第51章
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第51章
101
我其實一直不覺得自己是一個不解風情的人……換句話說， 情商低的人。
我高中老師曾經苦口婆心地對我說：“呂布，你的情商特別高，未來會有大出息的——但是你得保證自己能上二本啊！”
後一句話我自動忽略， 我只聽進了我老師對我的誇獎。
嗯， 只能聽到誇獎這件事我也不知道是好是壞。
但是我現在（在系統的幫助下）確實成為了一個有大出息的人。
深藍， 加點！
咳咳，好吧，我說這句話的原因是， 我現在有些不太適應舒馬赫家的生活了。
自從大舒有了意識，大家看我的眼神不象是看呂布，而是看救苦救難的觀世音菩薩。
科琳娜總是拉著我的手說一些絮絮叨叨的感謝的話。
米克一看著我就好像要掉眼淚。
還有大舒……
呃啊。
這是我最受不了的事情啊！
102
“我覺得他們要把我供起來了， ”我對電話裏的張樟說，“我要回曼聯。”
“不準。”
“為什麽？我明明是老板吧！”
“因為你一回來就莫名其妙地想要花錢， 你一想花錢我們就要工作， 而由於你想花很多的錢，我們就要做很多的工作。”
“你一出現，我的電話會被打爆，我的辦公室會被踏平，我的發際線會再後退！所以， 求你了菩薩，在瑞士好好待著， 繼續用你的鈔能力溫暖舒馬赫一家，放過我們這些凡人吧。
張樟冷酷地說：“安心在那坐享齊人之福吧。”
我崩潰地說：“這福氣給你你要不要啊！”
103
我覺得張樟說的話有歧義，但是我沒有辦法反駁。
因為我確實想回曼聯花錢。
現在已經11月份了， 離ddl還有兩個月。
我手裏還有十多億沒花出去。
這已經是瘋狂給哈斯買各種各樣的設備支持各種各樣奇思妙想的結果了。
我們哈斯的工程師現在可是真的揚眉吐氣擡頭挺胸地對諸位同行說：
“是的， 我們哈斯是在做火星車。”
104
這難道不揚眉吐氣嗎？
這當然揚眉吐氣。
在F1的世界裏， 火星車常見， 火星人不常見。
但是比起熱烈地追求火星人，我覺得打造火星車是更務實的選擇。
諸君，我喜歡火星。
105
我飛到了美國哈斯總部，主要是我的領隊希望我來聽一個匯報。
會議室裏氣氛熱烈得能把屋頂掀了。
投影幕布上映著一張張看起來象是科幻電影道具的設計圖。
當然，這是“在我看來”。
我坐在桌子的盡頭，感覺自己像個在批閱奏章的皇帝。
如果皇帝面前擺的不是江山社稷圖，而是一堆畫滿了彎彎繞繞線條和覆雜數字的汽車零件圖的話。
106
“老板，這是前翼的最終方案A和B。”
頭發花白的首席空氣動力學工程師，卡爾，手指有點抖，他切換著PPT說：
“A方案比較穩健，借鑒了紅牛和奔馳的一些成熟思路，預計能提升下壓力8%。”
“B方案……呃，比較激進。”
他點開B方案的3D旋轉圖。
會議室裏響起一片抽氣聲。
107
不是你們內部之間居然沒有先通氣嗎？
還是故意在此時抽氣顯示這個方案很牛X？
謝謝你們照顧你們的白癡老板根本看不懂設計圖啊……
108
我盯著那個前翼。
我死死地盯著那個前翼。
除了覺得它長得像某種深海怪魚的骨骼之外，我找不到什麽特殊的。
但是我的員工們都很興奮的樣子。
“這……這能造出來嗎？”生產部門的負責人扶了扶眼鏡。
“用五軸聯動數控機床加上最新的3D打印技術，可以！”
一個年輕工程師搶答，眼睛發光：“我們計算過，它的渦流生成效率比A方案高出將近20%！但、但是……”
“但是什麽？”我問。
“但是貴，”卡爾接過話，咽了口唾沫，“光是研發和模擬這套前翼，就花了之前預算的五倍。制造和測試成本，還沒細算。”
“B方案，能比別人快多少？”我直接問最關鍵的地方。
負責模擬的工程師敲了幾下鍵盤，調出一組對比數據：“在高速彎，理論圈速優勢可能達到0.3到0.5秒。”
會議室又安靜了。
“側箱方案呢？”
我面不改色的原因是我覺得0.3秒好像並不是很快的樣子。
當然，後來我才知道我這副表情給了員工們極大的震懾。
大家以為我真的要造火箭。
109
負責車身的設計師莉莎站起來。
她看起來很鎮定地說：“老板，我們決定采用峽谷的概念，把進氣口——就是給發動機散熱的口子——縮到最小，車身中段向內狠狠收緊，這樣氣流能更幹凈地流向車尾……”
她展示效果圖。
車身的側面線條極其大膽，一個人問她：“散熱怎麽辦？”
莉莎說：“我們找到了一款全新的覆合材料去設計散熱通道和散熱器，配合冷卻液的流動……就是，嗯，也非常貴，而且需要找新的供應商定制。”
莉莎說完，小心地看著我。
“尾翼？”我繼續。
空氣動力學組的副組長，一個叫漢斯的德國人——當時我們剛挖到他的時候我還吐槽過怎麽又是一個叫漢斯的德國人——打開PPT，幕布上出現了一個非常單薄而線條鋒利的尾翼。
“這個是13號，”漢斯說，“同組的同事給它起名叫光翼，但是我還是喜歡叫它13號，這是我設計的第13款尾翼，在直線時，它的阻力比別人小。在彎道，當DRS——一種可調節的減阻系統，簡單理解就是超車模式——關閉時，它的下壓力形態會發生變化……我們利用了某種非穩態氣流效應……”
他講了一堆術語，什麽渦流耦合、分離再附著……
我一個都沒聽懂，但抓住了核心：
“通過國際汽聯的檢查了嗎？”
“用超算模擬了所有可能被檢查的工況和角度，目前看，都在規則允許的極限邊緣，但沒有越界。”
漢斯補充說：“當然，實際造出來之後，可能需要應付很多次技術澄清和……呃，其他車隊的抗議。”
110
我懂了。
這是在規則上瘋狂試探，在違法的邊緣大鵬展翅。
111
一個個方案過下來，我的感覺是……
哈斯的工程師們，以前是戴著腳鐐跳舞，現在我突然給了他們一對翅膀，他們想的不是簡單地飛，而是想直接突破大氣層。
順便在平流層翻兩個跟頭。
每個激進方案的後面，都跟著一長串天文數字的成本，以及“需要定制”、“需要新工藝”、“需要更長時間測試”的風險。
所有匯報終於結束，會議室裏鴉雀無聲。
工程師們，從首席到新人，都眼巴巴地看著我。
咳咳，有點像一群等待投餵的忐忑不安的雛鳥。
岡瑟·斯坦納，我們的大嗓門領隊，難得嚴肅地抱著胳膊，看著我：
“老板，這些方案都很棒，但也都燒錢，而且冒險。”
“選哪個，怎麽組合，你說了算。但我們要明白，一旦選了最激進的路，就沒有回頭箭了，會成為整個圍場的靶子。”
我看了看幕布上那些奇形怪狀的設計圖。
又想了想系統裏那個還剩十多億的倒計時。
“為什麽要選？”
我開口。
聲音在安靜的會議室裏格外清晰。
所有人都楞了一下。
“我的意思是，”我指了指幕布，“這些方案，A和B，穩健和激進，為什麽要二選一？”
卡爾遲疑道：“老板，您的意思是……？”
112
“我說，”我伸出右手，緊緊握住。
“我全都要！”
113
“不是二選一，是所有最激進的方案，整合到一輛車上！”
會議室裏先是沈默，隨即爆發出巨大的驚呼和議論。
“可是預算！時間！風險！”
“預算就是用來花的！”我斬釘截鐵地說，“時間不夠？加人，三班倒，外包，不行再加點錢四班倒！找最好的合作夥伴，用錢砸出速度！風險？F1比賽本身不就是最大的風險嗎？我們按部就班，永遠只能是跟在別人屁股後面的小車隊。”
我看著一張張因為震驚和興奮而漲紅的臉：
“諸位，我們有錢了。二十億。不是讓我們小心翼翼地追趕，而是讓我們重新定義比賽的。別人還在琢磨怎麽把馬車輪子做得更圓，我們要做的是直接發明汽車！”
“從現在開始，哈斯只有一個目標。”
“我們要造出一輛讓所有人看到它出現在賽道上，就會倒吸一口涼氣的車。一輛火星車！”
“用錢，用你們的智慧，把所有的不可能和太冒險，都變成我們的常規操作！”
“有問題嗎？”
短暫的沈默後。
“沒有，老板！”工程師們異口同聲。
岡瑟張了張嘴，最後化作一個巨大而猙獰但充滿喜悅的笑容：
“……幹了！”
114
“張啊，最近我不回去了，我在美國待一會兒。”
“哦，沒啥啊，我就是用了批了一點小方案，準備造個玩具車玩玩。”
“啊，等它明年出現在賽道上，你就知道這玩具車正經不正經了。”
作者有話說：
呂布：時間緊迫啊，趕緊花錢啊！我可不想趕ddl啊！！！[求求你了]
還是呂布：花完你的花你的，花完你的花你的，等等，科琳娜你別哭啊大舒你看看你老婆哎呀別抱著我哭了……（然後給科琳娜抹眼淚）
大舒：……？
大舒：……。
方案設計也都是胡扯，大家可以盡量忽視，嗯，知道很厲害就行了
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我其實一直不覺得自己是一個不解風情的人……換句話說， 情商低的人。
我高中老師曾經苦口婆心地對我說：“呂布，你的情商特別高，未來會有大出息的——但是你得保證自己能上二本啊！”
後一句話我自動忽略， 我只聽進了我老師對我的誇獎。
嗯， 只能聽到誇獎這件事我也不知道是好是壞。
但是我現在（在系統的幫助下）確實成為了一個有大出息的人。
深藍， 加點！
咳咳，好吧，我說這句話的原因是， 我現在有些不太適應舒馬赫家的生活了。
自從大舒有了意識，大家看我的眼神不象是看呂布，而是看救苦救難的觀世音菩薩。
科琳娜總是拉著我的手說一些絮絮叨叨的感謝的話。
米克一看著我就好像要掉眼淚。
還有大舒……
呃啊。
這是我最受不了的事情啊！
102
“我覺得他們要把我供起來了， ”我對電話裏的張樟說，“我要回曼聯。”
“不準。”
“為什麽？我明明是老板吧！”
“因為你一回來就莫名其妙地想要花錢， 你一想花錢我們就要工作， 而由於你想花很多的錢，我們就要做很多的工作。”
“你一出現，我的電話會被打爆，我的辦公室會被踏平，我的發際線會再後退！所以， 求你了菩薩，在瑞士好好待著， 繼續用你的鈔能力溫暖舒馬赫一家，放過我們這些凡人吧。
張樟冷酷地說：“安心在那坐享齊人之福吧。”
我崩潰地說：“這福氣給你你要不要啊！”
103
我覺得張樟說的話有歧義，但是我沒有辦法反駁。
因為我確實想回曼聯花錢。
現在已經11月份了， 離ddl還有兩個月。
我手裏還有十多億沒花出去。
這已經是瘋狂給哈斯買各種各樣的設備支持各種各樣奇思妙想的結果了。
我們哈斯的工程師現在可是真的揚眉吐氣擡頭挺胸地對諸位同行說：
“是的， 我們哈斯是在做火星車。”
104
這難道不揚眉吐氣嗎？
這當然揚眉吐氣。
在F1的世界裏， 火星車常見， 火星人不常見。
但是比起熱烈地追求火星人，我覺得打造火星車是更務實的選擇。
諸君，我喜歡火星。
105
我飛到了美國哈斯總部，主要是我的領隊希望我來聽一個匯報。
會議室裏氣氛熱烈得能把屋頂掀了。
投影幕布上映著一張張看起來象是科幻電影道具的設計圖。
當然，這是“在我看來”。
我坐在桌子的盡頭，感覺自己像個在批閱奏章的皇帝。
如果皇帝面前擺的不是江山社稷圖，而是一堆畫滿了彎彎繞繞線條和覆雜數字的汽車零件圖的話。
106
“老板，這是前翼的最終方案A和B。”
頭發花白的首席空氣動力學工程師，卡爾，手指有點抖，他切換著PPT說：
“A方案比較穩健，借鑒了紅牛和奔馳的一些成熟思路，預計能提升下壓力8%。”
“B方案……呃，比較激進。”
他點開B方案的3D旋轉圖。
會議室裏響起一片抽氣聲。
107
不是你們內部之間居然沒有先通氣嗎？
還是故意在此時抽氣顯示這個方案很牛X？
謝謝你們照顧你們的白癡老板根本看不懂設計圖啊……
108
我盯著那個前翼。
我死死地盯著那個前翼。
除了覺得它長得像某種深海怪魚的骨骼之外，我找不到什麽特殊的。
但是我的員工們都很興奮的樣子。
“這……這能造出來嗎？”生產部門的負責人扶了扶眼鏡。
“用五軸聯動數控機床加上最新的3D打印技術，可以！”
一個年輕工程師搶答，眼睛發光：“我們計算過，它的渦流生成效率比A方案高出將近20%！但、但是……”
“但是什麽？”我問。
“但是貴，”卡爾接過話，咽了口唾沫，“光是研發和模擬這套前翼，就花了之前預算的五倍。制造和測試成本，還沒細算。”
“B方案，能比別人快多少？”我直接問最關鍵的地方。
負責模擬的工程師敲了幾下鍵盤，調出一組對比數據：“在高速彎，理論圈速優勢可能達到0.3到0.5秒。”
會議室又安靜了。
“側箱方案呢？”
我面不改色的原因是我覺得0.3秒好像並不是很快的樣子。
當然，後來我才知道我這副表情給了員工們極大的震懾。
大家以為我真的要造火箭。
109
負責車身的設計師莉莎站起來。
她看起來很鎮定地說：“老板，我們決定采用峽谷的概念，把進氣口——就是給發動機散熱的口子——縮到最小，車身中段向內狠狠收緊，這樣氣流能更幹凈地流向車尾……”
她展示效果圖。
車身的側面線條極其大膽，一個人問她：“散熱怎麽辦？”
莉莎說：“我們找到了一款全新的覆合材料去設計散熱通道和散熱器，配合冷卻液的流動……就是，嗯，也非常貴，而且需要找新的供應商定制。”
莉莎說完，小心地看著我。
“尾翼？”我繼續。
空氣動力學組的副組長，一個叫漢斯的德國人——當時我們剛挖到他的時候我還吐槽過怎麽又是一個叫漢斯的德國人——打開PPT，幕布上出現了一個非常單薄而線條鋒利的尾翼。
“這個是13號，”漢斯說，“同組的同事給它起名叫光翼，但是我還是喜歡叫它13號，這是我設計的第13款尾翼，在直線時，它的阻力比別人小。在彎道，當DRS——一種可調節的減阻系統，簡單理解就是超車模式——關閉時，它的下壓力形態會發生變化……我們利用了某種非穩態氣流效應……”
他講了一堆術語，什麽渦流耦合、分離再附著……
我一個都沒聽懂，但抓住了核心：
“通過國際汽聯的檢查了嗎？”
“用超算模擬了所有可能被檢查的工況和角度，目前看，都在規則允許的極限邊緣，但沒有越界。”
漢斯補充說：“當然，實際造出來之後，可能需要應付很多次技術澄清和……呃，其他車隊的抗議。”
110
我懂了。
這是在規則上瘋狂試探，在違法的邊緣大鵬展翅。
111
一個個方案過下來，我的感覺是……
哈斯的工程師們，以前是戴著腳鐐跳舞，現在我突然給了他們一對翅膀，他們想的不是簡單地飛，而是想直接突破大氣層。
順便在平流層翻兩個跟頭。
每個激進方案的後面，都跟著一長串天文數字的成本，以及“需要定制”、“需要新工藝”、“需要更長時間測試”的風險。
所有匯報終於結束，會議室裏鴉雀無聲。
工程師們，從首席到新人，都眼巴巴地看著我。
咳咳，有點像一群等待投餵的忐忑不安的雛鳥。
岡瑟·斯坦納，我們的大嗓門領隊，難得嚴肅地抱著胳膊，看著我：
“老板，這些方案都很棒，但也都燒錢，而且冒險。”
“選哪個，怎麽組合，你說了算。但我們要明白，一旦選了最激進的路，就沒有回頭箭了，會成為整個圍場的靶子。”
我看了看幕布上那些奇形怪狀的設計圖。
又想了想系統裏那個還剩十多億的倒計時。
“為什麽要選？”
我開口。
聲音在安靜的會議室裏格外清晰。
所有人都楞了一下。
“我的意思是，”我指了指幕布，“這些方案，A和B，穩健和激進，為什麽要二選一？”
卡爾遲疑道：“老板，您的意思是……？”
112
“我說，”我伸出右手，緊緊握住。
“我全都要！”
113
“不是二選一，是所有最激進的方案，整合到一輛車上！”
會議室裏先是沈默，隨即爆發出巨大的驚呼和議論。
“可是預算！時間！風險！”
“預算就是用來花的！”我斬釘截鐵地說，“時間不夠？加人，三班倒，外包，不行再加點錢四班倒！找最好的合作夥伴，用錢砸出速度！風險？F1比賽本身不就是最大的風險嗎？我們按部就班，永遠只能是跟在別人屁股後面的小車隊。”
我看著一張張因為震驚和興奮而漲紅的臉：
“諸位，我們有錢了。二十億。不是讓我們小心翼翼地追趕，而是讓我們重新定義比賽的。別人還在琢磨怎麽把馬車輪子做得更圓，我們要做的是直接發明汽車！”
“從現在開始，哈斯只有一個目標。”
“我們要造出一輛讓所有人看到它出現在賽道上，就會倒吸一口涼氣的車。一輛火星車！”
“用錢，用你們的智慧，把所有的不可能和太冒險，都變成我們的常規操作！”
“有問題嗎？”
短暫的沈默後。
“沒有，老板！”工程師們異口同聲。
岡瑟張了張嘴，最後化作一個巨大而猙獰但充滿喜悅的笑容：
“……幹了！”
114
“張啊，最近我不回去了，我在美國待一會兒。”
“哦，沒啥啊，我就是用了批了一點小方案，準備造個玩具車玩玩。”
“啊，等它明年出現在賽道上，你就知道這玩具車正經不正經了。”
作者有話說：
呂布：時間緊迫啊，趕緊花錢啊！我可不想趕ddl啊！！！[求求你了]
還是呂布：花完你的花你的，花完你的花你的，等等，科琳娜你別哭啊大舒你看看你老婆哎呀別抱著我哭了……（然後給科琳娜抹眼淚）
大舒：……？
大舒：……。
方案設計也都是胡扯，大家可以盡量忽視，嗯，知道很厲害就行了
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