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第 60 章

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第 60 章

另一邊的費幾市。

黑夜已經來臨,仍有許多飛行器在費幾市的上空盤旋。飛行器上端的不同顏色的指示燈標註了飛行器飛行的高度和類別。

喬逢時和林柯在和謝正一通訊過後,就離開了冶鐵市,坐上了飛往費幾市的飛行器。

不知道謝正一是否發現了林安風和諾拉的事故資料,但如果這些資料同時被葛利發現,兩人就會處於危險的境地。所以在電話結束後,兩人第一時間來到了費幾市。將冶鐵市內租住的公寓,當作兩人最後的基地。

不管謝正一能不能找到事故資料,兩人都要來這裏調查。那不如早點來,如果有資料發送過來,可以第一時間調查。

在半空中向下俯瞰費幾市,費幾市內的道路規劃十分規整。在不同領域的道路相接處,都建有一棟高樓。這些建築中間設有鏤空的通道,不同用途的飛行器在不同通道內飛入飛出。

除了這些高樓,費幾市的居民樓房都非常矮,大多為獨棟的兩三層小樓。尤其是越靠近邊緣的居民,居住的距離就越遠,都被種植著各種作物的農田隔開。歸根到底,費幾市還是以交通運輸為主,並非斯卡市那樣經濟發達,娛樂活動豐富的城市。

林柯能拿到的林安風的事故報告中,標註著事故發生的具體點位。

這個位置位於費幾市的東南角,往南不過三十公裏,便是貝塔星的第一機場,也是貝塔星內最大的星際機場。這裏不僅有安德魯公司的客運飛船,還有一些小型客運飛船公司的飛船。可以說跨星球的航行,大多從這裏起飛。

可以看出林安風當時應當是想要前往費幾市的機場,從貝塔星離開,結果在路上遭遇了不幸。

“我前幾年來到費幾市時還沒有這些建築。”憑借林柯的能力,兩人很快找到了新的落腳點,落腳點離遇難的坐標點非常近,方便兩人徒步前往。林柯一手掀開窗簾,透過窗戶向外看矗立在費幾市內的幾座高樓。

好在關於這種樓的信息在星網上非常好找。喬逢時只要一搜就知道了這些高樓的用途。

“補充能源,調節空中交通。”喬逢時將用途念給林柯聽。原來這些高樓全部由安德魯公司出資建成,緩解了費幾市補充能源的壓力和交通管制的壓力,成為了費幾市的地標建築。

嗡——

喬逢時的光腦震動,數個文件從不明賬號發送到喬逢時的光腦中。

林柯手一抖,抓著的窗簾從手中滑落,將窗戶蓋了個嚴嚴實實。

喬逢時對林柯點了點頭。林柯立刻明白,這是謝正一發過來的數據。

林柯和喬逢時在房間內站定,將光屏豎起,所有的文件依次排列出現。

“果然有。”林柯說。這些文件分為飛行器墜落事件和殺人分屍案件。飛行器墜落事件,也就是導致林安風死亡的那場事故。謝正一發來的資料中包括了這次事故的事故報告、屍檢結果、照片,還有一些口供。

喬逢時首先將事故報告的光屏放在了所有光屏的最前端。

打開第一頁就能看出,事故報告不是交給林柯的那個敷衍的通知。看落款,這個事故報告是由費幾市警察局和安德魯公司在事故發生的三個月後出具關於這起事故綜合性報告。

安德魯公司?

喬逢時皺眉,將謝正一發送過來的現場照片一張張排列在光屏上。這些照片能看出,這起事故發生後,當時的貝塔星警察對事故進行過全方位的調查取證。照片不僅全面詳細,還對飛行器的飛行過程進行了模擬。

很快其中一張照片引起了喬逢時的註意。飛行器一處斷裂的殘害的邊角上,發現另一個被噴塗的殘缺的標志。將這個標識和安德魯公司的標志進行對比,這個標識就是安德魯公司標志的一部分!

果然!當時發生飛行器墜落事故的公司,就是安德魯公司。

安德魯公司在這個地方出現,這起意外,真的是“意外”嗎?

林柯的手有些顫抖,喬逢時沒有看向林柯,右手伸手準確無誤地拉住了林柯的手。林柯深吸一口氣,將事故報告打開。

事故報告中詳細寫明了飛行器損毀的地點、時間、發生的原因。

事故報告是站在飛行器調查的角度所書寫,對於兩人了解事故的發生的前因後果有很大幫助。

4128年1月25日,飛行器H-28105號,從費幾市補充能量後出發,前往斯卡市。這是一艘無人駕駛的貨運飛行器。這艘飛行器上,承載著三個公司的貨物。總價值幾百萬。貨物總重量十噸,飛行器的限定載重二十噸。沒有超載,沒有超體積運輸。

H-28105號屬於小型貨運飛行器,主要承載短距離的小型貨運,也就是說,這些飛行器通常在相鄰的幾個城市之間運輸貨物。通常在3000—5000米的高空飛行。

而費幾市修建了不同高度的“充能站”之前,這裏也是整個星球能源最發達的地方。在額定程序下,飛行器需要前往機場,也就是現在最大的第一機場進行充能。

由於沒有人員駕駛,所以對於這些飛行器來說,他們程序設定,就會讓他們前往機場進行充能。

於是下午的2:30左右,H-28105號距離第一機場還有50公裏時,H-28105號進入費幾市的範圍,高度開始降低。進入費幾市規定的飛行高度,也就是300-500米之間。

2:47分,在H-28105號距離第一機場還有31公裏的時候,飛行器開始振動,引擎發生多次小範圍爆炸,飛行器的頂上有濃煙升起,有物品發生燃燒。飛行器的高度控制裝置全部燒毀,飛行器直線降落。

2:49分,也就是兩分鐘之後,飛行器以75度角度向下墜落。

2:51分,飛行器撞擊在地面上。

造成一人死亡。

H-28105號在砸落在地面上的那一瞬間,將地面砸出一個大坑。因為砸落在地面上的碰撞力,導致飛行器的整體破碎,碎裂的碎片向四周拋灑。

砸落地點是一片田地,只有一個路過的受害者。

受害者正處於飛行器的墜落點的直徑五米之內,身體受到飛行器的破碎的碎片的撞擊,身受重傷。

2:53分,H-28105號的能源箱發生爆炸。

爆炸的沖擊波導致爆炸點周圍的所有東西都被向外推了幾公裏,在此情況之下,受害者沒有生還希望。

事故發生那一刻開始,安德魯公司的飛行器監控系統就開始報警,安德魯公司同步報警。救援隊和警察在爆炸發生半個時辰之後來到了墜落現場。並在爆炸中心點外的十幾米外,發現了受害者的屍體。受害者已經沒有生命體征。

隨後安德魯公司對這架貨運飛行器的墜落事故展開調查,經過三個月的調查,安德魯公司認定,墜落發生的原因是此次裝載的貨物中,被非法裝載了不穩定的物質。此種物質容易因為氣壓快速變化而產生反應,發生膨脹以及爆炸。在此次事故中,隨著H-28105號的高度降低,氣壓發生變化,誘發了爆炸。

爆炸導致了貨艙出現漏洞,部分非法物質從漏洞落入引擎中,最終導致了引擎的失靈。引擎的失靈導致了H-28105號的墜落。墜落後的能源箱損壞,能源箱接觸到空氣,同時受墜樓產生的熱能影響,最後發生了爆炸。釀成了這一出慘劇。

安德魯公司最後總結,貨運飛行器的飛行軌跡,都是人煙稀少的邊緣地區。不會進入人多的地方。所以貨運飛行器的存在幾乎不會對費幾市居民的生命安全沒有影響。這次的受害者是孤身一人在這個地方,實在是一場意外。安德魯公司會根據法律,向受害者家屬賠償,以彌補自己的過錯。

這就是在調查報告中所寫的這起事故發生的前因後果。

“這份調查報告可信嗎?”林柯問道。也不怪林柯懷疑,本來覺得找到了當年的調查報告,就能接近當年的事故真相。但是報告上明晃晃的寫著的“安德魯公司”幾個字,再加上這起出事的飛行器也是安德魯公司的飛行器,大不免讓人心生懷疑。

喬逢時按照這份調查報告中書寫的內容,將模擬的飛行器調出,一一核查對應現場的照片。

從飛行器砸出的坑的角度,就可以看出飛行器墜落的角度。從最後飛行器的狀態,可以確定飛行器的各部件的斷裂方向。飛行器的零件都是碎片散落在周圍。通過周圍散落的碎片的位置,可以計算出沖擊波的大小。

光影模擬的飛行器在半空中模擬著從出事到墜落的全過程。

“幾個關鍵的節點是對得上的。”喬逢時將模擬光屏停留在某一刻,同時指著一張證據照片,“這是飛行器的引擎碎片,在所有碎片中距離最遠。說明確實是從引擎開始損壞的。”

喬逢時指向了飛行器墜落後的照片和最後碎片的範圍,“爆炸的中心點可以看出是燃油箱。所以最後的爆炸也解釋得通。”

“真的是意外?”林柯皺眉,案件的細節有著驚人的巧合,但是出具的報告卻嚴絲合縫。這一切真的如調查報告所說嗎?

“先看看屍檢報告。”喬逢時沒有給出一個答覆,轉而打開了另一份文件。

林柯點點頭,屍檢照片第一個跳出來,看著熟悉的衣角,林柯的鼻頭一酸。

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