第五十六章
關燈
小
中
大
第五十六章
出院那天，左旭彤和劉霞都來了，為了不給“室友”添麻煩，彭琨堅持要住回養老院。劉霞一聽，立即表態：“好啊，回去我能照顧你。”
“我也能照顧你。”左旭彤緊跟著說。
彭琨卻皺了皺眉：“你照顧我，誰照顧公司？”
左旭彤被問住了，照顧人確實不是她的長項，但她並不死心，又說：“我還能開車，咱倆可以一起上下班。”
“車就放你那兒吧，我自己打車t。”彭琨每周要去醫院做兩次覆健，她不可能給他當貼身司機。
左旭彤還想再勸，卻被劉霞打岔：“那個……我也會開車，我有駕照。”
左旭彤幽怨地看了她一眼，小聲嘀咕：“咱就不能換種方式報恩嘛……”
最終，彭琨還是回了養老院。他不想給她添麻煩還有一個原因，之前有家歐洲車企又讓他們提供第二批MEA樣品，共600片，裝成電池，做性能與可靠性驗證。為了保證交付時間，這批樣品只能全檢20%，剩下80%做快速篩查。
這次還有一個國外的MEA廠家也提供樣品，他們的鉑載量做到了0.13mg/cm2，盡管成本高了一些，但或許性能表現更佳。
所以彭琨有些擔心，鉑載量減少雖然可以顯著降低膜電極成本，從而控制電堆成本，但鉑載量過低會導致氧傳輸受阻，影響電池性能。一般車企都會寧可犧牲一些成本，也要選擇技術成熟度更高，風險更低的供應商。
如果一開始就毫無希望，他也不會如此焦慮，這就好像比賽已經入了圍，競爭者更少了，等待結果的過程反而是更煎熬的。若能拿下這筆訂單，化城就有望殺進海外市場，為今後的融資打開局面。
他找到左旭彤，各種詢問她在研發過程中保持性能穩定的技術方案，左旭彤急著去樓下的實驗室，扔給他幾本厚厚的研發筆記，讓他自己翻看。
彭琨花了大半天時間，把她的研發筆記從頭至尾瀏覽了一遍，結果令他大為震驚。實際上，她兩年前就做出了鉑載量0.15mg/cm2的CCM型膜電極，可她為何不發布成果，非要把鉑載量做到0.1以下？
晚上加班時，他又把她叫到辦公室，迷惑不解地問：“你的筆記我看了，兩年前你就研發出了0.15的膜，為什麽當時不做測試、申請專利？放到現在0.15也是國內領先水平。”
“0.15雖然是國內的天花板，但不是世界領先水平，既然技術上可以實現0.1以下，我為什麽要止步於0.15？如果我當時結束研發，國外可能很快就會出現鉑載量更低的膜電極。”她的語氣毫無波瀾，仿佛那些窮到吃土的日子只是一場夢。
彭琨想起他們的第一次相遇，她在沅江路的天橋上擺地攤，那是她人生的至暗時刻，沒有科研經費，沒有實驗室，就連吃飯都成了問題。他不禁好奇：“六年，是什麽讓你堅持了這麽久？”
“也許用加繆的一句話可以解釋：攀登頂峰的奮鬥足以充實一個人的內心，我們必須想象西緒弗斯是幸福的。”她說。
沒錯，如果她當時只做到0.15，且不說能否拿到之前天捷的融資，單就這次的樣品PK，對手的鉑載量是0.13，他們恐怕就已經輸了。
原來，一切你所以為的巧合，都是命運早就設置好的軌跡，你只需選擇向左走，還是向右走。但往往好走的，都是下坡路。如果你選擇了向上攀爬，就應該心胸廣闊、意志堅定，因為前方的路太過崎嶇坎坷，你要跌倒無數次，失敗無數次。大悲大喜、患得患失的情緒會讓你在絕境之中陷入崩潰，會讓你在得意忘形之時跌下懸崖，你必須心平氣和，眼看風沙起雲野，心似古井凈無波，只有這樣，才會在看不見希望的時候，堅持一下，再堅持一下……
五個月後，化城的樣品以更高的性能，更低的成本打敗競爭對手，通過歐洲車企的驗證，簽署了框架合作協議。
化城科技一戰成名，成為行業內的一匹黑馬，他們實現了世界領先的超低鉑MEA技術，並為公司在這個方向的商業化布局與營收轉化打下基礎。
為了慶祝，彭琨邀請幾個功臣在一家粵菜館吃飯，左旭彤走進包間環顧一圈，在座的都是化城科技的創業元老，雖然董玨走了，江南七怪只剩下五怪，但加上她和彭琨，又湊成了七個人。
“各位，感謝你們在公司轉型的艱難時期，沒有選擇放棄。經過近一年的努力，我們活下來了！”說完，彭琨舉起酒杯，把杯中的酒一飲而盡。
這時，一向心直口快的羅強高聲道：“救活公司的不是我們，是左總監的專利，您應該感謝的人是她。”
彭琨點點頭，再次舉起酒杯，卻被坐在旁邊的左旭彤一把擋了回去：“你的手還在康覆，少喝點酒吧。”
“這話說得，好像我們都很冷血似的……”羅強剛想抱怨兩句，突然打住，睜大眼睛問，“你倆該不會是在談戀愛吧？”
彭琨看了看自己無法伸直的右手，眼神黯淡下來，半天吐出兩個字：“沒有。”
“這個可以有。”左旭彤說了小品裏的一句臺詞，眾人笑了起來，只有彭琨自己心裏清楚，這不是一句玩笑，但他也只能像其他人一樣，一笑置之。
手術完已經半年多了，最佳康覆期也過去了，每次覆健，他都疼得直冒冷汗，但還是咬牙堅持了五個月。可覆健了這麽久，他的右手仍是彎曲狀態，手掌無法握拳，手指難以並攏。右手的形態也出現了肉眼可見的變化，由於肌肉萎縮，魚際部位逐漸凹陷，若持續進展，可能會演變為永久性的手部畸形，醫學上有個殘忍的名稱，叫作“猿手”。
有一次，他倒水時，不小心將熱水灑在手背上，燙紅了一大片，他卻感覺不到特別的疼痛，被燙的地方，僅有一些模糊的溫熱。他知道，自己的右手，永遠無法恢覆到原來的功能了。
他開始練習用左手拿筷子，用左手寫字，用左手操作鼠標，總之，他已經徹底放棄幻想，準備適應新的生活。而在他新的人生規劃中，沒有感情的一席之地。
想到這兒，他的表情冷峻起來，像是故意想讓關心自己的人失望，他固執地舉起酒杯，嚴肅地說：“左總監，這杯酒我必須敬你，公司能走到今天，你功不可沒。”
他用一個稱呼劃清了與她的界限，左旭彤收斂笑容，無奈地斟滿了酒杯，也公事公辦地回應道：“這還得歸功於您當時制定了正確的戰略方向，現在氫燃料電池車還處於示範期，國家重點發展氫能商用車，尤其是長途重載的重卡，預計未來全球氫能重卡的市場規模將達到數百億美元。”
“是啊，明年年底之前，隆津市還要再投放100輛氫能牽引車，150輛氫能環衛車，和200輛氫能物流車。”袁亮接過話茬道，“現在政策推動的力度特別大，據說以後還會在部分省份實施氫車的高速免費政策。”
“國外的情況也差不多，美國氫能乘用車的增速也有所放緩，他們的重點關註方向也轉向了商用車。”方擇端感慨道。
羅強點頭附和：“純電車的快充技術發展得太迅速了，相比之下，氫能乘用車在長續航和補能快方面的優勢，已經不那麽明顯了。”
“但相比電動車，氫能車在北方寒冷地區仍有潛在優勢，純電車在嚴寒環境下的續航衰減顯著。去年冬天的暴雪，讓隆津市多少電動車在雪地裏趴窩。”袁亮說。
羅強嘆了口氣：“不過目前氫能車的發展還處於產業化初期，主要靠政策支持和商業融資，能否順利過渡到市場驅動，還是個未知數。”
“沒錯，我們的商業化盈利模式還不清晰，燃料電池汽車或許只是氫能發展的先導，未來，氫能行業將以交通行業為突破，帶動制氫、儲氫、運氫、加氫等基礎設施和產業鏈的建設，推動氫能逐步向更大規模的應用領域拓展。”彭琨說。
“氫能是真正清潔、高效的能源，一輛49噸的氫能重卡在使用綠氫的情況下，每年能減少上百噸的二氧化碳排放，為什麽沒有資本的大量湧入呢？”曲慧不解道。
“別指望靠情懷就能拉投資，投資方看重的是一個企業的技術和實力。正如我們無法期待人類僅憑道德自律就能改善地球環境。”方擇端搖著頭說，畢竟很少有人會像他們彭總那樣，因為牛肉比豬肉的碳排放高就改變飲食結構，在出行時自動選擇節能減排的交通工具。
“沒錯沒錯，”袁亮指了指羅強，忍不住吐槽，“去年夏天，我去他家串門，他把空調設成16度，蓋著大棉被躺在床上玩手機，我勸他把溫度調高點，他還反駁我說，又不花你家電費，操那麽多心幹啥？”
“所以經濟成本才是改變行為的驅動力，如果一度電漲到八塊錢，你看他還敢不敢蓋著棉被開空調。”左旭彤說。
“歸根結底，現在氫能車推廣的主要難點，還是成本問題，一個是購車成本，一個是運營成本，說白了，t就是要讓消費者買得起也用得起。未來氫能車能否大規模市場化應用，取決於TCO（全生命周期成本）能否追平柴油和純電。”彭琨總結道。
“我們現在的重點任務就是電堆降本和可靠性問題。在兼顧功率密度、耐久性和一致性的前提下，實現超低鉑MEA的穩定量產。下一步，我們要打造更有市場競爭力的燃料電池電堆。未來公司也可以拓展應用場景，開發一些更大功率的產品，除了商用車，還可以向固定式發電機、船舶和軌道交通等領域逐步探索。”彭琨明白，想要讓企業持續發展，必須提前預見未來的市場需求，研究未來的技術路線，適應不斷擴大的應用場景，提升自主研發能力，實現技術的持續突破。
大家你一言我一語地討論著行業發展趨勢，只有鄭小海一言不發，他平時就比較沈默，大家早就習以為常了。
鄭小海從小口吃，一緊張就說不出話，每次看他憋得臉紅脖子粗，別人也跟著幹著急，久而久之，他就更不愛講話了。
此時，他一個人縮在角落，一杯接一杯地自斟自飲，不一會兒就臉頰泛紅，倒酒的動作也越來越遲緩。
這時，服務員端著一個大瓷盅進來上菜，包廂裏出現了短暫的安靜，不知是不是酒勁上頭，鄭小海突然冒出一句：“彭總，人家慶祝都去團建，你請我們吃頓飯就完了？”
所有人都楞住了，這家夥真是不開口則已，一開口就語出驚人，而且這回一個字都沒有結巴。
“鄭小海，你喝多了吧？”曲慧說。
“彭總，啞巴都被您逼得開口講話了，您還不帶我們去團建啊？”羅強說完，大家哄堂大笑。
彭琨也笑著問：“行，你們想去哪兒？”
羅強一聽，鐵公雞好不容易拔回毛，還不趁機多薅點，於是他厚著臉皮提議：“聽說隆津市附近有個馬其頓莊園挺好玩的，晚上有樂隊表演，還能泡溫泉。”
聽見這個地方，左旭彤的汗毛都豎起來了，她剛想說點什麽，可架不住大家熱情高漲，都紛紛表示讚同，最後彭琨也當場拍板：“那就聽你們的，明天下午養老院集合，一起出發。”
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）
出院那天，左旭彤和劉霞都來了，為了不給“室友”添麻煩，彭琨堅持要住回養老院。劉霞一聽，立即表態：“好啊，回去我能照顧你。”
“我也能照顧你。”左旭彤緊跟著說。
彭琨卻皺了皺眉：“你照顧我，誰照顧公司？”
左旭彤被問住了，照顧人確實不是她的長項，但她並不死心，又說：“我還能開車，咱倆可以一起上下班。”
“車就放你那兒吧，我自己打車t。”彭琨每周要去醫院做兩次覆健，她不可能給他當貼身司機。
左旭彤還想再勸，卻被劉霞打岔：“那個……我也會開車，我有駕照。”
左旭彤幽怨地看了她一眼，小聲嘀咕：“咱就不能換種方式報恩嘛……”
最終，彭琨還是回了養老院。他不想給她添麻煩還有一個原因，之前有家歐洲車企又讓他們提供第二批MEA樣品，共600片，裝成電池，做性能與可靠性驗證。為了保證交付時間，這批樣品只能全檢20%，剩下80%做快速篩查。
這次還有一個國外的MEA廠家也提供樣品，他們的鉑載量做到了0.13mg/cm2，盡管成本高了一些，但或許性能表現更佳。
所以彭琨有些擔心，鉑載量減少雖然可以顯著降低膜電極成本，從而控制電堆成本，但鉑載量過低會導致氧傳輸受阻，影響電池性能。一般車企都會寧可犧牲一些成本，也要選擇技術成熟度更高，風險更低的供應商。
如果一開始就毫無希望，他也不會如此焦慮，這就好像比賽已經入了圍，競爭者更少了，等待結果的過程反而是更煎熬的。若能拿下這筆訂單，化城就有望殺進海外市場，為今後的融資打開局面。
他找到左旭彤，各種詢問她在研發過程中保持性能穩定的技術方案，左旭彤急著去樓下的實驗室，扔給他幾本厚厚的研發筆記，讓他自己翻看。
彭琨花了大半天時間，把她的研發筆記從頭至尾瀏覽了一遍，結果令他大為震驚。實際上，她兩年前就做出了鉑載量0.15mg/cm2的CCM型膜電極，可她為何不發布成果，非要把鉑載量做到0.1以下？
晚上加班時，他又把她叫到辦公室，迷惑不解地問：“你的筆記我看了，兩年前你就研發出了0.15的膜，為什麽當時不做測試、申請專利？放到現在0.15也是國內領先水平。”
“0.15雖然是國內的天花板，但不是世界領先水平，既然技術上可以實現0.1以下，我為什麽要止步於0.15？如果我當時結束研發，國外可能很快就會出現鉑載量更低的膜電極。”她的語氣毫無波瀾，仿佛那些窮到吃土的日子只是一場夢。
彭琨想起他們的第一次相遇，她在沅江路的天橋上擺地攤，那是她人生的至暗時刻，沒有科研經費，沒有實驗室，就連吃飯都成了問題。他不禁好奇：“六年，是什麽讓你堅持了這麽久？”
“也許用加繆的一句話可以解釋：攀登頂峰的奮鬥足以充實一個人的內心，我們必須想象西緒弗斯是幸福的。”她說。
沒錯，如果她當時只做到0.15，且不說能否拿到之前天捷的融資，單就這次的樣品PK，對手的鉑載量是0.13，他們恐怕就已經輸了。
原來，一切你所以為的巧合，都是命運早就設置好的軌跡，你只需選擇向左走，還是向右走。但往往好走的，都是下坡路。如果你選擇了向上攀爬，就應該心胸廣闊、意志堅定，因為前方的路太過崎嶇坎坷，你要跌倒無數次，失敗無數次。大悲大喜、患得患失的情緒會讓你在絕境之中陷入崩潰，會讓你在得意忘形之時跌下懸崖，你必須心平氣和，眼看風沙起雲野，心似古井凈無波，只有這樣，才會在看不見希望的時候，堅持一下，再堅持一下……
五個月後，化城的樣品以更高的性能，更低的成本打敗競爭對手，通過歐洲車企的驗證，簽署了框架合作協議。
化城科技一戰成名，成為行業內的一匹黑馬，他們實現了世界領先的超低鉑MEA技術，並為公司在這個方向的商業化布局與營收轉化打下基礎。
為了慶祝，彭琨邀請幾個功臣在一家粵菜館吃飯，左旭彤走進包間環顧一圈，在座的都是化城科技的創業元老，雖然董玨走了，江南七怪只剩下五怪，但加上她和彭琨，又湊成了七個人。
“各位，感謝你們在公司轉型的艱難時期，沒有選擇放棄。經過近一年的努力，我們活下來了！”說完，彭琨舉起酒杯，把杯中的酒一飲而盡。
這時，一向心直口快的羅強高聲道：“救活公司的不是我們，是左總監的專利，您應該感謝的人是她。”
彭琨點點頭，再次舉起酒杯，卻被坐在旁邊的左旭彤一把擋了回去：“你的手還在康覆，少喝點酒吧。”
“這話說得，好像我們都很冷血似的……”羅強剛想抱怨兩句，突然打住，睜大眼睛問，“你倆該不會是在談戀愛吧？”
彭琨看了看自己無法伸直的右手，眼神黯淡下來，半天吐出兩個字：“沒有。”
“這個可以有。”左旭彤說了小品裏的一句臺詞，眾人笑了起來，只有彭琨自己心裏清楚，這不是一句玩笑，但他也只能像其他人一樣，一笑置之。
手術完已經半年多了，最佳康覆期也過去了，每次覆健，他都疼得直冒冷汗，但還是咬牙堅持了五個月。可覆健了這麽久，他的右手仍是彎曲狀態，手掌無法握拳，手指難以並攏。右手的形態也出現了肉眼可見的變化，由於肌肉萎縮，魚際部位逐漸凹陷，若持續進展，可能會演變為永久性的手部畸形，醫學上有個殘忍的名稱，叫作“猿手”。
有一次，他倒水時，不小心將熱水灑在手背上，燙紅了一大片，他卻感覺不到特別的疼痛，被燙的地方，僅有一些模糊的溫熱。他知道，自己的右手，永遠無法恢覆到原來的功能了。
他開始練習用左手拿筷子，用左手寫字，用左手操作鼠標，總之，他已經徹底放棄幻想，準備適應新的生活。而在他新的人生規劃中，沒有感情的一席之地。
想到這兒，他的表情冷峻起來，像是故意想讓關心自己的人失望，他固執地舉起酒杯，嚴肅地說：“左總監，這杯酒我必須敬你，公司能走到今天，你功不可沒。”
他用一個稱呼劃清了與她的界限，左旭彤收斂笑容，無奈地斟滿了酒杯，也公事公辦地回應道：“這還得歸功於您當時制定了正確的戰略方向，現在氫燃料電池車還處於示範期，國家重點發展氫能商用車，尤其是長途重載的重卡，預計未來全球氫能重卡的市場規模將達到數百億美元。”
“是啊，明年年底之前，隆津市還要再投放100輛氫能牽引車，150輛氫能環衛車，和200輛氫能物流車。”袁亮接過話茬道，“現在政策推動的力度特別大，據說以後還會在部分省份實施氫車的高速免費政策。”
“國外的情況也差不多，美國氫能乘用車的增速也有所放緩，他們的重點關註方向也轉向了商用車。”方擇端感慨道。
羅強點頭附和：“純電車的快充技術發展得太迅速了，相比之下，氫能乘用車在長續航和補能快方面的優勢，已經不那麽明顯了。”
“但相比電動車，氫能車在北方寒冷地區仍有潛在優勢，純電車在嚴寒環境下的續航衰減顯著。去年冬天的暴雪，讓隆津市多少電動車在雪地裏趴窩。”袁亮說。
羅強嘆了口氣：“不過目前氫能車的發展還處於產業化初期，主要靠政策支持和商業融資，能否順利過渡到市場驅動，還是個未知數。”
“沒錯，我們的商業化盈利模式還不清晰，燃料電池汽車或許只是氫能發展的先導，未來，氫能行業將以交通行業為突破，帶動制氫、儲氫、運氫、加氫等基礎設施和產業鏈的建設，推動氫能逐步向更大規模的應用領域拓展。”彭琨說。
“氫能是真正清潔、高效的能源，一輛49噸的氫能重卡在使用綠氫的情況下，每年能減少上百噸的二氧化碳排放，為什麽沒有資本的大量湧入呢？”曲慧不解道。
“別指望靠情懷就能拉投資，投資方看重的是一個企業的技術和實力。正如我們無法期待人類僅憑道德自律就能改善地球環境。”方擇端搖著頭說，畢竟很少有人會像他們彭總那樣，因為牛肉比豬肉的碳排放高就改變飲食結構，在出行時自動選擇節能減排的交通工具。
“沒錯沒錯，”袁亮指了指羅強，忍不住吐槽，“去年夏天，我去他家串門，他把空調設成16度，蓋著大棉被躺在床上玩手機，我勸他把溫度調高點，他還反駁我說，又不花你家電費，操那麽多心幹啥？”
“所以經濟成本才是改變行為的驅動力，如果一度電漲到八塊錢，你看他還敢不敢蓋著棉被開空調。”左旭彤說。
“歸根結底，現在氫能車推廣的主要難點，還是成本問題，一個是購車成本，一個是運營成本，說白了，t就是要讓消費者買得起也用得起。未來氫能車能否大規模市場化應用，取決於TCO（全生命周期成本）能否追平柴油和純電。”彭琨總結道。
“我們現在的重點任務就是電堆降本和可靠性問題。在兼顧功率密度、耐久性和一致性的前提下，實現超低鉑MEA的穩定量產。下一步，我們要打造更有市場競爭力的燃料電池電堆。未來公司也可以拓展應用場景，開發一些更大功率的產品，除了商用車，還可以向固定式發電機、船舶和軌道交通等領域逐步探索。”彭琨明白，想要讓企業持續發展，必須提前預見未來的市場需求，研究未來的技術路線，適應不斷擴大的應用場景，提升自主研發能力，實現技術的持續突破。
大家你一言我一語地討論著行業發展趨勢，只有鄭小海一言不發，他平時就比較沈默，大家早就習以為常了。
鄭小海從小口吃，一緊張就說不出話，每次看他憋得臉紅脖子粗，別人也跟著幹著急，久而久之，他就更不愛講話了。
此時，他一個人縮在角落，一杯接一杯地自斟自飲，不一會兒就臉頰泛紅，倒酒的動作也越來越遲緩。
這時，服務員端著一個大瓷盅進來上菜，包廂裏出現了短暫的安靜，不知是不是酒勁上頭，鄭小海突然冒出一句：“彭總，人家慶祝都去團建，你請我們吃頓飯就完了？”
所有人都楞住了，這家夥真是不開口則已，一開口就語出驚人，而且這回一個字都沒有結巴。
“鄭小海，你喝多了吧？”曲慧說。
“彭總，啞巴都被您逼得開口講話了，您還不帶我們去團建啊？”羅強說完，大家哄堂大笑。
彭琨也笑著問：“行，你們想去哪兒？”
羅強一聽，鐵公雞好不容易拔回毛，還不趁機多薅點，於是他厚著臉皮提議：“聽說隆津市附近有個馬其頓莊園挺好玩的，晚上有樂隊表演，還能泡溫泉。”
聽見這個地方，左旭彤的汗毛都豎起來了，她剛想說點什麽，可架不住大家熱情高漲，都紛紛表示讚同，最後彭琨也當場拍板：“那就聽你們的，明天下午養老院集合，一起出發。”
本站無廣告，永久域名（fanyan.cc）