想要擴生產線，沒法確定我們的戰機在哪裏生產，加上手中沒錢……”

“難道我們準備在沈飛生產？”謝凱好奇地問道。

沈飛那邊可是有著殲-8的生產任務，小子日雖然不算紅火，至少也不會餓著了。

“都缺訂單，沈飛一直在找我們，希望可以合作，當初咱們挖了他們不少人，也沒法厚此薄彼……”鄭宇成苦笑著說到。

國內可以生產殲-7、殲-8戰機的單位不少。

而空軍訂單不多，要想升級設備，研究新的技術，就不能沒有訂單。

“沈飛之前給了多少訂單？”謝凱問道，“即使我們沒有從沈飛挖人，也必須支持他們。”

雖然對於沈飛謝凱始終沒有對於132廠這樣喜歡，但是不管怎麽說，沈飛是國內航空系統技術實力最雄厚的飛機設計制造單位。

蘇-27跟蘇-30，那是必須要買回來的，沈飛在這些戰鬥機上投入的精力還是非常多的。

蘇-27跟蘇-30要是給132廠與611來完成國產化，比沈飛更不容易。

到了現在，必須得支撐著全國整個系統一起發展，要不然，到時候配套都沒有。

“80架的訂單，給了20架零部件制造。”鄭宇成說到。

謝凱聽了直搖頭，“太少了，這次美國這邊的一百架訂單，如果落實了，給他們一半吧。反正我們自己又不會搞組裝跟生產工廠。”

“他們那邊的生產，質量可不好控制！”汪貴林道明了原因。“運到沒多的殲-8，美國人發現，兩架戰機的零部件都沒法互換，公差很大，幾乎每架戰機的零部件都沒法用到別的戰機上面。”

國內對於生產標準化，也就是這幾年才開始的。

“七專技術協議不是開始在全國範圍內推廣了嗎？”謝凱疑惑地說到。

七專技術協議，在七十年代末期就開始從航天系統開始推廣，那時候還是7905技術協議，79年頒布的，主要針對航天電子元器件。

到了八十年代，84年的時候，形成了新的8406技術協議。

8406技術協議被要求在全國軍工領域推廣，執行的企業並不是太多。

謝凱從冒頭開始，就要求404按照8406技術協議要求的七專技術協議來執行，特別是大量外協零配件都是由不同的配套單位生產，這種技術標準就變得更加重要。

所以現在404這邊對於七專技術協議的運用，已經得心應手，甚至配套工廠，只要不按照七專技術協議來的，都會失去配套資格。

國防訂單減少，404每年的生產訂單比配套企業從上級拿到的生產任務多了不少，即使不願意，也不得不執行，只要不符合圖紙要求的產品，全部報廢，退回去，不僅不會結算加工費用，甚至會從加工費用中扣除材料成本。

這樣一來，只要跟404有著業務往來的軍工企業，都被迫按照七專技術協議要求來。

按理，沈飛的112廠，應該也早就推廣了。

“他們那邊對於七專技術協議執行的力度，在之前並不是很大，一直到他們在美國學習了什麽叫標準化，才開始重視起來，現在也不過剛開始推廣……”汪貴林擔憂地說到。

404為了後勤變得更加簡單，就要求同系列產品所有的同類型零配件必須保證互換性。

也就是說，圖紙要求的公差，絕對不允許有任何的超差。

超差就報廢。

“之前他們幫著生產了一批運-10的零件，報廢率達到了60%，加工費都不夠扣除材料成本，他們那邊一直都在糾纏這事兒呢。”鄭宇成也是無奈。

他也想多分一部分給沈飛。

但是沈飛不按照規則來，這就很要命了。

出口的東西，要是不能保證零件互換性，到了出現問題需要更換零件，裝不上去，就得國內根據尺寸重新加工，這會對出口造成非常不利的影響。

“132廠這邊呢？”謝凱想起殲-7就因為生產質量問題，一直到八十年代才得到有效的解決。

超-7a到目前為止，一架都沒有交付，別到交付後才出現問題。

“這邊很早就在開始執行七專協議了，加上我們基地為了安排閑置人員，培訓了數百名有經驗的人員作為質量監督者，控制還是比較嚴格的。”汪貴林介紹著。

對於汪貴林他們來說，更傾向於跟132廠合作。

132廠雖然原本是沈飛112廠的備份單位，但是這幾年做的工作不少。

加上雙方在設計上的合作，樣機生產的合作，404管理層更傾向於跟132廠合作。

“沈飛那邊，如果可以滿足我們的質量要求，還是得多給一些。112廠跟132廠，是我們國內技術條件最好的航空設計制造單位，我們沒法促進整個行業的發展，但是得讓這兩家可以滿足我們的配套。”謝凱想了想，覺得還是不能只把經費全部給132廠一家。

雖然殲-10跟殲-20這兩款國內完全自主研發的未來主力戰機都是132廠搞出來的，但是沈飛在中國國防事業上，是絕對不可或缺的重要單位。

沒有沈飛，蘇-27跟蘇-30的國產化無法完成。

沒有沈飛，殲-11、殲-15、殲-16這些雙發重型戰機都將不會出現在中國的國防序列。

至於殲-31那種不倫不類的隱形戰機，謝凱是真的不待見。

如果沒有殲-20，那種或許是一個無奈的選擇。

謝凱不爽沈飛，也就因為殲-31這種戰機的出現。

現在不能因為個人喜好而厚此薄彼，先富的要帶動後富的，大家一起致富奔小康，為國防事業添磚加瓦不是？

超-7b最終能發展到什麽程度，謝凱不知道。

隱身戰機是否能提前出現，謝凱同樣心中沒有底。

總不能現在有點成績，就牛氣沖天，要什麽都自己研發，那得多長時間？

能少走彎路，自然沒有必要非得去浪費時間跟精力。

謝凱一行人商量的時候，熊宏元等人同樣聚在一起，不過是在接受龍耀華的批評。

“……要擴建生產線，可以直接跟他們商量，非得這樣搞事情，不管是處於什麽目的，影響的都是整個國防事業！就盯著國內這點，學學人家404的，在國際上找訂單，不僅解決自身發展資金問題，也給國家帶來大量的外匯……”不是龍耀華想發火。

而是132廠幹的事情太過不利於團結了。

熊宏元低著頭，不敢說話。

其他132廠的人同樣也是如此。

“首長，這不是我們只盯著自己的利益，要升級技術體系，要提高技術實力，還得支撐企業的發展……”李文正倒沒有那種尷尬，“首長，要不也給我們項目自主權，我們自籌經費唄……”

“給你們項目自主權？殲-7你們引進了不少技術，改了不少型號，到現在賣出去了多少？還不是整天跑到空軍那邊纏著要訂單？”李明山厲聲問著李文正。

本來他不打算吭聲的。

“首長，十號工程，現在需要大量經費，即使有著超-7驗證技術，十號工程的原型機也必須開始生產了……”趙斌見領導發火，繼續下去，他們誰都不敢吭聲了。

說到底，不都是為了提前讓十號工程從圖紙走向實物麽？

要是有404那樣瘋狂的資金砸入，他們早就已經開始生產原型機來驗證技術了。

“十號工程的技術論證工作完成了？”龍耀華楞了。

這是一個意外的驚喜。

“一直都是邊論證邊設計，有超-7工程驗證技術，速度很快。”負責十號工程的宋總點頭說到，“目前無論是航電系統還是雷達系統，基本上都已經有了解決方案，需要更多的經費來進入試制階段。”

“發動機呢？”龍耀華剛知道就連超-7都面臨發動機的問題。

十號工程性能指標遠比超-7a高很多，當初在84年啟動項目的時候，就明確要求必須具備世界第三代戰機發展潮流的整體設計思想與氣動布局。

大推力渦扇發動機的使用，是必須的。

國內恰好沒有大推力渦扇發動機。

“先用渦扇-6g，目前我們得到的試驗數據，東風動力廠那邊渦扇-6g的最大加力推力達到了138.3千牛，中間推力超過101千牛。雖然推重比只有0.785，單發戰機的最大起飛重量也可以達到17噸左右……”宋總介紹著。

十號工程本來就是以殲-9跟國內其他工程的技術預研為基礎的。

而渦扇-6本來就是給殲-9配套的。

“17噸？這不是跟超-7b的技術指標差不多？”龍耀華覺得頭大了。

第938章.930 壽命不足100小時的渦扇-6G（為跟著風走大大盟加更4/5）

誰都沒有想到，原本以為，十號工程至少還得等好幾年的時間才能進入原型機試制環節。

84年啟動到現在，才過去三年啊！

而現在，超-7b剛展開樣機試制工作，甚至尚未開始首飛，十號工程又得開始樣機試制了。

“技術方面都沒有問題嗎？”李明山跟著問道，“如果技術沒有問題，該進入試制環節，就必須進入試制環節中。”

他擔心的是132跟611被404的這種模式給刺激到了。

在技術設計還沒有完成的時候，就先開始樣機試制，一邊設計一邊生產，邊生產邊改進。

十號工程那是重點國防項目，買單的是空軍。

404那邊不同，本來就是走的中外聯合研制項目，研發資金有國外承擔部分，甚至設計生產出來就會有訂單。404手中握著的經費比整個國家一年的軍費預算都還多，用錢砸，根本就不是問題。

“首長，殲-9在75年對原本的性能指標下調後，在下馬時，基本上就已經接近成功……當初下馬的主要原因是技術難度太大，配套系統跟不上，目前，不管是操控系統還是雷達系統，都已經能夠滿足條件。而且隨著用途的變更，原本研制過程中的一些設計就可以符合使用……”

宋文驄作為殲十的總設計師，對於整個項目自然有則會非常高的發言權。

殲九原本的設計指標，在很多方面甚至優於十號工程，唯獨比十號工程差的就是用途方面。

畢竟那個時代，高空高速是世界主流發展方向。

現在全世界的戰機，都不再追求高空高速，而是轉而追求多任務模式的綜合性能。

加上謝凱提出的一些氣動布局本來就是殲十原有的設計，在超-7a跟超-7b的設計研發過程中，一開始本來就是以611為主，後來404不斷從601跟國內其他的戰機設計單位挖人，還都是技術骨幹，才慢慢變成合作。

很多的設計，都是來自404，設計團隊需要做的就是不停地論證這些設計是否有用。

“航電系統也解決了？”

“404那邊搞了一款有脈沖多普勒雷達，屬於多控陣焦平面雷達。最大搜索距離為120公裏，上視射距為70公裏，下視射距為60公裏，後視射距為30公裏。可同時追蹤16個目標，攻擊8個最具威脅的空中目標……這款雷達是他們準備運用到超-7b上的。”熊宏元趕緊說到。

不是他不想說。

如果十號工程開始樣機試制，火控雷達還真得404提供。

畢竟殲-10跟超-7b在很多方面都比較相似，而且性能相當，這就有了搶經費的嫌疑。

無論是超-7a，還是超-7b，或者說十號工程，這三個型號的戰機，在很多方面都有著極大的相似。

本來都是由下馬的殲-9而來的。

“這麽說來，如果超-7b采用雙發的渦扇-6g，最大起飛重量是不是可以超過25噸？”李明山之前在404那邊沒有得到答覆。

現在聽了611這邊的介紹，覺得404的這些家夥有著別的心思。

說是超-7b是給國內空軍準備的，可有著巴基斯坦人的投資，怎麽想，都覺得這事兒不讓人放心。

除非404一開始就準備超-7b依然是外銷！

十噸的自重，22噸的最大起飛重量，哪怕攜帶一半的燃油，也能掛載6噸的彈藥。

這性能，比專門用於轟炸的轟-6爺能正常攜帶的彈藥都還多了。

“理論上是可以的。渦扇-6g目前是東風動力廠最重要的攻關項目，雖然性能不錯，不過有個致命的缺陷……”熊宏元擔心到時候404找他們算賬。

畢竟，404那幫子人究竟什麽心思，他們也是不知道的。

超-7a的最大起飛重量明顯可以提升更多，都被他們給限制了。

“什麽問題？”龍耀華不解地問道。

他有些無法理解了。

又說已經研制成功，又說還有致命缺陷。

有致命缺陷的，能用麽？

“使用壽命太短了……”

“多短？”

“不開加力，使用壽命超過300小時，一旦開加力，尤其是經常開加力的情況，使用壽命不足100小時……”即使說了實情，可能會影響到十號工程的樣機試制工作，132廠的人在這上面，還是沒有任何猶豫。

渦扇-6g就因為性能優秀，所以，對材料跟制造工藝的要求就更高。

渦扇發動機燃燒效率越高，燃燒室的溫度也就越高。

基礎材料問題，一直都是困擾中國各個領域裝備跟技術發展的關鍵。

龍耀華沈默了。

李明山也不再去琢磨404那幫人想要把雙發超-7b出口換取發展經費的心思了。

這樣的使用壽命，根本就沒法投入實用。

一臺發動機使用壽命不足100小時，生產成本好幾百萬，然後，幾萬塊錢一個小時的發動機使用成本，加上其他的成本，幾架用於試驗，空軍尚能支撐。

哪怕裝備一個團，整個空軍鬥得破產。

難怪404的人沒有說現在就讓空軍下訂單，也沒有過多地介紹把渦扇-6g裝備到超-7b上面，而是希望全國航空動力系統調集精兵幹將在一起，聯合攻關。

“如果十號工程使用渦扇-6g發動機，這成本……”李明山覺得肉痛。

軍方扛不住這樣的消耗啊。

“首長，試生產過程中，只需要撥付部分經費，我們自籌一部分。”熊宏元就怕上面不同意。

現在132廠生產任務不少，其他的民品單位也能帶來不少的利潤，支撐十號工程的樣機試驗跟試飛，還是沒有問題的。

大不了，到時候厚著臉皮打劫404一些經費。

渦扇-6g的生產單位可是東風動力廠，東風動力廠是404的下屬單位。

十號工程用東風動力廠那根本無法投入使用階段的發動機，他們不分擔一些經費，能行麽？

龍耀華跟李明山本來準備回去，了解到這些情況後，自然又沒法走了。

剛好鄭宇成他們都在這邊，主動找到他們，要求去東風動力廠了解情況。

東風動力廠現在整合了不少的優秀航空發動機設計制造的技術人員，同時，還在更新生產設備，廖東風現在正是春風得意的時候。

聽說龍耀華跟李明山等人來廠裏視察，組織了一票人在廠門口上百米的地方列隊歡迎。

謝凱對這種事兒最為不待見，不過現在也沒法發作。

龍耀華跟李明山他們越過了歡迎的隊伍，直接要求到車間了解情況，搞得廖東風鬧心不已。

不時偷偷向鄭宇成他們打聽大佬來幹什麽。

“聽說你們渦扇-6的使用壽命只有不到100小時？”龍耀華還沒到車間，就開口問道。

廖東風跟孫宏他們的臉色頓時就變化了。

“首長，不開加力的情況，還是可以使用三百多個小時的……”

“戰機上天，不開加力？就這樣飛著玩兒？或者上天丟了炸彈導彈就撤離？”李明山反問道。

廖東風頓時說出不話來。

謝凱見兩位大佬來者不善，不知道哪裏惹著他們了，給鄭宇成他們使眼色，兩個老家夥這會兒才不會上去自討沒趣，只能自己出面，“首長，渦扇-6之前雖然是已經完成了地面試驗，但是材料跟制造工藝跟不上……”

“這些誰都知道。”龍耀華這會兒火很大，“難道你們就準備繼續生產這種使用壽命不足100小時的發動機？成本算不算？”

“首長，我們的技術在發展……”謝凱急忙解釋。

使用壽命不足100小時，那是不斷開加力的問題。

國內的技術問題，誰都沒有辦法快速解決。

“渦扇-6g的進口溫度在平常工作狀態時候就達到1210°，加力推力的進口溫度更是達到了1370°，國內目前的高溫合金，無法支撐長時間的工作……”孫宏也趕緊解釋。

不是他們不努力，材料跟制造工藝跟不上。

“首長，我們跟材料院合作開發的新一代鎳基高溫合金，目前正處於試驗階段……只要成功了，渦扇-6g發動機遇到的問題，就將會得到有效解決。”鄭宇成明白了龍耀華他們為什麽生氣了。

給國內空軍使用的超-7b用渦扇-6g發動機！

“是啊，首長，不僅是材料問題會得到解決，就連制造工藝，我們有了大壓機，壓鑄後的葉輪可以承受更高的溫度……”謝凱也明白了為什麽龍耀華他們發火。

大佬是擔心他們用這個故意給空軍，然後空軍用不起，他們就可以名正言順地把這種戰機出口。

發動機這事兒，誰都沒辦法。

渦扇-6g的研制工作，因為適用對象的殲-9跟強-6下馬，在83年就停止了，最終，在84年被取消。

歷史上十號工程是84年才啟動的，而渦扇-6卻無法滿足十號工程的需求，國內跟國際發動機技術水平進一步擴大，一直到87年十月份給殲-10配套的渦扇-10才立項。

現在，謝凱這只蝴蝶煽動了翅膀，十號工程加速了，原本該606所搞的渦扇-10項目到現在都還沒有聽到任何消息。

而東風動力廠，卻準備上馬一個推重比超過10的大推力發動機！

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