第1011章.1003 美國人面前坑東芝公司
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在經過上級討論後，並且詳細評估了給運-10配套的生產廠家有多少涉及到軍工制造系統後，在第二天早上就做出了決定——同意讓美國人參觀所有運-10的配套生產廠。
原因無他，運-10的生產配套廠，這幾年日子雖然過得不算多好，但是也算是國內比較不錯的單位了。
至少一直有訂單，而且還增加了不少的生產設備。
民航總局之所以給訂單，也是為了讓這些已經發展起來的工廠得到更好的發展機會。
“他們同意了！”奧馬爾在得到中方的通知，今天下午就將會去參觀材料生產廠，無論是飛機框梁結構的鋁合金生產廠，還是起落架生產的特種鋼材冶煉廠，只要他們提出來，都將會對他們開放。
各種技術資料，也將會按照他們的要求給他們。
“這些廠果然都是他們的軍工系統生產工廠。”戴蒙德得意了起來。
中國人同意了他們參觀這些工廠，但是卻提出了條件，一些跟運-10生產無關的生產，希望他們能遵守約定，可以不打聽。
對於中方的要求，美國人沒有任何的拒絕。
當天下午，幾輛借來的紅旗小轎車跟一輛中巴車，就載著美國人向著秦飛配套的材料基地而去。
這個基地距離秦飛並不是很遠，只有二十多公裏。
在這個基地裏面，幾乎有著飛機生產的各種零件的生產。
“設備這麽差？”當美國人看到這些還是幾十年前的老設備，有些不可思議。
中國人就是在這樣的條件下生產？
他們有些不相信。
這周圍沒有多少礦場，所有的原材料，都是提純後運輸到這邊的材料制造廠裏面，然後由這邊的冶煉廠按照材料配方及工藝生產。
從冶煉過程開始，各種工藝記錄文件，都是跟隨著走的。
而且七專技術協議，6s管理制度，在這些廠裏面推行的都非常不錯，生產車間幹凈，各種工裝夾具以及輔助工具，生產的材料等，都擺放得非常整潔。
現代的管理制度跟老化落後的設備形成了一個非常嚴重的矛盾與沖突。
當然，整個車間也有一些新的設備，正是因為有了這些新的設備，才顯得更多的老舊設備是那麽的突出。
這些新設備，居然都是來源於日本！
美國人見數量不多，倒也沒有太過在意這事情。
美國人按照規定要求檢查了一些材料方面的工藝記錄資料，同時也了解了這家基地的產能，並且還叫來了一些現場基層幹部，技術人員，質量管理人員，生產工人問了一些問題並作出記錄，確保中方不是在他們來之前專門搞的這些事兒後，才進入到下一個環節中。
機械加工配套的工廠，有不少是在404的紅旗機械廠完成。
這家廠，沒有向美國人開放的可能。
還好，外面負擔著粗加工跟半精加工，只有極少數外面加工不了的高難度零部件，才會運輸到404加工。
“這麽多數控機床？巴黎統籌委員會那些混蛋是幹什麽吃的！兩軸的高精度數控設備都不允許出口中國，為什麽中國人的加工車間裏面有這麽多的數控機床？還都是日本人生產的，這些混蛋！”奧馬爾看著中國的機械加工車間裏面有著數十臺數控加工中心，暴跳如雷。
這是他工作的失誤。
在中國呆的時間不短，卻從來都不知道，中國人偷偷地搞到了這麽多的數控加工中心。
尤其是他們在確定了整個廠裏面加工的零部件都是運-10使用的，沒有發現其他的軍用飛機零件生產後，更是變得嚴肅。
漢森等人表面上不動神色，實際上，卻也意識到了問題。
這已經是中國的真實技術水平了。
“那些混蛋，為了錢，根本就不顧巴統禁運條例，不僅賣五軸給蘇聯，還賣了這麽多三軸加工中心給中國！這事情必須快點向國內匯報！”奧馬爾恨透了日本人。
該死的日本人，如果不是他們，中國人不可能提升效率。
三軸數控機床，那是絕對禁運的。
“這些數控系統是我們自己研發的。”被叫過來的人在奧馬爾詢問的時候，按照上級的要求，實事求是地說道。
奧馬爾顯然不相信，“你們自己開發的數控系統？為什麽在著上面還貼著三菱的標志？”
“好像這些是中日合作研發的，東芝公司跟沈一機合作……”被叫來回答問題的人說道，“這算什麽，聽說我們國內，已經有不少四軸跟五軸了……”
說道這裏，回答問題的技術人員好像意識到自己說漏嘴了，趕緊打住。
不管奧馬爾怎麽問，他都否認自己的說法。
奧馬爾認為自己已經了解到了不少東西，他沒有猜錯，日本人一直都在給中國提供各種違禁的技術設備，要不然中國的技術發展沒有這樣快速。
一定要讓國內狠狠地收拾那些為了錢不擇手段，不顧禁運的小鬼子。
“數控加工不僅可以保證加工質量穩定，也可以提升加工效率，降低制造成本，你們非常不錯。”漢森誇獎著中方在這方面的建設成果。
跟在他身邊的謝凱以及白彥軍等人，都笑嘻嘻地感謝美國人的表揚。
看起來，好像他們非常樂意聽到美國人的讚揚一般。
這廠子裏面的數控機床，確實有不少是從國外倒騰回來的，不過不是東芝公司的，而是牧野的。
美國航空管理局的人，並不是非常熟悉數控機床，分不清楚日本不同公司制造的數控機床有什麽區別，但是他們能認識字，能懂得機床銘牌上的一些日語意思！
這東西，美國國內的航空制造業不少見。
在機械加工廠，美國人連續呆了三天，現場了解各種情況，一些技術資料也是要求中方提供，他們在最後會進行系統的審核。
這一點，中方不置可否。
接下來就是各種後續處理工廠，一連好些天，美國人把這些廠都給參觀了，卻發現中方根本就沒有安排他們參觀最為重要的鍛壓流程。
大飛機核心零部件的框梁，起落架等，都是需要大壓機鍛造，才能確保強度。
大壓機噸位不夠的，都無法達到大飛機需求的強度。
“白，程，你們的生產過程中，質量控制非常不錯，管理水平也達到了國際水平……”漢森見再次回到他們最開始到達的組裝工廠，對前面的審查，表示非常滿意。
在整個現場審查過程中，戴蒙德一如既往地展現他的苛刻，不斷地刁難中方人員。
各種資料，哪怕中方人員準備好了，他甚至會要求中方人員按照生產過程的規定，當著他的面，加工，檢驗，並且填表。
即使這樣，也不能讓他滿意。
甚至會讓各個崗位的人在他面前介紹他們的工作職責跟七專技術協議對他們的要求。
一旦有人介紹的跟中方人員在一開始介紹的不對，就會發作……
最終還是漢森·米勒出面才讓工作繼續下去。
在後面的環節，戴蒙德繼續如此……
一直到最後再回到總裝線。
“多謝漢森先生誇獎，我們會繼續努力，確保每一個零部件生產過程的質量得到嚴格的保證。”白彥軍一臉驚喜地說道。
謝凱在一旁，都覺得白彥軍表演得太過分了。
老家夥不應該當404的管理者，而應該去八一電影廠拍電影。
要是鄭宇成這老家夥，絕對不會這樣回答，他會仰著頭，梗著脖子，一臉嘚瑟地回答，“老子國內就是這情況，這還是表現得不怎麽好的，那些軍工核心工廠質量控制體系更嚴格！”
哪怕有吹牛的嫌疑，鄭宇成不吹牛，還是鄭宇成麽？
“僅僅是這樣，你們是無法獲得我們航空管理局頒發的適航許可啊！”漢森有些嚴肅地說到。
頓時就讓白彥軍他們急了，“漢森先生，我們還有哪裏做得不好嗎？請指出，我們一定會努力改進。”
這話說得謝凱都聽不下去了。
明知道對方想要幹什麽。
非得裝著不知道，難怪鄭宇成那老家夥借口要回去審查新一年度的財政預算走了。
“大飛機的安全性能，最重要的就是靠著結構強度來保證，在起飛跟降落的時候受到非常嚴重的瞬時沖擊，同時，在高空上會不斷跟空氣摩擦……雖然從材料到加工環節，你們都做得非常好，可這些核心主體結構，不是生產過程做得好就可以保證的。根據我們知道的，中國並沒有4.5萬噸大壓機，只有3萬噸的模鍛機……”見中方負責人裝傻，漢森一副我為你們考慮的表情。
“4.5萬噸大壓機？”白彥軍有些為難。
“對，就是這個。我們必須現場看到，甚至需要了解這臺大壓機的具體性能，只有這樣，才能確保你們生產的飛機是否真的安全。”漢森點頭說道，見白彥軍等人變了臉色，繼續說道，“戴蒙德一直都刁難你們，這一點，誰都知道。他之所以不提出來，就是準備以這個為由，向航空管理局提出拒絕給你們頒發適航許可證……”
戴蒙德毫不猶豫地被這貨給賣了。
第1012章.1004 4.5萬噸大壓機前，美國人的傲慢被壓得粉碎（4/5）
“戴蒙德先生，非常感謝您的提醒！請放心，我們會盡快處理這事情。4.5萬噸大壓機太過重要，必須向上面申請……”白彥軍一臉感激地感謝美國人的提醒。
漢森點了點頭，“請盡量快點，我們沒有多少時間了。還有很多資料沒有審查，畢竟一開始就耽擱了三天，當初戴蒙德之所以不提出來，也是基於這樣的原因。”
漢森再次告訴中國人，戴蒙德極其不同意給中國的運-10頒發適航許可證。
本來戴蒙德就表現得非常直接，不斷地刁難，誰都能看出來他是不想讓中國運-10得到適航許可。
“是不是該送錢了？”白彥軍問謝凱。
謝凱搖頭，“還沒到時候。這貨表面上是為了我們考慮，他打什麽算盤，咱們又不是不知道。反正大壓機是要給他們看的，就是不知道奧馬爾那貨回去會怎麽告東芝公司……”
“你這是不坑死東芝不甘心？”白彥軍不知道謝凱為什麽對東芝公司這麽大的怨氣。
雖然從一開始404的軍用挖掘機就跟東芝產生了矛盾，而這些年知道逮著機會，謝凱都會坑東芝一把。
“小鬼子的公司，我是巴不得都垮掉。最好是到時候咱們可以從他們手中搞些技術。”謝凱這說的實話。
“還是別說這事兒，關鍵是目前怎麽處理，吊他們太久也不是事兒。”白彥軍怕謝凱越扯越遠。
目前還是運-10拿到適航許可證的事情更加重要。
軍方擺明了運-10申請適航許可這方面要給美國人玩一手空城計，誰都知道，中國最好的頂級技術力量都是隱藏起來的。
運-10的工廠同意讓美國人全方位參觀，美國人不可能會相信這就是中國最頂級的。
這樣一來，會讓他們更加鬧心。
要美國人以為這就是中國的真實技術水平，那麽很多政策都會發生變化；即使認為這不是中國的真實技術水平，同樣也會改變政策，對中國禁運的技術都會發生變化。
美國人明顯是接著這樣的機會來刺探中國真實技術水平的。
“等一兩天時間，就告訴他們，那個太過重要，我們需要申請。”謝凱說道。
4.5萬噸大壓機，一開始就已經確定了要給美國人看的。
有這玩意兒，能做的文章，可就多了。
什麽時候投產的？
美國人絕對是不知道的。
所以，這就足夠他們用不少的時間來分析這事兒了。
“咱們這也算是做好事了，要不然，美國戰略分析機構的那些家夥整天拿著高額薪水，沒有事情幹，會引起別人不爽的。”謝凱嘿嘿地說道。
對於中方一直都不提帶他們去看4.5萬噸大壓機的事兒，美國人確實不爽。
“只要他們想要獲得適航許可，就必須帶我們去。誰都知道，就連4萬噸模型鍛壓機都無法保證。”對於奧馬爾的急切，漢森平靜地說道。
在這兩天，等待消息的時候，中方安排他們去看秦始皇兵馬俑，游覽古長安城。
對於這樣的安排，美國人也不置可否。
晚上休息的時候，就討論中國人是否會願意給他們看4.5萬噸大壓機。
中國在六十年代就有了3萬噸的模型鍛壓機。
3萬噸的模型鍛壓機，對於100噸以上的大飛機來說，是根本就不夠的。
“你又拿我說事兒了吧？”戴蒙德一臉鄙視。
“你本來就在一直刁難他們，我一直都在幫助中國。戴蒙德，中國人認為我是他們的朋友，在真心幫助他們。”漢森·米勒笑呵呵地說道。
奧馬爾在一邊看著兩人，愁眉苦臉地說道，“我現在想要弄明白的是，那些該死的日本人究竟偷偷賣了多少違禁的數控技術給中國！中國人自己開發？根本就不可能！”
他是不相信中國人自己可以開發那樣先進的數控加工中心的。
“甚至，4.5萬噸大壓機，也有可能有來自國外的技術，中國人在液壓方面的技術也不怎麽樣。我很慶幸，這次了解到中國人的真實技術水平，要不然，還會相信他們官方報道，說什麽基礎都很差……”奧馬爾咬牙說道。
在中國，想要獲得情報太過困難了。
外國人在中國，幾乎走幾步，都會有無數的人盯著。
發展中國的情報人員，這實在是太過困難，即使發展了，也沒法去刺探中國的核心情報。
“那是你們cia的事情。”戴蒙德平靜地說道。
他們也負擔著這樣的責任，不過沒有cia那樣沒有一個具體的任務。
這次中國之行，可以說，他們的任務算是差不多完成了。
中國人的管理水平，已經超過了他們的想象，美國政府的人還認為中國管理水平太差，根本不值得重視。僅僅是他們看到的七專技術協議跟6s的推廣以及執行，就知道，中國送到美國的兩架殲-8ii零件不具有互換性，是故意的。
為的，就不是讓美國了解到中國軍工生產的真實水平。
雙方都是在玩心眼。
美國空軍害怕國內的飛機單位把先進技術給中國人，所以，82工程合作中，中方不是跟任何一家美國軍事承包商簽訂合同，而是跟美國空軍簽訂合同，美國空軍作為總承包商，最後再跟美國43家軍事承包單位簽訂分系統合同。
“先生，我們上級同意貴方參觀大壓機生產車間，但是提出要求，不能拍照。”在看完兵馬俑後，白彥軍很正式地對美國人說道。
“不拍照？”漢森皺著眉頭反問著。
“是的，那是我們國內最先進的裝備，涉及到國家安全。技術文件可以證明，當然，如果需要設備照片，我們可以提供。”白彥軍態度堅決。
大有你們不同意我們就不要適航許可的架勢。
這樣一來，美國人也不堅持了。
大壓機工廠，同樣在秦飛的不遠處，距離秦飛制造基地只有幾十公裏的位置。
美國人顯然是不知道的，畢竟從秦飛到那邊，不只有一條路，他們繞道，幾乎走了一天的時間。
整個大壓機車間，都是輕鋼結構的廠房跟全新的設備，車間內部配套的各種設備也都是新的，跟他們之前看到的不同，車間裏面大多數都是舊設備。
高出地面二十二米的龐大鋼鐵巨獸前面，人類是那麽的渺小。
沈重的金屬壓抑得美國人喘不過氣來。
哪怕廠房高達47米，在周圍都是非常空曠，第一次見到這玩意兒的美國人，也是極其壓抑。
美國人完全沒有想到，中國的4.5萬噸大壓機居然真的存在，而且所有的一切都是全新的，這就讓他們更有興趣想要全面了解。
不像上面的行車，清楚地標著“150t”這樣的數據。
這可以直接鍛造150噸的重型零件！
“4.5萬噸大壓機，是我們國內很多相關單位共同努力設計攻關而成的，總投資超過1億美元……”新越鍛造廠廠長唐振華不知道為什麽上面要同意美國人參觀工廠，還是按照要求介紹著項目當初的情況。
“整臺鍛壓機全高37米，地上22米，地下17米，總噸位15000噸，年生產能力最高可以超過20萬噸大型鍛件……”唐振華的介紹，讓美國人臉上都變得嚴肅起來。
年產20萬噸的模鍛能力，這讓中國鍛造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500噸左右的鍛造能力？
美國人顯然不相信。
尤其是這可以鍛造上百噸的特重型零件。
能上這上面鍛造的零件，一般都得以噸來計算。
中國人在隱藏他們真實的加工能力。
“現在生產什麽？”奧馬爾有些迫切地想要知道這臺大壓機加工時候的情況。
這樣的情報，對於美國來說，太重要了。
“運-10改進後的主起落架，全鈦合金結構，毛坯重量2.5噸……”唐振華介紹著。
這是故意要求的，原本，大壓機是在生產超-7a戰機的主體框梁，有了整體鍛造成型的框梁，超-7戰機對於一些大載荷機動動作就不用擔心戰機會散架了。
之前跟美國雷鳥飛行表演隊同臺競技的那幾架超-7a，下來後又不斷進行大機動動作的極限測試，有一架的主體框梁上已經出現了一些細密的裂縫。
那是西南鋁業三萬噸大壓機鍛壓出來的。
很快，加熱爐裏面的溫度就已經達到了，在美國人的註視下，150噸的行車輕松地吊起2.5噸重，一塊直徑不小燒得通紅的鈦合金毛坯就在眾人的註視下，被快速吊裝到大壓機工作臺上的模具中。
在工人的操作下，工作臺在液壓系統的帶動下，快速向著大壓機主體結構下方移動。
現場指揮在看到工人確定已經到位的手勢手，拿著對講機下達指令。
主操作臺上，操作員按下了綠色的啟動按鈕。
“嗡~”
一陣輕微的液壓聲後，上千噸的主橫梁均勻地下落，在巨大的壓力下，堅固的鈦合金塊跟模具接觸，冒出一陣煙霧，隨後如同面團一般快速地向著四周散開……
美國人的傲慢，在這一刻，被眼前沒有任何停頓的大壓機工作狀態下，壓得粉碎！
這不像自由鍛，有著龐大的噪音，也沒有火花四濺，卻讓美國人意識到，這玩意兒之下，任何鋼鐵都是面團。
這周又結束了，葫蘆很不給力。上周的五章加更都未完成，還差一張。說說這周的帳，推薦票目前12800，還是按15000算吧，五章，打賞只有25次，就不加更了，月票先不統計，加上上個月還有18章月票加更沒有還，第一周的帳只還了3/16，葫蘆會努力解決這些債務的。
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原因無他，運-10的生產配套廠，這幾年日子雖然過得不算多好，但是也算是國內比較不錯的單位了。
至少一直有訂單，而且還增加了不少的生產設備。
民航總局之所以給訂單，也是為了讓這些已經發展起來的工廠得到更好的發展機會。
“他們同意了！”奧馬爾在得到中方的通知，今天下午就將會去參觀材料生產廠，無論是飛機框梁結構的鋁合金生產廠，還是起落架生產的特種鋼材冶煉廠，只要他們提出來，都將會對他們開放。
各種技術資料，也將會按照他們的要求給他們。
“這些廠果然都是他們的軍工系統生產工廠。”戴蒙德得意了起來。
中國人同意了他們參觀這些工廠，但是卻提出了條件，一些跟運-10生產無關的生產，希望他們能遵守約定，可以不打聽。
對於中方的要求，美國人沒有任何的拒絕。
當天下午，幾輛借來的紅旗小轎車跟一輛中巴車，就載著美國人向著秦飛配套的材料基地而去。
這個基地距離秦飛並不是很遠，只有二十多公裏。
在這個基地裏面，幾乎有著飛機生產的各種零件的生產。
“設備這麽差？”當美國人看到這些還是幾十年前的老設備，有些不可思議。
中國人就是在這樣的條件下生產？
他們有些不相信。
這周圍沒有多少礦場，所有的原材料，都是提純後運輸到這邊的材料制造廠裏面，然後由這邊的冶煉廠按照材料配方及工藝生產。
從冶煉過程開始，各種工藝記錄文件，都是跟隨著走的。
而且七專技術協議，6s管理制度，在這些廠裏面推行的都非常不錯，生產車間幹凈，各種工裝夾具以及輔助工具，生產的材料等，都擺放得非常整潔。
現代的管理制度跟老化落後的設備形成了一個非常嚴重的矛盾與沖突。
當然，整個車間也有一些新的設備，正是因為有了這些新的設備，才顯得更多的老舊設備是那麽的突出。
這些新設備，居然都是來源於日本！
美國人見數量不多，倒也沒有太過在意這事情。
美國人按照規定要求檢查了一些材料方面的工藝記錄資料，同時也了解了這家基地的產能，並且還叫來了一些現場基層幹部，技術人員，質量管理人員，生產工人問了一些問題並作出記錄，確保中方不是在他們來之前專門搞的這些事兒後，才進入到下一個環節中。
機械加工配套的工廠，有不少是在404的紅旗機械廠完成。
這家廠，沒有向美國人開放的可能。
還好，外面負擔著粗加工跟半精加工，只有極少數外面加工不了的高難度零部件，才會運輸到404加工。
“這麽多數控機床？巴黎統籌委員會那些混蛋是幹什麽吃的！兩軸的高精度數控設備都不允許出口中國，為什麽中國人的加工車間裏面有這麽多的數控機床？還都是日本人生產的，這些混蛋！”奧馬爾看著中國的機械加工車間裏面有著數十臺數控加工中心，暴跳如雷。
這是他工作的失誤。
在中國呆的時間不短，卻從來都不知道，中國人偷偷地搞到了這麽多的數控加工中心。
尤其是他們在確定了整個廠裏面加工的零部件都是運-10使用的，沒有發現其他的軍用飛機零件生產後，更是變得嚴肅。
漢森等人表面上不動神色，實際上，卻也意識到了問題。
這已經是中國的真實技術水平了。
“那些混蛋，為了錢，根本就不顧巴統禁運條例，不僅賣五軸給蘇聯，還賣了這麽多三軸加工中心給中國！這事情必須快點向國內匯報！”奧馬爾恨透了日本人。
該死的日本人，如果不是他們，中國人不可能提升效率。
三軸數控機床，那是絕對禁運的。
“這些數控系統是我們自己研發的。”被叫過來的人在奧馬爾詢問的時候，按照上級的要求，實事求是地說道。
奧馬爾顯然不相信，“你們自己開發的數控系統？為什麽在著上面還貼著三菱的標志？”
“好像這些是中日合作研發的，東芝公司跟沈一機合作……”被叫來回答問題的人說道，“這算什麽，聽說我們國內，已經有不少四軸跟五軸了……”
說道這裏，回答問題的技術人員好像意識到自己說漏嘴了，趕緊打住。
不管奧馬爾怎麽問，他都否認自己的說法。
奧馬爾認為自己已經了解到了不少東西，他沒有猜錯，日本人一直都在給中國提供各種違禁的技術設備，要不然中國的技術發展沒有這樣快速。
一定要讓國內狠狠地收拾那些為了錢不擇手段，不顧禁運的小鬼子。
“數控加工不僅可以保證加工質量穩定，也可以提升加工效率，降低制造成本，你們非常不錯。”漢森誇獎著中方在這方面的建設成果。
跟在他身邊的謝凱以及白彥軍等人，都笑嘻嘻地感謝美國人的表揚。
看起來，好像他們非常樂意聽到美國人的讚揚一般。
這廠子裏面的數控機床，確實有不少是從國外倒騰回來的，不過不是東芝公司的，而是牧野的。
美國航空管理局的人，並不是非常熟悉數控機床，分不清楚日本不同公司制造的數控機床有什麽區別，但是他們能認識字，能懂得機床銘牌上的一些日語意思！
這東西，美國國內的航空制造業不少見。
在機械加工廠，美國人連續呆了三天，現場了解各種情況，一些技術資料也是要求中方提供，他們在最後會進行系統的審核。
這一點，中方不置可否。
接下來就是各種後續處理工廠，一連好些天，美國人把這些廠都給參觀了，卻發現中方根本就沒有安排他們參觀最為重要的鍛壓流程。
大飛機核心零部件的框梁，起落架等，都是需要大壓機鍛造，才能確保強度。
大壓機噸位不夠的，都無法達到大飛機需求的強度。
“白，程，你們的生產過程中，質量控制非常不錯，管理水平也達到了國際水平……”漢森見再次回到他們最開始到達的組裝工廠，對前面的審查，表示非常滿意。
在整個現場審查過程中，戴蒙德一如既往地展現他的苛刻，不斷地刁難中方人員。
各種資料，哪怕中方人員準備好了，他甚至會要求中方人員按照生產過程的規定，當著他的面，加工，檢驗，並且填表。
即使這樣，也不能讓他滿意。
甚至會讓各個崗位的人在他面前介紹他們的工作職責跟七專技術協議對他們的要求。
一旦有人介紹的跟中方人員在一開始介紹的不對，就會發作……
最終還是漢森·米勒出面才讓工作繼續下去。
在後面的環節，戴蒙德繼續如此……
一直到最後再回到總裝線。
“多謝漢森先生誇獎，我們會繼續努力，確保每一個零部件生產過程的質量得到嚴格的保證。”白彥軍一臉驚喜地說道。
謝凱在一旁，都覺得白彥軍表演得太過分了。
老家夥不應該當404的管理者，而應該去八一電影廠拍電影。
要是鄭宇成這老家夥，絕對不會這樣回答，他會仰著頭，梗著脖子，一臉嘚瑟地回答，“老子國內就是這情況，這還是表現得不怎麽好的，那些軍工核心工廠質量控制體系更嚴格！”
哪怕有吹牛的嫌疑，鄭宇成不吹牛，還是鄭宇成麽？
“僅僅是這樣，你們是無法獲得我們航空管理局頒發的適航許可啊！”漢森有些嚴肅地說到。
頓時就讓白彥軍他們急了，“漢森先生，我們還有哪裏做得不好嗎？請指出，我們一定會努力改進。”
這話說得謝凱都聽不下去了。
明知道對方想要幹什麽。
非得裝著不知道，難怪鄭宇成那老家夥借口要回去審查新一年度的財政預算走了。
“大飛機的安全性能，最重要的就是靠著結構強度來保證，在起飛跟降落的時候受到非常嚴重的瞬時沖擊，同時，在高空上會不斷跟空氣摩擦……雖然從材料到加工環節，你們都做得非常好，可這些核心主體結構，不是生產過程做得好就可以保證的。根據我們知道的，中國並沒有4.5萬噸大壓機，只有3萬噸的模鍛機……”見中方負責人裝傻，漢森一副我為你們考慮的表情。
“4.5萬噸大壓機？”白彥軍有些為難。
“對，就是這個。我們必須現場看到，甚至需要了解這臺大壓機的具體性能，只有這樣，才能確保你們生產的飛機是否真的安全。”漢森點頭說道，見白彥軍等人變了臉色，繼續說道，“戴蒙德一直都刁難你們，這一點，誰都知道。他之所以不提出來，就是準備以這個為由，向航空管理局提出拒絕給你們頒發適航許可證……”
戴蒙德毫不猶豫地被這貨給賣了。
第1012章.1004 4.5萬噸大壓機前，美國人的傲慢被壓得粉碎（4/5）
“戴蒙德先生，非常感謝您的提醒！請放心，我們會盡快處理這事情。4.5萬噸大壓機太過重要，必須向上面申請……”白彥軍一臉感激地感謝美國人的提醒。
漢森點了點頭，“請盡量快點，我們沒有多少時間了。還有很多資料沒有審查，畢竟一開始就耽擱了三天，當初戴蒙德之所以不提出來，也是基於這樣的原因。”
漢森再次告訴中國人，戴蒙德極其不同意給中國的運-10頒發適航許可證。
本來戴蒙德就表現得非常直接，不斷地刁難，誰都能看出來他是不想讓中國運-10得到適航許可。
“是不是該送錢了？”白彥軍問謝凱。
謝凱搖頭，“還沒到時候。這貨表面上是為了我們考慮，他打什麽算盤，咱們又不是不知道。反正大壓機是要給他們看的，就是不知道奧馬爾那貨回去會怎麽告東芝公司……”
“你這是不坑死東芝不甘心？”白彥軍不知道謝凱為什麽對東芝公司這麽大的怨氣。
雖然從一開始404的軍用挖掘機就跟東芝產生了矛盾，而這些年知道逮著機會，謝凱都會坑東芝一把。
“小鬼子的公司，我是巴不得都垮掉。最好是到時候咱們可以從他們手中搞些技術。”謝凱這說的實話。
“還是別說這事兒，關鍵是目前怎麽處理，吊他們太久也不是事兒。”白彥軍怕謝凱越扯越遠。
目前還是運-10拿到適航許可證的事情更加重要。
軍方擺明了運-10申請適航許可這方面要給美國人玩一手空城計，誰都知道，中國最好的頂級技術力量都是隱藏起來的。
運-10的工廠同意讓美國人全方位參觀，美國人不可能會相信這就是中國最頂級的。
這樣一來，會讓他們更加鬧心。
要美國人以為這就是中國的真實技術水平，那麽很多政策都會發生變化；即使認為這不是中國的真實技術水平，同樣也會改變政策，對中國禁運的技術都會發生變化。
美國人明顯是接著這樣的機會來刺探中國真實技術水平的。
“等一兩天時間，就告訴他們，那個太過重要，我們需要申請。”謝凱說道。
4.5萬噸大壓機，一開始就已經確定了要給美國人看的。
有這玩意兒，能做的文章，可就多了。
什麽時候投產的？
美國人絕對是不知道的。
所以，這就足夠他們用不少的時間來分析這事兒了。
“咱們這也算是做好事了，要不然，美國戰略分析機構的那些家夥整天拿著高額薪水，沒有事情幹，會引起別人不爽的。”謝凱嘿嘿地說道。
對於中方一直都不提帶他們去看4.5萬噸大壓機的事兒，美國人確實不爽。
“只要他們想要獲得適航許可，就必須帶我們去。誰都知道，就連4萬噸模型鍛壓機都無法保證。”對於奧馬爾的急切，漢森平靜地說道。
在這兩天，等待消息的時候，中方安排他們去看秦始皇兵馬俑，游覽古長安城。
對於這樣的安排，美國人也不置可否。
晚上休息的時候，就討論中國人是否會願意給他們看4.5萬噸大壓機。
中國在六十年代就有了3萬噸的模型鍛壓機。
3萬噸的模型鍛壓機，對於100噸以上的大飛機來說，是根本就不夠的。
“你又拿我說事兒了吧？”戴蒙德一臉鄙視。
“你本來就在一直刁難他們，我一直都在幫助中國。戴蒙德，中國人認為我是他們的朋友，在真心幫助他們。”漢森·米勒笑呵呵地說道。
奧馬爾在一邊看著兩人，愁眉苦臉地說道，“我現在想要弄明白的是，那些該死的日本人究竟偷偷賣了多少違禁的數控技術給中國！中國人自己開發？根本就不可能！”
他是不相信中國人自己可以開發那樣先進的數控加工中心的。
“甚至，4.5萬噸大壓機，也有可能有來自國外的技術，中國人在液壓方面的技術也不怎麽樣。我很慶幸，這次了解到中國人的真實技術水平，要不然，還會相信他們官方報道，說什麽基礎都很差……”奧馬爾咬牙說道。
在中國，想要獲得情報太過困難了。
外國人在中國，幾乎走幾步，都會有無數的人盯著。
發展中國的情報人員，這實在是太過困難，即使發展了，也沒法去刺探中國的核心情報。
“那是你們cia的事情。”戴蒙德平靜地說道。
他們也負擔著這樣的責任，不過沒有cia那樣沒有一個具體的任務。
這次中國之行，可以說，他們的任務算是差不多完成了。
中國人的管理水平，已經超過了他們的想象，美國政府的人還認為中國管理水平太差，根本不值得重視。僅僅是他們看到的七專技術協議跟6s的推廣以及執行，就知道，中國送到美國的兩架殲-8ii零件不具有互換性，是故意的。
為的，就不是讓美國了解到中國軍工生產的真實水平。
雙方都是在玩心眼。
美國空軍害怕國內的飛機單位把先進技術給中國人，所以，82工程合作中，中方不是跟任何一家美國軍事承包商簽訂合同，而是跟美國空軍簽訂合同，美國空軍作為總承包商，最後再跟美國43家軍事承包單位簽訂分系統合同。
“先生，我們上級同意貴方參觀大壓機生產車間，但是提出要求，不能拍照。”在看完兵馬俑後，白彥軍很正式地對美國人說道。
“不拍照？”漢森皺著眉頭反問著。
“是的，那是我們國內最先進的裝備，涉及到國家安全。技術文件可以證明，當然，如果需要設備照片，我們可以提供。”白彥軍態度堅決。
大有你們不同意我們就不要適航許可的架勢。
這樣一來，美國人也不堅持了。
大壓機工廠，同樣在秦飛的不遠處，距離秦飛制造基地只有幾十公裏的位置。
美國人顯然是不知道的，畢竟從秦飛到那邊，不只有一條路，他們繞道，幾乎走了一天的時間。
整個大壓機車間，都是輕鋼結構的廠房跟全新的設備，車間內部配套的各種設備也都是新的，跟他們之前看到的不同，車間裏面大多數都是舊設備。
高出地面二十二米的龐大鋼鐵巨獸前面，人類是那麽的渺小。
沈重的金屬壓抑得美國人喘不過氣來。
哪怕廠房高達47米，在周圍都是非常空曠，第一次見到這玩意兒的美國人，也是極其壓抑。
美國人完全沒有想到，中國的4.5萬噸大壓機居然真的存在，而且所有的一切都是全新的，這就讓他們更有興趣想要全面了解。
不像上面的行車，清楚地標著“150t”這樣的數據。
這可以直接鍛造150噸的重型零件！
“4.5萬噸大壓機，是我們國內很多相關單位共同努力設計攻關而成的，總投資超過1億美元……”新越鍛造廠廠長唐振華不知道為什麽上面要同意美國人參觀工廠，還是按照要求介紹著項目當初的情況。
“整臺鍛壓機全高37米，地上22米，地下17米，總噸位15000噸，年生產能力最高可以超過20萬噸大型鍛件……”唐振華的介紹，讓美國人臉上都變得嚴肅起來。
年產20萬噸的模鍛能力，這讓中國鍛造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500噸左右的鍛造能力？
美國人顯然不相信。
尤其是這可以鍛造上百噸的特重型零件。
能上這上面鍛造的零件，一般都得以噸來計算。
中國人在隱藏他們真實的加工能力。
“現在生產什麽？”奧馬爾有些迫切地想要知道這臺大壓機加工時候的情況。
這樣的情報，對於美國來說，太重要了。
“運-10改進後的主起落架，全鈦合金結構，毛坯重量2.5噸……”唐振華介紹著。
這是故意要求的，原本，大壓機是在生產超-7a戰機的主體框梁，有了整體鍛造成型的框梁，超-7戰機對於一些大載荷機動動作就不用擔心戰機會散架了。
之前跟美國雷鳥飛行表演隊同臺競技的那幾架超-7a，下來後又不斷進行大機動動作的極限測試，有一架的主體框梁上已經出現了一些細密的裂縫。
那是西南鋁業三萬噸大壓機鍛壓出來的。
很快，加熱爐裏面的溫度就已經達到了，在美國人的註視下，150噸的行車輕松地吊起2.5噸重，一塊直徑不小燒得通紅的鈦合金毛坯就在眾人的註視下，被快速吊裝到大壓機工作臺上的模具中。
在工人的操作下，工作臺在液壓系統的帶動下，快速向著大壓機主體結構下方移動。
現場指揮在看到工人確定已經到位的手勢手，拿著對講機下達指令。
主操作臺上，操作員按下了綠色的啟動按鈕。
“嗡~”
一陣輕微的液壓聲後，上千噸的主橫梁均勻地下落，在巨大的壓力下，堅固的鈦合金塊跟模具接觸，冒出一陣煙霧，隨後如同面團一般快速地向著四周散開……
美國人的傲慢，在這一刻，被眼前沒有任何停頓的大壓機工作狀態下，壓得粉碎！
這不像自由鍛，有著龐大的噪音，也沒有火花四濺，卻讓美國人意識到，這玩意兒之下，任何鋼鐵都是面團。
這周又結束了，葫蘆很不給力。上周的五章加更都未完成，還差一張。說說這周的帳，推薦票目前12800，還是按15000算吧，五章，打賞只有25次，就不加更了，月票先不統計，加上上個月還有18章月票加更沒有還，第一周的帳只還了3/16，葫蘆會努力解決這些債務的。
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