第5章 限號？
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第5章 限號？
談飛舟他們的進度也就比李棠所在市局快一點。
妖精的失蹤案件總是比普通人類更晚被發現。
原因無他，這些隱匿在都市中的非人居民，雖已融入人類社會，卻仍與人類保持著一定距離，他們大多獨來獨往，即便有妖精或者人類好友，彼此間也維持著恰到好處的距離，社會關系弱，在城市裏並不引人註目。
在第二名妖精失蹤被上報的當天，談飛舟就意識到這絕非孤立事件。她頂著各方質疑的壓力，直接越級聯系上局長，力排眾議推動了一項緊急預案——要求所有在X市登記在冊的妖精，每日必須通過特事局系統上報自身安全狀態與實時位置。
一提出遭到不少保守派反對：“我年輕的時候還沒有你們特事局呢，還不是好好活到現在？”
也有傲於自己實力的妖嫌小題大做：“貴局無需費心，某雖道行微末，但尚且能夠自保。”
——從這個層面來講，人妖之間的共性倒是顯而易見：群眾工作都難幹。
好在局裏還是頂著壓力實行了。
也正因如此，後面失蹤的幾位妖精的行動軌跡才得以完整記錄下來。
此刻，談飛舟看向白板上盯著的x市地圖，直接一點點劃過那五個被標記的紅點。
她們所關註的重點和市局不同。
首先，犯罪現場並沒有妖力使用的痕跡，但又確實讓這些妖憑空消失了。
這就證明該綁架犯沒有使用自己的能力，而是選擇了可以裝活物的高階隨身空間。
這玩意可不便宜，就來綁架這些小妖？
接下來是地理分布。
按照人類犯罪心理學的理論，連環案件的罪犯通常會選擇在自己熟悉的地點活動，這個範圍被稱為舒適區。
舒適區的範圍由罪犯的出行方式決定，步行罪犯的舒適區只有1-3公裏，自行車擴大到十公裏，私家車則能擴大到50公裏直到整個城市，若使用公共交通，舒適區會變成沿公交、地鐵站點呈線性分布。
這次案件的地點分布，卻像是一個罪犯，同時具備兩種行動半徑。
這顯然不對勁。
其中三個案子發生地點都是在遠離地鐵十公裏以上的地方，這三個妖精也屬於典型的城市隱居派，反正妖精不容易生病，更沒有養老壓力，賺不到錢也就是餓幾頓，餓又不死，而且大家都活時間挺長的，多少有點積蓄。
而一旦工作不涉及溫飽，就變成了一種樂趣，這些妖一旦發現自己工作一個月就能在郊區的的房子躺半年，就很難抵抗本能，盡情放縱自己當一條鹹魚。
剩下的兩個妖精則屬於完全融入人類社會，他們上了大學，也找了工作，自願沈迷於人類層出不窮的消費陷阱，自願將自己漫長的妖生投入進無盡的工作裏，賺取金錢，甚至能夠在前一種同類譴責的目光中接受加班。
他們在職場上和他們的人類同事一起卷生卷死，平常那股社畜味隔三米都沖人，這兩人失蹤的地點比較靠近地鐵站。
這是兩種完全不同的犯罪模式，前者更靠近私家車的模式，考慮到妖的特殊性，也不排除可以飛行或者空間系妖精使用能力達到相同效果，後者則更傾向於地鐵模式。
奇怪的是後兩個案件發生在五月十五日和五月二十九日，都是星期四。
本來談飛舟並沒有反應過來，她自己不怎麽開車，吸血鬼嘛，前擋風玻璃膜也擋不住多少陽光，上次開車還是大學一時興起考駕照的的時候，自從科目三考完之後就從來沒有碰過方向盤。
倒是隔壁辦公室來遛彎的蝴蝶精突然冒出一句：“周四限號啊。”
談飛舟盯著圈著的案發地點楞了兩秒。
x市因為霧霾和交通壓力限制私家車出行，周四尾號0和9的燃油車不能出行。
不是，這個綁架犯都綁架妖精了，還省那麽點限行罰款？
居然有人（或妖）勤儉持家到這個程度。
這個疑點就以這麽滑稽的方式得到了解決。還知道了對方的車型和車牌尾號。
這條線索以一種近乎荒謬的方式被串聯起來。
談飛舟生了莫名的職業危機感：
這條線索竟然靠的不是專業，也不是自己對於妖力的敏感，而是靠大眾常識，自己是不是離現實社會有點遠了？
但是又想想自己連車都沒有，也談不上貼近群眾。
接下來的部分就交給其它妖了，目標是一個可能擁有高級隨身空間，還有一輛尾號是0或者9的燃油車的妖。
談飛舟收拾了一下東西，準備去探望一下尤蓀。
等她抵達了尤蓀所在的醫院門口，外賣恰好送到，談飛舟扯下外賣小票，再整理了一下袋子，一路走到尤蓀的病房裏。
病房裏尤蓀的形象著實不算體面，一只翅膀化成原型，以一種別扭的方式垂著，翼展一米多，把病床旁的桌子都罩了起來，肉眼可見的的飛羽折了好幾根，更嚴重的是上面嚴嚴實實地綁著繃帶，顯得狼狽又可憐，
另一個上肢還維持著人類形，正外放某音的魔性音樂嘎嘎樂，看到談飛舟來了才退出界面。
“尤蓀！看我給你帶了什麽！”
談飛舟舉起那份脆皮乳鴿，笑得歡快，“試試看，有沒有童年的味道？”
尤蓀，原型游隼，曾經還是個普通小鳥的她最喜歡吃傻斑鳩，現在吃同樣是鳩鴿屬的脆皮乳鴿也算是回憶童年了。
尤蓀白了談飛舟一眼，假裝嫌棄地示意談飛舟放在一邊。
這人真是不撩撥一下別人就不舒服。
談飛舟也沒把自己當外人，手從外賣袋上收回去就摸到了尤蓀的胳膊上的石膏
“這就是你那個骨折了的翅膀，看著真慘呀，醫生有沒有說什麽時候能好？”
尤蓀用另一只手打了談飛舟一下：
“別亂動，骨折呢。”
“你這人真不識好歹，我來看你的，你還這種態度。”談飛舟絲毫不惱，拉來椅子坐在病床旁邊，雙手盤在胸前，擺著一副我就是要八卦的姿勢，饒有興趣的問：
“說說吧，你是怎麽搞成這副樣子的？”
提起事故，尤蓀有些垂頭喪氣。
“嚴主任可都跟我說了啊，”談飛舟繼續，“你這是化成原型在城市亂飛，直接把人家寫字樓撞穿了。
得虧是個禮拜天裏面沒人，大清早的也沒有多少人看見，要不然把你賣了都賠不起。”
尤蓀皺著眉頭：“我還納悶呢，那個寫字樓的玻璃晃的啊，一不留神就撞了上去。”
她非常疑惑，“按理來說那塊地方我熟呀，都飛了幾百遍了，而且我又不是傻子，怎麽可能分不清玻璃的反射和真正的天呢？”
真是奇怪。
“那天我暈頭轉向的，覺自己像是被什麽東西給控制了一樣，直直的就往上面撞了上去。”
尤蓀有些煩躁，擺手道：“不說這個了，你們那個案子怎麽樣？咱們組現在人手不夠，這次案子又不簡單，你們可真是夠辛苦的。”
這下輪到談飛舟不高興了：“唉，別提了，進展很慢，這次案子真的很怪。”
她盤在胸前的手放了下去，又擡起抓了抓頭發：“現場那是一點沒有妖力的痕跡啊，要麽那個妖是腿著去的，要麽就是使用了人類的交通工具，要麽那個直接犯罪者就是一個人類。”
“可問題是”，談飛舟頓了頓：“普通人類又怎麽可能正面對抗一個妖呢？”
尤蓀也開始了思考。
談飛舟深吸了一口氣：
“就是你這骨折來的不是時候，我們剩下的幾個的追蹤技能，你是知道的，這個東西靠後天又練不出來，現在你在這醫院，組裏比嚴主任還抓瞎。”
尤蓀聽出了她的抱怨，拍了拍床沿，“以為我想呀，在這病房裏面都快發黴了。”
兩個人又插科打混了一段時間，聊些有的沒的。
尤蓀確實是憋久了，這個是妖精特殊病房，平常沒人來，也請不了護工，可把尤蓀憋慘了，終於來了個談飛舟，可不得物盡其用。
離開病房時，談飛舟還是不死心，又給林染發了一條撒嬌信息，可林染還是冷淡的回覆要加班，她只能默默收起手機。
既然不能和女友約會，那就接著工作吧，她往尤蓀撞壞的那棟樓的方向走去。
談飛舟有預感，那裏應該會有一些有用的東西。
作者有話說:
鳥撞指鳥類因玻璃反光的特性，無法分辨建築玻璃或者來不及躲避，與建築相撞導致受傷甚至死亡，去年（2024）有超過10億只鳥類因此死亡，鳥撞已經是人為導致鳥類死亡的第二大原因。
尤蓀撞向建築也可以算是鳥撞，但是她身體比較好，受傷更嚴重的是寫字樓。
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談飛舟他們的進度也就比李棠所在市局快一點。
妖精的失蹤案件總是比普通人類更晚被發現。
原因無他，這些隱匿在都市中的非人居民，雖已融入人類社會，卻仍與人類保持著一定距離，他們大多獨來獨往，即便有妖精或者人類好友，彼此間也維持著恰到好處的距離，社會關系弱，在城市裏並不引人註目。
在第二名妖精失蹤被上報的當天，談飛舟就意識到這絕非孤立事件。她頂著各方質疑的壓力，直接越級聯系上局長，力排眾議推動了一項緊急預案——要求所有在X市登記在冊的妖精，每日必須通過特事局系統上報自身安全狀態與實時位置。
一提出遭到不少保守派反對：“我年輕的時候還沒有你們特事局呢，還不是好好活到現在？”
也有傲於自己實力的妖嫌小題大做：“貴局無需費心，某雖道行微末，但尚且能夠自保。”
——從這個層面來講，人妖之間的共性倒是顯而易見：群眾工作都難幹。
好在局裏還是頂著壓力實行了。
也正因如此，後面失蹤的幾位妖精的行動軌跡才得以完整記錄下來。
此刻，談飛舟看向白板上盯著的x市地圖，直接一點點劃過那五個被標記的紅點。
她們所關註的重點和市局不同。
首先，犯罪現場並沒有妖力使用的痕跡，但又確實讓這些妖憑空消失了。
這就證明該綁架犯沒有使用自己的能力，而是選擇了可以裝活物的高階隨身空間。
這玩意可不便宜，就來綁架這些小妖？
接下來是地理分布。
按照人類犯罪心理學的理論，連環案件的罪犯通常會選擇在自己熟悉的地點活動，這個範圍被稱為舒適區。
舒適區的範圍由罪犯的出行方式決定，步行罪犯的舒適區只有1-3公裏，自行車擴大到十公裏，私家車則能擴大到50公裏直到整個城市，若使用公共交通，舒適區會變成沿公交、地鐵站點呈線性分布。
這次案件的地點分布，卻像是一個罪犯，同時具備兩種行動半徑。
這顯然不對勁。
其中三個案子發生地點都是在遠離地鐵十公裏以上的地方，這三個妖精也屬於典型的城市隱居派，反正妖精不容易生病，更沒有養老壓力，賺不到錢也就是餓幾頓，餓又不死，而且大家都活時間挺長的，多少有點積蓄。
而一旦工作不涉及溫飽，就變成了一種樂趣，這些妖一旦發現自己工作一個月就能在郊區的的房子躺半年，就很難抵抗本能，盡情放縱自己當一條鹹魚。
剩下的兩個妖精則屬於完全融入人類社會，他們上了大學，也找了工作，自願沈迷於人類層出不窮的消費陷阱，自願將自己漫長的妖生投入進無盡的工作裏，賺取金錢，甚至能夠在前一種同類譴責的目光中接受加班。
他們在職場上和他們的人類同事一起卷生卷死，平常那股社畜味隔三米都沖人，這兩人失蹤的地點比較靠近地鐵站。
這是兩種完全不同的犯罪模式，前者更靠近私家車的模式，考慮到妖的特殊性，也不排除可以飛行或者空間系妖精使用能力達到相同效果，後者則更傾向於地鐵模式。
奇怪的是後兩個案件發生在五月十五日和五月二十九日，都是星期四。
本來談飛舟並沒有反應過來，她自己不怎麽開車，吸血鬼嘛，前擋風玻璃膜也擋不住多少陽光，上次開車還是大學一時興起考駕照的的時候，自從科目三考完之後就從來沒有碰過方向盤。
倒是隔壁辦公室來遛彎的蝴蝶精突然冒出一句：“周四限號啊。”
談飛舟盯著圈著的案發地點楞了兩秒。
x市因為霧霾和交通壓力限制私家車出行，周四尾號0和9的燃油車不能出行。
不是，這個綁架犯都綁架妖精了，還省那麽點限行罰款？
居然有人（或妖）勤儉持家到這個程度。
這個疑點就以這麽滑稽的方式得到了解決。還知道了對方的車型和車牌尾號。
這條線索以一種近乎荒謬的方式被串聯起來。
談飛舟生了莫名的職業危機感：
這條線索竟然靠的不是專業，也不是自己對於妖力的敏感，而是靠大眾常識，自己是不是離現實社會有點遠了？
但是又想想自己連車都沒有，也談不上貼近群眾。
接下來的部分就交給其它妖了，目標是一個可能擁有高級隨身空間，還有一輛尾號是0或者9的燃油車的妖。
談飛舟收拾了一下東西，準備去探望一下尤蓀。
等她抵達了尤蓀所在的醫院門口，外賣恰好送到，談飛舟扯下外賣小票，再整理了一下袋子，一路走到尤蓀的病房裏。
病房裏尤蓀的形象著實不算體面，一只翅膀化成原型，以一種別扭的方式垂著，翼展一米多，把病床旁的桌子都罩了起來，肉眼可見的的飛羽折了好幾根，更嚴重的是上面嚴嚴實實地綁著繃帶，顯得狼狽又可憐，
另一個上肢還維持著人類形，正外放某音的魔性音樂嘎嘎樂，看到談飛舟來了才退出界面。
“尤蓀！看我給你帶了什麽！”
談飛舟舉起那份脆皮乳鴿，笑得歡快，“試試看，有沒有童年的味道？”
尤蓀，原型游隼，曾經還是個普通小鳥的她最喜歡吃傻斑鳩，現在吃同樣是鳩鴿屬的脆皮乳鴿也算是回憶童年了。
尤蓀白了談飛舟一眼，假裝嫌棄地示意談飛舟放在一邊。
這人真是不撩撥一下別人就不舒服。
談飛舟也沒把自己當外人，手從外賣袋上收回去就摸到了尤蓀的胳膊上的石膏
“這就是你那個骨折了的翅膀，看著真慘呀，醫生有沒有說什麽時候能好？”
尤蓀用另一只手打了談飛舟一下：
“別亂動，骨折呢。”
“你這人真不識好歹，我來看你的，你還這種態度。”談飛舟絲毫不惱，拉來椅子坐在病床旁邊，雙手盤在胸前，擺著一副我就是要八卦的姿勢，饒有興趣的問：
“說說吧，你是怎麽搞成這副樣子的？”
提起事故，尤蓀有些垂頭喪氣。
“嚴主任可都跟我說了啊，”談飛舟繼續，“你這是化成原型在城市亂飛，直接把人家寫字樓撞穿了。
得虧是個禮拜天裏面沒人，大清早的也沒有多少人看見，要不然把你賣了都賠不起。”
尤蓀皺著眉頭：“我還納悶呢，那個寫字樓的玻璃晃的啊，一不留神就撞了上去。”
她非常疑惑，“按理來說那塊地方我熟呀，都飛了幾百遍了，而且我又不是傻子，怎麽可能分不清玻璃的反射和真正的天呢？”
真是奇怪。
“那天我暈頭轉向的，覺自己像是被什麽東西給控制了一樣，直直的就往上面撞了上去。”
尤蓀有些煩躁，擺手道：“不說這個了，你們那個案子怎麽樣？咱們組現在人手不夠，這次案子又不簡單，你們可真是夠辛苦的。”
這下輪到談飛舟不高興了：“唉，別提了，進展很慢，這次案子真的很怪。”
她盤在胸前的手放了下去，又擡起抓了抓頭發：“現場那是一點沒有妖力的痕跡啊，要麽那個妖是腿著去的，要麽就是使用了人類的交通工具，要麽那個直接犯罪者就是一個人類。”
“可問題是”，談飛舟頓了頓：“普通人類又怎麽可能正面對抗一個妖呢？”
尤蓀也開始了思考。
談飛舟深吸了一口氣：
“就是你這骨折來的不是時候，我們剩下的幾個的追蹤技能，你是知道的，這個東西靠後天又練不出來，現在你在這醫院，組裏比嚴主任還抓瞎。”
尤蓀聽出了她的抱怨，拍了拍床沿，“以為我想呀，在這病房裏面都快發黴了。”
兩個人又插科打混了一段時間，聊些有的沒的。
尤蓀確實是憋久了，這個是妖精特殊病房，平常沒人來，也請不了護工，可把尤蓀憋慘了，終於來了個談飛舟，可不得物盡其用。
離開病房時，談飛舟還是不死心，又給林染發了一條撒嬌信息，可林染還是冷淡的回覆要加班，她只能默默收起手機。
既然不能和女友約會，那就接著工作吧，她往尤蓀撞壞的那棟樓的方向走去。
談飛舟有預感，那裏應該會有一些有用的東西。
作者有話說:
鳥撞指鳥類因玻璃反光的特性，無法分辨建築玻璃或者來不及躲避，與建築相撞導致受傷甚至死亡，去年（2024）有超過10億只鳥類因此死亡，鳥撞已經是人為導致鳥類死亡的第二大原因。
尤蓀撞向建築也可以算是鳥撞，但是她身體比較好，受傷更嚴重的是寫字樓。
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