行的時候，我們的雷達還是探測不到你們的信號，說明磁力場可以完全覆蓋我們的量子超速信息傳遞信號。”海濤說道。
“明白，畢竟這一段磁力場穩定區域接近2萬公裏長，我們完全可以控制在出現磁力場波動之前，飛出引力交叉軌道。”馬克西姆回答到。
“好的，祝你們成功，一定要萬分謹慎。還有，我剛想到，萬一不小心陷入磁力波動區域或者磁流漩渦，可以嘗試調整動力系統推動的角度，看看能不能沖出來。”海濤再次強調著，並把他剛想到的方法告訴馬克西姆。
“放心吧，副總指揮，我們一定會謹慎的。”馬克西姆回答到。
開拓者再次調整飛行姿態，當飛行到57萬公裏處的時候，以150度的角度切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的中心位置之後，飛行角度再次被調整為180度，在1號引力交叉軌到中平行飛行，此時磁力場產生的動能非常自然被作用到了，開拓者的船體上，飛行速度被越提越快，幾十秒的時間，就達到了500多公裏每秒的速度。這讓所有的隊員都感到非常的興奮和激動，提速了、提速了，我們的速度提升了接近一倍。飛船沿著1號引力交叉軌道的中心飛行，就在所有的人為此而興奮的時候，飛船已經接近了這段磁力場平緩區域的盡頭，飛船按照預定程序調整飛行姿態，準備飛出1好引力交叉軌道。然而就在此時，由於飛船的加入，飛船飛行時與磁力場之間產生的摩擦微弱的磁力波動，卻影響了整個磁力場的狀態，這使得飛船的飛行角度調整變得稍微有些緩慢，就是因為飛行角度調整的這一慢。開拓者沒能在到達磁力場波動強烈的區域離開引力交叉軌道，一瞬間就陷入了波動強烈的磁力場，在這樣一個動能釋放完全不規律的磁力場內，飛船立即失去了平穩控制，開始左搖右晃，根本無法調整飛行姿態。眼看著飛船就被這些磁力場亂流產生的不規律動能，拉扯著向附近的一個磁流漩渦飛去，而對於此飛船上的隊員們卻沒有任何辦法，大家已經被晃動暈頭轉向，而且即使是清醒狀態下，也根本不存在調整飛行角度、狀態沖出引力交叉軌道的可能，飛船所能產生的動能，相對於引力交叉軌道內，強大的引力波來說根本就不在一個量級上。開拓者就這樣被拉扯、拖拽著卷進了一個急速旋轉的磁流漩渦，磁流漩渦強大的動能不斷的撕扯著開拓者，隨時都有撕碎開拓者的可能。
“開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裏是聯合指揮中心，收到請回答。”聯合指揮中心的工作人員不斷重覆的呼叫著，太空中的開拓者，已經30幾多分鐘過去了。本來應該在進入引力交叉軌道1分鐘之後就出來的，然而，然而，這都過半個小時了，還看不到開拓者從磁力場裏出來，他們、他們難道已經。海濤突然感到揪心的疼，一拳打在了墻上，頓時，一個血紅的拳印印在了墻SH濤的放下的手上，鮮血順著手指滴了下來……
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