第928章.920 想了解具體情況？請找相關部門
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“美國要買那種新型戰機？”美國人的效率不慢，就在當天下午，就提出，想要采購一批超-7a這種他們尚不知道具體型號，具體參數的戰機作為部隊中的假想敵，用於訓練。
各國為了提高部隊作戰水平，都在建立假想敵部隊。
中國的假想敵部隊，都是在美國學習來的。
目前各大軍區都在琢磨建設藍軍，不是為了準備戰爭，而是為了提高部隊的作戰能力，進而提升國防實力。
“他們的假想敵，不應該采購蘇式裝備嗎？之前已經采購了一批殲-7啊！”張將軍有些疑惑。
殲-7好歹也是跟米格-21有著非常深厚的血統的。
龍耀華解釋著，“估計是看到超-7a性能優越，想要用於研究。”
一句話道破天機。
說什麽蜜月期，那也只是相對而言，中國跟美國為首的西方國家軍事技術合作項目不少，但是大家心中都有數，真正好東西，人家是不可能提供給中國的。
中國想要的很多東西，剛一提出來，就被對方給否定了。
“西方國家對我們的禁運依然存在呢。他們技術先進，就對我們禁運，咱們為什麽不對他們禁運？想要？就只能想想，要不然，就用我們需要的技術換，比如雷達，火控系統技術等，或者先進材料……”李明山覺得，超-7a不能賣給美國人。
那是國內航空系統技術成果最高體現。
賣出去了，美國人就徹底了解了中國的技術。
打仗的可能性不大，但是卻不能不防備著。
一個沒有底牌的國家，只能被欺負。
好東西，就得藏著掖著。
“禁運？這不太可能。我們可跟他們有著不少的軍事技術合作項目，一旦直接否定了，對於這些進展本來就緩慢的項目來說，絕對不是好事。”龍耀華急忙搖頭。
他也想要對美國禁運。
但是，在目前來說，沒有多少技術超越美國的時候，禁運並不是明智的。
“404那邊不是擁有項目自主權？他們是軍工系統改革的先鋒，這事情讓美國人跟他們談吧。”張將軍同樣不想賣。
美國人買得又不多。
買過去就是為了研究中國的技術。
誰都知道，卻又沒法說破。
龍耀華跟李明山都沒想到，張將軍把這麽重要的決策丟給了404，404那可是見錢眼開的單位，只要給錢，啥東西都往外賣。
從一開始的359坦克，再到363輪式裝甲車，然後就是前衛系列的防空導彈，黑箭反坦克導彈，地紅旗戰術導彈，甚至，連國內技術最先進的防空技術集成系統飛盾-359都賣。
“超-7a他們連生產線都賣給了埃及人，伊拉克人目前正在接觸，巴基斯坦方面有投資……”龍耀華解釋著。
臉色怪異地看著張將軍。
張將軍更無語。
都已經賣出去了，還保密個什麽？
禁運個什麽。
李明山也是不知道說什麽了，一時間激動起來，連超-7a本來就是國際合作項目，已經出口了的事情都給忘記了。
龍耀華把美國想要采購超-7a的消息傳遞給了鄭宇成等人。
幾人原本就在琢磨晚上如何好好慶祝一番，畢竟這次超-7a算是給中國軍工系統狠狠地露了一把臉。
一行人得到美國要采購的消息，也是患得患失地研究了半天美國人的目的，很大可能美國就是為了獲得參數，或者親眼看看超-7a的生產線。
客戶要采購，就必須先展示性能給客戶，再帶客戶參觀生產線，做更詳細的了解不是？
分析了好一陣，再想著這本來就是為了出口搞出來的戰機，中國哪怕不賣，以後美國人也能在埃及搞到具體參數不時？
最終覺得，美國人應該是真的想要采購。
於是乎，鄭宇成跟汪貴林幾人就興高采烈地跑到學校找謝凱。
從開學到現在半個多月過去了，謝凱第一次進入了教室，新的學期開始，幾乎都是專業課，老師又換了一批，學習的內容同樣也換了，好不容易有時間坐教室裏面輕松一下，結果一幫子老家夥冒充他家親戚，說是他家裏出了急事兒，氣得正在上機械技術的老師差點就發作。
“什麽事兒這麽急？”謝凱一開始以為出了什麽事情。
上午美國人墜機的事情，總不會賴在自己身上吧？
要不然根本就不會出來。
“美國人要買超-7a。”鄭宇成急忙說到。
汪貴林臉上也是笑意，“一開始你處心積慮的謀劃，算是實現了。”
一聽美國人要買超-7a，謝凱頓時大喜。
不過很快就恢覆了正常，而是有些擔憂。
這時候的美國人，應該首先調查f-16/79墜落的事故原因，然後向全世界做出解釋，不然會影響到他們繼續出售f-16。
原本的宣傳可是說的標準f-16到中國表演，不是f-16/79這種垃圾。
“美國人警告了所有的西方記者，現場又沒有蘇聯記者，我們國內媒體報道這個也沒有什麽意義，何況這會讓美國政府沒有顏面。最多會輕描淡寫地提一兩句，介紹我們的戰機才是關鍵……”鄭宇成一說到這個就不爽。
就應該狠狠地學習西方國家的媒體那樣報道一通，沒有的事情，都能胡編瞎掐。
“他們不會是為了參數，才故意說要采購吧？”謝凱一時間都有些不確定了。
美國人購買超-7a那是他一直謀劃的。
就連眼鏡蛇機動等動作，超低空反著飛等，都是為了展示機動性，告訴美帝，我們的戰機，可以擁有充當你們戰機假想敵的優異機動性。
可這會兒，美國人的反應太過反常了。
就這樣就說采購了，這讓對於國內航空工業技術不自信的謝凱反而警惕起來。
“應該不會，之前他們就已經簽訂了15架殲-7用於建設他們的假想敵空軍。殲-7的技術跟米格-21差不多，現在已經落後了……”汪貴林他們也分析過。
謝凱也覺得這話沒毛病。
“你不用想太多，美國人倒是想搞到蘇聯已經出口過的米格-29，還有蘇-27這種現在還處於保密狀態的先進戰機充當假想敵，問題是他們得有能力買到不是？”鄭宇成也安慰著謝凱。
一直以來，美國都想要搞到大批量的蘇聯戰機。
可蘇聯的先進戰機，一般都是裝備他們本土部隊，然後才裝備給加盟共和國。
出口的東西，都是跟美國出口戰機一樣，屬於閹割版本的減配版。
要建立一支純蘇式先進裝備的假想敵，並不容易。
“現在應該想想，怎麽才能從他們手中賣出高價。”鄭宇成的舌頭添了添嘴唇。
那眼神，就如同看到了小母雞的狐貍。
美國人財大氣粗，可不像窮的不行的埃及跟巴基斯坦那樣，小家子氣，給不起錢。
“上面怎麽說？”謝凱也知道，得敲美國人一筆。
前提是美國人真的需要。
“上面並不願意出口，對於我們賣出去的這些武器裝備，一直都是不滿的。”鄭宇成得意地說到。
誰叫他們有項目自主權，自主經營，經費自籌。
不過現在都還沒有觸及到基本底線，沒有危害到國防，賣出去的所有裝備，都有技術性能更高的項目處於研發中。
“李明山想要對美國禁運。”汪貴林瞪了鄭宇成一眼，這些事情，大家心知肚明，非得拿出來說。
把情況給解釋了一番。
這時候的龍耀華，正一臉苦惱地對美國國防部長卡珀斯等人解釋著，“部長先生，真不是我們不願意賣！設計研發跟生產的，都是我們國內一家對外開放的單位，他們以市場定位，這款戰機是他們跟巴基斯坦空軍聯合研發……”
“巴基斯坦方面好說，我們會讓他們同意，現在關鍵是你們這邊。”喬納森依然一副趾高氣揚。
巴基斯坦從美國訂購了不少的f-16，現在都還等著交貨呢。
敢在一邊瞎咧咧？
不想要f-16了麽？不想要美國的軍事援助了麽？
“我們沒法做主，這得跟他們談，他們願意賣才行，那是我國軍工系統對外開放的試點單位……”龍耀華解釋著。
亞歷克斯聽到這話，心中一動，開口問道，“將軍，中東的那些坦克跟導彈，都是他們出售的？”
美國的情報部門非常清楚伊拉克的那些先進坦克來自中國，卻不知道究竟是中國哪家單位設計開發的。
對於美國來說，中國的情報最不好搞。
而美國情報部門了解到的中國兩家可以生產坦克的單位，都沒有設計出這樣坦克的能力，617甚至剛剛從英國引進擾動式火控系統沒有幾年，說不定還沒消化完成呢。
所有的證據都顯示，中國軍工研發能力隱藏著太多的秘密。
卡珀斯看了亞歷克斯一眼，知道他問這個的目的是什麽，眉頭擰在一起，需瞇著眼。
“不好意思，這個不是由我管，我不知道具體情況。若想了解具體，請找相關管理部門。”龍耀華平靜地回答道。
他的回答，無懈可擊。
至於相關部門是什麽部門，就得仁者見仁智者見智了。
“那麽，可以介紹一下他們嗎？”卡珀斯並不知道404已經磨好了刀，就等著他們送上門。壓抑著心中的怒火，對龍耀華問道。
第929章.921 搶麥道T-45的訂單必須幹（為愛死中文大大幸苦刷百次打賞加更）
“要他們2000萬美元一架！”鄭宇成咬牙切齒地說到，“僅僅是幫我們改殲-8ii，一套航電系統跟火控雷達，他們就要了我們1000萬美元一套！有這樣的機會，絕對不能錯過了。”
對於賣超-7a給美國，多少錢一架，他第一個提出來了。
賣，那是肯定要賣的。
過了這村沒有了這店，反正也是往國外賣的。
賣給美國人，這是更好地給國內的軍工行業做廣告。
汪貴林看著鄭宇成，老家夥完全是異想天開，美國人不是不識貨，價格太高了，人家不要怎麽辦？
“這個價格沒有可能，我們賣給埃及才1000萬美元一架。”汪貴林覺得這個價格不現實。
超-7a表現出來的性能得益於鴨翼搭配大三角翼氣動布局提供的巨大升力跟氣動性能，並不是整體性能多麽優異。
作為一款高級教練機或者輕型戰鬥機，超-7a確實非常不錯。
但是這款戰機用於實戰，不會有太好的表現。
搭載的航電系統跟雷達系統雖然有所進步，還是沒法跟f-14、f15、f-16等西方主流戰機比較，甚至有很大差距。
謝凱看著鄭宇成異想天開，不由嘆了口氣。
再怎麽樣，超-7a想要價格翻倍，很難。
早知道，當初就不急著賣給埃及人了，要不然現在他們怎麽說，就能怎麽的。
“還是聽聽謝凱怎麽說。他一直都在謀劃這事兒。”汪貴林見謝凱一直都沒說話，覺得還是看謝凱怎麽說比較好。
之前他們根本就沒想過可以把超-7a賣給美國人。
“目前情況看來，想要高價賣給美國人，可能性不大。當然，按照埃及那種低價格，也不行。”謝凱也在考慮這事兒。
埃及當初采購的時候，超-7a還沒有完成首飛，而從蘇聯買回來的200臺發動機放在倉庫裏生銹，老爹謝建國剛進入管理委員會第一次負責項目，就出現意外。
所以，謝凱為了讓人沒得說的，跟埃及方面並沒有談太多的價格問題。
一千萬美元一架，作為教練機，肯定比較貴了。
但是卻擁有遠超過一般輕型戰鬥機的性能數據，也就不算貴了。
“價格方面，至少得漲到1200萬到1300萬美元一架。數量方面，可以做文章。”謝凱想了半天，都覺得只能在數量上做文章。
“你還不如價格多漲點，他們買那麽多有什麽用？”鄭宇成都被謝凱這話給氣笑了。
美國人最不缺的就是戰鬥機。
別說現役的先進戰機數千架，以前退役的戰機，那數量加起來，都是讓人恐怖到無與倫比的。
謝凱居然想要在最不可能的數量上做文章。
沒看到人家美國買殲-7，都只買了15架麽？
剛好也就一億美元左右。
殲-7價格便宜，一架也就700萬美元。
“鄭叔，您別忘了，超-7a的定位，可不是主力戰鬥機，而是高級教練機！”謝凱強調著。“而現在，戰鬥機性能優異的美國空軍，卻沒有一款先進的高級教練機！”
謝凱這是充分結合了了解到的情況而尋找到的突破點。
作為未來美國空軍跟海軍航空部隊作為重要的高級教練機的t-45，目前尚未進入首飛階段。
原本在美國作為主力教練機型的t-38鷹爪教練機，也因為是五十年代的設計，無論是飛行性能還是儀表，對於主力戰機全部是技術性能更強的美國航空部隊來說，早就已經落後了。
更加不要說47年改進p-80戰機而來的老式t-33教練機了。
“美國人沒有性能優異的高級教練機？”鄭宇成不相信，“那他們那麽多先進戰機的飛行員哪裏來的？”
“同型號戰機的教練機。”謝凱說到，“他們缺少的是通用高級教練機。”
現在各國空軍發展，一開始都是在基礎教練機上訓練飛行員，有了飛行基礎後，進入戰機同型號的教練機繼續學習飛行。
在這樣的培訓方案下，飛行員只要單獨放飛，就可以很好地駕駛學習的同類型戰鬥機。
這也是各國空軍培訓的主要方式。
但是在這樣的培訓體系下也不是沒有任何弊端，飛行員的培訓時間就變得很長，培訓成本增加不少。
t-45本來就是根據美國海軍“噴氣飛行訓練系統（vtxts）”而由麥道公司跟英國宇航公司聯合研制，81年11月開始研制，到現在還沒實現首飛。
美國海軍對新的教練機的要求是新型的教練機與海軍目前使用的教練機t-2和ta-4相比，可將訓練編隊規模縮減42%，飛行時數減少25%，人數減少46%……
超-7a，剛好可以勝任這樣的工作。
而且由於其短距離起降跟高超的低空飛行性能，甚至比正在研發的t-45更加適合美國海軍。
“要是這樣，還真的有可能。不過，美國跟英國那邊研究t-45的會不會搗亂？”汪貴林聽了謝凱的解釋後，覺得完全有可能。
超-7a本身就是定位到高級教練機。
對於大國來說，這是教練機；對於小國家來說，這就是戰鬥機了。
可以對空，可以反艦，可以對地攻擊，綜合性能完全根據作戰任務不同而變化。
“他們搗亂什麽？大不了不賣就是了。麥道之前不是坑了咱們運-10一把？搶了他們的訂單，又如何了？何況，美國方面，還沒有下訂單呢！”
美國的軍工單位就是這樣，自己先研究，到時候再推銷給軍方，如果軍方有興趣，那麽，他們就發財了；如果軍方不感興趣，對不起，研發的投資，就浪費了。
跟國內的軍工系統研發完全不同。
甚至，404目前也是走的這樣的道路，先自主根據市場需求來立項研發，然後再賣出去。
跟國內其他軍工單位都是執行上級的任務，上級下達研發任務，撥付研發經費再開始搞，完全不一樣。
“這個好！老子早就不爽麥道了，就指望著運-10徹底搞成功，然後搶他們的訂單呢！這就當我們先收取一點利息好了！”鄭宇成當即大喜。
對於麥道，別說他，就連很多搞大飛機的技術人員都把運-10下馬的原因歸結於麥道進入了中國。
運-10雖然技術落後一些，油耗高一些，沒有傳說中的那樣環保，只要有訂單，就可以持續改進下去。
麥道進入中國，完全讓運-10失去了持續研發的經費。
“麥道本來就是我們的敵人，所以，搶他們的訂單，無可厚非。”謝凱比鄭宇成更不爽麥道。“當初他們要不是想要用我們第三架飛機的零部件來給工人練技術，我也沒這麽恨他們！”
謝凱說的話，顯然是言不由衷的。
麥道的技術，確實比大飛機廠強了很多，這點沒法否認。
有人說麥道是對中方進行公關了，才進入到中國，葬送了運-10的前途，對於整個國家的高端制造行業了解越多，對上面這些大佬們越了解，謝凱卻越覺得那是扯淡。
如果上面的大佬真的沒有眼光，會允許404這樣的攪屎棍存在？
上面希望用技術換取市場，估計誰都沒有想到，十來年後，麥道會破產，被波音給兼並了。
最終，中國國內沒有大飛機可以生產。
不管怎麽說，麥道在中國生產了十多年，對於全國人才的培訓，還是算不錯的，要不然，國內在麥道飛機不允許在中國生產後，搞arj-21支線客機跟c-919大飛機沒有那麽容易。
唯獨不好的就是沒有了運-10，國內系統配套都不健全。
“我們能搶過嗎？”汪貴林有些擔心，“別到時候影響到別的合作。”
“不合作更好！麥道撤離中國，那是最好的。到時候我們運-10就沒有競爭對手了。”鄭宇成巴不得呢。
謝凱知道，麥道不破產，不會退出中國市場的。
甚至，因為運-10的存在，麥道飛機漲價都不敢如同原本歷史那樣過分。
民航總局的人不是傻子，中國生產技術太差，成本太高，麥道想要漲價？
漲價就不要了，運-10差點是差點，能飛不是？
“麥道撤離是不可能的。隨著國內經濟的增長，國內民航市場將會大規模增長，對於民航客機的需求也將會更加龐大……”謝凱嚴肅地說到，“甚至，空中客車跟波音都會為了市場而進入中國建廠。”
中國的航空市場，將會是未來幾十年內全球航空市場增長最為快速的國家。
幾人尚未商量完，就接到龍耀華的通知，美國人邀請他們共進晚餐，一起探討關於超-7a戰機合作的事項。
“有啥好討論的？要就直接給錢買唄！”鄭宇成現在腰桿子硬起來了。
好不容易能在美國人面前得瑟一回。
“還是老規矩，讓他們先給預付款？”汪貴林也是滿臉急切。
謝凱搖頭，“不，這次改規矩，學習他們跟我們合作的殲-8ii項目，讓他們先給全款！”
反正合作最終會因為蘇聯不行了，美國人不再需要中國幫他們分擔強大蘇聯壓力而中止。
殲-8ii都沒有完成就胎死腹中，到時候吧，以牙還牙唄。
美國人要求中方多支付幾億美元繼續完成殲-8ii，到時候中國也可以以成本上漲為由，要求美國人多支付錢，不然就不用交付了……
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各國為了提高部隊作戰水平，都在建立假想敵部隊。
中國的假想敵部隊，都是在美國學習來的。
目前各大軍區都在琢磨建設藍軍，不是為了準備戰爭，而是為了提高部隊的作戰能力，進而提升國防實力。
“他們的假想敵，不應該采購蘇式裝備嗎？之前已經采購了一批殲-7啊！”張將軍有些疑惑。
殲-7好歹也是跟米格-21有著非常深厚的血統的。
龍耀華解釋著，“估計是看到超-7a性能優越，想要用於研究。”
一句話道破天機。
說什麽蜜月期，那也只是相對而言，中國跟美國為首的西方國家軍事技術合作項目不少，但是大家心中都有數，真正好東西，人家是不可能提供給中國的。
中國想要的很多東西，剛一提出來，就被對方給否定了。
“西方國家對我們的禁運依然存在呢。他們技術先進，就對我們禁運，咱們為什麽不對他們禁運？想要？就只能想想，要不然，就用我們需要的技術換，比如雷達，火控系統技術等，或者先進材料……”李明山覺得，超-7a不能賣給美國人。
那是國內航空系統技術成果最高體現。
賣出去了，美國人就徹底了解了中國的技術。
打仗的可能性不大，但是卻不能不防備著。
一個沒有底牌的國家，只能被欺負。
好東西，就得藏著掖著。
“禁運？這不太可能。我們可跟他們有著不少的軍事技術合作項目，一旦直接否定了，對於這些進展本來就緩慢的項目來說，絕對不是好事。”龍耀華急忙搖頭。
他也想要對美國禁運。
但是，在目前來說，沒有多少技術超越美國的時候，禁運並不是明智的。
“404那邊不是擁有項目自主權？他們是軍工系統改革的先鋒，這事情讓美國人跟他們談吧。”張將軍同樣不想賣。
美國人買得又不多。
買過去就是為了研究中國的技術。
誰都知道，卻又沒法說破。
龍耀華跟李明山都沒想到，張將軍把這麽重要的決策丟給了404，404那可是見錢眼開的單位，只要給錢，啥東西都往外賣。
從一開始的359坦克，再到363輪式裝甲車，然後就是前衛系列的防空導彈，黑箭反坦克導彈，地紅旗戰術導彈，甚至，連國內技術最先進的防空技術集成系統飛盾-359都賣。
“超-7a他們連生產線都賣給了埃及人，伊拉克人目前正在接觸，巴基斯坦方面有投資……”龍耀華解釋著。
臉色怪異地看著張將軍。
張將軍更無語。
都已經賣出去了，還保密個什麽？
禁運個什麽。
李明山也是不知道說什麽了，一時間激動起來，連超-7a本來就是國際合作項目，已經出口了的事情都給忘記了。
龍耀華把美國想要采購超-7a的消息傳遞給了鄭宇成等人。
幾人原本就在琢磨晚上如何好好慶祝一番，畢竟這次超-7a算是給中國軍工系統狠狠地露了一把臉。
一行人得到美國要采購的消息，也是患得患失地研究了半天美國人的目的，很大可能美國就是為了獲得參數，或者親眼看看超-7a的生產線。
客戶要采購，就必須先展示性能給客戶，再帶客戶參觀生產線，做更詳細的了解不是？
分析了好一陣，再想著這本來就是為了出口搞出來的戰機，中國哪怕不賣，以後美國人也能在埃及搞到具體參數不時？
最終覺得，美國人應該是真的想要采購。
於是乎，鄭宇成跟汪貴林幾人就興高采烈地跑到學校找謝凱。
從開學到現在半個多月過去了，謝凱第一次進入了教室，新的學期開始，幾乎都是專業課，老師又換了一批，學習的內容同樣也換了，好不容易有時間坐教室裏面輕松一下，結果一幫子老家夥冒充他家親戚，說是他家裏出了急事兒，氣得正在上機械技術的老師差點就發作。
“什麽事兒這麽急？”謝凱一開始以為出了什麽事情。
上午美國人墜機的事情，總不會賴在自己身上吧？
要不然根本就不會出來。
“美國人要買超-7a。”鄭宇成急忙說到。
汪貴林臉上也是笑意，“一開始你處心積慮的謀劃，算是實現了。”
一聽美國人要買超-7a，謝凱頓時大喜。
不過很快就恢覆了正常，而是有些擔憂。
這時候的美國人，應該首先調查f-16/79墜落的事故原因，然後向全世界做出解釋，不然會影響到他們繼續出售f-16。
原本的宣傳可是說的標準f-16到中國表演，不是f-16/79這種垃圾。
“美國人警告了所有的西方記者，現場又沒有蘇聯記者，我們國內媒體報道這個也沒有什麽意義，何況這會讓美國政府沒有顏面。最多會輕描淡寫地提一兩句，介紹我們的戰機才是關鍵……”鄭宇成一說到這個就不爽。
就應該狠狠地學習西方國家的媒體那樣報道一通，沒有的事情，都能胡編瞎掐。
“他們不會是為了參數，才故意說要采購吧？”謝凱一時間都有些不確定了。
美國人購買超-7a那是他一直謀劃的。
就連眼鏡蛇機動等動作，超低空反著飛等，都是為了展示機動性，告訴美帝，我們的戰機，可以擁有充當你們戰機假想敵的優異機動性。
可這會兒，美國人的反應太過反常了。
就這樣就說采購了，這讓對於國內航空工業技術不自信的謝凱反而警惕起來。
“應該不會，之前他們就已經簽訂了15架殲-7用於建設他們的假想敵空軍。殲-7的技術跟米格-21差不多，現在已經落後了……”汪貴林他們也分析過。
謝凱也覺得這話沒毛病。
“你不用想太多，美國人倒是想搞到蘇聯已經出口過的米格-29，還有蘇-27這種現在還處於保密狀態的先進戰機充當假想敵，問題是他們得有能力買到不是？”鄭宇成也安慰著謝凱。
一直以來，美國都想要搞到大批量的蘇聯戰機。
可蘇聯的先進戰機，一般都是裝備他們本土部隊，然後才裝備給加盟共和國。
出口的東西，都是跟美國出口戰機一樣，屬於閹割版本的減配版。
要建立一支純蘇式先進裝備的假想敵，並不容易。
“現在應該想想，怎麽才能從他們手中賣出高價。”鄭宇成的舌頭添了添嘴唇。
那眼神，就如同看到了小母雞的狐貍。
美國人財大氣粗，可不像窮的不行的埃及跟巴基斯坦那樣，小家子氣，給不起錢。
“上面怎麽說？”謝凱也知道，得敲美國人一筆。
前提是美國人真的需要。
“上面並不願意出口，對於我們賣出去的這些武器裝備，一直都是不滿的。”鄭宇成得意地說到。
誰叫他們有項目自主權，自主經營，經費自籌。
不過現在都還沒有觸及到基本底線，沒有危害到國防，賣出去的所有裝備，都有技術性能更高的項目處於研發中。
“李明山想要對美國禁運。”汪貴林瞪了鄭宇成一眼，這些事情，大家心知肚明，非得拿出來說。
把情況給解釋了一番。
這時候的龍耀華，正一臉苦惱地對美國國防部長卡珀斯等人解釋著，“部長先生，真不是我們不願意賣！設計研發跟生產的，都是我們國內一家對外開放的單位，他們以市場定位，這款戰機是他們跟巴基斯坦空軍聯合研發……”
“巴基斯坦方面好說，我們會讓他們同意，現在關鍵是你們這邊。”喬納森依然一副趾高氣揚。
巴基斯坦從美國訂購了不少的f-16，現在都還等著交貨呢。
敢在一邊瞎咧咧？
不想要f-16了麽？不想要美國的軍事援助了麽？
“我們沒法做主，這得跟他們談，他們願意賣才行，那是我國軍工系統對外開放的試點單位……”龍耀華解釋著。
亞歷克斯聽到這話，心中一動，開口問道，“將軍，中東的那些坦克跟導彈，都是他們出售的？”
美國的情報部門非常清楚伊拉克的那些先進坦克來自中國，卻不知道究竟是中國哪家單位設計開發的。
對於美國來說，中國的情報最不好搞。
而美國情報部門了解到的中國兩家可以生產坦克的單位，都沒有設計出這樣坦克的能力，617甚至剛剛從英國引進擾動式火控系統沒有幾年，說不定還沒消化完成呢。
所有的證據都顯示，中國軍工研發能力隱藏著太多的秘密。
卡珀斯看了亞歷克斯一眼，知道他問這個的目的是什麽，眉頭擰在一起，需瞇著眼。
“不好意思，這個不是由我管，我不知道具體情況。若想了解具體，請找相關管理部門。”龍耀華平靜地回答道。
他的回答，無懈可擊。
至於相關部門是什麽部門，就得仁者見仁智者見智了。
“那麽，可以介紹一下他們嗎？”卡珀斯並不知道404已經磨好了刀，就等著他們送上門。壓抑著心中的怒火，對龍耀華問道。
第929章.921 搶麥道T-45的訂單必須幹（為愛死中文大大幸苦刷百次打賞加更）
“要他們2000萬美元一架！”鄭宇成咬牙切齒地說到，“僅僅是幫我們改殲-8ii，一套航電系統跟火控雷達，他們就要了我們1000萬美元一套！有這樣的機會，絕對不能錯過了。”
對於賣超-7a給美國，多少錢一架，他第一個提出來了。
賣，那是肯定要賣的。
過了這村沒有了這店，反正也是往國外賣的。
賣給美國人，這是更好地給國內的軍工行業做廣告。
汪貴林看著鄭宇成，老家夥完全是異想天開，美國人不是不識貨，價格太高了，人家不要怎麽辦？
“這個價格沒有可能，我們賣給埃及才1000萬美元一架。”汪貴林覺得這個價格不現實。
超-7a表現出來的性能得益於鴨翼搭配大三角翼氣動布局提供的巨大升力跟氣動性能，並不是整體性能多麽優異。
作為一款高級教練機或者輕型戰鬥機，超-7a確實非常不錯。
但是這款戰機用於實戰，不會有太好的表現。
搭載的航電系統跟雷達系統雖然有所進步，還是沒法跟f-14、f15、f-16等西方主流戰機比較，甚至有很大差距。
謝凱看著鄭宇成異想天開，不由嘆了口氣。
再怎麽樣，超-7a想要價格翻倍，很難。
早知道，當初就不急著賣給埃及人了，要不然現在他們怎麽說，就能怎麽的。
“還是聽聽謝凱怎麽說。他一直都在謀劃這事兒。”汪貴林見謝凱一直都沒說話，覺得還是看謝凱怎麽說比較好。
之前他們根本就沒想過可以把超-7a賣給美國人。
“目前情況看來，想要高價賣給美國人，可能性不大。當然，按照埃及那種低價格，也不行。”謝凱也在考慮這事兒。
埃及當初采購的時候，超-7a還沒有完成首飛，而從蘇聯買回來的200臺發動機放在倉庫裏生銹，老爹謝建國剛進入管理委員會第一次負責項目，就出現意外。
所以，謝凱為了讓人沒得說的，跟埃及方面並沒有談太多的價格問題。
一千萬美元一架，作為教練機，肯定比較貴了。
但是卻擁有遠超過一般輕型戰鬥機的性能數據，也就不算貴了。
“價格方面，至少得漲到1200萬到1300萬美元一架。數量方面，可以做文章。”謝凱想了半天，都覺得只能在數量上做文章。
“你還不如價格多漲點，他們買那麽多有什麽用？”鄭宇成都被謝凱這話給氣笑了。
美國人最不缺的就是戰鬥機。
別說現役的先進戰機數千架，以前退役的戰機，那數量加起來，都是讓人恐怖到無與倫比的。
謝凱居然想要在最不可能的數量上做文章。
沒看到人家美國買殲-7，都只買了15架麽？
剛好也就一億美元左右。
殲-7價格便宜，一架也就700萬美元。
“鄭叔，您別忘了，超-7a的定位，可不是主力戰鬥機，而是高級教練機！”謝凱強調著。“而現在，戰鬥機性能優異的美國空軍，卻沒有一款先進的高級教練機！”
謝凱這是充分結合了了解到的情況而尋找到的突破點。
作為未來美國空軍跟海軍航空部隊作為重要的高級教練機的t-45，目前尚未進入首飛階段。
原本在美國作為主力教練機型的t-38鷹爪教練機，也因為是五十年代的設計，無論是飛行性能還是儀表，對於主力戰機全部是技術性能更強的美國航空部隊來說，早就已經落後了。
更加不要說47年改進p-80戰機而來的老式t-33教練機了。
“美國人沒有性能優異的高級教練機？”鄭宇成不相信，“那他們那麽多先進戰機的飛行員哪裏來的？”
“同型號戰機的教練機。”謝凱說到，“他們缺少的是通用高級教練機。”
現在各國空軍發展，一開始都是在基礎教練機上訓練飛行員，有了飛行基礎後，進入戰機同型號的教練機繼續學習飛行。
在這樣的培訓方案下，飛行員只要單獨放飛，就可以很好地駕駛學習的同類型戰鬥機。
這也是各國空軍培訓的主要方式。
但是在這樣的培訓體系下也不是沒有任何弊端，飛行員的培訓時間就變得很長，培訓成本增加不少。
t-45本來就是根據美國海軍“噴氣飛行訓練系統（vtxts）”而由麥道公司跟英國宇航公司聯合研制，81年11月開始研制，到現在還沒實現首飛。
美國海軍對新的教練機的要求是新型的教練機與海軍目前使用的教練機t-2和ta-4相比，可將訓練編隊規模縮減42%，飛行時數減少25%，人數減少46%……
超-7a，剛好可以勝任這樣的工作。
而且由於其短距離起降跟高超的低空飛行性能，甚至比正在研發的t-45更加適合美國海軍。
“要是這樣，還真的有可能。不過，美國跟英國那邊研究t-45的會不會搗亂？”汪貴林聽了謝凱的解釋後，覺得完全有可能。
超-7a本身就是定位到高級教練機。
對於大國來說，這是教練機；對於小國家來說，這就是戰鬥機了。
可以對空，可以反艦，可以對地攻擊，綜合性能完全根據作戰任務不同而變化。
“他們搗亂什麽？大不了不賣就是了。麥道之前不是坑了咱們運-10一把？搶了他們的訂單，又如何了？何況，美國方面，還沒有下訂單呢！”
美國的軍工單位就是這樣，自己先研究，到時候再推銷給軍方，如果軍方有興趣，那麽，他們就發財了；如果軍方不感興趣，對不起，研發的投資，就浪費了。
跟國內的軍工系統研發完全不同。
甚至，404目前也是走的這樣的道路，先自主根據市場需求來立項研發，然後再賣出去。
跟國內其他軍工單位都是執行上級的任務，上級下達研發任務，撥付研發經費再開始搞，完全不一樣。
“這個好！老子早就不爽麥道了，就指望著運-10徹底搞成功，然後搶他們的訂單呢！這就當我們先收取一點利息好了！”鄭宇成當即大喜。
對於麥道，別說他，就連很多搞大飛機的技術人員都把運-10下馬的原因歸結於麥道進入了中國。
運-10雖然技術落後一些，油耗高一些，沒有傳說中的那樣環保，只要有訂單，就可以持續改進下去。
麥道進入中國，完全讓運-10失去了持續研發的經費。
“麥道本來就是我們的敵人，所以，搶他們的訂單，無可厚非。”謝凱比鄭宇成更不爽麥道。“當初他們要不是想要用我們第三架飛機的零部件來給工人練技術，我也沒這麽恨他們！”
謝凱說的話，顯然是言不由衷的。
麥道的技術，確實比大飛機廠強了很多，這點沒法否認。
有人說麥道是對中方進行公關了，才進入到中國，葬送了運-10的前途，對於整個國家的高端制造行業了解越多，對上面這些大佬們越了解，謝凱卻越覺得那是扯淡。
如果上面的大佬真的沒有眼光，會允許404這樣的攪屎棍存在？
上面希望用技術換取市場，估計誰都沒有想到，十來年後，麥道會破產，被波音給兼並了。
最終，中國國內沒有大飛機可以生產。
不管怎麽說，麥道在中國生產了十多年，對於全國人才的培訓，還是算不錯的，要不然，國內在麥道飛機不允許在中國生產後，搞arj-21支線客機跟c-919大飛機沒有那麽容易。
唯獨不好的就是沒有了運-10，國內系統配套都不健全。
“我們能搶過嗎？”汪貴林有些擔心，“別到時候影響到別的合作。”
“不合作更好！麥道撤離中國，那是最好的。到時候我們運-10就沒有競爭對手了。”鄭宇成巴不得呢。
謝凱知道，麥道不破產，不會退出中國市場的。
甚至，因為運-10的存在，麥道飛機漲價都不敢如同原本歷史那樣過分。
民航總局的人不是傻子，中國生產技術太差，成本太高，麥道想要漲價？
漲價就不要了，運-10差點是差點，能飛不是？
“麥道撤離是不可能的。隨著國內經濟的增長，國內民航市場將會大規模增長，對於民航客機的需求也將會更加龐大……”謝凱嚴肅地說到，“甚至，空中客車跟波音都會為了市場而進入中國建廠。”
中國的航空市場，將會是未來幾十年內全球航空市場增長最為快速的國家。
幾人尚未商量完，就接到龍耀華的通知，美國人邀請他們共進晚餐，一起探討關於超-7a戰機合作的事項。
“有啥好討論的？要就直接給錢買唄！”鄭宇成現在腰桿子硬起來了。
好不容易能在美國人面前得瑟一回。
“還是老規矩，讓他們先給預付款？”汪貴林也是滿臉急切。
謝凱搖頭，“不，這次改規矩，學習他們跟我們合作的殲-8ii項目，讓他們先給全款！”
反正合作最終會因為蘇聯不行了，美國人不再需要中國幫他們分擔強大蘇聯壓力而中止。
殲-8ii都沒有完成就胎死腹中，到時候吧，以牙還牙唄。
美國人要求中方多支付幾億美元繼續完成殲-8ii，到時候中國也可以以成本上漲為由，要求美國人多支付錢，不然就不用交付了……
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