第726章 生不逢時的【古斯塔夫巨炮】
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第726章 生不逢時的【古斯塔夫巨炮】
【軸心國最後的薩丁艦隊覆滅！】不出意外地登上了各國新一輪的頭版頭條。
大家都知道薩丁人陸軍拉胯，但艦隊這東西，一天沒覆滅，它一天就作為存在艦隊，多多少少還有點威懾力。
可惜薩丁人老舊陳腐的思維早已落後，這些巨艦大炮註定淪為時代的悲劇。
當這支以老式無畏艦為主的艦隊徹底沈到海底餵魚之後，格羅夫沒興趣繼續攻擊薩丁人的港口，甚至沒在乎薩丁人將來是否能把船從港口裏撈出來，重新修好再用。
他的任務只是確保【霸王行動】時，不會有薩丁人的戰船來搗亂，然後把艦隊安全地帶回布倫三島的港口，他就立功了。
畢竟地鐘海就那麽小，倘若阿斯加德人夠魄力，真派出一支龐大機群來襲擊他這支艦隊的話，還是有機會能造成不小損失的。
在戰力絕對占優的情況下，不弄險，按部就班地毀滅敵人，就是他這個總指揮最大的功績。
到了這份上，張山是真的更喜歡格羅夫這種四平八穩的將領。
另一邊，崔西洛夫保持對阿斯加德本土和高盧地區的壓制力，一口氣把轟炸拖到4月1日。
同時一口氣實施了【堅忍行動】和【北方之神行動】。
【堅忍行動】就是在距離高盧最近的萊加海峽，盟軍裝作要重修大陸橋。
這對於阿斯加德人無疑是非常恐怖的一件事。
陸戰上面占優勢的盟軍，其裝甲師大規模湧入高盧，迅速殺入阿斯加德本土，這太噩夢了。
為了不讓盟軍那些從布裏塔尼亞俘虜來的蒸汽騎士工程機器人重修大陸橋，阿斯加德人不光派出了K-5列車炮，還第一次派出了‘最新銳’的【古斯塔夫列車炮】。
這款800毫米口徑超級巨炮，其戰鬥狀態長47.3米，高11.6米，重1350噸。
7.1噸穿甲彈可擊穿7米混凝土，4.8噸高爆彈射程47公裏。
這玩意原本是阿斯加德人研制出來，專門對付敵人要塞的。
如今眼看萊加海峽危險，敵人重建大陸橋，幹脆把古斯塔夫巨炮拉出來，想著先把大陸橋給徹底摧毀。
沒想到，張山早就防著這門巨炮億手。
僅僅是它剛到前線，幾百架拉5-FN，呼啦啦地殺過去了。
“讓空軍的小夥子們悠著點！上頭明令說不許徹底打爆這玩意。讓它開不了炮就行。”在作戰會議上，崔西洛夫笑著提醒下面那些容易上頭的小年輕。
空軍的小夥子們只能郁悶地掏出大口徑機槍掃射古斯塔夫巨炮。
這門巨炮也是倒黴。
它實在是生不逢時。
它能在戰場上發揮作用有個前提，那就是必須搶到制空權。
沒有制空權，光是它那47公裏射程就把它限制得死死的。必須有鐵路幫它完成機動和布置，還必須在47公裏範圍內，這使得它能出現的地方範圍很窄。
盟軍只需要在大陸橋高盧出口附近四、五十公裏半徑範圍內沿著鐵路搜，就能輕易搜到，並將其小幅度破壞。
阿斯加德人也不是不重視它，光是防空與警衛就安排了約4000人，然後炮組成員也有約1420人。
奈何他們那糟糕的防空體系一如既往地十防九空。即便他們準備了足足兩個漢堡包港口防空塔那樣的防空火力，架不住張山點名要弄死他們啊！
幾百架拉-5FN殺過來，區區三、四十門防空炮能頂用？
於是【古斯塔夫】才開了一炮就悲劇了。
“噠噠噠！”
僅有的幾十架bf-109被密如蝗蟲群的盟軍戰機輕易趕跑了，接著一架又一架的戰機花式俯沖下來。
區區一千多人的防空部隊，真不夠那些牲口似的空中牛仔玩舔地。
經常用防空炮打飛機的朋友都知道，一門防空炮對付一架飛機都相當吃力，當敵我比例來到一比十之後，等待防空炮組成員的就是絕望。
打不完！
根本打不完！
哪怕給他們換一門時空穿梭過來的密集陣防空炮，也很難在同一時間應付四面八方俯沖下來的戰機。更別說阿斯加德人的防空炮既沒有雷達指引，也沒新式預瞄系統，完全憑經驗預瞄……
笑死！阿斯加德壓根就沒什麽有經驗的防空炮手有命活下來。
結果註定了古斯塔夫巨炮沒機會開第二炮，不光炮身被機槍掃得稀爛，高低機損壞，連前後的鐵軌都特麽被拉-5FN自帶的100公斤小航彈給炸得稀爛。
沒兩個星期修鐵路，這門巨炮就別想挪窩了。
報告傳到崔西洛夫那裏，他心領神會。
自家君王就是懶狗，這就是告訴他崔西洛夫，如果嫌棄以前的380毫米列車炮不夠強，那就搶了阿斯加德人的古斯塔夫，拿來拆漢堡包港口和阿斯加德等地的防空塔。
要知道，那玩意可是能硬抗1000公斤大炸逼的。
【古斯塔夫】的炮彈足足有7噸重哦！
好吧，古斯塔夫巨炮註定只是一個小插曲。
就在【愚人節】這個特殊的日子裏，早已在大海上漂了快一個星期的登陸部隊突然收到了登陸命令。
“【霸王行動】開啟！重覆一遍，立即開啟【霸王行動】！”
4月1日淩晨，對於阿斯加德守軍來說，似乎沒什麽不同。
雷達裏一如既往地充滿了該死的雪花。
時至今日，阿斯加德人已經知道盟軍用卡特琳娜撒鋁箔來幹擾他們的雷達。他們對此毫無辦法。他們理論上可以用同樣手段反制，奈何反制的前提是他們還有餘力去轟炸對面的布倫三島。
每一個小時，在布裏塔尼亞海峽上空巡邏的盟軍戰機都不會低於五百架。
阿斯加德沒有1500架以上的機群，根本別想去海峽對面，去也是白白送死。
就算他們有再多斯圖卡也只能憋在堅固的地下機庫裏發黴。
粗略估算過，整個西線盟軍的戰機數量已經超過8000。
這使得阿斯加德只能無奈地被動防守。
正當他們以為這又是一場例行的夜間空襲時，超過三千架BT-3、產自伯利亞和阿莉卡的C-47【空中列車】運輸機，在一千多架戰鬥機的護航下，果斷越過海峽中線。它們不是飛向與阿斯加德以為的萊加地區，而是諾曼底地區。
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【軸心國最後的薩丁艦隊覆滅！】不出意外地登上了各國新一輪的頭版頭條。
大家都知道薩丁人陸軍拉胯，但艦隊這東西，一天沒覆滅，它一天就作為存在艦隊，多多少少還有點威懾力。
可惜薩丁人老舊陳腐的思維早已落後，這些巨艦大炮註定淪為時代的悲劇。
當這支以老式無畏艦為主的艦隊徹底沈到海底餵魚之後，格羅夫沒興趣繼續攻擊薩丁人的港口，甚至沒在乎薩丁人將來是否能把船從港口裏撈出來，重新修好再用。
他的任務只是確保【霸王行動】時，不會有薩丁人的戰船來搗亂，然後把艦隊安全地帶回布倫三島的港口，他就立功了。
畢竟地鐘海就那麽小，倘若阿斯加德人夠魄力，真派出一支龐大機群來襲擊他這支艦隊的話，還是有機會能造成不小損失的。
在戰力絕對占優的情況下，不弄險，按部就班地毀滅敵人，就是他這個總指揮最大的功績。
到了這份上，張山是真的更喜歡格羅夫這種四平八穩的將領。
另一邊，崔西洛夫保持對阿斯加德本土和高盧地區的壓制力，一口氣把轟炸拖到4月1日。
同時一口氣實施了【堅忍行動】和【北方之神行動】。
【堅忍行動】就是在距離高盧最近的萊加海峽，盟軍裝作要重修大陸橋。
這對於阿斯加德人無疑是非常恐怖的一件事。
陸戰上面占優勢的盟軍，其裝甲師大規模湧入高盧，迅速殺入阿斯加德本土，這太噩夢了。
為了不讓盟軍那些從布裏塔尼亞俘虜來的蒸汽騎士工程機器人重修大陸橋，阿斯加德人不光派出了K-5列車炮，還第一次派出了‘最新銳’的【古斯塔夫列車炮】。
這款800毫米口徑超級巨炮，其戰鬥狀態長47.3米，高11.6米，重1350噸。
7.1噸穿甲彈可擊穿7米混凝土，4.8噸高爆彈射程47公裏。
這玩意原本是阿斯加德人研制出來，專門對付敵人要塞的。
如今眼看萊加海峽危險，敵人重建大陸橋，幹脆把古斯塔夫巨炮拉出來，想著先把大陸橋給徹底摧毀。
沒想到，張山早就防著這門巨炮億手。
僅僅是它剛到前線，幾百架拉5-FN，呼啦啦地殺過去了。
“讓空軍的小夥子們悠著點！上頭明令說不許徹底打爆這玩意。讓它開不了炮就行。”在作戰會議上，崔西洛夫笑著提醒下面那些容易上頭的小年輕。
空軍的小夥子們只能郁悶地掏出大口徑機槍掃射古斯塔夫巨炮。
這門巨炮也是倒黴。
它實在是生不逢時。
它能在戰場上發揮作用有個前提，那就是必須搶到制空權。
沒有制空權，光是它那47公裏射程就把它限制得死死的。必須有鐵路幫它完成機動和布置，還必須在47公裏範圍內，這使得它能出現的地方範圍很窄。
盟軍只需要在大陸橋高盧出口附近四、五十公裏半徑範圍內沿著鐵路搜，就能輕易搜到，並將其小幅度破壞。
阿斯加德人也不是不重視它，光是防空與警衛就安排了約4000人，然後炮組成員也有約1420人。
奈何他們那糟糕的防空體系一如既往地十防九空。即便他們準備了足足兩個漢堡包港口防空塔那樣的防空火力，架不住張山點名要弄死他們啊！
幾百架拉-5FN殺過來，區區三、四十門防空炮能頂用？
於是【古斯塔夫】才開了一炮就悲劇了。
“噠噠噠！”
僅有的幾十架bf-109被密如蝗蟲群的盟軍戰機輕易趕跑了，接著一架又一架的戰機花式俯沖下來。
區區一千多人的防空部隊，真不夠那些牲口似的空中牛仔玩舔地。
經常用防空炮打飛機的朋友都知道，一門防空炮對付一架飛機都相當吃力，當敵我比例來到一比十之後，等待防空炮組成員的就是絕望。
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哪怕給他們換一門時空穿梭過來的密集陣防空炮，也很難在同一時間應付四面八方俯沖下來的戰機。更別說阿斯加德人的防空炮既沒有雷達指引，也沒新式預瞄系統，完全憑經驗預瞄……
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結果註定了古斯塔夫巨炮沒機會開第二炮，不光炮身被機槍掃得稀爛，高低機損壞，連前後的鐵軌都特麽被拉-5FN自帶的100公斤小航彈給炸得稀爛。
沒兩個星期修鐵路，這門巨炮就別想挪窩了。
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自家君王就是懶狗，這就是告訴他崔西洛夫，如果嫌棄以前的380毫米列車炮不夠強，那就搶了阿斯加德人的古斯塔夫，拿來拆漢堡包港口和阿斯加德等地的防空塔。
要知道，那玩意可是能硬抗1000公斤大炸逼的。
【古斯塔夫】的炮彈足足有7噸重哦！
好吧，古斯塔夫巨炮註定只是一個小插曲。
就在【愚人節】這個特殊的日子裏，早已在大海上漂了快一個星期的登陸部隊突然收到了登陸命令。
“【霸王行動】開啟！重覆一遍，立即開啟【霸王行動】！”
4月1日淩晨，對於阿斯加德守軍來說，似乎沒什麽不同。
雷達裏一如既往地充滿了該死的雪花。
時至今日，阿斯加德人已經知道盟軍用卡特琳娜撒鋁箔來幹擾他們的雷達。他們對此毫無辦法。他們理論上可以用同樣手段反制，奈何反制的前提是他們還有餘力去轟炸對面的布倫三島。
每一個小時，在布裏塔尼亞海峽上空巡邏的盟軍戰機都不會低於五百架。
阿斯加德沒有1500架以上的機群，根本別想去海峽對面，去也是白白送死。
就算他們有再多斯圖卡也只能憋在堅固的地下機庫裏發黴。
粗略估算過，整個西線盟軍的戰機數量已經超過8000。
這使得阿斯加德只能無奈地被動防守。
正當他們以為這又是一場例行的夜間空襲時，超過三千架BT-3、產自伯利亞和阿莉卡的C-47【空中列車】運輸機，在一千多架戰鬥機的護航下，果斷越過海峽中線。它們不是飛向與阿斯加德以為的萊加地區，而是諾曼底地區。
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