第二百六十章起航
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取出巧克力和水，很愜意地用餐之後，孟天開始工作，他取出一臺和老式半導體收音機差不多大小的盒子，又拿出一架外觀呈現出菱形的碟狀物，把一個特殊磁質材料制造的天線插入碟子前面的一處開口孔中，很快，一架高靈敏度的天線就處於備用狀態。
組裝完天線後，孟天把一個電纜線分別插進盒子和天線的接口裏，打開盒子上的開關，面板上的指示燈在忽快忽慢地閃爍著紅色，載波正在嘗試和低軌道上的一顆戰術通信衛星聯絡，和一般處在3萬公裏高度的民用通信衛星不同，這種軍用衛星不是靜止軌道衛星，它可以在地面控制中心的遙控下機動到臨時戰區，較低的軌道使得地面設備不需要很大的功率就可以和衛星建立連接鏈路。
指示燈的紅色變得有規律了，這說明微波鏈路已經接通，終端機將會自動發送一個識別密碼給衛星，後者在完成核對後，將和地面建立起雙向連接。
指示燈現在呈現穩定的綠色，接著連續閃爍3下，這是預定的信號，表示引導分隊就位，幾秒鐘後，指示燈閃爍6下，大陸上的指揮中心確認了這次聯絡。
勞振國取出望遠鏡，這是一架帶有穩定陀螺系統的穩像式觀察裝置，可以在6-12倍率之間自由調節，即使在最高倍率狀態也不會因為手部的抖動而模糊景象，一般在這種大倍率下必須有三腳架的支撐才能使用。但他手中的這部不需要，任何的震動都會被望遠鏡上的傳感器偵測到，在計算芯片的幫助下，微型電機會在相反的力點施加影響，從而抵消震動。
就在引導小隊發出就位信號不久，遠在西北大漠中的“吸引者”中隊開始做出發前的準備工作。
參與行動的是6架飛豹改“野鼬鼠”攻擊機，此刻機務工程師在對吊艙和武器進行最後的檢查，其實這幾天來，他們已經多次測試過“迷惑者”吊艙和飛機本身的航電系統，“鷹擊9E”已經在機翼內側的掛架上安裝妥當，但是鎖閉機構還是需要檢查，2枚小一些的中程防輻射彈掛在外測掛點下，每枚導彈通過一個很粗的同軸電纜和飛豹機身中部的接口相連，巨大的“迷惑者”被幾個粗壯的鎖扣牢牢抓住，安靜地待在機腹下，一段很粗的黑色線纜在飛機和吊艙之間建立信號連接，如果有人劃開線纜的外層（很厚），就會發現真正傳輸信號的不過是一束由和頭發絲差不多直徑的玻璃纖維組成的光通路。
張志軍和他的15名夥伴已經待命很長時間了，大部分是在睡眠中度過的，現在他們在餐廳裏吃出發前的最後一頓飯，年輕人還是像往常一般開著玩笑，這大概和“小奇”的表現有關，它是隊裏的吉祥物，一只母雞，如果每次出發訓練前“小奇”會下蛋，這就代表一切順利，而今天早晨，這只母雞下了雙黃蛋。
任務簡報昨天晚上就做過了，按慣例不應該這樣，因為會讓飛行員因為心理負擔影響睡眠質量，但這次他們必須提前準備，攻擊命令隨時會下達。
任務既負責又簡單，通俗地說，這6架飛機要到世界上防空火力最密集的區域內大喊大叫，吸引防空系統，是整個系統，而不是一兩件武器的註意。
張志軍沒有去吃飯，他在有飛行任務的時候從來不吃任何食物
“不要在天空中像一個姑娘樣吐個不停”這是他的恩師，從不喝酒的俄國功勳飛行員-柳申科夫的口頭禪，張志軍第一次和老師飛反機動，就被老頭高達9G的加速度動作弄得滿氧氣罩都是早餐，從此，他養成了飛行日不吃任何食物的習慣。
在任務等待的時間，張志軍給自己女兒寫了一封信，要求孩子聽自己媽媽的話，將來做個有益社會的人，當然這封信會在某種特殊的情況下發出去。
終於，出發命令下達了，6名飛行員和同樣數量的火控軍官在各自的機庫對戰鷹做出發前的交接，環繞飛機一圈，撫摸戰機，這些勇敢而無畏的人心中充滿豪情。
矮小有力的牽引車，把飛豹拉出機庫，有順序地停放在跑道的不同起飛位置。
“輔助動力開”
“計算機加電”
“武器系統加電”
“開始充氧”
“吊艙加電”
張志軍和後座的火控軍官，28歲的劉南，一項一項按起飛清單有條不紊地執行檢查程序。
“塔臺，所有檢查正常，601等待起飛，離場頻率533”張志軍向塔臺報告。
五分鐘後，塔臺上的任務指揮員發出指令
“600編隊，可以起飛，起飛程序S1，祝願你們凱旋”
張志軍放下飛機襟翼，操作轉向盤，松開剎車，就在飛機開始緩慢滑跑的起飛線的一瞬間，他和劉南向十多米外的機務工程師行了一個幹凈有力的軍禮，工程師們也排好隊，向出發的戰友回禮致敬。
幾分鐘後，飛豹上的WS-9B發動機發出沈悶的低吼，隨著聲音越來越高亢，張志軍推動節流閥，設定起飛動力，十米長的火焰從發動機尾噴口竄出來，600編隊的指揮機601號像脫韁野馬般從起飛線上猛然一震，短短十幾秒內，平視顯示屏上的速度從0快速跳動到200，220，240，260，當280出現的時候，飛豹帶著將近8頓的武器裝備飛上了大漠藍天。
在2200米高度，張志軍關閉後燃加速器，把節流閥收小，戰機速度逐漸穩定在1080公裏每小時，在這個高度上，600編隊的6架飛豹攻擊機將組成2個3機編隊。
張志軍低頭看了一下飛行控制電腦的顯示器，發現起飛和編隊已經消耗掉差不多30%的燃料，這種損耗速度在飛行計劃限定的範圍內，他們不會直接飛往任務區，而是在杭州的一個空軍機場降落加油後，再次起飛。
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組裝完天線後，孟天把一個電纜線分別插進盒子和天線的接口裏，打開盒子上的開關，面板上的指示燈在忽快忽慢地閃爍著紅色，載波正在嘗試和低軌道上的一顆戰術通信衛星聯絡，和一般處在3萬公裏高度的民用通信衛星不同，這種軍用衛星不是靜止軌道衛星，它可以在地面控制中心的遙控下機動到臨時戰區，較低的軌道使得地面設備不需要很大的功率就可以和衛星建立連接鏈路。
指示燈的紅色變得有規律了，這說明微波鏈路已經接通，終端機將會自動發送一個識別密碼給衛星，後者在完成核對後，將和地面建立起雙向連接。
指示燈現在呈現穩定的綠色，接著連續閃爍3下，這是預定的信號，表示引導分隊就位，幾秒鐘後，指示燈閃爍6下，大陸上的指揮中心確認了這次聯絡。
勞振國取出望遠鏡，這是一架帶有穩定陀螺系統的穩像式觀察裝置，可以在6-12倍率之間自由調節，即使在最高倍率狀態也不會因為手部的抖動而模糊景象，一般在這種大倍率下必須有三腳架的支撐才能使用。但他手中的這部不需要，任何的震動都會被望遠鏡上的傳感器偵測到，在計算芯片的幫助下，微型電機會在相反的力點施加影響，從而抵消震動。
就在引導小隊發出就位信號不久，遠在西北大漠中的“吸引者”中隊開始做出發前的準備工作。
參與行動的是6架飛豹改“野鼬鼠”攻擊機，此刻機務工程師在對吊艙和武器進行最後的檢查，其實這幾天來，他們已經多次測試過“迷惑者”吊艙和飛機本身的航電系統，“鷹擊9E”已經在機翼內側的掛架上安裝妥當，但是鎖閉機構還是需要檢查，2枚小一些的中程防輻射彈掛在外測掛點下，每枚導彈通過一個很粗的同軸電纜和飛豹機身中部的接口相連，巨大的“迷惑者”被幾個粗壯的鎖扣牢牢抓住，安靜地待在機腹下，一段很粗的黑色線纜在飛機和吊艙之間建立信號連接，如果有人劃開線纜的外層（很厚），就會發現真正傳輸信號的不過是一束由和頭發絲差不多直徑的玻璃纖維組成的光通路。
張志軍和他的15名夥伴已經待命很長時間了，大部分是在睡眠中度過的，現在他們在餐廳裏吃出發前的最後一頓飯，年輕人還是像往常一般開著玩笑，這大概和“小奇”的表現有關，它是隊裏的吉祥物，一只母雞，如果每次出發訓練前“小奇”會下蛋，這就代表一切順利，而今天早晨，這只母雞下了雙黃蛋。
任務簡報昨天晚上就做過了，按慣例不應該這樣，因為會讓飛行員因為心理負擔影響睡眠質量，但這次他們必須提前準備，攻擊命令隨時會下達。
任務既負責又簡單，通俗地說，這6架飛機要到世界上防空火力最密集的區域內大喊大叫，吸引防空系統，是整個系統，而不是一兩件武器的註意。
張志軍沒有去吃飯，他在有飛行任務的時候從來不吃任何食物
“不要在天空中像一個姑娘樣吐個不停”這是他的恩師，從不喝酒的俄國功勳飛行員-柳申科夫的口頭禪，張志軍第一次和老師飛反機動，就被老頭高達9G的加速度動作弄得滿氧氣罩都是早餐，從此，他養成了飛行日不吃任何食物的習慣。
在任務等待的時間，張志軍給自己女兒寫了一封信，要求孩子聽自己媽媽的話，將來做個有益社會的人，當然這封信會在某種特殊的情況下發出去。
終於，出發命令下達了，6名飛行員和同樣數量的火控軍官在各自的機庫對戰鷹做出發前的交接，環繞飛機一圈，撫摸戰機，這些勇敢而無畏的人心中充滿豪情。
矮小有力的牽引車，把飛豹拉出機庫，有順序地停放在跑道的不同起飛位置。
“輔助動力開”
“計算機加電”
“武器系統加電”
“開始充氧”
“吊艙加電”
張志軍和後座的火控軍官，28歲的劉南，一項一項按起飛清單有條不紊地執行檢查程序。
“塔臺，所有檢查正常，601等待起飛，離場頻率533”張志軍向塔臺報告。
五分鐘後，塔臺上的任務指揮員發出指令
“600編隊，可以起飛，起飛程序S1，祝願你們凱旋”
張志軍放下飛機襟翼，操作轉向盤，松開剎車，就在飛機開始緩慢滑跑的起飛線的一瞬間，他和劉南向十多米外的機務工程師行了一個幹凈有力的軍禮，工程師們也排好隊，向出發的戰友回禮致敬。
幾分鐘後，飛豹上的WS-9B發動機發出沈悶的低吼，隨著聲音越來越高亢，張志軍推動節流閥，設定起飛動力，十米長的火焰從發動機尾噴口竄出來，600編隊的指揮機601號像脫韁野馬般從起飛線上猛然一震，短短十幾秒內，平視顯示屏上的速度從0快速跳動到200，220，240，260，當280出現的時候，飛豹帶著將近8頓的武器裝備飛上了大漠藍天。
在2200米高度，張志軍關閉後燃加速器，把節流閥收小，戰機速度逐漸穩定在1080公裏每小時，在這個高度上，600編隊的6架飛豹攻擊機將組成2個3機編隊。
張志軍低頭看了一下飛行控制電腦的顯示器，發現起飛和編隊已經消耗掉差不多30%的燃料，這種損耗速度在飛行計劃限定的範圍內，他們不會直接飛往任務區，而是在杭州的一個空軍機場降落加油後，再次起飛。
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