第137章 重型戰機
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第137章 重型戰機
燃料在燃燒室中劇烈燃燒，釋放出巨大的能量，化作巨大推力，推動戰機以超音速的速度劃破長空。
發動機，是戰機研發中最核心的部分之一，作為是戰機的“心臟”，它的性能直接決定了戰機的速度、航程和機動性。
姜競株的意識海中，一臺簡易航空發動機模型瞬間成型，燃燒溫度、推力輸出、燃油效率、渦輪轉速……各種覆雜的參數一一從她心頭流轉，每一個數據都在她的腦海中迅速分析、比對···
燃燒室的溫度必須控制在合理範圍內，否則會損壞發動機的內部結構。
姜競株無聲的在思維中劃過重點註意，燃燒室的溫度控制是發動機設計中的一大難點，過高的溫度會導致材料疲勞甚至熔化，而過低的溫度則會影響燃燒效率，降低推力輸出。
當然，除了發動機，想要一架戰鬥機超性能升空裝備，所要考慮的問題，發動機只是其中一部分，所涉及的更是方方面面。
後世有句話形容，戰機設計，有時候就是在螺絲殼裏做道場，裏面有數以萬計的不同功能不同材質不同形狀體積的零部件，上百個的各類子系統···
每個子系統又都是由不同的單位進行研制，取決於很多因素，既要能滿足設計指標，又要考慮到基礎工業水平能否實現，要考慮是否有技術儲備，缺少技術儲備則需要組織進行技術攻關或者對外引進合作···
越是後來，戰機研發設計所細分的也就越來越精細，一架飛機的研制涉及到的不僅僅是研制單位，而是從部隊到工業部門乃至上面方方面面，關系錯綜覆雜，既要滿足需求方的要求，又要同預算作鬥爭，還要考慮幾百家協作單位的管理與分工，即便同一個單位內部的不同設計部門都會有不同的需求。
拿一個重量指標來說，結構設計部門想要更多的結構重量，以滿足強度壽命等要求，航電部門要求更多的航電重量指標，以滿足越來越多的功能需求，動力系統想要更多重量指標，因為動力太重要了，沒有動力飛機就飛不起來。
當然，最終指標安排都要根據飛機的性能需求進行合理的妥協和安排。
比如要求雷達探測距離遠，突出超視距攔截能力，那麽就必須加大雷達天線尺寸，對應就得加大機頭尺寸，為此就得犧牲一些阻力和重量要求。
又比如，想要飛機載彈量大，那麽就需要增加掛點和提高飛機掛點結構強度，那麽就需要付出一些結構重量的代價。
或者想要更大的航程，那麽就需要提高載油量，就需要加大油箱，就得擠占其他設備的安裝空間，或者想辦法將飛機裏原來沒有利用到的邊邊角角給利用起來，同時還要不影響結構強度和重心分布。
因為種種原因，世界上哪有什麽最完美的東西呢，不完美的才是完美。
追根溯源，就後世的點評來看，設計是一門妥協的藝術，最好的設計只是在眾多的矛盾需求中通過科學合理的取舍，從中找到最優解，設計出最符合設計指標與作戰需求的飛機，所有偉大的產品都概莫能外。
索性，這些問題，對於姜競株，以及相對於目前的時代迫切需求而言，反倒是少了那些錯綜覆雜的關系對接，最重要的是，基於足夠的優秀成果積累，她擁有絕對的科研話語權。
而對於科研，姜競株接受暫時性的退而求次，但是追求進一步當前所能達到經濟求精的完美！
戰鬥機也稱殲擊機，40年代曾稱作“驅逐機”，顧名思義，是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器（如巡航導彈）的軍用飛機。
它是僅次於偵察機，最早出現的軍用機種。其主要任務是空戰、奪取制空權，也可為己方轟炸機或運輸機進行沿途護航，或攔截入侵的敵機。
現代戰鬥機普遍裝有航空機炮、格鬥導彈、航空炸彈等武器，還有火力控制系統、電子對抗設備和通信導航識別系統。具有速度大、上升快、升限高和機動性強等特點。
做戰機研發，無論前世，還是今生，姜競株起始遵循的原理都是從國內需求出發。無論多先進，多高深的理論或者設計，需求才是第一需要遵循的基礎原則。
所以，在定下要涉及戰機研發的時候，姜競株就從前世今生所見所聞以及自己的科研預見，來深思熟慮過這個問題。
目前，國內所面臨的，空中威脅主要來自東部海上方向，以及南海方向。這兩個方向對國內而言都有一個相同點，那就是對於戰鬥機需求，需要能夠在遠離基地的空域進行作戰。
根據後世統計精細數據趨勢，以及目前海天境遇來看，國內的需求傾向是重型戰機，如今的輕型戰機只是起步積累。
中型戰鬥機要做到和重型戰鬥機一樣的航程，還要保證其他性能不差，難度比較高。
畢竟在相同的技術條件下，體量更大的重型戰鬥機有更多的空間和重量來容納燃油和作戰設備，這些都是戰鬥力的保證。
正所謂“禦敵於國門之外”，在新時代主動的選擇，將國土防空外推到距離本土800公裏到1000公裏.
這將大大提高國內本土的安全，更好保護國內人民群眾的安全、保護國內沿海工業等基礎生產設施的正常運行。
在相同的技術水平下，重型戰鬥機的優點在於大航程、大掛載和充裕的供電能力。隨著技術疊代更新，現代戰爭趨勢，是覆雜的電磁環境下，對於戰鬥機自身電子戰能力的要求越來越高。
即使這些戰鬥機並不是專業的電子戰機，但是還是要求它們具備自衛級的電子戰能力，起碼要能夠在覆雜電磁環境下保護好自身安全。
而要做到這一點，我們就需要能夠在遠距離上長時間作戰的大航程戰鬥機。
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燃料在燃燒室中劇烈燃燒，釋放出巨大的能量，化作巨大推力，推動戰機以超音速的速度劃破長空。
發動機，是戰機研發中最核心的部分之一，作為是戰機的“心臟”，它的性能直接決定了戰機的速度、航程和機動性。
姜競株的意識海中，一臺簡易航空發動機模型瞬間成型，燃燒溫度、推力輸出、燃油效率、渦輪轉速……各種覆雜的參數一一從她心頭流轉，每一個數據都在她的腦海中迅速分析、比對···
燃燒室的溫度必須控制在合理範圍內，否則會損壞發動機的內部結構。
姜競株無聲的在思維中劃過重點註意，燃燒室的溫度控制是發動機設計中的一大難點，過高的溫度會導致材料疲勞甚至熔化，而過低的溫度則會影響燃燒效率，降低推力輸出。
當然，除了發動機，想要一架戰鬥機超性能升空裝備，所要考慮的問題，發動機只是其中一部分，所涉及的更是方方面面。
後世有句話形容，戰機設計，有時候就是在螺絲殼裏做道場，裏面有數以萬計的不同功能不同材質不同形狀體積的零部件，上百個的各類子系統···
每個子系統又都是由不同的單位進行研制，取決於很多因素，既要能滿足設計指標，又要考慮到基礎工業水平能否實現，要考慮是否有技術儲備，缺少技術儲備則需要組織進行技術攻關或者對外引進合作···
越是後來，戰機研發設計所細分的也就越來越精細，一架飛機的研制涉及到的不僅僅是研制單位，而是從部隊到工業部門乃至上面方方面面，關系錯綜覆雜，既要滿足需求方的要求，又要同預算作鬥爭，還要考慮幾百家協作單位的管理與分工，即便同一個單位內部的不同設計部門都會有不同的需求。
拿一個重量指標來說，結構設計部門想要更多的結構重量，以滿足強度壽命等要求，航電部門要求更多的航電重量指標，以滿足越來越多的功能需求，動力系統想要更多重量指標，因為動力太重要了，沒有動力飛機就飛不起來。
當然，最終指標安排都要根據飛機的性能需求進行合理的妥協和安排。
比如要求雷達探測距離遠，突出超視距攔截能力，那麽就必須加大雷達天線尺寸，對應就得加大機頭尺寸，為此就得犧牲一些阻力和重量要求。
又比如，想要飛機載彈量大，那麽就需要增加掛點和提高飛機掛點結構強度，那麽就需要付出一些結構重量的代價。
或者想要更大的航程，那麽就需要提高載油量，就需要加大油箱，就得擠占其他設備的安裝空間，或者想辦法將飛機裏原來沒有利用到的邊邊角角給利用起來，同時還要不影響結構強度和重心分布。
因為種種原因，世界上哪有什麽最完美的東西呢，不完美的才是完美。
追根溯源，就後世的點評來看，設計是一門妥協的藝術，最好的設計只是在眾多的矛盾需求中通過科學合理的取舍，從中找到最優解，設計出最符合設計指標與作戰需求的飛機，所有偉大的產品都概莫能外。
索性，這些問題，對於姜競株，以及相對於目前的時代迫切需求而言，反倒是少了那些錯綜覆雜的關系對接，最重要的是，基於足夠的優秀成果積累，她擁有絕對的科研話語權。
而對於科研，姜競株接受暫時性的退而求次，但是追求進一步當前所能達到經濟求精的完美！
戰鬥機也稱殲擊機，40年代曾稱作“驅逐機”，顧名思義，是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器（如巡航導彈）的軍用飛機。
它是僅次於偵察機，最早出現的軍用機種。其主要任務是空戰、奪取制空權，也可為己方轟炸機或運輸機進行沿途護航，或攔截入侵的敵機。
現代戰鬥機普遍裝有航空機炮、格鬥導彈、航空炸彈等武器，還有火力控制系統、電子對抗設備和通信導航識別系統。具有速度大、上升快、升限高和機動性強等特點。
做戰機研發，無論前世，還是今生，姜競株起始遵循的原理都是從國內需求出發。無論多先進，多高深的理論或者設計，需求才是第一需要遵循的基礎原則。
所以，在定下要涉及戰機研發的時候，姜競株就從前世今生所見所聞以及自己的科研預見，來深思熟慮過這個問題。
目前，國內所面臨的，空中威脅主要來自東部海上方向，以及南海方向。這兩個方向對國內而言都有一個相同點，那就是對於戰鬥機需求，需要能夠在遠離基地的空域進行作戰。
根據後世統計精細數據趨勢，以及目前海天境遇來看，國內的需求傾向是重型戰機，如今的輕型戰機只是起步積累。
中型戰鬥機要做到和重型戰鬥機一樣的航程，還要保證其他性能不差，難度比較高。
畢竟在相同的技術條件下，體量更大的重型戰鬥機有更多的空間和重量來容納燃油和作戰設備，這些都是戰鬥力的保證。
正所謂“禦敵於國門之外”，在新時代主動的選擇，將國土防空外推到距離本土800公裏到1000公裏.
這將大大提高國內本土的安全，更好保護國內人民群眾的安全、保護國內沿海工業等基礎生產設施的正常運行。
在相同的技術水平下，重型戰鬥機的優點在於大航程、大掛載和充裕的供電能力。隨著技術疊代更新，現代戰爭趨勢，是覆雜的電磁環境下，對於戰鬥機自身電子戰能力的要求越來越高。
即使這些戰鬥機並不是專業的電子戰機，但是還是要求它們具備自衛級的電子戰能力，起碼要能夠在覆雜電磁環境下保護好自身安全。
而要做到這一點，我們就需要能夠在遠距離上長時間作戰的大航程戰鬥機。
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