第二百六十四章識別
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劉一飛盯住平視顯示屏，直到偏右側的一個數字停在2200，那表示他們現在的速度差不多比聲音快了2倍。
這是超常規的起飛動作，被稱為“撐桿跳“，這種動作可以讓任何雷達誤以為飛行物是從天而將，而不是拔地而起，這將迷惑敵人可能的空中預警機。
恐怖的加速度感維持了差不多10分鐘，尹紅燕藏在抗負荷飛行服裏的嬌小身軀已經浸在自己的汗水之中，漸漸地她覺得壓迫在放松，手可以活動了，她下意識地打開機內通話開關。
“你怎麽樣了？“劉一飛的聲音從耳機中傳來
“我想下去“尹紅燕說得可不是笑話，她現在沒有這種心情，下飛機，腳踏地面，是她最大的奢望。
“呵呵，別下去，我們在減速“
尹紅燕不知道，黑夜中視覺已經喪失，由於不承擔任務，她也沒有打開後座艙裏的3個顯示器，其中之一布滿飛行參數，但是她看到面板右小角一盞亮著紅色燈光的儀表在緩緩沿著逆時針方向跌落，此刻停在0.86上。
“我們要和加油機會合“劉一飛解釋道
尹紅燕睜大眼睛環顧四周，起先什麽也沒有發現，過了一會兒她看到自己左側的天空閃爍著紅色和綠色交替的燈光，那是飛行中的油庫，空中加油機。
劉一飛操作戰機繼續減速，加油機巨大的身影越來越接近，此刻平視顯示屏上顯示出一連串點劃相連的線條，線條的一端延伸到加油機下方某個黑色的區域。
他穩定住戰機，逐漸接近顯示屏上的終結點，黑暗中一根帶著傘狀街頭的油管在氣流的影響下左右上下不斷擺蕩。
當提示線條一點點消失後，飛機輕輕一震，油管套住了戰鷹右方的受油桿，夜空中一團白色的霧氣在機頭彌漫，漸漸消散。
五分鐘後，喝飽油料的戰機從加油機的身影中脫離，戰機再次爬升，開始第二次空中編隊。
劉一飛和尹紅燕的座機在空中加油後繼續爬高到16000米，在這個高度，飛機可以減少燃油消耗量。林霄的座機在大約2公裏開外，所有飛機的雷達都處於關機狀態，“藍天“吊艙在高空也將一直待機，每個飛行員都通過自己面板右下角那個8英寸的飛行信息系統顯示器清晰地看見自己和隊友的位置，這些信息都通過東海上空的預警機透過數據鏈發送給他們。
“我們還有多遠？“尹紅燕現在感覺好多了，他問劉一飛
“還早，現在是最舒服的時候“她的飛行員回答
“眼科手術“小分隊將在高空保持近乎直線的飛行路線，直到飛越宮古島後再來個大角度回轉，從本島東部進入，穿越人跡罕至的熱帶高山峻嶺，以出人意料的方式進入任務攻擊區域。
尹紅燕幾乎什麽也看不到，在這種高度，天空就像黑漆漆的鍋底，完全倒扣在頭頂上，那些星星完全失去蹤跡。
“天空啊，你是最接近地獄的地方“她用英語輕輕背誦這首二戰時英國飛行員寫下的詩篇。
最先覺察出異常的不是設在金門---澎湖一線的臺軍雷達觀通站，而是在基隆外海游弋的臺海軍“左營”號大型驅逐艦，這種白頭鷹建於上世紀70年代末的大型多用途驅逐艦原來是為伊朗王國海軍量身定做的，擁有不弱於巡洋艦的戰鬥力，後來伊朗國王被推翻，這些戰艦也沒有交付，而是進入白頭鷹海軍服役了不長的一段時間就被封存，直到90年代末期賣給當時的寶島政府。在移交之前，臺軍花巨資請白頭鷹公司對艦上設備進行大規模升級，尤其是雷達和作戰指揮系統，現在“左營”號和它的姐妹艦擔任著遠程雷達警戒艦的角色。
“左營”號上的SPS49遠程警戒雷達在張志軍的雙機編隊離基隆海岸230公裏之外就開始穩定跟蹤遠來的飛豹，艦長命令通信軍官把目標信息通報給位於“佳山”地下的“強網”指揮所，同時發布“全艦防空”的作戰指令，一分鐘內SPS49獲得的信號被作戰指揮系統分配給SPS48E雷達，後者是一部3坐標雷達，可以精確獲取飛行物的速度，方向和高度信息，武器指揮官命令艦上的2部“標準”發射架進行裝彈作業，電動送彈器從倉庫裏把“標準”2防空導彈取出，快速推進發射架的鎖定裝置裏，現在導彈隨時可以發射。盡管暫時沒有需要，2座“密集陣”近防炮也進入射控模式，它是這艘大型驅逐艦最後的防線。
“雷達跟蹤，雷達跟蹤”警告聲在機艙裏不斷回旋，張志軍對聲音充耳不聞，只是專心的維持好飛行方向，這是他作為飛行員的本職工作。
後座艙中的武器火控員劉南在右側的鍵盤上快速敲擊，機腹下的“迷惑者“吊艙已經接收到”左營“號雷達發生的無線電波，通過和數據庫中的電磁頻譜比對，吊艙的計算機系統綁定電磁波來自SPS48/49雷達，並把信息顯示在中間的戰術顯示屏幕上。
第一個信號傳遞到機翼下的“鷹擊9E“防輻射導彈的計算機接口板中，導彈導彈開始加電。
接著是一大串數據包，雷達的方位坐標傳遞到導彈的慣性制導模塊。
“鷹擊9E“的發動機開始預熱，準備點火。
劉南不會馬上去按火控板中央那個閃爍著紅光的發射按鍵，艦艇不是他們的目標。
此刻3個2機編隊以不同高度，不同方位，不同速度快速而無序地接近寶島西部海岸線，“強網“指揮所的投影屏幕上清晰地標註著這3個光點，計算機系統判別為飛豹攻擊機，但沒有識別出這是”吸引者“中隊。
臺軍防空指揮值班軍官沒有向升級匯報，因為主管長官已經去度假了，他可以在緊急情況下越級匯報，但那樣對自己的升遷沒有任何好處，再說，空軍飛機最近多次飛近本島，這次估計也是例行的一次，何必去擔心，所以他沒有下達防空指令，全島的各式防空導彈都沒有進入戰鬥程序，不過，幾乎全島西部，北部的戒雷達都在盯著這3個光點，這還是需要的。
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這是超常規的起飛動作，被稱為“撐桿跳“，這種動作可以讓任何雷達誤以為飛行物是從天而將，而不是拔地而起，這將迷惑敵人可能的空中預警機。
恐怖的加速度感維持了差不多10分鐘，尹紅燕藏在抗負荷飛行服裏的嬌小身軀已經浸在自己的汗水之中，漸漸地她覺得壓迫在放松，手可以活動了，她下意識地打開機內通話開關。
“你怎麽樣了？“劉一飛的聲音從耳機中傳來
“我想下去“尹紅燕說得可不是笑話，她現在沒有這種心情，下飛機，腳踏地面，是她最大的奢望。
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尹紅燕睜大眼睛環顧四周，起先什麽也沒有發現，過了一會兒她看到自己左側的天空閃爍著紅色和綠色交替的燈光，那是飛行中的油庫，空中加油機。
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“我們還有多遠？“尹紅燕現在感覺好多了，他問劉一飛
“還早，現在是最舒服的時候“她的飛行員回答
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“天空啊，你是最接近地獄的地方“她用英語輕輕背誦這首二戰時英國飛行員寫下的詩篇。
最先覺察出異常的不是設在金門---澎湖一線的臺軍雷達觀通站，而是在基隆外海游弋的臺海軍“左營”號大型驅逐艦，這種白頭鷹建於上世紀70年代末的大型多用途驅逐艦原來是為伊朗王國海軍量身定做的，擁有不弱於巡洋艦的戰鬥力，後來伊朗國王被推翻，這些戰艦也沒有交付，而是進入白頭鷹海軍服役了不長的一段時間就被封存，直到90年代末期賣給當時的寶島政府。在移交之前，臺軍花巨資請白頭鷹公司對艦上設備進行大規模升級，尤其是雷達和作戰指揮系統，現在“左營”號和它的姐妹艦擔任著遠程雷達警戒艦的角色。
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“雷達跟蹤，雷達跟蹤”警告聲在機艙裏不斷回旋，張志軍對聲音充耳不聞，只是專心的維持好飛行方向，這是他作為飛行員的本職工作。
後座艙中的武器火控員劉南在右側的鍵盤上快速敲擊，機腹下的“迷惑者“吊艙已經接收到”左營“號雷達發生的無線電波，通過和數據庫中的電磁頻譜比對，吊艙的計算機系統綁定電磁波來自SPS48/49雷達，並把信息顯示在中間的戰術顯示屏幕上。
第一個信號傳遞到機翼下的“鷹擊9E“防輻射導彈的計算機接口板中，導彈導彈開始加電。
接著是一大串數據包，雷達的方位坐標傳遞到導彈的慣性制導模塊。
“鷹擊9E“的發動機開始預熱，準備點火。
劉南不會馬上去按火控板中央那個閃爍著紅光的發射按鍵，艦艇不是他們的目標。
此刻3個2機編隊以不同高度，不同方位，不同速度快速而無序地接近寶島西部海岸線，“強網“指揮所的投影屏幕上清晰地標註著這3個光點，計算機系統判別為飛豹攻擊機，但沒有識別出這是”吸引者“中隊。
臺軍防空指揮值班軍官沒有向升級匯報，因為主管長官已經去度假了，他可以在緊急情況下越級匯報，但那樣對自己的升遷沒有任何好處，再說，空軍飛機最近多次飛近本島，這次估計也是例行的一次，何必去擔心，所以他沒有下達防空指令，全島的各式防空導彈都沒有進入戰鬥程序，不過，幾乎全島西部，北部的戒雷達都在盯著這3個光點，這還是需要的。
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